Compensation jeu soupapes

Garantie: 3 ans Épaisseur [mm]: 3.15 Diamètre extérieur [mm]: 31.0 Type de fonctionnement: mécanique Poids [kg]: 0.02

Garantie: 3 ans Épaisseur [mm]: 3.0 Diamètre extérieur [mm]: 31.0 Type de fonctionnement: mécanique Poids [kg]: 0.02

Garantie: 3 ans Épaisseur [mm]: 3.05 Diamètre extérieur [mm]: 31.0 Type de fonctionnement: mécanique Poids [kg]: 0.02

Garantie: 3 ans Épaisseur [mm]: 3.1 Diamètre extérieur [mm]: 31.0 Type de fonctionnement: mécanique Poids [kg]: 0.02

Garantie: 2 ans Marquage par teinture: noir/blanc Type de soupape: pour soupapes déchappement Type de soupape: pour soupapes dadmission

A vendre très jolie KAWASAKI ZX7R de 2001 en full 125CV Faible Km et bien entretenue 23700km -Kit chaine récent -Plaquettes avant neuves -Pneu arrière neuf -Filtre à air neuf Sort de résivion, synchro faite, réglage richesse, jeu soupapes également. Factures d'entretien en ma possession. Dort au garage, pas de piste ni wheeling. * Petites rayures sur bâton de fourche coté gauche et sur le bras oscillant gauche due à une glissade avant le changement des carénages. * Carénage flanc légérement déformé par la chaleur à l ouie. Aucun échange possible, pas sérieux s abstenir Prix: 3200€

HONDA 650 cm3 - Trail Essence 4 temps - 03/2004 - 60 300 km - 7 CV, Vds HONDA 650 XLV TRANSALP -KM: 60300 -Année: 2004 -Couleur: BLEU -Prix: 2350 euro Tel: 04 76 77 01 33 Moto origine en bon état. 2ere main. Même propriétaire depuis 11/2005 a 11600 KM Tous les entretiens fait tous les 6000 KM à la même concession 59000 km: vidange moteur, bougies, liquide de frein. 58300 km: échange des 2 pneus 53000 km: vidange moteur + plaquettes frein arrière. 48000 km: vidange moteur, bougies, filtre a air, réglage jeu soupapes, plaquettes frein avant, vidange liquide frein et refroidissement........etc. Option: Topcase Vendu par CARMELO MOTO a Domène / Le Versoud a 10 Km de Grenoble Idem: VERSYS, 700 TRANSALP, DL650... Magasin vente moto / accessoires et atelier ouvert du mardi au samedi horaire: 9h-12h et 14h-19h (18h le samedi)

HONDA XL VARADERO PGM-FI + DUAL CBS, 1000 Cm3, Trail, Essence 4 temps, 2004, 52000 Km, 95 CV. - Top Case GIVI (2 casques) - protège carters - Bulle haute réglable MERA. - Béquille centrale Entretien suivi HONDA. Batterie neuve / révisée / Jeu soupapes OK + bougies OK Très bon état

Bonjour, Je vends un GSXR 750 (modele de 92 immatriculer en 1995). La moto est en tres bon état pour son age. Aucun gros frais a prévoir. dors au garage - plaquette de frein,pneu (michelin pilot) et kit chaine ok - intérieur de maitre cylindre arrière neuf liquide de frein motul - liquide refroidissement motul neuf - vidange motul 300v filtre a huile kn - filtre a air neuf / bougie neuve ngk cr10ek - synchro carbu et jeu soupapes ok - echappement Nitto Racing et silencieux Hindle (mis au point chez Mototeam) 1700€ a débattre possibilité suivant le prix de laisser le lève moto ainsi que le manuel technique usine en anglais (moto de passioné) premier contact de préférence par mail via l'annonce. - 79

2 eme main. Rien à prévoir entretien minutieuxVidange toute les 5h avec filtre huileGraissage après chaque lavageLavages et graissage filtre à air chaque sortie, les plaquettes de frein sont neuves. Piston / chaîne de distribution / jeu soupapes fait à 60h. Kit plastic fourni avec la moto. Prix 2500€ négociable, j'étudie proposition d'échanges. Premier arrivé premier servi

F20 LCI2 116i 109 ch Lounge, essence, noir, 20/12/2017, ABS, y compris assistant de freinage, Accoudoir central AV coulissant, Affichage BMW EfficientDynamics entre les deux compteurs, Affichage de la consommation instantanee de carburant integree au compte-tours, Airbags de tete AV et AR avec voile de protection contre les debris de verre, Airbags frontaux conducteur et passager AV, Airbags lateraux AV, Anneaux d'arrimage dans le coffre sur le seuil de chargement, Antenne aileron de requin, Antidemarrage electronique EWS IV, Appel d'Urgence Intelligent, Appuie-tete AR rabattables, Autoradio BMW Professional, Autoradio BMW Professional CD, avec ecran couleur 6, 5", 6HP, prise AUX-IN, compatibilite MP3, double Tuner RDS FM, info route (TP) et lecteur CD compatible avec divers formats de compression audio, Boite de vitesse manuelle a 6 rapports, Bouton de demarrage "Start/Stop" avec contour chrome, Cles radiocommandees a memorisation automatique des reglages "Personal Profile", Clignotants blancs avec repetiteurs lateraux integres dans les retroviseurs exterieurs, Climatisation automatique avec filtre microporeux et fonction de recyclage d'air, Combinaison Tissu/Alcantara "Hexagon", Console centrale laquee noire, Construction allegee intelligente BMW EfficientDynamics, Controle de freinage en courbe CBC, Controle dynamique de la traction DTC, Controle dynamique de stabilite DSC avec fonctionnalites etendues (y compris aide au demarrage en cote, pre-charge du circuit de freinage au lever de pied, sechage des disques de freins et compensation du fading), Controle electronique de la pression des pneumatiques, Demarrage sans cle via le bouton Start/Stop, Desactivation des airbags passager, Designation du modele, Detecteur de pluie et allumage automatique des projecteurs, Deverrouillage electrique du hayon via le macaron BMW ou la cle radiocommandee, Direction a assistance electrique BMW EfficientDynamics, Direction Servotronic a assistance variable en fonction de la vitesse, Dossiers de banquette AR rabattables asymetriquement 60/40, Eclairage d'accompagnement (extention retardee des projecteurs), Eclairage dans le coffre, Ecran d'information central couleur 6.5" (16, 5 cm) avec commande par "Controller" iDrive, Ecrous de roues antivol, Elements exterieurs (poignees de portes, baguettes de pare-chocs et de toit) couleur carrosserie, Feux antibrouillard AR, Feux antibrouillard AV, Feux AR avec guide de lumiere a LED, Feux de jour a LED, Feux de stop bi-intensite, Fixations ISOFIX aux places laterales AR, Fonction d'arret et de redemarrage automatique du moteur BMW EfficientDynamics, Freins a disque ventiles AV, Grilles de calandre cercles de chrome avec 11 barreaux verticaux noirs, Indicateur de changement de rapport BMW EfficientDynamics, Inserts decoratifs "Silber" satine mat, Interface Bluetooth et port USB, Jantes en alliage leger 16" style 378 a rayons en V, 7Jx16" avec pneumatiques 205/55 R16, Kit de mobilite BMW, Kit de rangement, Leve-vitres AR electriques, avec commande par impulsion et protection anti-coincement, Limiteur et regulateur de vitesse avec maintien de la vitesse en descente, Mesure individuelle de pression des pneumatiques avec 3 niveaux d'alerte, Mode ECO PRO (inclus selecteur de mode de conduite) BMW EfficientDynamics, Motorisations BMW M TwinPower Turbo: compose d'une suralimentation Twin Scroll, de l'injection directe d'essence High Precision Injection, de la levee variable des soupapes Valvetronic ainsi que de la commande variable des arbres a cames Double VANOS, Ordinateur de bord avec Check-Control et indicateur de temperature exterieure, Porte-gobelets (2) sur la console centrale, Prise 12 V dans la console centrale, Radars de stationnement AR PDC, Retroviseurs exterieurs couleur carrosserie a reglages electriques et degivrants, miroir aspherique cote conducteur, rappels de clignotants integres, Selecteur de mode de conduite avec mode ECO PRO, Sellerie tissu Move, Services Apres-vente connectes BMW TeleServices (a vie), Services ConnectedDrive, Seuils de portes avec inscription BMW, Sieges conducteur et passager reglables en hauteur, Sortie d'echappement simple, ronde et chromee mat de 75mm de diametre, Systeme de manoeuvres automatiques "Park Assist" avec pack Simplicity, Systeme de recuperation de l'energie au freinage BMW EfficientDynamics, Tapis de sol en velours, Teinte de carrosserie unie (Schwarz), Touches de chrome autour des buses d'aeration de la console centrale, de la radio et de la climatisation, Touches multifonctions sur le volant, Triangle de presignalisation avec kit de premiers secours, Troisieme feu stop AR, Verrouillage automatique des portes des 15 km/h environ, Verrouillage centralise des portes, du coffre et de la trappe a essence, Vide-poches ergonomiques dans les portes AV et sous le volant, Vitres teintees vertes, Volant 3 branches gaine cuir, reglable en hauteur et en profondeur, Radars de stationnement AV/AR PDC

Pelle pelle standard - Liebherr R926 LC Litronic Vendeur: Domenico Schwalb Pelle – Pelle standard – Sur chenilles Pelle sur chenilles R926 LC Litronic 2011 d'occasion avec flèche réglable, coupleur rapide, clapets anti-retour de flèche et de bras, lubrification centrale, conduites auxiliaires, hydraulique du grappin et conduite du marteau. GARANTIE: Protégé par la GARANTIE SATISFAIT OU REMBOURSÉ d'Equippo - Essayez cette machine sur votre chantier pendant 5 jours et renvoyez-la pour un REMBOURSEMENT COMPLET, si vous n'êtes pas satisfait. DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT: CONFIGURATION: NUMÉRO DE SÉRIE: WLHZ1026PZC031540 POIDS: 29.3 Tonnes GÉNÉRAL - Flèche de clapet anti-retour: Oui - Levier de clapet anti-retour: Oui - Longueur du bâton: 3 m - Flèche réglable: Oui - Raccord rapide: Oui - Lubrification centrale: Oui - Lignes auxiliaires: Oui - Ligne de marteaux: Oui - Hydraulique du grappin: Oui INTÉRIEUR CABINE - État du siège: ok - Commutateurs: ok - Jauges: ok - Climatisation: Oui - Air conditionné: imperfection → température ambiante trop froide pour que l'on puisse vérifier les performances - Porte de la cabine: ok - Fenêtres: imperfection → fenêtre de toit fissurée, fenêtre latérale peu étanche - Essuie-glace: ok - Tapis de sol: ok - Structure: imperfection → légères bosses et traces de peinture à l'avant de la cabine MOTEUR - Marque / Modèle: Liebherr D934 - Numéro de série: 2011 03 0681 - Pas de fuites au niveau du moteur: ok - État de l'huile: ok - Échappement: ok - Niveau de fumée normal: ok - Système de refroidissement: ok - Pas de Blow by Moteur: ok - Condition des courroies: ok - État du liquide de refroidissement: ok EXTÉRIEUR - Châssis et châssis à chenilles: imperfection → léger enfoncement sur le cadre en X - Capot moteur: imperfection → fissure dans le plastique - Marches, rambardes et rampes: ok - Condition de la flèche: ok - Condition du balancier: ok - Condition des couvercles: ok - Portes latérales: imperfection → légères fissures sur le plastique - Compartiments: ok - Pare-chocs/ Passerelles: ok - Lumières, piles: ok - Peinture: ok HYDRAULIQUE - Tuyaux, conduites et émerillon: ok - Pompe et bloc de soupapes: ok - Vérins de flèche: ok - Cylindres de balancier: ok - Cylindres de godet: imperfection → réparation par soudure du coulisseau, légers résidus d'huile TEST FONCTIONNEL - Attaches de la flèche: imperfection → jeu modéré - Attaches du balancier: imperfection → jeu modéré - Attaches du godet: imperfection → jeu modéré - Entraînement d'inclinaison/frein d'inclinaison: ok - Déviation de la flèche: ok - Bruits de pompe: ok - Jeu dans la couronne de pivotement: imperfection → jeu modéré, mais dans la tolérance - Électricité: ok - Groupe motopropulseur: ok ACCESSOIRES - Condition de l'attache rapide: ok - Type de godet: Creuser - Capacité du godet: 0,9 m3 - Largeur du godet: 1100 mm - État du godet: ok TRAIN DE ROULEMENT - Largeur du patin: 600 mm - Goupilles et bagues: ok (70 %) - Patins: ok (60 %) → un coussinet a un coin fissuré - Roue folle: ok (65 %) - Galet supérieur: ok (60 %) - Galet inférieur: ok (65 %) - Liens: ok (60 %) → un maillon de voie est saisi - Barbotin: ok (60 %) COMPTEUR HORAIRE - Relevé du compteur horaire: 8440 CERTIFICATIONS - Certification CE: Oui - Certification EPA: Oui COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: La machine est en bon état, le réglage des soupapes du moteur est recommandé pour obtenir un fonctionnement plus doux. VISITEZ NOTRE SITE INTERNET, EQUIPPO, pour voir PLUS DE PHOTOS ainsi que tous les détails de notre RAPPORT DE CONDITIONS complet.Used 2011 R926 LC Litronic tracked excavator with adjustable boom, Quick Coupler, boom & stick check valves, central lube, auxiliary lines, grapple hydraulics and hammer line. GUARANTEE: Protected by Equippo's MONEY BACK GUARANTEE - Try this machine at your jobsite for 5 days and return it for a FULL REFUND, if you're not satisfied. EQUIPMENT DETAILS: CONFIGURATION: SERIAL NUMBER: WLHZ1026PZC031540 WEIGHT: 2

Street Triple R du 10/09/2010 en excellent état. Historique d'entretien: Inspection des 800 km: Vidange + filtre Triumph Aubière 13/10/2010 Inspection des 10 000 km: Vidange + filtre Triumph Aubière 26/08/2011 Inspection des 20 000 km 26/08/2012 Vidange + filtre Remplacement bougies Jeu au soupapes Remplacement liquide de refroidissement Remplacement liquide de frein Triumph Aubiere Inspection des 30 000 km 11/03/2013 Vidange + filtre Test up moto issoire Inspection des 40 000 km 19/09/2014 Vidange + filtre Remplacement bougie Remplacement huile de fourche Remplacement liquide de frein Remplacement de l'huile de fourche et joint spy Remplacement liquide de refroidissement Contrôle jeu au soupapes Triumph aubière Inspection 44 000 km: Kit chaine neuf Deux pneus neufs Suzuki aubière Inspection 48 500 km 26/06/16 Vidange et filtre Option: Lèche Roue en carbone Ligne Arrow avec silencieux avec la cartographie adaptée (option Triumph) Bocal de liquide frein avant et arrière en alu Lèche roue arrière Sabot moteur Saute vent Kit de rabaissement Moto en très bon état, seul frais pneus arrière à remplacer Historique limpide! Moto en parfait état de fonctionnement Marchand de tapis s'abstenir - 63

Marque: Ferrari Modèle: Dino 208 GT4 Mise en Circu.: 1980 Puissance DIN: 170ch (125kW) Kilométrage: 91.713 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Nero Référence: SCRP_1283762_1303539 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 8 en V PNEUMATIQUES: Usure Av 30% + Ar 30% * GARANTIE 12 MOIS incluse: Moteur, boite de vitesse et transmission   * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 EUR. TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    FERRARI 208 GT4 (1974 - 1980)  840 ex. produits    Factures depuis 2012  Amortisseurs arrière KONI Classic remplacés en 2012 (921 EUR.)  Grand entretien incluant la distribution en 12/2014 (facture 6.463 EUR.):  -Dépose / repose moteur + boite de vitesse  -Nettoyage complet  -Remplacement joints moteur  -Contrôle jeu aux soupapes  -Remplacement kit de distribution  -Contrôle embrayage  -Remplacement radiateur d'huile  -Remplacement 8 bougies  -Vidange huile moteur  -Remplacement filtres à air / huile / essence  Jantes FERRARI Cromodora 14'' restaurées en 2016: sablage et peinture neuve  Pneumatiques avant MICHELIN MXT  Pneumatiques arrière MAXXIS MA-P1  Sellerie en cuir / velours « Nero »  Ceintures de sécurité  Contre portes en cuir / velours « Nero »  Tableau de bord en cuir « Nero »  Instrumentation de bord VEGLIA  Horloge VEGLIA  Vitres électriques  Climatisation BORLETTI d'origine (non fonctionnelle)  Volant 3 branches MOMO en cuir restauré en 2016  Pommeau de levier de vitesse en bakélite  Seuils de portes aluminium  Sur tapis  Roue de secours  Trousse à outils d'origine  A la fin des années 1970 et alors que la 308 GT4 représente le gros des ventes pour FERRARI grâce à ses 4 places et un excellent châssis, le gouvernement ITALIEN est confronté à une grave crise économique et cherche de nouvelles recettes. Reprenant le principe de la supervignette française, le ministère de l'économie Italien vote une très lourde taxe annuelle sur les moteurs de plus de 2 litres considérés comme luxueux. Afin de sauver les ventes de la 308 FERRARI downsize son V8 à 1991 cm3: ce sera la 208. Si les performances régressent, l'intérêt de la 208 réside aujourd'hui dans sa rareté, son coté historique et sa relative accessibilité parmi les FERRARI de collection. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une FERRARI 208 GT4 de Mars 1980 dans le coloris « Rosso Corsa » d'époque. La carrosserie a été restaurée il y a quelques années et ne présente aucune trace de choc ni de réparation non conforme. En 2016 notre spécialiste a procédé à la mise en peinture du latéral droit ainsi que des 4 jantes Cromodora d'origine. La peinture présente une teinte uniforme et affiche une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence de quelques micro rayures résiduelles, quelques éclats de peinture sur l'arrête de porte conducteur ainsi qu'un défaut sous la peinture à la base de l'aile avant gauche. Les pare chocs sont parfaitement alignés et exempts de coups ou trace de frottement. Les 4 jantes FERRARI Cromodora d'origine en 14'' ont été sablées et restaurées en 2016 et ne présentent aucune trace de déformation ni de réparation. Ces dernières sont chaussées de pneumatiques MICHELIN MXT à l'avant et de pneumatiques MAXXIS MA-P1 à l'arrière. Leur usure est homogène et inférieure à 30%. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d'origine ainsi que sa trousse à outils. Seule la calandre inférieure avant n'est pas d'origine. Habitacle: L'intérieur a été conservé dans sa configuration d'origine et apparait en bel état de présentation. La sellerie en cuir et velours « Nero » est en excellent état, sans trace d'usure, accroc ni décoloration. Seul les passepoils extérieurs du siège conducteur présentent une très légère patine d'accès à bord. Les contre portes sont en très bon état malgré la présence d'un petit accroc (3cm²) au niveau de l'enceinte conducteur. Le ciel de toit en simili cuir est parfaitement tendu. Un petit accroc (1cm) reste présent au centre. Le tableau de bord et sa casquette sont en très bon état sans retrait ni décoloration. Comme souvent sur ce modèle quelques défauts restent visibles sous la garniture de la casquette. L'ensemble de l'instrumentation de bord VEGLIA ainsi que l'horologe VEGLIA sont parfaitement fonctionnels à l'exception des totaliseurs kilométrique et journalier. Le volant en cuir MOMO a été restauré en 2016 chez notre sellier. Le pommeau en bakélite est en état proche du neuf. Les moquettes sont protégées par des sur tapis. L'ensemble est en bon état d'origine. Cet exemplaire est équipé de la climatisation BORLETTI d'époque. Cette dernière est non fonctionnelle mais a été conservée pour des raisons historiques. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: châssis, planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est stable, aligné et dans les normes, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein (avant + arrière) affichent une usure inférieure à 10% et leurs plaquettes une usure inférieure à 50%. Moteur / Transmission: Le V8 fonctionne parfaitement ainsi que le confirme l'essai routier réalisé par notre atelier. Le démarrage se fait au quart de tour sans fumées ni bruits anormaux. Le ralenti est stable et la mécanique ne chauffe pas. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups. Les 5 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément sans accrocs notamment au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Le dernier entretien a été réalisé par un spécialiste en 2014 (facture 6.463€): dépose / repose moteur et boite de vitesse, réfection de l'étanchéité, contrôle du jeu aux soupapes, remplacement du kit de distribution, contrôle de l'embrayage, remplacement du radiateur d'huile, remplacement des 8 bougies, vidange moteur avec remplacement des filtres à air / huile et essence. Petite soeur de la 308 GT4, la 208 est née pour répondre à une contrainte fiscale spécifique à l'ITALIE, ce qui lui vaut aujourd'hui d'être à la fois extrêmement rare et encore relativement abordable, chose quasi-unique sur le marché des FERRARI de collection. Si les 170 ch du V8 2.0l semblent un peu justes pour le circuit ou les rallyes, la fiabilité du moteur, les coûts entretien très raisonnables et l'excellent châssis de la 308 permettent de belles balades à 2 ou à 4. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Pelle pelle standard - Volvo EW140 C Vendeur: Domenico Schwalb Pelle – Pelle standard – Sur pneus Pelle mobile Volvo EW140C 2005 d'occasion avec godet GP, attache rapide, clapets anti-retour, stabilisateurs et hydraulique auxiliaire GARANTIE: Protégé par la GARANTIE SATISFAIT OU REMBOURSÉ d'Equippo - Essayez cette machine sur votre chantier pendant 5 jours et renvoyez-la pour un REMBOURSEMENT COMPLET, si vous n'êtes pas satisfait. DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT: CONFIGURATION: POIDS: 15.7 Tonnes GODET - Type de godet: Creuser - Largeur du godet: 900 mm - A dent ou à bord tranchant: ok - En dessous: imperfection → La partie basse est bosselée - de côté: ok - Cylindre: ok ATTACHE RAPIDE - Type: Hydraulique BALANCIER - Longueur du balancier: 2.45 m - Condition de l'acier: ok - Soudé: ok - Cylindre: ok - Attaches & douilles: ok → Un peu de jeu CIRCUIT HYDRAULIQUE AUXILIAIRE - Nombre de conduites hydrauliques auxiliaires: Unit is equipped with two aux. hydraulic lines FLÈCHE - Type de flèche: Mono - Condition de l'acier: ok - Soudé: ok - A éclisse: ok - Fissuré: ok - Cylindre: ok - Attaches & douilles: imperfection → Les goupilles de flèche ont un certain jeu, mais les goupilles inférieures du vérin de flèche ont un jeu important. INSPECTION DES SOUPAPES - Clapets anti-retour de la flèche: Oui - Clapets anti-retour du balancier: Oui CABINE - Type de cabine et air conditionné: Cabine avec air conditionné PNEUS - Configuration: Simple - Type: Pneumatique - Avant gauche à l'extérieur: ok (60 %) → Alliance; 15mm bon - Avant droit à l'extérieur: ok (65 %) → Alliance; 18mm bon - Arrière gauche à l'extérieur: ok (60 %) → Alliance; 15mm bon - Avant droit à l'extérieur: ok (55 %) → Alliance; 13mm bon ROUES - Taille des pneus: 600/50 R22.5 INTÉRIEUR CABINE - Propreté: ok - État du siège: imperfection → Coussin sale - Air conditionné: imperfection → L'écran est endommagé - Fenêtres: imperfection → Les rétroviseurs et le pare-brise sont fissurés. - Commutateurs: imperfection → La console est fêlée. - Jauges: ok - Porte de la cabine: ok - Essuie-glace: imperfection → Ne fonctionne pas, le réservoir est fissuré - Tapis de sol: ok - Structure: imperfection → Les marches sont bosselées. Le contrepoids est réparé avec du mastic. L'unité est partiellement repeinte. MOTEUR - Niveau de fumée normal: ok - Niveau de fluide normal: ok - Bruits normaux du moteur: ok - Pas de fuite de moteur: ok - Condition des courroies: ok - Système de refroidissement: ok - État de l'huile: ok - Échappement: ok - Pas de fuites au niveau du moteur: ok - Marque / Modèle: Volvo D5D EBE2 - Numéro de série: 01035843 - Puissance du moteur: 90.74kW/123.374HP HYDRAULIQUE - Pompe hydraulique: imperfection → Fuite sur la pompe - Blocage de vanne: ok - Couronne: ok - Moteur pivotant: ok STRUCTURE SUR CHENILLE - Condition du cadre d'entraînement: ok ENTRAÎNEUR - État de la carosserie: ok TEST FONCTIONNEL - Attaches de la flèche: imperfection → Les goupilles de flèche ont un certain jeu, mais les goupilles inférieures du vérin de flèche ont un jeu important. - Attaches du balancier: imperfection → Un peu de jeu - Attaches du godet: imperfection → Un peu de jeu - Entraînement d'inclinaison/frein d'inclinaison: ok - Déviation de la flèche: ok - Bruits de pompe: ok - Jeu dans la couronne de pivotement: imperfection → 1.51mm - Électricité: ok → Certaines lumières ne fonctionnent pas - Groupe motopropulseur: imperfection → La machine se déplace vers l'arrière plus lentement que vers l'avant - Batteries: ok COMPTEUR HORAIRE - Relevé du compteur horaire: 15389 - Compteur horaire inspecté: ok - Méthode d'inspection: par l'inspecteur LAME DE BULLDOZER - Condition: imperfection → Dents sur la lame CERTIFICATIONS - Certification CE: Oui - Certification EPA: Non COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: La machine est en bon état général en fonction de l'âge et de l'heure, quelques petites réparations et remplacements sont recommandés. VISITEZ NOTRE SITE INTERNET, EQUIP