Cote jaune

application: bon pour application: laissé pour application: installation sur le côté Garantie: 2 ans Unité d&:#39:emballage: 1 Côté dassemblage: avant droite Côté dassemblage: avant gauche Côté dassemblage: Montage latéral Couleur: jaune Article complémentaire/Info complémentaire: Sans support de lampe

application: laissé pour application: installation sur le côté Couleur: jaune Unité d&:#39:emballage: 1 Garantie: 2 ans Côté dassemblage: avant gauche Côté dassemblage: Montage latéral Couleur: gris fumée

article complémentaire / informations complémentaires: sans support de lampe Couleur: jaune Garantie: 2 ans Viscosité: Montage latéral Viscosité: avant droite

Double Eye Jaune Fluo-Argent Non, il ne s'agit pas de deux gilets fluo différents. Il s'agit d'une gilet fluo réversible. Blanc-argent ou jaune, plus ou moins perceptible, ensoleillé ou nuageux, vous choisissez ce que vous préférez au moment où vous le mettez, et le 'Double Eye' s'adapte facilement. Sous la devise « mieux vaut un gilet fluo qui vous plaît, que pas de gilet fluo », ou quelque chose de ce genre. En fait, le fluo argenté est destiné à être porté pendant la journée, tandis que la nuit, le jaune fluo est plus visible. Le Double Eye jaune argenté est un gilet fluo sans manches, avec une tirette centrale. Sur la poitrine, il y a une poche de rangement zippée de chaque côté. En dehors de cela, vous n'avez que peu ou pas d'options de personnalisation supplémentaires. C'est bien pratique et permet d'éviter que ça flotte quand vous êtes sur la route, mais il faut donc également une estimation correcte de la taille. Ce faisant, tenez également compte de la veste moto que vous prévoyez de porter en dessous. Ce Double Eye n'est pas une veste moto à part entière. Cette couche supplémentaire est composée à 100 % de polyester. Avec ce gilet, personne ne pourra dire que vous êtes invisible dans le trafic, ça c'est sûr.

Garantie: 3 ans Type de montage: Montage en saillie Type de fixation: pendu Type de fixation: debout Modèle de feu: Halogène Type de lampe: H3 Voltage [V]: 12 Côté dassemblage: Droite (côté passager) Côté dassemblage: Gauche (côté conducteur) Article complémentaire/Info complémentaire: Avec ampoule Hauteur [mm]: 90 Hauteur de construction [mm]: 115 Largeur [mm]: 161 Profondeur de position [mm]: 60 Fonction feux: avec feu antibrouillard Nombre de fonctions déclairage: 1 Marque de conformité: ECE-R19 Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec revêtement Couleur du voyant: jaune Couleur du carter: noir Plage éclairante [mm]: 161 x 90 Forme: rectangulaire Version de disperseur: Verre jaune Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié !

Double Eye Jaune Fluo-Argent Non, il ne sagit pas de deux gilets fluo différents. Il sagit dune gilet fluo réversible. Blanc-argent ou jaune, plus ou moins perceptible, ensoleillé ou nuageux, vous choisissez ce que vous préférez au moment où vous le mettez, et le Double Eye sadapte facilement. Sous la devise « mieux vaut un gilet fluo qui vous plaît, que pas de gilet fluo », ou quelque chose de ce genre. En fait, le fluo argenté est destiné à être porté pendant la journée, tandis que la nuit, le jaune fluo est plus visible. Le Double Eye jaune argenté est un gilet fluo sans manches, avec une tirette centrale. Sur la poitrine, il y a une poche de rangement zippée de chaque côté. En dehors de cela, vous navez que peu ou pas doptions de personnalisation supplémentaires. Cest bien pratique et permet déviter que ça flotte quand vous êtes sur la route, mais il faut donc également une estimation correcte de la taille. Ce faisant, tenez également compte de la veste moto que vous prévoyez de porter en dessous. Ce Double Eye nest pas une veste moto à part entière. Cette couche supplémentaire est composée à 100 % de polyester. Avec ce gilet, personne ne pourra dire que vous êtes invisible dans le trafic, ça cest sûr.

Marque: Porsche Modèle: 991 Mise en Circu.: 24/05/2016 Puissance DIN: 420ch (309kW) Kilométrage: 16.800 km Type d'annonce: Occasion Garantie: 12 Mois Référence: SCRP_1284003_porsche-991-2-carrera-4s-jaune-racing Voir l'historique officiel du véhicule Description Porsche 991.2 Carrera 4S 108 900.00 € • Mise en circulation: 24/05/2016 • Kilométrage: 16 800 km • Puissance: 30 CV / 420 CH • Carburant: Essence • Transmission: Automatique • Couleur: Jaune Racing • Garantie du véhicule: 12 mois • 2eme service effectué • Écotaxe incluse dans le prix de vente ---------------------------- Liste des équipements optionnels: P3P3 Jaune Racing AZ Intérieur tout cuir Noir 176 Système d'échappement sport 250 Boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK) 460 20 "roues RS Spyder design, Platinum satin 497 Sans Désignation de modèle 509 extincteur d’incendie 567 Pare-brise teinté dégradé 583 Prise 12V console centrale 581 Filet à bagages sur le côté passager 583 Cendrier et allume-cigare 594 Ciel de toit en Alcantara 603 Xenon Light System + PDLS Porsche Dynamic (feux de virage dynamique et le contrôle des phares dépendant de la vitesse) 608 Home link 636 ParkAssist 653 Toit coulissant / relevable électrique en verre 658 Servotronic Plus 748 Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement 810 Tapis de sol P09 Sièges sport électriques 4 voies 9VL BOSE® Surround Sound System QR5 Pack Sport Chrono 9WT Mirrolink Carplay CWL PORSCHE sur le couvercle arrière peint en noir brillant XLU Pare-soleil Alcantara XPR Vitrage fumé (vitres latérales arrière et lunette arrière) ---------------------------- Notre Porsche 991.2 Carrera 4S modèle 2017, de couleur Jaune Racing est équipé d'un intérieur en cuir noir, lui confère une combinaison de couleur rare. Elle dispose des équipements suivants: le toit ouvrant, L’audio Bose, la boite de vitesse PDK, doté du pack sport chrono combiné à l’échappement sport font de notre modèle une Porsche désirable. Le premier et second service ont été effectués dans un centre Porsche. Disponible de suite et visible dans notre show room. ---------------------------- Partager cette annonce:... Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables

Carry-Bag - 60l Jaune Fluo Le Carry-bag se distincte du rollbag traditionnel parce l'ouverture du sac se trouve tout le long du sac au lieu d'un côté. Vous pouvez monter ce sac sur la selle du passager, le porte-bagages et la platine. Les grands principes sont les mêmes. Le Carry-bag de Held est un espace de rangement cylindrique qui se fixe sans problème à l'arrière de la moto. Attention: choisir est toujours perdre un petit peu, donc si vous montez le sac sur la place du passager, vous devez partir tout seul. Cependant avec beaucoup de bagages, car dans le Carry-bag de Held, vous pouvez ranger jusqu'à 60 litres. Votre bagage restera sec grâce aux coutures soudées et la couche PVC (100% tarpaulin) avec laquelle l'extérieur du sac est traité. Le système de fermeture qu'on enroule est hermétique et typique pour les rollbag. La présente d'un poignet et la bandoulière livrés avec, vous permettent d'emporter facilement le sac quand vous vous arrêtez en chemin ou à votre destination finale. Des détails réfléchissants augmentent la visibilité le soir et la nuit. Ce sac a un contenu de 60 litres et ses dimensions sont 60 cm x 35 cm (L x H). Outre la version noire, le sac est également disponible en jaune fluo. Attention: les sangles de fixation ne sont PAS livrées avec. Vous choisissez les sangles de votre choix ici. Le Carry-bag de Held est bien entendu pourvu des ganses et points de fixation nécessaires. Outre la version jaune fluo, le sac est également disponible en noir.

Carry-Bag - 60l Jaune Fluo Le Carry-bag se distincte du rollbag traditionnel parce louverture du sac se trouve tout le long du sac au lieu dun côté. Vous pouvez monter ce sac sur la selle du passager, le porte-bagages et la platine. Les grands principes sont les mêmes. Le Carry-bag de Held est un espace de rangement cylindrique qui se fixe sans problème à larrière de la moto. Attention: choisir est toujours perdre un petit peu, donc si vous montez le sac sur la place du passager, vous devez partir tout seul. Cependant avec beaucoup de bagages, car dans le Carry-bag de Held, vous pouvez ranger jusquà 60 litres. Votre bagage restera sec grâce aux coutures soudées et la couche PVC (100% tarpaulin) avec laquelle lextérieur du sac est traité. Le système de fermeture quon enroule est hermétique et typique pour les rollbag. La présente dun poignet et la bandoulière livrés avec, vous permettent demporter facilement le sac quand vous vous arrêtez en chemin ou à votre destination finale. Des détails réfléchissants augmentent la visibilité le soir et la nuit. Ce sac a un contenu de 60 litres et ses dimensions sont 60 cm x 35 cm (L x H). Outre la version noire, le sac est également disponible en jaune fluo. Attention: les sangles de fixation ne sont PAS livrées avec. Vous choisissez les sangles de votre choix ici. Le Carry-bag de Held est bien entendu pourvu des ganses et points de fixation nécessaires. Outre la version jaune fluo, le sac est également disponible en noir.

Marque: Ferrari Modèle: 308 Mise en Circu.: 01/1980 Puissance DIN: 220ch (162kW) Kilométrage: 20.685 km Type d'annonce: Occasion Référence: SCRP_1284003_ferrari-308-gtsi-jaune Voir l'historique officiel du véhicule Description •    Mise en circulation: 01/01/1980•    Kilométrage: 20 685 km •    Puissance: 17 CV / 220 CH •    Carburant: Essence •    Transmission: Mécanique •    Couleur: Jaune ‘’Giallo ‘’ ---------------------------- Notre Ferrari 308 GTSI Jaune ‘’Giallo ‘’ a été probablement repeinte avant d’arriver en France, la peinture est dans un bon état, l’intérieur est en parfait état, les sièges ont été refait récemment ainsi que le toit amovible, les moquettes d’origine restent dans un bel état de conservation, coté mécanique l’échappement a été remplacé par une ligne en INOX pour obtenir une sonorité plus rauque. Nous disposons du manuel d’utilisation. Elle sera livrée avec une grosse révision (Courroie, pompe à eau etc.…) Une expertise a été réalisé par un expert professionnel agréé FFVE. Visible de suite sur stock. ----------------------------... Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Visière Tear-Off CWF-1 High-definition Jaune Personnalisez votre Shoei casque intégral XR1100, X-SPIRIT II, QWEST (Tear-Off) avec cette visière jaune haute définition. Du côté extérieur de la visière, des points de fixation spéciaux sont prévus pour y fixer des films Tear-Off. Une visière haute définition augmente les contrastes de tout ce que vous regardez, ce qui vous donne une vision plus nette de la circulation. En particulier, lors de mauvaises conditions météorologiques, là où la lumière est moins intense, par ciel nuageux ou par temps de pluie, une visière haute définition est certainement un plus. De nuit également, ce genre de visière est très pratique, mais vous pouvez tout aussi bien l'utiliser de jour ou par temps ensoleillé. Une visière haute définition réagit comme une visière solaire, mais dans une moindre mesure qu'une visière fumée. De par une visibilité plus nette, la visière contribue à une plus grande sécurité. De plus, une visière haute définition repose la vue, car vous ne devez pas 'scruter'. Donc, moins de fatigue visuelle. Vous pouvez nettoyer la visière de votre casque avec le nettoyant pour visière S100. Une nouvelle visière donne la sensation agréable et sécurisante de faire 'perler' les gouttes d'eau. Cet effet disparaît après un certain temps. Vous pouvez rétablir l'effet 'perlant' en effectuant un traitement avec Rain-X.

Carry-Bag - 30l Jaune Fluo Le Carry-bag se distincte du rollbag traditionnel parce que l'ouverture du sac se trouve tout le long du sac au lieu d'un côté. Vous pouvez monter ce sac sur la selle du passager, le porte-bagages et la platine. Les grands principes sont les mêmes. Le Carry-bag de Held est une espace de rangement cylindrique qui se fixe sans problème à l'arrière de la moto. Attention: choisir est toujours perdre un petit peu, donc si vous montez le sac sur la place du passager, vous devez partir tout seul. Cependant avec beaucoup de bagages, car dans le Carry-bag de Held, vous pouvez ranger jusqu'à 30 litres. Votre bagage restera sec grâce aux coutures soudées et la couche PVC (100% tarpaulin) avec laquelle l'extérieur du sac est traité. Le système de fermeture qu'on enroule est hermétique et typique pour les rollbag. La présente d'un poignet et la bandoulière livrés avec vous permettent d'emporter facilement le sac quand vous vous arrêtez en chemin ou à votre destination finale. Des détails réfléchissants augmentent la visibilité le soir et la nuit. Ce sac a un contenu de 30 litres et ses dimensions sont 50 cm x 25 cm (L x H). Outre la version jaune fluo, le sac est également disponible noir. Attention: les sangles de fixation ne sont PAS livrées avec. Vous choisissez les sangles de votre choix ici. Le Carry-bag de Held est bien entendu pourvu des ganses et points de fixation nécessaires.

E-Turtle V2 Jaune Fluo Première chose à faire après votre achat: enregistrez votre nouveau Helite E-Turtle via https://my.helite.com pour bénéficier au maximum des garanties et pour prolonger celles-ci de deux ans. Passez dans l'un de nos magasins et demandez une démo de la veste Airbag E-Turtle. Vous trouverez les disponibilités par magasin au bas de cette page.Il semble qu'il y ait toujours deux types de motards: ceux qui sont déjà tombés et les autres qui doivent encore tomber. Espérons que cela ne sera pas grave mais sur deux roues, on est toujours plus vulnérable. Il existe, de nos jours, de bonnes solutions, de qualité, pour y faire face. La Veste Helite Turtle 2 Air Vest avec cordon en est une et, aujourd'hui, Helite propose également une version électronique, cette E-Turtle. Un capteur CDU (Crash Detection Unit) prend le relais du cordon analogique et vous disposez, par ailleurs, d'une option permettant de fonctionner via un capteur de fourche (SDU). Quelle que soit la position - dans la veste airbag ou sur la fourche avant -, les capteurs électroniques détectent les changements de position, de vitesse … et signalent la nécessité d'une intervention. Le capteur de fourche optionnel 'évalue' la moto tandis que le capteur CDU dans la veste airbag accompagne, évidemment, le motard. La référence à la tortue n'est pas un hasard: tant la E-Turtle que son amie analogique constitue littéralement un bouclier destiné à protéger les parties du corps les plus vulnérables. Comme la tortue. En mieux. Plus pratique. Avec des touches réfléchissantes, une pochette à l'avant, un poids de moins de deux kilos, agréablement doublée, avec une finition de néoprène, n'importe quelle tortue en serait jalouse. Comment cela fonctionne ?L'E-Turtle Helite se porte, tout simplement, par-dessus votre veste de moto. Pas de cordon d'activation, il suffit d'appuyer trois fois sur le bouton On/Off de votre veste airbag rechargée (le câble USB est fourni). Quand vous entendez le bip, une lumière Led verte s'allume et vous pouvez prendre la route. Si vous utilisez également le capteur de fourche optionnel, il faudra, la première fois, 'coupler' électroniquement votre veste airbag au capteur de fourche. Ceci se fait de façon magnétique par l'activation des deux dans une certaine séquence, en les gardant à proximité l'un de l'autre. La veste-même dépend de vous: grâce à ses larges ouvertures latérales et des boucles réglables, la veste airbag E-Turtle s'adapte sans problème. La veste airbag Helite se gonfle en une fraction de seconde (un dixième) et, en cas de chute, protège le dos, la nuque, le thorax, les côtes et les clavicules. Le protecteur de nuque agit comme une minerve et stabilise le cou et le casque en cas de chute. Une protection dorsale SAS-TEC (niveau 2) y est intégrée d'origine. Combien de temps fonctionne l'E-Turtle ?La veste e-airbag possède une autonomie de 25 heures. En mode 'veille' - automatisé sensible aux mouvements -, ce délai est prolongé. Elle se recharge simplement via un câble USB. Un témoin Led signale le statut. Le capteur de fourche optionnel n'est pas rechargeable et reste actif pendant cinq ans. Vous pouvez contrôler son statut magnétique et remplacer le capteur, si nécessaire. La veste airbag est-elle réutilisable ?Oui, bien sûr. Il suffit de remplacer la e-cartouche et de réactiver le système airbag. Les e-cartouches sont disponibles séparément, vous pouvez donc toujours en avoir une de réserve. Le mode d'emploi vous explique - à partir du point 4 - les étapes pour réutiliser la veste airbag après une intervention. Et le passager ?Peu importe que vous soyez conducteur ou passager. Les vestes airbag E-Turtle sont autonomes et fonctionnent indépendamment l'une de l'autre. Vous pouvez connecter plusieurs vestes airbag E-Turtle à un seul capteur de fourche. Attention !Pour une protection optimale, il est important que la veste airbag soit adaptée. Choisissez une taille qui recouvre votre bassin d'au moins 10 cm. La veste airbag agit de manière optimale si vous pouvez passer un poing fermé entre le corps et la veste airbag. Consultez le tableau des tailles pour choisir la taille adéquate.Le capteur de la E-Turtle autonome fonctionne à partir de 20 km/heure. Le capteur de fourche fonctionne dès le mode 'veille'. Tout mouvement inhabituel marqué - vous vous laissez tomber à côté de la moto à l'arrêt en restant connecté - peut activer l'airbag. Par exemple, se redresser sur les repose-pieds en cours de route peut également l'activer.Il n'est pas recommandé de porter un sac à dos en même temps qu'une veste airbag. Spécifications: Veste airbag avec e-cartouche Coloris: noir/ jaune fluo Poids: 2 kg Universelle, peut être utilisée sur n'importe quelle moto Légère et souple, ne gêne pas les mouvements Aussi pour passager Totalement gonflée en 0,1 seconde En cas de chute, protège le dos, la nuque, le coccyx, le thorax, les côtes et les clavicules Protection de nuque qui agit, en mode gonflé, comme une minerve et

Visière Tear-Off CWR-F2R High-definition Jaune (préparée Pinlock) Personnalisez votre Shoei casque intégral Shoei NXR2 (Tear-Off) et X-SPR Pro avec cette visière jaune haut définition. Du côté extérieur de la visière, des points de fixation spéciaux sont prévus pour y fixer des films Tear-Off. Une visière haute définition augmente les contrastes de tout ce que vous regardez, ce qui vous donne une vision plus nette de la circulation. En particulier, lors de mauvaises conditions météorologiques, là où la lumière est moins intense, par ciel nuageux ou par temps de pluie, une visière haute définition est certainement un plus. De nuit également, ce genre de visière est très pratique, mais vous pouvez tout aussi bien l'utiliser de jour ou par temps ensoleillé. Une visière haute définition réagit comme une visière solaire, mais dans une moindre mesure qu'une visière fumée. De par une visibilité plus nette, la visière contribue à une plus grande sécurité. De plus, une visière haute définition repose la vue, car vous ne devez pas 'scruter'. Donc, moins de fatigue visuelle. Vous éviterez la buée sur cette visière grâce a ce film Pinlock. Film Pinlock non livré et disponible séparément. Vous pouvez nettoyer la visière de votre casque avec le nettoyant pour visière S100. Une nouvelle visière donne la sensation agréable et sécurisante de faire 'perler' les gouttes d'eau. Cet effet disparaît après un certain temps. Vous pouvez rétablir l'effet 'perlant' en effectuant un traitement avec Rain-X.

E-Turtle V2 Jaune Fluo King Size Première chose à faire après votre achat: enregistrez votre nouveau Helite E-Turtle via https://my.helite.com pour bénéficier au maximum des garanties et pour prolonger celles-ci de deux ans. Passez dans l'un de nos magasins et demandez une démo de la veste Airbag E-Turtle. Vous trouverez les disponibilités par magasin au bas de cette page.Il semble qu'il y ait toujours deux types de motards: ceux qui sont déjà tombés et les autres qui doivent encore tomber. Espérons que cela ne sera pas grave mais sur deux roues, on est toujours plus vulnérable. Il existe, de nos jours, de bonnes solutions, de qualité, pour y faire face. La Veste Helite Turtle 2 Air Vest avec cordon en est une et, aujourd'hui, Helite propose également une version électronique, cette E-Turtle. Un capteur CDU (Crash Detection Unit) prend le relais du cordon analogique et vous disposez, par ailleurs, d'une option permettant de fonctionner via un capteur de fourche (SDU). Quelle que soit la position - dans la veste airbag ou sur la fourche avant -, les capteurs électroniques détectent les changements de position, de vitesse … et signalent la nécessité d'une intervention. Le capteur de fourche optionnel 'évalue' la moto tandis que le capteur CDU dans la veste airbag accompagne, évidemment, le motard. La référence à la tortue n'est pas un hasard: tant la E-Turtle que son amie analogique constitue littéralement un bouclier destiné à protéger les parties du corps les plus vulnérables. Comme la tortue. En mieux. Plus pratique. Avec des touches réfléchissantes, une pochette à l'avant, un poids de moins de deux kilos, agréablement doublée, avec une finition de néoprène, n'importe quelle tortue en serait jalouse. Comment cela fonctionne ?L'E-Turtle Helite se porte, tout simplement, par-dessus votre veste de moto. Pas de cordon d'activation, il suffit d'appuyer trois fois sur le bouton On/Off de votre veste airbag rechargée (le câble USB est fourni). Quand vous entendez le bip, une lumière Led verte s'allume et vous pouvez prendre la route. Si vous utilisez également le capteur de fourche optionnel, il faudra, la première fois, 'coupler' électroniquement votre veste airbag au capteur de fourche. Ceci se fait de façon magnétique par l'activation des deux dans une certaine séquence, en les gardant à proximité l'un de l'autre. La veste-même dépend de vous: grâce à ses larges ouvertures latérales et des boucles réglables, la veste airbag E-Turtle s'adapte sans problème. La veste airbag Helite se gonfle en une fraction de seconde (un dixième) et, en cas de chute, protège le dos, la nuque, le thorax, les côtes et les clavicules. Le protecteur de nuque agit comme une minerve et stabilise le cou et le casque en cas de chute. Une protection dorsale SAS-TEC (niveau 2) y est intégrée d'origine. Combien de temps fonctionne l'E-Turtle ?La veste e-airbag possède une autonomie de 25 heures. En mode 'veille' - automatisé sensible aux mouvements -, ce délai est prolongé. Elle se recharge simplement via un câble USB. Un témoin Led signale le statut. Le capteur de fourche optionnel n'est pas rechargeable et reste actif pendant cinq ans. Vous pouvez contrôler son statut magnétique et remplacer le capteur, si nécessaire. La veste airbag est-elle réutilisable ?Oui, bien sûr. Il suffit de remplacer la e-cartouche et de réactiver le système airbag. Les e-cartouches sont disponibles séparément, vous pouvez donc toujours en avoir une de réserve. Le mode d'emploi vous explique - à partir du point 4 - les étapes pour réutiliser la veste airbag après une intervention. Et le passager ?Peu importe que vous soyez conducteur ou passager. Les vestes airbag E-Turtle sont autonomes et fonctionnent indépendamment l'une de l'autre. Vous pouvez connecter plusieurs vestes airbag E-Turtle à un seul capteur de fourche. Attention !Pour une protection optimale, il est important que la veste airbag soit adaptée. Choisissez une taille qui recouvre votre bassin d'au moins 10 cm. La veste airbag agit de manière optimale si vous pouvez passer un poing fermé entre le corps et la veste airbag. Consultez le tableau des tailles pour choisir la taille adéquate.Le capteur de la E-Turtle autonome fonctionne à partir de 20 km/heure. Le capteur de fourche fonctionne dès le mode 'veille'. Tout mouvement inhabituel marqué - vous vous laissez tomber à côté de la moto à l'arrêt en restant connecté - peut activer l'airbag. Par exemple, se redresser sur les repose-pieds en cours de route peut également l'activer.Il n'est pas recommandé de porter un sac à dos en même temps qu'une veste airbag. Spécifications: Veste airbag avec e-cartouche Coloris: noir/ jaune fluo Poids: 2 kg Universelle, peut être utilisée sur n'importe quelle moto Légère et souple, ne gêne pas les mouvements Aussi pour passager Totalement gonflée en 0,1 seconde En cas de chute, protège le dos, la nuque, le coccyx, le thorax, les côtes et les clavicules Protection de nuque qui agit, en mode gonflé, comme une

Visière Tear-Off CWR-F High-definition Jaune (préparée Pinlock) Personnalisez votre Shoei casque intégral Shoei NXR (Tear-Off) et X-SPIRIT 3 avec cette visière jaune haut définition. Du côté extérieur de la visière, des points de fixation spéciaux sont prévus pour y fixer des films Tear-Off. Une visière haute définition augmente les contrastes de tout ce que vous regardez, ce qui vous donne une vision plus nette de la circulation. En particulier, lors de mauvaises conditions météorologiques, là où la lumière est moins intense, par ciel nuageux ou par temps de pluie, une visière haute définition est certainement un plus. De nuit également, ce genre de visière est très pratique, mais vous pouvez tout aussi bien l'utiliser de jour ou par temps ensoleillé. Une visière haute définition réagit comme une visière solaire, mais dans une moindre mesure qu'une visière fumée. De par une visibilité plus nette, la visière contribue à une plus grande sécurité. De plus, une visière haute définition repose la vue, car vous ne devez pas 'scruter'. Donc, moins de fatigue visuelle. Vous éviterez la buée sur cette visière grâce a ce film Pinlock. Film Pinlock non livré et disponible séparément. Vous pouvez nettoyer la visière de votre casque avec le nettoyant pour visière S100. Une nouvelle visière donne la sensation agréable et sécurisante de faire 'perler' les gouttes d'eau. Cet effet disparaît après un certain temps. Vous pouvez rétablir l'effet 'perlant' en effectuant un traitement avec Rain-X.

Visière Tear-Off CWR-F High-definition Jaune (préparée Pinlock) Personnalisez votre Shoei casque intégral Shoei NXR (Tear-Off) et X-SPIRIT 3 avec cette visière jaune haut définition. Du côté extérieur de la visière, des points de fixation spéciaux sont prévus pour y fixer des films Tear-Off. Une visière haute définition augmente les contrastes de tout ce que vous regardez, ce qui vous donne une vision plus nette de la circulation. En particulier, lors de mauvaises conditions météorologiques, là où la lumière est moins intense, par ciel nuageux ou par temps de pluie, une visière haute définition est certainement un plus. De nuit également, ce genre de visière est très pratique, mais vous pouvez tout aussi bien lutiliser de jour ou par temps ensoleillé. Une visière haute définition réagit comme une visière solaire, mais dans une moindre mesure quune visière fumée. De par une visibilité plus nette, la visière contribue à une plus grande sécurité. De plus, une visière haute définition repose la vue, car vous ne devez pas scruter. Donc, moins de fatigue visuelle. Vous éviterez la buée sur cette visière grâce a ce film Pinlock. Film Pinlock non livré et disponible séparément. Vous pouvez nettoyer la visière de votre casque avec le nettoyant pour visière S100. Une nouvelle visière donne la sensation agréable et sécurisante de faire perler les gouttes deau. Cet effet disparaît après un certain temps. Vous pouvez rétablir leffet perlant en effectuant un traitement avec Rain-X.

E-Turtle V2 Jaune Fluo Première chose à faire après votre achat: enregistrez votre nouveau Helite E-Turtle via https://my.helite.com pour bénéficier au maximum des garanties et pour prolonger celles-ci de deux ans. Passez dans lun de nos magasins et demandez une démo de la veste Airbag E-Turtle. Vous trouverez les disponibilités par magasin au bas de cette page.Il semble quil y ait toujours deux types de motards: ceux qui sont déjà tombés et les autres qui doivent encore tomber. Espérons que cela ne sera pas grave mais sur deux roues, on est toujours plus vulnérable. Il existe, de nos jours, de bonnes solutions, de qualité, pour y faire face. La Veste Helite Turtle 2 Air Vest avec cordon en est une et, aujourdhui, Helite propose également une version électronique, cette E-Turtle. Un capteur CDU (Crash Detection Unit) prend le relais du cordon analogique et vous disposez, par ailleurs, dune option permettant de fonctionner via un capteur de fourche (SDU). Quelle que soit la position - dans la veste airbag ou sur la fourche avant -, les capteurs électroniques détectent les changements de position, de vitesse … et signalent la nécessité dune intervention. Le capteur de fourche optionnel évalue la moto tandis que le capteur CDU dans la veste airbag accompagne, évidemment, le motard. La référence à la tortue nest pas un hasard: tant la E-Turtle que son amie analogique constitue littéralement un bouclier destiné à protéger les parties du corps les plus vulnérables. Comme la tortue. En mieux. Plus pratique. Avec des touches réfléchissantes, une pochette à lavant, un poids de moins de deux kilos, agréablement doublée, avec une finition de néoprène, nimporte quelle tortue en serait jalouse. Comment cela fonctionne ?LE-Turtle Helite se porte, tout simplement, par-dessus votre veste de moto. Pas de cordon dactivation, il suffit dappuyer trois fois sur le bouton On/Off de votre veste airbag rechargée (le câble USB est fourni). Quand vous entendez le bip, une lumière Led verte sallume et vous pouvez prendre la route. Si vous utilisez également le capteur de fourche optionnel, il faudra, la première fois, coupler électroniquement votre veste airbag au capteur de fourche. Ceci se fait de façon magnétique par lactivation des deux dans une certaine séquence, en les gardant à proximité lun de lautre. La veste-même dépend de vous: grâce à ses larges ouvertures latérales et des boucles réglables, la veste airbag E-Turtle sadapte sans problème. La veste airbag Helite se gonfle en une fraction de seconde (un dixième) et, en cas de chute, protège le dos, la nuque, le thorax, les côtes et les clavicules. Le protecteur de nuque agit comme une minerve et stabilise le cou et le casque en cas de chute. Une protection dorsale SAS-TEC (niveau 2) y est intégrée dorigine. Combien de temps fonctionne lE-Turtle ?La veste e-airbag possède une autonomie de 25 heures. En mode veille - automatisé sensible aux mouvements -, ce délai est prolongé. Elle se recharge simplement via un câble USB. Un témoin Led signale le statut. Le capteur de fourche optionnel nest pas rechargeable et reste actif pendant cinq ans. Vous pouvez contrôler son statut magnétique et remplacer le capteur, si nécessaire. La veste airbag est-elle réutilisable ?Oui, bien sûr. Il suffit de remplacer la e-cartouche et de réactiver le système airbag. Les e-cartouches sont disponibles séparément, vous pouvez donc toujours en avoir une de réserve. Le mode demploi vous explique - à partir du point 4 - les étapes pour réutiliser la veste airbag après une intervention. Et le passager ?Peu importe que vous soyez conducteur ou passager. Les vestes airbag E-Turtle sont autonomes et fonctionnent indépendamment lune de lautre. Vous pouvez connecter plusieurs vestes airbag E-Turtle à un seul capteur de fourche. Attention !Pour une protection optimale, il est important que la veste airbag soit adaptée. Choisissez une taille qui recouvre votre bassin dau moins 10 cm. La veste airbag agit de manière optimale si vous pouvez passer un poing fermé entre le corps et la veste airbag. Consultez le tableau des tailles pour choisir la taille adéquate.Le capteur de la E-Turtle autonome fonctionne à partir de 20 km/heure. Le capteur de fourche fonctionne dès le mode veille. Tout mouvement inhabituel marqué - vous vous laissez tomber à côté de la moto à larrêt en restant connecté - peut activer lairbag. Par exemple, se redresser sur les repose-pieds en cours de route peut également lactiver.Il nest pas recommandé de porter un sac à dos en même temps quune veste airbag. Spécifications: Veste airbag avec e-cartouche Coloris: noir/ jaune fluo Poids: 2 kg Universelle, peut être utilisée sur nimporte quelle moto Légère et souple, ne gêne pas les mouvements Aussi pour passager Totalement gonflée en 0,1 seconde En cas de chute, protège le dos, la nuque, le coccyx, le thorax, les côtes et les clavicules Protection de nuque qui agit, en mode gonflé, comme une minerve et

E-Turtle V2 Jaune Fluo King Size Première chose à faire après votre achat: enregistrez votre nouveau Helite E-Turtle via https://my.helite.com pour bénéficier au maximum des garanties et pour prolonger celles-ci de deux ans. Passez dans lun de nos magasins et demandez une démo de la veste Airbag E-Turtle. Vous trouverez les disponibilités par magasin au bas de cette page.Il semble quil y ait toujours deux types de motards: ceux qui sont déjà tombés et les autres qui doivent encore tomber. Espérons que cela ne sera pas grave mais sur deux roues, on est toujours plus vulnérable. Il existe, de nos jours, de bonnes solutions, de qualité, pour y faire face. La Veste Helite Turtle 2 Air Vest avec cordon en est une et, aujourdhui, Helite propose également une version électronique, cette E-Turtle. Un capteur CDU (Crash Detection Unit) prend le relais du cordon analogique et vous disposez, par ailleurs, dune option permettant de fonctionner via un capteur de fourche (SDU). Quelle que soit la position - dans la veste airbag ou sur la fourche avant -, les capteurs électroniques détectent les changements de position, de vitesse … et signalent la nécessité dune intervention. Le capteur de fourche optionnel évalue la moto tandis que le capteur CDU dans la veste airbag accompagne, évidemment, le motard. La référence à la tortue nest pas un hasard: tant la E-Turtle que son amie analogique constitue littéralement un bouclier destiné à protéger les parties du corps les plus vulnérables. Comme la tortue. En mieux. Plus pratique. Avec des touches réfléchissantes, une pochette à lavant, un poids de moins de deux kilos, agréablement doublée, avec une finition de néoprène, nimporte quelle tortue en serait jalouse. Comment cela fonctionne ?LE-Turtle Helite se porte, tout simplement, par-dessus votre veste de moto. Pas de cordon dactivation, il suffit dappuyer trois fois sur le bouton On/Off de votre veste airbag rechargée (le câble USB est fourni). Quand vous entendez le bip, une lumière Led verte sallume et vous pouvez prendre la route. Si vous utilisez également le capteur de fourche optionnel, il faudra, la première fois, coupler électroniquement votre veste airbag au capteur de fourche. Ceci se fait de façon magnétique par lactivation des deux dans une certaine séquence, en les gardant à proximité lun de lautre. La veste-même dépend de vous: grâce à ses larges ouvertures latérales et des boucles réglables, la veste airbag E-Turtle sadapte sans problème. La veste airbag Helite se gonfle en une fraction de seconde (un dixième) et, en cas de chute, protège le dos, la nuque, le thorax, les côtes et les clavicules. Le protecteur de nuque agit comme une minerve et stabilise le cou et le casque en cas de chute. Une protection dorsale SAS-TEC (niveau 2) y est intégrée dorigine. Combien de temps fonctionne lE-Turtle ?La veste e-airbag possède une autonomie de 25 heures. En mode veille - automatisé sensible aux mouvements -, ce délai est prolongé. Elle se recharge simplement via un câble USB. Un témoin Led signale le statut. Le capteur de fourche optionnel nest pas rechargeable et reste actif pendant cinq ans. Vous pouvez contrôler son statut magnétique et remplacer le capteur, si nécessaire. La veste airbag est-elle réutilisable ?Oui, bien sûr. Il suffit de remplacer la e-cartouche et de réactiver le système airbag. Les e-cartouches sont disponibles séparément, vous pouvez donc toujours en avoir une de réserve. Le mode demploi vous explique - à partir du point 4 - les étapes pour réutiliser la veste airbag après une intervention. Et le passager ?Peu importe que vous soyez conducteur ou passager. Les vestes airbag E-Turtle sont autonomes et fonctionnent indépendamment lune de lautre. Vous pouvez connecter plusieurs vestes airbag E-Turtle à un seul capteur de fourche. Attention !Pour une protection optimale, il est important que la veste airbag soit adaptée. Choisissez une taille qui recouvre votre bassin dau moins 10 cm. La veste airbag agit de manière optimale si vous pouvez passer un poing fermé entre le corps et la veste airbag. Consultez le tableau des tailles pour choisir la taille adéquate.Le capteur de la E-Turtle autonome fonctionne à partir de 20 km/heure. Le capteur de fourche fonctionne dès le mode veille. Tout mouvement inhabituel marqué - vous vous laissez tomber à côté de la moto à larrêt en restant connecté - peut activer lairbag. Par exemple, se redresser sur les repose-pieds en cours de route peut également lactiver.Il nest pas recommandé de porter un sac à dos en même temps quune veste airbag. Spécifications: Veste airbag avec e-cartouche Coloris: noir/ jaune fluo Poids: 2 kg Universelle, peut être utilisée sur nimporte quelle moto Légère et souple, ne gêne pas les mouvements Aussi pour passager Totalement gonflée en 0,1 seconde En cas de chute, protège le dos, la nuque, le coccyx, le thorax, les côtes et les clavicules Protection de nuque qui agit, en mode gonflé, comme une

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