Detacher

cadillac eldorado de 67 pièces détacher . État : Occasion toutes pièces disponible  tel 0642495056 prix sur demande

Solution antivol Rider 40/42/50/400/410/450/500/550 Vous voulez laisser votre TomTom Rider sur la moto pendant une courte, ou même plus longue, étape sans pour cela offrir un TomTom gratuit à autrui? C'est possible. Cette solution antivol pour Rider 40/42/50/400/410/450/550 comporte une serrure RAM ainsi qu'une serrure TomTom Rider. Sans la clé, la serrure RAM tourne dans le vide, ce qui évite que quelqu'un, qui connaît la fixation RAM, puisse la détacher et éventuellement l'emporter. Pour détacher le Rider, c'est pareil; impossible sans la clé grâce à la serrure placée juste sous la station de chargement. Même quand la serrure est mise, il reste possible de tourner le Rider en mode portrait et mode paysage. Naturellement, il est recommandé de ne pas considérer que le TomTom doit rester par défaut sur la moto, mais grâce à cette sécurité facile et rapide à monter, vous serez rassuré pendant que vous irez faire un achat à la sauvette. Pour ranger le tout proprement, faites-le avec cette housse de protection.

Solution antivol Rider 40/42/50/400/410/450/500/550 Vous voulez laisser votre TomTom Rider sur la moto pendant une courte, ou même plus longue, étape sans pour cela offrir un TomTom gratuit à autrui? Cest possible. Cette solution antivol pour Rider 40/42/50/400/410/450/550 comporte une serrure RAM ainsi quune serrure TomTom Rider. Sans la clé, la serrure RAM tourne dans le vide, ce qui évite que quelquun, qui connaît la fixation RAM, puisse la détacher et éventuellement lemporter. Pour détacher le Rider, cest pareil; impossible sans la clé grâce à la serrure placée juste sous la station de chargement. Même quand la serrure est mise, il reste possible de tourner le Rider en mode portrait et mode paysage. Naturellement, il est recommandé de ne pas considérer que le TomTom doit rester par défaut sur la moto, mais grâce à cette sécurité facile et rapide à monter, vous serez rassuré pendant que vous irez faire un achat à la sauvette. Pour ranger le tout proprement, faites-le avec cette housse de protection.

vends xsara v essence vts coupé année km a réparer ou pour pièces détacher. Le moteur tourne très bien et la voiture roule, mais prévoir plateau pour remorquer car il n'y a plus de traverse, radiateur et ventilo. beaucoup de pièces a récupérer. Le siège conducteur a un trou sur le dossier au niveau de l'airbag. beaucoup de factures d'entretien. pas d'offre ridicule. étudie toute proposition d'échange contactez moi uniquement par téléphone

a vendre alfa Roméo 156 2L4 JTD (vend soit pour pièce entière soit pour la refaire) problème au niveau du demarrage (non défini) je la vends dans l'état sans contrôle technique 190 000 km tres bonne etat generale options: Anti-brouillard, vitres élec., rétros élec., airbag,centralisation des portes, direction assister, 4 jantes alu (pneu neuf), ABS,climatisation,intérieur velours et pommeau de vitesses et volant en bois, nombreuse pièces neuves (courroie d'alternateur + galets, Vannne EGR, triangle + roulements, capteurs,4 bougie préchauffage, etc...) pour plus de photos veuillez me contacter par mail. cause de la vente achat de nouvelle voiture 600 euros FERME (pas d'échange ni de vente de pièces détacher ni de proposition farfelu merci

Bonjour, je vends mon véhicule en bon état suite a l'achat d'un véhicule plus grand. Courroie changée a 155000 km, climatisation, ESP, airbags, sièges chauffant, feux de brouillard AV et AR, ABS, auto radio, l'option des balais d'essuis glace pour les phares avant, rétroviseur électriques, Les frais a prévoirs sont: balais d'essuie glace Arrière a changé, quelques taches sur le siège chauffeur malgré nos efforts pour le détacher, le coffre s'ouvre qu'en appuyant sur la clé. 5000e a debattre

Description Bonjour, je vends mon véhicule en bon état suite a l'achat d'un véhicule plus grand. Courroie changée a 155000 km, climatisation, ESP, airbags, sièges chauffant, feux de brouillard AV et AR, ABS, auto radio, l'option des balais d'essuis glace pour les phares avant, rétroviseur électriques, Les frais a prévoirs sont: balais d'essuie glace Arrière a changé, quelques taches sur le siège chauffeur malgré nos efforts pour le détacher, le coffre s'ouvre qu'en appuyant sur la clé. 4800e a debattre

Renault Mégane 1.9 D RN (6 CV) *, Berline, Diesel, Septembre/1996, 4 portes avec hayon bonjour je vend ma renault megane 1.9 diesel annee 1996 elle la 169000 km pour piece detacher cause distribution casser les 4 pneu sont ressent les disque avant et les plaquette de frein sont ressent je la vend avec la carte grise baree 2 fois je la vend 150 euro ferme ces le prix que la casse me la rachete monbreuse piece a recuperee a prendre a mom domicile avec une barre ou un plateau plus de photo sur demande je repond au mail telephone 06 16 43 46 90 merci

Vend Quad 125cm3 Raptor neuf Moteur 4T Demarrage electrique boite automatique avec marche arriere couleur rouge... Garantie 3 mois d'autre quad et pti bike sur commande ainsi que toutes les piece detacher EIRL WEST COAST QUAD 28 5 RUE DE COUTURE 28800 BONNEVAL OUVERT DU MARDI AU SAMEDI MATIN 9H 12H 14H 18H LE SAMEDI 9H 12H

Vends Quad Nitro neuf 125cm3 monté Moteur 4T,Boite auto,démarrage éléctrique;couleur vert blanc... D'autre quad et pti bike disponible sur commande ainsi que toutes les piéces detacher. EIRL WEST COAST QUAD 28 5 RUE DE COUTURE 28800 BONNEVAL OUVERT DU MARDI AU SAMEDI MATIN 9H 12H 14H 18H SAMEDI 9H 12H

bonjour je une 125 supermord en panne je la vend pas en piece detacher je vend complete pour bricoleur piston a changer tout le reste des pieces sont dans le carton prix 650e

Bonjour,je vend mon véhicule entier pour pièces detacher.C'est 1e laguna 2 DCI break année 2002.je précise que la voiture est non roulante,quelle est vendu sans carte grise. Si vous êtes intéressé,vous pouvez me contacter par téléphone et me laisser votre message ou alors m'écrire sur e-mail.merci.

406 coupé full option accidenter de l'avant mais les feux ne sont pas casser ni le capot ni les aille et train arrière plié intérieur cuir noir comme neuf je la vend en entier et pas en pièce détacher tres bien pour un autre propriétaire de 406 coupé ou bon bricoleur merci

renaud sénic 1 essence a vendre pour pièces détacher ou il faut changer la grande couronne il ya des pièces qui on ete changer et neuf démarreurs changer radiateur il a 2 ans c est une 5 places

Ford Mondeo Clipper 1.8 TD GLX (6 CV) *, Break, Diesel, Juillet/1998, 214 918 Km, 4 portes avec hayon Equipements et options: Direction assistée, Vitres électrique. disque d embrayage a faire 2 pneu arrière a changer contrôle technique a faire carrosserie propre avec quelque petite bugne pour utilisation ou pour pièce d détacher il y a la 3 éme qui saute un peux et un petit boitier électrique qui ne marche pas pour la vitre conducteur

vend kymco agility pour manque d'argent, ce n'ai pas lui de la photos, mes c'est exactement le même scooter pour bricoleur ou pour piece batterie neuve galet neuf bougie neuve facture du garage bas moteur changer allumage changer pneus changer il y a une petite panne, le vilebrequin est tordu le prix est ferme, la panne fait entre 200euros/300euros si vous faite la réparation sa fera un scooter casi neuf avec le scooter je donne de nombreuse piece detacher carte gris, en regle a venir chercher

JE VENDS MA NISSAN PRIMERA HATCHPACK P12 126CV TOUTE OPTION AVEC PROBLÈME MOTEUR  EN L ETAT OU PIÈCES DÉTACHER  1000 EUROS A DÉBATTRE

Type d'annonce Particulier Offre Kilométrage km Description VENDS PEUGEOT 104 ANNÉE 1986 EN ETAT POUR PIÈCES DÉTACHER 300€ A DÉBATTRE

Type d'annonce Particulier Offre Description bje vend ou échange ma Yamaha dt 50 contre un 50 en règle d origine pas de chinois ma moto et en regle a mon non de 1998 900 e ou vend en pièce détacher moteur remi a neuve bielle renforcer 100 km cylindre piston 5 km carburateur dolerto 5 km + boite a clapee neuve échappement neuve petit problème dans le faisceaux Electrique plus le temps de la réparer prix des pièce a l uniter échappement 150 e moteur 300 e avec carbu les deux roue 80 e cadre avec carte grise 70 e réservoir 80 e fourche complète avec gidon 60 e carénage 50 e selle 20 e petit plaisantin et marchant de tapie les offre a 400 e passer votre chemin

Moteur Mercedes 220d (w210) 278000km plus d'autre détacher n exister pas à me contacter

Pour pièces détacher ordinateur HP n'est pas compris le disque

Je vend une bmw toute option pour quelqu un qui si connait en mecanique pompe a ejection achaisse certaine piece sont neuve je la vend pour piece detacher ou quelqu un qui si connait en mecanique

Citroen c4 picasso exclusive. État : "Occasion" Bonjour, je Vend ma Citroen C4 Picasso EXCLUSIVE de Couleur Jaune année 2007 2.0 Hdi avec Toute options Sauf toit ouvrant /Gps La boite de vitesse est  "Automatique" La Voiture lui manque seulement Le Retrovisseur droit À réparer et les Deux Boite A Gant superieur ou la Colle c'est detacher a cause de la chaleur. Coter mecanique, la voiture n'a aucuns probleme la voiture et en tres bonne etat et Roule Tous Les Jours.

À vendre 4 4 ML année 2009 moteur boîte pont ligne d'échappement attache remorque elle porte phare côté droit moteur de 220 miles V6 biturbo et de nombreuses pièces détacher intérieur calculateur pack AMG moteur diesel

TRES BELLE MERCEDES 280 AUTOMATIQUE VENDUE EN ETAT SOIT POUR REPARER OU POUR PIECES DETACHER A CE JOUR ELLE ROULE SANS PROBLEME PROPRE VOITURE DE COLLECTION DEPUIS LE 16 FEVRIER 2017   16 CV  CARTE GRISE EN MA POSSESSION PRIX A DEBATTRE ACHETEUR SE DEPLACE MERCI

Tapis coffre pour Peugeot 206 2001 a détacher envoi possible en colissimo + 9,35€ou en point mondial relay + 6,40€

Bogotá Pro Drystar 4 Seasons Pants Noir-Noir Long Le pantalon moto toutes saisons Bogotá Pro Drystar® 4 Seasons est une pièce maîtresse technique qui est très utile, surtout par temps très humide. Confort, température, et protection optimale, oui, tout ça dans un seul paquet. L'essentiel est la membrane imperméable Drystar® laminée technique d'Alpinestars qui, dans ce cas, a une double fonction, mais la coque extérieure est de Ripstop et de nylon 450D, ce dernier étant en fait une combinaison de six matériaux recyclés. Les renforts en 600D assurent un renforcement supplémentaire dans les zones importantes et les plus vulnérables. D'autres inserts se concentrent sur l'extensibilité, contribuant ainsi au confort.La doublure laminée Drystar® offre une respirabilité supérieure et des performances exceptionnelles par temps de pluie. Dire le contraire serait bien sûr absurde, mais il faut quand-même le dire: Chez Alpinestars, Drystar® est une membrane testée et éprouvée qui fait effectivement des merveilles. Un bonus supplémentaire est que la membrane Drystar® peut non seulement être portée sous la coque extérieure, mais s'adapte aussi parfaitement au-dessus de celle-ci. Alpinestars appelle ce système « Liner to drop » et il vous permet de personnaliser le pantalon moto en tant qu'ensemble comme vous le souhaitez, ou comme les circonstances le dictent. Le traitement DWR (« Durable Water Repellent ») de la membrane y contribue, et le résultat final, bien sûr, est que les précipitations ne dépassent pas la première couche déperlante, de sorte que le pantalon lui-même, ainsi que toute doublure, restent légers et secs - en théorie. Mais le Bogotá Pro Drystar 4 Seasons doit donc aussi se prouver quant à l'autre extrême. De larges panneaux de ventilation sur le haut des jambes vous permettent de contrôler la température à peu près comme vous le voulez. La doublure amovible que l'on trouve parmi toutes ces options varie: 100g sur les cuisses, 80g sous le genou, et le résultat est de nouveau un pantalon moto configuré qui donne le meilleur d'elle-même dans toutes les circonstances imaginables. Au niveau des mollets, le volume des jambes du pantalon est réglable (avec velcro), et vous disposez aussi d'une pièce de réglage individuel à la taille. Facile à enfiler et enlever, même en portant des bottes moto. Les bretelles sont aussi faciles à utiliser qu'à détacher, c'est donc - une fois de plus - une question de préférence et de configuration. On retrouve du matériel réfléchissant en bas, et deux poches latérales en haut. Outre les ouvertures de ventilation, vous sentez et voyez également les poches cargo. La protection aux impacts comprend des protections de genoux Nucleon Flex Pro de niveau 2 CE, et une protection de hanche Bio-Flex. A l'aide une longue tirette de connexion vous pouvez rapidement connecter le Bogotá Pro Drystar 4 Seasons à une veste moto Alpinestars de votre choix. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Bogotá Pro Drystar 4 Seasons Pants Noir-Noir Le pantalon moto toutes saisons Bogotá Pro Drystar® 4 Seasons est une pièce maîtresse technique qui est très utile, surtout par temps très humide. Confort, température, et protection optimale, oui, tout ça dans un seul paquet. L'essentiel est la membrane imperméable Drystar® laminée technique d'Alpinestars qui, dans ce cas, a une double fonction, mais la coque extérieure est de Ripstop et de nylon 450D, ce dernier étant en fait une combinaison de six matériaux recyclés. Les renforts en 600D assurent un renforcement supplémentaire dans les zones importantes et les plus vulnérables. D'autres inserts se concentrent sur l'extensibilité, contribuant ainsi au confort.La doublure laminée Drystar® offre une respirabilité supérieure et des performances exceptionnelles par temps de pluie. Dire le contraire serait bien sûr absurde, mais il faut quand-même le dire: Chez Alpinestars, Drystar® est une membrane testée et éprouvée qui fait effectivement des merveilles. Un bonus supplémentaire est que la membrane Drystar® peut non seulement être portée sous la coque extérieure, mais s'adapte aussi parfaitement au-dessus de celle-ci. Alpinestars appelle ce système « Liner to drop » et il vous permet de personnaliser le pantalon moto en tant qu'ensemble comme vous le souhaitez, ou comme les circonstances le dictent. Le traitement DWR (« Durable Water Repellent ») de la membrane y contribue, et le résultat final, bien sûr, est que les précipitations ne dépassent pas la première couche déperlante, de sorte que le pantalon lui-même, ainsi que toute doublure, restent légers et secs - en théorie. Mais le Bogotá Pro Drystar 4 Seasons doit donc aussi se prouver quant à l'autre extrême. De larges panneaux de ventilation sur le haut des jambes vous permettent de contrôler la température à peu près comme vous le voulez. La doublure amovible que l'on trouve parmi toutes ces options varie: 100g sur les cuisses, 80g sous le genou, et le résultat est de nouveau un pantalon moto configuré qui donne le meilleur d'elle-même dans toutes les circonstances imaginables. Au niveau des mollets, le volume des jambes du pantalon est réglable (avec velcro), et vous disposez aussi d'une pièce de réglage individuel à la taille. Facile à enfiler et enlever, même en portant des bottes moto. Les bretelles sont aussi faciles à utiliser qu'à détacher, c'est donc - une fois de plus - une question de préférence et de configuration. On retrouve du matériel réfléchissant en bas, et deux poches latérales en haut. Outre les ouvertures de ventilation, vous sentez et voyez également les poches cargo. La protection aux impacts comprend des protections de genoux Nucleon Flex Pro de niveau 2 CE, et une protection de hanche Bio-Flex. A l'aide une longue tirette de connexion vous pouvez rapidement connecter le Bogotá Pro Drystar 4 Seasons à une veste moto Alpinestars de votre choix. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Stella Bogotá Pro Drystar 4 Seasons Pants Noir-Noir Le pantalon moto toutes saisons Stella Bogotá Pro Drystar® 4 Seasons est une pièce maîtresse technique qui est très utile, surtout par temps très humide. Confort, température, et protection optimale, oui, tout ça dans un seul paquet. Déjà une nuance: il y en a plusieurs... paquets. Jambes courtes, jambes longues, et donc aussi une version (féminine) Stella avec un design spécifique. L'essentiel est la membrane imperméable Drystar® laminée technique d'Alpinestars qui, dans ce cas, a une double fonction - lisez la suite - mais la coque extérieure est de Ripstop et de nylon 450D, ce dernier étant en fait une combinaison de six matériaux recyclés. Les renforts en 600D assurent un renforcement supplémentaire dans les zones importantes et les plus vulnérables. D'autres inserts se concentrent sur l'extensibilité, contribuant ainsi au confort. La doublure laminée Drystar® offre une respirabilité supérieure et des performances exceptionnelles par temps de pluie. Dire le contraire serait bien sûr absurde, mais il faut quand-même le dire: Chez Alpinestars, Drystar® est une membrane testée et éprouvée qui fait effectivement des merveilles. Un bonus supplémentaire est que la membrane Drystar® peut non seulement être portée sous la coque extérieure, mais s'adapte aussi parfaitement au-dessus de celle-ci. Alpinestars appelle ce système « Liner to drop » et il vous permet de personnaliser le pantalon moto en tant qu'ensemble comme vous le souhaitez, ou comme les circonstances le dictent. Le traitement DWR (« Durable Water Repellent ») de la membrane y contribue, et le résultat final, bien sûr, est que les précipitations ne dépassent pas la première couche déperlante, de sorte que le pantalon lui-même, ainsi que toute doublure, restent légers et secs - en théorie. Mais le Stella Bogotá Pro Drystar 4 Seasons doit donc aussi se prouver quant à l'autre extrême. De larges panneaux de ventilation sur le haut des jambes vous permettent de contrôler la température à peu près comme vous le voulez. La doublure amovible que l'on trouve parmi toutes ces options varie: 100g sur les cuisses, 80g sous le genou, et le résultat est de nouveau un pantalon moto configuré qui donne le meilleur d'elle-même dans toutes les circonstances imaginables. Au niveau des mollets, le volume des jambes du pantalon est réglable (avec velcro), et vous disposez aussi d'une pièce de réglage individuel à la taille. Facile à enfiler et enlever, même en portant des bottes moto. Les bretelles sont aussi faciles à utiliser qu'à détacher, c'est donc - une fois de plus - une question de préférence et de configuration. On retrouve du matériel réfléchissant en bas, et deux poches latérales en haut. Outre les ouvertures de ventilation, vous sentez et voyez également les poches cargo. La protection aux impacts comprend des protections de genoux Nucleon Flex Pro de niveau 2 CE, et une protection de hanche Bio-Flex. A l'aide une longue tirette de connexion vous pouvez rapidement connecter le Stella Bogotá Pro Drystar 4 Seasons à une veste moto Alpinestars de votre choix. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

ALA56 Trekker Alaska Top Case Monokey Aluminium Les valises latérales Alaska de GIVI existaient déjà et voilà que s'ajoute à présent cet impressionnant top case Alaska (ALA56). Son grand format et son apparence en aluminium en font un polyvalent. Deux casques s'y intègrent sans problème et, en termes de rapport qualité/prix, il n'y a pas à discuter. Le chiffre 56 se réfère au contenu: 56 litres, s'il vous plait. C'est une petite valise que vous pouvez facilement emporter à l'arrière de votre moto. Ce qui signifie une extension plus que significative de vos options de bagages. Vous pouvez stocker ici jusqu'à 10 kilogrammes, en toutes circonstances. Ce top case est un top case Monokey® à l'aspect d'aluminium naturel. Comme tous les ensembles de valises latérales Monokey®, une clé suffit pour tout faire: ouvrir, fermer, attacher, défaire, à gauche et à droite. Équipez-vous de valises latérales et d'un top case nécessitant une seule et même clé et vous voilà complètement à l'abri des soucis. Chaque top case Alaska est fabriqué en Italie et se compose d'aluminium de haute qualité. Et pas grand-chose de plus: la devise est 'la fonction prime sur l'esthétique'. Pas de fioritures, seulement l'essentiel dans un emballage robuste. Il y a pourtant certaines choses notables. Pour fixer le top case, il suffit d'encliqueter sur la plaque du top case. Sur tous les supports de top case Monokey®, à l'exception de ceux avec kits de feux de circulation et connexion. Aucune action supplémentaire n'est requise: 'encliqueter' est l'état naturel d'un top case. Pour le détacher du support de top case, il suffit de tourner le bouton externe sous le cadenas. Vous libérez l'ALA56 via un système de câble (breveté WIRELEASE® SYSTEM). Les quatre boucles de sangle intégrées sur le couvercle sont flagrantes. Elles permettent de fixer un bagage supplémentaire au-dessus de l'Alaska Trekker et semble provenir de la même table de conception que les deux poignées à l'arrière. Celles-ci sont intégrées dans les charnières pour permettre au couvercle de s'ouvrir davantage sans utilisation de câbles. Une fois ouvert, l'ALA56 reste ouvert: il ne se referme pas automatiquement, ce qui rend la tâche d'emballage ou de déballage plus agréable. Un dosseret, optionnel, peut être installé simplement (sans perçage et sans collage). Dans le top case Alaska Trekker 56, une série de crochets intégrés offrent de nombreuses possibilités pour affiner votre organisation via des filets et des toiles d'araignée. Il existe toute une gamme d'accessoires optionnels pour ce top case, qui en feront un véritable globe-trotter, navetteur ou, tout simplement, un compagnon de voyage enthousiaste et polyvalent. Le sac intérieur: un sac intérieur T512 apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E208S sur un si dur coffre. Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support E199 pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce top case Outback. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Filet à bagage: utilisez l'espace que le couvercle de votre top case vous offre. Montez un filet à bagage E161 c'est la possibilité de ranger tout un tas de petit objet à l'intérieur. Au dessus du coffre il est encore possible d'installer facilement un filet à bagage T10N. Doublure intérieure: cette doublure E201 en néoprène souple permet de garder vos bagages et l'intérieur de vos valises au frais plus longtemps. Poignée: avec cette poignée E185, votre top case devient soudainement plus facile à transporter. Jeu de caoutchoucs anti-rayures: évitez les rayures sur le dessus de votre valise lorsque vous montez d'autres sacs sur votre Outback avec les bandes de caoutchouc E237. Conseil d'entretien de l'aluminium: parce que ce coffre est fait en aluminium non traité, il a besoin de plus d'entretien qu'un coffre en PVC. Pour le nettoyage de ces coffres nous vous conseillons d'utiliser le S100 Moto Wash. N'utilisez jamais des produits d'entretien dont le PH est acide ou pouvant contenir des substances corrosives. De tels produits peuvent causer l'apparition de taches sombres qui est difficile à effacer. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d'éviter les déceptions.