Jeans skinny gris clair

Piston 2 SK Gris clair usé longueur 32 REV'IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l'armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme d'une série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. Ce Piston 2 SK est un skinny fit. Étroit donc. Juste assez pour laisser le sang circuler, avec une certaine conscience de la mode, un accroche-regard confortable grâce à sa grande élasticité. Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe A (et AA), REV'IT! a opté pour du 'single laver denim'. L'on se rapproche ainsi des jeans 'ordinaires' en termes d'apparence et de confort. Cette option n'est possible que parce que les matériaux d'aujourd'hui sont plus solides qu'auparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien d'une base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de 'New Stretch Cordura® Denim': résistant à l'usure, solide mais aussi confortable. Et donc: une seule couche. La couleur du logo REV'IT ! à l'intérieur du bouton central affiche l'homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Le Piston 2 SK est un 'classe A' et pour ceux à qui cela ne dit rien: il s'agit de jeans de moto, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux qu'un jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à l'usure est deux fois plus grande. Un 'AA' se situe, en toute logique, juste entre les deux. Un jeans de moto allie la résistance à l'usure - important ! - à une foule d'autres caractéristiques qui offrent, à moto, un certain confort. Les poches à l'avant - ici, pas de cinquième petite poche - sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Piston 2 SK. L'expérience a appris à REV'IT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces.Le Piston 2 SK s'ouvre et se ferme au moyen d'une série de boutons. Donc, pas de tirette. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu'auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d'une meilleure protection préformée. Surtout s'ils s'avèrent - comme ici - bien ventilés et s'intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV'IT !De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. Les protections de hanches sont optionnelles dans le cas présent. REV'IT ! a opté pour un procédé de lavage au laser qui, en plus d'offrir d'excellents résultats visuels, n'entraîne pas d'usure prématurée du denim Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Piston 2 SK est disponible en denim bleu clair, bleu moyen et gris clair, avec lavage usé. Autre détail sympa: le label (apparemment en cuir) à l'arrière est ici 'vegan approved' et n'est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV'IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Piston 2 SK Gris clair usé longueur 32 REVIT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans larmoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme dune série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. Ce Piston 2 SK est un skinny fit. Étroit donc. Juste assez pour laisser le sang circuler, avec une certaine conscience de la mode, un accroche-regard confortable grâce à sa grande élasticité. Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe A (et AA), REVIT! a opté pour du single laver denim. Lon se rapproche ainsi des jeans ordinaires en termes dapparence et de confort. Cette option nest possible que parce que les matériaux daujourdhui sont plus solides quauparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien dune base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de New Stretch Cordura® Denim: résistant à lusure, solide mais aussi confortable. Et donc: une seule couche. La couleur du logo REVIT ! à lintérieur du bouton central affiche lhomologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Le Piston 2 SK est un classe A et pour ceux à qui cela ne dit rien: il sagit de jeans de moto, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux quun jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à lusure est deux fois plus grande. Un AA se situe, en toute logique, juste entre les deux. Un jeans de moto allie la résistance à lusure - important ! - à une foule dautres caractéristiques qui offrent, à moto, un certain confort. Les poches à lavant - ici, pas de cinquième petite poche - sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Piston 2 SK. Lexpérience a appris à REVIT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces.Le Piston 2 SK souvre et se ferme au moyen dune série de boutons. Donc, pas de tirette. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé quauparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie dune meilleure protection préformée. Surtout sils savèrent - comme ici - bien ventilés et sintègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REVIT !De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. Les protections de hanches sont optionnelles dans le cas présent. REVIT ! a opté pour un procédé de lavage au laser qui, en plus doffrir dexcellents résultats visuels, nentraîne pas dusure prématurée du denim Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Piston 2 SK est disponible en denim bleu clair, bleu moyen et gris clair, avec lavage usé. Autre détail sympa: le label (apparemment en cuir) à larrière est ici vegan approved et nest donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REVIT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements quil faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans lentretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page dentretien.

Cobra Straight Gris clair longueur 30 Le Cobra Straight est un jeans de moto à prix démocratique produit dans à peu près toutes les tailles possibles et imaginables. Il existe toutefois d'autres jeans de moto de toutes les formes, dans toutes les tailles, de tous les prix, coloris et formats. Bon. Mais il n'y a pas si longtemps que vous deviez vous contenter, en tant que motard, de porter 'ce qui existait'. En tant que motarde aussi, soit dit en passant. Cette époque est révolue.Germa fabrique des vêtements de moto depuis 1978 et le fait depuis peu en lien avec IXS. Ce dernier - un nom qui sonne comme une horloge suisse dans le monde de la moto - s'est repositionné avec un nouveau nom (gms) et une tonne de savoir-faire et d'expérience.Quoi qu'il en soit, avec ce Cobra Straight, vous aurez ce que vous cherchez. Du point de vue style. Le Cobra a tout ce que l'on peut attendre d'un jeans de moto ordinaire et c'est déjà un bon début. Cinq poches, un solide bouton et la coupe 'straight', bon et beau. Sans compter le nombre de tailles disponibles. Mais tout ce que nous venons de décrire n'en fait pas forcément un jeans de moto. Il en faut bien plus.Dans le cas présent, cela se présente sous forme de fibres de Kevlar® - aussi appelé Aramide - qui représentent quelque 60% de l'intérieur. Evidemment, l'accent est mis sur les endroits les plus vulnérables. Cette catégorie 'plus' comprend également des protections de genoux réglables en hauteur ainsi que des protections de hanches standards. Les deux sont issues du hall de production SAS TEC, donc, rien que du positif. Autrement dit, le Cobra Straight est un jeans de moto de qualité, à prix démocratique, pour hommes.

Cobra Straight Gris clair longueur 36 Le Cobra Straight est un jeans de moto à prix démocratique produit dans à peu près toutes les tailles possibles et imaginables. Il existe toutefois d'autres jeans de moto de toutes les formes, dans toutes les tailles, de tous les prix, coloris et formats. Bon. Mais il n'y a pas si longtemps que vous deviez vous contenter, en tant que motard, de porter 'ce qui existait'. En tant que motarde aussi, soit dit en passant. Cette époque est révolue.Germa fabrique des vêtements de moto depuis 1978 et le fait depuis peu en lien avec IXS. Ce dernier - un nom qui sonne comme une horloge suisse dans le monde de la moto - s'est repositionné avec un nouveau nom (gms) et une tonne de savoir-faire et d'expérience.Quoi qu'il en soit, avec ce Cobra Straight, vous aurez ce que vous cherchez. Du point de vue style. Le Cobra a tout ce que l'on peut attendre d'un jeans de moto ordinaire et c'est déjà un bon début. Cinq poches, un solide bouton et la coupe 'straight', bon et beau. Sans compter le nombre de tailles disponibles. Mais tout ce que nous venons de décrire n'en fait pas forcément un jeans de moto. Il en faut bien plus.Dans le cas présent, cela se présente sous forme de fibres de Kevlar® - aussi appelé Aramide - qui représentent quelque 60% de l'intérieur. Evidemment, l'accent est mis sur les endroits les plus vulnérables. Cette catégorie 'plus' comprend également des protections de genoux réglables en hauteur ainsi que des protections de hanches standards. Les deux sont issues du hall de production SAS TEC, donc, rien que du positif. Autrement dit, le Cobra Straight est un jeans de moto de qualité, à prix démocratique, pour hommes.

Cobra Straight Gris clair longueur 32 Le Cobra Straight est un jeans de moto à prix démocratique produit dans à peu près toutes les tailles possibles et imaginables. Il existe toutefois d'autres jeans de moto de toutes les formes, dans toutes les tailles, de tous les prix, coloris et formats. Bon. Mais il n'y a pas si longtemps que vous deviez vous contenter, en tant que motard, de porter 'ce qui existait'. En tant que motarde aussi, soit dit en passant. Cette époque est révolue.Germa fabrique des vêtements de moto depuis 1978 et le fait depuis peu en lien avec IXS. Ce dernier - un nom qui sonne comme une horloge suisse dans le monde de la moto - s'est repositionné avec un nouveau nom (gms) et une tonne de savoir-faire et d'expérience.Quoi qu'il en soit, avec ce Cobra Straight, vous aurez ce que vous cherchez. Du point de vue style. Le Cobra a tout ce que l'on peut attendre d'un jeans de moto ordinaire et c'est déjà un bon début. Cinq poches, un solide bouton et la coupe 'straight', bon et beau. Sans compter le nombre de tailles disponibles. Mais tout ce que nous venons de décrire n'en fait pas forcément un jeans de moto. Il en faut bien plus.Dans le cas présent, cela se présente sous forme de fibres de Kevlar® - aussi appelé Aramide - qui représentent quelque 60% de l'intérieur. Evidemment, l'accent est mis sur les endroits les plus vulnérables. Cette catégorie 'plus' comprend également des protections de genoux réglables en hauteur ainsi que des protections de hanches standards. Les deux sont issues du hall de production SAS TEC, donc, rien que du positif. Autrement dit, le Cobra Straight est un jeans de moto de qualité, à prix démocratique, pour hommes.

Cobra Straight Gris clair longueur 34 Le Cobra Straight est un jeans de moto à prix démocratique produit dans à peu près toutes les tailles possibles et imaginables. Il existe toutefois d'autres jeans de moto de toutes les formes, dans toutes les tailles, de tous les prix, coloris et formats. Bon. Mais il n'y a pas si longtemps que vous deviez vous contenter, en tant que motard, de porter 'ce qui existait'. En tant que motarde aussi, soit dit en passant. Cette époque est révolue.Germa fabrique des vêtements de moto depuis 1978 et le fait depuis peu en lien avec IXS. Ce dernier - un nom qui sonne comme une horloge suisse dans le monde de la moto - s'est repositionné avec un nouveau nom (gms) et une tonne de savoir-faire et d'expérience.Quoi qu'il en soit, avec ce Cobra Straight, vous aurez ce que vous cherchez. Du point de vue style. Le Cobra a tout ce que l'on peut attendre d'un jeans de moto ordinaire et c'est déjà un bon début. Cinq poches, un solide bouton et la coupe 'straight', bon et beau. Sans compter le nombre de tailles disponibles. Mais tout ce que nous venons de décrire n'en fait pas forcément un jeans de moto. Il en faut bien plus.Dans le cas présent, cela se présente sous forme de fibres de Kevlar® - aussi appelé Aramide - qui représentent quelque 60% de l'intérieur. Evidemment, l'accent est mis sur les endroits les plus vulnérables. Cette catégorie 'plus' comprend également des protections de genoux réglables en hauteur ainsi que des protections de hanches standards. Les deux sont issues du hall de production SAS TEC, donc, rien que du positif. Autrement dit, le Cobra Straight est un jeans de moto de qualité, à prix démocratique, pour hommes.

Cobra Straight Gris clair longueur 30 Le Cobra Straight est un jeans de moto à prix démocratique produit dans à peu près toutes les tailles possibles et imaginables. Il existe toutefois dautres jeans de moto de toutes les formes, dans toutes les tailles, de tous les prix, coloris et formats. Bon. Mais il ny a pas si longtemps que vous deviez vous contenter, en tant que motard, de porter ce qui existait. En tant que motarde aussi, soit dit en passant. Cette époque est révolue.Germa fabrique des vêtements de moto depuis 1978 et le fait depuis peu en lien avec IXS. Ce dernier - un nom qui sonne comme une horloge suisse dans le monde de la moto - sest repositionné avec un nouveau nom (gms) et une tonne de savoir-faire et dexpérience.Quoi quil en soit, avec ce Cobra Straight, vous aurez ce que vous cherchez. Du point de vue style. Le Cobra a tout ce que lon peut attendre dun jeans de moto ordinaire et cest déjà un bon début. Cinq poches, un solide bouton et la coupe straight, bon et beau. Sans compter le nombre de tailles disponibles. Mais tout ce que nous venons de décrire nen fait pas forcément un jeans de moto. Il en faut bien plus.Dans le cas présent, cela se présente sous forme de fibres de Kevlar® - aussi appelé Aramide - qui représentent quelque 60% de lintérieur. Evidemment, laccent est mis sur les endroits les plus vulnérables. Cette catégorie plus comprend également des protections de genoux réglables en hauteur ainsi que des protections de hanches standards. Les deux sont issues du hall de production SAS TEC, donc, rien que du positif. Autrement dit, le Cobra Straight est un jeans de moto de qualité, à prix démocratique, pour hommes.

Cobra Straight Gris clair longueur 32 Le Cobra Straight est un jeans de moto à prix démocratique produit dans à peu près toutes les tailles possibles et imaginables. Il existe toutefois dautres jeans de moto de toutes les formes, dans toutes les tailles, de tous les prix, coloris et formats. Bon. Mais il ny a pas si longtemps que vous deviez vous contenter, en tant que motard, de porter ce qui existait. En tant que motarde aussi, soit dit en passant. Cette époque est révolue.Germa fabrique des vêtements de moto depuis 1978 et le fait depuis peu en lien avec IXS. Ce dernier - un nom qui sonne comme une horloge suisse dans le monde de la moto - sest repositionné avec un nouveau nom (gms) et une tonne de savoir-faire et dexpérience.Quoi quil en soit, avec ce Cobra Straight, vous aurez ce que vous cherchez. Du point de vue style. Le Cobra a tout ce que lon peut attendre dun jeans de moto ordinaire et cest déjà un bon début. Cinq poches, un solide bouton et la coupe straight, bon et beau. Sans compter le nombre de tailles disponibles. Mais tout ce que nous venons de décrire nen fait pas forcément un jeans de moto. Il en faut bien plus.Dans le cas présent, cela se présente sous forme de fibres de Kevlar® - aussi appelé Aramide - qui représentent quelque 60% de lintérieur. Evidemment, laccent est mis sur les endroits les plus vulnérables. Cette catégorie plus comprend également des protections de genoux réglables en hauteur ainsi que des protections de hanches standards. Les deux sont issues du hall de production SAS TEC, donc, rien que du positif. Autrement dit, le Cobra Straight est un jeans de moto de qualité, à prix démocratique, pour hommes.

Cobra Straight Gris clair longueur 34 Le Cobra Straight est un jeans de moto à prix démocratique produit dans à peu près toutes les tailles possibles et imaginables. Il existe toutefois dautres jeans de moto de toutes les formes, dans toutes les tailles, de tous les prix, coloris et formats. Bon. Mais il ny a pas si longtemps que vous deviez vous contenter, en tant que motard, de porter ce qui existait. En tant que motarde aussi, soit dit en passant. Cette époque est révolue.Germa fabrique des vêtements de moto depuis 1978 et le fait depuis peu en lien avec IXS. Ce dernier - un nom qui sonne comme une horloge suisse dans le monde de la moto - sest repositionné avec un nouveau nom (gms) et une tonne de savoir-faire et dexpérience.Quoi quil en soit, avec ce Cobra Straight, vous aurez ce que vous cherchez. Du point de vue style. Le Cobra a tout ce que lon peut attendre dun jeans de moto ordinaire et cest déjà un bon début. Cinq poches, un solide bouton et la coupe straight, bon et beau. Sans compter le nombre de tailles disponibles. Mais tout ce que nous venons de décrire nen fait pas forcément un jeans de moto. Il en faut bien plus.Dans le cas présent, cela se présente sous forme de fibres de Kevlar® - aussi appelé Aramide - qui représentent quelque 60% de lintérieur. Evidemment, laccent est mis sur les endroits les plus vulnérables. Cette catégorie plus comprend également des protections de genoux réglables en hauteur ainsi que des protections de hanches standards. Les deux sont issues du hall de production SAS TEC, donc, rien que du positif. Autrement dit, le Cobra Straight est un jeans de moto de qualité, à prix démocratique, pour hommes.

Rattle Lady Slim Gris clair longueur 30 Il existe aujourd'hui des jeans de moto de toutes les formes, dans toutes les tailles, de tous les prix, coloris et formats. Bon. Mais il n'y a pas si longtemps que vous deviez vous contenter, en tant que motard, de porter 'ce qui existait'. En tant que motarde aussi, soit dit en passant. Cette époque est révolue. Germa fabrique des vêtements de moto depuis 1978 et le fait depuis peu en lien avec IXS. Ce dernier - un nom qui sonne comme une horloge suisse dans le monde de la moto - s'est repositionné avec un nouveau nom (gms) et une tonne de savoir-faire et d'expérience.Résultat ? Un jeans à prix démocratique, parmi d'autres. Le Rattle est moins sournois que ne le laisse supposer son nom, ou alors, il se réfère à sa silhouette 'slim fit'. Étroit dans le bas, avec un certain pourcentage de matériau extensible pour l'extérieur, principalement constitué de coton. Du coton surtout, mais nous en attendons plus de la part d'un jeans de moto.Dans le cas présent, cela se présente sous forme de fibres de Kevlar® - aussi appelé Aramide - qui représentent quelque 60% de l'intérieur. Evidemment, l'accent est mis sur les endroits les plus vulnérables. Cette catégorie 'plus' comprend également des protections de genoux réglables en hauteur ainsi que des protections de hanches standards. Les deux sont issues du hall de production SAS TEC, donc, rien que du positif. Le jeans de moto Rattle est donc un nouveau venu sur lequel on peut compter. Sans plus. À un prix qui évite d'avoir à compter et recompter. Sa coupe slim rend le port de bottes sous le pantalon totalement impossible.

Rattle Lady Slim Gris clair longueur 32 Il existe aujourd'hui des jeans de moto de toutes les formes, dans toutes les tailles, de tous les prix, coloris et formats. Bon. Mais il n'y a pas si longtemps que vous deviez vous contenter, en tant que motard, de porter 'ce qui existait'. En tant que motarde aussi, soit dit en passant. Cette époque est révolue. Germa fabrique des vêtements de moto depuis 1978 et le fait depuis peu en lien avec IXS. Ce dernier - un nom qui sonne comme une horloge suisse dans le monde de la moto - s'est repositionné avec un nouveau nom (gms) et une tonne de savoir-faire et d'expérience.Résultat ? Un jeans à prix démocratique, parmi d'autres. Le Rattle est moins sournois que ne le laisse supposer son nom, ou alors, il se réfère à sa silhouette 'slim fit'. Étroit dans le bas, avec un certain pourcentage de matériau extensible pour l'extérieur, principalement constitué de coton. Du coton surtout, mais nous en attendons plus de la part d'un jeans de moto.Dans le cas présent, cela se présente sous forme de fibres de Kevlar® - aussi appelé Aramide - qui représentent quelque 60% de l'intérieur. Evidemment, l'accent est mis sur les endroits les plus vulnérables. Cette catégorie 'plus' comprend également des protections de genoux réglables en hauteur ainsi que des protections de hanches standards. Les deux sont issues du hall de production SAS TEC, donc, rien que du positif. Le jeans de moto Rattle est donc un nouveau venu sur lequel on peut compter. Sans plus. À un prix qui évite d'avoir à compter et recompter. Sa coupe slim rend le port de bottes sous le pantalon totalement impossible.

Rattle Lady Slim Gris clair longueur 30 Il existe aujourdhui des jeans de moto de toutes les formes, dans toutes les tailles, de tous les prix, coloris et formats. Bon. Mais il ny a pas si longtemps que vous deviez vous contenter, en tant que motard, de porter ce qui existait. En tant que motarde aussi, soit dit en passant. Cette époque est révolue. Germa fabrique des vêtements de moto depuis 1978 et le fait depuis peu en lien avec IXS. Ce dernier - un nom qui sonne comme une horloge suisse dans le monde de la moto - sest repositionné avec un nouveau nom (gms) et une tonne de savoir-faire et dexpérience.Résultat ? Un jeans à prix démocratique, parmi dautres. Le Rattle est moins sournois que ne le laisse supposer son nom, ou alors, il se réfère à sa silhouette slim fit. Étroit dans le bas, avec un certain pourcentage de matériau extensible pour lextérieur, principalement constitué de coton. Du coton surtout, mais nous en attendons plus de la part dun jeans de moto.Dans le cas présent, cela se présente sous forme de fibres de Kevlar® - aussi appelé Aramide - qui représentent quelque 60% de lintérieur. Evidemment, laccent est mis sur les endroits les plus vulnérables. Cette catégorie plus comprend également des protections de genoux réglables en hauteur ainsi que des protections de hanches standards. Les deux sont issues du hall de production SAS TEC, donc, rien que du positif. Le jeans de moto Rattle est donc un nouveau venu sur lequel on peut compter. Sans plus. À un prix qui évite davoir à compter et recompter. Sa coupe slim rend le port de bottes sous le pantalon totalement impossible.

Airwave 4 jacket Gris clair - Bleu L'Airwave 4 marque une petite rupture de style par rapport aux versions précédentes, mais reste une veste moto d'été en 'air mesh' avec de nombreuses possibilités. Quoi qu'il en soit, l'Airwave 4 tient ses promesses: donner libre cours au vent et à l'air. Cette quatrième génération - le temps file - est devenue beaucoup plus sportive. Regardant son apparence, c'est bien clair, mais la coupe et de l'ajustement favorisent aussi davantage une position sportive, vers l'avant, sur une moto légèrement plus rapide (lire: pas un grand gabarit) que les versions précédentes. Moins de tourisme et plus de jets et de sauts, voilà. Bien sûr, vous avez toujours l'option de porter une veste moto 'rapide' sur une moto moins rapide. À l'inverse, cela pose souvent plus de défis. Dans le même ordre d'idées, la sécurité passe également à la 'vitesse supérieure'. Alors que les précédentes vestes moto Airwave se contentaient d'une certification A, cette Airwave 4 est certifiée AA. Cela convient à cette envie de vitesse, mais c'est ne pas d'équipement pour le circuit. Les éléments réfléchissants apposés de manière subtile améliorent votre visibilité le soir et la nuit tout en restant discrets le jour - et nous parlons de balades sur la voie publique ici. Des protections d'épaules et de coudes de type SEESMART™ niveau 1 sont présentes d'origine. L'Airwave 4 peut accueillir une protection dorsale SEESOFT™ RV ou SEESOFT™ Air, en option, ainsi qu'une protection de torse SEESOFT™ homologuée CE niveau 1. La combinaison de bonne protection et d'un grand confort (ventilé), c'est toujours de la classe. De la classe à prix compétitif, d'ailleurs. REV'IT! a intégré de larges panneaux de mesh PWR|Shell - les ingrédients principaux sont du ripstop et du softshell - afin de combiner au mieux ces deux propriétés. L'Airwave 4 est disponible tant en version hommes que dames, et dans de nombreux couleurs. Chaque fois avec pantalon moto assorti, du même nom, bien que rien ne vous empêche de porter un jeans moto très solide. Pour des raisons évidentes, une boucle élastique a été prévue pour connecter cette veste à la ceinture de votre pantalon, et ce, en un tour de main. Vous porterez donc cette veste d'été par les chaudes journées mais, si le vent peut passer librement, l'eau le peut aussi, évidemment. Bon à savoir. L'Airwave 4 est une veste moto très légère, tandis que REV'IT! a toujours été fan d'équipement moto ajusté. La solution ? Des possibilités d'adaptation en nombre suffisant, telles que bandes de réglage (Velcro) au niveau de la taille et boutons-pression sur le haut des bras. Des vêtements moto qui flottent au vent ne portent guère le logo REV'IT!. Le col présente deux boutons-pression. Deux poches à l'avant, ainsi qu'une poche intérieure, offrent bien assez d'espace de rangement. L'Airwave 4 est - bien toujours - la veste d'été 'air mesh' suprême. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

X-vent kids jacket Gris Clair Cette veste de moto d'été pour vos petits passagers en surprendra plus d'un par sa polyvalence. La X-Vent se concentre sur l'aération quoique cette 2-en-1 ait un peu plus à offrir. Il est évident que personne n'emmène un enfant à moto par grand gel, quand le déluge s'abat sur le pays ou pour des voyages de plusieurs jours. Bon, mais l'on peut parfois se laisser surprendre par la pluie, même si l'on évite les extrêmes. C'est là que la science vient à la rescousse de cette X-Vent et en fait indubitablement une championne. L'extérieur est fait de polyester 600D résistant à l'usure et aux déchirures, tandis que les grands panneaux de mesh veillent à lui assurer une bonne ventilation. En-deçà de cette couche de textile se trouve une membrane Hitex® amovible. Étanche à l'eau et au vent pour faire de cette veste - à priori d'été- une veste pleine de sens. D'emblée, elle dispose d'autres possibilités et peut prolonger, de quelques mois, la saison moto de votre passager. Avec cette X-vent, Modeka n'en est pas à son coup d'essai en matière d'enfants. Les manches sont équipées d'une tirette au niveau du coude qui permet de les rallonger d'environ cinq centimètres pour suivre l'évolution de celui qui la porte. Les boutons-pressions au niveau de la partie supérieure du bras et sous le bras permettent d'ajuster la largeur de la manche. Le Velcro situé au niveau de la taille est une autre option qui donne à la X-vent un maximum de confort. L'espace de rangement est assuré par deux poches à l'avant et trois poches intérieures -dont deux dans la membrane-. Les poignets sont réglables grâce au Velcro pour offrir la possibilité de porter les gants sous ou au-dessus de la veste. La protection contre les impacts est présente sous forme de protections de coudes et d'épaules EN 1621-1:2012 (niveau 1). Aucune concession donc et ce n'est que normal. Ceux qui le souhaitent peuvent y insérer une protection dorsale, en option, de type SAS TEC SCL-M19. Une petite tirette de connexion permet de la combiner à un pantalon de moto même si un jeans de moto pour enfants puisse avoir votre préférence. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Velotura Lady Gris clair La Velotura existe en plusieurs versions et variantes, avec ou sans Night Eye, pour hommes et pour femmes. D'ailleurs, si vous connaissez la Velocity, vous reconnaîtrez certains éléments. Cette veste moto ventilée est toujours un excellent choix. En plein été, il n'y a rien de tel que cette veste moto Velotura pour prendre la grand-route. Et c'est justement ce qu'il faut faire avec cette veste. La Velotura est une veste moto que l'on porte les jours où l'on préférerait ne pas porter de veste moto. Par temps chaud, il prend tout son sens. C'est grâce aux panneaux en maille 3D, qui sont plutôt spacieux. Le Fybrex, un tissu résistant à l'usure, garde tout ensemble de manière sûre - juste assez pour être considéré comme une veste moto. Cette veste d'été légère, mais très complète, est un compagnon agréable pour ceux qui veulent prendre la route en toute sécurité, sans trop d'équipement. Le flux d'air interne était déjà bon, et la doublure en maille ne fait que l'améliorer. Ce flux d'air étendu a un inconvénient: l'espace de stockage disponible est limité à und seule poche Napoléon. Dans toutes ses versions et variantes, la Velotura restera toujours une vraie spécialiste. L'accent est mis sur la respirabilité, le confort, et la fonctionnalité. Les détails comptent, tout comme la taille. C'est le carrefour entre courte, sportive, tourisme. La coupe d'une veste moto comme celle-ci peut être 'juste' dès le premier essayage. Très peu de possibilités d'ajustement après: velcro sur les hanches et aux poignets, c'est tout. La Macna Velotura Night Eye est toujours un choix sûr. Sur le tissu relativement limité qui est présent, on trouve des protections d'épaules et de coudes de niveau 1. Si vous voulez ajouter une protection dorsale homolguée CE, le choix est à vous, tout est fourni pour l'intégrer sans problèmes. Le passant de ceinture fait ce que son nom évoque: si vous voulez compléter cette tenue, un bon jeans de moto fera l'affaire. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.