Ferrari f355 gts

Marque: Ferrari Modèle: F355 Mise en Circu.: 09/01/1995 Puissance DIN: 380ch (279kW) Kilométrage: 11.800 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Cuir Noir Référence: SCRP_1283782_ferrari Voir l'historique officiel du véhicule Description Équipements et options - Peinture métallisée - Jantes - Cuir complet - Ligne d’échappement en inox     Historique et Entretien Une des Ferrari F355 GTS les plus rare du monde en termes d’état, de kilométrage et d’entretien. La dernière révision a été effectué en Novembre 2017 à 11 100 Km et la distribution en Août 2016 à 10 400 Km.   Véhicule d’origine Italienne Troisième main Carnet d’entretien Factures d’entretiens disponibles Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Corps de l’annonce:   VEHICULE ACCIDENTE A REPARER FERRARI F355 BERLINETTA 2P 1994-07->1999-05   Référence TD66120 Vente à professionnels de l'automobile et à l'export. Procédure RSV/VGE/CG Ce véhicule a besoin d’un expert pour la réparation   Marque: FERRARI Modèle : F355 Cabriolet 3.5i 380cv Finition : GTS BERLINETTA Boite de vitesses: manuelle Carburant : essence 1ère Mise en circulation : 26/04/1995 Km : 62183 Type: PA42S0 Puissance fiscale: 20 Nombre de places assises: 2 CHOC : PIECES A CHANGER SELON L’EXPERT : PARE CHOC AVANT CAPOT PHARE AVANT GAUCHE ANTI BROUILLARD AVANT GAUCHE CLIGNOTANT AVANT GAUCHE AILE AVANT GAUCHE FACADE AVANT BRAS DE SUSPENSION AVANT GAUCHE ET DROIT BRAS DE SUSPENSION ARRIERE GAUCHE JAMBES D’AMORTISSEUR AVANT GAUCHE ET DROIT PIVOT FUSEE AVANT GAUCHE MOYEU DE ROUE AVANT GAUCHE JANTES AVANT ET ARRIERE GAUCHE DIRECTION Valeur Neuve: 115 099 € Vente de véhicules accidentés sur notre site internet www.td-negoce.com Toutes marques, tous modèles et toutes procédures.   Nous pouvons vous fournir toutes les pièces d'occasion et neuves permettant la réparation des véhicules. Vous économiserez de 40 à 75 % sur les tarifs de base constructeur.   VEHICULE A ENLEVER SUR PLACE. NOUS NE PRENONS PAS LE TRANSPORT A CHARGE LES VEHICULES SONT VENDUS DANS L'ETAT AUCUN RETOUR N'EST ACCEPTE   IL EST IMPERATIF DE CONTACTER LE VENDEUR AVANT PAIEMENT DU VEHICULE. POUR FINALISER L'ACHAT, UNE CONFIRMATION DE RESERVATION SERA ENVOYE AU CLIENT. POSSIBILITE DE PAYER PAR CARTE BLEUE OU VIREMENT   Nous restons à votre disposition pour tout renseignement complémentaire. 03 83 65 56 46 ass1@icd-negoce.com

Marque: Ferrari Modèle: 308 GTS Mise en Circu.: 1978 Kilométrage: 90.000 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Référence: SCRP_1284096_ferrari-308-gts Voir l'historique officiel du véhicule Description Nice Youngtimers Car’s est honoré de vous présenter à la vente ce superbe exemplaire de la Ferrari 308 GTS. En 1975, Ferrari poursuit l’aventure d’un moteur en position centrale arrière en remplaçant la Ferrari Dino 246 GT(S) par la Ferrari 308 GTB. 2 ans plus tard, Ferrari présente la version GTS, c’est à dire avec un toit amovible qui se place manuellement derrière les sièges. La Ferrari 308 fut remplacée en 1986 par la Ferrari 328 GTB/GTS. Le V8 passant ainsi de 3.0 à 3.2L. La carrière de la Ferrari 308 fut plus qu’honorable; 10 ans de production (la plus longue durée pour les V8), 3 types de motorisations (carburateur, injection, et enfin Quattrovalvole). Sans oublier qu’elle fut reprise dans une grande série télévisée américaine, ce qui fait d’elle une star parmi les voitures de sport. NYC’s met ici en vente un très bel exemplaire rouge intérieur noir, en version GTS, et surtout, en carburateur, les premières versions et les plus appréciées. Livrée neuve aux USA (historiquement le plus grand marché pour Ferrari) en septembre 1978, elle a parcouru moins de 57.000 miles, donc environ 90.000 kilomètres en plus de 40 ans ! Elle fut importée en Belgique en 2006, et reste, fort heureusement, à 100% d’origine, identique à sa sortie d’usine. C’est en effet rare que l’importateur/acheteur européen ne la maquille pas en version européenne. En 2012, un deuxième propriétaire belge la rachète et en profite jusqu’en 2015, année ou moi même, gérant de Nice Youngtimers Cars, je la rachète. J’ai eu la chance de pouvoir en profiter à divers événements, que ce soit des rallyes, des salons / expositions et même en 2017 lors de la journée Cars & Prestige organisée à Chantilly ou cette 308 GTS a pu être exposée à l’avant du château avec un nombre important de Ferrari anciennes et rares (voir photo). La carrosserie présente très bien, hormis un défaut au passage de roue avant gauche, il n’y a rien à dire pour une voiture de 40 ans. Les roues et les pneus sont neufs et les bas de caisse ont été entièrement refaits en 2015, voir photo. L’intérieur est propre, hormis une déchirure dans le siège conducteur, il est en très bon état. Le tableau de bord présente très bien, les boutons fonctionnent, y compris la ventilation, les vitres électriques, etc… La radio est celle d’origine (!) mais malheureusement elle ne capte plus vraiment les chaines. En ce qui concerne l’historique des entretiens, chose assez rare, elle est complète !!! Nous avons en effet le carnet d’époque (hyper rare) avec les cachets et évidement de très nombreuses factures d’entretien suivent jusqu’à maintenant. Une nouvelle batterie a été placée en 2016. Il n’y a rien à prévoir mécaniquement. En septembre 2018, les courroies ont été changées, de même qu’un nouvel embrayage; auprès d’un spécialiste Ferrari connu et de qualité. Mieux encore, nous avons tous les accessoires de la voiture: bâche pour le toit, roue de secours (certainement le pneu d’origine!), pochette Ferrari, manuels d’utilisation, trousse à outils d’origine, housse Ferrari, etc … voir photo également. Deux rapports d’expertise sont également disponibles, l’un en 2012, l’autre en 2015. Un pont est également à disposition en nos locaux pour présenter le dessous du véhicule. En cas de réel intérêt, NYC’s est à votre disposition pour une question, une éventuelle visite. “ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Ferrari Modèle: 328 Mise en Circu.: 1987 Type d'annonce: Occasion Référence: SCRP_1284150_166 Voir l'historique officiel du véhicule Description Voici un des "bests sellers" de chez FERRARI ! la 328 GTS. La FERRARI 328 GTS est une des FERRARI les plus sympathiques de la production. Elle n'est pas trop ostentatoire et elle attire la sympathie. Facile d'entretien et ne coûte pas cher, le changement de la distribution ne coûtera que 1500 € chez un bon spécialiste FERRARI. Très agréable à rouler le moteur V8 3.2 quatrovalvoles développe quand même 270 cv ce qui est pour les années 80 une puissance très honorable, pour comparaison la fameuse PORSCHE 911 3.2 ne faisait que 231 cv. Que de qualité pour ce modèle qui est d'ailleurs toujours très recherché chez les collectionneurs. Cette magnifique FERRARI 328 GTS est dans une belle collection privée depuis 2010, son propriétaire peut justifier d'un entretien soigneux chez FERRARI puis chez un excellent spécialiste FERRARI  de la PRINCIPAUTEE de MONACO.  Un dossier de facture complet et son carnet d'entretien à jour sont présents pour justifier de son état. Afin de profiter au mieux de ce joyau le propriétaire a fait installer une direction assistée. Avec seulement 2200 kms par an en moyen notre FERRARI 328 GTS affiche un vrai faible kilométrage d'origine. Elle n'a eu que 3 propriétaires. Carte grise FRANCAISE  Visible en sur rendez-vous à Nice. Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Ferrari Modèle: 328 Mise en Circu.: 1987 Puissance DIN: 270ch (199kW) Kilométrage: 87.912 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Beige Référence: SCRP_1283762_1304294 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 2 NB CYL.: 8 en V PNEUMATIQUES: Usure Av 20% + Ar 20% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    FERRARI 328 GTS     6 068 ex. produits     Origine France (POZZI Levallois)   Matching color extérieur: « Rosso Corsa FER 300/9 »   Carnet (duplicata)  Dernier entretien en 05/2019 à 87.033km (facture FERRARI: 5.515€):   - remplacement courroie distribution  - galet distribution  - roulement   - courroie alternateur  - courroie pompe à eau   - joint torique   - joint spy arbres à cames   - joint de couvercle   - joint carter inférieur   - joint carter boite  - silentbloc anti-couple   - 8 bougies  - filtre à essence  - filtre à air  - filtre à huile  - huile moteur 5w40  - huile boite de vitesse 75w90  - liquide de refroidissement  - amortisseur de capot  Toit targa coloris « Nero » d'origine  4 jantes 16'' FERRARI d'origine   4 pneumatiques MICHELIN   Sellerie en cuir « Beige » et surpiqûres assorties   Contre portes en cuir « Beige » et surpiqûres assorties   Console centrale en cuir « Beige » et surpiqûres assorties   Tableau de bord en cuir « Nero » et surpiqûres assorties   Instrumentation de bord VEGLIA d'origine  Horloge VEGLIA d'origine  Radio cassette ALPINE  Chargeur 6 Cd ALPINE   Anti-démarrage à télécomande  Volant en cuir MOMO d'origine  Pommeau de levier de vitesse en bakélite   Seuils de porte en aluminium   Moquette coloris « Beige »   Roue de secours type "galette" d'origine  Cric   Historique du modèle: Ultime évolution de la 308, la 328 - pour 8 cylindres / 3200 cm3 - est présentée en 1985 au Salon de Francfort. La base de la 308 étant déjà excellente, la 328 évolue peu sur le plan du style, avec de nouvelles jantes et de nouveaux boucliers avant et arrière plus enveloppants. L'intérieur reste également très proche de la 308, avec un bloc compteur identique, désormais rejoint par une demi-console centrale regroupant les manomètres et l'autoradio. Cependant, le châssis est amélioré et reçoit de nouveaux trains roulants plus efficaces. La monte pneumatique plus généreuse participe également à l'amélioration du comportement. De même la mécanique gagne 200 cm3 de cylindrée donc du couple à bas régime, ce qui était le point faible des italiennes multisoupapes en général. Fiable et moins onéreuse à l'entretien grâce à la disposition transversale de son V8, la 328 fut un énorme succès commercial pour FERRARI qui réalisa des volumes de production encore jamais atteints. La 328 sera proposée en version GTB -berlinetta, coupé 2 places- et GTS, découvrable à toit targa amovible, celui se rangeant dans une housse derrière les sièges Reste une direction assez lourde à l'arrêt, une qualité d'assemblage très moyenne même pour l'époque. L'habitabilité reste également réduite et la 328 n'accueille pas les grands gabarits dans de très bonnes conditions. C'est le prix à payer pour avoir un vrai gabarit de berlinetta, et une ligne fabuleuse. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté est une FERRARI 328 GTS d'août 1987 dans son coloris « Rosso Corsa FER 300/9 » d'origine (matching color). La carrosserie a été restaurée par un spécialiste il y a quelques années et à cette occasion la caisse a reçu une peinture neuve complète conforme à sa teinte d'origine. Cette dernière est aujourd'hui encore en excellent état de présentation affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence de petites griffures sur le bavolet inférieur avant gauche, ainsi qu'une fine griffure corrigée sur le bas d'aile avant et arrière gauche. Nous avons noté également un peu coup peu visible sur l'arceau coté conducteur. Les pare chocs sont parfaitement alignés et en excellent état, sans trace de choc, fissure ni déformation. Les phares avant escamotables fonctionnent parfaitement et ne présentent aucune trace de fissure ni soucis d'étanchéité. Le toit targa « Nero » d'origine est en très bon état et son étanchéité reste conforme aux normes d'origine. Les 4 jantes en 16'' d'origine sont en très bon état malgré quelques petites traces de frottement sur les contours extérieurs. Ces dernières sont chaussées de pneumatiques MICHELIN dont l'usure est inférieure à 10% à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours d'origine ainsi que de son cric. Habitacle: L'intérieur a conservé sa stricte configuration d'origine et apparait en très bon état de présentation malgré la qualité moyenne des matériaux utilisés à l'époque. La sellerie en cuir « Beige » est en très bon état, sans trace d'accroc, usure ni décoloration. Comme souvent le bourrelet extérieur du dossier conducteur présente une légère patine d'accès à bord et les assises quelques petites griffures superficielles très peu visibles. Les contre portes en cuir « Beige » sont également en très bon état. Le tableau de bord en cuir « Nero » et sa casquette ne présentent aucune trace d'usure, décoloration ni distension. L'ensemble de l'instrumentation de bord VEGLIA d'origine est parfaitement fonctionnel à l'exception de l'horloge. Le volant en cuir MOMO d'origine est en excellent état ainsi que le pommeau de levier de vitesse en bakélite. La console centrale présente quelques petites griffures d'utilisation, notamment au niveau du couvercle de vide poche. La radio cassette ALPINE ainsi que son chargeur 6 Cd sont parfaitement fonctionnels. Les moquettes coloris « Beige » sont en excellent état. seule la moquette de l'entourage de lunette arrière présente une légère décoloration. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: châssis, planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Nous avons noté l'absence du cache batterie inférieur. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est stable, aligné et conforme aux normes d'époque, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein (avant + arrière) affichent une usure inférieure à 10% et leurs plaquettes une usure inférieure à 10%. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. L'éssai routier ainsi que la prise des compressions moteur réalisés par notre atelier confirment un V8 en excellente santé. Le démarrage est immédiat et le ralenti est stable. La pression d'huile relevée à froid est de 3.5bar à 850 tr/min. Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. Le dernier entretien a été réalisé en mai 2019 à 87033 km et inclue: remplacement de la courroie de distribution, du galet de distribution, de la courroie pompe à eau et alternateur, des joints de cache soupapes, du joint spi d'arbres à cames,,des 8 bougies, joint carter moteur et boite, silentbloc anti couple,la vidange de l'huile moteur et boite de vitesse avec remplacement des filtres et du liquide de refroidissement (facture FERRARI: 5.515€). Les 5 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément, sans à crocs notamment au niveau des synchros. Comme souvent sur les véhicules anciens, l'étanchéité moteur / boite reste moyenne. Malgré une position de conduite déroutante au premier abord, surtout pour les grands gabarits, la 328 GTS se révèle être une formidable sportive grâce aux nombreuses améliorations dont elle a bénéficié par rapport à la 308 dont elle partageait déjà l'excellente base. Son poids très contenu compense la puissance finalement modeste de son petit V8 3 litres, assez peu loquace. L'intérêt de celui-ci réside cependant dans son excellente fiabilité et des coûts d'entretien très raisonnables. Reconnue comme étant l'une des plus fameuses réalisations de PININFARINA, l'intérêt de la 328 réside surtout dans sa ligne, d'une pureté et d'une beauté indémodable. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

A Vendre... FERRARI 328 GTS, , POZZI FRANCE, Rouge, Cuir beige, V8 en 270 cv... Effectué par un Compagnon du Devoir, une Très Belle réfection intérieure soit: Sièges, Console centrale, Panneau des portes, Pavillon, Moquette, Pochette derrière le siège passager ( €)... Climatisation, Radio d'origine avec antenne électrique, Valise d'origine avec ses outils, Housse FERRARI, Echappement inox + origine, Pneus Bridgestone Potenza en 16 pouces, etc... Carnet, factures, contrôles technique et grosse révision () effectuée chez FERRARI avec courroies de distribution, etc...( €). Autres informations et clichés sur demande. Prix: € Page Pro: Pascal VIRRION. AUTOMOBILES DE PRESTIGE ------------------------------- Pascal VIRRION ayant fait ses débuts au sein de la Prestigieuse marque PORSCHE en mars , vous permet d'acquérir en toute confiance votre Automobile De Prestige en vous proposant exclusivement des voitures du réseau FRANCE donc connues, sauf très rares exceptions. A l'image des voitures qu'il vous propose, avec un cahier des charges précis, sa mission est de vous garantir un conseil de Très Grande Qualité pour l'achat et la gestion de votre acquisition. C'est avec Professionnalisme et Discrétion qu'il reste à votre entière disposition pour vous aider à concrétiser votre Passion. Page Pro: Pascal VIRRION. AUTOMOBILES DE PRESTIGE

Marque: Ferrari Modèle: 328 Mise en Circu.: 06/1989 Kilométrage: 106.700 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Cuir Beige Nb. Portes: 2 Voir l'historique officiel du véhicule Description Ferrari 328 GTS Rouge cuir Beige révision historique connu origine Pozzi ----------------------------- 2 adresses sur Paris 16 et Toussus-le-Noble (78) Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Ferrari Modèle: 208 Mise en Circu.: 01/1989 Puissance DIN: 156ch (115kW) Kilométrage: 76.193 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Cuir, Beige Nb. Portes: 2 Référence: SCRP_1285882_400097024 Voir l'historique officiel du véhicule Description VERKOOP IN OPDRACHT VAN KLANT: FERRARI 208 GTS BELGISCHE WAGEN VOOR MEER INFORMATIE KAN U VRIJBLIJVEND CONTACT MET ONS OPNEMEN TELEFOONNUMMER: 09/385.41.49 E-MAILADRES: INFO@CAVIARZ.BE Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

FERRARI 328 GTS KMS D ORIGINE. PAS DE CARNET MAIS FACTURES DISPONIBLE AINSI QUE CONTROLES TECNIQUES SUCCESSIF JUSTIFIANT DU KMS.LE DERNIER ENTRETIEN COURROIES DISTRI ET ACCESSOIRES, GALETS EFFECTUES.IL Y A 50 KMS. TRES BON ETAT GENERAL.VEHICULE VISIBLE SUR DEMANDE. VOITURE MYTHIQUE QUI PREND DE LA VALEUR. CONTACT PAR TEL OU MAIL. PHOTOS ET DOCUMENTS SUR DEMANDE

Marque: Ferrari Modèle: F355 Mise en Circu.: 03/1999 Puissance DIN: 381ch (280kW) Kilométrage: 37.303 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Cuir Nb. Portes: 2 Référence: MODX_1284871_WDBYJ8Z8 Voir l'historique officiel du véhicule Description Cylindrée: 3496 cm3 Nb. Sièges: 2 Nb. Cylindres: 8 Nb. Rapports: 6 Poids à Vide: 1 450 kg Chassis Sport: oui Siège Sport: oui Rétroviseurs extérieurs électriques: oui Pays d'Origine: België Eerste inschrijving: 03/1999 KM: 37.303 ***Exclusieve Ferrari F355 F1 GTS Targa "3.5I V8" 381PK in het sportieve en klassevolle "Giallo Fly" koetswerkkleur - Blauw volleder sportinterieur. Europese, 100% ongevalsvrije wagen afkomstig van de échte autoliefhebber ! Uniek exemplaar ! Absolute toptoestand ! Deze wagen krijgt alvorens aflevering nog een volledige onderhoudsbeurt, wordt keuringsvrij afgeleverd met detailverslag (80 controlepunten + Car-Pass gewaarborgde kilomterstand) + 12 MAANDEN WAARBORG !!! * One of the 529 ever build !!! ***Motorgegevens: 3.5I - 3496CC (17 Fiscale PK) -280 KW/381PK - *** *Europese wagen *100% Ongevalsvrij (Gegarandeerd met vermelding op uw aankoopfactuur) ! *Onderhoudsboekje *Rookvrije wagen *Elektrische ruiten *Elektrische spiegels *Automatische airco *Radio *Sportknop *Semi elektrische verstelbare sportzetels *Carbon sportzetels *Lederen deurpanelen en dashboard *Lederen stuur met F1 schakelpeddels *Fluwelen tapijten *Volledige onderhoudshistoriek aanwezig *12 MAANDEN WAARBORG Voor verdere inlichtingen of een afspraak liefst telefonisch contact nemen a.u.b. BEZOEK ONZE SHOWROOM EN WERKPLAATS Aecars B.V.B.A (Alex's Exclusive Cars) Rijksweg 4 - 8870 Izegem (Regio Kortrijk/ West-Vlaanderen) GSM: 0476/88.78.65 -(Contactpersoon: Alexander Roelens) MEER INFO: WWW.AECARS.BE Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Options (de série ou additionnelle) ABS Alarme Carnet d'entretien Climatisation Jantes alliage MP3 Non fumeur Vitres électriques Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 2 et 3) immatriculés entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005 Véhicules diesel (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010.

Marque: Ferrari Modèle: F355 Mise en Circu.: 05/1998 Puissance DIN: 381ch (280kW) Kilométrage: 39.020 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Cuir Nb. Portes: 2 Référence: MODX_1285883_U7CDCMK2 Voir l'historique officiel du véhicule Description Cylindrée: 3496 cm3 Nb. Sièges: 2 Nb. Cylindres: 8 Nb. Rapports: 6 Poids à Vide: 1 450 kg Chassis Sport: oui Rétroviseurs extérieurs électriques: oui Pays d'Origine: België Taille Jante: 18 Belangrijkste opties: Ferrari 355 GTS -F1 Meer info: Bel: 050/35.60.28 Tel: Bjorn- 0475/61.28.41 Tel: Isabelle-0473/29.54.97 Bezoek onze website voor alle foto's: www.autohandelsneppe.be Adres: Aalterbaan 232 9990 Maldegem Wij geven service na verkoop ! Kom langs en bezoek onze showroom. Opties onder voorbehoud van fouten -zie foto's = correcte weergave Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Options (de série ou additionnelle) ABS Airbags latéraux Alarme Climatisation Cuir Direction assistée Jantes alliage MP3 Non fumeur Ordinateur de bord Palettes Changement Vitesse Toit ouvrant Vitres électriques Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 2 et 3) immatriculés entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005 Véhicules diesel (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010. Contacter le Vendeur

Marque: Ferrari Modèle: F355 Mise en Circu.: 01/1996 Puissance DIN: 380ch (279kW) Kilométrage: 18.350 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Voir l'historique officiel du véhicule Description Défi Ferrari F355 Kilométrage: 18.350 Kms Première immatriculation: 1996 Couleur: Rouge Couleur intérieure: Noir Puissance (kw): 280 Puissance (cv): 380 Cylindrée: 3496cc Nombre de cylindres: 8 Type de carburant: Essence Boîte de vitesses: Manuelle Disposition: RWD Nombre de places: 2 Ferrari F355 Challenge 1996 VIN 104522 - "Factory Challenge" Achetée neuve en 1996 par Jean Blaton, le célèbre pilote belge sous le nom de "Beurlys" suite à ses exploits au Mans dans les années 60. Utilisé dans la course European Challenge par Fouad Mejjati dans l'équipe de Jean Blaton (JB Racing) et entretenu par le célèbre Garage Francorchamps, importateur historique de Ferrari en Belgique. Acheté par la famille d'Ansembourg (pilote historique de Formule 1) pour les jours de piste et entretenu à l'époque par Gipi Motor, un garage internationalement reconnu pour son expertise dans les Ferrari historiques. Le propriétaire actuel a acheté la voiture en 2016 par passion pour ce modèle Ferrari exceptionnel. Utilisé dans les jours de piste. Faible kilométrage (18350 km). Bon état général pour une voiture de course. ----------------------------- BRITISH&SPORTSCARS SA Hengstenberg, 111 3090 OVERIJSE BELGIUM conseiller commercial France Michaël Tel 0643209926 Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Ferrari Modèle: F355 Mise en Circu.: 07/1995 Puissance DIN: 381ch (280kW) Kilométrage: 67.100 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Cuir Schwarz Nb. Portes: 2 Référence: MODX_1284871_WDBYJ4EU Voir l'historique officiel du véhicule Description Cylindrée: 3496 cm3 Nb. Sièges: 2 Nb. Cylindres: 8 Nb. Rapports: 6 Poids à Vide: 1 450 kg Chassis Sport: oui Siège Sport: oui Rétroviseurs extérieurs électriques: oui Pays d'Origine: België Eerste inschrijving: 07/1995 KM: 67.100 ***Exclusieve Ferrari F355 Spider "3.5I V8" 381PK in het sportieve en klassevolle "Nero Fer 1240" koetswerkkleur - Zwart volleder sportinterieur. Europese, 100% ongevalsvrije wagen afkomstig van de échte autoliefhebber ! Uniek exemplaar ! Absolute toptoestand ! Deze wagen krijgt alvorens aflevering nog een volledige onderhoudsbeurt, wordt keuringsvrij afgeleverd met detailverslag (80 controlepunten + Car-Pass gewaarborgde kilomterstand) + 12 MAANDEN WAARBORG ***Motorgegevens: 3.5I - 3496CC (17 Fiscale PK) -280 KW/381PK - *** *Europese wagen *100% Ongevalsvrij (Gegarandeerd met vermelding op uw aankoopfactuur) ! *Onderhoudsboekje *Rookvrije wagen *Elektrische ruiten *Elektrische spiegels *Automatische airco *Radio CD *Semi elektrische verstelbare sportzetels *Lederen deurpanelen en dashboard *Lederen stuur *Fluwelen tapijten *Volledige onderhoudshistoriek aanwezig *12 MAANDEN WAARBORG Voor verdere inlichtingen of een afspraak liefst telefonisch contact nemen a.u.b. BEZOEK ONZE SHOWROOM EN WERKPLAATS Aecars B.V.B.A (Alex's Exclusive Cars) Rijksweg 4 - 8870 Izegem (Regio Kortrijk/ West-Vlaanderen) GSM: 0476/88.78.65 -(Contactpersoon: Alexander Roelens) MEER INFO: WWW.AECARS.BE Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Options (de série ou additionnelle) ABS Alarme Carnet d'entretien Climatisation Jantes alliage MP3 Non fumeur Vitres électriques Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Ferrari Modèle: 208 Mise en Circu.: 1985 Puissance DIN: 220ch (162kW) Kilométrage: 72.791 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Pelle Nera A 8500 Référence: SCRP_1283762_1304302 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 8 en V PNEUMATIQUES: Usure Av 50% + Ar 50% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    FERRARI 208 GTS Turbo (1982 - 1986)     437 exemplaire(s)    V8 turbocompressé 220cv  Carnet FERRARI d'origine  Certificat d'authenticité « FERRARI Classiche »  - Carnet d'origine   - Manuel d'origine   - Matching numbers: chassis  - Matching numbers: moteur   - Matching numbers: boite de vitesse   - Matching color extérieur: « Rosso Corsa FER 300/6 »   - Matching color intérieur: « Pelle Nera A 8500 »   Dossier factures en centre FERRARI depuis 2015 (Total: 12.731€)   Grande révision Février 2020 à 72791km (facture: 6.916€)   - dépose / repose moteur   - dépose culasse droite et gauche  - rectification des culasses  - remplacement des joints de culasse  - remplacement des joints queue de soupape  - remplacement des joints caches culbuteurs  - remplacement des joints de collecteur d'échappement  - remplacement des joints d'admission  - remplacement joint de wastegate  - remplacement des goujons  - remplacement du kit distribution  - remplacement du galet tendeur  - liquide de refroidissement  - filtre à huile moteur  - huile moteur MOTUL 5W30  Toit targa coloris « Nero » d'origine   Housse de targa simili cuir coloris « Nero »   4 jantes 16'' FERRARI d'origine   4 pneumatiques PIRELLI   Longue portées CIBIE d'origine  Pare prise teinté dégradé « Blu »,  Sellerie en cuir « Nero » et tissu « Grigio »   Contre portes en cuir « Nero »   Console centrale en cuir « Nero » et surpiqures assorties   Tableau de bord en cuir « Nero » et surpiqûres assorties   Instrumentation de bord VEGLIA-BORLETTI d'origine   Radio cassette BLAUPUNKT d'époque   Volant en cuir 3 branches MOMO d'origine coloris « Nero »   Pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine   Climatisation  Vitres électriques   Moquettes d'origine coloris « Nero »   Tapis sur mesure FERRARI  Housses de siège FERRARI   Ceintures de sécurité à enrouleurs   Roue de secours type "galette" d'origine   Trousse à outils d'origine  Cric   Historique du modèle: Première FERRARI Turbo produite à seulement 437 exemplaires tous destinés au marché Italien en raison d'une fiscalité très agressive à l'époque, la FERRARI 208 Turbo reprend la caisse de la 308 et sa ligne "coca bottle" rendue célèbre par la série télévisée "Magnum PI". Initiallement proposée avec un V8 2.0L de 150cv, la 208 reçoit un turbocompresseur "KKK" dès 1982 et voit sa puissance passer à 220 cv. Le couple progresse également de manière significative, au point de dépasser celui de la 328. Reste une direction relativement lourde à l'arrêt pour un châssis aussi léger et une habitabilité médiocre pour les grands gabarits. C'est le prix à payer pour rouler dans l'une des plus belles berlinettes FERRARI. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une FERRARI 208 GTS d'avril 1985 dans son coloris «Rosso Corsa FER 300/6 » d'origine (matching color / certificat FERRARI Classiche). La carrosserie a été restaurée par un spécialiste il y a quelques années et à cette occasion la caisse a reçu une peinture neuve complète conforme à sa teinte d'origine. Cette dernière est aujourd'hui encore en excellent état de présentation affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence d'une fine griffure sur l'arceau de targa cote conducteur (0.9 cm). Les pare chocs sont parfaitement alignés et en excellent état, sans trace de choc, fissure ni déformation. Les phares avant escamotables fonctionnent parfaitement et ne présentent aucune trace de fissure ni soucis d'étanchéité. Cet exemplaire à conservé ses longues portées CIBIE d'origine permettant la fonction "appels de phare". Ces derniers sont parfaitement fonctionnels. Le toit targa « Nero » d'origine et sa housse de protection en simili cuir « Nero » sont en très bon état d'origine. Les 4 jantes en 16'' d'origine sont également en excellent état. Ces dernières sont chaussées de pneumatiques PIRELLI dont l'usure est inférieure à 50% à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours d'origine type "galette", de sa trousse à outils d'origine FERRARI ainsi que de son cric. Habitacle: L'intérieur tout cuir « Pelle Nera A 8500 » (matching color / certificat FERRARI Classiche) a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en très bel état de présentation malgré la qualité moyenne des matériaux d'origine. La sellerie en cuir et tissu « Pelle Nera A 8500 » est en très bon état, sans trace d'accroc, usure ni décoloration. Comme souvent le bourrelet extérieur du dossier conducteur présente une légère patine d'accès à bord. Les contre portes en cuir « Nero » sont également en très bon état. Le tableau de bord en cuir « Nero » et sa casquette ne présentent aucune trace d'usure, décoloration ni distension. L'ensemble de l'instrumentation de bord VEGLIA d'origine est parfaitement fonctionnel à l'exception de l'horloge et la climatisation d'époque. Le volant en cuir MOMO d'origine est en excellent état ainsi que le pommeau de levier de vitesse en bakélite. Le poste radio cassette BLAUPUNKT est parfaitement fonctionnel. Les moquettes coloris « Nero » sont en excellent état. Parmi les équipements et options "intérieur" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: le pare prise teinté dégradé « Bleu », les vitres électriques, l'autoradio cassettes BLAUPUNKT d'époque,les housses de sièges FERRARI ainsi que les tapis sur mesure FERRARI. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: châssis, planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est stable, aligné et reste conforme aux normes d'époque, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein (avant + arrière) affichent une usure inférieure à 20% et leurs plaquettes une usure inférieure à 20%.. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique d'origine fonctionne parfaitement (matching number / certificat FERRARI Classiche). Le carnet d'entretien ainsi que les factures disponibles depuis 2015 attestent d'un suivi régulier en centre FERRARI (total: 12.731€). L'éssai routier ainsi que la prise des compressions moteur réalisés par notre atelier confirment un V8 en excellente santé. Le démarrage est immédiat et le ralenti est stable. La pression d'huile relevée à froid est de 6 bars à 1000 tr/min. Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. Le dernier grand service a été réalisé en Février 2020 à 72791 km facture (Total: 6.916€): dépose / repose moteur, dépose culasse droite et gauche, rectification des culasses, remplacement des joints de culasse et des joints de queue de soupape, remplacement des joints cache culbuteurs, remplacement des joints de collecteur d'échappement et d'admission, remplacement du joint de wastgate, remplacement du kit distribution et galet tendeur, remplacement du filtre à huile, vidange huile moteur MOTUL 5W30 et remplacement du liquide de refroidissement. Les 5 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément, sans à crocs notamment au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Comme souvent sur les véhicules anciens, l'étanchéité moteur / boite reste moyenne. Produite à seulement 437 exemplaires, la 208 Turbo est aujourd'hui une FERRARI extremement rare. Son poids très contenu permet au V8 Turbo d'afficher des perforamnces et des reprises tout à fait acceptables pour un 2.0L. Son excellent fiabilité et sa distribution latérale permettent également de rouler en V8 FERRARI pour des coûts d'entretien très raisonnables. Reconnue comme étant l'une des plus belles réalisations de PININFARINA, l'intérêt de la 208 réside également dans sa ligne et sa rareté qui en font aujourd'hui un collector recherché. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Ferrari Modèle: 308 GTS Mise en Circu.: 01/1987 Puissance DIN: 270ch (199kW) Kilométrage: 87.912 km Type d'annonce: Occasion Garantie: 12 Mois Couleur Intérieure: Beige Nb. Portes: 2 Référence: 102659 Voir l'historique officiel du véhicule Description Ref: 102659 Année: 1987 Km au compteur: 87912 Conduite: à gauche Carte grise: Normale Nb de places assises: 2 Nb cylindres: 8 en V Cylindrée: 3185 cm3 Carburant: SP 98 + Additif CV Din: 270 CV fiscaux: 22 Boîte: Manuelle 5 rapports Couleur carrosserie: Rosso Corsa FER 300/9 Couleur intérieur: Beige Pneumatiques: Usure Av 20% + Ar 20% * GARANTIE 12 MOIS incluse * REPRISES et LIVRAISON possibles * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure) * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) FERRARI 328 GTS 6 068 ex. produits Origine France (POZZI Levallois) Matching color extérieur: « Rosso Corsa FER 300/9 » Carnet (duplicata) Dernier entretien en 05/2019 à 87.033km (facture FERRARI: 5.515€): - remplacement courroie distribution - galet distribution - roulement - courroie alternateur - courroie pompe à eau - joint torique - joint spy arbres à cames - joint de couvercle - joint carter inférieur - joint carter boite - silentbloc anti-couple - 8 bougies - filtre à essence - filtre à air - filtre à huile - huile moteur 5w40 - huile boite de vitesse 75w90 - liquide de refroidissement - amortisseur de capot Toit targa coloris « Nero » d'origine 4 jantes 16’’ FERRARI d'origine 4 pneumatiques MICHELIN Sellerie en cuir « Beige » et surpiqûres assorties Contre portes en cuir « Beige » et surpiqûres assorties Console centrale en cuir « Beige » et surpiqûres assorties Tableau de bord en cuir « Nero » et surpiqûres assorties Instrumentation de bord VEGLIA d'origine Horloge VEGLIA d'origine Radio cassette ALPINE Chargeur 6 Cd ALPINE Anti-démarrage à télécomande Volant en cuir MOMO d'origine Pommeau de levier de vitesse en bakélite Seuils de porte en aluminium Moquette coloris « Beige » Roue de secours type "galette" d'origine Cric Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir