Aerodynamique optimale

Très belle Nova Sterling entièrement restaurée: Chassis, coque, cockpit, intérieurs, vitrages, optiques, feux, mécanique, jantes, pneumatique... Moteur cc Aircooled démonté, contrôlé et remis à neuf par pro démarre au quart de tour et parcours toute distance Echappement double canon à sortie chromée Volant allégé Poulie graduée Bobine Bosch neuve Alternateur 12v neuf Embrayage neuf Boite courte 8x31 à cardan démontée, contrôlée et remis à neuf par pro Chassis et longeron parfaitement sains Jantes alu larges Shelby 14 pouces en alu entièrement restaurées intérieur/extérieur Pneus Cooper Cobra Radial GT Freins à disque maître cylindre, gros cylindre de roue, tuyaux flexibles... tout est neuf Vitrages allégés comme sur l'Alpine en polycarbonate filtrante Rétros Vitaloni Compteurs style course Gordini Sièges baquet Quatre feux arrières ronds style Ferrari Vérins hydroliques Ouverture et fermeture du cockpit télécommandée Peinture récente rouge Ferrari / Lamborghini Batterie neuve Cette Nova Sterling est ultra rabaissée à l'avant pour une aérodynamique optimale Occasion à ne pas rater car très rare dans cet état entièrement restaurée Sachant qu'il est de plus en plus difficile de trouver une Nova sur le marché de l'occasion Très bon placement car sa valeur ne peut que grimper au vu de sa rareté Pour info, il y a moins de 10 Nova immatriculées sur les centaines de milliers de voitures en circulation en France Avec la Nova Sterling vous serez au volant d'une voiture atypique au look exceptionnelle qui ne ressemble pas à celles de "monsieur tout le monde" A saisir rapidement, avis aux connaisseurs ! Prix à voir, étudie toute proposition si rapide Premier contact par mail, réponse assurée Je ne donnerai suite qu'aux connaisseurs réellement intéressés par un achat Curieux, marchands de tapis, collectionneurs de photos ou autres... merci de vous abstenir !

RPHA-12 Marvel Maximized Venom Avec le HJC RPHA-12, le casque intégral que nous avions décrit comme l'un des meilleurs de HJC (le RPHA-11) à l'époque reçoit un successeur certifié ECE R22.06. C'est bien le casque intégral 'normal' le plus avancé de la gamme HJC, et c'est une prouesse d'ingéniosité technique. La coque de casque est fabriquée selon la méthode PIM EVO (« Premium Integrated Matrix »). Cela implique l'utilisation de fibres de verre, d'aramide, et de carbone, entre autres, afin d'obtenir une coque de casque très légère (environ 1500 grammes) mais robuste. Les différentes tailles de casques sont réparties entre quatre coques. La forme de la coque a été testé dans une soufflerie afin d'obtenir une aérodynamique optimale. Pour les mêmes raisons, HJC a mis un spoiler à l'arrière du casque, et ils affirment que ce casque moto vous permet de profiter pleinement des joies de rouler à grande vitesse. Les (nombreuses) ouvertures de ventilation à l'avant attirent l'attention et devraient permettre au porteur sportif de ce casque intégral de disposer de suffisamment d'oxygène en cours de route. La ventilation mentonnière centrale est réglable en deux positions. À gauche et à droite les ouvertures en grille contribuent également à la ventilation, et juste au-dessus de la visière transparente se trouve la quatrième ouverture de ventilation, qui peut rafraîchir directement votre front. La ventilation supérieure dédoublée est dotée d'un mécanisme très pratique qui rend l'ouverture et la fermeture étonnamment faciles et pratiques. Même en position fermée, le vent de conduite continue de glisser à travers la découpe (sans pénétrer dans la coque de casque), évitant ainsi le mou, les poussées d'air, et les bruits gênants. À l'arrière, HJC a prévu 2 extracteurs non réglables dans le spoiler, pour que l'air chaud puisse certainement s'échapper. Ces ventilations et extracteurs sont connectés par le système 'ACS' (Advanced Channeling Ventilation System). Ce sont des canaux dans la coque intérieure qui dispersent l'air frais dans le casque. Le RPHA-12 de HCJ est livré de série avec une visière transparente et une deuxième visière 'fumée', d'une teinte plus sombre. Les deux visières sont également faites de matières antirayures, et préparées pour une lentille Pinlock. C'est bien une évidence pour un casque moto de ce calibre. La lentille Pinlock® est incluse. Grâce au système « RapidFire Shield Replacement », la visière peut être remplacée facilement et sans outils supplémentaires, ce qui est bien pratique dans ce cas. Tant la visière teintée que la visière transparente sont conçues afin d'offrir une vision périphérique plus large, et le verrouillage des visières lorsqu'elles sont fermées garantit immédiatement un bon ajustement au casque moto. Si vous ouvrez complètement la visière, vous remarquerez également un « clic » un peu plus ferme. C'est bien conçu, cela ne fait aucun doute. De toute évidence, une fermeture boucle double-D convient parfaitement pour un casque intégral avec lequel vous pouvez - et voulez ? - rouler à grande vitesse. C'est d'ailleurs la seule fermeture autorisée sur les circuits de course. Dans ce cas, elle est située à l'extrémité d'une jugulaire confortable. En cas d'un accident, les secours savent mieux évaluer la situation et, si nécessaire, peuvent retirer le casque moto facilement grâce aux Emergency Kit Cheek Pads. L'intérieur du RPHA-12 est composé d'un tissu lavable, antibactérien, évacuant l'humidité et régulant la température. Cela permet d'évacuer la transpiration et d'éviter les mauvaises odeurs. L'intérieur est amovible et lavable à la main. La bavette anti-remous et le réflecteur d'air font partie des accessoires fournis de série, tout comme la lentille Pinlock®. Ils contribuent tous à améliorer le confort. Les porteurs de lunettes seront également ravis de savoir que le RPHA-12 de HJC est doté de cannelures astucieuses qui facilitent le passage des branches de lunettes et leur retrait. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le RPHA-12 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

RPHA-12 Gris Avec le HJC RPHA-12, le casque intégral que nous avions décrit comme l'un des meilleurs de HJC (le RPHA-11) à l'époque reçoit un successeur certifié ECE R22.06. C'est bien le casque intégral 'normal' le plus avancé de la gamme HJC, et c'est une prouesse d'ingéniosité technique. La coque de casque est fabriquée selon la méthode PIM EVO (« Premium Integrated Matrix »). Cela implique l'utilisation de fibres de verre, d'aramide, et de carbone, entre autres, afin d'obtenir une coque de casque très légère (environ 1500 grammes) mais robuste. Les différentes tailles de casques sont réparties entre quatre coques. La forme de la coque a été testé dans une soufflerie afin d'obtenir une aérodynamique optimale. Pour les mêmes raisons, HJC a mis un spoiler à l'arrière du casque, et ils affirment que ce casque moto vous permet de profiter pleinement des joies de rouler à grande vitesse. Les (nombreuses) ouvertures de ventilation à l'avant attirent l'attention et devraient permettre au porteur sportif de ce casque intégral de disposer de suffisamment d'oxygène en cours de route. La ventilation mentonnière centrale est réglable en deux positions. À gauche et à droite les ouvertures en grille contribuent également à la ventilation, et juste au-dessus de la visière transparente se trouve la quatrième ouverture de ventilation, qui peut rafraîchir directement votre front. La ventilation supérieure dédoublée est dotée d'un mécanisme très pratique qui rend l'ouverture et la fermeture étonnamment faciles et pratiques. Même en position fermée, le vent de conduite continue de glisser à travers la découpe (sans pénétrer dans la coque de casque), évitant ainsi le mou, les poussées d'air, et les bruits gênants. À l'arrière, HJC a prévu 2 extracteurs non réglables dans le spoiler, pour que l'air chaud puisse certainement s'échapper. Ces ventilations et extracteurs sont connectés par le système 'ACS' (Advanced Channeling Ventilation System). Ce sont des canaux dans la coque intérieure qui dispersent l'air frais dans le casque. Le RPHA-12 de HCJ est livré de série avec une visière transparente et une deuxième visière 'fumée', d'une teinte plus sombre. Les deux visières sont également faites de matières antirayures, et préparées pour une lentille Pinlock. C'est bien une évidence pour un casque moto de ce calibre. La lentille Pinlock® est incluse. Grâce au système « RapidFire Shield Replacement », la visière peut être remplacée facilement et sans outils supplémentaires, ce qui est bien pratique dans ce cas. Tant la visière teintée que la visière transparente sont conçues afin d'offrir une vision périphérique plus large, et le verrouillage des visières lorsqu'elles sont fermées garantit immédiatement un bon ajustement au casque moto. Si vous ouvrez complètement la visière, vous remarquerez également un « clic » un peu plus ferme. C'est bien conçu, cela ne fait aucun doute. De toute évidence, une fermeture boucle double-D convient parfaitement pour un casque intégral avec lequel vous pouvez - et voulez ? - rouler à grande vitesse. C'est d'ailleurs la seule fermeture autorisée sur les circuits de course. Dans ce cas, elle est située à l'extrémité d'une jugulaire confortable. En cas d'un accident, les secours savent mieux évaluer la situation et, si nécessaire, peuvent retirer le casque moto facilement grâce aux Emergency Kit Cheek Pads. L'intérieur du RPHA-12 est composé d'un tissu lavable, antibactérien, évacuant l'humidité et régulant la température. Cela permet d'évacuer la transpiration et d'éviter les mauvaises odeurs. L'intérieur est amovible et lavable à la main. La bavette anti-remous et le réflecteur d'air font partie des accessoires fournis de série, tout comme la lentille Pinlock®. Ils contribuent tous à améliorer le confort. Les porteurs de lunettes seront également ravis de savoir que le RPHA-12 de HJC est doté de cannelures astucieuses qui facilitent le passage des branches de lunettes et leur retrait. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le RPHA-12 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

RPHA-12 Enoth Mat noir - Rouge Avec le HJC RPHA-12, le casque intégral que nous avions décrit comme l'un des meilleurs de HJC (le RPHA-11) à l'époque reçoit un successeur certifié ECE R22.06. C'est bien le casque intégral 'normal' le plus avancé de la gamme HJC, et c'est une prouesse d'ingéniosité technique. La coque de casque est fabriquée selon la méthode PIM EVO (« Premium Integrated Matrix »). Cela implique l'utilisation de fibres de verre, d'aramide, et de carbone, entre autres, afin d'obtenir une coque de casque très légère (environ 1500 grammes) mais robuste. Les différentes tailles de casques sont réparties entre quatre coques. La forme de la coque a été testé dans une soufflerie afin d'obtenir une aérodynamique optimale. Pour les mêmes raisons, HJC a mis un spoiler à l'arrière du casque, et ils affirment que ce casque moto vous permet de profiter pleinement des joies de rouler à grande vitesse. Les (nombreuses) ouvertures de ventilation à l'avant attirent l'attention et devraient permettre au porteur sportif de ce casque intégral de disposer de suffisamment d'oxygène en cours de route. La ventilation mentonnière centrale est réglable en deux positions. À gauche et à droite les ouvertures en grille contribuent également à la ventilation, et juste au-dessus de la visière transparente se trouve la quatrième ouverture de ventilation, qui peut rafraîchir directement votre front. La ventilation supérieure dédoublée est dotée d'un mécanisme très pratique qui rend l'ouverture et la fermeture étonnamment faciles et pratiques. Même en position fermée, le vent de conduite continue de glisser à travers la découpe (sans pénétrer dans la coque de casque), évitant ainsi le mou, les poussées d'air, et les bruits gênants. À l'arrière, HJC a prévu 2 extracteurs non réglables dans le spoiler, pour que l'air chaud puisse certainement s'échapper. Ces ventilations et extracteurs sont connectés par le système 'ACS' (Advanced Channeling Ventilation System). Ce sont des canaux dans la coque intérieure qui dispersent l'air frais dans le casque. Le RPHA-12 de HCJ est livré de série avec une visière transparente et une deuxième visière 'fumée', d'une teinte plus sombre. Les deux visières sont également faites de matières antirayures, et préparées pour une lentille Pinlock. C'est bien une évidence pour un casque moto de ce calibre. La lentille Pinlock® est incluse. Grâce au système « RapidFire Shield Replacement », la visière peut être remplacée facilement et sans outils supplémentaires, ce qui est bien pratique dans ce cas. Tant la visière teintée que la visière transparente sont conçues afin d'offrir une vision périphérique plus large, et le verrouillage des visières lorsqu'elles sont fermées garantit immédiatement un bon ajustement au casque moto. Si vous ouvrez complètement la visière, vous remarquerez également un « clic » un peu plus ferme. C'est bien conçu, cela ne fait aucun doute. De toute évidence, une fermeture boucle double-D convient parfaitement pour un casque intégral avec lequel vous pouvez - et voulez ? - rouler à grande vitesse. C'est d'ailleurs la seule fermeture autorisée sur les circuits de course. Dans ce cas, elle est située à l'extrémité d'une jugulaire confortable. En cas d'un accident, les secours savent mieux évaluer la situation et, si nécessaire, peuvent retirer le casque moto facilement grâce aux Emergency Kit Cheek Pads. L'intérieur du RPHA-12 est composé d'un tissu lavable, antibactérien, évacuant l'humidité et régulant la température. Cela permet d'évacuer la transpiration et d'éviter les mauvaises odeurs. L'intérieur est amovible et lavable à la main. La bavette anti-remous et le réflecteur d'air font partie des accessoires fournis de série, tout comme la lentille Pinlock®. Ils contribuent tous à améliorer le confort. Les porteurs de lunettes seront également ravis de savoir que le RPHA-12 de HJC est doté de cannelures astucieuses qui facilitent le passage des branches de lunettes et leur retrait. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le RPHA-12 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

RPHA-12 Blanc Avec le HJC RPHA-12, le casque intégral que nous avions décrit comme l'un des meilleurs de HJC (le RPHA-11) à l'époque reçoit un successeur certifié ECE R22.06. C'est bien le casque intégral 'normal' le plus avancé de la gamme HJC, et c'est une prouesse d'ingéniosité technique. La coque de casque est fabriquée selon la méthode PIM EVO (« Premium Integrated Matrix »). Cela implique l'utilisation de fibres de verre, d'aramide, et de carbone, entre autres, afin d'obtenir une coque de casque très légère (environ 1500 grammes) mais robuste. Les différentes tailles de casques sont réparties entre quatre coques. La forme de la coque a été testé dans une soufflerie afin d'obtenir une aérodynamique optimale. Pour les mêmes raisons, HJC a mis un spoiler à l'arrière du casque, et ils affirment que ce casque moto vous permet de profiter pleinement des joies de rouler à grande vitesse. Les (nombreuses) ouvertures de ventilation à l'avant attirent l'attention et devraient permettre au porteur sportif de ce casque intégral de disposer de suffisamment d'oxygène en cours de route. La ventilation mentonnière centrale est réglable en deux positions. À gauche et à droite les ouvertures en grille contribuent également à la ventilation, et juste au-dessus de la visière transparente se trouve la quatrième ouverture de ventilation, qui peut rafraîchir directement votre front. La ventilation supérieure dédoublée est dotée d'un mécanisme très pratique qui rend l'ouverture et la fermeture étonnamment faciles et pratiques. Même en position fermée, le vent de conduite continue de glisser à travers la découpe (sans pénétrer dans la coque de casque), évitant ainsi le mou, les poussées d'air, et les bruits gênants. À l'arrière, HJC a prévu 2 extracteurs non réglables dans le spoiler, pour que l'air chaud puisse certainement s'échapper. Ces ventilations et extracteurs sont connectés par le système 'ACS' (Advanced Channeling Ventilation System). Ce sont des canaux dans la coque intérieure qui dispersent l'air frais dans le casque. Le RPHA-12 de HCJ est livré de série avec une visière transparente et une deuxième visière 'fumée', d'une teinte plus sombre. Les deux visières sont également faites de matières antirayures, et préparées pour une lentille Pinlock. C'est bien une évidence pour un casque moto de ce calibre. La lentille Pinlock® est incluse. Grâce au système « RapidFire Shield Replacement », la visière peut être remplacée facilement et sans outils supplémentaires, ce qui est bien pratique dans ce cas. Tant la visière teintée que la visière transparente sont conçues afin d'offrir une vision périphérique plus large, et le verrouillage des visières lorsqu'elles sont fermées garantit immédiatement un bon ajustement au casque moto. Si vous ouvrez complètement la visière, vous remarquerez également un « clic » un peu plus ferme. C'est bien conçu, cela ne fait aucun doute. De toute évidence, une fermeture boucle double-D convient parfaitement pour un casque intégral avec lequel vous pouvez - et voulez ? - rouler à grande vitesse. C'est d'ailleurs la seule fermeture autorisée sur les circuits de course. Dans ce cas, elle est située à l'extrémité d'une jugulaire confortable. En cas d'un accident, les secours savent mieux évaluer la situation et, si nécessaire, peuvent retirer le casque moto facilement grâce aux Emergency Kit Cheek Pads. L'intérieur du RPHA-12 est composé d'un tissu lavable, antibactérien, évacuant l'humidité et régulant la température. Cela permet d'évacuer la transpiration et d'éviter les mauvaises odeurs. L'intérieur est amovible et lavable à la main. La bavette anti-remous et le réflecteur d'air font partie des accessoires fournis de série, tout comme la lentille Pinlock®. Ils contribuent tous à améliorer le confort. Les porteurs de lunettes seront également ravis de savoir que le RPHA-12 de HJC est doté de cannelures astucieuses qui facilitent le passage des branches de lunettes et leur retrait. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le RPHA-12 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

RPHA-12 Ottin Mat bleu - Rouge Avec le HJC RPHA-12, le casque intégral que nous avions décrit comme l'un des meilleurs de HJC (le RPHA-11) à l'époque reçoit un successeur certifié ECE R22.06. C'est bien le casque intégral 'normal' le plus avancé de la gamme HJC, et c'est une prouesse d'ingéniosité technique. La coque de casque est fabriquée selon la méthode PIM EVO (« Premium Integrated Matrix »). Cela implique l'utilisation de fibres de verre, d'aramide, et de carbone, entre autres, afin d'obtenir une coque de casque très légère (environ 1500 grammes) mais robuste. Les différentes tailles de casques sont réparties entre quatre coques. La forme de la coque a été testé dans une soufflerie afin d'obtenir une aérodynamique optimale. Pour les mêmes raisons, HJC a mis un spoiler à l'arrière du casque, et ils affirment que ce casque moto vous permet de profiter pleinement des joies de rouler à grande vitesse. Les (nombreuses) ouvertures de ventilation à l'avant attirent l'attention et devraient permettre au porteur sportif de ce casque intégral de disposer de suffisamment d'oxygène en cours de route. La ventilation mentonnière centrale est réglable en deux positions. À gauche et à droite les ouvertures en grille contribuent également à la ventilation, et juste au-dessus de la visière transparente se trouve la quatrième ouverture de ventilation, qui peut rafraîchir directement votre front. La ventilation supérieure dédoublée est dotée d'un mécanisme très pratique qui rend l'ouverture et la fermeture étonnamment faciles et pratiques. Même en position fermée, le vent de conduite continue de glisser à travers la découpe (sans pénétrer dans la coque de casque), évitant ainsi le mou, les poussées d'air, et les bruits gênants. À l'arrière, HJC a prévu 2 extracteurs non réglables dans le spoiler, pour que l'air chaud puisse certainement s'échapper. Ces ventilations et extracteurs sont connectés par le système 'ACS' (Advanced Channeling Ventilation System). Ce sont des canaux dans la coque intérieure qui dispersent l'air frais dans le casque. Le RPHA-12 de HCJ est livré de série avec une visière transparente et une deuxième visière 'fumée', d'une teinte plus sombre. Les deux visières sont également faites de matières antirayures, et préparées pour une lentille Pinlock. C'est bien une évidence pour un casque moto de ce calibre. La lentille Pinlock® est incluse. Grâce au système « RapidFire Shield Replacement », la visière peut être remplacée facilement et sans outils supplémentaires, ce qui est bien pratique dans ce cas. Tant la visière teintée que la visière transparente sont conçues afin d'offrir une vision périphérique plus large, et le verrouillage des visières lorsqu'elles sont fermées garantit immédiatement un bon ajustement au casque moto. Si vous ouvrez complètement la visière, vous remarquerez également un « clic » un peu plus ferme. C'est bien conçu, cela ne fait aucun doute. De toute évidence, une fermeture boucle double-D convient parfaitement pour un casque intégral avec lequel vous pouvez - et voulez ? - rouler à grande vitesse. C'est d'ailleurs la seule fermeture autorisée sur les circuits de course. Dans ce cas, elle est située à l'extrémité d'une jugulaire confortable. En cas d'un accident, les secours savent mieux évaluer la situation et, si nécessaire, peuvent retirer le casque moto facilement grâce aux Emergency Kit Cheek Pads. L'intérieur du RPHA-12 est composé d'un tissu lavable, antibactérien, évacuant l'humidité et régulant la température. Cela permet d'évacuer la transpiration et d'éviter les mauvaises odeurs. L'intérieur est amovible et lavable à la main. La bavette anti-remous et le réflecteur d'air font partie des accessoires fournis de série, tout comme la lentille Pinlock®. Ils contribuent tous à améliorer le confort. Les porteurs de lunettes seront également ravis de savoir que le RPHA-12 de HJC est doté de cannelures astucieuses qui facilitent le passage des branches de lunettes et leur retrait. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le RPHA-12 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

RPHA-12 Noir mat Avec le HJC RPHA-12, le casque intégral que nous avions décrit comme l'un des meilleurs de HJC (le RPHA-11) à l'époque reçoit un successeur certifié ECE R22.06. C'est bien le casque intégral 'normal' le plus avancé de la gamme HJC, et c'est une prouesse d'ingéniosité technique. La coque de casque est fabriquée selon la méthode PIM EVO (« Premium Integrated Matrix »). Cela implique l'utilisation de fibres de verre, d'aramide, et de carbone, entre autres, afin d'obtenir une coque de casque très légère (environ 1500 grammes) mais robuste. Les différentes tailles de casques sont réparties entre quatre coques. La forme de la coque a été testé dans une soufflerie afin d'obtenir une aérodynamique optimale. Pour les mêmes raisons, HJC a mis un spoiler à l'arrière du casque, et ils affirment que ce casque moto vous permet de profiter pleinement des joies de rouler à grande vitesse. Les (nombreuses) ouvertures de ventilation à l'avant attirent l'attention et devraient permettre au porteur sportif de ce casque intégral de disposer de suffisamment d'oxygène en cours de route. La ventilation mentonnière centrale est réglable en deux positions. À gauche et à droite les ouvertures en grille contribuent également à la ventilation, et juste au-dessus de la visière transparente se trouve la quatrième ouverture de ventilation, qui peut rafraîchir directement votre front. La ventilation supérieure dédoublée est dotée d'un mécanisme très pratique qui rend l'ouverture et la fermeture étonnamment faciles et pratiques. Même en position fermée, le vent de conduite continue de glisser à travers la découpe (sans pénétrer dans la coque de casque), évitant ainsi le mou, les poussées d'air, et les bruits gênants. À l'arrière, HJC a prévu 2 extracteurs non réglables dans le spoiler, pour que l'air chaud puisse certainement s'échapper. Ces ventilations et extracteurs sont connectés par le système 'ACS' (Advanced Channeling Ventilation System). Ce sont des canaux dans la coque intérieure qui dispersent l'air frais dans le casque. Le RPHA-12 de HCJ est livré de série avec une visière transparente et une deuxième visière 'fumée', d'une teinte plus sombre. Les deux visières sont également faites de matières antirayures, et préparées pour une lentille Pinlock. C'est bien une évidence pour un casque moto de ce calibre. La lentille Pinlock® est incluse. Grâce au système « RapidFire Shield Replacement », la visière peut être remplacée facilement et sans outils supplémentaires, ce qui est bien pratique dans ce cas. Tant la visière teintée que la visière transparente sont conçues afin d'offrir une vision périphérique plus large, et le verrouillage des visières lorsqu'elles sont fermées garantit immédiatement un bon ajustement au casque moto. Si vous ouvrez complètement la visière, vous remarquerez également un « clic » un peu plus ferme. C'est bien conçu, cela ne fait aucun doute. De toute évidence, une fermeture boucle double-D convient parfaitement pour un casque intégral avec lequel vous pouvez - et voulez ? - rouler à grande vitesse. C'est d'ailleurs la seule fermeture autorisée sur les circuits de course. Dans ce cas, elle est située à l'extrémité d'une jugulaire confortable. En cas d'un accident, les secours savent mieux évaluer la situation et, si nécessaire, peuvent retirer le casque moto facilement grâce aux Emergency Kit Cheek Pads. L'intérieur du RPHA-12 est composé d'un tissu lavable, antibactérien, évacuant l'humidité et régulant la température. Cela permet d'évacuer la transpiration et d'éviter les mauvaises odeurs. L'intérieur est amovible et lavable à la main. La bavette anti-remous et le réflecteur d'air font partie des accessoires fournis de série, tout comme la lentille Pinlock®. Ils contribuent tous à améliorer le confort. Les porteurs de lunettes seront également ravis de savoir que le RPHA-12 de HJC est doté de cannelures astucieuses qui facilitent le passage des branches de lunettes et leur retrait. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le RPHA-12 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

RPHA-12 Ottin Mat noir - Gris Avec le HJC RPHA-12, le casque intégral que nous avions décrit comme l'un des meilleurs de HJC (le RPHA-11) à l'époque reçoit un successeur certifié ECE R22.06. C'est bien le casque intégral 'normal' le plus avancé de la gamme HJC, et c'est une prouesse d'ingéniosité technique. La coque de casque est fabriquée selon la méthode PIM EVO (« Premium Integrated Matrix »). Cela implique l'utilisation de fibres de verre, d'aramide, et de carbone, entre autres, afin d'obtenir une coque de casque très légère (environ 1500 grammes) mais robuste. Les différentes tailles de casques sont réparties entre quatre coques. La forme de la coque a été testé dans une soufflerie afin d'obtenir une aérodynamique optimale. Pour les mêmes raisons, HJC a mis un spoiler à l'arrière du casque, et ils affirment que ce casque moto vous permet de profiter pleinement des joies de rouler à grande vitesse. Les (nombreuses) ouvertures de ventilation à l'avant attirent l'attention et devraient permettre au porteur sportif de ce casque intégral de disposer de suffisamment d'oxygène en cours de route. La ventilation mentonnière centrale est réglable en deux positions. À gauche et à droite les ouvertures en grille contribuent également à la ventilation, et juste au-dessus de la visière transparente se trouve la quatrième ouverture de ventilation, qui peut rafraîchir directement votre front. La ventilation supérieure dédoublée est dotée d'un mécanisme très pratique qui rend l'ouverture et la fermeture étonnamment faciles et pratiques. Même en position fermée, le vent de conduite continue de glisser à travers la découpe (sans pénétrer dans la coque de casque), évitant ainsi le mou, les poussées d'air, et les bruits gênants. À l'arrière, HJC a prévu 2 extracteurs non réglables dans le spoiler, pour que l'air chaud puisse certainement s'échapper. Ces ventilations et extracteurs sont connectés par le système 'ACS' (Advanced Channeling Ventilation System). Ce sont des canaux dans la coque intérieure qui dispersent l'air frais dans le casque. Le RPHA-12 de HCJ est livré de série avec une visière transparente et une deuxième visière 'fumée', d'une teinte plus sombre. Les deux visières sont également faites de matières antirayures, et préparées pour une lentille Pinlock. C'est bien une évidence pour un casque moto de ce calibre. La lentille Pinlock® est incluse. Grâce au système « RapidFire Shield Replacement », la visière peut être remplacée facilement et sans outils supplémentaires, ce qui est bien pratique dans ce cas. Tant la visière teintée que la visière transparente sont conçues afin d'offrir une vision périphérique plus large, et le verrouillage des visières lorsqu'elles sont fermées garantit immédiatement un bon ajustement au casque moto. Si vous ouvrez complètement la visière, vous remarquerez également un « clic » un peu plus ferme. C'est bien conçu, cela ne fait aucun doute. De toute évidence, une fermeture boucle double-D convient parfaitement pour un casque intégral avec lequel vous pouvez - et voulez ? - rouler à grande vitesse. C'est d'ailleurs la seule fermeture autorisée sur les circuits de course. Dans ce cas, elle est située à l'extrémité d'une jugulaire confortable. En cas d'un accident, les secours savent mieux évaluer la situation et, si nécessaire, peuvent retirer le casque moto facilement grâce aux Emergency Kit Cheek Pads. L'intérieur du RPHA-12 est composé d'un tissu lavable, antibactérien, évacuant l'humidité et régulant la température. Cela permet d'évacuer la transpiration et d'éviter les mauvaises odeurs. L'intérieur est amovible et lavable à la main. La bavette anti-remous et le réflecteur d'air font partie des accessoires fournis de série, tout comme la lentille Pinlock®. Ils contribuent tous à améliorer le confort. Les porteurs de lunettes seront également ravis de savoir que le RPHA-12 de HJC est doté de cannelures astucieuses qui facilitent le passage des branches de lunettes et leur retrait. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le RPHA-12 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

RPHA-12 Enoth Mat bleu - Blanc Avec le HJC RPHA-12, le casque intégral que nous avions décrit comme l'un des meilleurs de HJC (le RPHA-11) à l'époque reçoit un successeur certifié ECE R22.06. C'est bien le casque intégral 'normal' le plus avancé de la gamme HJC, et c'est une prouesse d'ingéniosité technique. La coque de casque est fabriquée selon la méthode PIM EVO (« Premium Integrated Matrix »). Cela implique l'utilisation de fibres de verre, d'aramide, et de carbone, entre autres, afin d'obtenir une coque de casque très légère (environ 1500 grammes) mais robuste. Les différentes tailles de casques sont réparties entre quatre coques. La forme de la coque a été testé dans une soufflerie afin d'obtenir une aérodynamique optimale. Pour les mêmes raisons, HJC a mis un spoiler à l'arrière du casque, et ils affirment que ce casque moto vous permet de profiter pleinement des joies de rouler à grande vitesse. Les (nombreuses) ouvertures de ventilation à l'avant attirent l'attention et devraient permettre au porteur sportif de ce casque intégral de disposer de suffisamment d'oxygène en cours de route. La ventilation mentonnière centrale est réglable en deux positions. À gauche et à droite les ouvertures en grille contribuent également à la ventilation, et juste au-dessus de la visière transparente se trouve la quatrième ouverture de ventilation, qui peut rafraîchir directement votre front. La ventilation supérieure dédoublée est dotée d'un mécanisme très pratique qui rend l'ouverture et la fermeture étonnamment faciles et pratiques. Même en position fermée, le vent de conduite continue de glisser à travers la découpe (sans pénétrer dans la coque de casque), évitant ainsi le mou, les poussées d'air, et les bruits gênants. À l'arrière, HJC a prévu 2 extracteurs non réglables dans le spoiler, pour que l'air chaud puisse certainement s'échapper. Ces ventilations et extracteurs sont connectés par le système 'ACS' (Advanced Channeling Ventilation System). Ce sont des canaux dans la coque intérieure qui dispersent l'air frais dans le casque. Le RPHA-12 de HCJ est livré de série avec une visière transparente et une deuxième visière 'fumée', d'une teinte plus sombre. Les deux visières sont également faites de matières antirayures, et préparées pour une lentille Pinlock. C'est bien une évidence pour un casque moto de ce calibre. La lentille Pinlock® est incluse. Grâce au système « RapidFire Shield Replacement », la visière peut être remplacée facilement et sans outils supplémentaires, ce qui est bien pratique dans ce cas. Tant la visière teintée que la visière transparente sont conçues afin d'offrir une vision périphérique plus large, et le verrouillage des visières lorsqu'elles sont fermées garantit immédiatement un bon ajustement au casque moto. Si vous ouvrez complètement la visière, vous remarquerez également un « clic » un peu plus ferme. C'est bien conçu, cela ne fait aucun doute. De toute évidence, une fermeture boucle double-D convient parfaitement pour un casque intégral avec lequel vous pouvez - et voulez ? - rouler à grande vitesse. C'est d'ailleurs la seule fermeture autorisée sur les circuits de course. Dans ce cas, elle est située à l'extrémité d'une jugulaire confortable. En cas d'un accident, les secours savent mieux évaluer la situation et, si nécessaire, peuvent retirer le casque moto facilement grâce aux Emergency Kit Cheek Pads. L'intérieur du RPHA-12 est composé d'un tissu lavable, antibactérien, évacuant l'humidité et régulant la température. Cela permet d'évacuer la transpiration et d'éviter les mauvaises odeurs. L'intérieur est amovible et lavable à la main. La bavette anti-remous et le réflecteur d'air font partie des accessoires fournis de série, tout comme la lentille Pinlock®. Ils contribuent tous à améliorer le confort. Les porteurs de lunettes seront également ravis de savoir que le RPHA-12 de HJC est doté de cannelures astucieuses qui facilitent le passage des branches de lunettes et leur retrait. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le RPHA-12 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

RPHA-12 Lawin Noir - Rouge Avec le HJC RPHA-12, le casque intégral que nous avions décrit comme l'un des meilleurs de HJC (le RPHA-11) à l'époque reçoit un successeur certifié ECE R22.06. C'est bien le casque intégral 'normal' le plus avancé de la gamme HJC, et c'est une prouesse d'ingéniosité technique. La coque de casque est fabriquée selon la méthode PIM EVO (« Premium Integrated Matrix »). Cela implique l'utilisation de fibres de verre, d'aramide, et de carbone, entre autres, afin d'obtenir une coque de casque très légère (environ 1500 grammes) mais robuste. Les différentes tailles de casques sont réparties entre quatre coques. La forme de la coque a été testé dans une soufflerie afin d'obtenir une aérodynamique optimale. Pour les mêmes raisons, HJC a mis un spoiler à l'arrière du casque, et ils affirment que ce casque moto vous permet de profiter pleinement des joies de rouler à grande vitesse. Les (nombreuses) ouvertures de ventilation à l'avant attirent l'attention et devraient permettre au porteur sportif de ce casque intégral de disposer de suffisamment d'oxygène en cours de route. La ventilation mentonnière centrale est réglable en deux positions. À gauche et à droite les ouvertures en grille contribuent également à la ventilation, et juste au-dessus de la visière transparente se trouve la quatrième ouverture de ventilation, qui peut rafraîchir directement votre front. La ventilation supérieure dédoublée est dotée d'un mécanisme très pratique qui rend l'ouverture et la fermeture étonnamment faciles et pratiques. Même en position fermée, le vent de conduite continue de glisser à travers la découpe (sans pénétrer dans la coque de casque), évitant ainsi le mou, les poussées d'air, et les bruits gênants. À l'arrière, HJC a prévu 2 extracteurs non réglables dans le spoiler, pour que l'air chaud puisse certainement s'échapper. Ces ventilations et extracteurs sont connectés par le système 'ACS' (Advanced Channeling Ventilation System). Ce sont des canaux dans la coque intérieure qui dispersent l'air frais dans le casque. Le RPHA-12 de HCJ est livré de série avec une visière transparente et une deuxième visière 'fumée', d'une teinte plus sombre. Les deux visières sont également faites de matières antirayures, et préparées pour une lentille Pinlock. C'est bien une évidence pour un casque moto de ce calibre. La lentille Pinlock® est incluse. Grâce au système « RapidFire Shield Replacement », la visière peut être remplacée facilement et sans outils supplémentaires, ce qui est bien pratique dans ce cas. Tant la visière teintée que la visière transparente sont conçues afin d'offrir une vision périphérique plus large, et le verrouillage des visières lorsqu'elles sont fermées garantit immédiatement un bon ajustement au casque moto. Si vous ouvrez complètement la visière, vous remarquerez également un « clic » un peu plus ferme. C'est bien conçu, cela ne fait aucun doute. De toute évidence, une fermeture boucle double-D convient parfaitement pour un casque intégral avec lequel vous pouvez - et voulez ? - rouler à grande vitesse. C'est d'ailleurs la seule fermeture autorisée sur les circuits de course. Dans ce cas, elle est située à l'extrémité d'une jugulaire confortable. En cas d'un accident, les secours savent mieux évaluer la situation et, si nécessaire, peuvent retirer le casque moto facilement grâce aux Emergency Kit Cheek Pads. L'intérieur du RPHA-12 est composé d'un tissu lavable, antibactérien, évacuant l'humidité et régulant la température. Cela permet d'évacuer la transpiration et d'éviter les mauvaises odeurs. L'intérieur est amovible et lavable à la main. La bavette anti-remous et le réflecteur d'air font partie des accessoires fournis de série, tout comme la lentille Pinlock®. Ils contribuent tous à améliorer le confort. Les porteurs de lunettes seront également ravis de savoir que le RPHA-12 de HJC est doté de cannelures astucieuses qui facilitent le passage des branches de lunettes et leur retrait. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le RPHA-12 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

RPHA-12 Mat gris foncé Avec le HJC RPHA-12, le casque intégral que nous avions décrit comme l'un des meilleurs de HJC (le RPHA-11) à l'époque reçoit un successeur certifié ECE R22.06. C'est bien le casque intégral 'normal' le plus avancé de la gamme HJC, et c'est une prouesse d'ingéniosité technique. La coque de casque est fabriquée selon la méthode PIM EVO (« Premium Integrated Matrix »). Cela implique l'utilisation de fibres de verre, d'aramide, et de carbone, entre autres, afin d'obtenir une coque de casque très légère (environ 1500 grammes) mais robuste. Les différentes tailles de casques sont réparties entre quatre coques. La forme de la coque a été testé dans une soufflerie afin d'obtenir une aérodynamique optimale. Pour les mêmes raisons, HJC a mis un spoiler à l'arrière du casque, et ils affirment que ce casque moto vous permet de profiter pleinement des joies de rouler à grande vitesse. Les (nombreuses) ouvertures de ventilation à l'avant attirent l'attention et devraient permettre au porteur sportif de ce casque intégral de disposer de suffisamment d'oxygène en cours de route. La ventilation mentonnière centrale est réglable en deux positions. À gauche et à droite les ouvertures en grille contribuent également à la ventilation, et juste au-dessus de la visière transparente se trouve la quatrième ouverture de ventilation, qui peut rafraîchir directement votre front. La ventilation supérieure dédoublée est dotée d'un mécanisme très pratique qui rend l'ouverture et la fermeture étonnamment faciles et pratiques. Même en position fermée, le vent de conduite continue de glisser à travers la découpe (sans pénétrer dans la coque de casque), évitant ainsi le mou, les poussées d'air, et les bruits gênants. À l'arrière, HJC a prévu 2 extracteurs non réglables dans le spoiler, pour que l'air chaud puisse certainement s'échapper. Ces ventilations et extracteurs sont connectés par le système 'ACS' (Advanced Channeling Ventilation System). Ce sont des canaux dans la coque intérieure qui dispersent l'air frais dans le casque. Le RPHA-12 de HCJ est livré de série avec une visière transparente et une deuxième visière 'fumée', d'une teinte plus sombre. Les deux visières sont également faites de matières antirayures, et préparées pour une lentille Pinlock. C'est bien une évidence pour un casque moto de ce calibre. La lentille Pinlock® est incluse. Grâce au système « RapidFire Shield Replacement », la visière peut être remplacée facilement et sans outils supplémentaires, ce qui est bien pratique dans ce cas. Tant la visière teintée que la visière transparente sont conçues afin d'offrir une vision périphérique plus large, et le verrouillage des visières lorsqu'elles sont fermées garantit immédiatement un bon ajustement au casque moto. Si vous ouvrez complètement la visière, vous remarquerez également un « clic » un peu plus ferme. C'est bien conçu, cela ne fait aucun doute. De toute évidence, une fermeture boucle double-D convient parfaitement pour un casque intégral avec lequel vous pouvez - et voulez ? - rouler à grande vitesse. C'est d'ailleurs la seule fermeture autorisée sur les circuits de course. Dans ce cas, elle est située à l'extrémité d'une jugulaire confortable. En cas d'un accident, les secours savent mieux évaluer la situation et, si nécessaire, peuvent retirer le casque moto facilement grâce aux Emergency Kit Cheek Pads. L'intérieur du RPHA-12 est composé d'un tissu lavable, antibactérien, évacuant l'humidité et régulant la température. Cela permet d'évacuer la transpiration et d'éviter les mauvaises odeurs. L'intérieur est amovible et lavable à la main. La bavette anti-remous et le réflecteur d'air font partie des accessoires fournis de série, tout comme la lentille Pinlock®. Ils contribuent tous à améliorer le confort. Les porteurs de lunettes seront également ravis de savoir que le RPHA-12 de HJC est doté de cannelures astucieuses qui facilitent le passage des branches de lunettes et leur retrait. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le RPHA-12 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

RPHA-12 Ottin Blanc - Beige Avec le HJC RPHA-12, le casque intégral que nous avions décrit comme l'un des meilleurs de HJC (le RPHA-11) à l'époque reçoit un successeur certifié ECE R22.06. C'est bien le casque intégral 'normal' le plus avancé de la gamme HJC, et c'est une prouesse d'ingéniosité technique. La coque de casque est fabriquée selon la méthode PIM EVO (« Premium Integrated Matrix »). Cela implique l'utilisation de fibres de verre, d'aramide, et de carbone, entre autres, afin d'obtenir une coque de casque très légère (environ 1500 grammes) mais robuste. Les différentes tailles de casques sont réparties entre quatre coques. La forme de la coque a été testé dans une soufflerie afin d'obtenir une aérodynamique optimale. Pour les mêmes raisons, HJC a mis un spoiler à l'arrière du casque, et ils affirment que ce casque moto vous permet de profiter pleinement des joies de rouler à grande vitesse. Les (nombreuses) ouvertures de ventilation à l'avant attirent l'attention et devraient permettre au porteur sportif de ce casque intégral de disposer de suffisamment d'oxygène en cours de route. La ventilation mentonnière centrale est réglable en deux positions. À gauche et à droite les ouvertures en grille contribuent également à la ventilation, et juste au-dessus de la visière transparente se trouve la quatrième ouverture de ventilation, qui peut rafraîchir directement votre front. La ventilation supérieure dédoublée est dotée d'un mécanisme très pratique qui rend l'ouverture et la fermeture étonnamment faciles et pratiques. Même en position fermée, le vent de conduite continue de glisser à travers la découpe (sans pénétrer dans la coque de casque), évitant ainsi le mou, les poussées d'air, et les bruits gênants. À l'arrière, HJC a prévu 2 extracteurs non réglables dans le spoiler, pour que l'air chaud puisse certainement s'échapper. Ces ventilations et extracteurs sont connectés par le système 'ACS' (Advanced Channeling Ventilation System). Ce sont des canaux dans la coque intérieure qui dispersent l'air frais dans le casque. Le RPHA-12 de HCJ est livré de série avec une visière transparente et une deuxième visière 'fumée', d'une teinte plus sombre. Les deux visières sont également faites de matières antirayures, et préparées pour une lentille Pinlock. C'est bien une évidence pour un casque moto de ce calibre. La lentille Pinlock® est incluse. Grâce au système « RapidFire Shield Replacement », la visière peut être remplacée facilement et sans outils supplémentaires, ce qui est bien pratique dans ce cas. Tant la visière teintée que la visière transparente sont conçues afin d'offrir une vision périphérique plus large, et le verrouillage des visières lorsqu'elles sont fermées garantit immédiatement un bon ajustement au casque moto. Si vous ouvrez complètement la visière, vous remarquerez également un « clic » un peu plus ferme. C'est bien conçu, cela ne fait aucun doute. De toute évidence, une fermeture boucle double-D convient parfaitement pour un casque intégral avec lequel vous pouvez - et voulez ? - rouler à grande vitesse. C'est d'ailleurs la seule fermeture autorisée sur les circuits de course. Dans ce cas, elle est située à l'extrémité d'une jugulaire confortable. En cas d'un accident, les secours savent mieux évaluer la situation et, si nécessaire, peuvent retirer le casque moto facilement grâce aux Emergency Kit Cheek Pads. L'intérieur du RPHA-12 est composé d'un tissu lavable, antibactérien, évacuant l'humidité et régulant la température. Cela permet d'évacuer la transpiration et d'éviter les mauvaises odeurs. L'intérieur est amovible et lavable à la main. La bavette anti-remous et le réflecteur d'air font partie des accessoires fournis de série, tout comme la lentille Pinlock®. Ils contribuent tous à améliorer le confort. Les porteurs de lunettes seront également ravis de savoir que le RPHA-12 de HJC est doté de cannelures astucieuses qui facilitent le passage des branches de lunettes et leur retrait. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le RPHA-12 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

RPHA-12 Ottin Mat orange - Noir Avec le HJC RPHA-12, le casque intégral que nous avions décrit comme l'un des meilleurs de HJC (le RPHA-11) à l'époque reçoit un successeur certifié ECE R22.06. C'est bien le casque intégral 'normal' le plus avancé de la gamme HJC, et c'est une prouesse d'ingéniosité technique. La coque de casque est fabriquée selon la méthode PIM EVO (« Premium Integrated Matrix »). Cela implique l'utilisation de fibres de verre, d'aramide, et de carbone, entre autres, afin d'obtenir une coque de casque très légère (environ 1500 grammes) mais robuste. Les différentes tailles de casques sont réparties entre quatre coques. La forme de la coque a été testé dans une soufflerie afin d'obtenir une aérodynamique optimale. Pour les mêmes raisons, HJC a mis un spoiler à l'arrière du casque, et ils affirment que ce casque moto vous permet de profiter pleinement des joies de rouler à grande vitesse. Les (nombreuses) ouvertures de ventilation à l'avant attirent l'attention et devraient permettre au porteur sportif de ce casque intégral de disposer de suffisamment d'oxygène en cours de route. La ventilation mentonnière centrale est réglable en deux positions. À gauche et à droite les ouvertures en grille contribuent également à la ventilation, et juste au-dessus de la visière transparente se trouve la quatrième ouverture de ventilation, qui peut rafraîchir directement votre front. La ventilation supérieure dédoublée est dotée d'un mécanisme très pratique qui rend l'ouverture et la fermeture étonnamment faciles et pratiques. Même en position fermée, le vent de conduite continue de glisser à travers la découpe (sans pénétrer dans la coque de casque), évitant ainsi le mou, les poussées d'air, et les bruits gênants. À l'arrière, HJC a prévu 2 extracteurs non réglables dans le spoiler, pour que l'air chaud puisse certainement s'échapper. Ces ventilations et extracteurs sont connectés par le système 'ACS' (Advanced Channeling Ventilation System). Ce sont des canaux dans la coque intérieure qui dispersent l'air frais dans le casque. Le RPHA-12 de HCJ est livré de série avec une visière transparente et une deuxième visière 'fumée', d'une teinte plus sombre. Les deux visières sont également faites de matières antirayures, et préparées pour une lentille Pinlock. C'est bien une évidence pour un casque moto de ce calibre. La lentille Pinlock® est incluse. Grâce au système « RapidFire Shield Replacement », la visière peut être remplacée facilement et sans outils supplémentaires, ce qui est bien pratique dans ce cas. Tant la visière teintée que la visière transparente sont conçues afin d'offrir une vision périphérique plus large, et le verrouillage des visières lorsqu'elles sont fermées garantit immédiatement un bon ajustement au casque moto. Si vous ouvrez complètement la visière, vous remarquerez également un « clic » un peu plus ferme. C'est bien conçu, cela ne fait aucun doute. De toute évidence, une fermeture boucle double-D convient parfaitement pour un casque intégral avec lequel vous pouvez - et voulez ? - rouler à grande vitesse. C'est d'ailleurs la seule fermeture autorisée sur les circuits de course. Dans ce cas, elle est située à l'extrémité d'une jugulaire confortable. En cas d'un accident, les secours savent mieux évaluer la situation et, si nécessaire, peuvent retirer le casque moto facilement grâce aux Emergency Kit Cheek Pads. L'intérieur du RPHA-12 est composé d'un tissu lavable, antibactérien, évacuant l'humidité et régulant la température. Cela permet d'évacuer la transpiration et d'éviter les mauvaises odeurs. L'intérieur est amovible et lavable à la main. La bavette anti-remous et le réflecteur d'air font partie des accessoires fournis de série, tout comme la lentille Pinlock®. Ils contribuent tous à améliorer le confort. Les porteurs de lunettes seront également ravis de savoir que le RPHA-12 de HJC est doté de cannelures astucieuses qui facilitent le passage des branches de lunettes et leur retrait. Dans certains pays (par ex. la France), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Le RPHA-12 est livré sans autocollants. Vous trouverez des jeux d'autocollants ici. Conseils d'entretien: Vous n'avez pas envie de démonter l'intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l'intérieur sans l'enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L'extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l'éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c'est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N'oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

Paravents Crosswind Range Rover Velar 2017- Portes avant Les écrans de pluie et de vent assurent une ventilation optimisée de lintérieur du véhicule et contribuent à votre confort de conduite. Le verre acrylique coulé de haute qualité assure une surface non poreuse. une aérodynamique optimale et bien sûr un look sportif.Les pare-vent latéraux empêchent la pluie ou la neige dentrer par la fenêtre plus longtemps. Cela garantit que vous pouvez conduire avec des fenêtres partiellement ouvertes sans être gêné par le mauvais temps. De plus. les vents traversiers garantissent que le bruit du vent diminue si vous conduisez avec les vitres ouvertes. Cest aussi une solution idéale pour les fumeurs! Les crosswinds ont un ajustement unique et sont faits sur mesure. en particulier pour votre type de voiture. afin quils sadaptent précisément et parfaitement. Les faits parlent deux-mêmes: - Si la fenêtre est légèrement ouverte. la pluie et la neige sont arrêtées. - Empêche la chaleur de saccumuler car la fenêtre peut rester ouverte pendant les chaudes journées dété. - Abaisse la température intérieure dans lhabitacle. - Alimentation en air frais optimisée. - Plus de sécurité et de confort de conduite. - Réduit le bruit du vent lorsque les fenêtres sont ouvertes. - Matière: Verre acrylique coulé de haute qualité. Assemblage: Les vent de travers sont faciles à assembler en raison de lajustement optimal qui sadapte exactement dans les cadres de fenêtre dorigine. de sorte que les vent de travers restent fermement en place. Lensemble contient un manuel et sur notre chaîne YouTube. vous pouvez trouver une vidéo dinstructions claire. Garantie: 2 ans Unité d&:#39:emballage: 2 pièces Lieu de montage: Pare-brise Couleur: Foncé

Crosswinds Kia Picanto (JA) 5 portes 2017- Portes avant Les écrans de pluie et de vent assurent une ventilation optimisée de lintérieur du véhicule et contribuent à votre confort de conduite. Le verre acrylique coulé de haute qualité assure une surface non poreuse. une aérodynamique optimale et bien sûr un look sportif.Les pare-vent latéraux empêchent la pluie ou la neige dentrer par la fenêtre plus longtemps. Cela garantit que vous pouvez conduire avec des fenêtres partiellement ouvertes sans être gêné par le mauvais temps. De plus. les vents traversiers garantissent que le bruit du vent diminue si vous conduisez avec les vitres ouvertes. Cest aussi une solution idéale pour les fumeurs! Les crosswinds ont un ajustement unique et sont faits sur mesure. en particulier pour votre type de voiture. afin quils sadaptent précisément et parfaitement. Les faits parlent deux-mêmes: - Si la fenêtre est légèrement ouverte. la pluie et la neige sont arrêtées. - Empêche la chaleur de saccumuler car la fenêtre peut rester ouverte pendant les chaudes journées dété. - Abaisse la température intérieure dans lhabitacle. - Alimentation en air frais optimisée. - Plus de sécurité et de confort de conduite Réduit le bruit du vent lorsque les fenêtres sont ouvertes. - Matière: Verre acrylique coulé de haute qualité. Assemblage: Les vent de travers sont faciles à assembler en raison de lajustement optimal qui sadapte exactement dans les cadres de fenêtre dorigine. de sorte que les vent de travers restent fermement en place. Lensemble contient un manuel et sur notre chaîne YouTube. vous pouvez trouver une vidéo dinstructions claire. Garantie: 2 ans Couleur: Légèrement teinté Unité d&:#39:emballage: 2 pièces Lieu de montage: Pare-brise Convient pour: 5 portes

Crosswinds Volkswagen T-Roc 2017- Portes avant Les écrans de pluie et de vent assurent une ventilation optimisée de lintérieur du véhicule et contribuent à votre confort de conduite. Le verre acrylique coulé de haute qualité assure une surface non poreuse. une aérodynamique optimale et bien sûr un look sportif.Les pare-vent latéraux empêchent la pluie ou la neige dentrer par la fenêtre plus longtemps. Cela garantit que vous pouvez conduire avec des fenêtres partiellement ouvertes sans être gêné par le mauvais temps. De plus. les vents traversiers garantissent que le bruit du vent diminue si vous conduisez avec les vitres ouvertes. Cest aussi une solution idéale pour les fumeurs! Les crosswinds ont un ajustement unique et sont faits sur mesure. en particulier pour votre type de voiture. afin quils sadaptent précisément et parfaitement. Les faits parlent deux-mêmes: - Si la fenêtre est légèrement ouverte. la pluie et la neige sont arrêtées. - Empêche la chaleur de saccumuler car la fenêtre peut rester ouverte pendant les chaudes journées dété. - Abaisse la température intérieure dans lhabitacle. - Alimentation en air frais optimisée. - Plus de sécurité et de confort de conduite. - Réduit le bruit du vent lorsque les fenêtres sont ouvertes. - Matière: Verre acrylique coulé de haute qualité. Assemblage: Les vent de travers sont faciles à assembler en raison de lajustement optimal qui sadapte exactement dans les cadres de fenêtre dorigine. de sorte que les vent de travers restent fermement en place. Lensemble contient un manuel et sur notre chaîne YouTube. vous pouvez trouver une vidéo dinstructions claire. Unité d&:#39:emballage: 2 pièces Garantie: 2 ans Lieu de montage: Pare-brise Couleur: Légèrement teinté

Déflecteurs de vent latéraux Mercedes Classe A W177 foncé 2018- Les portes avant Pluie et Pare-brise offrent une ventilation optimisée de lintérieur du véhicule et contribuent à votre confort de conduite. Le verre acrylique coulé de haute qualité assure une surface non poreuse. une aérodynamique optimale et bien sûr un look sportif.Les pare-vent latéraux empêchent la pluie ou la neige dentrer par la fenêtre plus longtemps. Cela garantit que vous pouvez conduire avec des fenêtres partiellement ouvertes sans être gêné par le mauvais temps. De plus. les vents traversiers garantissent que le bruit du vent diminue si vous conduisez avec les vitres ouvertes. Cest aussi une solution idéale pour les fumeurs! Les crosswinds ont un ajustement unique et sont faits sur mesure. en particulier pour votre type de voiture. afin quils sadaptent précisément et parfaitement. Les faits parlent deux-mêmes: si la fenêtre est légèrement ouverte. la pluie devient et neige arrêtée. Empêche laccumulation de chaleur car la fenêtre peut rester ouverte pendant les chaudes journées dété. Réduit la température intérieure dans lhabitacle. Optimisation de lair frais. Plus de sécurité et de confort de conduite. Acrylglas.Montage: Les traverses sont faciles à assembler en raison de lajustement optimal qui sadapte exactement dans les cadres de fenêtre dorigine. de sorte que les traverses restent fermement en place. Lensemble contient un manuel et sur notre chaîne YouTube. vous pouvez trouver une vidéo dinstructions claire. Garantie: 2 ans Lieu de montage: Pare-brise Couleur: Foncé

Crosswinds Dark adaptable sur Suzuki Jimny (GJ) 3 portes 2018- Les portes avant Pluie et Pare-brise offrent une ventilation optimisée de lintérieur du véhicule et contribuent à votre confort de conduite. Le verre acrylique coulé de haute qualité assure une surface non poreuse. une aérodynamique optimale et bien sûr un look sportif.Les pare-vent latéraux empêchent la pluie ou la neige dentrer par la fenêtre plus longtemps. Cela garantit que vous pouvez conduire avec des fenêtres partiellement ouvertes sans être gêné par le mauvais temps. De plus. les vents traversiers garantissent que le bruit du vent diminue si vous conduisez avec les vitres ouvertes. Cest aussi une solution idéale pour les fumeurs! Les crosswinds ont un ajustement unique et sont faits sur mesure. en particulier pour votre type de voiture. afin quils sadaptent précisément et parfaitement. Les faits parlent deux-mêmes: si la fenêtre est légèrement ouverte. la pluie devient et neige arrêtée. Empêche laccumulation de chaleur car la fenêtre peut rester ouverte pendant les chaudes journées dété. Réduit la température intérieure dans lhabitacle. Optimisation de lair frais. Plus de sécurité et de confort de conduite. Acrylglas.Montage: Les traverses sont faciles à assembler en raison de lajustement optimal qui sadapte exactement dans les cadres de fenêtre dorigine. de sorte que les traverses restent fermement en place. Lensemble contient un manuel et sur notre chaîne YouTube. vous pouvez trouver une vidéo dinstructions claire. Couleur: Foncé Lieu de montage: Pare-brise Garantie: 2 ans

Écrans Crosswind Toyota RAV4 (5e génération) 2018- Les portes avant Pluie et Pare-brise offrent une ventilation optimisée de lintérieur du véhicule et contribuent à votre confort de conduite. Le verre acrylique coulé de haute qualité assure une surface non poreuse. une aérodynamique optimale et bien sûr un look sportif.Les pare-vent latéraux empêchent la pluie ou la neige dentrer par la fenêtre plus longtemps. Cela garantit que vous pouvez conduire avec des fenêtres partiellement ouvertes sans être gêné par le mauvais temps. De plus. les vents traversiers garantissent que le bruit du vent diminue si vous conduisez avec les vitres ouvertes. Cest aussi une solution idéale pour les fumeurs! Les crosswinds ont un ajustement unique et sont faits sur mesure. en particulier pour votre type de voiture. afin quils sadaptent précisément et parfaitement. Les faits parlent deux-mêmes: si la fenêtre est légèrement ouverte. la pluie devient et neige arrêtée. Empêche laccumulation de chaleur car la fenêtre peut rester ouverte pendant les chaudes journées dété. Réduit la température intérieure dans lhabitacle. Optimisation de lair frais. Plus de sécurité et de confort de conduite. Acrylglas.Montage: Les traverses sont faciles à assembler en raison de lajustement optimal qui sadapte exactement dans les cadres de fenêtre dorigine. de sorte que les traverses restent fermement en place. Lensemble contient un manuel et sur notre chaîne YouTube. vous pouvez trouver une vidéo dinstructions claire. Lieu de montage: Pare-brise Couleur: Légèrement teinté Garantie: 2 ans

Déflecteurs de vent latéraux Dark adaptés pour Seat Tarraco (KN) 2019- - Portes avant Les déflecteurs de pluie et de vent assurent une ventilation optimisée de lintérieur du véhicule et contribuent à votre confort de conduite. Le verre acrylique coulé de haute qualité garantit une surface non poreuse. une aérodynamique optimale et bien sûr un look sportif.Les déflecteurs latéraux empêchent la pluie ou la neige de pénétrer plus longtemps par la fenêtre. Cela garantit que vous pouvez conduire avec les fenêtres partiellement ouvertes sans être gêné par le mauvais temps. De plus. les déflecteurs de vent latéraux garantissent que le bruit du vent diminue lorsque vous conduisez avec les fenêtres ouvertes. Cest aussi une solution idéale pour les fumeurs! Les déflecteurs de vent latéraux ont un ajustement unique et sont faits sur mesure pour votre type de voiture. de sorte quils sadaptent exactement et parfaitement.Les faits parlent deux-mêmes: si la fenêtre est légèrement ouverte. la pluie et la neige Empêche laccumulation de chaleur. car la fenêtre peut simplement rester ouverte pendant les chaudes journées dété Réduit la température intérieure de lhabitacle Amélioration de lalimentation en air frais Augmentation de la sécurité et du confort de conduite Réduit le bruit du vent lorsque les fenêtres sont ouvertes Matériau: moulé de haute qualité Assemblage en verre acrylique: Les déflecteurs de vent latéraux sont faciles à monter en raison de lajustement optimal qui sadapte exactement aux cadres de fenêtre dorigine. de sorte que les déflecteurs de vent latéraux restent fermement en place. Lensemble contient un manuel dutilisation et vous pouvez trouver une vidéo dinstructions claire sur notre chaîne YouTube. Couleur: Foncé Lieu de montage: Pare-brise Garantie: 2 ans

Déflecteurs latéraux adaptés pour Skoda Scala (NW) HB 5 portes 2019- - Portes avant Les déflecteurs de pluie et de vent assurent une ventilation optimisée de lintérieur du véhicule et contribuent à votre confort de conduite. Le verre acrylique coulé de haute qualité garantit une surface non poreuse. une aérodynamique optimale et bien sûr un look sportif.Les déflecteurs latéraux empêchent la pluie ou la neige de pénétrer plus longtemps par la fenêtre. Cela garantit que vous pouvez conduire avec les fenêtres partiellement ouvertes sans être gêné par le mauvais temps. De plus. les déflecteurs de vent latéraux garantissent que le bruit du vent diminue lorsque vous conduisez avec les fenêtres ouvertes. Cest aussi une solution idéale pour les fumeurs! Les déflecteurs de vent latéraux ont un ajustement unique et sont faits sur mesure pour votre type de voiture. de sorte quils sadaptent exactement et parfaitement.Les faits parlent deux-mêmes: si la fenêtre est légèrement ouverte. la pluie et la neige Empêche laccumulation de chaleur. car la fenêtre peut simplement rester ouverte pendant les chaudes journées dété Réduit la température intérieure de lhabitacle Amélioration de lalimentation en air frais Augmentation de la sécurité et du confort de conduite Réduit le bruit du vent lorsque les fenêtres sont ouvertes Matériau: moulé de haute qualité Assemblage en verre acrylique: Les déflecteurs de vent latéraux sont faciles à monter en raison de lajustement optimal qui sadapte exactement aux cadres de fenêtre dorigine. de sorte que les déflecteurs de vent latéraux restent fermement en place. Lensemble contient un manuel dutilisation et vous pouvez trouver une vidéo dinstructions claire sur notre chaîne YouTube. Garantie: 2 ans Couleur: Légèrement teinté Lieu de montage: Pare-brise

Déflecteurs de vent adaptés pour Ford Kuga III 2019- Les pare-pluie et pare-brise optimisent la ventilation de lintérieur du véhicule et contribuent à votre confort de conduite. Le verre acrylique coulé de haute qualité offre une surface non poreuse. une aérodynamique optimale et bien sûr un look sportif. Les déflecteurs de vent latéraux empêchent la pluie ou la neige de pénétrer par la fenêtre plus longtemps. Cela garantit que vous pouvez conduire avec les fenêtres partiellement ouvertes sans être gêné par le mauvais temps. De plus. les déflecteurs de vent latéraux garantissent que le bruit du vent diminue lorsque vous conduisez avec les fenêtres ouvertes. Cest aussi une solution idéale pour les fumeurs! Les déflecteurs de vent latéraux ont un ajustement unique et sont faits sur mesure. en particulier pour votre type de voiture. de sorte quils sadaptent exactement et parfaitement. Les faits parlent deux mêmes: - Si la fenêtre est légèrement ouverte. la pluie et la neige seront arrêtées. - Empêche laccumulation de chaleur. car la fenêtre peut rester ouverte pendant les chaudes journées dété. - Abaisse la température intérieure de lhabitacle. - Alimentation en air frais optimisée. - Plus de sécurité et de confort de conduite. - Réduit le bruit du vent lorsque les fenêtres sont ouvertes. - Matériau: verre acrylique coulé de haute qualité. Éditer: Les déflecteurs de vent latéraux sont faciles à monter en raison de lajustement optimal qui sadapte exactement aux cadres de fenêtre dorigine. de sorte que les déflecteurs de vent latéraux restent fermement en place. Lensemble contient des instructions dutilisation et vous pouvez trouver une vidéo dinstructions claire sur notre chaîne YouTube. Garantie: 2 ans Couleur: Légèrement teinté Lieu de montage: Pare-brise

Déflecteurs de vent latéraux Master (arrière) adaptés pour Volvo XC60 II 2017- - Portes arrière Les déflecteurs de pluie et de vent assurent une ventilation optimisée de lintérieur du véhicule et contribuent à votre confort de conduite. Le verre acrylique coulé de haute qualité garantit une surface non poreuse. une aérodynamique optimale et bien sûr un look sportif.Les déflecteurs latéraux empêchent la pluie ou la neige de pénétrer plus longtemps par la fenêtre. Cela garantit que vous pouvez conduire avec les fenêtres partiellement ouvertes sans être gêné par le mauvais temps. De plus. les déflecteurs de vent latéraux garantissent que le bruit du vent diminue lorsque vous conduisez avec les fenêtres ouvertes. Cest aussi une solution idéale pour les fumeurs! Les déflecteurs de vent latéraux ont un ajustement unique et sont faits sur mesure pour votre type de voiture. de sorte quils sadaptent exactement et parfaitement.Les faits parlent deux-mêmes: si la fenêtre est légèrement ouverte. la pluie et la neige Empêche laccumulation de chaleur. car la fenêtre peut simplement rester ouverte pendant les chaudes journées dété Réduit la température intérieure de lhabitacle Amélioration de lalimentation en air frais Augmentation de la sécurité et du confort de conduite Réduit le bruit du vent lorsque les fenêtres sont ouvertes Matériau: moulé de haute qualité Assemblage en verre acrylique: Les déflecteurs de vent latéraux sont faciles à monter en raison de lajustement optimal qui sadapte exactement aux cadres de fenêtre dorigine. de sorte que les déflecteurs de vent latéraux restent fermement en place. Lensemble contient un manuel dutilisation et vous pouvez trouver une vidéo dinstructions claire sur notre chaîne YouTube. Couleur: Légèrement teinté Lieu de montage: Vitres arrières Garantie: 2 ans

Pare-brise Master Master (arrière) pour Opel Grandland X 2017- Portes arrière Les écrans de pluie et de vent assurent une ventilation optimisée de lintérieur du véhicule et contribuent à votre confort de conduite. Le verre acrylique coulé de haute qualité assure une surface non poreuse. une aérodynamique optimale et bien sûr un look sportif.Les pare-vent latéraux empêchent la pluie ou la neige dentrer par la fenêtre plus longtemps. Cela garantit que vous pouvez conduire avec des fenêtres partiellement ouvertes sans être gêné par le mauvais temps. De plus. les vents traversiers garantissent que le bruit du vent diminue si vous conduisez avec les vitres ouvertes. Cest aussi une solution idéale pour les fumeurs! Les crosswinds ont un ajustement unique et sont faits sur mesure. en particulier pour votre type de voiture. afin quils sadaptent précisément et parfaitement. Les faits parlent deux-mêmes: - Si la fenêtre est légèrement ouverte. la pluie et la neige sont arrêtées. - Empêche la chaleur de saccumuler car la fenêtre peut rester ouverte pendant les chaudes journées dété. - Abaisse la température intérieure dans lhabitacle. - Alimentation en air frais optimisée. - Plus de sécurité et de confort de conduite Réduit le bruit du vent lorsque les fenêtres sont ouvertes. - Matière: Verre acrylique coulé de haute qualité. Assemblage: Les vent de travers sont faciles à assembler en raison de lajustement optimal qui sadapte exactement dans les cadres de fenêtre dorigine. de sorte que les vent de travers restent fermement en place. Lensemble contient un manuel et sur notre chaîne YouTube. vous pouvez trouver une vidéo dinstructions claire. Garantie: 2 ans Unité d&:#39:emballage: 2 pièces Lieu de montage: Vitres arrières Couleur: Foncé Convient pour: 5 portes

Déflecteurs de vent Master Master (arrière) Volkswagen T-Roc 2017- Les portes arrièreLa pluie et les pare-brise offrent une ventilation optimisée de lintérieur du véhicule et contribuent à votre confort de conduite. Le verre acrylique coulé de haute qualité assure une surface non poreuse. une aérodynamique optimale et bien sûr un look sportif.Les pare-vent latéraux empêchent la pluie ou la neige dentrer par la fenêtre plus longtemps. Cela garantit que vous pouvez conduire avec des fenêtres partiellement ouvertes sans être gêné par le mauvais temps. De plus. les vents traversiers garantissent que le bruit du vent diminue si vous conduisez avec les vitres ouvertes. Cest aussi une solution idéale pour les fumeurs! Les crosswinds ont un ajustement unique et sont faits sur mesure. en particulier pour votre type de voiture. afin quils sadaptent précisément et parfaitement. Les faits parlent deux-mêmes: si la fenêtre est légèrement ouverte. la pluie devient et neige arrêtée. Empêche laccumulation de chaleur car la fenêtre peut rester ouverte pendant les chaudes journées dété. Réduit la température intérieure dans lhabitacle. Optimisation de lair frais. Plus de sécurité et de confort de conduite. Acrylglas.Montage: Les traverses sont faciles à assembler en raison de lajustement optimal qui sadapte exactement dans les cadres de fenêtre dorigine. de sorte que les traverses restent fermement en place. Lensemble contient un manuel et sur notre chaîne YouTube. vous pouvez trouver une vidéo dinstructions claire. Garantie: 2 ans Couleur: Légèrement teinté Lieu de montage: Vitres arrières

Ecrans Masterwind Master Dark (arrière) pour Mitsubishi Eclipse Cross 2017- Les écrans de pluie et de vent assurent une ventilation optimisée de lintérieur du véhicule et contribuent à votre confort de conduite. Le verre acrylique coulé de haute qualité assure une surface non poreuse. une aérodynamique optimale et bien sûr un look sportif.Les pare-vent latéraux empêchent la pluie ou la neige dentrer par la fenêtre plus longtemps. Cela garantit que vous pouvez conduire avec des fenêtres partiellement ouvertes sans être gêné par le mauvais temps. De plus. les vents traversiers garantissent que le bruit du vent diminue si vous conduisez avec les vitres ouvertes. Cest aussi une solution idéale pour les fumeurs! Les crosswinds ont un ajustement unique et sont faits sur mesure. en particulier pour votre type de voiture. afin quils sadaptent précisément et parfaitement. Les faits parlent deux-mêmes: - Si la fenêtre est légèrement ouverte. la pluie et la neige sont arrêtées. - Empêche la chaleur de saccumuler car la fenêtre peut rester ouverte pendant les chaudes journées dété. - Abaisse la température intérieure dans lhabitacle. - Alimentation en air frais optimisée. - Plus de sécurité et de confort de conduite. - Réduit le bruit du vent lorsque les fenêtres sont ouvertes. - Matière: Verre acrylique coulé de haute qualité. Assemblage: Les vent de travers sont faciles à assembler en raison de lajustement optimal qui sadapte exactement dans les cadres de fenêtre dorigine. de sorte que les vent de travers restent fermement en place. Lensemble contient un manuel et sur notre chaîne YouTube. vous pouvez trouver une vidéo dinstructions claire. Garantie: 2 ans Convient pour: 5 portes Couleur: Foncé Unité d&:#39:emballage: 2 pièces Lieu de montage: Vitres arrières

Déflecteurs de vent Master Master (arrière) Mercedes Classe A W177 2018- Les portes arrièreLa pluie et les pare-brise offrent une ventilation optimisée de lintérieur du véhicule et contribuent à votre confort de conduite. Le verre acrylique coulé de haute qualité assure une surface non poreuse. une aérodynamique optimale et bien sûr un look sportif.Les pare-vent latéraux empêchent la pluie ou la neige dentrer par la fenêtre plus longtemps. Cela garantit que vous pouvez conduire avec des fenêtres partiellement ouvertes sans être gêné par le mauvais temps. De plus. les vents traversiers garantissent que le bruit du vent diminue si vous conduisez avec les vitres ouvertes. Cest aussi une solution idéale pour les fumeurs! Les crosswinds ont un ajustement unique et sont faits sur mesure. en particulier pour votre type de voiture. afin quils sadaptent précisément et parfaitement. Les faits parlent deux-mêmes: si la fenêtre est légèrement ouverte. la pluie devient et neige arrêtée. Empêche laccumulation de chaleur car la fenêtre peut rester ouverte pendant les chaudes journées dété. Réduit la température intérieure dans lhabitacle. Optimisation de lair frais. Plus de sécurité et de confort de conduite. Acrylglas.Montage: Les traverses sont faciles à assembler en raison de lajustement optimal qui sadapte exactement dans les cadres de fenêtre dorigine. de sorte que les traverses restent fermement en place. Lensemble contient un manuel et sur notre chaîne YouTube. vous pouvez trouver une vidéo dinstructions claire. Garantie: 2 ans Couleur: Légèrement teinté Lieu de montage: Vitres arrières

Déflecteurs de vent latéraux Master adaptés pour Seat Tarraco (KN) 2019- - Portes arrière Les déflecteurs de pluie et de vent assurent une ventilation optimisée de lintérieur du véhicule et contribuent à votre confort de conduite. Le verre acrylique coulé de haute qualité garantit une surface non poreuse. une aérodynamique optimale et bien sûr un look sportif.Les déflecteurs latéraux empêchent la pluie ou la neige de pénétrer plus longtemps par la fenêtre. Cela garantit que vous pouvez conduire avec les fenêtres partiellement ouvertes sans être gêné par le mauvais temps. De plus. les déflecteurs de vent latéraux garantissent que le bruit du vent diminue lorsque vous conduisez avec les fenêtres ouvertes. Cest aussi une solution idéale pour les fumeurs! Les déflecteurs de vent latéraux ont un ajustement unique et sont faits sur mesure pour votre type de voiture. de sorte quils sadaptent exactement et parfaitement.Les faits parlent deux-mêmes: si la fenêtre est légèrement ouverte. la pluie et la neige Empêche laccumulation de chaleur. car la fenêtre peut simplement rester ouverte pendant les chaudes journées dété Réduit la température intérieure de lhabitacle Amélioration de lalimentation en air frais Augmentation de la sécurité et du confort de conduite Réduit le bruit du vent lorsque les fenêtres sont ouvertes Matériau: moulé de haute qualité Assemblage en verre acrylique: Les déflecteurs de vent latéraux sont faciles à monter en raison de lajustement optimal qui sadapte exactement aux cadres de fenêtre dorigine. de sorte que les déflecteurs de vent latéraux restent fermement en place. Lensemble contient un manuel dutilisation et vous pouvez trouver une vidéo dinstructions claire sur notre chaîne YouTube. Garantie: 2 ans Couleur: Légèrement teinté Lieu de montage: Vitres arrières

Déflecteurs latéraux Master adaptés pour Mercedes GLC Coupé (C253) 2016- - Portes arrière Les déflecteurs de pluie et de vent assurent une ventilation optimisée de lintérieur du véhicule et contribuent à votre confort de conduite. Le verre acrylique coulé de haute qualité garantit une surface non poreuse. une aérodynamique optimale et bien sûr un look sportif.Les déflecteurs latéraux empêchent la pluie ou la neige de pénétrer plus longtemps par la fenêtre. Cela garantit que vous pouvez conduire avec les fenêtres partiellement ouvertes sans être gêné par le mauvais temps. De plus. les déflecteurs de vent latéraux garantissent que le bruit du vent diminue lorsque vous conduisez avec les fenêtres ouvertes. Cest aussi une solution idéale pour les fumeurs! Les déflecteurs de vent latéraux ont un ajustement unique et sont faits sur mesure pour votre type de voiture. de sorte quils sadaptent exactement et parfaitement.Les faits parlent deux-mêmes: si la fenêtre est légèrement ouverte. la pluie et la neige Empêche laccumulation de chaleur. car la fenêtre peut simplement rester ouverte pendant les chaudes journées dété Réduit la température intérieure de lhabitacle Amélioration de lalimentation en air frais Augmentation de la sécurité et du confort de conduite Réduit le bruit du vent lorsque les fenêtres sont ouvertes Matériau: moulé de haute qualité Assemblage en verre acrylique: Les déflecteurs de vent latéraux sont faciles à monter en raison de lajustement optimal qui sadapte exactement aux cadres de fenêtre dorigine. de sorte que les déflecteurs de vent latéraux restent fermement en place. Lensemble contient un manuel dutilisation et vous pouvez trouver une vidéo dinstructions claire sur notre chaîne YouTube. Garantie: 2 ans Couleur: Légèrement teinté Lieu de montage: Vitres arrières

Déflecteurs de vent Master (arrière) adaptés pour Ford Kuga III 2019- Les pare-pluie et pare-brise optimisent la ventilation de lintérieur du véhicule et contribuent à votre confort de conduite. Le verre acrylique coulé de haute qualité offre une surface non poreuse. une aérodynamique optimale et bien sûr un look sportif. Les déflecteurs de vent latéraux empêchent la pluie ou la neige de pénétrer par la fenêtre plus longtemps. Cela garantit que vous pouvez conduire avec les fenêtres partiellement ouvertes sans être gêné par le mauvais temps. De plus. les déflecteurs de vent latéraux garantissent que le bruit du vent diminue lorsque vous conduisez avec les fenêtres ouvertes. Cest aussi une solution idéale pour les fumeurs! Les déflecteurs de vent latéraux ont un ajustement unique et sont faits sur mesure. en particulier pour votre type de voiture. de sorte quils sadaptent exactement et parfaitement. Les faits parlent deux mêmes: - Si la fenêtre est légèrement ouverte. la pluie et la neige seront arrêtées. - Empêche laccumulation de chaleur. car la fenêtre peut rester ouverte pendant les chaudes journées dété. - Abaisse la température intérieure de lhabitacle. - Alimentation en air frais optimisée. - Plus de sécurité et de confort de conduite. - Réduit le bruit du vent lorsque les fenêtres sont ouvertes. - Matériau: verre acrylique coulé de haute qualité. Éditer: Les déflecteurs de vent latéraux sont faciles à monter en raison de lajustement optimal qui sadapte exactement aux cadres de fenêtre dorigine. de sorte que les déflecteurs de vent latéraux restent fermement en place. Lensemble contient des instructions dutilisation et vous pouvez trouver une vidéo dinstructions claire sur notre chaîne YouTube. Garantie: 2 ans Couleur: Légèrement teinté Lieu de montage: Vitres arrières