Gt plus

GT LINE BlueHDi 130 EAT8 Toit Pano Cam, diesel, blanc nacré, 18/05/2020, première main, PEUGEOT 308 GT LINE 1.5 BLUEHDI 130 EAT8, Toit panoramique, Camera de vision AR, Pack Safety, Pack Drive Assist, Peinture Métal Nacré Blanc Nacré, Voiture Neuve Importé à Prix Discount, Mandataire Auto depuis 1986, ABS + assistance au freinage d'urgence + répartition électronique du freinage, Contrôle de stabilité ESP, Direction assistée électrique, Allumage automatique des warnings en cas de forte décélération, Airbags frontaux neutralisation de l'airbag passager, Airbags latéraux thorax avant, Airbags de toit (type rideau), Détection de sous-gonflage indirecte, Ceintures de sécurité avant pyrotechniques latéraux arrière avec limitateurs d'effort et central arrière à 3 points, Témoin d'oubli de la ceinture de sécurité, Hill Assist, Frein à main électrique, Blocage automatique des portes en route et déblocage automatique en cas de choc, Banquette arrière rabattable 1/3 2/3 avec 3 appuie-têtes et 2 fixations ISOFIX à 3 points d'ancrage pour les sièges latéraux, Régulateur et Limitateur de vitesse programmable, Détecteur d'obstacles avant et arrière + Camera AR 180°, Écran tactile Radio Trituner + 6 haut-parleurs et Streaming audio, Navigation GPS connectée 3D intégrée à l'écran tactile, Kit Mains Libres Bluetooth + 1 prise USB + prise jack, Ordinateur de voyage, Filtre à particules FAP sur moteurs HDI, Clim. Auto bizone avec commandes par l'écran tactile, Sièges avant sport réglables en hauteur et réglage lombaire pour le conducteur, Sièges Tep/Oxford avec coutures rouges, Accoudoir central à l'avant avec pack rangement, Trappe d'accès au coffre à l'arrière avec accoudoir central, Volant cuir compact multifonctions réglable en hauteur et profondeur avec coutures rouges et enjoliveur aluminium, Pack Look GT : pédales et enjoliveur de pas de porte en aluminium Coutures rouges autour du pommeau de vitesse tableau de bord Plafond tapissé en noir, Verrouillage centralisé avec télécommande Une clé avec télécommande + une clé simple, Vitres avant et arrière électriques séquentielles et anti-pincement, Essuie-glace automatique + Allumage automatique des phares, Tableau de bord « Tête haute » avec vélocimètre digital, Compte-tours Température extérieure Niveau d'eau d'huile et de carburant, Pare-soleils avec miroirs illuminés conducteur et passager, Réglage automatique des phares, Rétroviseur intérieur électrochrome (photosensible), Pack « Ambiance » : plafonnier avec LED d'ambiance illumination avant pieds illumination intérieure de bienvenue et extérieure en fonction de la luminosité, Boîte à gants illuminée et réfrigérée, 2 prises 12V, Ouverture et démarrage Mains Libres, Calandre GT avec Lion incrusté dans la grille, Entrées d'air sur pare chocs avant et bas de caisse élargis, Aileron arrière ton caisse, Monogramme GT line, Contour des vitres chromé, Rétroviseurs extérieurs de couleur noire et poignées de porte ton caisse, Phares FULL LED Phares diurnes LED Antibrouillards LED Clignotants LED, Rétroviseurs extérieurs électriques dégivrants et rabattables électriquement, Jantes alu 17? ?Rubis?, Roue de secours type galette, Pare-brise acoustique avec senseur de pluie et lumière, Vitres arrière et lunette arrière sur teintées + essuie-glace arrière, Indexation de l'essuie-glace arrière avec la marche arrière, Freins avant et arrière à disques, Garantie Constructeur 24 mois, Vente sans Reprise, Voiture Importé à Prix Discount, Mandataire Auto Serieys Auto à Albi depuis 1986, Les Meilleurs Prix du marché en Voiture Neuve, Pourquoi aller Payer plus cher ailleurs, Le miroir au Alouettes n'a pas toujours le Meilleur Prix, Notre équipe vous conseille au mieux pour vous, Serieys Auto à Albi sur le Sud Ouest à 70 km de Toulouse.

GT LINE 1.0 T-GDI 120 CH - GARANTIE JUSQU'EN 2023, essence, noir, 18/08/2016, première main, direction assistée, Vitres arrières électriques, ABS, climatisation, auto-radio CD, GPS, radar d'aide au stationnement, allumage automatique des feux, détecteur de pluie, vitres avant éléctriques, phares antibrouillard, fermeture centralisée, airbag, jantes alliage, INFORMATION CORONAVIRUS - Face à cette situation exceptionnelle, nous avons choisi de participer à la responsabilité collective. Nos conseillers travaillent à distance pour contribuer à limiter la propagation du Covid-19. Bien sûr, cela ne change en rien notre disponibilité et notre accompagnement quotidien auprès de nos clients, les commandes de véhicules restent donc possibles pendant le confinement, pour plus de renseignements merci de contacter directement, le conseiller en charge du dossier notifié dans l'annonce. airbags frontaux, airbags latéraux, alarme, anti démarrage, anti-patinage, contrôle pression des pneus, ESP, feux de jour, jantes aluminium 17 pouces, rétroviseurs dégivrants, rétroviseurs électriques, rétroviseurs rabattables, rétroviseur intérieur electro chrome, carnet d'entretien, historique du véhicule, non fumeur, accoudoir central avant, banquette 1/3 - 2/3, boîte à gant réfrigérée, GPS couleur et tactile, auto-radio commandé au volant, mp3, Prise audio usb, prise audio auxiliaire, ordinateur de bord, téléphone bluetooth, climatisation automatique bi-zone, radar arrière de détection d'obstacles, caméra de recul, Aide au démarrage en pente, aide au freinage d'urgence, régulateur de vitesse, limiteur de vitesse, sièges Isofix, Stop & Start, vitres électriques 4, volant réglable, volant multifonctions, Prix hors frais de gestion et carte grise. Garantie CARSLIFT 6 mois Essentielle incluse avec possibilité d'extension jusqu'à 24 mois. Le prix du véhicule inclut les frais de mise en relation client de 300€ TTC. Tous les véhicules sont livrés avec un Contrôle Technique de moins de 6 mois. Kilométrage non garanti, d'après la mention spécifiée sur le certificat de cession « Le kilométrage total parcouru s'il s'agit d'un véhicule acquis neuf par le vendeur ou dont le kilométrage réel peut être justifié. Sinon, indiquer le kilométrage inscrit au compteur suivi de la mention « non garanti » » Les véhicules ayant 200 000 KMS et PLUS ne sont pas garantis. Possibilité de financement avec une société partenaire de crédit pour les véhicules ayant moins de 150 000 KM, Possibilité de livraison à domicile en supplément. Voiture visible uniquement sur rendez-vous. Si ce véhicule ne correspond que partiellement à vos critères, n'hésitez pas à nous contacter pour une recherche personnalisée gratuite. Nous pouvons vous proposer des véhicules toutes marques, dépôt-vente ou recherche personnalisée. SARL CARSLIFT Agence CARSLIFT 58 rue Jean Baptiste Colbert 10600 LA CHAPELLE ST LUC Appelez Cindy au 06.70.96.29.90/03.25.79.54.11

Plus long, plus large, style réellement SUV. Le 2008 mûrit et a su écouter les français. Il adopte un style beaucoup moins sage et plus tranchant ! Même si plus séduisant, le nouveau 2008 reste pratique, et devient plus confortable et mieux insonorisé. Plus grand, il arrive presque à la taille d'un 3008 II, mais il est bien moins cher. Le 2008 est réélement digne d'une voiture principale, grâce notamment à sa croissance et sa meilleure qualité de fabrication. Un excellent choix.

GT LINE 130 HDI BVA, diesel, platine, 18/06/2019, Navigation 3d Connectée A Commande Vocale. Écran Tactile Capacitif 8' Couleur, Peugeot Connect Sos And Assistance, Cockpit, Radio Connectée. Écran Tactile Capacitif 8' Couleur, Mirror Screen (compatible Mirrorlink. Apple Carplay. Androïd Auto), Aide Au Stationnement Ar, Capteur De Lumière Et De Pluie, Rétroviseurs Électriques. Chauffants Et Pliables Automatiquement, Jantes Alliage 17' Diamantées Gris Storm Aoraki. Pneumatiques Goodyear Efficient Grip Performance 215/60 R17, Lunette Ar Ouvrante Et Vitrages Ar Surteintés, Antibrouillards, Rétroviseurs Couleur De Carrosserie, Poignées De Porte Couleur Carrosserie, Réglage Lombaire Et De La Hauteur, Accoudoir Central, Compartiments, Climatisation Automatique, Frein De Main Électrique, Volant Multifonction, Sièges Avant Avec Plateau, Rangement Central, Rétroviseur Intérieur A Inversion Jour/nuit Automatique, Accès Confort, Airbags // Peinture Métallisée [600 €], Pack Safety Plus, Alerte De Franchissement De Ligne Involontaire, Reconnaissance Des Panneaux De Signalisation, Système DŽaide Au Freinage DŽurgence, Régulateur / Limiteur De Vitesse, Capteur De Luminosité (allumage Des Feux Automatique), Réglage Électrique Du Site Des Phares, Système D'alerte De Perte De Vigilance, [300 €], Roue De Secours [120 €]

GT 1.6 TCE 205 4 CONTROL - GARANTIE 19 MOIS, essence, bleu, 23/06/2016, direction assistée, ABS, climatisation, GPS, radar d'aide au stationnement, allumage automatique des feux, détecteur de pluie, fermeture centralisée, airbags frontaux, airbags latéraux, anti démarrage, anti-patinage, contrôle pression des pneus, ESP, attelage, châssis sport, feux de jour, feux led, jantes aluminium 18", rétroviseurs électriques, rétroviseurs dégivrants, rétroviseurs rabattables, rétroviseur interieur electrochrome, suivi informatique, non fumeur, palettes au volant, vitres surteintées, accoudoir central, accoudoir central arrière, banquette 1/3 - 2/3, clé mains-libres, frein parking automatique, GPS 16/9ème, GPS couleur, GPS tactile, auto-radio commandé au volant, auto-radio MP3, Prise audio usb, prise audio auxiliaire, ordinateur de bord, Bluetooth, téléphone main libre, climatisation multi zone, radar avant de détection d'obstacles, radar arrière de détection d'obstacles, park assist, camera de recul, aide au freinage d'urgence, Aide au demarrage en pente, régulateur de vitesse, régulateur adaptatif, limiteur de vitesse, sièges chauffants, sièges sport, sièges isofix, Stop & Start, suspension sport, vitres électriques, volant réglable, volant sport, volant multifonctions, 4 control, affichage tête haute, petite roue de secours, surpqure bleu, garantie constructeur 13 mois, révision faite pour la vente Prix hors frais de gestion et carte grise. Garantie CARSLIFT 6 mois essentielle incluse avec possibilité d'extension jusqu'à 24 mois. Le prix du véhicule inclut les frais de mise en relation client de 300€ TTC. Tous les véhicules sont livrés avec un contrôle Technique de moins de 6 mois. kilométrage non garanti, d'après la mention spécifiée sur le certificat de cession Le kilométrage total parcouru s'il s'agit d'un véhicule acquis neuf par le vendeur ou dont le kilométrage réel peut être justifié. Sinon, indiquer le kilométrage inscrit au compteur suivi de la mention "non garanti" Les véhicules ayant 200 000 KMS et PLUS ne sont pas garantis. Possibilité de livraison à domicile en supplément. Véhicule visible uniquement sur rendez-vous. Si ce véhicule ne correspond que partiellement à vos critères, n'hésitez pas à nous contacter pour une recherche personnalisée gratuite. Nous pouvons vous proposer des véhicules toutes marques, dépot-vente ou recherche personnalisée. 50 mètres à droite après la déchèterie d'Ostwald SARLU EVAUTO Agence CARSLIFT STRASBOURG SUD 10 rue Théodore Monod 67540 OSTWALD Appelez YANIS au 06.48.15.98.78

GT 2.0 BLUEHDI 180CH EAT FOCAL, diesel, blanc nacré, 01/10/2016, HIFI FOCAL, sièges chauffants, régulateur de vitesse, limiteur de vitesse, climatisation automatique, Bluetooth, caméra de recul, hayon arrière électrique, sièges électriques à mémoire, DRIVER SPORT PACK, phares à LED, GPS tactile, radar avant de détection d'obstacles, radar arrière de détection d'obstacles, ordinateur de bord, allumage automatique des feux, détecteur de pluie, clé mains-libres, démarrage sans clé, VIRTUAL COCKPIT, sièges massants, toit ouvrant panoramique, VEHICULE EN STOCK Véhicule garanti (extension possible jusqu'à 72mois) et entièrement révisé. Financement, échange et reprise possible. LIVRAISON POSSIBLE DANS TOUTE LA FRANCE Olivier Benjamin et Cédric, nos Conseillers commerciaux SK se tiennent à votre disposition pour plus de renseignements ou prendre rendez-vous au: 06 43 49 30 20 / 03 88 94 81 33 ou par e-mail. Schneider Kientz AUTOMOBILES 5 parc d'activités 67480 Roeschwoog

GT 1.5L BLUE HDI 130 CV BVM6, diesel, noir, 26/03/2021, ABS, AIDE AU STATIONNEMENT AR, AIDE AU STATIONNEMENT AV, AIR BAG CONDUCTEUR, AIR BAG PASSAGER, AIR BAG RIDEAUX, AIR CONDITIONNE QUADRIZONE, ANTI BROUILLARD, AUTO RADIO CDE AU VOLANT, BLUETOOTH INTEGRE, CAMERA DE RECUL, CONDAMNATION CENTRALISEE A DISTANCE, DEMARRAGE MAIN LIBRE, DETECTEUR ANGLE MORT, DIRECTION ASSISTEE, DISTANCE ALERTE, ECRAN TACTILE, ESP, FEUX DE JOUR A LED, FEUX FULL LED, GPS COULEUR, JANTES 18" DIAMANT2ES SPHIR BLACK, LEVES VITRES ELECTRIQUES AR, LEVES VITRES ELECTRIQUES AV, LIMITEUR DE VITESSE, ORDINATEUR DE BORD, PACK SAFETY PLUS, PACK URBAIN, PACK VISIBILITE (ALLUMAGE AUTO DES FEUX+ESSUIE VITRE AUTO), PACK VISIO 1, PEINTURE METAL, REGULATEUR DE VITESSE, REGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF, RETROS EXTERIEURES RABATTABLES ELECTRIQUEMENT, RETROS EXTERIEURS ELECTRIQUES ET CHAUFFANT, SIEGES ALCANTARA, SIEGES AV CHAUFFANTS, SIEGES AV ELECTRIQUES, SIEGES AVANT MASSANT, SURVEILLANCE D'ANGLES MORTS, TOIT PANORAMIQUE

GT HYBRIDE PHEV 180CH EAT8 -20%, hybride essence électrique, blanc nacré, 02/01/2022, première main, GPS tactile, climatisation automatique, vitres surteintées, rétroviseurs rabattables, Prise audio usb, régulateur de vitesse, limiteur de vitesse, allumage automatique des feux, détecteur de pluie, phares à LED, clé mains-libres, démarrage sans clé, Bluetooth, radar avant de détection d'obstacles, radar arrière de détection d'obstacles, volant multifonctions, camera 360, VIRTUAL COCKPIT, compatible Apple CarPlay, sièges électriques à mémoire, sièges chauffants, chargeur smartphone sans fil, TARIF CATALOGUE = 46420€ VEHICULE EN STOCK Véhicule garanti (extension possible jusqu'à 72mois) et entièrement révisé. Financement, échange et reprise possible. LIVRAISON POSSIBLE DANS TOUTE LA FRANCE Olivier Benjamin et Cédric, nos Conseillers commerciaux SK se tiennent à votre disposition pour plus de renseignements ou prendre rendez-vous au: 06 43 49 30 20 / 03 88 94 81 33 ou par e-mail. Schneider Kientz AUTOMOBILES 5 parc d'activités 67480 Roeschwoog

GT 1.5 BLUEHDI 100CH, diesel, gris foncé métallisé, 20/02/2022, première main, GPS, allumage automatique des feux, détecteur de pluie, climatisation automatique, GPS tactile, Bluetooth, Prise audio usb, régulateur de vitesse, limiteur de vitesse, jantes aluminium, GRIS PLATINIUM, VEHICULE EN STOCK Véhicule garanti (extension possible jusqu'à 72mois) et entièrement révisé. Financement, échange et reprise possible. LIVRAISON POSSIBLE DANS TOUTE LA FRANCE Olivier Benjamin et Cédric, nos Conseillers commerciaux SK se tiennent à votre disposition pour plus de renseignements ou prendre rendez-vous au: 06 43 49 30 20 / 03 88 94 81 33 ou par e-mail. Schneider Kientz AUTOMOBILES 5 parc d'activités 67480 Roeschwoog

GT PURETECH 100CH BVM, essence, blanc nacré, 01/02/2022, première main, climatisation automatique, radar avant de détection d'obstacles, radar arrière de détection d'obstacles, Prise audio usb, volant multifonctions, phares à LED, ICOCKPIT 3D, TOIT NOIR BLACK DIAMOND, jantes aluminium, GPS tactile, Bluetooth, régulateur de vitesse, limiteur de vitesse, allumage automatique des feux, détecteur de pluie, caméra de recul, VEHICULE EN STOCK Véhicule garanti (extension possible jusqu'à 72mois) et entièrement révisé. Financement, échange et reprise possible. LIVRAISON POSSIBLE DANS TOUTE LA FRANCE Olivier Benjamin et Cédric, nos Conseillers commerciaux SK se tiennent à votre disposition pour plus de renseignements ou prendre rendez-vous au: 06 43 49 30 20 / 03 88 94 81 33 ou par e-mail. Schneider Kientz AUTOMOBILES 5 parc d'activités 67480 Roeschwoog

GT 2.0 BLUEHDI 180 BVA EAT6 REPRISE / GARANTIE 6 MOIS, diesel, gris anthracite, 14/05/2018, Barres de toit, Boîte automatique, Historique du véhicule, Non-fumeur, Palettes au volant, Vitres surteintées, Bluetooth, Vitres avant électriques, Vitres arrière électriques, Climatisation automatique, USB, Avec Direction assistée, Radar Aide Stationnement, Climatisation multizone, Attelage, Feux Bi-xénon, Feux Directionnels, Feux de jour, Feux Led, Feux Antibrouillard, Feux Allumage auto, Rétroviseurs Electriques, Rétroviseurs Dégivrants, Rétroviseurs Rabattables, Rétroviseurs Electrochrome, Phare antibrouillard arrières, Accoudoir central AV, Banquette 1/3 - 2/3, Clé main libre, Détecteur de pluie, Direction assistée, Frein parking auto, GPS, Auto radio commandé au volant, Prises AUX/USB, Ordinateur de bord, Téléphone bluetooth, Radar de détection AV, Radar de détection AR, Caméra de recul, Aide démarrage en côte, Surveillance angle mort, Régulateur de vitesse, Limiteur de vitesse, Sièges Electriques, Sièges Chauffants, Sièges Electrique à mémoire, Sièges Isofix, Start and Stop, Toit Panoramique, Vitres électriques, Volant Réglable, Volant Multifonction, Audio JBL, Cuir, ABS, Airbags frontaux, Airbags latéraux, Alarme, Anti démarrage, Anti-patinage, Contrôle pression pneus, ESP, Fermeture centralisée., Prix hors frais de gestion (70€ TTC) et mise à disposition (350€ TTC) et carte grise en fonction du département. Assistance CARSLIFT 6 mois Essentielle incluse avec possibilité d'extension jusqu'à 36 mois. Le prix du véhicule inclut les frais d'accès aux services de 300€ TTC. Tous les véhicules sont livrés avec un Contrôle Technique de moins de 6 mois - Kilométrage non garanti d'après la mention spécifiée sur le certificat de cession: « Le kilométrage total parcouru s'il s'agit d'un véhicule acquis neuf par le vendeur ou dont le kilométrage réel peut être justifié. Sinon indiquer le kilométrage inscrit au compteur suivi de la mention « non garanti » » - Les véhicules ayant 200 000 KMS et PLUS ne bénéficient pas de l'assistance CARSLIFT. - Possibilité de financement avec une société partenaire de crédit pour les véhicules ayant moins de 150 000 KM. Possibilité de livraison à domicile en supplément. Voiture visible uniquement sur rendez-vous. Si ce véhicule ne correspond que partiellement à vos critères - n'hésitez pas à nous contacter pour une recherche personnalisée gratuite. Nous pouvons vous proposer des véhicules toutes marques - dépôt-vente ou recherche personnalisée. SAS SLTL 138 Rue Ampère 36000 CHÂTEAUROUX Appelez Bryan P. au 0254077588 / 0613217264

Marque: Alpine Modèle: A310 Mise en Circu.: 1983 Puissance DIN: 150ch (110kW) Kilométrage: 121.182 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Référence: SCRP_1283762_1304431 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 6 en V PNEUMATIQUES: AV Neufs + AR 30 % * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    ALPINE A310 Pack GT (1982 - 1985)     6233 ex. produits     Origine France  Version "Pack GT" authentique:  - type mine: 2700VAA  - attestation de conformité constructeur ALPINE Dieppe   Moteur V6 PRV 2,7L   Carburateur triple corps   Boîte 5 vitesses   Matching color: « Blanc Nacré N 158 »   4 Jantes en 15'' ELIA spécifiques (7,5'' avant / 10'' arrière)   2 pneumatiques avant neufs  2 pneumatiques YOKOHAMA   Collecteur d'échappement inox sport 3 en 1   Échappement inox double sortie MTI  Rétroviseur conducteur électrique   Sièges cuir "pétale" coloris « Noir »   Garnitures intérieures velours « Beige »:   - tableau de bord   - panneaux latéraux   - boite à gants   Vitres électriques   Climatisation   Instrumentation de bord VEGLIA / JAEGER d'origine   Horloge VEGLIA d'origine   Volant en cuir ALPINE d'origine  Pommeau de levier de vitesse ALPINE d'origine  Radio cd VDO   Moquettes coloris « Beige »   4 ceintures de sécurité   Roue de secours « Space Saver » d'origine  Compresseur d'origine   Manivelle   Cric   Historique du modèle: Née avec le 4 cylindres 1.6 litres de la RENAULT 16, l'ALPINE A310 recevra le V6 PRV 2.7L de 150 chevaux dès 1977 afin de mieux cadrer avec son positionnement "GT". Pour terminer la carrière de l'A310 V6 en beauté, ALPINE présentera en 1982 la version "pack GT" élaborée depuis les fameuses "groupe 4". Au programme: jantes 15 pouces spécifiques, ailes avant et arrière larges, becquet avant et spoiler arrière type "groupe 4". Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une authentique Alpine A310 V6 pack GT de 1983 (code usine VAA), dans son coloris « blanc nacré 158 » d'origine (Matching color). La carrosserie est en très bel état de présentation. La peinture est aujourd'hui encore en excellent état, affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence d'un petit éclat de peinture sur le bas de caisse passager et sur le spoiler avant. Les pare chocs noir satiné sont parfaitement alignés et en bon état malgré quelques petites griffures superficielles. Les bas d'ailes arrière également très exposés sont en excellent état et ne présentent aucune trace de gravillonnage. Il en est de même pour le spoiler arrière. Les optiques et les feux sont en très bon état. Les vitrines de phares CIBIÉ sont en bon état malgré une étanchéité d'origine moyenne. La vitre de l'optique avant droite présente un léger délaminage. Les 4 jantes aluminium ELIA d'origine en 15'' spécifiques à la version "Pack GT" sont en très bon état. Nous avons noté une petite trace de frottement sur le contour de la jante avant gauche et arrière droite. Les 2 pneumatiques avant seront remplacés à neuf en amont de la livraison. Les 2 pneumatiques arrière affichent une usure inférieure à 30%. Cet exemplaire a conservé sa roue de secours type "Space saver" d'origine, son compresseur ainsi que son cric et sa manivelle. Habitacle: L'intérieur apparaît en excellent état de présentation. La sellerie en cuir noir « pétale » (option d'origine) est en bon état. Cette dernière présente une patine homogène et quelques petites griffures, notamment sur le bourrelet gauche du dossier conducteur. La casquette de tableau de bord recouverte de velours « Beige » est en bon état Les contre portes assorties sont en très bon état, sans décoloration ni trace d'usure, ainsi que l'ensemble des garnitures intérieures en velours « Beige ». Seule la garniture du ciel de toit apparait détendue sur la partie centrale. L'ensemble de l'instrumentation de bord VEGLIA et JAEGER d'origine est parfaitement fonctionnel. L'horloge VEGLIA d'origine est parfaitement fonctionnelle. Cet exemplaire est équipé d'un autoradio cd VDO en parfait état de fonctionnement. Le volant tulipé 3 branches en cuir « Noir » d'origine est en bon état, ainsi que le pommeau de levier de vitesse d'origine en cuir « Noir » siglé ALPINE. Tous deux présentent une patine d'utilisation légère. Les moquettes d'origine coloris « Beige » sont en très bon état, sans accrocs ni déchirures. L'ensemble présente une usure homogène. Parmi les équipements intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: les sièges « Pétale », les vitres électriques, le rétroviseur conducteur électrique ainsi que la climatisation. Châssis: La mise sur le pont confirme un châssis et une caisse sains, sans trace de corrosion structurelle. Les fondamentaux: châssis poutre, planchers, bas de caisse et passages de roue sont en bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme aux normes du modèle. Les disques de frein avant / arrière et leurs plaquettes affichent une usure homogène inférieure à 10%. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un V6 en très bonne santé. Le 6 cylindres démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux. Le ralenti est stable et une fois en température, le moteur prend ses tours parfaitement. La pression d'huile relevée à chaud par notre atelier est de 3 bars à 1.100 tr/min. La pression d'huile relevée à froid par notre atelier est de 5 bars à 1.100 trs/min. Cet exemplaire est équipé d'un collecteur sport 3 en 1 en inox ainsi que d'un échappement sport inox MTI améliorant le rendement moteur ainsi que la sonorité. La boîte de vitesse 5 rapports fonctionne parfaitement et le grip de l'embrayage est bon. Comme souvent sur les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Ultime version de l'A310 V6, la version Pack GT figure parmi les plus rares et les plus désirables malgré une qualité de finition encore très moyenne, même pour l'époque. GT 2+2 performante, homogène et accessible, l'A310 V6 Pack GT est aujourd'hui un collector recherché. Si son palmarès n'a jamais égalé celui de la Berlinette, cela lui permet aujourd'hui d'afficher une cote nettement plus abordable...pour l'instant. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Ford Modèle: GT Mise en Circu.: 2007 Type d'annonce: Occasion Référence: SCRP_1284150_186 Voir l'historique officiel du véhicule Description Nous tenons à remercier publiquement l'entreprise FORD pour avoir pensé et produit une telle auto ! Pour fêter les 100 ans de la marque FORD voulaient taper un grand coup, ils présentent un concept car inspiré de la FORD GT 40. La FORD GT 40 qui elle allait avoir 40 ans. Faut il rappeler dans qu'elle état d'esprit la FORD GT 40 d'origine a vu le jour ? Alors que FORD devait racheter FERRARI au début des années 60 Le commandator ENZO FERRARI envoya promener les pontes de chez FORD ! HENRI FORD en prit ombrage et décida de construire "la voiture" qui  humilierait les FERRARI aux 24 H DU MANS. La chose ne fut pas si facile ! Il fallut de nombreuses années à FORD pour mettre au point la FORD GT 40 mais en juin 1966 les FORD GT 40 ont remporté la victoire aux 24H DU MANS en passant 3 FORD GT 40 sous le drapeau à damier. L'idée de faire revivre cette auto mythique est géniale et l'auto qui va en découler l'est encore plus. Au premier coup d'oeil on peut faire l'amalgame avec l'originale mais quand on regarde de plus près, il y a beaucoup de différences, l'auto  d'aujourd'hui est plus large et plus haute, mais le concept est resté le même. Le moteur est un V8 de 5.4 litres à compresseur de 550 cv accouplé a une boite 6 vitesses mécaniques ou boite auto 4. La vitesse  de pointe est de 330 km/h  Seulement 4038 FORD GT auront été construites et seulement une centaine de prévue pour l'EUROPE. Cette auto est donc extrêmement rare, presque introuvable en FRANCE. Une de nos grands collectionneurs ayant une FORD GT40 d'origine a réussi à en acquérir une il y a quelques années, aujourd'hui il souhaite réorganiser sa collection et se sépare donc  de cette merveille. Cette FORD GT est donc complètement d'origine et n'a que 13 000 miles d'origine soit 20 000 kms. Elle n'a bien entendu jamais était accidentée et est encore en peinture d'origine. Voici une rare opportunité d'acquérir une auto mythique et un morceau de l'histoire de sport automobile. Visible sur rendez-vous à PARIS  Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Asa Modèle: 1000 GT Mise en Circu.: 1965 Puissance DIN: 104ch (76kW) Kilométrage: 91.832 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Marron Clair Nb. Portes: 2 Référence: ASA00001 Voir l'historique officiel du véhicule Description ASA 1000 GT - 1965 Code interne: ASA00001 * Cadre no. 100 * 01180 * Carrosserie: Bertone * Conception: Giorgetto Giugiaro * Couleur externe: vert (couleur assortie) * Couleur intérieure: cuir marron * Moteur no. 173/115 Numéro correspondant * Type de moteur: 1092/01 - 1092 cm3 - 104 CV (version ASA 411 racing). * Déplacement: 1092,2 cm3 * Boîte de vitesses: manuelle à 4 vitesses avec overdrive * Année de construction: 1965 * Première inscription: Catane (IT) * Certificat de pertinence historique: Registre FIAT n. 77/20 * Certificat A.S.I. 128 / P de 1965 et no. 12262 * Kilométrage au compteur: 91832 * Révision: régulière Histoire On sait comment Enzo Ferrari a insisté pour que toutes les voitures portant son nom aient 12 cylindres, mais l'importance d'augmenter le flux de revenus pour soutenir le département des courses l'a convaincu en 1959 de développer également un moteur de petit déplacement. C'est ainsi qu'en 1961 un prototype surnommé "Ferrarina" avec carrosserie Bertone a vu le jour, qui a été présenté au Salon de l'Auto de Turin de la même année, ce qui a immédiatement suscité beaucoup d'intérêt notamment de la part d'un groupe de pilotes de l'époque, comme Gerino Gerini, Lorenzo Bandini et Giancarlo Baghetti, qui ont créé une société ad hoc appelée Autocostruzioni Società peruzioni (ASA) pour la production de ce modèle. Cette équipe déjà prestigieuse a été rapidement rejointe par l'ingénieur Giotto Bizzarrini, alors responsable du développement moteur chez Ferrari, qui a apporté une contribution fondamentale au développement du prototype. C'est ainsi qu'au Salon de Turin en 1962, l'élégante ASA 1000 GT a été présentée, dont la production n'a commencé qu'en 1964. Bien que bien conçue et magnifiquement conçue par Giorgetto Giugiaro, la voiture s'est immédiatement avérée trop chère, au point qu'en trois ans plus tard et avant la fermeture de l'usine en 1967, seulement 96 ont été construits, à l'exception d'une vingtaine d'araignées et de versions spéciales. La production du nouveau coupé a eu lieu dans les usines Bertone, tandis que la distribution et la vente ont été confiées au réseau de vente Ferrari. Notre ASA 1000 GT Coupè L'une des 96 ASA 1000 GT construites entre 1964 et 1966. La voiture a été livrée neuve à Francesco Biondi de Catane (IT) le 15/11/1965, avec la plaque d'immatriculation CT 135600. En 1979, il a été vendu à M. Luciani, un collectionneur de Chieti qui a gardé la voiture dans la cour de sa maison pendant de nombreuses années et a changé sa couleur en rouge. En 2000, la voiture a été partiellement restaurée par l'Officina La Rosa à Milan, qui a ensuite été mise en faillite et la voiture a été vendue aux enchères. En 2004, il a été acheté par Aldo Cicognini de Milan, président du registre international ASI. En 2005, après 10 mois de travaux, la restauration totale de la voiture a été achevée par l'atelier Terzi à Treviglio et l'atelier Girola à Saronno. La même année, la voiture a obtenu la certification ASI. En 2006, la voiture a participé au Concours d'élégance Villa d'Este. En 2018, le moteur a été restauré comme neuf pour un montant de 32000 € Aujourd'hui, cette ASA 1000 GT Coupé est en bel état. La peinture est brillante et compacte, tandis que les pare-chocs finement polis et parfaitement chromés sont exempts d'imperfections. L'intérieur de la voiture semble lumineux et sophistiqué. En position centrale, depuis le tunnel de transmission se trouve le levier de vitesses de ligne courte enfoncé dans une botte en cuir jaune souple. À l'intérieur, l'habitacle dispose de deux sièges secs, séparés par le tunnel de transmission, dans le pur style italien et avec de véritables caractéristiques GT, caractérisés par une instrumentation Jaeger, des sangles en cuir pour les bagages et en général par la précision des finitions. Les sièges, en cuir jaune tendre, contribuent grandement à augmenter l'impact chromatique avec le vert profond des extérieurs, ainsi que le ciel intérieur de l'habitacle, de la même couleur que les sièges, est enrichi par une texture perforée sophistiquée. Le coffre arrière est définitivement spacieux pour un petit coupé des années 1960. Le moteur est en état concours aujourd'hui. Tous les composants sont propres et parfaitement répartis comme dans la configuration d'origine de l'usine. Bien que de petites côtes, ce moteur développe 100 CV grâce aux deux puissants carburateurs horizontaux à double corps Weber 40 DCOE et, grâce au faible poids de la voiture, pousse la Ferrarina bien au-delà de 180 km / h, une vitesse respectable pour les années. 60. Cette ASA 1000 GT est accompagnée d'une documentation complète à la disposition de son prochain acheteur: - Manuel de l'Utilisateur - Copie du document d'immatriculation italien - Assiettes noires d'origine - Copie du dernier document d'enregistrement italien de 2005 - Plaque d'or ASI d'origine de 2006 - Copie du certificat d'identité ASI - Copie du formulaire de régularité ACI-CSAI 2006 - Article d'avril 2008 de Vintage Motoring - Historique des factures de service - Photos des restaurations. Aujourd'hui l'ASA 1000 GT Coupé est une voiture de sport très rare avec des prix assez stables et, compte tenu du petit nombre d'unités produites, elle fait l'objet de convoitise des collectionneurs les plus raffinés depuis sa présentation. Aujourd'hui, il est possible de voir la voiture en ligne, en réservant un appel avec l'un de nos opérateurs commerciaux, via les plateformes Skype, Zoom, Whatsapp et Google Meet. Pour obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec: • Petru: + 39 338 6429745 • Pellegrino: +39 338 6235648 • Morgan: +39 333 7231913 • Office: +39 0522 268511 • E-mail: info@ruotedasogno.com • Site Web: www.ruotedasogno.com Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Ferrari Modèle: 456 Mise en Circu.: 1994 Puissance DIN: 436ch (321kW) Kilométrage: 77.080 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Beige Référence: SCRP_1283762_1304418 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 12 en V PNEUMATIQUES: Usure Av 50% + Ar 55% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    FERRARI 456 GT (1992 - 2003)     3 289 ex. produits dont 1 548 en version GT     Origine France   Carnet FERRARI d'origine   Manuels utilisateur   Double des clefs   Matching color extérieur: « Canna Di Fucile Metalisé FER.703/C»   Matching color intérieur: « Beige »   Suivi centre FERRARI et spécialistes   Dossier de factures (total: 18.237€)   Révision + distribution remplacée en centre FERRARI en Avril 2018 à 75263 km (facture: 5.574€):   - courroie de distribution   - galets tendeurs   - courroies accessoires   - carter de distribution droit  - carter de distribution gauche  - filtre à huile  - filtre à air   - filtre à clim  - liquide de refroidissement  - huile moteur MOTUL  Remplacement du kit embrayage en centre FERRARI en Janvier 2020 à 76600 km (facture: 8.433€):   - kit d'embrayage  - butée d'embrayage  - volant moteur  - roulement de cloche  - roulement vilebrequin   - purge du circuit d'embrayage    Option " Scudettos " (écussons d'aile)   Silencieux secondaires inox "Tubi Style"   4 jantes aluminium 5 branches en 17'' d'origine   4 pneumatiques BRIGESTONE   Sellerie en cuir « Beige »   Sièges réglables électriquement   Gaufrage Cavalino sur les appuie têtes   Tableau de bord en cuir bi-ton « Beige/ Nero »   Ciel de toit en cuir « Beige »   Garnitures décoratives « aluminium »   Climatisation automatique   Rétroviseurs réglables électriquement   Instrumentation de bord VEGLIA   Horloge d'origine   Radio FERRARI XTC F11 Rds   Chargeur 10 Cd FERRARI  Pommeau de levier de vitesse en aluminium   Seuils de porte en aluminium FERRARI   Moquettes coloris « Beige »   Sur tapis sur mesure d'origine   Trousse à outils d'origine   Alarme   Historique du modèle: Présentée en 1992 pour succéder à la 412, la 456 GT permet à FERRARI de se repositionner sur le segment des GT ultra rapides, dans l'esprit des célèbres 365 et autres Daytona. Sa ligne discrète et intemporelle fruit du célèbre bureau de design PININFARINA lui vaut un succès immédiat. En parfaite GT, la 456 propose des performances de très haut niveau combinées à un confort et une technologie inégalés sur les précédentes 4 places de la marque. Son V12 de 442ch propulse la 456 GT de 0 à 100km/h en 5,2 secondes et fait d'elle la première GT 4 places à atteindre les 300km/h. Reste cependant une qualité de fabrication très médiocre même pour l'époque, un poids conséquent et une consommation importante en conduite sportive. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une FERRARI 456 GT de Juillet 1994 dans son coloris « Canna Di Fucile Metalisé FER.703/C » d'origine (matching color). La carrosserie est en très bon état d'origine. La peinture présente une teinte profonde et le vernis un excellent brillant. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé quelques petites poussières sous peinture et deux fines rayures sur le bas d'aile arrière droit. Les pare chocs sont en excellent état, sans déformation ou traces de choc. Le spoiler avant présente quelques traces de frottement sur sa partie inférieure. Le pare choc arrière présente une trace de frottement sur le retour inférieur droit et quelques traces de frottement au niveau du diffuseur situé sous le pare choc. Les joints de vitre des portes conducteur et passager ont été remplacés en 2020 en concession FERRARI (facture disponible). La condamnation centralisée des portes reste non fonctionnelle. Les 4 jantes en 17'' à 5 branches d'origine sont en très bon état malgré quelques petites traces de frottement sur les contours exterieurs. L'ensemble est monté en BRIGESTONE conformément à l'origine. L'usure relevée sur les pneumatiques est inférieure à 50% sur l'avant et inférieure à 55% sur l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa trousse à outils d'origine. Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants présents sur ce modèle, nous avons relevé: les Scudettos FERRARI (écussons d'aile) sur les deux ailes avant ainsi que le coloris d'origine "Canna di Fucile" parmi les plus recherchés Habitacle: L'habitacle coloris « Beige » a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en bel état de présentation. La sellerie en cuir « Beige » réglable électriquement est en excellent état. Nous avons noté une légère patine au niveau du bourrelet extérieur des assises conducteur et passager. Les appuie têtes avant et arrière sont gaufrés du Cavallino "FERRARI". Les contre portes assorties à la sellerie ne présentent aucune trace d'usure ni distension. Le tableau de bord bi ton « Nero / Beige » est en parfait état, sans accrocs ni décoloration. Nous avons noté une légère distension du cuir autour de la casquette du combiné de bord et de l'aérateur central. L'ensemble de l'instrumentation de bord VEGLIA d'origine, l'horloge ainsi que les manomètres sont parfaitement fonctionnels. Cet exemplaire est équipé de sa radio FERRARI XTC F11 Rds d'origine incluant un chargeur 10 Cd FERRARI, tous deux parfaitement fonctionnels. Le ciel de toit en cuir « Beige » est parfaitement tendu et sans défauts. L'ensemble des garnitures en Pvc finition type « aluminium » est en très bon état malgré quelques petites griffures sur les poignées de porte conducteur et passager. Les moquettes d'origine coloris « Beige » sont en bon état. Les sur tapis sur mesure présentent une légère décoloration. Parmi les équipements et options "Habitacle" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: la climatisation automatique, les sièges électriques, la radio FERRARI et chargeur 6 cd FERRARI, ainsi que l'option "cavallino " sur les appuie têtes. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse, diffuseur et passages de roue sont en excellent état. Le font plat est également en très bon état sans trace de choc, frottement ni déformation. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). La suspension pilotée est parfaitement fonctionnelle. Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein (avant + arrière) affichent une usure inférieure à 40% et les plaquettes de frein (avant + arrière) une usure inférieure à 30%. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Le carnet d'entretien d'origine ainsi que l'ensemble des factures et attestation d'entretien FERRARI disponibles confirment un suivi régulier en concession FERRARI et spécialistes de la marque (total: 18.237€). La révision moteur incluant le remplacement du kit distribution à été réalisée en centre FERRARI en Avril 2018 à 75263 km (facture: 5.574€). Lors de ce service les elements suivants ont été remplacés: courroie de distribution, galets tendeurs, courroies d'accessoires, carter de distribution droit et gauche, vidange huile moteur (MOTUL), remplacement filtre à huile, filtre à air, et filtre de clim ainsi que liquide de refroidissement. La mécanique fonctionne parfaitement. Le V12 démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile relevée à froid par notre atelier est de 7,5 bars à 1.100 trs/min. Le ralenti est stable et une fois en température, le moteur prend ses tours parfaitement. La sonorité rauque et sportive du V12 de cette 456 GT est renforcée par la présence de deux silencieux inox "Tubi Style" La boîte manuelle 6 vitesses rentre les rapports sans accrocs. Le grip de l'embrayage est bon. Ce dernier à été remplacé en centre FERRARI en Janvier 2020 à 76600 km (facture: 8.433€): en incluant, kit d'embrayage, butée d'embrayage, volant moteur, roulement de cloche, roulement de vilebrequin et purge du circuit d'embrayage. Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. Voyageuse au gros cœur disposant de quatre vraies places, la 456 GT est une FERRARI aux lignes intemporelles, devenue depuis un classique de la marque Malgré une qualité de fabrication moyenne, c'est une GT fiable, polyvalente et extrêmement performante. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Ferrari Modèle: 456 Mise en Circu.: 1994 Puissance DIN: 436ch (321kW) Kilométrage: 77.080 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Beige Référence: SCRP_1283762_1304418 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 12 en V PNEUMATIQUES: Usure Av 50% + Ar 55% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    FERRARI 456 GT (1992 - 2003)     3 289 ex. produits dont 1 548 en version GT     Origine France   Carnet FERRARI d'origine   Manuels utilisateur   Double des clefs   Matching color extérieur: « Canna Di Fucile Metalisé FER.703/C»   Matching color intérieur: « Beige »   Suivi centre FERRARI et spécialistes   Dossier de factures (total: 18.237 EUR.)   Révision + distribution remplacée en centre FERRARI en Avril 2018 à 75263 km (facture: 5.574 EUR.):   - courroie de distribution   - galets tendeurs   - courroies accessoires   - carter de distribution droit  - carter de distribution gauche  - filtre à huile  - filtre à air   - filtre à clim  - liquide de refroidissement  - huile moteur MOTUL  Remplacement du kit embrayage en centre FERRARI en Janvier 2020 à 76600 km (facture: 8.433 EUR.):   - kit d'embrayage  - butée d'embrayage  - volant moteur  - roulement de cloche  - roulement vilebrequin   - purge du circuit d'embrayage    Option " Scudettos " (écussons d'aile)   Silencieux secondaires inox "Tubi Style"   4 jantes aluminium 5 branches en 17'' d'origine   4 pneumatiques BRIGESTONE   Sellerie en cuir « Beige »   Sièges réglables électriquement   Gaufrage Cavalino sur les appuie têtes   Tableau de bord en cuir bi-ton « Beige/ Nero »   Ciel de toit en cuir « Beige »   Garnitures décoratives « aluminium »   Climatisation automatique   Rétroviseurs réglables électriquement   Instrumentation de bord VEGLIA   Horloge d'origine   Radio FERRARI XTC F11 Rds   Chargeur 10 Cd FERRARI  Pommeau de levier de vitesse en aluminium   Seuils de porte en aluminium FERRARI   Moquettes coloris « Beige »   Sur tapis sur mesure d'origine   Trousse à outils d'origine   Alarme   Historique du modèle: Présentée en 1992 pour succéder à la 412, la 456 GT permet à FERRARI de se repositionner sur le segment des GT ultra rapides, dans l'esprit des célèbres 365 et autres Daytona. Sa ligne discrète et intemporelle fruit du célèbre bureau de design PININFARINA lui vaut un succès immédiat. En parfaite GT, la 456 propose des performances de très haut niveau combinées à un confort et une technologie inégalés sur les précédentes 4 places de la marque. Son V12 de 442ch propulse la 456 GT de 0 à 100km/h en 5,2 secondes et fait d'elle la première GT 4 places à atteindre les 300km/h. Reste cependant une qualité de fabrication très médiocre même pour l'époque, un poids conséquent et une consommation importante en conduite sportive. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une FERRARI 456 GT de Juillet 1994 dans son coloris « Canna Di Fucile Metalisé FER.703/C » d'origine (matching color). La carrosserie est en très bon état d'origine. La peinture présente une teinte profonde et le vernis un excellent brillant. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé quelques petites poussières sous peinture et deux fines rayures sur le bas d'aile arrière droit. Les pare chocs sont en excellent état, sans déformation ou traces de choc. Le spoiler avant présente quelques traces de frottement sur sa partie inférieure. Le pare choc arrière présente une trace de frottement sur le retour inférieur droit et quelques traces de frottement au niveau du diffuseur situé sous le pare choc. Les joints de vitre des portes conducteur et passager ont été remplacés en 2020 en concession FERRARI (facture disponible). La condamnation centralisée des portes reste non fonctionnelle. Les 4 jantes en 17'' à 5 branches d'origine sont en très bon état malgré quelques petites traces de frottement sur les contours exterieurs. L'ensemble est monté en BRIGESTONE conformément à l'origine. L'usure relevée sur les pneumatiques est inférieure à 50% sur l'avant et inférieure à 55% sur l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa trousse à outils d'origine. Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants présents sur ce modèle, nous avons relevé: les Scudettos FERRARI (écussons d'aile) sur les deux ailes avant ainsi que le coloris d'origine "Canna di Fucile" parmi les plus recherchés Habitacle: L'habitacle coloris « Beige » a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en bel état de présentation. La sellerie en cuir « Beige » réglable électriquement est en excellent état. Nous avons noté une légère patine au niveau du bourrelet extérieur des assises conducteur et passager. Les appuie têtes avant et arrière sont gaufrés du Cavallino "FERRARI". Les contre portes assorties à la sellerie ne présentent aucune trace d'usure ni distension. Le tableau de bord bi ton « Nero / Beige » est en parfait état, sans accrocs ni décoloration. Nous avons noté une légère distension du cuir autour de la casquette du combiné de bord et de l'aérateur central. L'ensemble de l'instrumentation de bord VEGLIA d'origine, l'horloge ainsi que les manomètres sont parfaitement fonctionnels. Cet exemplaire est équipé de sa radio FERRARI XTC F11 Rds d'origine incluant un chargeur 10 Cd FERRARI, tous deux parfaitement fonctionnels. Le ciel de toit en cuir « Beige » est parfaitement tendu et sans défauts. L'ensemble des garnitures en Pvc finition type « aluminium » est en très bon état malgré quelques petites griffures sur les poignées de porte conducteur et passager. Les moquettes d'origine coloris « Beige » sont en bon état. Les sur tapis sur mesure présentent une légère décoloration. Parmi les équipements et options "Habitacle" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: la climatisation automatique, les sièges électriques, la radio FERRARI et chargeur 6 cd FERRARI, ainsi que l'option "cavallino " sur les appuie têtes. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse, diffuseur et passages de roue sont en excellent état. Le font plat est également en très bon état sans trace de choc, frottement ni déformation. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). La suspension pilotée est parfaitement fonctionnelle. Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein (avant + arrière) affichent une usure inférieure à 40% et les plaquettes de frein (avant + arrière) une usure inférieure à 30%. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Le carnet d'entretien d'origine ainsi que l'ensemble des factures et attestation d'entretien FERRARI disponibles confirment un suivi régulier en concession FERRARI et spécialistes de la marque (total: 18.237€). La révision moteur incluant le remplacement du kit distribution à été réalisée en centre FERRARI en Avril 2018 à 75263 km (facture: 5.574€). Lors de ce service les elements suivants ont été remplacés: courroie de distribution, galets tendeurs, courroies d'accessoires, carter de distribution droit et gauche, vidange huile moteur (MOTUL), remplacement filtre à huile, filtre à air, et filtre de clim ainsi que liquide de refroidissement. La mécanique fonctionne parfaitement. Le V12 démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile relevée à froid par notre atelier est de 7,5 bars à 1.100 trs/min. Le ralenti est stable et une fois en température, le moteur prend ses tours parfaitement. La sonorité rauque et sportive du V12 de cette 456 GT est renforcée par la présence de deux silencieux inox "Tubi Style" La boîte manuelle 6 vitesses rentre les rapports sans accrocs. Le grip de l'embrayage est bon. Ce dernier à été remplacé en centre FERRARI en Janvier 2020 à 76600 km (facture: 8.433€): en incluant, kit d'embrayage, butée d'embrayage, volant moteur, roulement de cloche, roulement de vilebrequin et purge du circuit d'embrayage. Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. Voyageuse au gros cœur disposant de quatre vraies places, la 456 GT est une FERRARI aux lignes intemporelles, devenue depuis un classique de la marque Malgré une qualité de fabrication moyenne, c'est une GT fiable, polyvalente et extrêmement performante. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Marque: Ferrari Modèle: 456 Mise en Circu.: 2001 Puissance DIN: 442ch (325kW) Kilométrage: 62.588 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Nero Référence: SCRP_1283762_1304423 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 12 en V PNEUMATIQUES: Usure Av 20% + Ar 20% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    FERRARI 456 M GT (1998 - 2004)     688 exemplaires commercialisés en version M GT ("Modificata / boite manuelle")    Carnet FERRARI   Manuels utilisateur   Double des clefs   Matching color extérieur: « Argento Nurburgring 101/C »   Matching color intérieur: « Nero »   Suivi centre FERRARI et spécialistes   Dossier de factures depuis 2007 (total: 29.880 EUR.)   Révision + distribution remplacée en centre FERRARI en 2019 à 59865km (facture: 5.231 EUR.):   - courroie de distribution   - galets tendeurs   - courroies accessoires   - filtre à huile   - filtre à air   - bougies  - bobine d'allumage   - liquide de refroidissement   - huile moteur SHELL 5W40    4 jantes aluminium 5 branches en 17'' d'origine   4 pneumatiques PIRELLI P Zero   Sellerie en cuir coloris « Nero »   Sièges réglables électriquement   Siège conducteur à mémoire   Gaufrage Cavallino sur les appuie têtes   Tableau de bord en cuir bi-ton « Nero »   Ciel de toit en cuir « Nero »   Rétroviseurs réglables électriquement   Instrumentation de bord FERRARI  Horloge d'origine   GPS   Radio BECKER   Chargeur 10 Cd BECKER  Volant 3 branches en cuir« Nero » FERRARI  Pommeau de levier de vitesse en aluminium   Seuils de porte en aluminium FERRARI   Moquettes coloris « Nero »   Trousse à outils d'origine   Alarme   Historique du modèle: Présentée en 1992 pour succéder à la 412, la 456 GT permet à FERRARI de se repositionner sur le segment des GT ultra rapides, dans l'esprit des célèbres 365 et autres Daytona. Sa ligne discrète et intemporelle fruit du célèbre bureau de design PININFARINA lui vaut un succès immédiat. En parfaite GT, la 456 propose des performances de très haut niveau combinées à un confort et une technologie inégalés sur les précédentes 4 places de la marque. Son V12 de 442ch propulse la 456 GT de 0 à 100km/h en 5,2 secondes et fait d'elle la première GT 4 places à atteindre les 300km/h. Reste cependant une qualité de fabrication très médiocre même pour l'époque, un poids conséquent et une consommation importante en conduite sportive. En 1998 FERRARI corrige certains défauts de la 456 et présente la version MGT pour "Modificata": aérodynamique et face avant sont subtilement modifées, planche de bord et habitabilité arrière sont également améliorées. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une FERRARI 456 M GT de Février 2001 dans son coloris « Argento Nurburgring 101/C » d'origine (matching color). La carrosserie est en très bon état d'origine. La peinture présente une teinte profonde et le vernis un excellent brillant. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons relevé un très léger gravillonnage de la face avant. Les pare chocs sont en bon état. Le bouclier avant présente une petite trace de frottement sur sa partie centrale et le pare choc arrière présente quelques rayures de stationnement peu visibles. Nous avons noté quelques traces de frottement au niveau du diffuseur situé sous le pare choc. Les phares avant escamotables fonctionnent parfaitement et ne présentent aucune trace de fissure ni soucis d'étanchéité. Le cabochon de clignotant avant présente une très légère fissure. Les 4 jantes en 17'' à 5 branches d'origine sont en très bon état malgré quelques petites traces de frottement sur les contours extérieurs. L'ensemble est monté en PIRELLI P Zero conformément à l'origine. L'usure relevée sur les pneumatiques est inférieure à 20% sur l'avant et inférieure à 20% sur l'arrière. Cet exemplaire dispose de sa trousse à outils d'origine. Habitacle: L'habitacle coloris « Nero » a conservé sa stricte configuration d'origine et apparaît en bel état de présentation. La sellerie en cuir « Nero » réglable électriquement est en excellent état. Nous avons noté une légère patine au niveau du bourrelet extérieur de l'assise conducteur. Les appuie têtes avant et arrière sont gaufrés du Cavallino "FERRARI". Les contre portes assorties à la sellerie ne présentent aucune trace d'usure ni distension. Le tableau de bord coloris « Nero » est en parfait état, sans accrocs ni décoloration La casquette en cuir coloris « Nero » présente une très légère distension du cuir coté passager. L'ensemble de l'instrumentation de bord FERRARI d'origine, l'horloge ainsi que les manomètres sont parfaitement fonctionnelles. Cet exemplaire est équipé de sa radio BECKER d'origine incluant un chargeur 10 Cd BECKER, tous deux parfaitement fonctionnels. Seule la climatisation d'origine n'est plus en fonction. Le revetement plastique d'origine de la commande de chauffage présente une légère déformation. Le volant 3 branches en cuir « Nero » FERRARI ainsi que le pommeau de levier de vitesse en aluminium sont en excellent état. Le ciel de toit en cuir « Nero » est parfaitement tendu et sans défauts. Les moquettes d'origine coloris « Nero » sont également en bon état. Parmi les équipements et options "Habitacle" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: le GPS,les sièges électriques en cuir à mémoire côté conducteur, la radio BECKER d'origine et son chargeur 6 cd ainsi que l'option "cavallino " sur les appuie têtes. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse, diffuseur et passages de roue sont en excellent état. Le font plat est également en très bon état sans trace de choc ni déformation ou réparations non conformes. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). La suspension pilotée d'origine n'affiche aucun défaut de fonctionnement au tableau de bord. Le freinage est équilibré, stable et mordant, sans vibrations ni bruits anormaux. Les disques de frein avant et arrière affichent une usure inférieure à 10%. Les plaquettes de frein avant et arrière affichent une usure inférieure à 30%. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: Le carnet d'entretien ainsi que l'ensemble des factures et attestation d'entretien FERRARI disponibles depuis 2007 confirment un suivi régulier en concession FERRARI et spécialistes de la marque (total: 29.880€). La révision moteur incluant le remplacement du kit distribution à été réalisée en centre FERRARI en Octobre 2019 à 59865 km (facture:5.231€). Lors de ce service les éléments suivants ont été remplacés: courroie de distribution, galets tendeurs, courroies d'accessoires, vidange huile moteur (SHELL 5 W 40), filtre à huile, filtre à air, 12 bougies ainsi que liquide de refroidissement. La mécanique fonctionne parfaitement. Le V12 démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile relevée à chaud par notre atelier est de 2,5 bars à 1.100 trs/min. Le ralenti est stable et une fois en température, le moteur prend ses tours parfaitement. La boîte manuelle 6 vitesses rentre les rapports sans accrocs. Le grip de l'embrayage est bon. Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. Voyageuse au gros cœur disposant de quatre vraies places, la 456 GT est une FERRARI aux lignes intemporelles, devenue depuis un classique de la marque Malgré une qualité de fabrication moyenne, c'est une GT fiable, polyvalente et extrêmement performante. Ultime version, la 456 GT "Modificata" corrige certains defauts de jeunesse et améliore la fiabilité sans dénaturer l'essentiel: une ligne élégante et classique associée à un V12 fabuleux. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 2 et 3) immatriculés entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2005 Véhicules diesel (Euro 4) immatriculés entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010. Contacter le Vendeur

Marque: Ford Modèle: GT Mise en Circu.: 2018 Type d'annonce: Occasion Référence: SCRP_1284150_192 Voir l'historique officiel du véhicule Description En 2005 FORD se lance dans le « revival » de ses classiques avec le retour de la MUSTANG avec des lignes inspirées de la MUSTANG originale de 1964 mais 2005 c’est aussi l’arrivée de la FORD GT (1ere version) largement inspirée de son ainée victorieuse au 24H MANS 1966. Cette version de 2005 fut construite et vendue à plus de 4000 exemplaires, un vrai succès commercial pour FORD. Dix années plus tard FORD relance une production de FORD GT mais plus du tout dans le même esprit « revival ». Cette fois l’auto sera produite à seulement 1350 exemplaires ce qui dès le départ met la pression aux collectionneurs du monde entier. Seulement 1350 élus. A part le nom, tout est absolument repensé sur cette auto. Cette fois-ci la FORD GT nouvelle version sera pensée comme une voiture de course. Effectivement tout dans cette auto est dicté par l’expérience en compétition : Le châssis en aluminium et le reste de la structure est en carbone. Le carbone est absolument partout dans cette voiture ce qui lui donne un poids de 1385 kg pour 647 cv soit un rapport poids/puissance de 2.14 kg/cv. L’aérodynamique aussi est dictée par les lois de la compétition, et là il faut reconnaitre que l’auto est surprenante. Au premier coup d’œil on comprend instantanément que cette auto est faite pour aller vite et même très vite puisqu’elle est donnée pour 350 km/h. Du coté du moteur un V6 bi turbo de 3.5 litres développent 647 cv.                                                     Certain des puristes regrettent qu’elle n’ait pas un moteur V8 mais 2 problèmes à ça : Avoir un V6 et plus compact et pèse moins lourd qu’un gros V8 Les normes antipollution qui polluent le monde des constructeurs d’hypercar. Certains font le choix de l’hybridation avec une technologie électrique accouplé au moteur thermique et d’autres comme FORD choisissent de ne pas céder aux chants des sirènes et d’avoir une technologie éprouvée avec un moteur V6 bi turbo respectant les nouvelles règles antipollution. Lors de la commercialisation de cette nouvelle FORD GT seulement 10 modèles étaient prévus pour la France, la notre fait partie de ce quota de 10 voitures. Notre auto est en stock, disponible et visible en région PACA, elle est immatriculée en France, les écotaxe et malus sont payés. Elle affiche 1 500 kms, choisie dans la teinte qui s’appelle « gris liquid » Reprise possible Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Hyperspeed 2 GT Air jacket Noir - Rouge fluo La veste moto Hyperspeed 2 GT Air est une variation modifiée et 'urbaine' du thème de l'Hyperspeed 2. Adhérant par son style et son design au côté sportif de la famille, mais avec un haut degré de civilité plutôt citadin. Et un peu plus sélective que les autres vestes de la famille en matière de météo. Cet Hyperspeed 2 GT Air est beaucoup moins « race » et beaucoup plus « urbaine » que certaines de ses proches homonymes. Une veste ventilée à 100 %. Avec une préférence pour l'été, donc, et faite de textile. C'est-à-dire, Softshell 3C polyvalent, qui est extrêmement agréable et confortable en plus d'être très résistant à l'usure. En outre, l'extérieur de cette veste moto est également dotée de beaucoup de matériau mesh: à l'avant, à l'arrière, et sur les bras, ce qui résulte donc en une veste légère résistante à l'usure. Pas besoin d'ouvertures de ventilation, ni d'une doublure thermique supplémentaire: il s'agit d'une veste d'été, ça c'est clair. Visuellement, le design confère un caractère de vitesse, donc elle peut toujours être considérée comme 'sportive' sur les routes publiques. Pas trop, puisque les curseurs externes ne sont pas présents dans cette version. Bien qu'il faille aussi dire que le paquet qui reste est excellent. Des protections SEESMART® homologuées CE niveau 1 sur les épaules et les coudes sont standard, et ceux qui le souhaitent peuvent ajouter une protection dorsale SEESOFT® RV ou SEESOFT® Air homologuée CE en option. Les poignets sont dotés d'une bande de Velcro. A la taille, un cordon de serrage vous permet de bien ajuster le tout. Sur le haut des bras, REV'IT! opte pour des boutons-pression. La coupe de l'Hyperspeed 2 GT Air est plus 'textile' que celle de ses frères en cuir (des vestes plus serrées et plus épurées), et c'est tout à fait normal. Même avec l'arrière légèrement plus long et l'espace supplémentaire, il reste très clair d'où vient l'inspiration pour cette veste. Il y a du matériel réfléchissant sous la forme du logo et du nom. REV'IT! n'est pas un fan de 'trop' et a opté pour la subtilité. Grâce à la tirette de connexion courte et au double passant de ceinture, vous pouvez combiner cette veste avec un jeans moto ou avec un pantalon moto en textile de REV'IT!, afin d'avoir le look complet. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Hyperspeed 2 GT Air jacket Noir - Jaune fluo La veste moto Hyperspeed 2 GT Air est une variation modifiée et 'urbaine' du thème de l'Hyperspeed 2. Adhérant par son style et son design au côté sportif de la famille, mais avec un haut degré de civilité plutôt citadin. Et un peu plus sélective que les autres vestes de la famille en matière de météo. Cet Hyperspeed 2 GT Air est beaucoup moins « race » et beaucoup plus « urbaine » que certaines de ses proches homonymes. Une veste ventilée à 100 %. Avec une préférence pour l'été, donc, et faite de textile. C'est-à-dire, Softshell 3C polyvalent, qui est extrêmement agréable et confortable en plus d'être très résistant à l'usure. En outre, l'extérieur de cette veste moto est également dotée de beaucoup de matériau mesh: à l'avant, à l'arrière, et sur les bras, ce qui résulte donc en une veste légère résistante à l'usure. Pas besoin d'ouvertures de ventilation, ni d'une doublure thermique supplémentaire: il s'agit d'une veste d'été, ça c'est clair. Visuellement, le design confère un caractère de vitesse, donc elle peut toujours être considérée comme 'sportive' sur les routes publiques. Pas trop, puisque les curseurs externes ne sont pas présents dans cette version. Bien qu'il faille aussi dire que le paquet qui reste est excellent. Des protections SEESMART® homologuées CE niveau 1 sur les épaules et les coudes sont standard, et ceux qui le souhaitent peuvent ajouter une protection dorsale SEESOFT® RV ou SEESOFT® Air homologuée CE en option. Les poignets sont dotés d'une bande de Velcro. A la taille, un cordon de serrage vous permet de bien ajuster le tout. Sur le haut des bras, REV'IT! opte pour des boutons-pression. La coupe de l'Hyperspeed 2 GT Air est plus 'textile' que celle de ses frères en cuir (des vestes plus serrées et plus épurées), et c'est tout à fait normal. Même avec l'arrière légèrement plus long et l'espace supplémentaire, il reste très clair d'où vient l'inspiration pour cette veste. Il y a du matériel réfléchissant sous la forme du logo et du nom. REV'IT! n'est pas un fan de 'trop' et a opté pour la subtilité. Grâce à la tirette de connexion courte et au double passant de ceinture, vous pouvez combiner cette veste avec un jeans moto ou avec un pantalon moto en textile de REV'IT!, afin d'avoir le look complet. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

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Hyperspeed 2 GT Air jacket Noir - Bleu La veste moto Hyperspeed 2 GT Air est une variation modifiée et 'urbaine' du thème de l'Hyperspeed 2. Adhérant par son style et son design au côté sportif de la famille, mais avec un haut degré de civilité plutôt citadin. Et un peu plus sélective que les autres vestes de la famille en matière de météo. Cet Hyperspeed 2 GT Air est beaucoup moins « race » et beaucoup plus « urbaine » que certaines de ses proches homonymes. Une veste ventilée à 100 %. Avec une préférence pour l'été, donc, et faite de textile. C'est-à-dire, Softshell 3C polyvalent, qui est extrêmement agréable et confortable en plus d'être très résistant à l'usure. En outre, l'extérieur de cette veste moto est également dotée de beaucoup de matériau mesh: à l'avant, à l'arrière, et sur les bras, ce qui résulte donc en une veste légère résistante à l'usure. Pas besoin d'ouvertures de ventilation, ni d'une doublure thermique supplémentaire: il s'agit d'une veste d'été, ça c'est clair. Visuellement, le design confère un caractère de vitesse, donc elle peut toujours être considérée comme 'sportive' sur les routes publiques. Pas trop, puisque les curseurs externes ne sont pas présents dans cette version. Bien qu'il faille aussi dire que le paquet qui reste est excellent. Des protections SEESMART® homologuées CE niveau 1 sur les épaules et les coudes sont standard, et ceux qui le souhaitent peuvent ajouter une protection dorsale SEESOFT® RV ou SEESOFT® Air homologuée CE en option. Les poignets sont dotés d'une bande de Velcro. A la taille, un cordon de serrage vous permet de bien ajuster le tout. Sur le haut des bras, REV'IT! opte pour des boutons-pression. La coupe de l'Hyperspeed 2 GT Air est plus 'textile' que celle de ses frères en cuir (des vestes plus serrées et plus épurées), et c'est tout à fait normal. Même avec l'arrière légèrement plus long et l'espace supplémentaire, il reste très clair d'où vient l'inspiration pour cette veste. Il y a du matériel réfléchissant sous la forme du logo et du nom. REV'IT! n'est pas un fan de 'trop' et a opté pour la subtilité. Grâce à la tirette de connexion courte et au double passant de ceinture, vous pouvez combiner cette veste avec un jeans moto ou avec un pantalon moto en textile de REV'IT!, afin d'avoir le look complet. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Hyperspeed 2 GT Air jacket Noir - Bleu La veste moto Hyperspeed 2 GT Air est une variation modifiée et urbaine du thème de lHyperspeed 2. Adhérant par son style et son design au côté sportif de la famille, mais avec un haut degré de civilité plutôt citadin. Et un peu plus sélective que les autres vestes de la famille en matière de météo. Cet Hyperspeed 2 GT Air est beaucoup moins « race » et beaucoup plus « urbaine » que certaines de ses proches homonymes. Une veste ventilée à 100 %. Avec une préférence pour lété, donc, et faite de textile. Cest-à-dire, Softshell 3C polyvalent, qui est extrêmement agréable et confortable en plus dêtre très résistant à lusure. En outre, lextérieur de cette veste moto est également dotée de beaucoup de matériau mesh: à lavant, à larrière, et sur les bras, ce qui résulte donc en une veste légère résistante à lusure. Pas besoin douvertures de ventilation, ni dune doublure thermique supplémentaire: il sagit dune veste dété, ça cest clair. Visuellement, le design confère un caractère de vitesse, donc elle peut toujours être considérée comme sportive sur les routes publiques. Pas trop, puisque les curseurs externes ne sont pas présents dans cette version. Bien quil faille aussi dire que le paquet qui reste est excellent. Des protections SEESMART® homologuées CE niveau 1 sur les épaules et les coudes sont standard, et ceux qui le souhaitent peuvent ajouter une protection dorsale SEESOFT® RV ou SEESOFT® Air homologuée CE en option. Les poignets sont dotés dune bande de Velcro. A la taille, un cordon de serrage vous permet de bien ajuster le tout. Sur le haut des bras, REVIT! opte pour des boutons-pression. La coupe de lHyperspeed 2 GT Air est plus textile que celle de ses frères en cuir (des vestes plus serrées et plus épurées), et cest tout à fait normal. Même avec larrière légèrement plus long et lespace supplémentaire, il reste très clair doù vient linspiration pour cette veste. Il y a du matériel réfléchissant sous la forme du logo et du nom. REVIT! nest pas un fan de trop et a opté pour la subtilité. Grâce à la tirette de connexion courte et au double passant de ceinture, vous pouvez combiner cette veste avec un jeans moto ou avec un pantalon moto en textile de REVIT!, afin davoir le look complet. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Hyperspeed 2 GT Air jacket Noir - Jaune fluo La veste moto Hyperspeed 2 GT Air est une variation modifiée et urbaine du thème de lHyperspeed 2. Adhérant par son style et son design au côté sportif de la famille, mais avec un haut degré de civilité plutôt citadin. Et un peu plus sélective que les autres vestes de la famille en matière de météo. Cet Hyperspeed 2 GT Air est beaucoup moins « race » et beaucoup plus « urbaine » que certaines de ses proches homonymes. Une veste ventilée à 100 %. Avec une préférence pour lété, donc, et faite de textile. Cest-à-dire, Softshell 3C polyvalent, qui est extrêmement agréable et confortable en plus dêtre très résistant à lusure. En outre, lextérieur de cette veste moto est également dotée de beaucoup de matériau mesh: à lavant, à larrière, et sur les bras, ce qui résulte donc en une veste légère résistante à lusure. Pas besoin douvertures de ventilation, ni dune doublure thermique supplémentaire: il sagit dune veste dété, ça cest clair. Visuellement, le design confère un caractère de vitesse, donc elle peut toujours être considérée comme sportive sur les routes publiques. Pas trop, puisque les curseurs externes ne sont pas présents dans cette version. Bien quil faille aussi dire que le paquet qui reste est excellent. Des protections SEESMART® homologuées CE niveau 1 sur les épaules et les coudes sont standard, et ceux qui le souhaitent peuvent ajouter une protection dorsale SEESOFT® RV ou SEESOFT® Air homologuée CE en option. Les poignets sont dotés dune bande de Velcro. A la taille, un cordon de serrage vous permet de bien ajuster le tout. Sur le haut des bras, REVIT! opte pour des boutons-pression. La coupe de lHyperspeed 2 GT Air est plus textile que celle de ses frères en cuir (des vestes plus serrées et plus épurées), et cest tout à fait normal. Même avec larrière légèrement plus long et lespace supplémentaire, il reste très clair doù vient linspiration pour cette veste. Il y a du matériel réfléchissant sous la forme du logo et du nom. REVIT! nest pas un fan de trop et a opté pour la subtilité. Grâce à la tirette de connexion courte et au double passant de ceinture, vous pouvez combiner cette veste avec un jeans moto ou avec un pantalon moto en textile de REVIT!, afin davoir le look complet. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Hyperspeed 2 GT Air jacket Noir - Blanc La veste moto Hyperspeed 2 GT Air est une variation modifiée et urbaine du thème de lHyperspeed 2. Adhérant par son style et son design au côté sportif de la famille, mais avec un haut degré de civilité plutôt citadin. Et un peu plus sélective que les autres vestes de la famille en matière de météo. Cet Hyperspeed 2 GT Air est beaucoup moins « race » et beaucoup plus « urbaine » que certaines de ses proches homonymes. Une veste ventilée à 100 %. Avec une préférence pour lété, donc, et faite de textile. Cest-à-dire, Softshell 3C polyvalent, qui est extrêmement agréable et confortable en plus dêtre très résistant à lusure. En outre, lextérieur de cette veste moto est également dotée de beaucoup de matériau mesh: à lavant, à larrière, et sur les bras, ce qui résulte donc en une veste légère résistante à lusure. Pas besoin douvertures de ventilation, ni dune doublure thermique supplémentaire: il sagit dune veste dété, ça cest clair. Visuellement, le design confère un caractère de vitesse, donc elle peut toujours être considérée comme sportive sur les routes publiques. Pas trop, puisque les curseurs externes ne sont pas présents dans cette version. Bien quil faille aussi dire que le paquet qui reste est excellent. Des protections SEESMART® homologuées CE niveau 1 sur les épaules et les coudes sont standard, et ceux qui le souhaitent peuvent ajouter une protection dorsale SEESOFT® RV ou SEESOFT® Air homologuée CE en option. Les poignets sont dotés dune bande de Velcro. A la taille, un cordon de serrage vous permet de bien ajuster le tout. Sur le haut des bras, REVIT! opte pour des boutons-pression. La coupe de lHyperspeed 2 GT Air est plus textile que celle de ses frères en cuir (des vestes plus serrées et plus épurées), et cest tout à fait normal. Même avec larrière légèrement plus long et lespace supplémentaire, il reste très clair doù vient linspiration pour cette veste. Il y a du matériel réfléchissant sous la forme du logo et du nom. REVIT! nest pas un fan de trop et a opté pour la subtilité. Grâce à la tirette de connexion courte et au double passant de ceinture, vous pouvez combiner cette veste avec un jeans moto ou avec un pantalon moto en textile de REVIT!, afin davoir le look complet. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Marque: Opel Modèle: GT Mise en Circu.: 2009 Kilométrage: 43.700 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Référence: SCRP_1284096_opel-gt Voir l'historique officiel du véhicule Description Nice Youngtimers Car’s est honoré de vous présenter à la vente ce superbe exemplaire de l’Opel GT. A la fin des années 60, Opel lance sur le marché un petit coupé aux allures de voitures sportives: L’Opel GT. Et on peut dire que le succès sera au rendez-vous vu que plus de 100.000 exemplaires seront produits, pas mal du tout pour une marque populaire qui a produit quelque chose de nouveau… Cette première version de l’Opel GT sera disponible, pendant 5 ans, soit de 1968 jusque 1973. L’histoire aurait pu s’en arrêter la, mais non, 34 ans plus tard, en 2007, l’Opel GT refait surface… En effet, la 2eme génération sera présentée fin 2006 pour être commercialisée entre 2007 et 2009 (pour une production à 100 % aux USA). Il faut dire qu’elle avait déjà une bonne base de voiture moderne, vu qu’elle remplaçait en quelques sortes l’Opel Speedster… Le look de voiture sportive est toujours là, on remarquera les deux bosses sur le capot arrière, les ouïes latérales et les prises d’air sur le capot avant, vraiment très beau, sans parler de la position de conduite, vraiment très sympa… Niveau performance, le 4 cylindres 2.0l développe 264 cv pour un poids de 1320 kg, beau rapport poids / puissance… Pour l’anecdote, une troisième génération de l’Opel GT devait voir le jour mais le projet a été mis de coté. Nice Youngtimers Car’s vous propose à la vente ce très bel exemplaire de couleur rouge, intérieur noir, livré neuf en Allemagne en avril 2009, c’est donc l’une des dernières produites. Son deuxième propriétaire, belge, l’a achetée en juillet 2017, il y a donc déjà 3 ans. Notre modèle est clairement à l’état neuf: La carrosserie présente super bien, pas de coup, pas de bosse, pas de griffe et n’a pas été repeinte. La capote est comme neuve également, rien à dire. L’intérieur est tout aussi neuf, absolument rien à dire, ça sent encore le neuf à l’intérieur… Tous les boutons fonctionnent, aucune déchirure, aucun coup… Niveau mécanique, la voiture a été correctement suivie et un entretien en concession sera fait à la livraison de la voiture. Le dernier rapport du contrôle technique belge date de juin 2019 / 43.500 kms et ne mentionne aucune remarque. Les pneus sont aussi en très bon état, de même que la batterie, elle démarrage au quart de tour et roule vraiment très bien… La voiture est également complète, donc avec le manuel d’utilisation, carnet, double des clés, etc… Un pont est également disponible en nos locaux pour vous présenter le dessous de la voiture. En cas de réel intérêt, NYC’s est à votre disposition pour une question, une éventuelle visite. Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: MG Modèle: MGC GT Puissance DIN: 147ch (108kW) Puissance Fisc.: 16cv Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Black Référence: SCRP_1283762_1304788 Soyez sûr de ce que vous achetez grâce à CarVertical Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 4 NB CYL.: 6 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 10% + Ar 10% * GARANTIE 12 MOIS incluse   * REPRISES et LIVRAISON possibles   * Frais de mise à la route en sus: 490 EUR. TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)   * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)     MG C GT (1967-1969)     105346 Km / 65848 Miles    Carte grise 2 places   Manuel utilisateur  Dossier de factures (total 5.668 EUR.)   Ligne d'échappement en inox   Alternateur 12V  Carburateurs SU chromés   Assistance au freinage (mastervac)   Radiateur d'huile additionnel   2 rétroviseurs chromés   Badges latéraux « Union Jack »  4 roues fils peintes en 15''   4 knock off chromés  Sellerie en cuir coloris « Black » et passepoil coloris « Black »   Contre portes simili cuir coloris « Black »   Tableau de bord en simili cuir coloris « Black »   Casquette de tableau de bord en simili cuir coloris « Black »   Console centrale en simili cuir coloris « Black »   Ciel de toit en simili cuir coloris « Grey »   Volant 3 branches « MG » d'origine en bakélite gansé de cuir.   Pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine   Instrumentation de bord SMITHS d'origine   Radio K7 BLAUPUNKT   Ceintures de sécurité avant à enrouleurs  Moquettes coloris « Black »   Tapis de sol avant PVC siglé "MG"   Coupe batterie  Roue de secours   Clé à « knock off »   Maillet   Cric   Historique du modèle: Version sur vitaminée de la MG B, la MG C ne lui survivra que pendant 2 ans, de 1967 à 1969, en ayant comme délicate mission de concurrencer l'AUSTIN HEALEY 3000. Pour ce faire, le groupe BMC propriétaire du « Morris Garage » entreprend de muscler son roadster phare, en lui greffant le bloc fonte 6 cylindres descendant direct bien que quelque peu différent de l'AUSTIN. En passant de 4 à 6 cylindres, la MG B devient MG C avec comme atout majeur un moteur puissant, coupleux, fiable à la sonorité envoûtante. En version "coupé" la MG C GT permet d'allier la polyvalence d'une automobile capable rouler quotidiennement dans un confort acceptable avec un charme anglais très typé « break de chasse ». A l'usage la MG C GT s'avère également peu onéreuse à entretenir et, comme souvent avec les anglaises, toutes les pièces détachées sont disponibles en neuf. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une MG C GT de Janvier 1969 dans son coloris « Royal Blue » d'époque. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale, nous avons relevé quelques micro rayures sur le capot avant et le coffre arrière ainsi qu'un très léger gravillonnage de la face avant. Nous avons noté un très léger défaut d'alignement des portes. Les pare chocs avant et arrière chromés et leurs butoirs sont en très bon état, parfaitement positionnés et exempts de coups, déformation ou d'oxydation. Seul le pare choc arrière droit présente une légère rayure. Les 4 roues fils peintes en 15'' sont en très bon état, sans traces de chocs ou déformation. Cet exemplaire est équipé de knock off chromés et de badges latéraux « Union Jack ». Les 4 pneumatiques affichent une usure inférieure à 10% à l'avant comme à l'arrière. Cet exemplaire est également équipé de sa roue de secours (roue fils peinte), de son cric, de sa clé à « knock-off » et de son maillet d'origine. Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants présents sur ce modèle, nous avons relevé: les badges latéraux « Union Jack » ainsi que les 4 roues fils peintes en 15'' et leurs 4 knock off chromés. Habitacle: L'intérieur apparaît en bon état de présentation. La sellerie en cuir coloris « Black » et passepoil coloris « Black » est en bon état. Le passepoil de l'assise conducteur et passager présente une légère déchirure. Les sièges arrière en simili cuir coloris « Black » sont en très bon état. Les contres portes assorties à la sellerie sont également en très bon état, sans déformation, ni traces d'usure. Le tableau de bord et sa casquette en simili cuir coloris « Black » ne présentent aucune fissure, ni retrait, décoloration ou distension. Le ciel de toit en simili cuir coloris « Grey » est parfaitement tendu, sans griffures ni déchirures. Le volant "MG" d'origine en bakélite est en bon état. Seule la garniture en cuir présente une légère déchirure sur la partie inférieure. Le pommeau de levier de vitesse en bakélite d'origine présente une patine d'usage. Les moquettes coloris « Black » sont en bon état, sans traces de décolorations. Nous avons noté quelques traces d'usure côté conducteur. Les tapis avant en PVC siglés « MG » sont en très bon état. L'ensemble de l'instrumentation de bord SMITHS d'origine est parfaitement fonctionnel. Cet exemplaire est équipé d'un radio cassettes Blaupunkt d'époque, ainsi que de ceintures de sécurité à enrouleurs et d'un coupe batterie. Parmi les équipements et options "Habitacle" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: les tapis avant brodés « MG », le volant 3 branches « MG » ainsi que le coupe batterie. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans traces d'accident apparentes ni de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: bas de caisse, bas d'ailes, passages de roues, planchers et longerons sont en très bon état. Réserve d'usage: par principe, nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs…). Le freinage est efficace et aligné. Sa puissance est renforcée par la présence d'un Mastervac de frein (assistance au freinage). Les disques et plaquettes de frein avant affichent une usure inférieure à 10%. Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la vente confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama. La prise des compressions moteur réalisée par notre atelier ainsi que l'essai routier confirment un 6 cylindres en excellente santé. La pression d'huile relevée à chaud est de 30 lb à 500tr/min. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. La sonorité du 6 cylindres est accentuée par la présence d'une ligne d'échappement en inox. Parmi les équipements "Moteur" intéressants contribuant à l'amélioration de la fiabilité mécanique, nous avons relevé: l'alternateur récent, ainsi que le radiateur d'huile additionnel. La boite fonctionne parfaitement: les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. La MG C GT résume ce que les anglais ont su faire de meilleur: une ligne élégante et racée associée à une mécanique fiable et performante. Sa cote en hausse régulière, plutôt plus élevée que ses concurrentes TRIUMPH, traduit l'excellente réputation de ce petit break de chasse plein de charme et plaisant à conduire. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Contacter le Vendeur

Marque: Ferrari Modèle: 456 Mise en Circu.: 07/1994 Puissance DIN: 441ch (324kW) Puissance Fisc.: 31cv Kilométrage: 105.000 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Nb. Portes: 2 Référence: SCRP_1287871_VRZ416485 Soyez sûr de ce que vous achetez grâce à CarVertical Voir l'historique officiel du véhicule Description - Description,, La 456 GT,descendante directe de la 412,puise son inspiration dans la légendaire 365 GT 2+2. De l’espace et du confort,combinés à un V12 rageur,voici l’âme de la 456 GT.,, Issue des bureaux de Design Pininfarina,la GT 2+2 hérite d’une ligne classique indémodable,dévoilée il y a 30 ans déjà.,, S’il fallait retenir une seule chose de la 456 GT,ce serait son noble V12 atmosphérique 5,5 litres de 442 chevaux. Couplé à une ligne Tubi style,Il délivre une mélodie envoutante,révélant sa vraie nature aux abords de la ligne rouge.,, Malgré de nombreux éléments de carrosserie légers tels que son capot en fibre ou sa malle en aluminium,le coupé 2+2 affiche tout de même un poids à vide de 1770kg.,, Un poids conséquent qui n’empêche pas la 456 GT (à condition d’opter pour une boîte mécanique) d’offrir une expérience de conduite qui jongle entre le meilleur de deux mondes,en abattant le 0 à 100 en 5,2 secondes,pour une vitesse de pointe de 300km/h,le tout dans un mouvement de grâce absolu.,, Elle peut compter sur une commande de boîte ferme et un embrayage dur,très convaincants dans l’exercice sportif,adoucis juste comme il faut par une direction et des amortisseurs souples. Le tout offre au conducteur et à ses passagers,un sentiment inégalé,d’équilibre entre confort et sportivité.,, Le modèle proposé est une Ferrari 456 GT délivrée dans un noir profond qui ne pourrait mieux épouser ses lignes. Elle comptabilise 105000 kilomètres et présente un état cosmétique comme mécanique excellent,assurément l’un des exemplaires les plus propres du marché.,, L'équipe commerciale de Cars-Up vous accueille sur rendez-vous., Garantie possible 3 mois / 6 mois /12 mois ou 24 mois sur demande., Visite virtuelle et physique / livraison à domicile possible., Nous contacter: Tel: 06.04.51.85.95 - Mail: [email protected] Voir plus Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Marque: Mercedes Modèle: AMG GT Mise en Circu.: 25/06/2021 Puissance DIN: 730ch (537kW) Puissance Fisc.: 74cv Kilométrage: 70 km Type d'annonce: Occasion Garantie: 12 Mois Couleur Intérieure: Cuir et Alcantara Noir Nb. Portes: 2 Ne vous déplacez pas pour rien ! Inspection complète réalisé par un de nos experts, historique, et 6 mois de garantie offerte Rapport d’Expertise AutoSynthèse Identification, kilométrage, historique (administratif et entretien), caractéristiques et options,... Description Mercedes AMG GT Black Series V8 730 – ÉCOTAXE PAYÉE -TRACK PACK Année: 2021 Mise en circulation: 25/06/2021 Kilométrage: 70 kms Boîte de vitesse: Automatique Energie: Essence Puissance fiscale: 74 CV Puissance din: 730 CH Couleur extérieur: Gris Sélénite Magno Designo Couleur intérieur: Cuir et Alcantara Noir Nombre de portes: 2 Nombre de places: 2 Garantie: 12 mois Avec la Black Series, l’AMG GT atteint de nouveaux sommets en termes de puissance, d'agilité et de style. Sous le capot se trouve le plus puissant moteur V8 AMG, méthodiquement configuré par les ingénieurs d’Affalterbach. Il développe une puissance impressionnante de 730 chevaux lui permettant de passer de 0 à 100 km/h en 3,2 secondes et d’atteindre 200 km/h en moins de 9 secondes. Non seulement elle est la plus puissante des AMG, mais elle est aussi la plus aérodynamique, sculpté pour atteindre le plus haut rendement avec de nombreux éléments basés sur la version GT3 de course, cette Black Series est aussi proche que possible de la véritable exaltation de la compétition. L’exemplaire présenté aujourd’hui est dans la magnifique teinte Gris Sélénite dans sa version mat contrastant à la perfection avec les très nombreux éléments extérieurs en fibre de carbone apparente. Il bénéficie du Track Pack AMG avec son arceau en Titane, les harnais passager et pilote ainsi que sa housse d’origine. Immatriculé en France son écotaxe est payée. OPTIONS ET EQUIPEMENTS: 2297 Gris sélénite magno designo 4671 Cuir Nappa étendu / Microfibre DINAMICA Noire 0B25 Track Pack AMG 074B Roll Bar en titane 0U51 Harnais 4 points 0P17 Pack KEYLESS GO avec HANDS-FREE ACCESS 0733 Pack Carbone extérieur AMG 0P44 Pack Stationnement avec caméra de recul 0203 Caméra avant 0P54 Pack Protection antivol URBAN GUARD 0PAK Pack Sport Black intérieur AMG 0L6G Volant Performance AMG en DINAMICA Noir 0810 Système de sonorisation Surround Burmester 0B29 Baguettes de seuil en carbone AMG 0234 Avertisseur d’angle mort 0231 Télécommande de porte de garage intégrée au rétroviseur central 0682 Extincteur 016U Apple CarPlay 0256 AMG Track Pace 0915 Réservoir grande capacité 75 Litres Prix: 505 000 € Pour plus d’informations, nous contacter. Véhicule disponible sur rendez-vous uniquement chez: DREAM CAR PERFORMANCE 39 Allée des géomètres 06700 Saint-Laurent du Var Showroom ouvert du lundi au vendredi de 10h à 12h et de 14h à 18h. Livraison par camion fermé disponible à travers le monde sur demande. M. OGER Nicolas WhatsApp Disponible + 33 (0) 7 48 88 85 83 + 33 (0) 4 97 22 28 28 nicolas@dreamcarperformance.com Voir plus Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables Contacter le Vendeur

BlueHDi 180ch S&S EAT8 GT, diesel, rouge, 10/12/2019, Accès et démarrage mains libres, Accoudoir central AV avec rangement, Aide au démarrage en pente, Aide au stationnement AR, Aide au stationnement AV, Air conditionné automatique bi-zone, Airbags frontaux, latéraux et rideaux, Allumage diurne des feux AR, Antenne courte, Appuis-tête à sécurité optimisée réglables en hauteur sur les sièges conducteur et passager AV ainsi que sur les places AR, Badge GT sur les ailes AV et le pare-chocs AR, Banquette AR rabattable 1/3 - 2/3, Barres de toit longitudinales en aluminium, Béquet AR couleur caisse, Boîte à gants éclairée et réfrigérable, Boitiers de rétroviseurs extérieurs Noir Perla Nera, Bouclier AR intégrant des doubles canules d'échappement de style, Bouclier AV dynamique:, Calandre avec jonc périphérique et damiers chromés, intégrant le lion PEUGEOT, Clignotants AV à LEDs avec défilement dynamique:, Combiné "Haut de gamme" spécifique GT avec matrice couleur 3.5" et fond de compteur Damier, Commande de verrouillage à distance (2 plips), Contrôle dynamique de stabilité ESP avec antipatinage électronique ASR, Décors intérieurs spécifiques avec surpiqûres rouges, Détection de sous-gonflage indirecte, Driver Sport Pack: Sonorité du moteur amplifiée et plus sportive, pédale d'accélarateur plus réactive, direction assistée plus sportive, affichage des paramètres véhicule dans la matrice couleur (éclairage des combinés, rouge au lieu de blanc), qualité audio améliorée par ampli numériquePalettes au volant, Ecran Tactile capacitif 9, 7", radio, Bluetooth, USB, 6HP, Enjoliveurs latéraux de bas de caisse, Entourage de vitres chromés, Essuie-vitre AR avec enclenchement automatique en marche AR, Feux AR à LED, Fixations ISOFIX aux places latérales AR, Fonction Mirror Screen (Apple Carplay / Android Auto / MirrorLink), Frein de stationnement électrique, Garnissage dynamique TEP/Alcantara avec surpiqûres rouges, Habitacle et ciel de pavillon anthracite, Jantes alliage 18" diamantées, Lève-vitres AR électriques et séquentiels avec antipincement, Lève-vitres AV électriques et séquentiels avec antipincement, Lunette AR chauffante, Miroirs de courtoisie éclairés, Pack Confort: Accoudoir central ARTrappe à skis, Pack Drive Assist: Alerte Risque de Collision (Distance Alert)Active Safety BrakeRégulateur de vitesse adaptif avec fonction Stop (option incluse valeur 700 Eur TTC), Pack Look extérieur: Commandes d'ouverture extérieures et coques de rétroviseurs, peints couleur caisse, Pack Safety: Alerte attention conducteurCommutation automatique des feux de routeReconnaissance des panneaux de vitesse et préconisation de vitesseAlerte active de franchissement involontaire de ligne, Pack Visibilité: Pare-brise teinté acoustiqueEclairage d'accueil extérieurEclairage d'accompagnement automatiqueRétroviseur intérieur photosensibleAllumage automatique des feuxEssuie-vitre AV à déclenchement automatique, Pédalier et repose-pied conducteur en aluminium, Peinture nacrée ou vernis coloré (option incluse valeur 820 Eur TTC), PEUGEOT CONNECT: Navigation connectée 3D avec reconnaissance vocaleCartographie Europe, PEUGEOT i-Cockpit, Plafonniers AV et AR à LED, Poches aumonières au dos des sièges AV, Prise 12V AV, Prise USB, Projecteurs 'Peugeot Full LED Technology': Projecteurs anti-brouillard à LEDClignotants AV à LEDs avec défilement dynamiqueBouclier AV dynamique, Projecteurs anti-brouillard à LED, Rails de coffre en aluminium, Régulateur et limiteur de vitesse, Rétroviseurs extérieurs électriques dégivrants, Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, Roue de secours Galette (option incluse valeur 110 Eur TTC), Sécurité enfants électrique des vitres AR, Seuils de porte aluminium, Sièges AV semi-électrique, chauffants, massants: Sièges AV chauffantsRéglage lombaire électrique du siège passagerRéglage lombaire électrique du siège conducteurSièges AV massants (option incluse valeur 700 Eur TTC), Surpiqûres Rouges, Système d'antiblocage des roues ABS avec répartiteur électronique de freinage REF et assistance au freinage d'urgence AFU, Toit en verre panoramique avec occulteur électrique séquentiel (option incluse valeur 610 Eur TTC), Verrouillage automatique de tous les ouvrants en roulant, Verrouillage centralisé des portes avec plip, Visiopark 1: Caméra de recul avec restitution sur l'écran tactile d'une vue AR et d'une vue de dessus de l'environnement AR du véhicule, Vitres latérales AR et lunette AR surteintées, Volant badgé GT, Volant réglable en hauteur et en profondeur, Volant spécifique, cuir pleine fleur avec surpiqûres rouges, Pack Drive Assist: Alerte Risque de Collision (Distance Alert)Active Safety BrakeRégulateur de vitesse adaptif avec fonction Stop, Peinture nacrée ou vernis coloré, Roue de secours Galette, Sièges AV semi-électrique, chauffants, massants: Sièges AV chauffantsRéglage lombaire électrique du siège passagerRéglage lombaire électrique du siège conducteurSièges AV massants, Toit en verre panorami