Blousons cuir alpinestars atem

Atem V5 Jacket Noir L'Atem V5 est déjà la cinquième version de cette veste moto de course assez pure, et cette fois-ci on parle d'une véritable (r)évolution. Autrement dit: il y a beaucoup de modifications et d'améliorations. La modernisation est un peu une rupture de tendance, même si l'essence reste la même: Alpinestars dans toute sa splendeur. Construire une veste de circuit pur-sang de niveau supérieur, entretemps, les Italiens savent le faire comme personne d'autre. Et effectivement, c'est ce que représente l'Atem V5, avec juste assez de combines bien habiles pour pouvoir être utilisée également sur la voie publique. Quoi qu'il en soit, l'Atem V5 s'inscrit parfaitement dans la lignée des vestes homonymes et est homologuée catégorie 2, AA, entièrement certifiée CE. Cela nous place juste un peu en dessous du niveau des vêtements de course professionnels. Le cuir de vachette de haute qualité des versions antérieures a été remplacé par une construction de cuir de vachette Flex Plus 'Race'. Ce matériau est 10 % plus légère que le cuir de vachette habituel et offre en même temps 80 % plus d'adaptabilité. C'est-à-dire, moins raide et plus renforcé. Le résultat est une mobilité supérieure, une coupe de course ultra-adaptative et une résistance à l'usure et à la rupture améliorée. Combiné avec la composite technologie de stretch d'Alpinestars (A-CS® Plus) - donc les panneaux stretch - cela rend la veste moto plus légère et (encore !) plus serrée. Un autre atout est la performance stretch: A-CS® Plus est extensible à 30 % et offre aussi une résistance à la coupure jusqu'à six fois supérieure à celle du cuir. Pour garder le tout bien manœuvrable et flexible, vous trouverez RIDEKNIT® à l'intérieur des bras. Cette veste moto est une prouesse technique et il semble que la construction du col sportif bas veut dire qu'il est toujours possible d'accélérer encore un peu. Et que laisser tomber le cuir typique n'est pas si grave. Les poignets sont épurés, avec une seule tirette. Vous pouvez cacher cette tirette YKK derrière une bande Velcro et vous pouvez resserrer ou desserrer l'ensemble au niveau de la taille. Les deux pochettes avec tirette et poche intérieure étanche illustrent qu'avec cela, vous pouvez aussi accomplir de grandes choses en dehors du circuit, même s'il est clair qu'il s'agit d'une veste moto de course et pas d'une veste moto touring. Ce dernier est indéniable: la bosse sur le dos est en quelque sorte révélateur. Il est logique que cette bosse soit aérodynamique, mais elle est d'ailleurs bien ventilée et dotée d'un compartiment de rangement pour un camelbag. La performance à grande vitesse s'en trouvent naturellement améliorées, et si la bosse ne vous convainc pas, alors le matériel de protection intégré le fera: la protection Nucleon Flex Plus sur les épaules et la protection GP sur les coudes sont standard, pendant qu'une protection dorsale Nucleon Plasma (homologuée niveau 2) ou Nucleon KR-CELLi (homologuée niveau 2) est facile à ajouter en option. Cela vaut aussi pour la protection de torse dédoublée. La veste est dotée de protections DFS RR double densité au niveau des épaules et des coudes pour un contrôle supérieur de la friction. Alors, il n'y a aucun doute: il s'agit bien d'une veste moto pour le circuit. Une qui est prête à intégrer les systèmes d'airbag Tech-Air® 5 et Tech-Air® 3. La coupe est un peu plus longue à l'arrière pour couvrir votre région lombaire dans la position assise typique de la moto. Grâce à la tirette de connexion, vous pouvez la combiner avec n'importe quel pantalon moto d'Alpinestars. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Atem V5 Jacket Noir-Blanc L'Atem V5 est déjà la cinquième version de cette veste moto de course assez pure, et cette fois-ci on parle d'une véritable (r)évolution. Autrement dit: il y a beaucoup de modifications et d'améliorations. La modernisation est un peu une rupture de tendance, même si l'essence reste la même: Alpinestars dans toute sa splendeur. Construire une veste de circuit pur-sang de niveau supérieur, entretemps, les Italiens savent le faire comme personne d'autre. Et effectivement, c'est ce que représente l'Atem V5, avec juste assez de combines bien habiles pour pouvoir être utilisée également sur la voie publique. Quoi qu'il en soit, l'Atem V5 s'inscrit parfaitement dans la lignée des vestes homonymes et est homologuée catégorie 2, AA, entièrement certifiée CE. Cela nous place juste un peu en dessous du niveau des vêtements de course professionnels. Le cuir de vachette de haute qualité des versions antérieures a été remplacé par une construction de cuir de vachette Flex Plus 'Race'. Ce matériau est 10 % plus légère que le cuir de vachette habituel et offre en même temps 80 % plus d'adaptabilité. C'est-à-dire, moins raide et plus renforcé. Le résultat est une mobilité supérieure, une coupe de course ultra-adaptative et une résistance à l'usure et à la rupture améliorée. Combiné avec la composite technologie de stretch d'Alpinestars (A-CS® Plus) - donc les panneaux stretch - cela rend la veste moto plus légère et (encore !) plus serrée. Un autre atout est la performance stretch: A-CS® Plus est extensible à 30 % et offre aussi une résistance à la coupure jusqu'à six fois supérieure à celle du cuir. Pour garder le tout bien manœuvrable et flexible, vous trouverez RIDEKNIT® à l'intérieur des bras. Cette veste moto est une prouesse technique et il semble que la construction du col sportif bas veut dire qu'il est toujours possible d'accélérer encore un peu. Et que laisser tomber le cuir typique n'est pas si grave. Les poignets sont épurés, avec une seule tirette. Vous pouvez cacher cette tirette YKK derrière une bande Velcro et vous pouvez resserrer ou desserrer l'ensemble au niveau de la taille. Les deux pochettes avec tirette et poche intérieure étanche illustrent qu'avec cela, vous pouvez aussi accomplir de grandes choses en dehors du circuit, même s'il est clair qu'il s'agit d'une veste moto de course et pas d'une veste moto touring. Ce dernier est indéniable: la bosse sur le dos est en quelque sorte révélateur. Il est logique que cette bosse soit aérodynamique, mais elle est d'ailleurs bien ventilée et dotée d'un compartiment de rangement pour un camelbag. La performance à grande vitesse s'en trouvent naturellement améliorées, et si la bosse ne vous convainc pas, alors le matériel de protection intégré le fera: la protection Nucleon Flex Plus sur les épaules et la protection GP sur les coudes sont standard, pendant qu'une protection dorsale Nucleon Plasma (homologuée niveau 2) ou Nucleon KR-CELLi (homologuée niveau 2) est facile à ajouter en option. Cela vaut aussi pour la protection de torse dédoublée. La veste est dotée de protections DFS RR double densité au niveau des épaules et des coudes pour un contrôle supérieur de la friction. Alors, il n'y a aucun doute: il s'agit bien d'une veste moto pour le circuit. Une qui est prête à intégrer les systèmes d'airbag Tech-Air® 5 et Tech-Air® 3. La coupe est un peu plus longue à l'arrière pour couvrir votre région lombaire dans la position assise typique de la moto. Grâce à la tirette de connexion, vous pouvez la combiner avec n'importe quel pantalon moto d'Alpinestars. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Atem V4 Jacket Noir-Gris-Blanc La Atem V4 est - et oui - la quatrième version de cette pure veste de course en cuir. Autrement dit, Alpinestars dans toute sa splendeur: une veste pour circuit, à part entière, de très haut niveau, comme les Italiens seuls sont capables de les faire. La Atem V4 est à la tête d'un arbre généalogique composé de nombreux homonymes et est entièrement homologuée CE - catégorie 2, AA. En cela, nous nous situons juste en-deçà de la catégorie vêtements de course professionnels. La base de cette veste courte, nettement préformée, se constitue de cuir bovin Premium. Une épaisseur minimale de 1.3 mm lui assure un solide 'châssis' et une bonne protection à l'usure. Chacun sait que le cuir 'se donne', mais grâce aux larges panneaux de stretch et aux bandes accordéon, vous disposerez d'une liberté de mouvements suffisante. Ces panneaux se trouvent là où vous vous y attendez le plus (coudes, épaules) et jouissent de renforts supplémentaires au niveau du torse et sur la face interne des manches, pour vous octroyer un rien de confort supplémentaire. Le cuir est perforé en de nombreux endroits pour procurer - allié à la doublure de mesh - une bonne ventilation. Les poignets sont pourvus de deux tirettes. Le curseur de la tirette centrale YKK se dissimule sous une bande Velcro tandis que la taille peut être ajustée ou élargie à votre gré. Les deux poches munies de tirettes et la poche intérieure étanche illustrent bien le fait que cette veste peut être portée ailleurs que sur circuit, même si elle prône fièrement ses ambitions de course et non de tourisme. Voilà un fait indéniable: sa bosse aérodynamique sur le dos donne le ton. Aucun doute quant à ses prestations à grande vitesse. Et si vous n'êtes pas convaincu par la bosse, vous le serez par la présence de matériaux de protection intégrés: des protections d'épaules et de coudes de type Nucleon Flex Plus, présentes d'origine, et, optionnellement, une protection dorsale de type Nucleon Plasma (niveau 2 - homologuée) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1 - homologuée) ou encore, de type Nucleon KR-R CELL (niveau 2 - homologuée) qui s'insère aisément. Les sliders d'épaules et la coupe supplémentaire à l'intérieur des coudes ne laissent plus planer aucun doute. C'est une veste de course. Une veste où aucun détail n'a été oublié. Le col, les poignets, la doublure de mesh 3D … tout est confortable, tout est de qualité. Les logos nécessaires sont imprimés directement sur les matériaux. Une tirette de connexion ouvre les possibilités à toutes les combinaisons à condition de rester dans la gamme Alpinestars. Ainsi va la vie avec une veste de course d'un tel calibre. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Atem V4 Jacket Noir-Gris-Blanc La Atem V4 est - et oui - la quatrième version de cette pure veste de course en cuir. Autrement dit, Alpinestars dans toute sa splendeur: une veste pour circuit, à part entière, de très haut niveau, comme les Italiens seuls sont capables de les faire. La Atem V4 est à la tête dun arbre généalogique composé de nombreux homonymes et est entièrement homologuée CE - catégorie 2, AA. En cela, nous nous situons juste en-deçà de la catégorie vêtements de course professionnels. La base de cette veste courte, nettement préformée, se constitue de cuir bovin Premium. Une épaisseur minimale de 1.3 mm lui assure un solide châssis et une bonne protection à lusure. Chacun sait que le cuir se donne, mais grâce aux larges panneaux de stretch et aux bandes accordéon, vous disposerez dune liberté de mouvements suffisante. Ces panneaux se trouvent là où vous vous y attendez le plus (coudes, épaules) et jouissent de renforts supplémentaires au niveau du torse et sur la face interne des manches, pour vous octroyer un rien de confort supplémentaire. Le cuir est perforé en de nombreux endroits pour procurer - allié à la doublure de mesh - une bonne ventilation. Les poignets sont pourvus de deux tirettes. Le curseur de la tirette centrale YKK se dissimule sous une bande Velcro tandis que la taille peut être ajustée ou élargie à votre gré. Les deux poches munies de tirettes et la poche intérieure étanche illustrent bien le fait que cette veste peut être portée ailleurs que sur circuit, même si elle prône fièrement ses ambitions de course et non de tourisme. Voilà un fait indéniable: sa bosse aérodynamique sur le dos donne le ton. Aucun doute quant à ses prestations à grande vitesse. Et si vous nêtes pas convaincu par la bosse, vous le serez par la présence de matériaux de protection intégrés: des protections dépaules et de coudes de type Nucleon Flex Plus, présentes dorigine, et, optionnellement, une protection dorsale de type Nucleon Plasma (niveau 2 - homologuée) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1 - homologuée) ou encore, de type Nucleon KR-R CELL (niveau 2 - homologuée) qui sinsère aisément. Les sliders dépaules et la coupe supplémentaire à lintérieur des coudes ne laissent plus planer aucun doute. Cest une veste de course. Une veste où aucun détail na été oublié. Le col, les poignets, la doublure de mesh 3D … tout est confortable, tout est de qualité. Les logos nécessaires sont imprimés directement sur les matériaux. Une tirette de connexion ouvre les possibilités à toutes les combinaisons à condition de rester dans la gamme Alpinestars. Ainsi va la vie avec une veste de course dun tel calibre. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.