Catamaran aluminium

Particulier vend catamaran aluminium de 15 m, construction professionnel très robuste sur plan Langevin de . Tirant d'eau 1,40 m avec des quillons, poids 13 T. Epaisseur et qualité de l'aluminium AG4 MC H 111, renforts de structures AG tout les 20 cm, crash box avant et arrières, cales moteurs avec cloisons étanches. 3 cabines doubles lit 160X190 avec sommier, plus 4 couchages dans le carré, 2 salles de bains, 2 wc électriques, cuisine équipé dans un carré spacieux de 33 m 2, grand cockpit avec poste de barre 2 places. Grande plate forme arrière en teck de 5m X 2,50 m, grand volume de rangement, réserve d'eau litres, récupérateur d'eau. Equipé TDM,toutes les manoeuvres de navigation rapportées au poste de barre, cloisons étanches dans chaque coques. Electroniques de navigation complète et neuve. 2 moteurs volvo 55 cv de heures, groupe électrogène Kohler 4,2 kw, parc batteries amps de Panneaux solaires 430 watts, 1 éolienne aérogène 6, dessalinisateur 75 L/H.Grand voile sur enrouleur électrique, 2 winchs 57 électriques. 2 guindeaux lofrans de et watts, et 2 mouillages. 2 annexes semi rigide et rigide avec 2 moteurs 4T et 2T. Catamaran en parfait état de fonctionnement, très bien ventilé grâce à ses nombreux panneaux ouvrant. Prix TTC, octroi de mer et TVA payée, pavillon français. Visible en Martinique au Marin. Professionnel s'abstenir -

catamaran 37 pied en aluminium. Moteur hors bord Yamaha, bateau en très bon état extérieur cet intérieur

Catamaran Aluminum (Catalu) Conception: Couveau Marine, La Garde France / année 1985 10 mètres 40 2 cabines - 6 couchettes - cuisine (frigo) tout équipé (Guindeau / Sonar / Radar / anémomètre / VHF / système d'ultrasons, échographie antifouling ultrasons / GPS Garmin) Deux éoliennes / Trois panneaux solaires / batteries AGM 2 moteurs à deux temps YAMAHA 10 chevaux la grand-voile est neuf avec le lazzy bag Le bateau ne peut pas subit d'électrolyse car recouvert d'une peinture ANTI-ELECTROLYSE + ANTI-FOULING

Type d'annonce Particulier Offre Longueur 13.47 M Année 2010 Description A vendre Catamaran NAUTITECH 441 d'Octobre 2010. Catamaran Immatriculé en Guadeloupe (Acquitté des taxes de Douanes et de Francisation) Entièrement refait après le cyclone IRMA, (Bateau n’ayant subi aucune voie d’eau). Matériels neufs constructeur, facture à l'appui: - Grand Voiles, mât complets, bôme Z spars, Easy-Bag complet, - Génois enrouleur Profurl C430, Génois Croisière BUV 35 m², - Poutre avant Z spars, (Z840), filet trampoline BZH, - Balcons avant et arrière, bossoirs complet, Chandeliers, - Cadènes pour la poutre avant Bâbord et Tribord, plexiglas de roof avant, - Gréement dormant, gréement courant du mât, gréement courant de la bôme, - Passe coques sous la ligne de flottaison - 2 safrans en Okoumé (Bois rouge) Travaux réalisé en Mai 2019: - Antifouling INTERNATIONNAL micron 350 pour la coque, - Antifouling TRILUX PRO pour les hélices et Embases en Aluminium, - Vérification de l’étanchéité de toute la coque, - Changement des joints d'embase (diaphragme), - Révision complète des embases, Travaux réalisé en Novembre 2019: -Changement des bagues de safran inférieur dans le tube de Jaumière, -Antifouling SEAJET 038 pour la coque, -Antifouling TRILUX PRO pour les hélices et Embases en Aluminium, -Nettoyage Complet de la coque et polishe complet coque Bâbord et Tribord, Catamaran Expertisé le 02 MAI 2019 à 295 000 € par le Cabinet d'Expertises Maritime RABARDY Anthony, Expert agréé. Rapport d'expertise disponible sur demande. MISE A PRIX DE 285 000 € TTC à DÉBATTRE (Reste quelque petit travaux, détail donner par mail)

A saisir Spitfire en bonne état. Bateau entièrement révisé tous les ans :toutes pièces défectueuses systématiquement changées à neuf, toutes facture d’entretiens à l'appui. Hivernage au sec tous ans, catamaran rincé à l’eau douce après chaques sorties. Papiers en règle certificat de conformité jauge 1.04+ carte de circulation (affaires maritimes). Beaucoup de pièces récentes ou en double : 3 Grands voiles (oranges) : *1 Gv d'origine en état correct pour entraînement *1 Gv retaillé en Easy pour faire du solo ou pour les enfants. *1 Gv neuve « servi une saison » acheter en Mai 2015 2 focs : 1 foc orange d'origine en mauvaise état «  pratique pour les sorties par gros vent » 1 foc noir prototype de Spitfire S état proche du neuf de 2013. 2 spi de 18 m² : 1 Spi rouge d'origine état moyen 1 Spi Violet comme neuf servie 2 ou trois fois uniquement *Haubanage entièrement changer en 2013 : patte d'oie + étai+ hauban+ câbles de trapèze + hook de gv et de foc (Spitfire S), vous disposez donc d'un haubanage complet en double, pratique.... *Tangon + chaussette de spi + poutre arrière et baume de 2012 *Aiguillot + femelot changer en 2015. *Toutes les drisses,élastiques, ont été complètements changer en 2014 *Poulies principalement Harken carbo+ palan de Gv 7 brins Harken *1 dérive supplémentaire en cas de casse. *Trapèzes réglables en navigation (clamcleat) *Barre de liaison des safrans de 2013 *1 bras de gouvernail neuf *Taud intégrale en état moyen mais toujours fonctionel. *Houses de safran et dérives en bonne état * 1 rame + 1 fusée de 2015 En option : *1 mise à l'eau aluminium 4 roues 200 € *1 remorque de route pour catamaran de 16 pieds 500 €

Catamaran de caractère, très robuste, marin, rapide et très bien équipé disposant de 5 cabines doubles, 5 salles de bain, 5WC. Catamaran en Sandwich Airex 30mm et monolithique sous la flottaison, construit par des allemands de façon professionnelle aux chantiers de Port St Louis du Rhône, dessine par l'architecte Etienne Jacob et mis à l'eau en . Catamaran très spacieux offrant de grands volumes et beaucoup de rangements. Le bateau possède de nombreux équipements et est parfaitement entretenu. Bateau très solide, sur-échantillonné ayant déjà accompli presque 2 tours du monde (haubans doubles). La construction en AIREX 30mm est exceptionnelle pour un bateau de ce prix et garantit une robustesse bien au delà de la moyenne. POINTS FORTS DE CE CATAMARAN: - Robustesse: De conception allemande, d'excellente construction professionnelle sur-échantillonnée. Un vrai tank très léger (12t). Haubans doubles et étai avant changé. Grand voile très solide en hydranet. - Habitabilité: Parfait pour la vie a bord, les soirées, le charter. Très grand cockpit. Très grande surface de pont plate pour danser ou Day Charter.. Système WC très simple d'utilisation a pompe a vide (comme a la maison) - Equipement: Très complet. 2 systèmes satellite. Ordinateur de bord marinise. Pactor4 et accord d'antenne blu automatique pour recevoir emails et météo en permanence. - Grand Bimini rigide: Véritable plateforme servant de récupérateur d'eau efficace, plongeoir, solarium, ou encore pouvant accueillir directement de nombreux panneaux solaires. •Longueur: m •Largeur: 8,10 m •Tirant d’eau: 1,20 m •Déplacement à lège: 12 tonnes •Matériau: Sandwich Airex et monolithique sous la flottaison •Moteurs: Volvo Penta 2 * 75 CV • 5 cabines doubles (couchettes 140 x 200) •Couchette simple dans le carré •5 Salles de bain avec WC et douche •Très grand Carré •Grande cuisine •Table à cartes •Très Grand cockpit 2 Moteurs Volvo D2- 75 MS 75 CV de heures) 2 Sail drive 150s de hélices tripales Jprop 20’ avec mise en drapeau Vitesse avec 1 moteur à tour/min: 6,3kn, vitesse 2 moteurs à tour/min: 8kn Vitesse max: 9.8kns. Réserve de gasoil de 550 litres + 450L en bidons Gréement révisé en - étai change en . Haubans doublés Grand voile 104m² « Hydranet » triradial (Ettore ). Foc autovireur 28m² Spi asymétrique 100m² sur enrouleur à spi Bamar et chaussette Winchs self tailings: Andersen ’ (électrique), 4 * Lewmar 44’ Guindeau électrique Lofrans Léopard W (moteur+ roulements ) avec télécommande Ancres: Bügel 42kg (), Fortress aluminium 85lb, Brittany 25kg. Câblot: 50m Chaîne: 100m de chaîne Inox de 10mm, 20m de chaîne galvanisée 100m amarre de 20mm sur enrouleur de pont Eau douce: réservoir de 550L + 400L en souple Eau de mer et eau douce sous pression Eau chaude: ballon 50 L avec échangeur/moteur Dessalinisateur 12V « Echo-tech » (32L/h) Gazinière 4 feux + four inox « Alpes » 2 réfrigérateurs: 70 L + 50 L 4 WC électriques + 1 WC manuel Lavac Tanks eaux noires: L Ventilateurs Hella dans chaque cabine 6 Batteries de service AGM pour un total de 750Ah 3 Batteries moteur 100Ah chaque Alternateurs moteurs: Ah 2 Booster d'alternateurs 100A Sterling Groupe électrogène Fisher Panda 6kW diesel insonorise Panneaux solaires: W ( W, avec contrôleur MPPT 2 Eoliennes Rutland 913 et Rutland 914 Convertisseur Trace RCKW) avec Chargeur 12V 100A VHF Navicom RT650mob + AIS Téléphone/internet/email satellite Thrane and Thrane Sailor fleet33 + Standard C sailor BLU Icom IC718 + accord automatique - Pactor 4 Dragon (email/gribs) - antenne fouet Radar Furuno GPS Garmin 72H Ordinateur de bord basse consommation Nise 103 - moniteur 12V avec centralisation des données de navigation Pilote automatique Raymarine ) - course-computer S3 - moteur hydraulique () Sondeur/ speedo/ girouette anémomètre Autohelm-Garmin. Cartes monde électroniques + guides Annexe semi rigide Carib C12 Moteur HB Suzuki 15 CV () Pavillon français. Bateau actuellement en Polynésie Française (Tahiti). Plus d'infos sur demande...