Charrue marque

Charrue Réversible Marque: LEMKEN modèle: EUROPAL 8 4+1 N 100 Année de mise en circulation: 2003 Nombre de corps: 4 Largeur de Travail: 250 Cm

Charrue de labour double soc à brabant de marque ISEKI pour tracteur à partir de 15hp à fixer sur votre prise 3 points. Démontée en deux parties pour le transport. Bradé a 300 eurosValeur neuve 750euros Curieux et impolis s'abstenir. Pas de négociation insultante. A venir récupérer sur place.

Outils du sol non animés charrue - GREGOIRE ET BESSON RY47 Vendeur: Vincent Pattier Outils du sol non animés – Charrue État: Bon CHARRUE GREGOIRE ET BESSON RY47 OCCASION RY 47 160 1000 4 CORPS NON STOP HYDRAULIQUE ROUE PNEUMATIQUE ARRIERE 1 VERSOIR A REMPLACER EQUIPEMENTS: / NOMBRE DE CORPS 4 Marque: GREGOIRE ET BESSON Modèle: RY47 Année du modèle: 1999

Outils du sol non animés charrue - GREGOIRE ET BESSON RY 7 Vendeur: Vincent Pattier Outils du sol non animés – Charrue État: Bon CHARRUE GREGOIRE ET BESSON RY 71 6 CORPS NON STOP HYDRAULIQUE POUTRE CENTRALE RENFORCEE NOMBREUSE PIECES D'USURES NEUVES NON MONTEES EQUIPEMENTS: / NOMBRE DE CORPS 6 Marque: GREGOIRE ET BESSON Modèle: RY 7 Année du modèle: 1998

Outils du sol non animés charrue - Pöttinger Servo 45 S Vendeur: Mathieu De Vlieger Outils du sol non animés – Charrue 6: (5 + 1) socs - 95 cm entre pointes - Rasette universelle - Versoirs hélicoïdaux de 1200 cm - roue de roue 340/55-10 - Poutre de 140 X 140 X 10 mm - largeur de travail variable de 9 à 19" par verin hydraulique double effet - tête d’attelage monobloc 350 cv Marque: Pöttinger Modèle: Servo Année du modèle: 2015

Outils du sol non animés charrue - Pöttinger Servo 35 S Vendeur: Mathieu De Vlieger Outils du sol non animés – Charrue Versoir 41 W - Rasettes Universelle - Roue pneu 660X305 - aileron coutre sur le dernier corp Marque: Pöttinger Modèle: Servo Année du modèle: 2017

Outils du sol non animés charrue - Kverneland ES85 Vendeur: Hannon Norman Outils du sol non animés – Charrue Nombre de corp(s): 4 Type: ES85 Sécurité: Non stop mécanique Roues: roue mecanique Dégagement sous âge: 0 Dégagement entre corps: 0 Largeur variable: mecaniquement Possibilité de transport: france et international Marque: Kverneland Modèle: ES85 Année du modèle: 1994

Outils du sol non animés charrue - Naud RN455-40 Vendeur: Hannon Norman Outils du sol non animés – Charrue Nombre de corp(s): 4 Type: RN 5540 Sécurité: NON STOP MECANIQUE Roues: ROUE DE TERRAGE Dégagement entre corps: 1 Socs: NEUFS Rasettes: NEUVES Commentaire: Contact service export / Export contact: +33 (0)2 98 85 58 80 / service.occasion@sofimat.fr Marque: Naud Modèle: RN455-40 Année du modèle: 1998

Outils du sol non animés charrue - Lemken JUWEL7 Vendeur: Hannon Norman Outils du sol non animés – Charrue Nombre de corp(s): 5 Type: Portée Sécurité: Non Stop hydraulique + boulons sur corps Dégagement sous âge: 70 Dégagement entre corps: 90 Réglage dévers: Oui Largeur variable: Oui 12/16/18/20 pouces Possibilité de transport: France & Etranger Commentaire: Pièces d'usures neuves avec pointes carbures Marque: Lemken Modèle: JUWEL7 Année du modèle: 2015

CAUSE ACAHT UNITE PLUS GRANDE VENDS FIRST 40.7 BENETEAU ANNÉE 2001 LONGUEUR EN M: 12.30 LARGEUR EN M: 3.98 TIRANT D'EAU EN M: 1.80 BATEAU TRÈS BIEN ENTRETENU, VOILES NEUVES (NOVEMBRE 2014), MOTEUR REFAIT (AOÛT 2015), TRÈS BIEN ÉQUIPÉ ET TRÈS SAIN. EXPERTISE COMPLÈTE RÉALISÉE EN RÉALISÉE EN AVRIL 2015 PAR ARMORIC CONCEPT EXPERTISES. 1 - MOTORISATION - 1 X 40 CV VOLVO REFAIT EN AOÛT 2015 - MODÈLE 1 MD2040 - N° DE SÉRIE 1 5102502496H - PUISSANCE Z 29, 10 KW CV - HEURES MOTEUR: +/- 2900 H. - TYPE CARBURANT: DIESEL - TRANSMISSION: Z DRIVE - CAPACITÉ CARBURANT EN LITRES: 120 2 - AMÉNAGEMENTS: - TROIS CABINES DOUBLES ET CARRÉ. NOMBREUX PLACARDS ET/OU ÉQUIPETS - SALLE DE BAIN AVEC DOUCHE, WC ET LAVABO - CUISINE AVEC RÉFRIGÉRATEUR ET GAZINIÈRE ELNO AVEC FOUR 3 - ELECTRICITE - CIRCUIT 12 V - CHARGEUR DE BATTERIES - AUTOMATIC. DOLPHIN - RÉPARTITEUR DE CHARGE - BATTERIE 1 MOTEUR: AGM BANNER, 70 AH - BATTERIE 2 SERVITUDE: AGM ZENITH, 120 AH - CIRCUIT 220V - DISJONCTEUR DIFFÉRENTIEL: 30MA - PRISES ÉLECTRIQUES 2 - PRISE DE QUAI - PANNEAUX SOLAIRES SUR PORTIQUE 4 - GARDE ROBE - GV DELTA, EN DACRON. 3 BANDES DE RIS (NOVEMBRE 2014) - SECONDE VOILE EN SECOURS. - GENOIS SUR DELTA, EN DACRON (NOVEMBRE 2014), BANDE ANTI UV BLANCHE, LATTE VERTICALE. - SECOND GÉNOIS EN SECOURS - TOURMENTIN - ENROULEUR PROFURL - SPI SYMÉTRIQUE BLANC - CHAUSSETTE EST PRÉSENTE DE MARQUE UK SAILMAKERS, COULEUR VERT D'EAU - CAPOTE DE ROOF, DRALON BLEU FONCE DE MARQUE NV REFAITE EN AOÛT 2015 - LASY BAG DRALON BLEU FONCE DE MARQUE ELVSTROM SAILS - BIMINI DRALON BLEU FONCÉ, SUR SUPPORT INOX, BON ETAT - TAUD DE BOME 5 - ÉQUIPEMENTS DE PONT - 2 LEWMAR HAUT COCKPIT, TYPE 44 À 2 VITESSE(S), SELF-TAILING - 2 LEWMAR MILIEU COCKPIT, TYPE 50 À 2 VITESSE(S), SELF-TAILING - 2 LEWMAR ARRIERE COCKPIT, TYPE 44 À 2 VITESSE(S), SELF-TAILING - 1 LEWMAR, AVEC CHARIOT SUR POULIES. - 1 LEWMAR, AVEC RÉGLAGES SUR POULIES. 6 - ARMEMENT OBLIGATOIRE - COMPLET 7 - ARMEMENT DE NAVIGATION - COMPAS DE ROUTE - CENTRALE DE NAVIGATION B&G AVEC TRACEUR (INDEPENDANT) ET 3 RÉPÉTITEURS EN PIED DE MAT, 2 AFFICHEURS DESCENTE À TRIBORD - GIROUETTE - ANÉMOMÈTRE - V.H.F. SEA COM M-168F - G.P.S. - DIVERS - SECOND GPS, COBRA MARINE C-MAPNT - SONDEUR 8 - ARMEMENT DE NAVIGATION ADDITIONNEL - ANNEXE + MOTEUR HB YAMAHA 4CV SUR PORTIQUE (BALCONS D’ORIGINE LIVRES AVEC LE BATEAU) - SURVIE (A REVISER) BOMBARD, TYPE CLASSE IL, NUMÉRO DE SÉRIE 1 XDC AKJ A404 9 - DIVERS - GUINDEAU LEROY SOMMER - MOUILLAGE PRINCIPAL: CHARRUE, LONGUEUR DE CHAÎNE 40 MÈTRES ENVIRON, CHAÎNE DE 10 ET 10 METRES DE CÀBLOT - MOUILLAGE SECONDAIRE: PLATE BRITANY, LONGUEUR DE CHAÎNE: 20 MÈTRES ENVIRON - ECHELLE DE BAIN - PARES-BATTAGE 10 - EMPLACEMENT DE PORT - BATEAU VISIBLE A FLOT A BANDOL; ESSAI SUR DEMANDE APRES RENDEZ-VOUS - POSSIBILITE DE PLACE AU PORT DANS LES PORT DE BANDOL OU SAINT-MALO (MODALITES A DEFINIR) - CONVOYAGE POSSIBLE VERS TOUTE DESTINATION EN FRANCE METROPOLITAINE OU CORSE - CONTACT POUR VISITE ET:OU ESSAI

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Description Marque: DUFOUR Modèle: Arpège MK2 nouveau plan de pont. Année de construction: modèle . Tres bonne état. Type d'embarcation: Quillard Longueur: 9M25 Largeur: 3M Tirant d'eau: 1M65 Coque en polyester armé -- Gouvernail de type " barre franche ". Moteur: 25 ch Volvo penta MD2B. Une annexe 2m40 fond latté + 2 rames allu démontable, état neuf. Accastillage: Foc sur enrouleur + grand voile + Génois + 2e Foc + Tourmentin + Spy. Un étais largable. 3 winchs en pied de mat pour pouvoir envoyer les voiles et prendre les ris dans de bonnes conditions. Matériel de sécurité: bouées, gilets de sauvetage. Extincteur. Équipement électrique: Un chargeur Dolphin 12V 20A 2 output, deux batteries Double circuit électrique BT (pour moteur et servitudes). a révisé Équipement intérieur: Habillage bois. 6 couchettes Quatre couchages dans le carré utilisables à la gite. Deux couchettes de quart sous les bancs de cockpit. Cuisine équipée d'un frigo et d'un réchaud à gaz. Grande table à carte. avec rangement pour cartes. Mouillage: 2 lignes de mouillage: 1 ancre + 1 ancre charrue + 30 m de chaîne. 1 guindeau. Instrumentations: 2 Compas Plastimos contest 101, neufs. Radio VHF Navigair « Sailor » VHF marine (pièce de collection de grande valeur), Loch, Baromètre, montre de cloison, etc. Équipements divers: toilettes, Petit matériel, vaisselle, accastillage de rechange, Échelle de bain latérale. etc Pas d’osmose, ni délaminage. Traitement coque interprotect anti osmose refait en Juin + antifulling 1 couche matrice dur et 2 couches matrice semi érodable. Bague de safran changé en juin Commentaire: Bateau très marin et performant, l'Arpège défit le temps et convient aux marins et plaisanciers recherchant fiabilité et robustesse. • ARPÈGE Mk. II = Longueur 9,25m. Tirant d’eau 1,65m. Grand voile: m² Foc ou genois: m² Cuisine et table à carte voilier Arpège Spi: 66 m² Type gréement: Sloop en tête Lest (kg): Déplacement lège (Kg): Type transmission moteur: Ligne d’arbre Puissance (Cv): De cv Nombre de moteur: 1 Capacité de carburant: 30 l Voilier Arpège plan général aménagements Voilier Arpège plan général aménagements Nb de cabines: 1 à 2 cabines Nb de couchettes maxi: 6 Toilettes: 1 Salle d’eau: 1 Hauteur sous barrot (m): 1,65 Capacité d’eau: 90 l Catégorie conception CE: (Ancienne 2eme catégorie) Jauge en Douane (Tx): 7,46 Avis: Ingénieur et architecte naval, Michel Dufour dessine les plans de l’Arpège en , créant ainsi un grand frère au voilier Sylphe de 6.52 m. dessiné en et produit à environ 410 exemplaires jusqu’en par le chantier à la Rochelle. Entrée en production en , la série des « Arpège » comptera environ exemplaires produits à la Rochelle puis ultérieurement en Espagne jusqu’en et ne subira que deux modifications importantes: inversion du tableau arrière en – la coque fera alors 9,25 m.- et nouveau moulage du pont en . Conçu comme voilier de course-croisière, les grandes nouveautés qui feront le succès de l’Arpège dès sa commercialisation sont principalement: • Réalisation de l’ensemble coque-pont en stratifié de polyester avec un contremoulage intégral, • Une coque performante aux élancements modérés de 9 x 3 m. • Un plan de voilure efficace avec une priorité aux voiles d’avant, • Le choix d’un accastillage et d’un gréement de qualité, • Un intérieur accueillant avec une finition irréprochable pour la croisière et astucieux pour la course avec une soute à voiles et les toilettes à l’avant, un carré offrant quatre couchages utilisables à la gite et une zone de navigation à la descente avec grande table à cartes, cuisine et deux couchettes de quart sous les bancs de cockpit, l’ensemble séparé du carré par une cloison haute.

Description Marque: DUFOUR Modèle: Arpège MK2 nouveau plan de pont. Année de construction: 1973 modèle 1974. Tres bonne état. Type d'embarcation: Quillard Longueur: 9M25 Largeur: 3M Tirant d'eau: 1M65 Coque en polyester armé -- Gouvernail de type " barre franche ". Moteur: 25 ch Volvo penta MD2B. Une annexe 2m40 fond latté + 2 rames allu démontable, état neuf. Accastillage: Foc sur enrouleur + grand voile + Génois + 2e Foc + Tourmentin + Spy. Un étais largable. 3 winchs en pied de mat pour pouvoir envoyer les voiles et prendre les ris dans de bonnes conditions. Matériel de sécurité: bouées, gilets de sauvetage. Extincteur. Équipement électrique: Un chargeur Dolphin 12V 20A 2 output, deux batteries Double circuit électrique BT (pour moteur et servitudes). a révisé Équipement intérieur: Habillage bois. 6 couchettes Quatre couchages dans le carré utilisables à la gite. Deux couchettes de quart sous les bancs de cockpit. Cuisine équipée d'un frigo et d'un réchaud à gaz. Grande table à carte. avec rangement pour cartes. Mouillage: 2 lignes de mouillage: 1 ancre + 1 ancre charrue + 30 m de chaîne. 1 guindeau. Instrumentations: 2 Compas Plastimos contest 101, neufs. Radio VHF Navigair « Sailor » VHF marine (pièce de collection de grande valeur), Loch, Baromètre, montre de cloison, etc. Équipements divers: toilettes, Petit matériel, vaisselle, accastillage de rechange, Échelle de bain latérale. etc Pas d’osmose, ni délaminage. Traitement coque interprotect anti osmose refait en Juin 2015 + antifulling 1 couche matrice dur et 2 couches matrice semi érodable. Bague de safran changé en juin 2015 Commentaire: Bateau très marin et performant, l'Arpège défit le temps et convient aux marins et plaisanciers recherchant fiabilité et robustesse. • ARPÈGE Mk. II = Longueur 9,25m. Tirant d’eau 1,65m. Grand voile: 17,00 m² Foc ou genois: 31,50 m² Cuisine et table à carte voilier Arpège Spi: 66 m² Type gréement: Sloop en tête Lest (kg): 1500 Déplacement lège (Kg): 3300 Type transmission moteur: Ligne d’arbre Puissance (Cv): De 10 à 25 cv Nombre de moteur: 1 Capacité de carburant: 30 l Voilier Arpège plan général aménagements Voilier Arpège plan général aménagements Nb de cabines: 1 à 2 cabines Nb de couchettes maxi: 6 Toilettes: 1 Salle d’eau: 1 Hauteur sous barrot (m): 1,65 Capacité d’eau: 90 l Catégorie conception CE: (Ancienne 2eme catégorie) Jauge en Douane (Tx): 7,46 Avis: Ingénieur et architecte naval, Michel Dufour dessine les plans de l’Arpège en 1966, créant ainsi un grand frère au voilier Sylphe de 6.52 m. dessiné en 1964 et produit à environ 410 exemplaires jusqu’en 1974 par le chantier à la Rochelle. Entrée en production en 1967, la série des « Arpège » comptera environ 1.500 exemplaires produits à la Rochelle puis ultérieurement en Espagne jusqu’en 1977 et ne subira que deux modifications importantes: inversion du tableau arrière en 1970 – la coque fera alors 9,25 m.- et nouveau moulage du pont en 1974. Conçu comme voilier de course-croisière, les grandes nouveautés qui feront le succès de l’Arpège dès sa commercialisation sont principalement: • Réalisation de l’ensemble coque-pont en stratifié de polyester avec un contremoulage intégral, • Une coque performante aux élancements modérés de 9 x 3 m. • Un plan de voilure efficace avec une priorité aux voiles d’avant, • Le choix d’un accastillage et d’un gréement de qualité, • Un intérieur accueillant avec une finition irréprochable pour la croisière et astucieux pour la course avec une soute à voiles et les toilettes à l’avant, un carré offrant quatre couchages utilisables à la gite et une zone de navigation à la descente avec grande table à cartes, cuisine et deux couchettes de quart sous les bancs de cockpit, l’ensemble séparé du carré par une cloison haute.

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