Ciblee

Marque Audi Modèle A3 Version A3 Sportback 1.6 TDI 110 S Line S tronic 7 5p Catégorie Berline Energie Diesel Boite de vitesse Séquentielle Nombre de portes 5 Année 2016 Date 1ère mise en circulation 22-06-2016 Kilométrage 84 000 km Commentaires Accoudoir central AV avec vide-poches relevable et inclinaison réglable et coulissant en longueur / Airbag de genoux côté conducteur / Airbags grand volume conducteur et passager AV / Airbags latéraux AV intégrés aux dossiers des sièges / Allume-cigare et cendrier amovible, couvercle chromé avec anneaux Audi, allume-cigare sur la console centrale au lieu de la prise 12 volts de série / Antipatinage électronique ASR / Applications d aluminium brossé mat / Audi Drive Select avec mode Efficiency (Permet différents réglages) / Audi Singleframe avec encadrement chromé de la calandre / Becquet de pavillon laqué dans la couleur de la carrosserie, avec inserts aérodynamiques latéraux noir brillant / Blocage électronique de différentiel EDS / Boîte à gants grand volume côté passager AV éclairée / Cache-bagages amovible / Carrosserie galvanisée (entièrement galvanisée aux endroits sensibles à la corrosion), autoportante, soudée au groupe-plancher, zones de déformation prédéfinies à l AV et à l AR, ailes AV en aluminium léger (12 ans de garantie contre la corrosion) / Ceintures de sécurité, 3 points automatiques pour toutes les places, à l AV avec réglage en hauteur, prétensionneurs pyrotechniques et limiteurs de tension sur toutes les places / Châssis Sport: carrosserie rabaissée d env. 15 mm, avec suspension et amortissement fermes pour un contact plus direct avec la route et un comportement sportif / Ciel de pavillon en tissu Noir / Climatisation automatique Confort avec réglage asservi à la position du soleil, régulation présélectionnable séparément côtés conducteur et passager avant; régule électroniquement la température, la quantité et la répartition de l air; commande automatique de fonctionnement en circuit fermé par détecteur de pollution, filtre mixte, diffuseurs arrière, réglage de l humidité pour une climatisation efficiente, ventilation indirecte par les buses de dégivrage / Contrôle de ceinture attaché pour toutes les places, un signal acoustique et visuel à l AV prévient lorsque la ceinture n est pas fixée, un signal visuel à l AR attire l attention sur la fixation des ceintures / Contrôle de pression des pneumatiques / Contrôle électronique de stabilisation (ESC) avec blocage transversal électronique / Contrôle électronique de stabilisation (ESC) désactivable, avec amplificateur hydraulique de freinage d urgence: le contrôle électronique de stabilisation assure d avantage de stabilité dans les situations critiques en agissant de manière ciblée sur le freinage individuel des roues et sur la gestion du moteur, et facilite la stabilisation du véhicule en modifiant le couple de direction / Détecteur de pluie et de luminosité: Incluant pare-brise avec bande grise sur la partie supérieurs; pour la commande automatique des feux et des essuie-glace et de la fonction comming home/leaving home: extinction temporisée/allumage automatique des phares principaux et des phares antibrouillard / Direction assistée électromécanique avec assistance asservie à la vitesse (servotronic), rappel de direction actif, correction automatique de trajectoire en ligne droite, par ex. en cas de vent latéral ou de chaussée bombée transversalement; faible consommation d énergie, amortissement des vibrations gênantes dues à la route / Dossier de banquette AR rabattables en deux parties 40/60 ou complètement / Eclairage intérieur, à l avant et à l arrière, à temporisation avec contacteur sur toutes les portières, éclairage boîte à gants et coffre / Ecrous de roues antivol (ne s enlèvent qu avec l adaptateur fourni) / Extentions de bas de caisse pour réduire la valeur Cx et améliorer l aérodynamique / Feux AR avec feux de recul blancs et feux AR de brouillard incluant 3ème feu stop surélevé et éclairage de plaque à LED / Feux de freinage adaptatif avec déclenchement automatique des feux de détresse / Fixation pour sièges enfants ISOFIX et Top Tether pour les places extérieures AR / Identification du modèle /technologie sur le capot de coffre, sur demande sans indentification du modèle à l arrière / Inscription S line sur les ailes AV / Jantes en aluminium coulé style 5 branches parallèles partiellement polies 7.5Jx18 avec pneus 225/40 R18 / Lave-essuie-glace 2 vitesses, 4 intervalles de balayage réglables, commande de balayage coup par coup, lavage-balayage automatique, avec essuie glace réversible avec position repos pour augmenter la durée de vie des balais, incluant essuie-glace arrière avec balayage au passage de la marche arrière pendant la durée de celle ci (quand les essuie-glaces avant sont activés). / Lave phares haute pression / Lève-vitres à l AV et à l AR électriques avec protection anti-pincement, fonction ouverture/fermeture confort par le verrouillage centralisé et fonction ouverture/fermeture par impulsion / Lunette AR dégivrante avec minuterie, chauffage supplémentaire de l extrémité inférieure de l essuie -glace AR / Miroir de courtoisie côté conducteur et passager AV / Miroirs de courtoisie éclairés / MMI radio: concept d utilisation MMI intégré, comprenant un écran couleur 5,8 / Moulures de seuil de portes avec insert en aluminium et inscription S Line / Moulures de seuils sur les seuils de portes / Oeilletons de fixation, 4 dans le coffre, pour maintenir les bagages et objets, points de fixation pour le filet mixte en option / Outillage de bord dans le coffre incluant un cric / Pack Aluminium Extérieur / Pack Rangement et Coffre / Pare-brise acoustique ameliore l isolation phonique du pare brise et réduit les bruits exterieurs / Pare-chocs couleur carrosserie / Pare-soleil rabattables et pivotants côté conducteur et passager AV avec miroir de courtoisie occultable / Patères à vêtements sur les montants de pavillons centraux, à gauche et à droite, simples / Phares anti-brouillards halogènes, intégrés à la jupe AV / Phares halogènes à surfaces lisses sous vitre transparente, feux diurnes, réglage électrique du site des phares et commande de feux de stationnement / Poignées de maintien 4 poignées avec mécanisme amortisseur, rabattables, encastrées dans le pavillon / Pommeau du levier/sélecteur de vitesses en cuir perforé noir / Préparation pour téléphone portable (Bluetooth) commande sur volant multifonction mains libres et audiostreaming / Prise de courant 12 volts sur la console centrale AV / Protection antidémarrage électronique, intégrée à la gestion du moteur, activation automatique par la clé du véhicule / Protection latérale anticollision avec barres extrêmement rigides dans les portières et une structure latérale de carrosserie renforcée, particulièrement dans les montants de pavillon centraux et les seuils de portières / Recommandation de repos qui analyse le comportement routier au moyen de différents capteurs et prévient le conducteur lorsqu elle détecte des indices supposant un début d inattention de sa part / Régulateur de vitesse électronique avec maintien constante de la vitesse souhaitée à partir d environ 30 km/h dans la mesure où la puissancee du moteur ou le frein moteur le permet, commande par comodo séparé sous le volant, affichage de la vitesse paramétrée sur le système d information du conducteur / Rétroviseur extérieurs électriques et dégivrants incluant buses de lave-glaces dégivrantes / Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique / Rétroviseur intérieur jour/nuit dans la couleur du ciel de pavillon / Rétroviseurs extérieurs avec clignotants à LED intégré réglables électriquement et dégivrants, miroir asphérique à gauche, convexe à droite + Buses de lave-glace dégivrantes / Roue de secours temporaire de type galette / Sellerie mixte Cuir/Tissu Biathlon / Sièges AV avec positionnement en longueur et inclinaison de dossier réglables manuellement réglage manuel de la hauteur des sièges avant et de la hauteur de ceinture / Sièges AV réglables en hauteur / Sièges AV sport / Sièges AV Sport avec bourrelets latéraux fortement marqués assurant un meilleur maintien dans les virages et avec repose cuisse réglable / Signal sonore pour oubli d extinction des feux / Sortie d échappement chromées (simples ou doubles selon la motorisation) / Sortie d échappement simlpe / Support pour téléphone portable et clés avec compartiment séparé / Système d airbags de tête Sideguard / Système de freinage avec antiblocage ABS, répartiteur de freinage EBV, amplificateur hydraulique de freinage d urgence à 2 rapports Dual Rate, freins à disques ventilés à l AV et freins à disques à l AR / Système de ventilation et chauffage 4 diffuseurs d air ronds, réglables séparement de façon ciblée ou homogene sur le tableau de bord, buses dégivrantes pour le pare-brise et les vitres latérales, diffuseurs au niveau des pieds à l AV et à l AR / Système d information du conducteur avec écran couleur haute résolution de 3,5 pouce, programme efficiency et recommandation de repos qui analyse le comportement routier au moyen de différents capteurs et prévient le conducteur lorsqu elle détecte des indices supposant un début d inattention de sa part / Tapis complémentaires AV et AR assortis à la couleur de la moquette / Témoins de contrôle pour entre autres: Airbag, ABS, ESC/ASR, frein de stationnement serré, électronique EDS, batterie, phares, clignotants, circuit de freinage, pression d huile moteur, fermeture du coffre, système électrique du moteur, système de préchauffage TDI / Triangle de présignalisation avec support sur la face interne du capot de coffre / Trousse de secours dans le vide-poches sous le siège passager / Verrouillage centralisé avec télécommande à frequence radio integrée à la clé du vehicule et code modifiable ouvre et ferme d une simple pression du doigt les portières le coffre et la trappe à carburant incluant ouverture/fermeture confort des vitres et deverrouillage séparé du capot de coffre par telecommande à frequence radio témoin de contrôle du verrouillage dans l habitacle / Vide-poches sur les habillages des portières ainsi que sur la console centrale avec porte-boisson / Volant réglable en hauteur

Marque Audi Modèle A3 Version A3 Sportback 1.4 TFSI 125 S Line S tronic 7 5p Catégorie Berline Energie Essence Boite de vitesse Séquentielle Nombre de portes 5 Année 2016 Date 1ère mise en circulation 16-11-2016 Kilométrage 41 861 km Commentaires Accoudoir central AV avec vide-poches relevable et inclinaison réglable et coulissant en longueur / Airbag de genoux côté conducteur / Airbags grand volume conducteur et passager AV / Airbags latéraux AV intégrés aux dossiers des sièges / Allume-cigare et cendrier amovible, couvercle chromé avec anneaux Audi, allume-cigare sur la console centrale au lieu de la prise 12 volts de série / Antipatinage électronique ASR / Applications d aluminium brossé mat / Audi Drive Select avec mode Efficiency (Permet différents réglages) / Audi Singleframe avec encadrement chromé de la calandre / Becquet de pavillon laqué dans la couleur de la carrosserie, avec inserts aérodynamiques latéraux noir brillant / Blocage électronique de différentiel EDS / Boîte à gants grand volume côté passager AV éclairée / Cache-bagages amovible / Carrosserie galvanisée (entièrement galvanisée aux endroits sensibles à la corrosion), autoportante, soudée au groupe-plancher, zones de déformation prédéfinies à l AV et à l AR, ailes AV en aluminium léger (12 ans de garantie contre la corrosion) / Ceintures de sécurité, 3 points automatiques pour toutes les places, à l AV avec réglage en hauteur, prétensionneurs pyrotechniques et limiteurs de tension sur toutes les places / Châssis Sport: carrosserie rabaissée d env. 15 mm, avec suspension et amortissement fermes pour un contact plus direct avec la route et un comportement sportif / Ciel de pavillon en tissu Noir / Climatisation automatique Confort avec réglage asservi à la position du soleil, régulation présélectionnable séparément côtés conducteur et passager avant; régule électroniquement la température, la quantité et la répartition de l air; commande automatique de fonctionnement en circuit fermé par détecteur de pollution, filtre mixte, diffuseurs arrière, réglage de l humidité pour une climatisation efficiente, ventilation indirecte par les buses de dégivrage / Contrôle de ceinture attaché pour toutes les places, un signal acoustique et visuel à l AV prévient lorsque la ceinture n est pas fixée, un signal visuel à l AR attire l attention sur la fixation des ceintures / Contrôle de pression des pneumatiques / Contrôle électronique de stabilisation (ESC) avec blocage transversal électronique / Contrôle électronique de stabilisation (ESC) désactivable, avec amplificateur hydraulique de freinage d urgence: le contrôle électronique de stabilisation assure d avantage de stabilité dans les situations critiques en agissant de manière ciblée sur le freinage individuel des roues et sur la gestion du moteur, et facilite la stabilisation du véhicule en modifiant le couple de direction / Détecteur de pluie et de luminosité: Incluant pare-brise avec bande grise sur la partie supérieurs; pour la commande automatique des feux et des essuie-glace et de la fonction comming home/leaving home: extinction temporisée/allumage automatique des phares principaux et des phares antibrouillard / Direction assistée électromécanique avec assistance asservie à la vitesse (servotronic), rappel de direction actif, correction automatique de trajectoire en ligne droite, par ex. en cas de vent latéral ou de chaussée bombée transversalement; faible consommation d énergie, amortissement des vibrations gênantes dues à la route / Dossier de banquette AR rabattables en deux parties 40/60 ou complètement / Eclairage intérieur, à l avant et à l arrière, à temporisation avec contacteur sur toutes les portières, éclairage boîte à gants et coffre / Ecrous de roues antivol (ne s enlèvent qu avec l adaptateur fourni) / Extentions de bas de caisse pour réduire la valeur Cx et améliorer l aérodynamique / Feux AR avec feux de recul blancs et feux AR de brouillard incluant 3ème feu stop surélevé et éclairage de plaque à LED / Feux de freinage adaptatif avec déclenchement automatique des feux de détresse / Fixation pour sièges enfants ISOFIX et Top Tether pour les places extérieures AR / Identification du modèle /technologie sur le capot de coffre, sur demande sans indentification du modèle à l arrière / Inscription S line sur les ailes AV / Jantes en aluminium coulé style 5 branches parallèles partiellement polies 7.5Jx18 avec pneus 225/40 R18 / Lave-essuie-glace 2 vitesses, 4 intervalles de balayage réglables, commande de balayage coup par coup, lavage-balayage automatique, avec essuie glace réversible avec position repos pour augmenter la durée de vie des balais, incluant essuie-glace arrière avec balayage au passage de la marche arrière pendant la durée de celle ci (quand les essuie-glaces avant sont activés). / Lave phares haute pression / Lève-vitres à l AV et à l AR électriques avec protection anti-pincement, fonction ouverture/fermeture confort par le verrouillage centralisé et fonction ouverture/fermeture par impulsion / Lunette AR dégivrante avec minuterie, chauffage supplémentaire de l extrémité inférieure de l essuie -glace AR / Miroir de courtoisie côté conducteur et passager AV / Miroirs de courtoisie éclairés / MMI radio: concept d utilisation MMI intégré, comprenant un écran couleur 5,8 / Moulures de seuil de portes avec insert en aluminium et inscription S Line / Moulures de seuils sur les seuils de portes / Oeilletons de fixation, 4 dans le coffre, pour maintenir les bagages et objets, points de fixation pour le filet mixte en option / Outillage de bord dans le coffre incluant un cric / Pack Aluminium Extérieur / Pack Rangement et Coffre / Pare-brise acoustique ameliore l isolation phonique du pare brise et réduit les bruits exterieurs / Pare-chocs couleur carrosserie / Pare-soleil rabattables et pivotants côté conducteur et passager AV avec miroir de courtoisie occultable / Patères à vêtements sur les montants de pavillons centraux, à gauche et à droite, simples / Phares anti-brouillards halogènes, intégrés à la jupe AV / Phares halogènes à surfaces lisses sous vitre transparente, feux diurnes, réglage électrique du site des phares et commande de feux de stationnement / Poignées de maintien 4 poignées avec mécanisme amortisseur, rabattables, encastrées dans le pavillon / Pommeau du levier/sélecteur de vitesses en cuir perforé noir / Préparation pour téléphone portable (Bluetooth) commande sur volant multifonction mains libres et audiostreaming / Prise de courant 12 volts sur la console centrale AV / Protection antidémarrage électronique, intégrée à la gestion du moteur, activation automatique par la clé du véhicule / Protection latérale anticollision avec barres extrêmement rigides dans les portières et une structure latérale de carrosserie renforcée, particulièrement dans les montants de pavillon centraux et les seuils de portières / Recommandation de repos qui analyse le comportement routier au moyen de différents capteurs et prévient le conducteur lorsqu elle détecte des indices supposant un début d inattention de sa part / Régulateur de vitesse électronique avec maintien constante de la vitesse souhaitée à partir d environ 30 km/h dans la mesure où la puissancee du moteur ou le frein moteur le permet, commande par comodo séparé sous le volant, affichage de la vitesse paramétrée sur le système d information du conducteur / Rétroviseur extérieurs électriques et dégivrants incluant buses de lave-glaces dégivrantes / Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique / Rétroviseur intérieur jour/nuit dans la couleur du ciel de pavillon / Rétroviseurs extérieurs avec clignotants à LED intégré réglables électriquement et dégivrants, miroir asphérique à gauche, convexe à droite + Buses de lave-glace dégivrantes / Roue de secours temporaire de type galette / Sellerie mixte Cuir/Tissu Biathlon / Sièges AV avec positionnement en longueur et inclinaison de dossier réglables manuellement réglage manuel de la hauteur des sièges avant et de la hauteur de ceinture / Sièges AV réglables en hauteur / Sièges AV sport / Sièges AV Sport avec bourrelets latéraux fortement marqués assurant un meilleur maintien dans les virages et avec repose cuisse réglable / Signal sonore pour oubli d extinction des feux / Sortie d échappement chromées (simples ou doubles selon la motorisation) / Sortie d échappement double à gauche / Support pour téléphone portable et clés avec compartiment séparé / Système d airbags de tête Sideguard / Système de freinage avec antiblocage ABS, répartiteur de freinage EBV, amplificateur hydraulique de freinage d urgence à 2 rapports Dual Rate, freins à disques ventilés à l AV et freins à disques à l AR / Système de ventilation et chauffage 4 diffuseurs d air ronds, réglables séparement de façon ciblée ou homogene sur le tableau de bord, buses dégivrantes pour le pare-brise et les vitres latérales, diffuseurs au niveau des pieds à l AV et à l AR / Système d information du conducteur avec écran couleur haute résolution de 3,5 pouce, programme efficiency et recommandation de repos qui analyse le comportement routier au moyen de différents capteurs et prévient le conducteur lorsqu elle détecte des indices supposant un début d inattention de sa part / Tapis complémentaires AV et AR assortis à la couleur de la moquette / Témoins de contrôle pour entre autres: Airbag, ABS, ESC/ASR, frein de stationnement serré, électronique EDS, batterie, phares, clignotants, circuit de freinage, pression d huile moteur, fermeture du coffre, système électrique du moteur, système de préchauffage TDI / Triangle de présignalisation avec support sur la face interne du capot de coffre / Trousse de secours dans le vide-poches sous le siège passager / Verrouillage centralisé avec télécommande à frequence radio integrée à la clé du vehicule et code modifiable ouvre et ferme d une simple pression du doigt les portières le coffre et la trappe à carburant incluant ouverture/fermeture confort des vitres et deverrouillage séparé du capot de coffre par telecommande à frequence radio témoin de contrôle du verrouillage dans l habitacle / Vide-poches sur les habillages des portières ainsi que sur la console centrale avec porte-boisson / Volant réglable e

Marque Audi Modèle A3 Version A3 2.0 TDI 150 Ambition 3p Catégorie Berline Energie Diesel Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 3 Année 2013 Date 1ère mise en circulation 17-06-2013 Kilométrage 116 633 km Commentaires Accès confort: fonction étendue de basculement des sièges AV permettant un accès facile aux places AR / Accoudoir central AV avec vide-poches relevable et inclinaison réglable et coulissant en longueur / Airbag de genoux côté conducteur / Airbags grand volume conducteur et passager AV / Airbags latéraux AV intégrés aux dossiers des sièges / Allume-cigare et cendrier amovible / Antipatinage électronique ASR / Applications décoratives sur les contre-portes et le tableau de bord Argent micrométallique / Applications décoratives sur les panneaux de contre-portes et le tableau de bord (différentes selon la finition choisie) / Audi Singleframe avec encadrement chromé de la calandre / Becquet de pavillon laqué dans la couleur de la carrosserie, avec inserts aérodynamiques latéraux noir brillant / Blocage électronique de différentiel EDS / Boîte à gants grand volume et éclairée côté passager / Cache-bagages amovible / Carrosserie galvanisée (entièrement galvanisée aux endroits sensibles à la corrosion), autoportante, soudée au groupe-plancher, zones de déformation prédéfinies à l AV et à l AR, ailes AV en aluminium léger (12 ans de garantie contre la corrosion) / Ceintures de sécurité, 3 points automatiques pour toutes les places, à l AV avec réglage en hauteur, prétensionneurs pyrotechniques et limiteurs de tension sur toutes les places / Châssis dynamique À l avant: suspension Mc-Person avec bras triangulés traversaux inférieurs, châssis auxilaire en aluminium et barre stabilisatrice. À l arrière: essieu arrière à 4 bras avec système d amortissement et de suggestion séparé, châssis auxiliaire et barre stabilisatrice; un essier arrière à bras oscillant mixte léger sera monté pour le moteur 1.6 TDI (105 ch) (disponible ultérieurement) / Châssis Sport: carrosserie rabaissée d env. 15 mm, avec suspension et amortissement fermes pour un contact plus direct avec la route et un comportement sportif / Climatisation automatique Confort avec réglage asservi à la position du soleil, régulation présélectionnable séparément côtés conducteur et passager avant; régule électroniquement la température, la quantité et la répartition de l air; commande automatique de fonctionnement en circuit fermé par détecteur de pollution, filtre mixte, diffuseurs arrière, réglage de l humidité pour une climatisation efficiente, ventilation indirecte par les buses de dégivrage / Climatisation manuelle, rafraîchit ou chauffe l habitacle du véhicule, comprend 4 diffuseurs d air dans le tableau de bord, des diffuseurs d air au niveau des pieds à l avant et l arrière ainsi que les buses de dégivrage pour le pare-brise e les vitres latérales; avec mode recyclage de l air ambiant manuel, filtre à particules, ventilation continue et répartition manuelle de l air. / Contrôle de port de ceinture sur toutes les places un signal sonore et visuel invite à mettre les ceintures / Contrôle de pression des pneumatiques / Contrôle électronique de stabilisation (ESC) avec blocage transversal électronique / Contrôle électronique de stabilisation (ESC) désactivable, avec amplificateur hydraulique de freinage d urgence: le contrôle électronique de stabilisation assure d avantage de stabilité dans les situations critiques en agissant de manière ciblée sur le freinage individuel des roues et sur la gestion du moteur, et facilite la stabilisation du véhicule en modifiant le couple de direction / Détecteur de pluie et de luminosité: Incluant pare-brise avec bande grise sur la partie supérieurs; pour la commande automatique des feux et des essuie-glace et de la fonction comming home/leaving home: extinction temporisée/allumage automatique des phares principaux et des phares antibrouillard / Direction électromécanique à assistance variable (asservie à la vitesse) / Dossier de banquette AR rabattables en deux parties 40/60 ou complètement / Eclairage intérieur, à l avant et à l arrière, à temporisation avec contacteur sur toutes les portières, éclairage boîte à gants et coffre / Ecrous de roues antivol (ne s enlèvent qu avec l adaptateur fourni) / Feux AR avec feux de recul blancs et feux AR de brouillard incluant 3ème feu stop surélevé et éclairage de plaque à LED / Feux de freinage adaptatif avec déclenchement automatique des feux de détresse / Fixation pour sièges enfants ISOFIX et Top Tether pour les places extérieures AR / Identification du modèle /technologie sur le capot de coffre, sur demande sans indentification du modèle à l arrière / Jantes en aluminium coulé style 5 branches dynamiques 7,5 J x 17 avec pneus 225/45 R 17 / Lave-essuie-glace 2 vitesses, 4 intervalles de balayage réglables, commande de balayage coup par coup, lavage-balayage automatique, avec essuie glace réversible avec position repos pour augmenter la durée de vie des balais, incluant essuie-glace arrière avec balayage au passage de la marche arrière pendant la durée de celle ci (quand les essuie-glaces avant sont activés). / Lunette AR dégivrante avec minuterie, chauffage supplémentaire de l extrémité inférieure de l essuie -glace AR / Miroir de courtoisie côté conducteur / Miroir de courtoisie côté passager / MMI Radio: Concept d utilisation MMI intégré, comprenant un écran couleur 5,8 pouces à Concept d utilisation MMI déploiement électrique, commande MMI séparée et menu Car.Lecteur simple CD et lecteur de carte SDHC (jusqu à 32 Go), compatible MP3 et VMA, et prise d entrée AUX. Mémoire pour 50 stations avec liste des stations dynamiques, réception FM et AM incluant affichage d informations sur le programme radion actuellement retransmis (ex. titre et interprète, si disponible), diversité de phases et volume sonore asservi à la vitesse. 8 HP à l AV et AR, puissance totale 80 watts. / Moulures de seuils de portes avec inserts en aluminium / Moulures de seuils sur les seuils de portes / Nouvelles sorties d échappement noircies et singleframe / Oeilletons de fixation, 4 dans le coffre, pour maintenir les bagages et objets, points de fixation pour le filet mixte en option / Outillage de bord / Pare-brise acoustique ameliore l isolation phonique du pare brise et réduit les bruits exterieurs / Pare-chocs couleur carrosserie / Pare-soleil rabattables et pivotants côté conducteur et passager AVavec miroir de courtoisie éclairé et occultable / Patères à vêtements sur les montants de pavillons centraux, à gauche et à droite, simples / Phares anti-brouillards halogènes, intégrés à la jupe AV / Phares halogènes à surfaces lisses sous vitre transparente, feux diurnes, réglage électrique du site des phares et commande de feux de stationnement / Poignées de maintien 4 poignées avec mécanisme amortisseur, rabattables, encastrées dans le pavillon / Préparation pour téléphone portable (Bluetooth) commande sur volant multifonction mains libres et audiostreaming / Prise de courant 12 volts sur la console centrale / Protection antidémarrage intégrée à la commande du moteur et activation auto par clé de contact / Protections latérales anticollision dans les portières sous forme de profilés d aluminium ultra-rigi des / Recommandation de repos qui analyse le comportement routier au moyen de différents capteurs et prévient le conducteur lorsqu elle détecte des indices supposant un début d inattention de sa part / Régulateur de vitesse électronique avec maintien constante de la vitesse souhaitée à partir d environ 30 km/h dans la mesure où la puissancee du moteur ou le frein moteur le permet, commande par comodo séparé sous le volant, affichage de la vitesse paramétrée sur le système d information du conducteur / Rétroviseur extérieurs électriques et dégivrants incluant buses de lave-glaces dégivrantes / Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique / Rétroviseur intérieur jour/nuit dans la couleur du ciel de pavillon / Rétroviseurs extérieurs avec clignotants à LED intégré réglables électriquement et dégivrants, miroir asphérique à gauche, convexe à droite + Buses de lave-glace dégivrantes / Roue de secours temporaire de type galette / Sellerie tissu Rallye / Sièges AV avec positionnement en longueur et inclinaison de dossier réglables manuellement réglage manuel de la hauteur des sièges avant et de la hauteur de ceinture / Sièges AV réglables en hauteur / Sièges AV sport / Sièges AV Sport avec bourrelets latéraux fortement marqués assurant un meilleur maintien dans les virages et avec repose cuisse réglable / Signal sonore pour oubli d extinction des feux / Sortie d échappement chromées (simples ou doubles selon la motorisation) / Sortie d échappement double à gauche / Système d airbags de tête Sideguard / Système de freinage avec antiblocage ABS, répartiteur de freinage EBV, amplificateur hydraulique de freinage d urgence à 2 rapports Dual Rate, freins à disques ventilés à l AV et freins à disques à l AR / Système de ventilation et chauffage 4 diffuseurs d air ronds, réglables séparement de façon ciblée ou homogene sur le tableau de bord, buses dégivrantes pour le pare-brise et les vitres latérales, diffuseurs au niveau des pieds à l AV et à l AR / Système d information du conducteur avec écran couleur haute résolution de 3,5 pouce, programme efficiency et recommandation de repos qui analyse le comportement routier au moyen de différents capteurs et prévient le conducteur lorsqu elle détecte des indices supposant un début d inattention de sa part / Système d information du conducteur, (écran monochrome): fournit un grand nombre d information utiles au conducteur sur un écran monochrome de 3,5 pouces, indique entre autres la station de radio ou le titre de musique actuels, la vitesse, la temperature exterieure et l heure ainsi que si existant les informations de la navigation et des systèmes d assistance au conducteur l ordinateur de bord avec mémoire courte et longue durée affiche entre autres des informations sur la consommation moyenne et momentanée de carburant, la vitesse moyenne ainsi que la durée du trajet et l itinéraire... / Tapis complémentaires AV et AR assortis à la couleur de la moque

T-GP Plus R V3 Air Jacket Noir-Camo-Rouge Fluo La T-GP Plus R V3 d'Alpinestars est la version ventilée de la - tenez-vous bien - troisième version textile (T-) de la GP Plus, qui est, elle-même, une super veste de moto en cuir. Vous me suivez ? Concrètement: la T-GP Plus R V3 Jacket d'Alpinestars est une veste sportive avec ventilation maximale, à la coupe étroite, qui possède tout ce que l'on peut attendre de la part d'un fabricant tel qu'Alpinestars. Ce qui a été testé sur circuit produit généralement, en termes de prestations et de protection, des sensations agréables sur la voie publique. La T-GP Plus R V d'Alpinestars est donc la 'traduction en textile ventilé' de la veste de course pur-sang. Une veste de haute qualité. Avec des bandes accordéon et de stretch judicieusement placées pour offrir un confort et une flexibilité de haut niveau. À propos du col bas et des bras préformés ? Indubitablement, une allure sportive. Avant d'aborder le volet technique: cette veste ventilée existe en version hommes ou femmes (Stella). De larges empiècements de matériau ventilé alternent avec du 600 Denier - résistant à l'usure et aux déchirures et solide - et ceci est sans doute 'the next best thing' quand le choix de ne pas choisir du cuir est un choix conscient. Ne cherchez pas de membrane ni de doublure thermique. C'est une veste ventilée ou ça ne l'est pas. Ne cherchez pas non plus de tirettes de ventilation dans ce type de veste. Des bandes de matière extensible au niveau des bras et des aisselles, du torse et à l'arrière des épaules en améliorent la liberté de mouvement, réduisent la fatigue et, par conséquent, améliorent le confort du motard. Les protections internes de coudes et d'épaules, homologuées CE, s'y trouvent d'origine et sont amovibles. Le choix d'Alpinestars s'est porté sur le 'Nucleon Flex Plus Armor', très flexible, fin, léger et confortable. Le TPU Guard intégré sur chaque épaule souligne les origines sportives de la T-GP Plus R V3 d'Alpinestars. Une protection dorsale de type Nucleon Plasma (niveau 2 - homologuée) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1 - homologuée) peut y être insérée en option, facilement et rapidement. Voilà probablement la veste de moto la plus ciblée 'pour la semaine' mais aussi la plus ciblée de la gamme, entretemps très vaste, des vestes de moto GP Plus R et elle reste de haut niveau. Et si vous regardez l'étiquette, vous ne pourrez en éprouver que du bonheur. Les éléments réfléchissants de la T-GP Plus R V3 d'Alpinestars améliorent votre visibilité le soir et la nuit. Cette veste peut être combinée aisément, grâce à sa tirette de connexion, à un certain nombre de pantalons de la gamme Alpinestars. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

T-GP Plus R V3 Air Jacket Noir-Camo-Rouge Fluo La T-GP Plus R V3 dAlpinestars est la version ventilée de la - tenez-vous bien - troisième version textile (T-) de la GP Plus, qui est, elle-même, une super veste de moto en cuir. Vous me suivez ? Concrètement: la T-GP Plus R V3 Jacket dAlpinestars est une veste sportive avec ventilation maximale, à la coupe étroite, qui possède tout ce que lon peut attendre de la part dun fabricant tel quAlpinestars. Ce qui a été testé sur circuit produit généralement, en termes de prestations et de protection, des sensations agréables sur la voie publique. La T-GP Plus R V dAlpinestars est donc la traduction en textile ventilé de la veste de course pur-sang. Une veste de haute qualité. Avec des bandes accordéon et de stretch judicieusement placées pour offrir un confort et une flexibilité de haut niveau. À propos du col bas et des bras préformés ? Indubitablement, une allure sportive. Avant daborder le volet technique: cette veste ventilée existe en version hommes ou femmes (Stella). De larges empiècements de matériau ventilé alternent avec du 600 Denier - résistant à lusure et aux déchirures et solide - et ceci est sans doute the next best thing quand le choix de ne pas choisir du cuir est un choix conscient. Ne cherchez pas de membrane ni de doublure thermique. Cest une veste ventilée ou ça ne lest pas. Ne cherchez pas non plus de tirettes de ventilation dans ce type de veste. Des bandes de matière extensible au niveau des bras et des aisselles, du torse et à larrière des épaules en améliorent la liberté de mouvement, réduisent la fatigue et, par conséquent, améliorent le confort du motard. Les protections internes de coudes et dépaules, homologuées CE, sy trouvent dorigine et sont amovibles. Le choix dAlpinestars sest porté sur le Nucleon Flex Plus Armor, très flexible, fin, léger et confortable. Le TPU Guard intégré sur chaque épaule souligne les origines sportives de la T-GP Plus R V3 dAlpinestars. Une protection dorsale de type Nucleon Plasma (niveau 2 - homologuée) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1 - homologuée) peut y être insérée en option, facilement et rapidement. Voilà probablement la veste de moto la plus ciblée pour la semaine mais aussi la plus ciblée de la gamme, entretemps très vaste, des vestes de moto GP Plus R et elle reste de haut niveau. Et si vous regardez létiquette, vous ne pourrez en éprouver que du bonheur. Les éléments réfléchissants de la T-GP Plus R V3 dAlpinestars améliorent votre visibilité le soir et la nuit. Cette veste peut être combinée aisément, grâce à sa tirette de connexion, à un certain nombre de pantalons de la gamme Alpinestars. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

Marque Audi Modèle A3 Version AUDI A3 BERLINE, 1.8 TFSI 180 QUATTRO AMBITION S TRONIC 6 Catégorie Berline Energie Essence Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 5 Année 2016 Date 1ère mise en circulation 01-01-2016 Kilométrage 50 500 km Couleur extérieur Gris Puissance fiscale 10 CV Garantie 23032020 Première main Oui Commentaires Description détaillée SPÉCIFICATIONS: Marque Audi Modèle A3 BERLINE Année modèle 2016 Kilométrage 50 500 km État Occasion Couleur extérieure Gris Foncé Transmission Boîte séquentielle Énergie Essence sans plomb Nbre de portes 4 Nbre de places 5 Version1.8 TFSI 180 Quattro Ambition S tronic 6 Puissance fiscale10 Consommation CO2152 g/km Type de garantie Garantie constructeur Fin de la garantie 23-03-2020 Référence interne VO408 Référence Agence (81 ISS) Disponibilité Véhicule sur parc Équipements De Série: Accoudoir central AV avec vide-poches relevable et inclinaison réglable et coulissant en longueur Allume-cigare et cendrier amovible, couvercle chromé avec anneaux Audi, allume-cigare sur la console centrale au lieu de la prise 12 volts de série Antipatinage électronique ASR Audi Drive Select avec mode "Efficiency" (Permet différents réglages) Audi Singleframe avec encadrement chromé de la calandre Ceintures de sécurité, 3 points automatiques pour toutes les places, à l'AV avec réglage en hauteur, prétensionneurs pyrotechniques et limiteurs de tension sur toutes les places Climatisation automatique Confort avec réglage asservi à la position du soleil, régulation présélectionnable séparément côtés conducteur et passager avant; régule électroniquement la température, la quantité et la répartition de l’air; commande automati Contrôle de ceinture attaché pour toutes les places, un signal acoustique et visuel à l'AV prévient lorsque la ceinture n'est pas fixée, un signal visuel à l'AR attire l'attention sur la fixation des ceintures Contrôle de pression des pneumatiques Contrôle électronique de stabilisation (ESC) désactivable, avec amplificateur hydraulique de freinage d'urgence: le contrôle électronique de stabilisation assure d'avantage de stabilité dans les situations critiques en agissant de manière ciblée sur le f Détecteur de pluie et de luminosité: Incluant pare-brise avec bande grise sur la partie supérieurs; pour la commande automatique des feux et des essuie-glace et de la fonction comming home/leaving home: extinction temporisée/allumage automatique des ph Direction assistée électromécanique avec assistance asservie à la vitesse (servotronic), rappel de direction actif, correction automatique de trajectoire en ligne droite, par ex. en cas de vent latéral ou de chaussée bombée transversalement; faible conso Dossier de banquette AR rabattables en deux parties 40/60 ou complètement Eclairage intérieur, à l'avant et à l'arrière, à temporisation avec contacteur sur toutes les portières, éclairage boîte à gants et coffre Feux AR avec feux de recul blancs et feux AR de brouillard incluant 3ème feu stop surélevé et éclairage de plaque à LED Feux de freinage adaptatif avec déclenchement automatique des feux de détresse Inscription quattro sur la calandre, le capot de coffre et le tableau de bord côté passager Jantes en aluminium coulé style 5 branches dynamiques 7.5Jx17" avec pneus 225/45 R17 91Y Lave-essuie-glace 2 vitesses, 4 intervalles de balayage réglables, commande de balayage coup par coup, lavage-balayage automatique, avec essuie-glace réversible avec position repos pour augmenter la durée de vie des balais Lève-vitres à l’AV et à l’AR électriques avec protection anti-pincement, fonction ouverture/fermeture confort par le verrouillage centralisé et fonction ouverture/fermeture par impulsion Lunette AR dégivrante avec minuterie, chauffage supplémentaire de l'extrémité inférieure de l'essuie -glace AR Miroir de courtoisie côté conducteur et passager AV MMI radio: concept d’utilisation MMI intégré, comprenant un écran couleur 5,8" Pare-chocs couleur carrosserie Préparation pour téléphone portable (Bluetooth) commande sur volant multifonction mains libres et audiostreaming Protection antidémarrage électronique, intégrée à la gestion du moteur, activation automatique par la clé du véhicule Régulateur de vitesse électronique avec maintien constante de la vitesse souhaitée à partir d'environ 30 km/h dans la mesure où la puissancee du moteur ou le frein moteur le permet, commande par comodo séparé sous le volant, affichage de la vitesse paramé Rétroviseur extérieurs électriques et dégivrants incluant buses de lave-glaces dégivrantes Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique Rétroviseurs extérieurs avec clignotants à LED intégré réglables électriquement et dégivrants, miroir asphérique à gauche, convexe à droite + Buses de lave-glace dégivrantes Roue de secours temporaire de type galette Sièges AV Sport avec bourrelets latéraux fortement marqués assurant un meilleur maintien dans les virages et avec repose cuisse réglable Sortie d'échappement chromées (simples ou doubles selon la motorisation) Système d'information du conducteur avec écran couleur haute résolution de 3,5 pouce, programme efficiency et recommandation de repos qui analyse le comportement routier au moyen de différents capteurs et prévient le conducteur lorsqu'elle détecte des ind Tapis complémentaires AV et AR assortis à la couleur de la moquette Verrouillage centralisé avec télécommande à frequence radio integrée à la clé du vehicule et code modifiable ouvre et ferme d une simple pression du doigt les portières le coffre et la trappe à carburant incluant ouverture/fermeture confort des vitres et Volant réglable en hauteur et en profondeur Volant Sport 3 branches multifonction en cuir (de serie avec palettes de changement de vitesse pour S tronic) Options Comprises: Advanced Key Système de vérrouillage et de dévérouillage du véhicule sans utilisation de la clé.Démarrage et arrêt du moteur main libre par touche start/stop Audi connect en combinaison avec le MMI GPS advanced avec MMI Touch Audi Parking System Plus: Signal acoustique et visuel d'aide au stationnement AV et AR par pictogrammes sur l'écran Caméra de recul avec affichage de la zone située derrière le véhicule Direction progressive: augmente la dynamique de conduite grâce à une démultiplication directe et progressive de la direction ainsi que du confort de conduite en diminuant les efforts de braquage en ville MMI GPS Plus avec données de navigation sur carte SD Sellerie Cuir Milano Toit panoramique en verre à commande électrique avec pare-soleil réglable en continu PS: Livraisons Offerte vers les départements suivants (17, 16, 87, 19, 15, 43, 48, 30, 34, 11, 66, 81, 31, 12, 46, 82, 32, 47, 24, 33,65, 64 et 40) et pour les autres départements de France nous consulté

III SPORTBACK 1.4 TFSI 125 AMBITION LUXE, essence, blanc, 05/01/2016, GPS Couleurs + Camera recul, Advanced Key Système de vérrouillage et de dévérouillage du véhicule sans utilisation de la clé.Démarrage et arrêt du moteur main libre par touche start/stop, Airbag de genoux côté conducteur, Airbags grand volume conducteur et passager AV, SUIVI ENTRETIEN, Garanties de 6 à 72 mois, Antipatinage électronique ASR, Audi Drive Select avec mode "Efficiency" (Permet différents réglages), Audi Parking System Plus: Signal acoustique et visuel d'aide au stationnement AV et AR par pictogrammes sur l'écran, Audi Parking System: Signal acoustique d'aide au stationnement AR, Audi Singleframe avec encadrement chromé de la calandre, Climatisation automatique Confort avec réglage asservi à la position du soleil, régulation présélectionnable séparément côtés conducteur et passager AV, régule électroniquement la température, la quantité et la répartition de l'air, commande automatique dautomatique de fonctionnement en circuit fermé par détecteur de pollution, filtre mixte, diffuseurs AR, réglage de l'humidité pour une climatisation efficiente, ventilation indirecte par les buses de dégivrage, Contrôle électronique de stabilisation (ESC) désactivable, avec amplificateur hydraulique de freinage d'urgence: le contrôle électronique de stabilisation assure d'avantage de stabilité dans les situations critiques en agissant de manière ciblée sur le fur le freinage individuel des roues et sur la gestion du moteur, et facilite la stabilisation du véhicule en modifiant le couple de direction, Détecteur de pluie et de luminosité: Incluant pare-brise avec bande grise sur la partie supérieurs; pour la commande automatique des feux et des essuie-glace et de la fonction comming home/leaving home: extinction temporisée/allumage automatique des ph phares principaux et des phares antibrouillard, Direction électromécanique à assistance variable (asservie à la vitesse), Fixations pour sièges enfants norme ISOFIX aux places extérieures AR, Jantes en aluminium coulé Audi Sport style 10 branches 18", Lève-vitres à l'AV et à l'AR électriques avec protection anti-pincement, fonction ouverture/fermeture confort par le verrouillage centralisé et fonction ouverture/fermeture par impulsion, MMI GPS Plus avec données de navigation sur carte SD, Régulateur de vitesse électronique avec maintien constante de la vitesse souhaitée à partir d'environ 30 km/h dans la mesure où la puissancee du moteur ou le frein moteur le permet, commande par comodo séparé sous le volant, affichage de la vitesse paraméparamétrée sur le système d'information du conducteur, Rétroviseur extérieurs électriques et dégivrants incluant buses de lave-glaces dégivrantes, Rétroviseurs extérieurs escamotables électriquement, dégivrants de deux côtés, et buses de lave-glaces dégivrantes, Sièges AV sport, Système de freinage avec antiblocage ABS, répartiteur de freinage EBV, amplificateur hydraulique de freinage d'urgence à 2 rapports Dual Rate, freins à disques ventilés à l'AV et freins à disques à l'AR, Verrouillage centralisé avec télécommande à frequence radio integrée à la clé du vehicule et code modifiable ouvre et ferme d une simple pression du doigt les portières le coffre et la trappe à carburant incluant ouverture/fermeture confort des vitres et tres et deverrouillage séparé du capot de coffre par telecommande à frequence radio témoin de contrôle du verrouillage dans l habitacle, Xénon Plus réglage automatique du site des phares, lave-phares, feux de jour, feux AR et feux d'éclairage de la plaque d'immatriculation AR à LED, Peinture métallisée ou nacrée, Toit panoramique en verre à commande électrique avec pare-soleil réglable en continu

BUSINESS 1.6 TDI 105 Line, diesel, gris clair, 13/06/2014, Navigation GPS, Airbags latéraux AV intégrés aux dossiers des sièges, Audi Parking System: Signal acoustique d'aide au stationnement AR, Audi Radio Avec lecteur CD (compatible MP3 et VMA) et prise d'entrée AUX. Commande rabattable avec écran 2, 5" et 6 touches Preset pour mémoire pour 24 stations, réception FM et AM, volume sonore asservi à la vitesse. 4 HP à l'avant, puissance totale 40 wa40 watts., Ceintures de sécurité, 3 points automatiques pour toutes les places, à l'AV avec réglage en hauteur, prétensionneurs pyrotechniques et limiteurs de tension sur toutes les places, Châssis dynamique A l'avant: suspension Mc-Person avec bras triangulés traversaux inférieurs, châssis auxilaire en aluminium et barre stabilisatrice. A l'arrière: essieu arrière à 4 bras avec système d'amortissement et de suggestion séparé, châssis auxihâssis auxiliaire et barre stabilisatrice; un essier arrière à bras oscillant mixte léger sera monté pour le moteur 1.6 TDI (105 ch) (disponible ultérieurement), Climatisation automatique Confort, Contrôle de pression des pneumatiques, Contrôle électronique de stabilisation (ESC) désactivable, avec amplificateur hydraulique de freinage d'urgence: le contrôle électronique de stabilisation assure d'avantage de stabilité dans les situations critiques en agissant de manière ciblée sur le fur le freinage individuel des roues et sur la gestion du moteur, et facilite la stabilisation du véhicule en modifiant le couple de direction, Détecteur de pluie et de luminosité: Incluant pare-brise avec bande grise sur la partie supérieurs; pour la commande automatique des feux et des essuie-glace et de la fonction comming home/leaving home: extinction temporisée/allumage automatique des ph phares principaux et des phares antibrouillard, Direction électromécanique à assistance variable (asservie à la vitesse), Dossier de banquette AR rabattables en deux parties 40/60 ou complètement, Eclairage intérieur, à l'avant et à l'arrière, à temporisation avec contacteur sur toutes les portières, éclairage boîte à gants et coffre, Ecrous antivol, Ecrous de roues antivol (ne s'enlèvent qu'avec l'adaptateur fourni), Feux AR avec feux de recul blancs et feux AR de brouillard incluant 3ème feu stop surélevé et éclairage de plaque à LED, Feux de freinage adaptatif avec déclenchement automatique des feux de détresse, Fixation pour sièges enfants ISOFIX et Top Tether pour les places extérieures AR, Fixations pour sièges enfants norme ISOFIX aux places extérieures AR, Identification du modèle /technologie sur le capot de coffre, sur demande sans indentification du modèle à l'arrière, Jantes en aluminium coulé style 10 branches 6, 5Jx16", pneus 205/55R16, Lave-essuie-glace 2 vitesses, 4 intervalles de balayage réglables, commande de balayage coup par coup, lavage-balayage automatique, avec essuie glace réversible avec position repos pour augmenter la durée de vie des balais, incluant essuie-glace arrière ae avec balayage au passage de la marche arrière pendant la durée de celle ci (quand les essuie-glaces avant sont activés)., Lève-vitres électriques avec protection anti-pincement, fonction ouverture/fermeture confort par le verrouillage centralisé et fonction ouverture/fermeture par impulsion, Lunette AR dégivrante avec minuterie, chauffage supplémentaire de l'extrémité inférieure de l'essuie -glace AR, Miroir de courtoisie côté conducteur, Miroir de courtoisie côté passager, Moulures de seuils de portes avec inserts en aluminium, Moulures de seuils sur les seuils de portes, Oeilletons de fixation, 4 dans le coffre, pour maintenir les bagages et objets, points de fixation pour le filet mixte en option, Outillage de bord, Pack Connectivity, Pare-brise acoustique ameliore l'isolation phonique du pare brise et réduit les bruits exterieurs, Pare-chocs couleur carrosserie, Pare-soleil rabattables et pivotants côté conducteur et passager AVavec miroir de courtoisie éclairé et occultable, Patères à vêtements sur les montants de pavillons centraux, à gauche et à droite, simples, Phares anti-brouillards halogènes, intégrés à la jupe AV, Phares halogènes à surfaces lisses sous vitre transparente, feux diurnes, réglage électrique du site des phares et commande de feux de stationnement, Poignées de maintien 4 poignées avec mécanisme amortisseur, rabattables, encastrées dans le pavillon, Préparation pour téléphone portable (Bluetooth) commande sur volant multifonction mains libres et audiostreaming, Prise de courant 12 volts sur la console centrale, Prise de courant 12 volts sur la console centrale à l'avant, Protection antidémarrage intégrée à la commande du moteur et activation auto par clé de contact, Protections latérales anticollision dans les portières sous forme de profilés d'aluminium ultra-rigi des, Recommandation de repos qui analyse le comportement routier au moyen de différents capteurs et prévient le conducteur lorsqu'elle détecte des indices supposant un

Accès confort: fonction étendue de basculement des sièges AV permettant un accès facile aux places AR, Accoudoir central AV avec vide-poches relevable et inclinaison réglable et coulissant en longueur, Airbag de genoux côté conducteur, Airbags grand volume conducteur et passager AV, Airbags latéraux AV intégrés aux dossiers des sièges, Allume-cigare, Antipatinage électronique ASR, Audi Parking System: Signal acoustique d'aide au stationnement AR, Audi Singleframe avec encadrement chromé de la calandre, Becquet de pavillon laqué dans la couleur de la carrosserie, Blocage électronique de différentiel EDS, Boîte à gants grand volume côté passager AV éclairée, Cache-bagages, Capteur de luminosité, Ceintures de sécurité + 3 points automatiques pour toutes les places + à l'AV avec réglage en hauteur + prétensionneurs pyrotechniques et limiteurs de tension sur toutes les places, Châssis dynamique A l'avant: suspension Mc-Person avec bras triangulés traversaux inférieurs + châssis auxilaire en aluminium et barre stabilisatrice. A l'arrière: essieu arrière à 4 bras avec système d'amortissement et de suggestion séparé + châssis auxiliaire et barre stabilisatrice; un essier arrière à bras oscillant mixte léger sera monté pour le moteur 1.6 TDI (105 ch) (disponible ultérieurement), Climatisation automatique Confort avec réglage asservi à la position du soleil + régulation présélectionnable séparément côtés conducteur et passager AV + régule électroniquement la température + la quantité et la répartition de l'air + commande automatique de fonctionnement en circuit fermé par détecteur de pollution + filtre mixte + diffuseurs AR + réglage de l'humidité pour une climatisation efficiente + ventilation indirecte par les buses de dégivrage, Climatisation automatique Confort avec réglage asservi à la position du soleil + régulation présélectionnable séparément côtés conducteur et passager avant; régule électroniquement la température + la quantité et la répartition de l et #146;air; commande automatique de fonctionnement en circuit fermé par détecteur de pollution + filtre mixte + diffuseurs arrière + réglage de l et #146;humidité pour une climatisation efficiente + ventilation indirecte par les buses de dégivrage, Contrôle de ceinture attaché pour toutes les places + un signal acoustique et visuel à l'AV prévient lorsque la ceinture n'est pas fixée + un signal visuel à l'AR attire l'attention sur la fixation des ceintures, Contrôle de pression des pneumatiques, Contrôle électronique de stabilisation (ESC) avec blocage transversal électronique, Contrôle électronique de stabilisation (ESC) désactivable + avec amplificateur hydraulique de freinage d'urgence: le contrôle électronique de stabilisation assure d'avantage de stabilité dans les situations critiques en agissant de manière ciblée sur le freinage individuel des roues et sur la gestion du moteur + et facilite la stabilisation du véhicule en modifiant le couple de direction, Direction assistée électromécanique avec assistance asservie à la vitesse (servotronic) + rappel de direction actif + correction automatique de trajectoire en ligne droite + par ex. en cas de vent latéral ou de chaussée bombée transversalement; faible consommation d et #146;énergie + amortissement des vibrations gênantes dues à la route, Direction électromécanique à assistance variable (asservie à la vitesse), Dossier de banquette AR rabattables en deux parties 40/60 ou complètement, Eclairage intérieur + à l'avant et à l'arrière + à temporisation avec contacteur sur toutes les portières + éclairage boîte à gants et coffre, Ecrous de roues antivol (ne s'enlèvent qu'avec l'adaptateur fourni), Feux AR avec feux de recul blancs et feux AR de brouillard incluant 3ème feu stop surélevé et éclairage de plaque à LED, Feux de freinage adaptatif avec déclenchement automatique des feux de détresse, Fixation pour sièges enfants ISOFIX et Top Tether pour les places extérieures AR, Fixations pour sièges enfants norme ISOFIX aux places extérieures AR, Identification du modèle /technologie sur le capot de coffre + sur demande sans indentification du modèle à l'arrière, Jantes 16", Lève-vitres à l et #146;AV électriques avec protection anti-pincement + ouverture/fermeture confort par le verrouillage centralisé + fonction ouverture/fermeture par impulsion, Lève-vitres électriques avec protection anti-pincement + fonction ouverture/fermeture confort par le verrouillage centralisé et fonction ouverture/fermeture par impulsion, Miroir de courtoisie côté conducteur, Miroir de courtoisie côté conducteur et passager AV, Miroir de courtoisie côté passager, Miroirs de courtoisie éclairés, MMI radio: concept d et #146;utilisation MMI intégré + comprenant un écran couleur 5 +8", MMI radio: concept d et #146;utilisation MMI intégré + comprenant un écran couleur 5 +8" à déploiement électrique +commande MMI séparée et menu Car. Lecteur simple CD et lecteur de carte SDHC (jusqu et #146;à 32 Go) + compatible MP3 et WMA + et

III 1.8 TFSI 180 AMBITION LUXE QUATTRO S tronic 6, essence, gris, 25/09/2013, Garanties de 6 à 72 mois, Advanced Key: Systeme d'autorisation d'acces et de demarrage main libre, Airbags grand volume conducteur et passager AV, Airbags lateraux AV integres aux dossiers des sieges, Antipatinage electronique ASR, Audi Drive Select avec mode "Efficiency" (Permet differents reglages), Audi Parking System Plus: Signal acoustique et visuel d'aide au stationnement AV et AR par pictogrammes sur l'ecran, Climatisation automatique Confort avec reglage asservi a la position du soleil, regulation preselectionnable separement cotes conducteur et passager avant; regule electroniquement la temperature, la quantite et la repartition de lair; commande automatique de fonctionnement en circuit ferme par detecteur de pollution, filtre mixte, diffuseurs arriere, reglage de lhumidite pour une climatisation efficiente, ventilation indirecte par les buses de degivrage, Controle electronique de stabilisation (ESC) desactivable, avec amplificateur hydraulique de freinage d'urgence: le controle electronique de stabilisation assure d'avantage de stabilite dans les situations critiques en agissant de maniere ciblee sur le freinage individuel des roues et sur la gestion du moteur, et facilite la stabilisation du vehicule en modifiant le couple de direction, Detecteur de pluie et de luminosite: Incluant pare-brise avec bande grise sur la partie superieurs; pour la commande automatique des feux et des essuie-glace et de la fonction comming home/leaving home: extinction temporisee/allumage automatique des phares principaux et des phares antibrouillard, Regulateur de vitesse electronique avec maintien constante de la vitesse souhaitee a partir d'environ 30 km/h dans la mesure ou la puissancee du moteur ou le frein moteur le permet, commande par comodo separe sous le volant, affichage de la vitesse parametree sur le systeme d'information du conducteur, Sellerie Cuir Milano, Sieges AV sport, Verrouillage centralise avec telecommande a frequence radio integree a la cle du vehicule et code modifiable ouvre et ferme d une simple pression du doigt les portieres le coffre et la trappe a carburant incluant ouverture/fermeture confort des vitres et deverrouillage separe du capot de coffre par telecommande a frequence radio temoin de controle du verrouillage dans l habitacle, Xenon Plus reglage automatique du site des phares, lave-phares, feux de jour, feux AR et feux d'eclairage de la plaque d'immatriculation AR a LED, Audi Side Assist: Avertissement vehicule dans angle mort, Jantes en aluminium coule style 5 branches dynamiques partiellement polies 18", Retroviseurs exterieurs escamotables electriquement, degivrants, jour/nuit automatiques cote conducteur et buses de lave-glaces degivrantes, Toit panoramique en verre a commande electrique avec pare-soleil reglable en continu

Stella T-GP Plus R V3 Air Jacket Noir-Blanc-Fuchsia La Stella T-GP Plus R V3 Air est la version ventilée de la - tenez-vous bien - troisième version textile (T-) de la GP Plus, veste de choix en cuir. En version féminine. Vous me suivez ? Concrètement: la Stella T-GP Plus R V3 Air Jacket est une veste de moto sportive pourvue d'une ventilation maximale, féminine, à la coupe étroite, qui possède tout ce que l'on peut attendre de la part d'un fabricant tel qu'Alpinestars. Ce qui a été testé sur circuit en termes de prestations et de protection procure également des sensations agréables sur la voie publique. La Stella T-GP Plus R V3 est donc la version 'textile ventilée' de la pure veste de course. De haute qualité. Grâce à ses bandes stretch accordéon judicieusement apposées, cette veste procure un confort et une flexibilité de haut niveau. Le col bas et les bras préformés ? Un style purement sportif. Avant d'aborder l'aspect technique: chez Alpinestars, Stella se réfère aux seules véritables étoiles de cet univers - les femmes - mais aussi à sa finition toute féminine, qui ne se traduit pas seulement par une taille réduite de la version masculine. De larges panneaux de matériau ventilant alternent avec du Denier 600 - solide et résistant à l'usure et aux déchirures -, que l'on pourrait qualifier de 'the next best thing' si ce choix (de non cuir) est un choix conscient. Ne cherchez pas de membrane ni de doublure thermique. C'est une veste ventilée ou ça ne l'est pas. Pas besoin non plus de tirettes de ventilation dans ce type de veste. Des bandes supplémentaires de matière extensible au niveau des bras et des aisselles, du torse et à l'arrière des épaules lui donnent une plus grande liberté de mouvement, réduisent la fatigue et procurent un agréable confort à celle qui la porte. Les protections internes, homologuées CE, au niveau des coudes et des épaules s'y trouvent d'origine et sont amovibles. Alpinestars a porté son choix sur des 'Nucleon Flex Plus Armor', flexibles, fines, légères et confortables. Le TPU Guard intégré sur chaque épaule souligne les origines sportives de la Stella T-GP Plus R V3 Air. Si vous le souhaitez, vous avez la possibilité d'y intégrer une protection dorsale, en option, de type Nucleon Plasma (niveau 2 - homologuée) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1 - homologuée). C'est probablement la veste la plus 'mettable en semaine', mais aussi la plus ciblée de la gamme désormais très étendue des vestes GP Plus R, et elle est de haut niveau. Et quand vous regardez son prix, vous ne pouvez qu'en éprouver de la joie. Les éléments réfléchissants de la Stella T-GP Plus R V3 Air améliorent votre visibilité le soir et la nuit. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

OBKE58 Trekker Outback Evo Top case Monokey Noir aluminium 58l Au moins 2/3 de son nom est déjà bien connu, le Trekker Outback EVO spacieux a besoin d'aucune introduction. Des top cases et valises latérales, Monokey, que ce soit pour les globe-trotters ou les simples navetteurs robustes, ces solides compagnons sont disponibles en différentes tailles et sont équipés de tout ce dont vous avez besoin pour voyager confortablement. Tout ce dont vous avez besoin ? En tout cas, de plus en plus. Et de manière de plus en plus ciblée et élaborée. D'où ce « EVO » dans le nom. L'Outback était déjà une bonne valise polyvalente, mais désormais, elle est dotée d'un plus grand nombre de possibilités. La fonctionnalité et la qualité générale restent à un niveau très élevé, de sorte que les détails ne font qu'ajouter une couche supplémentaire. Plus précisément, il s'agit d'un top case de 58 litres. Il existe une version en aluminium peint noir, et la version traditionnelle en aluminium naturel reste également une option. La gamme Trekker Outback comprend plusieurs tailles différentes de valises latérales et de top cases qui vous permettent de composer un ensemble à votre guise. Qu'est-ce qui a changé - et donc évolué ? Les quatre supports de sangles à cliquets au-dessus des valises ont été peaufinés, grâce à une version améliorée du petit élément de plastique de la version de 2018. L'impression Givi en relief sur le top case semble à nouveau un peu différente et plus contemporaine. Les poignées sont plus larges, pour un confort accru lorsque vous portez des gants moto. La charnière a profitée d'une mise à jour très appréciable, car vous pouvez régler la résistance à l'ouverture ou à la fermeture en fonction de ce que vous trouvez agréable et utile: le couvercle reste de toute façon ouvert lorsque vous le souhaitez. Le top case GIVI Trekker Outback EVO appartient à la série Monokey et sert uniquement de top case. La capacité de 58 litres suffit pour ranger deux casques modulables. Grâce aux poignées montées de chaque côté de la valise (avec plus d'espace dans cette version EVO), vous posez ces valises sans problème sur la moto et vous les retirez tout aussi facilement. Ce top case est équipé d'un verrou de sécurité, et est étanche aux éclaboussures selon la norme IPX4. Pour cette valise, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: en raison de sa construction complexe, l'imperméabilité d'une valise Outback n'est pas garantie. Le sac intérieur T512, d'autre part, est bien imperméable. Un sac intérieur augmente également le confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre valise avec vous dans la chambre. Il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre valise (avec tout dedans), et le tour est joué. Si vous souhaitez tout de même emporter votre valise, un trolley pliable est un accessoire très utile. Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi soif quelques fois. Avec le support E199 pour vous pouvez fixer deux bouteilles isothermes en inox sur le côté de ce top case Outback. Serrure de sécurité: cette valise est livré de série avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs valises ? Remplacez les serrures de tous vos valises afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Filet à bagage: utilisez l'espace que propose le couvercle de la valise peut s'avérer utile. Montez un filet à bagage E161 idéal pour y ranger tout un tas de bricole. Au dessus de cette valise, le filet à bagage T10N peut alors être facilement fixé. Un jeu de sangles de fixation supplémentaires tel que les S351, ou les S350 est indispensable pour attacher à la valise un sac cargo flexible supplémentaire tel que le GRT724, le GRT714B, ou le T520. Attachez l'un des sacs semi-rigides XL01B, XL02, ou XL03 sur le dessus de votre valise pour augmenter facilement et élégamment le volume de votre top case. Un sac à dos: Le T521 d'une capacité de 15 litres que vous pouvez ranger dans le couvercle de la valise. Poignée: avec cette poignée E185, votre top case devient soudainement plus facile à transporter. Dosseret: Votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E240 sur un si dur coffre. Jeu de caoutchoucs anti-rayures: évitez les rayures sur le dessus de votre valise lorsque vous montez d'autres sacs sur votre Outback avec les bandes de caoutchouc E237. Conseils d'entretien: parce que cette valise est faite en aluminium non traité, il a besoin de plus d'entretien qu'une valise en plastique. Pour entretenir ces valises, nous vous conseillons le nettoyant S100 Moto Wash. N'utilisez JAMAIS des produits d'entretien dont le PH est acide ou pouvant contenir des substances corrosives. De tels produits peuvent causer l'apparition de taches sombres qui sont difficiles à effacer. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les

OBKE33 Trekker Outback Evo coffre lattéraux Aluminium Droite 33l Au moins 2/3 de son nom est déjà bien connu, le Trekker Outback EVO a besoin d'aucune introduction. Des top cases et valises latérales, que ce soit pour les globe-trotters ou les simples navetteurs robustes, ces solides compagnons sont disponibles en différentes tailles et sont équipés de tout ce dont vous avez besoin pour voyager confortablement. Tout ce dont vous avez besoin ? En tout cas, de plus en plus. Et de manière de plus en plus ciblée et élaborée. D'où ce « EVO » dans le nom. Ah oui, et cette version tient compte de votre pot d'échappement plus élevé. « Enfin », vous pensez. La fonctionnalité et la qualité générale restent à un niveau très élevé, de sorte que les détails ne font qu'ajouter une couche supplémentaire. Quoi de neuf ? Les quatre supports de sangles à cliquets au-dessus des valises ont été peaufinés, grâce à une version améliorée du petit élément de plastique de la version de 2018, et l'impression Givi en relief sur les flancs des valises semble à nouveau un peu différente et plus contemporaine. Les poignées sont plus larges, pour un confort accru lorsque vous portez des gants moto. La charnière a été mise à jour, avec un 'point final' qui rend inutile la présence de deux cordons à l'intérieur: le couvercle reste ouvert lorsque vous le souhaitez. Une autre innovation est le crochet à l'intérieur, qui permet d'incliner la valise latérale vers le support pour un accès plus pratique. Cependant, le changement le plus important et le plus visible est la découpe pour un pot d'échappement sur le coffre gauche. Certes, vous perdez un peu d'espace de rangement, mais vous gagnez en largeur de moteur. Jusqu'à cette version EVO, les propriétaires de motos asymétriques utilisaient généralement une valise latéral (plus étroite) de 33 litres du côté avec le pot d'échappement et une valise latérale plus large de 37 litres de l'autre côté. Ce n'est désormais plus nécessaire. La valise latérale GIVI Trekker Outback EVO fait partie de la série Monokey®Cam-Side et sert uniquement de valise latérale. Il existe plusieurs combinaisons et formules, avec une finition en aluminium anodisé noir ou avec une apparence plus naturelle. Avec ou sans top case, seul ou en set, la modularité est l'un des avantages de GIVI et de (entre autres) cette série Trekker Outback EVO. La gamme Trekker Outback comprend plusieurs tailles différentes de valises latérales et de top cases qui vous permettent de composer un ensemble à votre guise. Chaque valise est équipée d'un verrou de sécurité, et est étanche aux éclaboussures. Le Trekker Outback EVO se fixe et se verrouille aisément et rapidement sur un kit de montage spécialement conçu pour votre moto. Le montage ne peut se faire qu'à l'aide d'un support PL-CAM. Ces supports sont plus lourdes que les supports PL ordinaires et sont équipés du système de fixation Cam-Side. Vous les trouverez ici. Une seule clé suffit pour actionner un mécanisme de verrouillage qui ferme et verrouille les valises sur le support de valises latérales. Grâce aux poignées montées de chaque côté de la valise (avec plus d'espace dans cette version EVO), vous posez ces valises sans problème sur la moto et vous les retirez tout aussi facilement. Ranger le casque moto du côté du pot d'échappement sera un défi difficile. Bien sûr, 90 % du temps, vous portez le casque moto lorsque vous êtes en route. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Autocollants réfléchissants: pour une plus grande visibilité dans la pénombre, un kit d'autocollants réfléchissants E145 est disponible. Particulièrement adaptés à une pose sur les coins de ces coffres. Le sac cargo: Au-dessus de cet Outback, vous pouvez attacher un sac de transport supplémentaire XL01B, qui s'adapte parfaitement à la valise latérale de l'Outback.. Filet à bagage: utilisez l'espace que le couvercle de votre top case vous offre. Montez un filet à bagage E144 c'est la possibilité de ranger tout un tas de petit objet à l'intérieur. Au dessus du coffre il est encore possible d'installer facilement un filet à bagage T10N. Un sac à dos: T521 d'une capacité de 15 litres que vous pouvez ranger dans le couvercle de la valise. Conseil d'entretien de l'aluminium: parce que ce coffre est fait en aluminium non traité, il a besoin de plus d'entretien qu'un coffre en PVC. Pour le nettoyage de ces coffres nous vous conseillons d'utiliser le S100 Moto Wash. N'utilisez jamais des produits d'entretien dont le PH est acide ou pouvant contenir des substances corrosives. De tels produits peuvent causer l'apparition de taches sombres qui est difficile à effacer. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d'éviter les déceptions.

Echelon GTX jacket Anthracite - Noir L'Echelon GTX est une veste moto très épurée, élégante, laminée, pour les quatre saisons, aventureuse, premium, haut de gamme, qui fait de son mieux pour ne pas en avoir l'air. L'air d'une veste moto, nous voulons dire. Peu de fioritures, beaucoup plus de caractéristiques plus fonctionnelles, c'est peut-être la meilleure façon de décrire l'Echelon GORE-TEX laminée. « Ciblée » est un autre mot clé. Avec un peu d'optimisme, vous pouvez même faire une randonnée en montagne avec ce produit. Aucune marmotte alpine ne soupçonnera que vous êtes descendu de la moto. Son caractère discret contraste toutefois avec les nombreux atouts dont il dispose. La protection aux impacts est tout à fait de qualité. Une protection dorsale SEESOFT™ Air est fournie de série et les protections de torse (également SEESOFT™) sont faciles à ajouter. Les coudes et les épaules bénéficient d'une protection SEEFLEX™ plus fine et confortable. Ajoutez à cela l'extérieur robuste et résistant à l'usure en Nylon 2C GORE-TEX et vous comprendrez que l'Echelon GTX est dotée de beaucoup de matériel de protection. C'est un peu exagéré pour cette randonnée, mais vous pouvez partir pour une balade à moto l'esprit tranquille. Techniquement, cette veste est bien construite aussi. La technologie GORE-TEX est suffisamment éprouvée aujourd'hui. L'Echelon GTX 'respire' dans un sens et empêche l'eau de pénétrer dans l'autre sens. Pour y réussir, les tirettes sont étanches. En même temps, ces tirettes (surtout sur le haut des bras) permettent une bonne ventilation directe. Il n'y a pas de doublure thermique, ce qui vous permet de combiner cette veste avec la veste thermique Solar 3. Cela vous permet en partie de choisir vous-même où vous voulez aller. Au sens propre comme au sens figuré, en fournissant vous-même des couches. Bien que ce n'est pas très claire à première vue, il y a encore beaucoup à découvrir. Les poignets, le col en néoprène, et la taille sont réglables, de même que la largeur des avant-bras. La pochette de rangement spacieuse à l'arrière est également facile à oublier. Mais elle est bien là, tout comme les poches latérales, les poches intérieures, et une poche de rangement supplémentaire sur la manche gauche. Nous pourrions vous en dire plus sur ces manches, mais peut-être vous préférez tout découvrir vous-même ? Prêtez une attention particulière à la façon dont ils sont reliés à la veste moto au niveau de l'épaule, et découvrez le confort et la liberté de mouvement que cette configuration procure. L'Echelon GTX est une vraie veste moto, avec rien d'extravagant. En anglais, on dit « no frills, ready for the thrills ». Pas de fioritures, bon... vous comprenez l'idée. L'Echelon GTX se combine parfaitement avec le pantalon moto du même nom. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

OBKE33 Trekker Outback Evo coffre lattéraux Noir Aluminium Droite 33l Au moins 2/3 de son nom est déjà bien connu, le Trekker Outback EVO a besoin d'aucune introduction. Des top cases et valises latérales, que ce soit pour les globe-trotters ou les simples navetteurs robustes, ces solides compagnons sont disponibles en différentes tailles et sont équipés de tout ce dont vous avez besoin pour voyager confortablement. Tout ce dont vous avez besoin ? En tout cas, de plus en plus. Et de manière de plus en plus ciblée et élaborée. D'où ce « EVO » dans le nom. Ah oui, et cette version tient compte de votre pot d'échappement plus élevé. « Enfin », vous pensez. La fonctionnalité et la qualité générale restent à un niveau très élevé, de sorte que les détails ne font qu'ajouter une couche supplémentaire. Quoi de neuf ? Les quatre supports de sangles à cliquets au-dessus des valises ont été peaufinés, grâce à une version améliorée du petit élément de plastique de la version de 2018, et l'impression Givi en relief sur les flancs des valises semble à nouveau un peu différente et plus contemporaine. Les poignées sont plus larges, pour un confort accru lorsque vous portez des gants moto. La charnière a été mise à jour, avec un 'point final' qui rend inutile la présence de deux cordons à l'intérieur: le couvercle reste ouvert lorsque vous le souhaitez. Une autre innovation est le crochet à l'intérieur, qui permet d'incliner la valise latérale vers le support pour un accès plus pratique. Cependant, le changement le plus important et le plus visible est la découpe pour un pot d'échappement sur le coffre gauche. Certes, vous perdez un peu d'espace de rangement, mais vous gagnez en largeur de moteur. Jusqu'à cette version EVO, les propriétaires de motos asymétriques utilisaient généralement une valise latéral (plus étroite) de 33 litres du côté avec le pot d'échappement et une valise latérale plus large de 37 litres de l'autre côté. Ce n'est désormais plus nécessaire. La valise latérale GIVI Trekker Outback EVO fait partie de la série Monokey®Cam-Side et sert uniquement de valise latérale. Il existe plusieurs combinaisons et formules, avec une finition en aluminium anodisé noir ou avec une apparence plus naturelle. Avec ou sans top case, seul ou en set, la modularité est l'un des avantages de GIVI et de (entre autres) cette série Trekker Outback EVO. La gamme Trekker Outback comprend plusieurs tailles différentes de valises latérales et de top cases qui vous permettent de composer un ensemble à votre guise. Chaque valise est équipée d'un verrou de sécurité, et est étanche aux éclaboussures. Le Trekker Outback EVO se fixe et se verrouille aisément et rapidement sur un kit de montage spécialement conçu pour votre moto. Le montage ne peut se faire qu'à l'aide d'un support PL-CAM. Ces supports sont plus lourdes que les supports PL ordinaires et sont équipés du système de fixation Cam-Side. Vous les trouverez ici. Une seule clé suffit pour actionner un mécanisme de verrouillage qui ferme et verrouille les valises sur le support de valises latérales. Grâce aux poignées montées de chaque côté de la valise (avec plus d'espace dans cette version EVO), vous posez ces valises sans problème sur la moto et vous les retirez tout aussi facilement. Ranger le casque moto du côté du pot d'échappement sera un défi difficile. Bien sûr, 90 % du temps, vous portez le casque moto lorsque vous êtes en route. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Autocollants réfléchissants: pour une plus grande visibilité dans la pénombre, un kit d'autocollants réfléchissants E145 est disponible. Particulièrement adaptés à une pose sur les coins de ces coffres. Le sac cargo: Au-dessus de cet Outback, vous pouvez attacher un sac de transport supplémentaire XL01B, qui s'adapte parfaitement à la valise latérale de l'Outback.. Filet à bagage: utilisez l'espace que le couvercle de votre top case vous offre. Montez un filet à bagage E144 c'est la possibilité de ranger tout un tas de petit objet à l'intérieur. Au dessus du coffre il est encore possible d'installer facilement un filet à bagage T10N. Un sac à dos: T521 d'une capacité de 15 litres que vous pouvez ranger dans le couvercle de la valise. Conseil d'entretien de l'aluminium: parce que ce coffre est fait en aluminium non traité, il a besoin de plus d'entretien qu'un coffre en PVC. Pour le nettoyage de ces coffres nous vous conseillons d'utiliser le S100 Moto Wash. N'utilisez jamais des produits d'entretien dont le PH est acide ou pouvant contenir des substances corrosives. De tels produits peuvent causer l'apparition de taches sombres qui est difficile à effacer. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d'éviter les déceptions.

OBKE58 Trekker Outback Evo Top case Monokey Aluminium 58l Au moins 2/3 de son nom est déjà bien connu, le Trekker Outback EVO spacieux a besoin d'aucune introduction. Des top cases et valises latérales, Monokey, que ce soit pour les globe-trotters ou les simples navetteurs robustes, ces solides compagnons sont disponibles en différentes tailles et sont équipés de tout ce dont vous avez besoin pour voyager confortablement. Tout ce dont vous avez besoin ? En tout cas, de plus en plus. Et de manière de plus en plus ciblée et élaborée. D'où ce « EVO » dans le nom. L'Outback était déjà une bonne valise polyvalente, mais désormais, elle est dotée d'un plus grand nombre de possibilités. La fonctionnalité et la qualité générale restent à un niveau très élevé, de sorte que les détails ne font qu'ajouter une couche supplémentaire. Plus précisément, il s'agit d'un top case de 58 litres. Il existe une version en aluminium peint noir, et la version traditionnelle en aluminium naturel reste également une option. La gamme Trekker Outback comprend plusieurs tailles différentes de valises latérales et de top cases qui vous permettent de composer un ensemble à votre guise. Qu'est-ce qui a changé - et donc évolué ? Les quatre supports de sangles à cliquets au-dessus des valises ont été peaufinés, grâce à une version améliorée du petit élément de plastique de la version de 2018. L'impression Givi en relief sur le top case semble à nouveau un peu différente et plus contemporaine. Les poignées sont plus larges, pour un confort accru lorsque vous portez des gants moto. La charnière a profitée d'une mise à jour très appréciable, car vous pouvez régler la résistance à l'ouverture ou à la fermeture en fonction de ce que vous trouvez agréable et utile: le couvercle reste de toute façon ouvert lorsque vous le souhaitez. Le top case GIVI Trekker Outback EVO appartient à la série Monokey et sert uniquement de top case. La capacité de 58 litres suffit pour ranger deux casques modulables. Grâce aux poignées montées de chaque côté de la valise (avec plus d'espace dans cette version EVO), vous posez ces valises sans problème sur la moto et vous les retirez tout aussi facilement. Ce top case est équipé d'un verrou de sécurité, et est étanche aux éclaboussures selon la norme IPX4. Pour cette valise, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: en raison de sa construction complexe, l'imperméabilité d'une valise Outback n'est pas garantie. Le sac intérieur T512, d'autre part, est bien imperméable. Un sac intérieur augmente également le confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre valise avec vous dans la chambre. Il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre valise (avec tout dedans), et le tour est joué. Si vous souhaitez tout de même emporter votre valise, un trolley pliable est un accessoire très utile. Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi soif quelques fois. Avec le support E199 pour vous pouvez fixer deux bouteilles isothermes en inox sur le côté de ce top case Outback. Serrure de sécurité: cette valise est livré de série avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs valises ? Remplacez les serrures de tous vos valises afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Filet à bagage: utilisez l'espace que propose le couvercle de la valise peut s'avérer utile. Montez un filet à bagage E161 idéal pour y ranger tout un tas de bricole. Au dessus de cette valise, le filet à bagage T10N peut alors être facilement fixé. Un jeu de sangles de fixation supplémentaires tel que les S351, ou les S350 est indispensable pour attacher à la valise un sac cargo flexible supplémentaire tel que le GRT724, le GRT714B, ou le T520. Attachez l'un des sacs semi-rigides XL01B, XL02, ou XL03 sur le dessus de votre valise pour augmenter facilement et élégamment le volume de votre top case. Un sac à dos: Le T521 d'une capacité de 15 litres que vous pouvez ranger dans le couvercle de la valise. Poignée: avec cette poignée E185, votre top case devient soudainement plus facile à transporter. Dosseret: Votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E240 sur un si dur coffre. Jeu de caoutchoucs anti-rayures: évitez les rayures sur le dessus de votre valise lorsque vous montez d'autres sacs sur votre Outback avec les bandes de caoutchouc E237. Conseils d'entretien: parce que cette valise est faite en aluminium non traité, il a besoin de plus d'entretien qu'une valise en plastique. Pour entretenir ces valises, nous vous conseillons le nettoyant S100 Moto Wash. N'utilisez JAMAIS des produits d'entretien dont le PH est acide ou pouvant contenir des substances corrosives. De tels produits peuvent causer l'apparition de taches sombres qui sont difficiles à effacer. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonn

OBKE48 Trekker Outback Evo valise Aluminium Gauche Au moins 2/3 de son nom est déjà bien connu, le Trekker Outback EVO a besoin d'aucune introduction supplémentaire. Des top cases et valises latérales, que ce soit pour les globe-trotters ou les simples navetteurs robustes, ces solides compagnons sont disponibles en différentes tailles et sont équipés de tout ce dont vous avez besoin pour voyager confortablement. Tout ce dont vous avez besoin ? En tout cas, de plus en plus. Et de manière de plus en plus ciblée et élaborée. D'où ce « EVO » dans le nom. Ah oui, et cette version tient compte de votre pot d'échappement plus élevé. « Enfin », vous pensez. La fonctionnalité et la qualité générale restent à un niveau très élevé, de sorte que les détails ne font qu'ajouter une couche supplémentaire. Ce 'kit' comprend une seule valise latérale Trekker Outback EVO. Plus précisément, la valise gauche. L'objectif c'est d'augmenter le volume (48 litres est plus grand volume disponible, et il est assez large), ou ça peut servir de remplacement. Quoi de neuf dans cette version EVO ? Les quatre supports de sangles à cliquets au-dessus des valises latérales ont été peaufinés, grâce à une version améliorée du petit élément de plastique de la version de 2018, et l'impression Givi en relief sur les flancs des valises semble à nouveau un peu différente et plus contemporaine. Les poignées sont plus larges, pour un confort accru lorsque vous portez des gants moto. La charnière a été mise à jour, avec un 'point final' qui rend inutile la présence de deux cordons à l'intérieur: le couvercle reste ouvert lorsque vous le souhaitez. Une autre innovation est le crochet à l'intérieur, qui permet d'incliner la valise latérale vers le support pour un accès plus pratique. Cependant, le changement le plus important et le plus visible est la découpe pour un pot d'échappement sur le coffre gauche. Pas dans ce cas-ci, en d'autres termes, parce qu'il s'agit bien de la valise latérale du côté gauche. Certes, vous perdez un peu d'espace de rangement, mais vous gagnez en largeur de moteur. Jusqu'à cette version EVO, les propriétaires de motos asymétriques utilisaient généralement une valise latérale (plus étroite) de 33 litres du côté avec le pot d'échappement et une valise latérale plus large de 37 litres de l'autre côté. Ce n'est désormais plus nécessaire, et comme c'est le cas ici, vous pouvez même opter pour une valise latérale droit de 48 litres. Vous pouvez facilement ranger n'importe quel casque moto. La valise latérale GIVI Trekker Outback EVO fait partie de la série Monokey®Cam-Side et sert uniquement de valise latérale. Il existe plusieurs combinaisons et formules, avec une finition en aluminium anodisé noir ou avec une apparence plus naturelle. Avec ou sans top case, seul ou en set, la modularité est l'un des avantages de GIVI et de (entre autres) cette série Trekker Outback EVO. La gamme Trekker Outback comprend plusieurs tailles différentes de valises latérales et de top cases qui vous permettent de composer un ensemble à votre guise. Chaque valise est équipée d'un verrou de sécurité, et est étanche aux éclaboussures. Le Trekker Outback EVO se fixe et se verrouille aisément et rapidement sur un kit de montage spécialement conçu pour votre moto. Le montage ne peut se faire qu'à l'aide d'un support PL-CAM. Ces supports sont plus lourds que les supports PL ordinaires et sont équipés du système de fixation Cam-Side. Une seule clé suffit pour actionner un mécanisme de verrouillage qui ferme et verrouille les valises sur le support de valises latérales. Grâce aux poignées montées de chaque côté de la valise (avec plus d'espace dans cette version EVO), vous posez ces valises sans problème sur la moto et vous les retirez tout aussi facilement. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: le sac intérieur T507 imperméable apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Bouteille isotherme en inox: Les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support ou E199 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce coffre Outback. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Autocollants réfléchissants: pour une plus grande visibilité dans la pénombre, un kit d'autocollants réfléchissants E145 est disponible. Particulièrement adaptés à une pose sur les coins de ces coffres. Le sac cargo: au-dessus des Outback Trekker, il est possible de fixer un sac cargo GRT714B ou EA120 en plus à l'aide de sangles S351. A côté du GTR714B, un autre sac cargo est aussi disponible, à savoir le XL01B. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de l'eau, de

OBKE48 Trekker Outback Evo valise Aluminium Droite Au moins 2/3 de son nom est déjà bien connu, le Trekker Outback EVO a besoin d'aucune introduction supplémentaire. Des top cases et valises latérales, que ce soit pour les globe-trotters ou les simples navetteurs robustes, ces solides compagnons sont disponibles en différentes tailles et sont équipés de tout ce dont vous avez besoin pour voyager confortablement. Tout ce dont vous avez besoin ? En tout cas, de plus en plus. Et de manière de plus en plus ciblée et élaborée. D'où ce « EVO » dans le nom. Ah oui, et cette version tient compte de votre pot d'échappement plus élevé. « Enfin », vous pensez. La fonctionnalité et la qualité générale restent à un niveau très élevé, de sorte que les détails ne font qu'ajouter une couche supplémentaire. Ce 'kit' comprend une seule valise latérale Trekker Outback EVO. Plus précisément, la valise droit. L'objectif c'est d'augmenter le volume (48 litres est plus grand volume disponible, et il est assez large), ou ça peut servir de remplacement. Quoi de neuf dans cette version EVO ? Les quatre supports de sangles à cliquets au-dessus des valises latérales ont été peaufinés, grâce à une version améliorée du petit élément de plastique de la version de 2018, et l'impression Givi en relief sur les flancs des valises semble à nouveau un peu différente et plus contemporaine. Les poignées sont plus larges, pour un confort accru lorsque vous portez des gants moto. La charnière a été mise à jour, avec un 'point final' qui rend inutile la présence de deux cordons à l'intérieur: le couvercle reste ouvert lorsque vous le souhaitez. Une autre innovation est le crochet à l'intérieur, qui permet d'incliner la valise latérale vers le support pour un accès plus pratique. Cependant, le changement le plus important et le plus visible est la découpe pour un pot d'échappement sur le coffre gauche. Pas dans ce cas-ci, en d'autres termes, parce qu'il s'agit bien de la valise latérale du côté droit. Certes, vous perdez un peu d'espace de rangement, mais vous gagnez en largeur de moteur. Jusqu'à cette version EVO, les propriétaires de motos asymétriques utilisaient généralement une valise latérale (plus étroite) de 33 litres du côté avec le pot d'échappement et une valise latérale plus large de 37 litres de l'autre côté. Ce n'est désormais plus nécessaire, et comme c'est le cas ici, vous pouvez même opter pour une valise latérale droit de 48 litres. Vous pouvez facilement ranger n'importe quel casque moto. La valise latérale GIVI Trekker Outback EVO fait partie de la série Monokey®Cam-Side et sert uniquement de valise latérale. Il existe plusieurs combinaisons et formules, avec une finition en aluminium anodisé noir ou avec une apparence plus naturelle. Avec ou sans top case, seul ou en set, la modularité est l'un des avantages de GIVI et de (entre autres) cette série Trekker Outback EVO. La gamme Trekker Outback comprend plusieurs tailles différentes de valises latérales et de top cases qui vous permettent de composer un ensemble à votre guise. Chaque valise est équipée d'un verrou de sécurité, et est étanche aux éclaboussures. Le Trekker Outback EVO se fixe et se verrouille aisément et rapidement sur un kit de montage spécialement conçu pour votre moto. Le montage ne peut se faire qu'à l'aide d'un support PL-CAM. Ces supports sont plus lourds que les supports PL ordinaires et sont équipés du système de fixation Cam-Side. Une seule clé suffit pour actionner un mécanisme de verrouillage qui ferme et verrouille les valises sur le support de valises latérales. Grâce aux poignées montées de chaque côté de la valise (avec plus d'espace dans cette version EVO), vous posez ces valises sans problème sur la moto et vous les retirez tout aussi facilement. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: le sac intérieur T507 imperméable apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Bouteille isotherme en inox: Les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support ou E199 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce coffre Outback. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Autocollants réfléchissants: pour une plus grande visibilité dans la pénombre, un kit d'autocollants réfléchissants E145 est disponible. Particulièrement adaptés à une pose sur les coins de ces coffres. Le sac cargo: au-dessus des Outback Trekker, il est possible de fixer un sac cargo GRT714B ou EA120 en plus à l'aide de sangles S351. A côté du GTR714B, un autre sac cargo est aussi disponible, à savoir le XL01B. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de l'eau, de l

Echelon GTX jacket Gris - Noir L'Echelon GTX est une veste moto très épurée, élégante, laminée, pour les quatre saisons, aventureuse, premium, haut de gamme, qui fait de son mieux pour ne pas en avoir l'air. L'air d'une veste moto, nous voulons dire. Peu de fioritures, beaucoup plus de caractéristiques plus fonctionnelles, c'est peut-être la meilleure façon de décrire l'Echelon GORE-TEX laminée. « Ciblée » est un autre mot clé. Avec un peu d'optimisme, vous pouvez même faire une randonnée en montagne avec ce produit. Aucune marmotte alpine ne soupçonnera que vous êtes descendu de la moto. Son caractère discret contraste toutefois avec les nombreux atouts dont il dispose. La protection aux impacts est tout à fait de qualité. Une protection dorsale SEESOFT™ Air est fournie de série et les protections de torse (également SEESOFT™) sont faciles à ajouter. Les coudes et les épaules bénéficient d'une protection SEEFLEX™ plus fine et confortable. Ajoutez à cela l'extérieur robuste et résistant à l'usure en Nylon 2C GORE-TEX et vous comprendrez que l'Echelon GTX est dotée de beaucoup de matériel de protection. C'est un peu exagéré pour cette randonnée, mais vous pouvez partir pour une balade à moto l'esprit tranquille. Techniquement, cette veste est bien construite aussi. La technologie GORE-TEX est suffisamment éprouvée aujourd'hui. L'Echelon GTX 'respire' dans un sens et empêche l'eau de pénétrer dans l'autre sens. Pour y réussir, les tirettes sont étanches. En même temps, ces tirettes (surtout sur le haut des bras) permettent une bonne ventilation directe. Il n'y a pas de doublure thermique, ce qui vous permet de combiner cette veste avec la veste thermique Solar 3. Cela vous permet en partie de choisir vous-même où vous voulez aller. Au sens propre comme au sens figuré, en fournissant vous-même des couches. Bien que ce n'est pas très claire à première vue, il y a encore beaucoup à découvrir. Les poignets, le col en néoprène, et la taille sont réglables, de même que la largeur des avant-bras. La pochette de rangement spacieuse à l'arrière est également facile à oublier. Mais elle est bien là, tout comme les poches latérales, les poches intérieures, et une poche de rangement supplémentaire sur la manche gauche. Nous pourrions vous en dire plus sur ces manches, mais peut-être vous préférez tout découvrir vous-même ? Prêtez une attention particulière à la façon dont ils sont reliés à la veste moto au niveau de l'épaule, et découvrez le confort et la liberté de mouvement que cette configuration procure. L'Echelon GTX est une vraie veste moto, avec rien d'extravagant. En anglais, on dit « no frills, ready for the thrills ». Pas de fioritures, bon... vous comprenez l'idée. L'Echelon GTX se combine parfaitement avec le pantalon moto du même nom. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Echelon GTX jacket Brun L'Echelon GTX est une veste moto très épurée, élégante, laminée, pour les quatre saisons, aventureuse, premium, haut de gamme, qui fait de son mieux pour ne pas en avoir l'air. L'air d'une veste moto, nous voulons dire. Peu de fioritures, beaucoup plus de caractéristiques plus fonctionnelles, c'est peut-être la meilleure façon de décrire l'Echelon GORE-TEX laminée. « Ciblée » est un autre mot clé. Avec un peu d'optimisme, vous pouvez même faire une randonnée en montagne avec ce produit. Aucune marmotte alpine ne soupçonnera que vous êtes descendu de la moto. Son caractère discret contraste toutefois avec les nombreux atouts dont il dispose. La protection aux impacts est tout à fait de qualité. Une protection dorsale SEESOFT™ Air est fournie de série et les protections de torse (également SEESOFT™) sont faciles à ajouter. Les coudes et les épaules bénéficient d'une protection SEEFLEX™ plus fine et confortable. Ajoutez à cela l'extérieur robuste et résistant à l'usure en Nylon 2C GORE-TEX et vous comprendrez que l'Echelon GTX est dotée de beaucoup de matériel de protection. C'est un peu exagéré pour cette randonnée, mais vous pouvez partir pour une balade à moto l'esprit tranquille. Techniquement, cette veste est bien construite aussi. La technologie GORE-TEX est suffisamment éprouvée aujourd'hui. L'Echelon GTX 'respire' dans un sens et empêche l'eau de pénétrer dans l'autre sens. Pour y réussir, les tirettes sont étanches. En même temps, ces tirettes (surtout sur le haut des bras) permettent une bonne ventilation directe. Il n'y a pas de doublure thermique, ce qui vous permet de combiner cette veste avec la veste thermique Solar 3. Cela vous permet en partie de choisir vous-même où vous voulez aller. Au sens propre comme au sens figuré, en fournissant vous-même des couches. Bien que ce n'est pas très claire à première vue, il y a encore beaucoup à découvrir. Les poignets, le col en néoprène, et la taille sont réglables, de même que la largeur des avant-bras. La pochette de rangement spacieuse à l'arrière est également facile à oublier. Mais elle est bien là, tout comme les poches latérales, les poches intérieures, et une poche de rangement supplémentaire sur la manche gauche. Nous pourrions vous en dire plus sur ces manches, mais peut-être vous préférez tout découvrir vous-même ? Prêtez une attention particulière à la façon dont ils sont reliés à la veste moto au niveau de l'épaule, et découvrez le confort et la liberté de mouvement que cette configuration procure. L'Echelon GTX est une vraie veste moto, avec rien d'extravagant. En anglais, on dit « no frills, ready for the thrills ». Pas de fioritures, bon... vous comprenez l'idée. L'Echelon GTX se combine parfaitement avec le pantalon moto du même nom. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

OBKE3733 Trekker Outback Evo coffres latéraux Aluminium 37l+33l Au moins 2/3 de son nom est déjà bien connu, le Trekker Outback EVO a besoin d'aucune introduction. Des top cases et valises latérales, que ce soit pour les globe-trotters ou les simples navetteurs robustes, ces solides compagnons sont disponibles en différentes tailles et sont équipés de tout ce dont vous avez besoin pour voyager confortablement. Tout ce dont vous avez besoin ? En tout cas, de plus en plus. Et de manière de plus en plus ciblée et élaborée. D'où ce « EVO » dans le nom. Ah oui, et cette version tient compte de votre pot d'échappement plus élevé. « Enfin », vous pensez. La fonctionnalité et la qualité générale restent à un niveau très élevé, de sorte que les détails ne font qu'ajouter une couche supplémentaire. Quoi de neuf ? Les quatre supports de sangles à cliquets au-dessus des valises ont été peaufinés, grâce à une version améliorée du petit élément de plastique de la version de 2018, et l'impression Givi en relief sur les flancs des valises semble à nouveau un peu différente et plus contemporaine. Les poignées sont plus larges, pour un confort accru lorsque vous portez des gants moto. La charnière a été mise à jour, avec un 'point final' qui rend inutile la présence de deux cordons à l'intérieur: le couvercle reste ouvert lorsque vous le souhaitez. Une autre innovation est le crochet à l'intérieur, qui permet d'incliner la valise latérale vers le support pour un accès plus pratique. Cependant, le changement le plus important et le plus visible est la découpe pour un pot d'échappement sur le coffre droite. Certes, vous perdez un peu d'espace de rangement, mais vous gagnez en largeur de moteur. Jusqu'à cette version EVO, les propriétaires de motos asymétriques utilisaient généralement une valise latéral (plus étroite) de 33 litres du côté avec le pot d'échappement et une valise latérale plus large de 37 litres de l'autre côté. Ce n'est désormais plus nécessaire. La valise latérale GIVI Trekker Outback EVO fait partie de la série Monokey®Cam-Side et sert uniquement de valise latérale. Il existe plusieurs combinaisons et formules, avec une finition en aluminium anodisé noir ou avec une apparence plus naturelle. Avec ou sans top case, seul ou en set, la modularité est l'un des avantages de GIVI et de (entre autres) cette série Trekker Outback EVO. La gamme Trekker Outback comprend plusieurs tailles différentes de valises latérales et de top cases qui vous permettent de composer un ensemble à votre guise. Chaque valise est équipée d'un verrou de sécurité, et est étanche aux éclaboussures. Le Trekker Outback EVO se fixe et se verrouille aisément et rapidement sur un kit de montage spécialement conçu pour votre moto. Le montage ne peut se faire qu'à l'aide d'un support PL-CAM. Ces supports sont plus lourdes que les supports PL ordinaires et sont équipés du système de fixation Cam-Side. Vous les trouverez ici. Une seule clé suffit pour actionner un mécanisme de verrouillage qui ferme et verrouille les valises sur le support de valises latérales. Grâce aux poignées montées de chaque côté de la valise (avec plus d'espace dans cette version EVO), vous posez ces valises sans problème sur la moto et vous les retirez tout aussi facilement. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support E162 ou E199 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce coffre Outback. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Autocollants réfléchissants: pour une plus grande visibilité dans la pénombre, un kit d'autocollants réfléchissants E145 est disponible. Particulièrement adaptés à une pose sur les coins de ces coffres. Le sac cargo: au-dessus des Outback Trekker, il est possible de fixer un sac cargo GRT714B ou EA120 en plus à l'aide de sangles S351. A côté du GTR714B, un autre sac cargo est aussi disponible, à savoir le XL01B. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de l'eau, de l'huile ou bien encore de l'essence vous pourrez emporter une réserve de 2,5 litres partout avec vous dans le GIVI Jerrycan. Avec le E205, vous pourrez facilement fixer le jerrycan sur ce coffre latéral trekker. Filet à bagage: utilisez l'espace que le couvercle de votre top case vous offre. Montez un filet à bagage E144 c'est la possibilité de ranger tout un tas de petit objet à l'intérieur. Au dessus du coffre il est encore possible d'installer facilement un filet à bagage T10N. Un sac à dos: T521 d'une capacité de 15 litres que vous pouvez ranger dans le couvercle de la valise. Conseil d'entretien de l'aluminium: parce que ce coffre est fait en aluminium non traité, il a besoin de plus d'entretien qu'un coffre en PVC. Pour le nettoyage de ces coffres nous vous conseillons d'

OBKE48 Trekker Outback Evo valise Noir Aluminium Droite Au moins 2/3 de son nom est déjà bien connu, le Trekker Outback EVO a besoin d'aucune introduction supplémentaire. Des top cases et valises latérales, que ce soit pour les globe-trotters ou les simples navetteurs robustes, ces solides compagnons sont disponibles en différentes tailles et sont équipés de tout ce dont vous avez besoin pour voyager confortablement. Tout ce dont vous avez besoin ? En tout cas, de plus en plus. Et de manière de plus en plus ciblée et élaborée. D'où ce « EVO » dans le nom. Ah oui, et cette version tient compte de votre pot d'échappement plus élevé. « Enfin », vous pensez. La fonctionnalité et la qualité générale restent à un niveau très élevé, de sorte que les détails ne font qu'ajouter une couche supplémentaire. Ce 'kit' comprend une seule valise latérale Trekker Outback EVO. Plus précisément, la valise droit. L'objectif c'est d'augmenter le volume (48 litres est plus grand volume disponible, et il est assez large), ou ça peut servir de remplacement. Quoi de neuf dans cette version EVO ? Les quatre supports de sangles à cliquets au-dessus des valises latérales ont été peaufinés, grâce à une version améliorée du petit élément de plastique de la version de 2018, et l'impression Givi en relief sur les flancs des valises semble à nouveau un peu différente et plus contemporaine. Les poignées sont plus larges, pour un confort accru lorsque vous portez des gants moto. La charnière a été mise à jour, avec un 'point final' qui rend inutile la présence de deux cordons à l'intérieur: le couvercle reste ouvert lorsque vous le souhaitez. Une autre innovation est le crochet à l'intérieur, qui permet d'incliner la valise latérale vers le support pour un accès plus pratique. Cependant, le changement le plus important et le plus visible est la découpe pour un pot d'échappement sur le coffre gauche. Pas dans ce cas-ci, en d'autres termes, parce qu'il s'agit bien de la valise latérale du côté droit. Certes, vous perdez un peu d'espace de rangement, mais vous gagnez en largeur de moteur. Jusqu'à cette version EVO, les propriétaires de motos asymétriques utilisaient généralement une valise latérale (plus étroite) de 33 litres du côté avec le pot d'échappement et une valise latérale plus large de 37 litres de l'autre côté. Ce n'est désormais plus nécessaire, et comme c'est le cas ici, vous pouvez même opter pour une valise latérale droit de 48 litres. Vous pouvez facilement ranger n'importe quel casque moto. La valise latérale GIVI Trekker Outback EVO fait partie de la série Monokey®Cam-Side et sert uniquement de valise latérale. Il existe plusieurs combinaisons et formules, avec une finition en aluminium anodisé noir ou avec une apparence plus naturelle. Avec ou sans top case, seul ou en set, la modularité est l'un des avantages de GIVI et de (entre autres) cette série Trekker Outback EVO. La gamme Trekker Outback comprend plusieurs tailles différentes de valises latérales et de top cases qui vous permettent de composer un ensemble à votre guise. Chaque valise est équipée d'un verrou de sécurité, et est étanche aux éclaboussures. Le Trekker Outback EVO se fixe et se verrouille aisément et rapidement sur un kit de montage spécialement conçu pour votre moto. Le montage ne peut se faire qu'à l'aide d'un support PL-CAM. Ces supports sont plus lourds que les supports PL ordinaires et sont équipés du système de fixation Cam-Side. Une seule clé suffit pour actionner un mécanisme de verrouillage qui ferme et verrouille les valises sur le support de valises latérales. Grâce aux poignées montées de chaque côté de la valise (avec plus d'espace dans cette version EVO), vous posez ces valises sans problème sur la moto et vous les retirez tout aussi facilement. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: le sac intérieur T507 imperméable apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Bouteille isotherme en inox: Les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support ou E199 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce coffre Outback. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Autocollants réfléchissants: pour une plus grande visibilité dans la pénombre, un kit d'autocollants réfléchissants E145 est disponible. Particulièrement adaptés à une pose sur les coins de ces coffres. Le sac cargo: au-dessus des Outback Trekker, il est possible de fixer un sac cargo GRT714B ou EA120 en plus à l'aide de sangles S351. A côté du GTR714B, un autre sac cargo est aussi disponible, à savoir le XL01B. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de l'eau,

OBKE48 Trekker Outback Evo valise Noir Aluminium Gauche Au moins 2/3 de son nom est déjà bien connu, le Trekker Outback EVO a besoin d'aucune introduction supplémentaire. Des top cases et valises latérales, que ce soit pour les globe-trotters ou les simples navetteurs robustes, ces solides compagnons sont disponibles en différentes tailles et sont équipés de tout ce dont vous avez besoin pour voyager confortablement. Tout ce dont vous avez besoin ? En tout cas, de plus en plus. Et de manière de plus en plus ciblée et élaborée. D'où ce « EVO » dans le nom. Ah oui, et cette version tient compte de votre pot d'échappement plus élevé. « Enfin », vous pensez. La fonctionnalité et la qualité générale restent à un niveau très élevé, de sorte que les détails ne font qu'ajouter une couche supplémentaire. Ce 'kit' comprend une seule valise latérale Trekker Outback EVO. Plus précisément, la valise gauche. L'objectif c'est d'augmenter le volume (48 litres est plus grand volume disponible, et il est assez large), ou ça peut servir de remplacement. Quoi de neuf dans cette version EVO ? Les quatre supports de sangles à cliquets au-dessus des valises latérales ont été peaufinés, grâce à une version améliorée du petit élément de plastique de la version de 2018, et l'impression Givi en relief sur les flancs des valises semble à nouveau un peu différente et plus contemporaine. Les poignées sont plus larges, pour un confort accru lorsque vous portez des gants moto. La charnière a été mise à jour, avec un 'point final' qui rend inutile la présence de deux cordons à l'intérieur: le couvercle reste ouvert lorsque vous le souhaitez. Une autre innovation est le crochet à l'intérieur, qui permet d'incliner la valise latérale vers le support pour un accès plus pratique. Cependant, le changement le plus important et le plus visible est la découpe pour un pot d'échappement sur le coffre gauche. Pas dans ce cas-ci, en d'autres termes, parce qu'il s'agit bien de la valise latérale du côté droit. Certes, vous perdez un peu d'espace de rangement, mais vous gagnez en largeur de moteur. Jusqu'à cette version EVO, les propriétaires de motos asymétriques utilisaient généralement une valise latérale (plus étroite) de 33 litres du côté avec le pot d'échappement et une valise latérale plus large de 37 litres de l'autre côté. Ce n'est désormais plus nécessaire, et comme c'est le cas ici, vous pouvez même opter pour une valise latérale droit de 48 litres. Vous pouvez facilement ranger n'importe quel casque moto. La valise latérale GIVI Trekker Outback EVO fait partie de la série Monokey®Cam-Side et sert uniquement de valise latérale. Il existe plusieurs combinaisons et formules, avec une finition en aluminium anodisé noir ou avec une apparence plus naturelle. Avec ou sans top case, seul ou en set, la modularité est l'un des avantages de GIVI et de (entre autres) cette série Trekker Outback EVO. La gamme Trekker Outback comprend plusieurs tailles différentes de valises latérales et de top cases qui vous permettent de composer un ensemble à votre guise. Chaque valise est équipée d'un verrou de sécurité, et est étanche aux éclaboussures. Le Trekker Outback EVO se fixe et se verrouille aisément et rapidement sur un kit de montage spécialement conçu pour votre moto. Le montage ne peut se faire qu'à l'aide d'un support PL-CAM. Ces supports sont plus lourds que les supports PL ordinaires et sont équipés du système de fixation Cam-Side. Une seule clé suffit pour actionner un mécanisme de verrouillage qui ferme et verrouille les valises sur le support de valises latérales. Grâce aux poignées montées de chaque côté de la valise (avec plus d'espace dans cette version EVO), vous posez ces valises sans problème sur la moto et vous les retirez tout aussi facilement. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: le sac intérieur T507 imperméable apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Bouteille isotherme en inox: Les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support ou E199 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce coffre Outback. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Autocollants réfléchissants: pour une plus grande visibilité dans la pénombre, un kit d'autocollants réfléchissants E145 est disponible. Particulièrement adaptés à une pose sur les coins de ces coffres. Le sac cargo: au-dessus des Outback Trekker, il est possible de fixer un sac cargo GRT714B ou EA120 en plus à l'aide de sangles S351. A côté du GTR714B, un autre sac cargo est aussi disponible, à savoir le XL01B. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de l'eau

Echelon GTX jacket Anthracite - Noir LEchelon GTX est une veste moto très épurée, élégante, laminée, pour les quatre saisons, aventureuse, premium, haut de gamme, qui fait de son mieux pour ne pas en avoir lair. Lair dune veste moto, nous voulons dire. Peu de fioritures, beaucoup plus de caractéristiques plus fonctionnelles, cest peut-être la meilleure façon de décrire lEchelon GORE-TEX laminée. « Ciblée » est un autre mot clé. Avec un peu doptimisme, vous pouvez même faire une randonnée en montagne avec ce produit. Aucune marmotte alpine ne soupçonnera que vous êtes descendu de la moto. Son caractère discret contraste toutefois avec les nombreux atouts dont il dispose. La protection aux impacts est tout à fait de qualité. Une protection dorsale SEESOFT™ Air est fournie de série et les protections de torse (également SEESOFT™) sont faciles à ajouter. Les coudes et les épaules bénéficient dune protection SEEFLEX™ plus fine et confortable. Ajoutez à cela lextérieur robuste et résistant à lusure en Nylon 2C GORE-TEX et vous comprendrez que lEchelon GTX est dotée de beaucoup de matériel de protection. Cest un peu exagéré pour cette randonnée, mais vous pouvez partir pour une balade à moto lesprit tranquille. Techniquement, cette veste est bien construite aussi. La technologie GORE-TEX est suffisamment éprouvée aujourdhui. LEchelon GTX respire dans un sens et empêche leau de pénétrer dans lautre sens. Pour y réussir, les tirettes sont étanches. En même temps, ces tirettes (surtout sur le haut des bras) permettent une bonne ventilation directe. Il ny a pas de doublure thermique, ce qui vous permet de combiner cette veste avec la veste thermique Solar 3. Cela vous permet en partie de choisir vous-même où vous voulez aller. Au sens propre comme au sens figuré, en fournissant vous-même des couches. Bien que ce nest pas très claire à première vue, il y a encore beaucoup à découvrir. Les poignets, le col en néoprène, et la taille sont réglables, de même que la largeur des avant-bras. La pochette de rangement spacieuse à larrière est également facile à oublier. Mais elle est bien là, tout comme les poches latérales, les poches intérieures, et une poche de rangement supplémentaire sur la manche gauche. Nous pourrions vous en dire plus sur ces manches, mais peut-être vous préférez tout découvrir vous-même ? Prêtez une attention particulière à la façon dont ils sont reliés à la veste moto au niveau de lépaule, et découvrez le confort et la liberté de mouvement que cette configuration procure. LEchelon GTX est une vraie veste moto, avec rien dextravagant. En anglais, on dit « no frills, ready for the thrills ». Pas de fioritures, bon... vous comprenez lidée. LEchelon GTX se combine parfaitement avec le pantalon moto du même nom. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

OBKE48 Trekker Outback Evo valise Aluminium Droite Au moins 2/3 de son nom est déjà bien connu, le Trekker Outback EVO a besoin daucune introduction supplémentaire. Des top cases et valises latérales, que ce soit pour les globe-trotters ou les simples navetteurs robustes, ces solides compagnons sont disponibles en différentes tailles et sont équipés de tout ce dont vous avez besoin pour voyager confortablement. Tout ce dont vous avez besoin ? En tout cas, de plus en plus. Et de manière de plus en plus ciblée et élaborée. Doù ce « EVO » dans le nom. Ah oui, et cette version tient compte de votre pot déchappement plus élevé. « Enfin », vous pensez. La fonctionnalité et la qualité générale restent à un niveau très élevé, de sorte que les détails ne font quajouter une couche supplémentaire. Ce kit comprend une seule valise latérale Trekker Outback EVO. Plus précisément, la valise droit. Lobjectif cest daugmenter le volume (48 litres est plus grand volume disponible, et il est assez large), ou ça peut servir de remplacement. Quoi de neuf dans cette version EVO ? Les quatre supports de sangles à cliquets au-dessus des valises latérales ont été peaufinés, grâce à une version améliorée du petit élément de plastique de la version de 2018, et limpression Givi en relief sur les flancs des valises semble à nouveau un peu différente et plus contemporaine. Les poignées sont plus larges, pour un confort accru lorsque vous portez des gants moto. La charnière a été mise à jour, avec un point final qui rend inutile la présence de deux cordons à lintérieur: le couvercle reste ouvert lorsque vous le souhaitez. Une autre innovation est le crochet à lintérieur, qui permet dincliner la valise latérale vers le support pour un accès plus pratique. Cependant, le changement le plus important et le plus visible est la découpe pour un pot déchappement sur le coffre gauche. Pas dans ce cas-ci, en dautres termes, parce quil sagit bien de la valise latérale du côté droit. Certes, vous perdez un peu despace de rangement, mais vous gagnez en largeur de moteur. Jusquà cette version EVO, les propriétaires de motos asymétriques utilisaient généralement une valise latérale (plus étroite) de 33 litres du côté avec le pot déchappement et une valise latérale plus large de 37 litres de lautre côté. Ce nest désormais plus nécessaire, et comme cest le cas ici, vous pouvez même opter pour une valise latérale droit de 48 litres. Vous pouvez facilement ranger nimporte quel casque moto. La valise latérale GIVI Trekker Outback EVO fait partie de la série Monokey®Cam-Side et sert uniquement de valise latérale. Il existe plusieurs combinaisons et formules, avec une finition en aluminium anodisé noir ou avec une apparence plus naturelle. Avec ou sans top case, seul ou en set, la modularité est lun des avantages de GIVI et de (entre autres) cette série Trekker Outback EVO. La gamme Trekker Outback comprend plusieurs tailles différentes de valises latérales et de top cases qui vous permettent de composer un ensemble à votre guise. Chaque valise est équipée dun verrou de sécurité, et est étanche aux éclaboussures. Le Trekker Outback EVO se fixe et se verrouille aisément et rapidement sur un kit de montage spécialement conçu pour votre moto. Le montage ne peut se faire quà laide dun support PL-CAM. Ces supports sont plus lourds que les supports PL ordinaires et sont équipés du système de fixation Cam-Side. Une seule clé suffit pour actionner un mécanisme de verrouillage qui ferme et verrouille les valises sur le support de valises latérales. Grâce aux poignées montées de chaque côté de la valise (avec plus despace dans cette version EVO), vous posez ces valises sans problème sur la moto et vous les retirez tout aussi facilement. Pour ce coffre, il existe une gamme daccessoire en option: Le sac intérieur: le sac intérieur T507 imperméable apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à lhôtel, il ne sera pas nécessaire demmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Bouteille isotherme en inox: Les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support ou E199 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce coffre Outback. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Autocollants réfléchissants: pour une plus grande visibilité dans la pénombre, un kit dautocollants réfléchissants E145 est disponible. Particulièrement adaptés à une pose sur les coins de ces coffres. Le sac cargo: au-dessus des Outback Trekker, il est possible de fixer un sac cargo GRT714B ou EA120 en plus à laide de sangles S351. A côté du GTR714B, un autre sac cargo est aussi disponible, à savoir le XL01B. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de leau, de l

Echelon GTX jacket Brun LEchelon GTX est une veste moto très épurée, élégante, laminée, pour les quatre saisons, aventureuse, premium, haut de gamme, qui fait de son mieux pour ne pas en avoir lair. Lair dune veste moto, nous voulons dire. Peu de fioritures, beaucoup plus de caractéristiques plus fonctionnelles, cest peut-être la meilleure façon de décrire lEchelon GORE-TEX laminée. « Ciblée » est un autre mot clé. Avec un peu doptimisme, vous pouvez même faire une randonnée en montagne avec ce produit. Aucune marmotte alpine ne soupçonnera que vous êtes descendu de la moto. Son caractère discret contraste toutefois avec les nombreux atouts dont il dispose. La protection aux impacts est tout à fait de qualité. Une protection dorsale SEESOFT™ Air est fournie de série et les protections de torse (également SEESOFT™) sont faciles à ajouter. Les coudes et les épaules bénéficient dune protection SEEFLEX™ plus fine et confortable. Ajoutez à cela lextérieur robuste et résistant à lusure en Nylon 2C GORE-TEX et vous comprendrez que lEchelon GTX est dotée de beaucoup de matériel de protection. Cest un peu exagéré pour cette randonnée, mais vous pouvez partir pour une balade à moto lesprit tranquille. Techniquement, cette veste est bien construite aussi. La technologie GORE-TEX est suffisamment éprouvée aujourdhui. LEchelon GTX respire dans un sens et empêche leau de pénétrer dans lautre sens. Pour y réussir, les tirettes sont étanches. En même temps, ces tirettes (surtout sur le haut des bras) permettent une bonne ventilation directe. Il ny a pas de doublure thermique, ce qui vous permet de combiner cette veste avec la veste thermique Solar 3. Cela vous permet en partie de choisir vous-même où vous voulez aller. Au sens propre comme au sens figuré, en fournissant vous-même des couches. Bien que ce nest pas très claire à première vue, il y a encore beaucoup à découvrir. Les poignets, le col en néoprène, et la taille sont réglables, de même que la largeur des avant-bras. La pochette de rangement spacieuse à larrière est également facile à oublier. Mais elle est bien là, tout comme les poches latérales, les poches intérieures, et une poche de rangement supplémentaire sur la manche gauche. Nous pourrions vous en dire plus sur ces manches, mais peut-être vous préférez tout découvrir vous-même ? Prêtez une attention particulière à la façon dont ils sont reliés à la veste moto au niveau de lépaule, et découvrez le confort et la liberté de mouvement que cette configuration procure. LEchelon GTX est une vraie veste moto, avec rien dextravagant. En anglais, on dit « no frills, ready for the thrills ». Pas de fioritures, bon... vous comprenez lidée. LEchelon GTX se combine parfaitement avec le pantalon moto du même nom. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

OBKE3733 Trekker Outback Evo coffres latéraux Aluminium 37l+33l Au moins 2/3 de son nom est déjà bien connu, le Trekker Outback EVO a besoin daucune introduction. Des top cases et valises latérales, que ce soit pour les globe-trotters ou les simples navetteurs robustes, ces solides compagnons sont disponibles en différentes tailles et sont équipés de tout ce dont vous avez besoin pour voyager confortablement. Tout ce dont vous avez besoin ? En tout cas, de plus en plus. Et de manière de plus en plus ciblée et élaborée. Doù ce « EVO » dans le nom. Ah oui, et cette version tient compte de votre pot déchappement plus élevé. « Enfin », vous pensez. La fonctionnalité et la qualité générale restent à un niveau très élevé, de sorte que les détails ne font quajouter une couche supplémentaire. Quoi de neuf ? Les quatre supports de sangles à cliquets au-dessus des valises ont été peaufinés, grâce à une version améliorée du petit élément de plastique de la version de 2018, et limpression Givi en relief sur les flancs des valises semble à nouveau un peu différente et plus contemporaine. Les poignées sont plus larges, pour un confort accru lorsque vous portez des gants moto. La charnière a été mise à jour, avec un point final qui rend inutile la présence de deux cordons à lintérieur: le couvercle reste ouvert lorsque vous le souhaitez. Une autre innovation est le crochet à lintérieur, qui permet dincliner la valise latérale vers le support pour un accès plus pratique. Cependant, le changement le plus important et le plus visible est la découpe pour un pot déchappement sur le coffre droite. Certes, vous perdez un peu despace de rangement, mais vous gagnez en largeur de moteur. Jusquà cette version EVO, les propriétaires de motos asymétriques utilisaient généralement une valise latéral (plus étroite) de 33 litres du côté avec le pot déchappement et une valise latérale plus large de 37 litres de lautre côté. Ce nest désormais plus nécessaire. La valise latérale GIVI Trekker Outback EVO fait partie de la série Monokey®Cam-Side et sert uniquement de valise latérale. Il existe plusieurs combinaisons et formules, avec une finition en aluminium anodisé noir ou avec une apparence plus naturelle. Avec ou sans top case, seul ou en set, la modularité est lun des avantages de GIVI et de (entre autres) cette série Trekker Outback EVO. La gamme Trekker Outback comprend plusieurs tailles différentes de valises latérales et de top cases qui vous permettent de composer un ensemble à votre guise. Chaque valise est équipée dun verrou de sécurité, et est étanche aux éclaboussures. Le Trekker Outback EVO se fixe et se verrouille aisément et rapidement sur un kit de montage spécialement conçu pour votre moto. Le montage ne peut se faire quà laide dun support PL-CAM. Ces supports sont plus lourdes que les supports PL ordinaires et sont équipés du système de fixation Cam-Side. Vous les trouverez ici. Une seule clé suffit pour actionner un mécanisme de verrouillage qui ferme et verrouille les valises sur le support de valises latérales. Grâce aux poignées montées de chaque côté de la valise (avec plus despace dans cette version EVO), vous posez ces valises sans problème sur la moto et vous les retirez tout aussi facilement. Pour ce coffre, il existe une gamme daccessoire en option: Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support E162 ou E199 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce coffre Outback. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Autocollants réfléchissants: pour une plus grande visibilité dans la pénombre, un kit dautocollants réfléchissants E145 est disponible. Particulièrement adaptés à une pose sur les coins de ces coffres. Le sac cargo: au-dessus des Outback Trekker, il est possible de fixer un sac cargo GRT714B ou EA120 en plus à laide de sangles S351. A côté du GTR714B, un autre sac cargo est aussi disponible, à savoir le XL01B. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de leau, de lhuile ou bien encore de lessence vous pourrez emporter une réserve de 2,5 litres partout avec vous dans le GIVI Jerrycan. Avec le E205, vous pourrez facilement fixer le jerrycan sur ce coffre latéral trekker. Filet à bagage: utilisez lespace que le couvercle de votre top case vous offre. Montez un filet à bagage E144 cest la possibilité de ranger tout un tas de petit objet à lintérieur. Au dessus du coffre il est encore possible dinstaller facilement un filet à bagage T10N. Un sac à dos: T521 dune capacité de 15 litres que vous pouvez ranger dans le couvercle de la valise. Conseil dentretien de laluminium: parce que ce coffre est fait en aluminium non traité, il a besoin de plus dentretien quun coffre en PVC. Pour le nettoyage de ces coffres nous vous conseillons d

Echelon GTX jacket Gris - Noir LEchelon GTX est une veste moto très épurée, élégante, laminée, pour les quatre saisons, aventureuse, premium, haut de gamme, qui fait de son mieux pour ne pas en avoir lair. Lair dune veste moto, nous voulons dire. Peu de fioritures, beaucoup plus de caractéristiques plus fonctionnelles, cest peut-être la meilleure façon de décrire lEchelon GORE-TEX laminée. « Ciblée » est un autre mot clé. Avec un peu doptimisme, vous pouvez même faire une randonnée en montagne avec ce produit. Aucune marmotte alpine ne soupçonnera que vous êtes descendu de la moto. Son caractère discret contraste toutefois avec les nombreux atouts dont il dispose. La protection aux impacts est tout à fait de qualité. Une protection dorsale SEESOFT™ Air est fournie de série et les protections de torse (également SEESOFT™) sont faciles à ajouter. Les coudes et les épaules bénéficient dune protection SEEFLEX™ plus fine et confortable. Ajoutez à cela lextérieur robuste et résistant à lusure en Nylon 2C GORE-TEX et vous comprendrez que lEchelon GTX est dotée de beaucoup de matériel de protection. Cest un peu exagéré pour cette randonnée, mais vous pouvez partir pour une balade à moto lesprit tranquille. Techniquement, cette veste est bien construite aussi. La technologie GORE-TEX est suffisamment éprouvée aujourdhui. LEchelon GTX respire dans un sens et empêche leau de pénétrer dans lautre sens. Pour y réussir, les tirettes sont étanches. En même temps, ces tirettes (surtout sur le haut des bras) permettent une bonne ventilation directe. Il ny a pas de doublure thermique, ce qui vous permet de combiner cette veste avec la veste thermique Solar 3. Cela vous permet en partie de choisir vous-même où vous voulez aller. Au sens propre comme au sens figuré, en fournissant vous-même des couches. Bien que ce nest pas très claire à première vue, il y a encore beaucoup à découvrir. Les poignets, le col en néoprène, et la taille sont réglables, de même que la largeur des avant-bras. La pochette de rangement spacieuse à larrière est également facile à oublier. Mais elle est bien là, tout comme les poches latérales, les poches intérieures, et une poche de rangement supplémentaire sur la manche gauche. Nous pourrions vous en dire plus sur ces manches, mais peut-être vous préférez tout découvrir vous-même ? Prêtez une attention particulière à la façon dont ils sont reliés à la veste moto au niveau de lépaule, et découvrez le confort et la liberté de mouvement que cette configuration procure. LEchelon GTX est une vraie veste moto, avec rien dextravagant. En anglais, on dit « no frills, ready for the thrills ». Pas de fioritures, bon... vous comprenez lidée. LEchelon GTX se combine parfaitement avec le pantalon moto du même nom. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

OBKE58 Trekker Outback Evo Top case Monokey Noir aluminium 58l Au moins 2/3 de son nom est déjà bien connu, le Trekker Outback EVO spacieux a besoin daucune introduction. Des top cases et valises latérales, Monokey, que ce soit pour les globe-trotters ou les simples navetteurs robustes, ces solides compagnons sont disponibles en différentes tailles et sont équipés de tout ce dont vous avez besoin pour voyager confortablement. Tout ce dont vous avez besoin ? En tout cas, de plus en plus. Et de manière de plus en plus ciblée et élaborée. Doù ce « EVO » dans le nom. LOutback était déjà une bonne valise polyvalente, mais désormais, elle est dotée dun plus grand nombre de possibilités. La fonctionnalité et la qualité générale restent à un niveau très élevé, de sorte que les détails ne font quajouter une couche supplémentaire. Plus précisément, il sagit dun top case de 58 litres. Il existe une version en aluminium peint noir, et la version traditionnelle en aluminium naturel reste également une option. La gamme Trekker Outback comprend plusieurs tailles différentes de valises latérales et de top cases qui vous permettent de composer un ensemble à votre guise. Quest-ce qui a changé - et donc évolué ? Les quatre supports de sangles à cliquets au-dessus des valises ont été peaufinés, grâce à une version améliorée du petit élément de plastique de la version de 2018. Limpression Givi en relief sur le top case semble à nouveau un peu différente et plus contemporaine. Les poignées sont plus larges, pour un confort accru lorsque vous portez des gants moto. La charnière a profitée dune mise à jour très appréciable, car vous pouvez régler la résistance à louverture ou à la fermeture en fonction de ce que vous trouvez agréable et utile: le couvercle reste de toute façon ouvert lorsque vous le souhaitez. Le top case GIVI Trekker Outback EVO appartient à la série Monokey et sert uniquement de top case. La capacité de 58 litres suffit pour ranger deux casques modulables. Grâce aux poignées montées de chaque côté de la valise (avec plus despace dans cette version EVO), vous posez ces valises sans problème sur la moto et vous les retirez tout aussi facilement. Ce top case est équipé dun verrou de sécurité, et est étanche aux éclaboussures selon la norme IPX4. Pour cette valise, il existe une gamme daccessoire en option: Le sac intérieur: en raison de sa construction complexe, limperméabilité dune valise Outback nest pas garantie. Le sac intérieur T512, dautre part, est bien imperméable. Un sac intérieur augmente également le confort. Si vous vous rendez à lhôtel, il ne sera pas nécessaire demmener votre valise avec vous dans la chambre. Il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre valise (avec tout dedans), et le tour est joué. Si vous souhaitez tout de même emporter votre valise, un trolley pliable est un accessoire très utile. Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi soif quelques fois. Avec le support E199 pour vous pouvez fixer deux bouteilles isothermes en inox sur le côté de ce top case Outback. Serrure de sécurité: cette valise est livré de série avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs valises ? Remplacez les serrures de tous vos valises afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Filet à bagage: utilisez lespace que propose le couvercle de la valise peut savérer utile. Montez un filet à bagage E161 idéal pour y ranger tout un tas de bricole. Au dessus de cette valise, le filet à bagage T10N peut alors être facilement fixé. Un jeu de sangles de fixation supplémentaires tel que les S351, ou les S350 est indispensable pour attacher à la valise un sac cargo flexible supplémentaire tel que le GRT724, le GRT714B, ou le T520. Attachez lun des sacs semi-rigides XL01B, XL02, ou XL03 sur le dessus de votre valise pour augmenter facilement et élégamment le volume de votre top case. Un sac à dos: Le T521 dune capacité de 15 litres que vous pouvez ranger dans le couvercle de la valise. Poignée: avec cette poignée E185, votre top case devient soudainement plus facile à transporter. Dosseret: Votre passager aura très certainement une nette préférence pour linstallation dun confortable dosseret E240 sur un si dur coffre. Jeu de caoutchoucs anti-rayures: évitez les rayures sur le dessus de votre valise lorsque vous montez dautres sacs sur votre Outback avec les bandes de caoutchouc E237. Conseils dentretien: parce que cette valise est faite en aluminium non traité, il a besoin de plus dentretien quune valise en plastique. Pour entretenir ces valises, nous vous conseillons le nettoyant S100 Moto Wash. Nutilisez JAMAIS des produits dentretien dont le PH est acide ou pouvant contenir des substances corrosives. De tels produits peuvent causer lapparition de taches sombres qui sont difficiles à effacer. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les

OBKE48 Trekker Outback Evo valise Noir Aluminium Gauche Au moins 2/3 de son nom est déjà bien connu, le Trekker Outback EVO a besoin daucune introduction supplémentaire. Des top cases et valises latérales, que ce soit pour les globe-trotters ou les simples navetteurs robustes, ces solides compagnons sont disponibles en différentes tailles et sont équipés de tout ce dont vous avez besoin pour voyager confortablement. Tout ce dont vous avez besoin ? En tout cas, de plus en plus. Et de manière de plus en plus ciblée et élaborée. Doù ce « EVO » dans le nom. Ah oui, et cette version tient compte de votre pot déchappement plus élevé. « Enfin », vous pensez. La fonctionnalité et la qualité générale restent à un niveau très élevé, de sorte que les détails ne font quajouter une couche supplémentaire. Ce kit comprend une seule valise latérale Trekker Outback EVO. Plus précisément, la valise gauche. Lobjectif cest daugmenter le volume (48 litres est plus grand volume disponible, et il est assez large), ou ça peut servir de remplacement. Quoi de neuf dans cette version EVO ? Les quatre supports de sangles à cliquets au-dessus des valises latérales ont été peaufinés, grâce à une version améliorée du petit élément de plastique de la version de 2018, et limpression Givi en relief sur les flancs des valises semble à nouveau un peu différente et plus contemporaine. Les poignées sont plus larges, pour un confort accru lorsque vous portez des gants moto. La charnière a été mise à jour, avec un point final qui rend inutile la présence de deux cordons à lintérieur: le couvercle reste ouvert lorsque vous le souhaitez. Une autre innovation est le crochet à lintérieur, qui permet dincliner la valise latérale vers le support pour un accès plus pratique. Cependant, le changement le plus important et le plus visible est la découpe pour un pot déchappement sur le coffre gauche. Pas dans ce cas-ci, en dautres termes, parce quil sagit bien de la valise latérale du côté droit. Certes, vous perdez un peu despace de rangement, mais vous gagnez en largeur de moteur. Jusquà cette version EVO, les propriétaires de motos asymétriques utilisaient généralement une valise latérale (plus étroite) de 33 litres du côté avec le pot déchappement et une valise latérale plus large de 37 litres de lautre côté. Ce nest désormais plus nécessaire, et comme cest le cas ici, vous pouvez même opter pour une valise latérale droit de 48 litres. Vous pouvez facilement ranger nimporte quel casque moto. La valise latérale GIVI Trekker Outback EVO fait partie de la série Monokey®Cam-Side et sert uniquement de valise latérale. Il existe plusieurs combinaisons et formules, avec une finition en aluminium anodisé noir ou avec une apparence plus naturelle. Avec ou sans top case, seul ou en set, la modularité est lun des avantages de GIVI et de (entre autres) cette série Trekker Outback EVO. La gamme Trekker Outback comprend plusieurs tailles différentes de valises latérales et de top cases qui vous permettent de composer un ensemble à votre guise. Chaque valise est équipée dun verrou de sécurité, et est étanche aux éclaboussures. Le Trekker Outback EVO se fixe et se verrouille aisément et rapidement sur un kit de montage spécialement conçu pour votre moto. Le montage ne peut se faire quà laide dun support PL-CAM. Ces supports sont plus lourds que les supports PL ordinaires et sont équipés du système de fixation Cam-Side. Une seule clé suffit pour actionner un mécanisme de verrouillage qui ferme et verrouille les valises sur le support de valises latérales. Grâce aux poignées montées de chaque côté de la valise (avec plus despace dans cette version EVO), vous posez ces valises sans problème sur la moto et vous les retirez tout aussi facilement. Pour ce coffre, il existe une gamme daccessoire en option: Le sac intérieur: le sac intérieur T507 imperméable apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à lhôtel, il ne sera pas nécessaire demmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Bouteille isotherme en inox: Les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support ou E199 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce coffre Outback. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Autocollants réfléchissants: pour une plus grande visibilité dans la pénombre, un kit dautocollants réfléchissants E145 est disponible. Particulièrement adaptés à une pose sur les coins de ces coffres. Le sac cargo: au-dessus des Outback Trekker, il est possible de fixer un sac cargo GRT714B ou EA120 en plus à laide de sangles S351. A côté du GTR714B, un autre sac cargo est aussi disponible, à savoir le XL01B. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de leau