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Vélo course MBK hauteur 53,5 cm 24 vitesses, AV triple plateaux 52/42/30 et ARR 8 pignons 13/26. Changement de vitesse poignées de freins. Prix 150 E à débattre. TEL 03 23 08 87 89 ou 06 64 11 56 27

Vélo course MBK hauteur 53,5 cm, 24 vitesses, AV triple plateaux 52/42/30 et ARR 8 pignons 13/26, vitesses poignées freins, Prix 140 E non négociable. TEL 03 23 08 87 89 OU 06 64 11 56 27

Velo course alu,marque CUBE type agréé SC,taille 54,équipement SHIMANO (développement AV: 50/34, AR 12/28)fourche carbone,roues MAVIC delirium

Velo course carbone Ancien Trek 5500 OCLV Lance Armstrong. État: occasion Le Trek 5500 de Lance Armstrong était le premier cadre entièrement en carbone à piloter pour la victoire sur le Tour de France. Lance Armstrong a été le premier homme à remporter le Tour de France sur un vélo tout carbone. Trek Bicycles est devenu le premier fabricant de vélos hors d'Europe à remporter la plus prestigieuse course cycliste au monde, le Tour de France, avec la performance triomphale du leader du service postal américain Lance Armstrong. Armstrong et ses acharnés coéquipiers courent sur des cadres carbone Trek 5500 OCLV de série, ce qui en fait la seule équipe du Tour de France à courir sur des cadres identiques à ceux proposés aux consommateurs du monde entier. Grâce à la technologie OCLV (Optimum Compaction, Low Void), le 5500 est le jeu de cadres de production le plus léger au monde, ne pesant que 912g. Je vous propose un vélo très similaire au vélo du vainqueur du TDF 1999, Lance Armstrong. Même cadre et taille, même groupe, même type de selle et de guidon, même paire de roues. Inutile de dire que ce vélo est une pièce unique. En bon état. Un vélo de course emblématique parfait pour enrichir n'importe quelle collection de vélos classiques ou simplement pour profiter d'une conduite rapide et confortable. Vélo carbon trek competition en bon état moins de 1000km. Taille 54 pour 1m76 à 1m84 Cadre trek carbone fait main OCLV qui pèse 912 grammes. C'est le cadre de série le plus léger du monde. Fourche trek carbone Jantes Mavic cosmos, pneus Hutchison fusion. Entièrement équipé shimano 600 ultegra: Manette, dérailleurs avant et arrière, frein, pédaliers, chaîne, cassette,... Selle Italia Pédale automatique Time Poids: 8 kg Prix de vente lors de sa commercialisation plus de 4000 euros. Plus de photos sur simple demande mots clé Course carbon route vtc vtt suspendue xc/rando/freeride /dh/ descente/ enduro/cross country/vtt suspendue xc/rando/freeride /dh/ descente/ enduro/cross country/velo fitness/ semi rigide cannondale specialized GT sunn cube lapierre nakamura trek scott giant kona Rockrider intense ktm norco cannondale specialized GT sunn cube lapierre nakamura trek scott giant kona Rockrider intense ktm norco

Vélo Course Peugeot ventoux pe 300 vintage. État: Occasion Velo course haut de gamme Taille 54 En très bon état de marché et de présentation Équipements Shimano exage bleu complet Guidon alu cta 14 vitesses indexées Ultra léger tube cmo Pédalier biospace Jantes mavic moyeu exage Pâtes simplex

Velo course ancien marque Luis OCANA Tubes aciers vitus 888 Taille 54 cm Voir photos elles font parties de la description vélo course 1980 vintage collection État : "Occasion"

Velo course ancien Femme marque Motobecane  Tubes aciers Taille 53 cm top tube Voir photos elles font parties de la description vélo course 1980 vintage collection État : "Occasion"

Velo course ancien marque Danguillaume * Mercier * Tubes aciers Columbus tretubi Taille 55 cm 55x58 Full Shimano 600 arabesque Voir photos elles font parties de la description vélo course 1980 vintage collection État : "Occasion"

Vélo course Vintage Motobécane 1980. Vélo de course Homme Vintage Motobecane 1980 Excellent état, très peu roulé, très bien entretenu, Equipés de Pneus Michelin Fonctionne très bien. Disponible immédiatement - retirer sur place Paiement Paypal ou espèces

Vélo course Mercier 70's vintage collection.  Entièrement refait - couleur origine - équipement origine - Pneus Michelin Classic neufs - Câbles et gaines blanches neuves - Guidonline VELOX type origine - Dérailleur SIMPLEX - Freins MAFAC Racer - Pédalier NERVAR - Potence Belri course Roulement nettoyés et graissés. Dernière photo: Vélo avant restauration. Plus de photos sur demande.

Vélo course vintage de la marque italienne Ponti, cadre columbus de haute qualité avec pattes de cadre campagnolo. Le cadre est pantographié Ponti (voir photos). Le cadre a été repeint et vernis. Les chromes sont en excellentes conditions.   Vélo entièrement équipé Campagnolo Nuovo Record. Équipement en très bon état d'usage, voir photos. Cadre: Full columbus haute qualité Taille axe à axe Tube de selle: 54cm Tube horizontal: 54cm Jantes: à boyaux Mavic GP4 Moyeux: Campagnolo Record petites flasques Boyaux: Continental Giro 22mm neufs Dérailleur avant: Campagnolo Nuovo Record Dérailleur Arriere: Campagnolo Nuovo Record Pédalier: Campagnolo Nuovo Record Strada 53/42 (plateaux campagnolo) Potence :Cinelli Cintre :Cinelli RoueLibre : 6v Levier vitesse: Campagnolo Nuovo Record Etriers Freins / Levier freins: Campagnolo Record Poids: 9,6 kgs   Ce vélo aété entièrement démonté puis restauré, incluant une réfection entre autre duboitier de pédalier, du jeu de direction. Les consommables (câbles, gaines,etc…) sont changés pour assurer un confort et une sécurité dans le passage devitesses, le freinage et l’adhérence. Frais de port: - France: 50€ - UE et Suisse: 80€ - Autres pays: merci de demander Le vélo sera partiellement démonté pour l’envoi postal. Le colis est préparéavec soin et un numéro de suivi sera transmis. Je reste à votre disposition pour toute question.     ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Ponti vintage racing bike for sale, high quality columbus tubing and campagnolo dropouts. The frame is pantographed with Ponti brand (see pictures). The frame has been repainted and polished. Chromes are in excellent condition.   Bike fully equipped with Campagnolo Nuovo Record. In very good condition, see pictures.   Frame: High quality Columbus Size C to C Seat tube: 54cm Top tube: 54cm Rims: Tubular Mavic GP4 Hubs: Campagnolo Record small flanges Tubulars: new Continental Giro 22mm Front derailer: Campagnolo Nuovo Record Rear derailer: Campagnolo Nuovo Record Crankset: Campagnolo Nuovo Record Strada 53/42 (campagnolo chainrings) Stem: Cinelli Handlebar: Cinelli Freewheel : 6 speeds Shifters: Campagnolo Nuovo Record Lever brakes/Caliper brakes: Campagnolo Record Weight: 9.6 kgs   This bicycle has been totally dismounted, then restored. Consumables (cables, cable housings) are changed to ensure comfort and safety in gears changing, breaking and tacking. Shipping costs: - France: 50€ - EU and Switzerland: 80€ - Other countries: please ask The bike will be partially diassembled for shipping. The package will be prepared with care and a tracking number will be provided. More pictures available upon request. I remain available for any questions.

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Velo course MERCIER VITUS FUTURAL 787 de 1992 entièrement d'origine   Cadre vitus Futural taille 53 x 53 Groupe SACHS Derailleurs 5000 16 vitesses indexé au cadre, frein et poignées Rival 7000, moyeux SACHS MAILLARD  Roues jante RIGIDA SX 100  Vélo assez proche du neuf.... selle toute petite égratignure Plus d'information sur demande.  ATTENTION pour causse de COVID impossible d'envoyer un colis de +10kg le velo sera expédier en 2 colis MERCIER VITUS FUTURAL 787 racing bike from 1992 entirely original Vitus Futural frame size 53 x 53 SACHS group: 5000 16-speed derailleurs indexed to the frame, Rival 7000 brake and levers, SACHS MAILLARD hubs RIGIDA SX 100 rim wheels Bike fairly close to new... saddle very small scratch More information on request. ATTENTION for COVID causse, impossible to send a package of + 10kg, the bike will be sent in 2 packages

Vélo course enfant, avec garde boue Salmon, vitesses indexées au guidon, double poignée de freins pour l'avant et l'arrière. Taille: Barre à 60 cm du sol, cadre 38 équivalent 44 avec barre horizontale. Pneus largeur 23 mm. Vélo d'une douzaine de kg, bien roulant, l'étagement des vitesses compense le poids et de petites côtes sont envisageables.)

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