Eurol

Eurol AdBlue 5L Eurol AdBlue est un liquide clair. adapté au traitement des gaz déchappement afin de répondre aux normes démission. Eurol AdBlue est automatiquement mélangé aux gaz déchappement. Par une réaction chimique entre lEurol AdBlue et les gaz déchappement dans le système SCR. les NOx sont convertis en substances inoffensives eau et azote. Pour le bon fonctionnement de votre système SCR. assurez-vous que vous nutilisez que de lAdBlue de haute qualité. Un AdBlue de mauvaise qualité risque dendommager votre pot catalytique. Eurol AdBlue doit être stocké à des températures comprises entre -11 ° C et + 30 ° C pour garantir une durée de conservation de 1 an. Le produit gèle à une température inférieure à -11 ° C. cependant le produit peut être utilisé après décongélation sans perte de qualité. Les véhicules équipés dun système SCR sont équipés dun équipement qui empêchera lAdBlue de geler dans les tuyaux et linjecteur. Eurol AdBlue a une teneur en urée denviron 31.8 à 33.2% En cas de déversement. Eurol AdBlue peut être éliminé avec beaucoup deau. Capacité: 5 litres Garantie: 2 ans Viscosité: Diesel Viscosité: adblue Spécification: ISO 22241

Eurol Essence Power 250ml Eurol Petrol Power est conçu pour réduire le cognement. ce qui signifie quil a une plus grande résistance aux bruits de cognement du moteur. Le cognement est causé par lexplosion du mélange carburant-air qui nest pas brûlé de manière contrôlée comme dhabitude. Lessence à indice doctane plus élevé est utilisée pour réduire les bruits de cognement car elle brûle plus lentement que lessence sans plomb ordinaire. Eurol Petrol Power augmente la puissance sur toute la plage de vitesse. réduit les émissions dhydrocarbures dangereux et contribue à maintenir un moteur plus propre. En utilisant Eurol Petrol Power. le moteur tourne plus silencieusement et le kilométrage est augmenté grâce à une combustion plus propre et plus efficace.Eurol Petrol Power peut également être utilisé pour les motos équipées dun capteur de cliquetis. pour obtenir les performances maximales de votre moto. Caractéristiques: - Augmente considérablement lindice doctane de lessence à pompe ordinaire. - Améliore la forme de pulvérisation pour une combustion plus complète. - Fonctionne avec injection directe et indirecte. - Améliore la réponse de laccélérateur et laccélération. - Peut être utilisé avec de léthanol (E85). - Aide à réduire lusure du moteur. Manuel dutilisation: - 1 Bouteille de Petrol Power (250 ml) convient pour 35 à 65 L de carburant. - Versez tout le contenu du bidon dans le réservoir de carburant avant de faire le plein. - Pour de meilleurs résultats. ajouter avant chaque remplissage. - Petrol Power ne causera aucun dommage en cas de surdosage mineur. - Stockez Petrol Power dans un endroit frais et sec. - Utilisez Petrol Power à vos risques et périls. Mentions de danger (CLP): - H318 Provoque des lésions oculaires graves. - H412 Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. fonction: Octane Booster Capacité: 250 ml Densité à 20 ° C: 0.8267 kg/l Viscosité. cinématique à 40 ° C: 2.8 cSt Point d&:#39:éclair: 62 °C Viscosité: Essence

Eurol Carwash 5L Eurol Carwash est un shampooing synthétique hautement concentré. Il est sans danger pour la peinture. le plastique en caoutchouc et le chrome des voitures. motos. bateaux. etc. Eurol Carwash est excellent pour une utilisation manuelle. les lavages de voiture et les nettoyeurs haute pression. Grâce à son grand pouvoir nettoyant. Eurol Carwash redonne de léclat aux surfaces très sales. Eurol Carwash est économique à lusage et le rapport de mélange est compris entre 2% et 4% (de 1:50 à 1:25). selon le degré de pollution. Rincer à leau. ne pas laisser sécher les pièces nettoyées à la lumière directe du soleil. Mentions de danger (CLP): - H315 Corrosion cutanée/irritation cutanée. catégorie 2 - H319 Lésions oculaires graves/irritation oculaire. catégorie 2 - H412 Dangereux pour le milieu aquatique - Danger chronique. catégorie 3 Matériau: Liquide Garantie: 2 ans Capacité: 5000 ml Viscosité: Shampooing emballage: Bouteille Capacité [litres]: 5

Eurol Car &: Truck Wash 20L Shampooing de voiture pour nettoyeurs haute pression Eurol Car &: Truckwash est un nettoyant sûr et concentré. En raison de son grand pouvoir nettoyant. le produit est polyvalent. Le produit élimine la saleté et le soi-disant film de signalisation des surfaces. de sorte quelles puissent être nettoyées avec un nettoyeur haute pression. Le produit convient également comme nettoyant mousse. Eurol Car &: Truckwash est utilisé pour nettoyer les camions et les voitures. les bus et les rames. et est idéal pour une utilisation dans les nettoyeurs haute pression et également idéal dans les réservoirs en mousse. les armoires en mousse et les lances en mousse. Eurol Car &: Truckwash na aucune influence agressive sur la peau et est biodégradable. Rapport de mélange (en fonction du degré de contamination) de 1:10 à 1:50. Appliquer avec une éponge ou un pinceau et rincer après quelques minutes avec un nettoyeur haute pression Lors de lutilisation dEurol Car &: Truckwash. il est recommandé de porter des lunettes de protection. Mentions de danger (CLP): - H314 Corrosion cutanée / irritation cutanée. catégorie 1A - H318 Lésions oculaires graves / irritation oculaire. catégorie 1 Matériau: Liquide Garantie: 2 ans Capacité: 20000 ml Viscosité: Shampooing emballage: Bouteille Capacité [litres]: 20

Eurol Cuivre Graisse 100 gr Eurol Copper Grease est spécialement composée dargile modifiée (bentone infusible) et de matières premières solides sélectionnées de haute qualité. telles que le cuivre. le graphite et laluminium ainsi que dinhibiteurs de corrosion et doxydation. Eurol Copper Grease est du type Anti-Seize Assembly Compound. Il offre une protection durable contre la corrosion et les attaques chimiques nocives de lextérieur et nest pas rincé à leau. Recommandé pour la lubrification des goujons et goujons. collecteurs. bornes de batterie. écrous de roue. fours. arrières de plaquettes de frein pour éviter torsion et frottement. Les joints et les raccords filetés se dissolvent facilement. même après une exposition à des températures élevées. des fluides corrosifs ou des charges élevées. Eurol Copper Grease garantit que les irrégularités de la surface sont comblées et que les surfaces nentrent pas en contact métal sur métal lors. par exemple. du serrage des écrous. Les pièces lubrifiées sont isolées de latmosphère. Mentions de danger (CLP): - H411 Toxique pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. - H400 Très toxique pour les organismes aquatiques. Capacité: 100 gram Taper: graisse de cuivre

Eurol Super Floor Absorbant 10 kg Granulés dabsorption pour absorber les liquides - Absorbe facilement la graisse et lhuile - Empêche le retrait et les dommages - Grande capacité dabsorption Eurol Super Floor Absorbent est un absorbant (granulés) pour absorber les liquides tels que lhuile sur les sols lisses et rugueux. Eurol Super Floor Absorbent empêche les sols glissants et ne provoque pas de nuages de poussière lors de lapplication. Contenu: 10 kg Garantie: 2 ans Viscosité: Granulés d&:#39:absorption

Eurol Liquide Lave Glace Antigel -22°C 5L Eurol Screenwash Lemon empêche le système de lave-glace de geler et est un excellent nettoyant pour les vitres sales. Il laisse également un parfum frais. Cette formulation hivernale est sans danger pour les fenêtres en polycarbonate et sèche sans laisser de traces. De plus. le produit nest pas corrosif. non nocif et a un point déclair >:23°C et peut être utilisé en toute sécurité. A base déthanol et non irritant. - Laisse un parfum frais - Sèche sans laisser de traces - Non corrosif. non irritant - Concentrer Mentions de danger (CLP): - H226 Liquide et vapeurs inflammables. - H319 Provoque une sévère irritation des yeux. Taper: Anti-gel protection contre le gel: - 22 °C Capacité: 5 litres Genre: concentrer pH: 7 Densité à 20 ° C: 0.91 kg/l

Scellant de radiateur Eurol Eurol Radiator Sealer a été développé pour sceller et prévenir les fuites dans le système de refroidissement. Eurol Radiator Sealer empêche non seulement les fuites au niveau du joint de culasse. de la pompe à eau et du radiateur. mais également là où les réservoirs en plastique sont fixés au radiateur. Des fuites dans le système de refroidissement peuvent entraîner une surchauffe des composants du moteur. pouvant causer de graves dommages. Eurol Radiator Sealer reporte de plusieurs mois (jusquà un an) la réparation des systèmes de refroidissement qui fuient pour tous les moteurs refroidis par un mélange eau/glycol. dans les voitures de tourisme. les motos. les camions et les engins de terrassement. Si la fuite se situe dans la partie en plastique du système de refroidissement. un remplacement est nécessaire. Pour maintenir le système de refroidissement en bon état. Eurol Radiator Sealer peut être ajouté chaque année pour éviter les fuites et limpact environnemental qui en résulte. Manuel dutilisation: - 250 ml suffisent pour nettoyer un système de refroidissement dune capacité de 6 à 12 litres - Après avoir ajouté le Radiator Sealer. laissez tourner le moteur pendant encore 10 minutes - Stocker le radiateur diesel Selear dans un endroit frais et sec fonction: Stop-fuite Viscosité: Diesel Capacité: 250 ml Viscosité: Essence

BOOSTER EUROL TBN Eurol TBN Booster est un additif. développé pour augmenter le TBN afin dobtenir des intervalles de vidange dhuile plus longs dans les régions où le carburant contient beaucoup de soufre. Eurol TBN Booster est compatible avec toutes les huiles moteur commerciales pour moteurs à essence et diesel: LEurol TBN Booster nest pas recommandé pour les moteurs fonctionnant au gaz ou équipés dun filtre à particules. LEurol TBN Booster prolonge lintervalle de vidange dhuile. car il ajoute une alcalinité supplémentaire à lhuile. Lalcalinité (TBN) est nécessaire pour neutraliser les acides corrosifs: plus il y a de soufre dans le carburant. plus il se forme dacides corrosifs. Eurol TBN Booster augmente la réserve dalcalinité. de sorte que lhuile peut durer plus longtemps à cet égard. LEurol TBN Booster est parfaitement adapté à la flotte mixte et peut être utilisé dans les moteurs plus anciens de transport et de terrassement fonctionnant au carburant à haute teneur en soufre. Eurol TBN Booster neutralise plus dacides et aide à empêcher la contamination de saccumuler en créant des intervalles de vidange dhuile plus longs. Manuel dutilisation: - Un bidon de 250 ml dEurol TBN Booster est recommandé pour une utilisation dans une huile moteur de 4 à 6 litres. - Ajouter ladditif à lhuile moteur chaude - Assurez-vous que le niveau dhuile maximal nest pas dépassé en lisant la jauge dhuile. - Après avoir ajouté ladditif. laissez le moteur tourner au ralenti pendant 10 minutes pour assurer un mélange adéquat dans lhuile. Mentions de danger (CLP): - H319 Provoque une sévère irritation des yeux. fonction: Stabilisateur d&:#39:huile Viscosité: Essence Capacité: 250 ml Densité à 20 ° C: 0.9919 kg/l Viscosité. cinématique à 100 ° C: 11.3 cSt Viscosité. cinématique à 40 ° C: 95.5 cSt Indice de viscosité: 105 Point d&:#39:éclair: 100 °C Point d&:#39:écoulement: 0 ° C

Air-filter cleaner 5 litres Eurol® nettoyant de filtre est un détergent basé sur solvant, spécialement conçu pour le nettoyage de filtres à air en mousse. Eurol® nettoyant de filtre dissout la poussière, la graisse, l'huile (filtre) et la saleté et ne réagit pas agressivement contre matières artificielles, le caoutchouc, et d'autres filtres à air en mousse. Après application, rincer le filtre à l'eau et laisser sécher. Ensuite vous pouvez appliquer de l'huile-filtre Eurol®. Pour le nettoyage de filtres à air en mousse

Shampoo wash & shine 5 litres Rouler, c'est plus sympa que de nettoyer, et pourtant, il faut bien passer par là. Et quand il faut le faire, autant le faire avec un produit super efficace. Eurol® Wash & Shine est un shampoing synthétique, hautement concentré, que vous pouvez utiliser sans crainte sur la peinture, le caoutchouc, le plastique ou les chromes. Vous pouvez donc l'utiliser également pour votre voiture ou votre bateau. Et vous pouvez même le faire manuellement, mais Eurol® Wash & Shine peut tout aussi bien s'utiliser avec un nettoyeur à haute pression. De par sa puissance de nettoyage, Eurol® Wash & Shine rend son brillant aux surfaces même très sales, sans devoir astiquer.Avec un demi litre, vous irez déjà loin, car les proportions idéales pour le mélange est de 1:25 et 1:50 (20 ml à 40 ml par litre d'eau), indépendamment de la teneur off-road de votre dernière balade. Ce produit est bio-dégradable, n'est pas toxique, incombustible et économique à l'usage. Il va de soi qu'il n'est pas recommandé de le boire ni de le projeter dans les yeux, ce qui n'est jamais un bon plan quand on parle de produits d'entretien.Ceux qui pensent à l'extrême, ou qui ont tout simplement beaucoup de motos à nettoyer, opteront peut-être pour le modèle de cinq litres.

Air-filter fluid 1 litre Eurol® Huile-filtre est composé d'huiles de bases, solvants et additives soigneusement sélectionnées. Ceci implique que cette huile est convenable pour toutes les marques de filtres à air en mousse des moteurs route, race, tout terrain, et karts. Le produit garde ses qualités supérieures très longtemps. Cette huile offre une protection contre l'eau, la poussière et le sable mais laisse l'air passer au carburateur. La couleur bleue permet de juger si l'huile est bien divisé dans le filtre. Après application il est recommandé de sécher le filtre à plein air. Eurol® huile-filtre est résistant à l'eau ce qui implique la pluie ne l'efface pas. Pour éliminer l'huile filtre utilisez Eurol® nettoyant filtre. Pour des filtres à air en mousse

Shampoo wash & shine 5 litres Rouler, cest plus sympa que de nettoyer, et pourtant, il faut bien passer par là. Et quand il faut le faire, autant le faire avec un produit super efficace. Eurol® Wash & Shine est un shampoing synthétique, hautement concentré, que vous pouvez utiliser sans crainte sur la peinture, le caoutchouc, le plastique ou les chromes. Vous pouvez donc lutiliser également pour votre voiture ou votre bateau. Et vous pouvez même le faire manuellement, mais Eurol® Wash & Shine peut tout aussi bien sutiliser avec un nettoyeur à haute pression. De par sa puissance de nettoyage, Eurol® Wash & Shine rend son brillant aux surfaces même très sales, sans devoir astiquer.Avec un demi litre, vous irez déjà loin, car les proportions idéales pour le mélange est de 1:25 et 1:50 (20 ml à 40 ml par litre deau), indépendamment de la teneur off-road de votre dernière balade. Ce produit est bio-dégradable, nest pas toxique, incombustible et économique à lusage. Il va de soi quil nest pas recommandé de le boire ni de le projeter dans les yeux, ce qui nest jamais un bon plan quand on parle de produits dentretien.Ceux qui pensent à lextrême, ou qui ont tout simplement beaucoup de motos à nettoyer, opteront peut-être pour le modèle de cinq litres.

Eurol Liquide de Frein DOT 4 0.25L Liquide de frein pour systèmes hydrauliques de freins à tambour et à disque. Pour éviter des dommages à votre véhicule ou des accidents. il est très important dutiliser le bon liquide de frein. Sans le bon liquide de frein. les freins et le liquide peuvent devenir trop chauds. Et lorsque le liquide de frein bout. les freins ne fonctionnent plus de manière optimale. - Contenu 0.25L - POINT 4 - Meilleure marque Remarque: Le liquide de frein est incompatible avec. entre autres. les peintures automobiles: en cas de déversement. le liquide de frein doit être éliminé immédiatement avec de leau. Conserver le récipient bien fermé et éviter de mélanger avec de leau ou des produits pétroliers Mentions de danger (CLP): - H361 Susceptible de nuire au fœtus. Garantie: 2 ans Capacité: 250 ml Point d&:#39:ébullition sec: 260 °C Taper: POINT 4 Point d&:#39:ébullition humide: 155 °C Viscosité: Liquide de frein Densité à 20 ° C: 1.035 kg/l Point d&:#39:éclair: 120 °C Point d&:#39:écoulement: -36 ° C Spécification: FMVSS 116 DOT 4 Spécification: ISO 4925 Classe 4 Spécification selon lindice DOT: POINT 4

Huile de transmission Eurol MTF GL5 75W-80 1L Eurol® MTF 75W-80 GL-5 est une huile de transmission synthétique qui. en les transmissions finales. ainsi que les boîtes de vitesses manuelles (pour lesquelles une qualité GL-5 est requise) peuvent être utilisées. Eurol® MTF 75W-80 GL-5 est très compatible avec la synchronisation et garantit des changements de vitesse très fluides même à basse température. Eurol® MTF 75W-80 GL-5 a une excellente capacité dabsorption de pression qui peut supporter des charges et des vibrations très lourdes. La baisse de viscosité due aux fortes charges nest que faible. de sorte que cette huile garantit une viscosité correcte avec des intervalles de vidange prolongés (et dans certains cas une durée de remplissage). Eurol® MTF 75W-80 GL-5 contient des réducteurs de friction spéciaux. qui garantissent des économies de carburant durables et réduisent le développement de chaleur. Eurol® MTF 75W-80 GL-5 fournit une lubrification adéquate à des températures très basses et très élevées et offre une protection contre la corrosion. lusure. lépaississement et les dépôts. Eurol® MTF 75W-80 GL-5 est compatible avec la plupart des élastomères et matériaux détanchéité et ne présente aucune mousse sous des charges extrêmes. Niveau de performance: - API GL-5 - MIL-L-2105-D Recommandé pour une utilisation: - Décret - BMW 2300 7533 818 - Alfa Romeo - LANCIA - Volvo 97308 - VW 501 50 - BMW 2300 1434 404 - BMW 2300 7533 513 - BMW 83 22 0 309 031 - BMW 83 22 0 403 247 - BMW 83 22 7 533 818 - GM/Opel 19 40 182 - GM/Opel 19 40 757 - GM/Opel 19 40 768GM/ - Opel 19 40 776 - Ford WSS-M2C200-C/C2/C3 - Citron - Peugeot - Renault Capacité: 1 litre Garantie: 2 ans Normes (API): API GL-5 Viscosité: 75W80 Couleur: jaune Densité à 20 ° C: 0.882 kg/l Viscosité. cinématique à 40 ° C: 49.8 cSt Viscosité. cinématique à 100 ° C: 9.4 cSt Point d&:#39:éclair: 190 °C Spécification: Alfa Romeo Spécification: BMW 2300 1434 404 Spécification: BMW 2300 7533 513 Spécification: BMW 2300 7533 818 Spécification: BMW 83 22 0 309 031 Spécification: BMW 83 22 0 403 247 Spécification: BMW 83 22 7533818 Spécification: Fiat Spécification: Ford WSS-M2C200-C/C2 Spécification: GM/Opel 19 40 182 Spécification: GM/Opel 19 40 757 Spécification: GM/Opel 19 40 768 Spécification: GM/Opel 19 40 776 Spécification: LANCIA Spécification: MIL-L-2105 B/C/D Spécification: Volvo 97308 Spécification: VW 501 50

Liquide de refroidissement Eurol Plus Plus -36°C 5L Eurol® Coolant GLX PP a été spécialement développé pour la nouvelle génération de systèmes de refroidissement de VAG Eurol® Coolant Plus Plus à base déthylène glycol et est homologué pour la norme Volkswagen TL 774 G. Eurol® Coolant GLX PP est utilisé dans toutes les Volkswagen à partir de lannée de construction 09-2006 et également dans toutes les VW Phaeton/Touareg et Audi A8 / Q7.Eurol® Coolant GLX PP protège contre le gel du système de refroidissement à des températures de -36°C. et contient des additifs respectueux de lenvironnement. Eurol® Coolant GLX PP contient du silicate. Cette technologie est connue sous le nom de LOBRID. Il peut être ajouté au Coolant G12+ (TL 774 F) sans aucun problème. linverse nest pas recommandé. Utilisez Eurol® Coolant GLX PP non dilué. donc ne rajoutez jamais deau. Caractéristiques - TL-VW 774G (G12++) - MAN 324 Type SI-OAT - 325.5 Mo - Scania TB 1451 Mentions de danger (CLP): - H302 - Nocif en cas dingestion. - H373 - Peut entraîner des lésions aux organes (reins) en cas dexposition prolongée ou répétée (voie orale). Densité à 20 ° C: 1.0732 kg/l Couleur: rouge Capacité: 5 litres Point de congélation: 5 litres Taper: G12++ Spécification: MAN 324 Typ Si-OAT Spécification: MB 326.5 Spécification: VW TL-774G (G12++)

Huile moteur Eurol Monograde HDS SAE 30 5L Eurol HDS SF/CF SAE 30 a été spécialement développé pour les moteurs à essence légers à fortement chargés. les moteurs diesel avec et sans turbo et les moteurs stationnaires. Cette huile convient également aux moteurs diesel qui fonctionnent à une teneur en soufre plus élevée (jusquà 0.5 %) Eurol HDS SF/CF SAE 30 a une forte capacité de nettoyage et de protection. Cela évite les dépôts de carbone et les dépôts sur les pistons. sur les soupapes et dans les chambres de combustion. Eurol HDS SF/CF SAE 30 offre une bonne protection contre lusure. la corrosion. les boues et la formation de mousse. tout en restant stable même à des températures élevées et en empêchant lépaississement de lhuile. Eurol HDS SF/CF SAE 30. 40 et 50 sont également conformes à lAPI CF-2. qui est prescrite pour les moteurs diesel 2 temps. en particulier ceux de Detroit Diesel. - Spécialement développé pour les moteurs à essence légers à fortement chargés. les moteurs diesel - Convient aux moteurs diesel fonctionnant à une teneur en soufre plus élevée (jusquà 0.5 %) - Eurol HDS SF/CF SAE 30 a une forte capacité de nettoyage et de protection Normes (ACEA): E2 Capacité: 5 litres Grade de viscosité SAE: 30 Densité à 20 ° C: 0.881 kg/l Indice de viscosité: 101 Point d&:#39:éclair: 218 °C Point d&:#39:écoulement: -27 °C Spécification: ACEA E2 Grade de viscosité SAE: 30 Capacité [litres]: 5 Spécification: API SF / CF Spécification: CCMC G2 / D1 Spécification: Deutz DQC I-02 Spécification: HOMME 271 Spécification: MB 228.1 Spécification: MIL-L-2104B Spécification: MIL-L-46152B

Huile de transmission Eurol MTF GL-4 75W 1L Huile de transmission synthétique aux propriétés déconomie de carburant Eurol® MTF 75W GL-4 est une huile de transmission synthétique. qui est utilisée dans les transmissions finales ainsi que dans les boîtes de vitesses manuelles. Eurol® MTF 75W GL-4 est très compatible avec la synchronisation et garantit des changements de vitesse très fluides même à basse température. Eurol® MTF 75W GL-4 contient des réducteurs de friction spéciaux. qui garantissent des économies de carburant durables et réduisent le développement de chaleur. Eurol® MTF 75W GL-4 fournit une lubrification adéquate à des températures très basses et très élevées et offre une protection contre la corrosion. lusure. lépaississement et les dépôts. Eurol® MTF 75W GL-4 est compatible avec la plupart des élastomères et matériaux détanchéité et ne présente aucune mousse sous des charges extrêmes. Niveau de performance: - API GL-4 - MIL-L-2105 Recommandé pour une utilisation: - VW TL 726 (G 052 726 A2/G 055 726 A2/G 060 726 A2/G 070 726 A2) - VW G 052 512 (A2) - VW G 052 178 A2 - VW G 052 171 A1/A2 Mentions de danger (CLP): - H412 - Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. Capacité: 1 litre Normes (API): API GL-4 Viscosité: 75W Couleur: Jaune clair Densité à 20 ° C: 0.877 kg/l Viscosité. cinématique à 40 ° C: 40.8 cSt Viscosité. cinématique à 100 ° C: 6.7 cSt Point d&:#39:éclair: 221 °C Type d&:#39:huile: Huile synthétique (partiellement) Grade de viscosité SAE: 75W Recommandation du fabricant Huile: VW G 052 512 (A2) Spécification: VW G 052 171 A1/A2 Spécification: VW G 052 178 Spécification: VW G 052 178 A2 Spécification: VW G 052 512 Spécification: VW G 052 512 (A2) Spécification: VW TL 726 (G 052 726

Liquide de refroidissement Eurol BS 6580 -26°C 5L Eurol Coolant -26 est un fluide spécialement développé pour les systèmes de refroidissement ouverts et fermés conformément aux exigences modernes des constructeurs automobiles européens. Eurol Coolant -26 peut également être utilisé pour les systèmes de transfert de chaleur et les installations de chauffage central. Eurol Coolant -26 empêche la formation gênante de calcaire. de corrosion. de mousse. de boue et de fuite. Il nattaque pas les caoutchoucs. les plastiques. les métaux et laluminium ou les alliages. Eurol Coolant -26 offre une protection permanente garantie contre le gel de -26°C et doit être utilisé non dilué. donc ne jamais rajouter deau. Eurol Coolant -26 est exempt de nitrite. damine et de phosphate. Caractéristiques: - BS 6580 - ASTM D 3306/D 4656 - AFNOR NFR 15-601 - Cummins - Daimler ChryslerEurostar - Détroit Diesel - Décret - Iveco - MAN 324 type N - MTU MTL5048 Mentions de danger (CLP): - H302 Nocif en cas dingestion. - H373 Peut entraîner des lésions aux organes (reins) en cas dexposition prolongée ou répétée (voie orale) Taper: BS 6580 Capacité: 5 litres Point de congélation: - 26 Couleur: bleu Point d&:#39:éclair: 111 °C Densité à 20 ° C: 1.053 kg/l Spécification: ASTM D3306 Spécification: BS 6580

Liquide de refroidissement Eurol BS 6580 -26°C 20L Eurol Coolant -26 est un fluide spécialement développé pour les systèmes de refroidissement ouverts et fermés conformément aux exigences modernes des constructeurs automobiles européens. Eurol Coolant -26 peut également être utilisé pour les systèmes de transfert de chaleur et les installations de chauffage central. Eurol Coolant -26 empêche la formation gênante de calcaire. de corrosion. de mousse. de boue et de fuite. Il nattaque pas les caoutchoucs. les plastiques. les métaux et laluminium ou les alliages. Eurol Coolant -26 offre une protection permanente garantie contre le gel de -26°C et doit être utilisé non dilué. donc ne jamais rajouter deau. Eurol Coolant -26 est exempt de nitrite. damine et de phosphate. Caractéristiques - BS 6580 - ASTM D 3306/D 4656 - AFNOR NFR 15-601 - Cummins - Daimler ChryslerEurostar - Détroit Diesel - Décret - Iveco - MAN 324 type N - MTU MTL5048 Mentions de danger (CLP): - H302 Nocif en cas dingestion. - H373 Peut entraîner des lésions aux organes (reins) en cas dexposition prolongée ou répétée (voie orale). Couleur: bleu Taper: BS 6580 Capacité: 20 litres Point d&:#39:éclair: 111 °C Densité à 20 ° C: 1.053 kg/l Point de congélation: - 26 Spécification: ASTM D3306 Spécification: BS 6580

Huile moteur Eurol Monograde 30 1L Eurol Monograde 30 a été spécialement développé pour les moteurs à essence légers et fortement chargés. les moteurs diesel avec et sans turbo et les moteurs stationnaires. Eurol Monograde 30 a un fort pouvoir nettoyant et protecteur. Cela évite les dépôts de carbone et les dépôts sur les pistons. sur les soupapes et dans les chambres de combustion. Eurol Monograde 30 offre une bonne protection contre lusure. la corrosion. les boues et le moussage. tout en restant stable même à des températures élevées et en évitant lépaississement de lhuile. - Économise du carburant et réduit les émissions - Spécialement développé pour les moteurs à essence légers et fortement chargés - Eurol Monograde 30 a une forte capacité de nettoyage et de protection Capacité: 1 litre Grade de viscosité SAE: 30 Densité à 20 ° C: 0.881 kg/l Indice de viscosité: 101 Point d&:#39:éclair: 218 °C Point d&:#39:écoulement: -27 °C Type d&:#39:huile: Graisse minérale Spécification: CCMC G2 / D1

Huile de transmission Eurol Transyn GL 4/5 75W-90 1L Huile de transmission synthétique pour boîtes de vitesses manuelles et transmission finale. Eurol® Transyn 75W-90 est une huile de transmission universelle synthétique qui peut être utilisée dans les boîtes de vitesses manuelles et les transmissions finales. pour lesquelles GL-3. GL-4 ou GL-5 est prescrit. ce qui signifie que cette huile offre une excellente option de rationalisation. Eurol® Transyn 75W-90 peut être utilisé dans lensemble du groupe motopropulseur et contient des additifs spécialement développés qui réduisent la consommation de carburant et éliminent les problèmes de changement de vitesse. Cette composition unique minimise non seulement lusure. mais également la corrosion et le moussage. tandis que même à des températures élevées. lhuile est protégée contre loxydation thermique. Eurol® Transyn 75W-90 est très compatible avec la synchronisation et garantit un changement de vitesse très fluide même à basse température. Eurol® Transyn 75W-90 a une excellente capacité dabsorption de pression qui peut supporter des charges et des vibrations très lourdes. La diminution de viscosité due à de lourdes charges nest que faible. de sorte que cette huile garantit une viscosité correcte avec des intervalles de vidange prolongés. Niveau de performance: - Service dAPI - GL 3/4/5 et MT-1 - MIL-L-2105 B/C/D - MIL-PRF-2105E - ZF TE-ML 01.02.05. 07. 08 - HOMME 341 TL / 341 type Z-3. - MAN 342 SL / 342 type S-1. - HOMME 3343 S/SL - Volvo 97310 - Boîte Scania STO 1:0 - Boîte DAF ZF TE-ML 02 Recommandé pour une utilisation: - Mo 235.1 - 235.0 Mo - Arvin Meritor 076-N - IVECO Viscosité: 75W90 Capacité: 1 litre Viscosité: boîte de vitesses Normes (API): API MT-1 / API GL 3/4/5 Point d&:#39:éclair: 198 °C Viscosité. cinématique à 40 ° C: 86.7 cSt Viscosité. cinématique à 100 ° C: 15 cSt Densité à 20 ° C: 0.883 kg/l Couleur: Couleur ambre Spécification: API GL 4/5 Grade de viscosité SAE: 75W-90 Recommandation du fabricant Huile: Scania STO 1: 0 Spécification: DAF Spécification: Iveco Spécification: Mack GO-J Spécification: MAN 341 Type Z2 Spécification: MAN 341 Type Z2 Spécification: MAN 342 Type M2 Spécification: MAN M 3343 Typ M Spécification: MB 235.0 Spécification: MB 235.1 Spécification: MIL-L-2105 B/C/D Spécification: MIL-PRF-2105E Spécification: Scania STO 1: 0 Spécification: VOLVO 97310 Spécification: ZF TE-ML 02B/05A/07A

Huile de transmission Eurol Transfluid STF 1L Huile de transmission synthétique pour boîtes de vitesses avec problèmes de changement de vitesse Eurol® Transfluid STF est une huile de transmission synthétique (à base de PAO). spécialement développée pour les transmissions manuelles à fonctionnement difficile. ainsi que pour les boîtes de vitesses automatiques. Eurol® Transfluid STF garantit que la boîte de vitesses continue à changer facilement à toutes les températures ambiantes. sans frottement inutile. En plus de ses bonnes propriétés EP. il possède également des propriétés déconomie de carburant. Eurol® Transfluid STF est totalement sûr pour tous les matériaux détanchéité courants. En raison de son point découlement bas et de son VI élevé. cette huile peut être utilisée dans une large plage de températures. En raison de son excellente stabilité à loxydation et à la chaleur. Les Eurol® Transfluid STF sont de formidables propriétés. Le bruit de la boîte de vitesses est également considérablement réduit dans de nombreux cas et les changements de vitesse sont beaucoup plus fluides. Une combinaison unique dhuiles de base synthétiques (PAO) et dadditifs de pointe garantit une utilisation polyvalente sans problème dans les transmissions manuelles et automatiques. Des améliorants de friction spéciaux garantissent que les caractéristiques de friction spéciales ne changent pas même après une très longue période de temps. Cette huile ne convient pas aux applications où lAPI GL-5 est prescrite. Niveau de performance: - API GL-4 - MIL-L-2105 Recommandé pour une utilisation: - Allison C-4 - ATF LT 71141 - BMW LT-2 - GM Dexron IIIG - GM Dexron IID - MAN 339 Type Z1/V1 &: Z2 - Mo 235.4/235.5/235.10 - MB 236.1 - 236.11 - Renault DPO auto. Transmission - Voith G607/G1363. Renk Doromat - VW G 052 162 A1/A2 - ZF TE ML 03D/04D/05L/09/11A/11B/14B/17 - Caterpillar TO-2 Normes (API): API GL-4 Capacité: 1 litre Viscosité: 75W Couleur: marron Densité à 20 ° C: 0.8559 kg/l Viscosité. cinématique à 40 ° C: 40.4 cSt Viscosité. cinématique à 100 ° C: 8.4 cSt Point d&:#39:éclair: 191 Spécification: Renk Doromat Grade de viscosité SAE: 75W Recommandation du fabricant Huile: GM Dexron IID Spécification: ATF LT 71141 Spécification: BMW LT-2 Spécification: Cate Spécification: chenille Spécification: Caterpillar TO-2 Spécification: GM Dexron IID Spécification: GM Dexron IIIG Spécification: MAN 339 Type Z1/V1 &:amp: Spécification: MB 235.4/235.5/235.1 Spécification: MB 236.1 - 236.11 Spécification: Mil-L-2105 Spécification: Renault DPO auto. T Spécification: Boîte de vitesses Renault DPO Spécification: Voith G607/G1363 Spécification: VW G 052 162 Spécification: VW G 052 162 A1/A2 Spécification: ZF TE ML 03D/04D/05L

Huile moteur Eurol Monograde HDS SAE 40 E2 5L Eurol HDS SF/CF SAE 40 a été spécialement développé pour les moteurs à essence légers à fortement chargés. les moteurs diesel avec et sans turbo et les moteurs stationnaires. Cette huile convient également aux moteurs diesel qui fonctionnent à une teneur en soufre plus élevée (jusquà 0.5 %) Eurol HDS SF/CF SAE 40 a une forte capacité de nettoyage et de protection. Cela évite les dépôts de carbone et les dépôts sur les pistons. sur les soupapes et dans les chambres de combustion. Eurol HDS SF/CF SAE 40 offre une bonne protection contre lusure. la corrosion. les boues et la formation de mousse. tout en restant stable même à des températures élevées et en empêchant lépaississement de lhuile. Eurol HDS SF/CF SAE 40 est également conforme à lAPI CF-2. qui est prescrite pour les moteurs diesel 2 temps. en particulier ceux de Detroit Diesel. Capacité: 5 litres Grade de viscosité SAE: 40 Densité à 20 ° C: 0.889 kg/l Indice de viscosité: 98 Point d&:#39:éclair: 230 °C Point d&:#39:écoulement: -30 °C Normes (ACEA): E2 Type d&:#39:huile: Graisse minérale Grade de viscosité SAE: 40 Recommandation du fabricant Huile: HOMME 271 Spécification: API SF / CF Spécification: CCMC G2 / D1 Spécification: Deutz DQC I-02 Spécification: HOMME 271 Spécification: MB 228.1 Spécification: MIL-L-2104B Spécification: MIL-L-46152B

Liquide de refroidissement Eurol GLX-A -36°C 20L Eurol Coolant -36°C GLX-AV est un liquide de refroidissement et fluide caloporteur spécialement développé pour les systèmes de refroidissement selon les exigences modernes de la plupart des constructeurs automobiles japonais et coréens. Eurol Coolant -36°C GLX-AV peut être utilisé dans les systèmes de refroidissement des moteurs à essence et diesel en fonte. en aluminium ou en une combinaison de ces deux métaux. Les alliages de cuivre ne sont pas non plus affectés par ce produit. Ce liquide de refroidissement empêche la formation gênante de dépôts. de corrosion. de mousse. de boues et de fuites. Il nattaque pas les caoutchoucs. les plastiques. les métaux et les alliages. Eurol Coolant -36°C GLX-AV est basé sur la technologie OAT. avec des composés phosphatés ajoutés. également appelés liquide de refroidissement P-OAT (Phosphated Organic Additive Technology). Ce produit est exempt de silicates. damines. de nitrites et damines et offre une meilleure stabilité à leau dure. Grâce à cette composition spéciale. ce produit offre un transfert de chaleur optimal sans formation de dépôts. Ce liquide de refroidissement offre une protection antigel garantie permanente de -36°C et doit être utilisé non dilué. Eurol Coolant -36°C GLX-AV est miscible avec tous les types de liquides de refroidissement moteur à base de (mono)éthylène glycol. Cependant. le mélanger avec dautres types de liquides de refroidissement moteur raccourcit lintervalle de changement. Il est donc recommandé de réduire au minimum le mélange avec dautres types de liquide de refroidissement. Caractéristiques - ASTM D3306 - ASTM D6210 - Ford WSS-M97B57-A1 - Honda Type 2 - JIS K2234 - MazdaFL22 Mentions de danger (CLP): - H302 Nocif en cas dingestion. - H373 Peut entraîner des lésions aux organes (reins) en cas dexposition prolongée ou répétée (voie orale). Capacité: 20 litres Point d&:#39:éclair: 111 °C Densité à 20 ° C: 1.072 kg/l Point de congélation: - 36 Couleur: bleu Spécification: ASTM D3306 Spécification: ASTM D6210 Spécification: Ford WSS-M97B57-A1 Spécification: Honda Type 2 Spécification: JIS K2234 Spécification: MazdaFL22 Spécification: MITSUBISHI Spécification: SUBARU Spécification: Suzuki

Liquide de refroidissement Eurol BS 6580 -26°C Bleu 1L Conforme à la norme BS 6580 et convient aux systèmes de réfrigération ouverts et fermés Conforme à la norme BS 6580 et convient aux systèmes de réfrigération ouverts et fermés. Eurol® Coolant est un fluide spécialement développé pour les systèmes de refroidissement ouverts et fermés conformément aux exigences modernes des constructeurs automobiles européens. Ce liquide de refroidissement peut également être utilisé pour les systèmes de transfert de chaleur et les installations de chauffage central. Le liquide de refroidissement Eurol® empêche la formation gênante de calcaire. de corrosion. de mousse. de boue et de fuite. Il nattaque pas les caoutchoucs. les plastiques. les métaux et laluminium ou les alliages. Eurol® Coolant offre une protection permanente garantie contre le gel de -26°C. -36°C ou -45°C et doit être utilisé non dilué. donc ne jamais rajouter deau. Le liquide de refroidissement Eurol® est exempt de nitrite. damine et de phosphate. Caractéristiques - BS 6580 - ASTM D 3306/D 4656 - AFNOR NFR 15-601 - Cummins - Daimler ChryslerEurostar - Détroit Diesel - Décret - Iveco - MAN 324 type N - MTU MTL504 Mentions de danger (CLP): - H302 Nocif en cas dingestion. - H373 Peut entraîner des lésions aux organes (reins) en cas dexposition prolongée ou répétée (voie orale) Couleur: bleu Capacité: 1 litre Point de congélation: - 26 Point d&:#39:ébullition: 106 poids à 20 ° C Kg / L: 1.06 Taper: BS 6580 Spécification: ASTM D3306 Spécification: BS 6580

LIQUIDE DE FREIN EUROL DOT 5.1 Liquide de frein pour systèmes de frein hydrauliques à tambour et à disque Le liquide de frein Eurol DOT 5.1 est recommandé dans les systèmes de freinage ABS et ASR. En particulier. les faibles valeurs de viscosité par rapport à DOT 3 et DOT 4 prennent tout leur sens dans ces systèmes. Eurol DOT 5.1 a un point débullition humide élevé. ce qui réduit considérablement le risque de formation de vapeur dans le système de freinage. Ceci est important lors de lutilisation de garnitures de frein sans amiante et de la génération de chaleur accrue associée. Remarque: Pour des raisons de sécurité. le liquide de frein doit être changé périodiquement selon les instructions du fabricant. Eurol DOT 5.1 est miscible avec dautres liquides de frein synthétiques répondant aux normes FMVSS 116 DOT 3. DOT 4 et DOT 5.1. Eurol DOT 5.1 nest pas agressif envers les manchons. les flexibles de frein ou les bagues détanchéité. ":Remarque: Le liquide de frein est incompatible. entre autres. avec les peintures automobiles: en cas de déversement. le liquide de frein doit être éliminé immédiatement avec de leau. Maintenir le récipient bien fermé et éviter tout mélange avec de leau ou des produits pétroliers.": Caractéristiques: - SAE J 1704 - ISO 4925 - FMVSS-116 DOT 3. DOT 4 et DOT 5.1 Faites attention: Le liquide de frein est incompatible avec. entre autres. les peintures automobiles: en cas de déversement. le liquide de frein doit être immédiatement rincé à leau. Garder le récipient bien fermé et éviter de mélanger avec de leau ou des produits pétroliers. Point d&:#39:ébullition sec: 260 °C Garantie: 2 ans Capacité: 250 ml Point d&:#39:ébullition humide: 180 °C Taper: point 5.1 Application: Liquide de frein Densité à 20 ° C: 1.065 kg/l Point d&:#39:éclair: 100 °C Point d&:#39:écoulement: -36 ° C Spécification: FMVSS 116 DOT 5.1 Spécification: ISO 4925 Classe 5.1 Spécification selon lindice DOT: point 5.1