Helice marine

Médaille en bronze massif / Grande tape de Bouche / Aviso Escorteur Balny / Militaria Très bel Etat - Bronze massif et bois Marine Nationale Cinquième d'une série de neuf aviso-escorteurs, le Balny est mis sur cale aux chantiers de la DCAN Lorient le 25 mars 1960, lancé le 17 mars 1962, et admis au service actif le 1er février 1970. Dix ans ont donc séparé sa mise sur cale de son admission au service actif, car sa propulsion, repensée et expérimentale, associait turbine à gaz et moteurs diesel.  Par ailleurs, une imposante hélice à pas variable allait lui cogérer un comportement manœuvrier « parfois extravagant », le plus souvent imprévisible, qui lui faisait envier l'agilité de ses aînés à deux lignes d’arbres.  Après avoir gouté un peu d'Atlantique, de Méditerranée, et d'océan Indien, il a rejoint les forces maritimes du Pacifique en 1976, et n'a plus quitté cette région du monde que pour des périodes d'entretien programmée en métropole. Serviteur de la France sur le Grand océan, il emportait partout avec lui parfums, musiques, et joie de vivre de ce territoire d'outre-mer qui l'avait adopté. L'aviso-escorteur Balny a été désarmé en juillet 1994.  Après avoir été utilisé comme brise-lames à Lanvéoc (Finistère), sa coque a été coulée, au large de Brest, le 1er septembre 2003. Grande et lourde Médaille / Tape de bouche en bronze massif sur support en bois Diamètre de la médaille: 16 cm. Poids de l’ensemble (médaille et son support): 2,1 Kg Envoi rapide et soigné par Mondial Relay, par la poste possible - me contacter avant.

DESCRIPTION et HISTORIQUE Lien direct: dixmude8@wanadoo.fr Suite à succession région de Nîmes, collection importante d'insignes militaires, de réductions d'insignes militaires (près de 200 pièces différentes) et de divers objets de collections. Etat parfait de cet insigne, petit bateau, petit nombre d'hommes à bord, insigne TRES RARE, très bel état d'usage. http://www.netmarine.net/forces/operatio/indo/chaland.htm Les chalands cuirassés Il s'agit probablement là du plus bel exemple de ce que put réaliser l'esprit inventif du commandant Jaubert et de son équipe. A partir de vieux chalands automoteurs destinés au transport du riz paddy entre le Transbassac et Saïgon, grande bailles en fer; qui ne sont rien d'autre que de grandes cales avec un moteur à l'arrière (et quel moteur !), cette équipe réussit à faire naître des engins de guerre, toujours très inesthétiques mais puissamment armés, et capables de transporter chacun une compagnie. Ces chalands appartiennent initialement à la famille Gressier, dont la "ferme" est située à une trentaine de kilomètres au sud-ouest de Cantho, sur le canal Xa-No; on utilise donc souvent la dénomination de "chalands Gressier" pour ces bateaux. Dimensions Longueur: 30 m Largeur:... m Tirant d'eau: 1.20 à 1.80 m Energie - Propulsion Motorisation: "semi-diesel à point chaud", ou Bolinder, à un seul cylindre Puissance: 25 à 45 CV Vitesse max: 5 à 7 noeuds Armement: - deux canons japonais de 25mm - deux mitrailleuses Hotchkiss de 13,2mm; - trois ou quatre mitrailleuses américaines de 7,62 mm; - un mortier de 81 mm. Les canons japonais de 25mm sont de curieuses extrapolations des mitrailleuses Hotchkiss de 8 et de 13,2 mm, et sont soit installés en deux affûts simples, soit montés sur un affût double avec une sorte de tourelle. Une des unités, la Foudre, est même, à partir de 1949, dotée d'un canon de 75 mm de l'Armée.... dont les secteurs de battage s'étendent largement des deux côtés, mais ne se rapprochent malheureusement pas assez de l'axe. Le moteur est très robuste, et même rustique, mais il a deux inconvénients: le passage en marche arrière n'est jamais sûr de réussir, et la vitesse du bateau est faible.... De plus, il n'y a qu'une hélice, ce qui n'est pas favorable à la souplesse de manoeuvre. La cale est aménagée de manière à pouvoir embarquer et faire débarquer des troupes, et à loger l'équipage: ceci se traduit par la construction, sur le pont, de sortes de baraques de banlieue, où le bois alterne avec les plaques de blindage; et il n'y a pas de WC... Ces bâtiments ont reçu de leur créateur l'appellation de "chalands cuirassés", mais on les appelle aussi "cuirassés de rivière" (dans les premiers temps, et, semble-t-il, sérieusement), et encore "cuirassés de rizière" (plus tard, et non sans une réelle affection sous l'apparente dérision). Tels qu'ils sont, ils rendent d'immenses services en 1946 quand on n'a rien de mieux (les LCI sont au Tonkin, ou, encore en armement), puis, concurremment avec les autres bâtiments, quand les besoins se multiplient plus vite que les bateaux. La Flottille compte dans ses rangs: * quatre chalands cuirassés au 1er janvier 1946: Dévastation, Lave, Tonnante et Foudre, * et deux de plus au 15 mars 1946: Volcan et Terreur. Après que la Lave ait sauté sur une mine le 16 juin 1947, une nouvelle Lave (ou Lave II entre en service au bout d'un laps de temps de quelques mois; et il y a de nouveau six chalands cuirassés en service pendant un an. Puis la Tonnante et la Terreur sont condamnées (automne 1948); ensuite c'est. le tour de la Dévastation et du Volcan (automne 1950); la Lave est rayée à son tour, en 1952, cependant que la Foudre est rebaptisée Tonnerreà cause de l'entrée en service d'une autre Foudre, plus "militaire"; le Tonnerre, enfin, est toujours en service en 1954. ORIGINAUX, NO COPY. Tout est nature et d'époque, rien n'est caché, vous achetez ce que vous voyez: tous nos objets sont vendus "jus de grenier" pour reprendre une expression à la mode, car nous sommes incapables de restaurer, transformer ou bidouiller le moindre objet ! Les objets sont en principe bon état, souvent quelques petits chocs pour les médailles ou objets métallique et sauf mention contraire abréviée dans le titre et détaillée ci-après ou mentionnée clairement dans la description. R5557/12 Pour les insignes et médailles les mentions dans le titre indiquent l'état avec les abréviations suivantes: Les insignes en argent sont expressément signalé comme "EN ARGENT" ou "SILVER", le mot argenté seul est souvent tronqué, il manque le é pour signaler argenté.  BM: bolèro manquant, MàE: manques à l'émail, M1P: manque 1 picot système pin's, MA: manque aiguille de la fermeture,  EE: éclat émail, AE: attache ecourtée, AM: attanche manquante, MP manque pastille, AR: attache ressoudée, MP: manques à la peinture, AD: attache déssoudée, ANC: attache non conforme, AC: attache changée, NC: non complet pour les attaches, MRE: manque retrour d'épingle, ER: émail restauré, DE: défaut dans l'émail. Il est indiqué en variantes car de nombreux insignes présentent des variantes: couleurs, modèle, dos, homologation, etc....., le tout au pluriel ce qui ne veut pas dire que je vends 2 objets par annonce, sauf si cela est clairement mentionné ! Pour les documents papier, vu l'âge, de petits problème sont toujours présents: traces de poussièes, petites pliures, salissures mais les problèmes trés importants sont signalés. Pour les médaille de table en  bronze ou autres métaux et les jetons de présence, de petits défauts peuvent être présents comme de petits chocs, les gros défauts sont en principe toujours signalés. NOUS LAISSONS CES OBJETS EN L'ETAT DE TROUVAILLE: NOUS N'EFFECTUONS AUCUN DE NETTOYAGE ! Paiment PAYPAL possible pour les objets d'une valeur inférieure à 30 €: frais d'envois 3,50 € en lettre suivie, ne pas finaliser la procédure d'achat mais me contacter pour les modifications A partir de 300 euros d'achats, possibilité de fractionner les paiements: 2 chèques remis à l'encaissement à 1 mois d'intervalle ou plus de chèque si achats plus importants NO COPY VISITEZ NOTRE BOUTIQUE ! NOTE IMPORTANTE: Les expéditions sont généralement faites une à deux fois par semaine (en principe en milieu et en fin de semaine, en fonction des jours ouvrables, de la charge de travail, et des vacances générales d'été - A noter: cette information n'a qu'une valeur indicative - elle n'est en aucun cas contractuelle) SUITE A LA NOUVELLE TARIFICATION DE LA POSTE T DU CHANGEMENT DES BOÎTES MAX, NOUVELLE TARIFICATION / 4,60 euros en suivi ou max  jusqu'à 1000 grammes 8,50 euros en recommandé R2 (R3 nous consuter) 1,6 euros pour les envois de petite valeur jusqu'à 20 euros et payés par chèque. 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Jeux de plein air Jeux de plein air Code EAN: 6932441431195 Origine_import: All-in-one Titre: 10 7/8 x 11 Hélice Extérieure Marine en aluminium pour Mercury 25-70HP 48-85623A40 48-85623A45

Jeux de plein air Jeux de plein air Code EAN: 6932441430006 Origine_import: All-in-one Titre: 11 1/4 x 13 Hélice Hors-bord Marine en alliage d'aluminium pour Honda 35-60HP 58130-ZV5-000ZA

Jeux de plein air Jeux de plein air Code EAN: 6932441432208 Origine_import: All-in-one Titre: 11 3/8X14 Hélice hors-bord Marine en Alliage d'aluminium pour Suzuki 35-65HP 58100-95353-019

Jeux de plein air Jeux de plein air Code EAN: 6932441431065 Origine_import: All-in-one Titre: 9 1/4 x 11 Hélice hors-bord Marine en alliage Aluminium Pour Evinrude Johnson OMC 8-15HP 778773

http://stores.shop..fr/breizh-antiques 13 Médaille en bronze de la Monnaie de Paris (Poinçon corne à partir de 1880). 1986. Graveur: Jean Delpech peintre de la marine, une petite ancre après sa signature au bas de l'avers en atteste. Dimensions: 69 mm. Poids: 180 g. Métal: bronze . Poinçon sur la tranche:  Corne d'abondance + bronze + 1986. Envoi rapide et soigné. The stand is not for sale. Le support n'est pas à vendre.   ______________________________________________ Contact: breizh.antiques.art@gmail.com Phone: à partir de France: 06 47 07 70 65 Abroad: 0033 647 077 065 Notre boutique: http://stores.shop..fr/breizh-antiques Classe Le Redoutable Pour les articles homonymes, voir Le Redoutable. Cet article est une ébauche concernant les sous-marins, le domaine militaire, la France et le nucléaire. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants. Consultez la liste des tâches à accomplir en page de discussion. Classe Le Redoutable SNLE Le Redoutable Caractéristiques techniques Type SNLE Longueur 128,7 m Maître-bau 10,6 m Tirant d'eau 10 m Tirant d'air 11 m Déplacement 8 080 t en surface, 8 920 t en plongée Propulsion * 1 réacteur à eau pressurisée de 100 MW * 1 groupe turboréducteur * 1 hélice à 5 puis 7 puis 11 pales * 1 moteur électrique auxiliaire alimentée par 2 diesel -alternateurs SEMT-Pielstick 8 PA V 185 de 750 kW chacun (combustible embarqué pour une autonomie de 5 000 nautiques) Vitesse 25 nœuds (46,3 km/h) en plongée Profondeur 300 m Caractéristiques militaires Armement 16 MSBS 4 tubes lance-torpilles de 533 mm avec 18 torpilles DTCN L5, DTCN F17 et missiles Exocet Autres caractéristiques Électronique * 1 radar de navigation Thomson CSF DRUA 33 (bande I) * 1 sonar passif/actif d'étrave (antennes sur les flancs) Thomson Sintra DSUX 21 multifonctions * 1 sonar passif basse fréquences télémètre acoustique DUXX 5 * 1 flûte ETBF (écoute très basse fréquence) DSUV 61 B * 1 détecteur de radar Thomson CSF ARUR 13 Équipage 135 hommes Histoire Constructeurs DCN, Cherbourg A servi dans  Marine nationale française Période de construction 1964 - 1985 Période de service 1971 - 2008 Navires construits 6 Navires désarmés 6 classe Le Triomphant modifier   Chambre des torpilles de la Classe Le Redoutable avec la DTCN L5 La classe Le Redoutable est le nom de la première classe de sous-marins nucléaires lanceurs d'engins (SNLE) de la marine nationale française. Elle tire son nom du sous-marin tête de série, Le Redoutable. Ils dépendaient de la Force océanique stratégique (FOST) et sont remplacés par les sous-marins de nouvelle génération de la classe Le Triomphant à partir des années 1990. Sommaire * 1 Présentation * 2 Technologie * 3 Liste des navires * 4 Notes et références * 5 Annexes * 5.1 Articles connexes * 5.2 Liens externes Présentation La décision de doter la France d'une série de sous-marins nucléaires lanceurs d'engins, comme composants de la « force de frappe  », se concrétise le 2 mars 1963, avec la signature de la commande du premier SNLE. La construction de ce nouveau type de matériel débute fin 1964 à Cherbourg. Il s'agit de créer un sous-marin de plus de 9 000 tonnes, équipé d'un système de propulsion nucléaire et qui de plus, doit être capable de tirer des missiles à têtes nucléaires. Le Redoutable, premier exemplaire de cette classe, est lancé le 29 mars 1967 à Cherbourg en présence du général de Gaulle 1 et avec comme commandant le capitaine de frégate Louzeau ; il a été admis au service actif le 1er décembre 1971 au sein de la Force océanique stratégique sous le commandement de l'amiral Louzeau. À son admission au service actif, il est équipé de 16 missiles mer-sol balistiques M1 (450 kt sur 2 000 km), puis M2 à partir de 1974, puis de missiles M20 comportant chacun une tête nucléaire d'une mégatonne et d'une portée supérieure à 3 000 km. La tranche réacteur est longue d'environ 8 mètres et à un poids de 700 tonnes. Retirés du service entre 1991 et 2008, ils sont en cours de démantèlement à Cherbourg sous la responsabilité de la Direction générale de l'Armement 2. Technologie Les quatre premiers de ces six sous-marins étaient à l'origine de la classe Redoutable puis refondus pour recevoir les missiles M4 et mis au niveau de L'Inflexible. Leur coque est en acier 80 HLES (haute élasticité) qui leur permet de plonger à 300 mètres. Certains ont reçu le système d'aide au commandement SEAO/OPSMER. Liste des navires En tout, six SNLE ont été construits : Sous-marins nucléaires lanceurs d'engins construits Nom Immatriculation Date de lancement Mise en service Décommissionné Le Redoutable S 611 29 mars 1967 1er décembre 1971 13 décembre 1991 Le Terrible S 612 12 décembre 1969 1er janvier 1973 1er juillet 1996 Le Foudroyant S 610 4 décembre 1971 6 juin 1974 30 avril 1998 L'Indomptable S 613 17 septembre 1974 23 décembre 1976 avril 2005 Le Tonnant S 614 17 septembre 1977 3 avril 1980 16 décembre 1999 L'Inflexible S 615 23 juin 1982 1er avril 1985 14 janvier 2008 Notes et références * ↑ « Lancement du Redoutable à Cherbourg »  ], sur ina.fr. * ↑ « Où en est le démantèlement des anciens SNLE français ? »  ], sur Mer et Marine,‎ 30 juillet 2013 (consulté le 9 janvier 2014) Annexes Sur les autres projets Wikimedia : * Classe Le Redoutable, sur Wikimedia Commons Articles connexes * Liste des classes de sous-marin français * Liste des navires de la marine nationale française * Le roman documentaire Le jour ne se lève pas pour nous de Robert Merle qui décrit minutieusement la vie à bord du SNLE L'Inflexible lors d'une patrouille opérationnelle Liens externes * (fr) L'historique des vecteurs mer sol balistiques stratégiques * (fr) Le Redoutable, photos sur le site : Les Sous-marins * Le Redoutable sur netmarine.net   v  · m Classe Le Redoutable   v  · m Force de dissuasion nucléaire française   v  · m Anciens navires de la marine française * Portail des sous-marins * Portail de l’armée et de l’histoire militaire françaises * Portail du nucléaire Catégorie  : * Classe Le Redoutable | Menu de navigation * Créer un compte * Se connecter * Article * Discussion * Lire * Modifier * Modifier le code * Historique * Accueil * Portails thématiques * Article au hasard * Contact Contribuer * Débuter sur Wikipédia * Aide * Communauté * Modifications récentes * Faire un don Imprimer / exporter * Créer un livre * Télécharger comme PDF * Version imprimable Outils * Pages liées * Suivi des pages liées * Importer un fichier * Pages spéciales * Adresse de cette version * Information sur la page * Élément Wikidata * Citer cette page Autres langues * Čeština * Deutsch * English * Español * فارسی * Suomi * Italiano * 日本語 * 한국어 * Polski * Русский * Українська Modifier les liens * Dernière modification de cette page le 2 juillet 2015 à 12:08. * Droit d'auteur: les textes sont disponibles sous licence Creative Commons paternité partage à l’identique; d’autres conditions peuvent s’appliquer. 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La ventilation aet20-y aet20 Aérateur thermique pour fenêtres en similvetro avec grille fixe, diamètre 210 mm, transparent neuf  Nous ne livrons pas les dom Tom, la Corse et les bases de l'armée (marine, armée de terre, de l'air etc...).  Description: Fixation avec bague filetée réversible aptes pour vitres individuels et vitres doubles épaisseur max. 22 mm Diamètre du trou sur le verre 200 mm Avec hélice à fonctionnement thermique Aération thermique pour fenêtres en couleur transparent similvetro avec grille fixe, diamètre 210 mm, I de on et ou pour ventiler sans faire de trous dans le mur Livraisons et délais:   Nous ne livrons pas les Dom Tom, la Corse et les bases de l'armée (marine, armée de terre, de l'air etc...). Pour la Corse nous ne livrons pas les batteries et produits de beauté  pour tout le reste la livraison est gratuite et valable.  Pour les Dom Tom la livraison est payante merci de nous contacter pour un devis. Si toutefois vous souhaitez être absolument livré a ces adresses contactez nous avant pour un devis car nous ne pouvons offrir de livraison pour ces adresses. Bien que l'écrasante majorité de nos clients reçoivent leurs commandes avant les délais que nous indiquons  , nous expédions nos commandes sous 24/48h avec un délai de livraison de 24/48h une fois la commande expédiée  (hors weekend  et jours fériés). Nos commandes sont expédiés par notre prestataire de service collaborant avec de multiples transporteur Colissimo, Chronopost, Colis privé, TNT express, Ups, dhl etc..... Garanties et Retours: Tout nos produits sont neufs et bénéficient d'un délai de rétractation de 14 jours a compter de la date de réception de votre commande (sauf indication contraire). Certains de nos produits bénéficient quant a eux de garanties plus élevées et celles ci sont indiquées dans la description de l'objet.     Service après vente  : A titre indicatif le Sav est ouvert du lundi au vendredi de 10h a 18h  . Nous apportons des réponses aux clients sous 24 / 48 h (hors weekend et jours fériés) en répondant a un message par jour et par client.  Si vous rencontrez un soucis avec votre commande n'hésitez pas a nous contacter notre Sav est la pour vous. Paiements: Nous acceptons les paiements par Paypal , chèques  ,  carte bleu Visa, Mastercard  etc... Pour un paiement par chèque n'hésitez a nous contactez pour plus de détails.   Note pour les vendeurs professionnels: A tout les vendeurs retrouvant leurs marques , nos produits sont ajoutés de manières automatisés contactez nous  sur ce mail: debloquer.desimlocker@yahoo.fr  svp  nous supprimerons immédiatement les objets concernés. Toutefois sachez a titre indicatif en cas de ventes nous passons par vous.

La ventilation aet16-y aet16 Aérateur thermique pour fenêtres en similvetro avec grille fixe, ø 170 mm, transparent neuf  Nous ne livrons pas les dom Tom, la Corse et les bases de l'armée (marine, armée de terre, de l'air etc...).  Description: Fixation avec bague filetée réversible aptes pour vitres individuels et vitres doubles épaisseur max. 22 mm Diamètre du trou sur le verre 160 mm Avec hélice à fonctionnement thermique Aération thermique pour fenêtres en couleur transparent similvetro avec grille fixe, diamètre 170 mm, I de on et ou pour ventiler sans faire de trous dans le mur Livraisons et délais:   Nous ne livrons pas les Dom Tom, la Corse et les bases de l'armée (marine, armée de terre, de l'air etc...). Pour la Corse nous ne livrons pas les batteries et produits de beauté  pour tout le reste la livraison est gratuite et valable.  Pour les Dom Tom la livraison est payante merci de nous contacter pour un devis. Si toutefois vous souhaitez être absolument livré a ces adresses contactez nous avant pour un devis car nous ne pouvons offrir de livraison pour ces adresses. Bien que l'écrasante majorité de nos clients reçoivent leurs commandes avant les délais que nous indiquons  , nous expédions nos commandes sous 24/48h avec un délai de livraison de 24/48h une fois la commande expédiée  (hors weekend  et jours fériés). Nos commandes sont expédiés par notre prestataire de service collaborant avec de multiples transporteur Colissimo, Chronopost, Colis privé, TNT express, Ups, dhl etc..... Garanties et Retours: Tout nos produits sont neufs et bénéficient d'un délai de rétractation de 14 jours a compter de la date de réception de votre commande (sauf indication contraire). Certains de nos produits bénéficient quant a eux de garanties plus élevées et celles ci sont indiquées dans la description de l'objet.     Service après vente  : A titre indicatif le Sav est ouvert du lundi au vendredi de 10h a 18h  . Nous apportons des réponses aux clients sous 24 / 48 h (hors weekend et jours fériés) en répondant a un message par jour et par client.  Si vous rencontrez un soucis avec votre commande n'hésitez pas a nous contacter notre Sav est la pour vous. Paiements: Nous acceptons les paiements par Paypal , chèques  ,  carte bleu Visa, Mastercard  etc... Pour un paiement par chèque n'hésitez a nous contactez pour plus de détails.   Note pour les vendeurs professionnels: A tout les vendeurs retrouvant leurs marques , nos produits sont ajoutés de manières automatisés contactez nous  sur ce mail: debloquer.desimlocker@yahoo.fr  svp  nous supprimerons immédiatement les objets concernés. Toutefois sachez a titre indicatif en cas de ventes nous passons par vous.

La ventilation ae240-y ae240 Aérateur thermique pour fenêtres en similvetro avec funicelle d'ouverture et fermeture Air, diamètre 250 mm, transparent neuf  Nous ne livrons pas les dom Tom, la Corse et les bases de l'armée (marine, armée de terre, de l'air etc...).  Description: Fixation avec bague filetée réversible aptes pour vitres individuels et vitres doubles épaisseur max. 12 mm Diamètre du trou sur le verre 240 mm Avec hélice à fonctionnement thermique Avec longe ce L les pour ouverture et fermeture de la grille Aération thermique pour fenêtres similvetro funicelle d'ouverture et fermeture par air ; Diamètre 240 mm Livraisons et délais:   Nous ne livrons pas les Dom Tom, la Corse et les bases de l'armée (marine, armée de terre, de l'air etc...). Pour la Corse nous ne livrons pas les batteries et produits de beauté  pour tout le reste la livraison est gratuite et valable.  Pour les Dom Tom la livraison est payante merci de nous contacter pour un devis. Si toutefois vous souhaitez être absolument livré a ces adresses contactez nous avant pour un devis car nous ne pouvons offrir de livraison pour ces adresses. Bien que l'écrasante majorité de nos clients reçoivent leurs commandes avant les délais que nous indiquons  , nous expédions nos commandes sous 24/48h avec un délai de livraison de 24/48h une fois la commande expédiée  (hors weekend  et jours fériés). Nos commandes sont expédiés par notre prestataire de service collaborant avec de multiples transporteur Colissimo, Chronopost, Colis privé, TNT express, Ups, dhl etc..... Garanties et Retours: Tout nos produits sont neufs et bénéficient d'un délai de rétractation de 14 jours a compter de la date de réception de votre commande (sauf indication contraire). Certains de nos produits bénéficient quant a eux de garanties plus élevées et celles ci sont indiquées dans la description de l'objet.     Service après vente  : A titre indicatif le Sav est ouvert du lundi au vendredi de 10h a 18h  . Nous apportons des réponses aux clients sous 24 / 48 h (hors weekend et jours fériés) en répondant a un message par jour et par client.  Si vous rencontrez un soucis avec votre commande n'hésitez pas a nous contacter notre Sav est la pour vous. Paiements: Nous acceptons les paiements par Paypal , chèques  ,  carte bleu Visa, Mastercard  etc... Pour un paiement par chèque n'hésitez a nous contactez pour plus de détails.   Note pour les vendeurs professionnels: A tout les vendeurs retrouvant leurs marques , nos produits sont ajoutés de manières automatisés contactez nous  sur ce mail: debloquer.desimlocker@yahoo.fr  svp  nous supprimerons immédiatement les objets concernés. Toutefois sachez a titre indicatif en cas de ventes nous passons par vous.

SOUS MARIN DIESEL ARGONAUTE. TRES BON ETAT() Entièrement d'origine pas touché. - Premier d'une série de quatre sous-marins conçus pour naviguer au « Schnorchel », sa construction fut votée au budget de 1953. Ces sous-marins étaient dénommés officiellement « sous-marins de chasse type Aréthuse », leur appellation commune était « sous-marins de 400 tonnes ». Lancé le 29 juin 1957 aux chantiers de la Direction des Constructions Navales de Cherbourg, l'Argonaute entre en service le 23 octobre 1958. Le dessin de sa coque et son hélice unique le rendaient très maniable et très silencieux en plongée, comme le demandèrent ses missions de chasseurs de sous-marins et de bâtiments de surface. Très difficile à détecter, équipé d'appareils d'écoute perfectionnés et armé de torpilles acoustiques, sa discrétion en fit un remarquable agent de renseignements et d'opérations spéciales. De 1959 à 1985, pendant ses 26 ans de service à l'Escadrille des Sous-Marins de la Méditerranée à Toulon, il aura cumulé 2147 jours de mer, 32700 heures en plongée et 210400 milles nautiques soit dix fois le tour de la Terre. L'Argonaute a été désarmé le 31 juillet 1982 (dernière rentrée des couleurs). Sa vie n'en était pas moins terminée pour autant, puisqu'il est aujourd'hui bâtiment musée à la Cité des Sciences et de l'Industrie de Paris. Des sous-marins de chasse, seul l'Argonaute a été conservé. Les 3 autres ont terminé leur vie comme but de tir, l'Aréthuse en 1982 et l'Ariane en 1985 et l'Amazone en 1989. Info sur www.netmarine.net - Marquage au dos: A. B. Paris. - Doré dos rugueux. - Dimension: 40x25mm.  MARQUAGES voir photos.   Frais de port France, recalculés si plusieurs achats : - 1 insigne, lettre suivie: 2 €.                                        - 2 et 3 insignes lettre suivie: 3 €.                                       - 4 insignes et + lettre reco : 6,50 €. Merci de consulter mes autres ventes... marine nationale, marin, bateau, batiment, navire,

Jeux de plein air Jeux de plein air Code EAN: 0739665344166 Titre: Tuyau en acier pliant hors-bord bateau moteur moteur chariot marine support hélice support portable Origine_import: All-in-one En-tête / Fabricant: Time_square Personnages: Bateau