511f support topcase

DLM30 Trekker Dolomiti topcase ou valise aluminium Ce coffre Trekker Dolomiti de GIVI fait partie de la série Monokey et peut être utilisé comme top box et coffre latéral. De Dolomiti est un coffre en aluminium profond, très spacieux et habile qui s'adapte parfaitement bien à la tendance actuelle des motos, style aventurier. Accessible du dessus, extrêmement résistant aux chocs et, de plus, d'aspect robuste. Solide mais aussi élégant, avec des tas de possibilités d'accessoires et de fixations in matière synthétique (pour y attacher des sangles) afin d'emporter, au-dessus du coffre du bagage supplémentaire. Equipé de série avec un tapis antichoc, le coffre ouvre 90 dégrées. Il est pourvu d'une serrure de sécurité résistante à la poussière et aux éclaboussures. A l'intérieur, il y a des crochets pour fixer un filet de bagage élastique dans le couvercle. Dans cette version, le coffre est en aluminium anodisé non traité. Le Dolomiti s'attache rapidement et facilement sur votre moto avec le kit de montage spécialement conçu. Avec une seule clé, vous ouvrez la serrure du coffre et le système de fixation qui l'attache à la platine. Le poignet vous permet d'emporter sans problème ce coffre.Avec son contenu de 30 litres, vous pouvez déjà ranger pas mal. Pas de casque cependant, mais il ne faut quand même pas trop demander. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support E162 pour une bouteille isotherme en inox fixé sur le côté de ce top case Dolomiti. Sac cargo: vous pouvez fixer un sac cargo extra GRT714 au-dessus le DLM30 avec une sangle de fixation S351. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E164 sur un si dur coffre. Filet à bagage: utilisez l'espace que le couvercle de votre top case vous offre. Montez un filet à bagage E166 c'est la possibilité de ranger tout un tas de petit objet à l'intérieur. Au dessus du coffre il est encore possible d'installer facilement un filet à bagage T10N. Un sac à dos: T521 d'une capacité de 15 litres que vous pouvez ranger dans le couvercle de la valise. Conseil d'entretien de l'aluminium: parce que ce coffre est fait en aluminium non traité, il a besoin de plus d'entretien qu'un coffre en PVC. Pour le nettoyage de ces coffres nous vous conseillons d'utiliser le S100 Moto Wash. N'utilisez jamais des produits d'entretien dont le PH est acide ou pouvant contenir des substances corrosives. De tels produits peuvent causer l'apparition de taches sombres qui est difficile à effacer. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d'éviter les déceptions.

DLM30 Trekker Dolomiti topcase ou valise noir aluminium Ce coffre Trekker Dolomiti de GIVI fait partie de la série Monokey et peut être utilisé comme top box et coffre latéral. De Dolomiti est un coffre en aluminium profond, très spacieux et habile qui s'adapte parfaitement bien à la tendance actuelle des motos, style aventurier. Accessible du dessus, extrêmement résistant aux chocs et, de plus, d'aspect robuste. Solide mais aussi élégant, avec des tas de possibilités d'accessoires et de fixations in matière synthétique (pour y attacher des sangles) afin d'emporter, au-dessus du coffre du bagage supplémentaire. Equipé de série avec un tapis antichoc, le coffre ouvre 90 dégrées. Il est pourvu d'une serrure de sécurité résistante à la poussière et aux éclaboussures. A l'intérieur, il y a des crochets pour fixer un filet de bagage élastique dans le couvercle. Dans cette version, le coffre est en aluminium anodisé non traité. Le Dolomiti s'attache rapidement et facilement sur votre moto avec le kit de montage spécialement conçu. Avec une seule clé, vous ouvrez la serrure du coffre et le système de fixation qui l'attache à la platine. Le poignet vous permet d'emporter sans problème ce coffre.Avec son contenu de 30 litres, vous pouvez déjà ranger pas mal. Pas de casque cependant, mais il ne faut quand même pas trop demander. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support E162 pour une bouteille isotherme en inox fixé sur le côté de ce top case Dolomiti. Sac cargo: vous pouvez fixer un sac cargo extra GRT714 au-dessus le DLM30 avec une sangle de fixation S351. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E164 sur un si dur coffre. Filet à bagage: utilisez l'espace que le couvercle de votre top case vous offre. Montez un filet à bagage E166 c'est la possibilité de ranger tout un tas de petit objet à l'intérieur. Au dessus du coffre il est encore possible d'installer facilement un filet à bagage T10N. Un sac à dos: T521 d'une capacité de 15 litres que vous pouvez ranger dans le couvercle de la valise. Conseil d'entretien de l'aluminium: parce que ce coffre est fait en aluminium non traité, il a besoin de plus d'entretien qu'un coffre en PVC. Pour le nettoyage de ces coffres nous vous conseillons d'utiliser le S100 Moto Wash. N'utilisez jamais des produits d'entretien dont le PH est acide ou pouvant contenir des substances corrosives. De tels produits peuvent causer l'apparition de taches sombres qui est difficile à effacer. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d'éviter les déceptions.

DLM30 Trekker Dolomiti topcase ou valise aluminium Ce coffre Trekker Dolomiti de GIVI fait partie de la série Monokey et peut être utilisé comme top box et coffre latéral. De Dolomiti est un coffre en aluminium profond, très spacieux et habile qui sadapte parfaitement bien à la tendance actuelle des motos, style aventurier. Accessible du dessus, extrêmement résistant aux chocs et, de plus, daspect robuste. Solide mais aussi élégant, avec des tas de possibilités daccessoires et de fixations in matière synthétique (pour y attacher des sangles) afin demporter, au-dessus du coffre du bagage supplémentaire. Equipé de série avec un tapis antichoc, le coffre ouvre 90 dégrées. Il est pourvu dune serrure de sécurité résistante à la poussière et aux éclaboussures. A lintérieur, il y a des crochets pour fixer un filet de bagage élastique dans le couvercle. Dans cette version, le coffre est en aluminium anodisé non traité. Le Dolomiti sattache rapidement et facilement sur votre moto avec le kit de montage spécialement conçu. Avec une seule clé, vous ouvrez la serrure du coffre et le système de fixation qui lattache à la platine. Le poignet vous permet demporter sans problème ce coffre.Avec son contenu de 30 litres, vous pouvez déjà ranger pas mal. Pas de casque cependant, mais il ne faut quand même pas trop demander. Pour ce coffre, il existe une gamme daccessoire en option: Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support E162 pour une bouteille isotherme en inox fixé sur le côté de ce top case Dolomiti. Sac cargo: vous pouvez fixer un sac cargo extra GRT714 au-dessus le DLM30 avec une sangle de fixation S351. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour linstallation dun confortable dosseret E164 sur un si dur coffre. Filet à bagage: utilisez lespace que le couvercle de votre top case vous offre. Montez un filet à bagage E166 cest la possibilité de ranger tout un tas de petit objet à lintérieur. Au dessus du coffre il est encore possible dinstaller facilement un filet à bagage T10N. Un sac à dos: T521 dune capacité de 15 litres que vous pouvez ranger dans le couvercle de la valise. Conseil dentretien de laluminium: parce que ce coffre est fait en aluminium non traité, il a besoin de plus dentretien quun coffre en PVC. Pour le nettoyage de ces coffres nous vous conseillons dutiliser le S100 Moto Wash. Nutilisez jamais des produits dentretien dont le PH est acide ou pouvant contenir des substances corrosives. De tels produits peuvent causer lapparition de taches sombres qui est difficile à effacer. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours déviter les déceptions.

DLM30 Trekker Dolomiti topcase ou valise noir aluminium Ce coffre Trekker Dolomiti de GIVI fait partie de la série Monokey et peut être utilisé comme top box et coffre latéral. De Dolomiti est un coffre en aluminium profond, très spacieux et habile qui sadapte parfaitement bien à la tendance actuelle des motos, style aventurier. Accessible du dessus, extrêmement résistant aux chocs et, de plus, daspect robuste. Solide mais aussi élégant, avec des tas de possibilités daccessoires et de fixations in matière synthétique (pour y attacher des sangles) afin demporter, au-dessus du coffre du bagage supplémentaire. Equipé de série avec un tapis antichoc, le coffre ouvre 90 dégrées. Il est pourvu dune serrure de sécurité résistante à la poussière et aux éclaboussures. A lintérieur, il y a des crochets pour fixer un filet de bagage élastique dans le couvercle. Dans cette version, le coffre est en aluminium anodisé non traité. Le Dolomiti sattache rapidement et facilement sur votre moto avec le kit de montage spécialement conçu. Avec une seule clé, vous ouvrez la serrure du coffre et le système de fixation qui lattache à la platine. Le poignet vous permet demporter sans problème ce coffre.Avec son contenu de 30 litres, vous pouvez déjà ranger pas mal. Pas de casque cependant, mais il ne faut quand même pas trop demander. Pour ce coffre, il existe une gamme daccessoire en option: Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support E162 pour une bouteille isotherme en inox fixé sur le côté de ce top case Dolomiti. Sac cargo: vous pouvez fixer un sac cargo extra GRT714 au-dessus le DLM30 avec une sangle de fixation S351. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour linstallation dun confortable dosseret E164 sur un si dur coffre. Filet à bagage: utilisez lespace que le couvercle de votre top case vous offre. Montez un filet à bagage E166 cest la possibilité de ranger tout un tas de petit objet à lintérieur. Au dessus du coffre il est encore possible dinstaller facilement un filet à bagage T10N. Un sac à dos: T521 dune capacité de 15 litres que vous pouvez ranger dans le couvercle de la valise. Conseil dentretien de laluminium: parce que ce coffre est fait en aluminium non traité, il a besoin de plus dentretien quun coffre en PVC. Pour le nettoyage de ces coffres nous vous conseillons dutiliser le S100 Moto Wash. Nutilisez jamais des produits dentretien dont le PH est acide ou pouvant contenir des substances corrosives. De tels produits peuvent causer lapparition de taches sombres qui est difficile à effacer. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours déviter les déceptions.

Platine de fixation universelle Monokey E251 Attention: La photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage. Il est recommandé de serrer les boulons et les écrous avec un freinfilet résistance moyenne. C'est un petit effort, pour un meilleur résultat. La platine de valises incluse dans ce kit de fixation convient uniquement pour les top-cases Monokey. De quoi avez-vous besoin pour fixer cette platine ? Outre ce kit universel, il suffit d'un porte-bagages sur la moto ou le scooter. Le kit de montage contient tous les accessoires nécessaires au montage sur un porte-bagages tubulaire. Pour la grande majorité des motos et des scooters, le XE251 est un support de valise universel. Pour la KAWASAKI Versys-X 300 et la Benelli TRK502 (X), cette platine Monokey est la seule option (spécifique) pour installer une valise de type Monokey. Les dimensions de la plaque sont les suivantes: Largeur 30,5cm, Longueur 31cm, Epaisseur 2,5cm.

Porte bagage pour Dolomiti 30/46l E165 Si votre Dolomiti de GIVI de 36 ou 46 litres ne suffit pas pour y ranger toutes vos affaires, pas de souci. Ce XE165 en matière plastique s'ajoute en un clin d'œil pour offrir à votre Dolomiti un étage supplémentaire. Nous ajouterons, en toute sécurité. Tous les accessoires nécessaires pour monter ce support de valise sont fournis, de même qu'un plan de montage.

Porte bagage pour Dolomiti 30/46l E165 Si votre Dolomiti de GIVI de 36 ou 46 litres ne suffit pas pour y ranger toutes vos affaires, pas de souci. Ce XE165 en matière plastique sajoute en un clin dœil pour offrir à votre Dolomiti un étage supplémentaire. Nous ajouterons, en toute sécurité. Tous les accessoires nécessaires pour monter ce support de valise sont fournis, de même quun plan de montage.

Vends BMW F800R ABS de 2011. 1ère main. Pack R: - Poignées chauffantes, - Ordinateur de bord, - Clignotants blancs avant et arrière à LED, - ABS. Saute vent blanc Prise électrique allume-cigare Selle biplace haute Support topcase + topcase noir BMW Béquille centrale Support smartphone Prise USB Gravage Amortisseur de direction (anti-guidonnement) Silencieux oval SC PROJECT tout en carbone. Très belle sonorité. Silencieux d'origine fourni. Révision faite à 21550km. Jamais tombée, dort dans un garage. Moto très facile à prendre en main, notamment pour les jeunes permis. Faible consommation. Prix à débattre dans la limite du raisonnable et devant la moto.

YAMAHA, 1300 Cm3, Routière, Essence 4 temps, 2003, 34000 Km, 12 CV Yamaha XJR 1300 Mise en circulation en 2003, 34000km roulant En superbe état, démarre au quart de tour tous les matins. Nombreuses options Double sortie trioval Delkevic (+ origine), génère un son grave sabot, passage de roue, bulle, top blocks, grille de radiateur, Support TopCase batterie neuve (3mois). À faire d'ici la vente Trains de pneus neufs et révision complète chez Yamaha. Top case offert Parfait état, dors toute l'année dans un parking 4900Euro(s) avec la révision et pneus 4500Euro(s) sans paiement chèque de banque aux heures d ouverture de celle ci Vente en direct, personne à l'étranger s'abstenir.

BMW F650GS - Cylindrée 798 cc - Puissance fiscale 8 cv - Puissance DIN 71 cv - Première mise en circulation 14 mai 2008 - Entretien BMW avec carnet et factures - ABS - Hauteur de selle réglable - Béquille centrale - Poignées chauffantes - Ordinateur de bord - Clignotants assortis à la carrosserie - Support topcase GIVI - Bulle haute + bulle d'origine - Prise allume cigare (chargeur GPS) - Gravage AMV (Antivol) - Sacoche de réservoir Wunderlich Moto toujours garée à l'abris gel+froid+pluie Très bon état générale, jamais accidentée, nickel ! Pneu avant neuf - Pneu arrière peut encore faire 5 à 6000 kms (vu avec BMW). Freins récents (moins de 1000 kms). Révisée tous les ans: R.A.S A toujours roulé, excellente moto très souple, maniable, consommation faible (moyenne 4.5 L/100kms). Coût assurance faible. Moto conseillée pour les jeunes motards, prise en main extrêmement facile, comme un vélo. Se faufile sans difficulté. Je la vends pour passer sur une 1200 GS. Plus de photos possibles sur demande.

Je vends mon scooter de marque Honda, modèle SH 125i acheté en juillet 2014. C'est une première main, il a environ 10300 km au compteur. Toujours utilisé correctement (respect dela période de rodage et des temps de chauffe). Il dormait dans un parking fermé. Modèle équipé de l'ABS et de la technologie "idling stop" (le moteur se met en veille lorsque l'on s'arrête). Tous les entretiens ont été effectués chez un concessionnaire Honda; carnet d'entretien à jour. Dernière révision faite en mars 2016 (8800km). Très bon état général et rien de particulier à signaler à l'exception d'une lacération sur la selle (voir photos). Je ne l'ai pas fait réparer (cela ne gêne pas pour une utilisation quotidienne) mais le devis du concessionnaire Honda est de 100 € pour faire refaire la selle. Livré avec tablier Bagster et support topcase. Visible sur Paris.

Vends BMW F650 GS excellent état. Premiere mise en circulation mai . Bas Kilométrage. Pneu avant et arrière neuf vendus avec. (Non montés) Diverses pièces de rechange vendues avec (cable embrayage...) Equipement: º Ordinateur de bord. º Support de bagages, grand format pour topcase Vario. º Topcase Vario, noir. º Selle haute (820 mm). º Outillage de bord avec set d'entretien. º Manuel Moto BMW. Spécs: Bicylindre en ligne, 4 temps, Injection Refroidissement: liquide 2 ACT, 4 soupapes par cylindre 798 cc (82 x 75.6 mm) 71 ch à tr/min 7.5 mkg à tr/min Polyvalente, sécurisante, performante et proposant surtout un agrément remarquable pour tous les jours, la BMW F650GS cumule les qualités à un prix accessible. Les débutants s'en féliciteront... et les motards expérimentés aussi!

Vends BMW F650 GS excellent état. Premiere mise en circulation mai . Bas Kilométrage. Polyvalente, sécurisante, performante et proposant surtout un agrément remarquable pour tous les jours, la BMW F650GS cumule les qualités à un prix accessible. Les débutants s'en féliciteront... et les motards expérimentés aussi! Equipement: º Ordinateur de bord. º Support de bagages, grand format pour topcase Vario. º Topcase Vario, noir. º Selle haute (820 mm). º Outillage de bord avec set d'entretien. º Manuel Moto BMW. Spécs: Bicylindre en ligne, 4 temps, Injection Refroidissement: liquide 2 ACT 4 soupapes par cylindre 798 cc (82 x 75.6 mm) 71 ch à tr/min 7.5 mkg à tr/min

Vends BMW F650 GS excellent état. Premiere mise en circulation mai 2010. Bas Kilométrage. Pneu avant et arrière neuf vendus avec. (Non montés) Diverses pièces de rechange vendues avec (cable embrayage...) Equipement: º Ordinateur de bord. º Support de bagages, grand format pour topcase Vario. º Topcase Vario, noir. º Selle haute (820 mm). º Outillage de bord avec set d'entretien. º Manuel Moto BMW. Spécs: Bicylindre en ligne, 4 temps, Injection Refroidissement: liquide 2 ACT 4 soupapes par cylindre 798 cc (82 x 75.6 mm) 71 ch à 7000 tr/min 7.5 mkg à 4500 tr/min Polyvalente, sécurisante, performante et proposant surtout un agrément remarquable pour tous les jours, la BMW F650GS cumule les qualités à un prix accessible. Les débutants s'en féliciteront... et les motards expérimentés aussi!

Je vends un scoot Moto Honda IINTEGRA 700.boite auto ou séquentielle à double embrayage (DTC), transmission par chaîne en très bon état Un régal de conduite Entretien à jour fait par professionnel Vidange Filtre à huile Filtre huile de boite Bougies Plaquettes de freins Filtre de à air Kit chaine Pneus Michelin Pilot road 4 remplacés à 32000 kms Bulle courte GIVI Support de plaque avec feux arrière à led R et G Lèche roue R et G Support de Topcase + Top case GIVI 52 litres Support valises latérales GIVI Silencieux EXIL. Plus de 1000 € d'options Il est en dépôt vente chez un professionnel sur Cannes ou je l'ai acheté et ou il a toujours été entretenu. Etudie toutes propositions d'échange contre un véhicule 4 roues de bonne facture avec éventuellement soulte de ma part - 06