Moto gp full option

BMW K12LT (Full option) Magnifique moto Sécurité •ABS •amortisseur de direction •répartiteur de freinage Confort •Bulle électrique •Dosseret •Garde-boue arrière •Ordi. de bord •Poignées chauffantes •Porte bagage •Régul. vitesse •Sac réservoir •Selle chauffante •Système audio Accessoire •GPS (Grand format) •Pack chrome déco •Reposes pieds

BMW K12LT (Full option) Magnifique moto Sécurité •ABS •amortisseur de direction •répartiteur de freinage Confort •bulle électrique •dosseret •garde-boue arrière •ordi. de bord •poignées chauffantes •porte bagage •régul. vitesse •sac réservoir •selle chauffante •système audio Accessoire •pack chrome déco •reposes pieds

Je met en vente ma MT-07 de 2017, Information sur la moto: elle totalise 26900 KM la révision est déjà faite, aucun frais ne sont à prévoir avant la révision des 35000 km. elle est actuellement en full mais je possède les pipes d'amissions bridées donc bridable facilement en garage. j'ai toute les factures la concernant depuis que je l'ai en ma possession, ainsi que toutes les clés (2 noirs, 1 rouge) je tiens a préciser que cette moto n'a connu ni le circuit ni le wheeling la moto est dans un état impeccable toute les pièces d'origine sont en ma possession + quelques pièces. Equipement sur la moto: -phare LED-durite avia avant-guidon PUIG -levier de frein / embrayage-bulle mi- haute ermax -selle confort avant et arrière 100% personnalisé-capot de selle -écopes de radiateur ermax-grille de protection radiateur -garde bout arrière / lèche roue ermax -support de plaque court yamaha-clignotant LED -sabot moteur ermax -ligne akrapovic titane -top-block (anti chute) sur 2 point de fixation- pneu Michelin ROAD 5 avant / arrièreC'est une moto de passionné alors les non-sérieux merci de s'abstenir. pas d'essai sans chèque de banque.

superbe t max suréquipés prépa+carrosserie et accessoires,marche tres tres fort,MIEU QU'UN GP!cédé a !!!! echange possible

Hola a todos, compré esta moto (mi bebé) en 2020 para dar la vuelta al mundo por desgracia el Covid me paró en el camino. La moto está en perfecto estado solo he hecho 6000 km, está como nueva y con todas las opciones disponibles en el catálogo. ¡La vendo para obtener dinero para invertir en nuevos negocios ! - Opción completa (pdf) - Cargador de iPhone - Calle / Rally / Off-Road - puños calefactados - Regulador de velocidad Comprada 19117 eur La vendo por 14500 eur - Acepto BTC, ETH, USDT y EUR La moto tiene documentos franceses.

Argon 2 1-piece suit Noir - Rouge fluo Pas besoin d'avoir le niveau d'un motard MotoGP pour s'amuser sur un circuit. Pas besoin, non plus, de consacrer le même budget à une combi de course de haute technologie. Avec cette combi (une pièce) Argon 2, REV'IT! propose un modèle de base, complet, à prix concurrentiel.Que ce « 2 » dans le nom signifie qu'il y a/avait également une version précédente « 1 » devrait être évident. Les principales innovations concernent le choix de nouveaux matériaux plus légers. Cela s'appelle toujours « entry-level » (ou 'entrée de gamme'). Mais de quoi s'agit-il concrètement ? Moins de détails et pas de néoprène dans le col. Un peu moins de possibilités d'adaptation. Ajoutons toutefois: cela ne veut pas dire que vous aurez moins de protection ou que la qualité de ses composants est moindre. Au contraire. Vous pourrez aborder les virages de la même manière que si vous portiez une combi Moto GP full option. Celui qui veut y aller plus fort, devra envisager l'achat d'une combi thermique Supersonic qui régule la température du corps bien mieux que ne le fait le corps lui-même, et qui procurera à l'Argon 2 un confort bien plus grand.La majeure partie de cette combi est faite de cuir bovin Monaco. Résistant à l'usure et aux déchirures, donc. Comme il faut. Perforé dans le cas présent pour offrir une agréable circulation de l'air. REV'IT! a prévu de la matière stretch PWR|Shell là où il se doit pour procurer une bonne liberté de mouvement et surtout, un confort en position assise ou debout. Les empiècements de matière accordéon ajoutent encore un peu plus de confort. Le matériel de protection visible consiste en des curseurs d'épaules et de genoux, ceux-ci amovibles. Pas de curseurs externes pour les coudes: en cas d'urgence, vous faites appel au matériau de sécurité sous-jacent. Vous pouvez aussi compter sur des protections de hanches (RV30-L1-B) SEESMART homologuées CE niveau 1, présentes d'origine, tout comme les protections de genoux, d'épaules, et de coudes de type BETAC, homologuées CE niveau 1. Et si cela ne suffit pas: la combi Argon 2 peut accueillir une protection dorsale SEESOFT RV ou SEESOFT Air homologuée CE niveau 2, ainsi qu'une protection de torse SEESOFT, homologuée CE niveau 1. Pas besoin d'expliquer qu'il peut faire chaud sur circuit et ailleurs. Le mesh présent au niveau des épaules de cette Argon 2 de REV'IT! fonctionne comme une évacuation de chaleur ou une cheminée. L'air chaud monte, même dans une combi, et peut donc être évacué grâce à cela. Celui qui attaque toutefois une ligne droite à toute vitesse, caché derrière son carénage, ressentira encore un agréable courant d'air grâce à ce mesh dans l'encolure. Les tirettes plates à l'avant, aux poignets et à l'extrémité des jambes de pantalon sont de bonne qualité. La bosse arrière est évidemment aérodynamique pour assurer un courant d'air optimal et des prestations de haut niveau à vitesse fulgurante. Elle sert aussi immédiatement d'espace de rangement pour le hydrabag que vous pouvez y ranger. Nous n'hésitons pas à la recommander. En tant que première combi de course. Pour faire connaissance. Comme solution abordable pour le coureur sporadique. Aux passionnés, aux motards qui désirent une protection optimale mais pas de fanfreluches... mais tout de même en espérant voir les mêmes lignes qu'en MotoGP. Tant sur le tarmac, que sur la combi de course. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Argon 2 1-piece suit Noir - Blanc Pas besoin d'avoir le niveau d'un motard MotoGP pour s'amuser sur un circuit. Pas besoin, non plus, de consacrer le même budget à une combi de course de haute technologie. Avec cette combi (une pièce) Argon 2, REV'IT! propose un modèle de base, complet, à prix concurrentiel.Que ce « 2 » dans le nom signifie qu'il y a/avait également une version précédente « 1 » devrait être évident. Les principales innovations concernent le choix de nouveaux matériaux plus légers. Cela s'appelle toujours « entry-level » (ou 'entrée de gamme'). Mais de quoi s'agit-il concrètement ? Moins de détails et pas de néoprène dans le col. Un peu moins de possibilités d'adaptation. Ajoutons toutefois: cela ne veut pas dire que vous aurez moins de protection ou que la qualité de ses composants est moindre. Au contraire. Vous pourrez aborder les virages de la même manière que si vous portiez une combi Moto GP full option. Celui qui veut y aller plus fort, devra envisager l'achat d'une combi thermique Supersonic qui régule la température du corps bien mieux que ne le fait le corps lui-même, et qui procurera à l'Argon 2 un confort bien plus grand.La majeure partie de cette combi est faite de cuir bovin Monaco. Résistant à l'usure et aux déchirures, donc. Comme il faut. Perforé dans le cas présent pour offrir une agréable circulation de l'air. REV'IT! a prévu de la matière stretch PWR|Shell là où il se doit pour procurer une bonne liberté de mouvement et surtout, un confort en position assise ou debout. Les empiècements de matière accordéon ajoutent encore un peu plus de confort. Le matériel de protection visible consiste en des curseurs d'épaules et de genoux, ceux-ci amovibles. Pas de curseurs externes pour les coudes: en cas d'urgence, vous faites appel au matériau de sécurité sous-jacent. Vous pouvez aussi compter sur des protections de hanches (RV30-L1-B) SEESMART homologuées CE niveau 1, présentes d'origine, tout comme les protections de genoux, d'épaules, et de coudes de type BETAC, homologuées CE niveau 1. Et si cela ne suffit pas: la combi Argon 2 peut accueillir une protection dorsale SEESOFT RV ou SEESOFT Air homologuée CE niveau 2, ainsi qu'une protection de torse SEESOFT, homologuée CE niveau 1. Pas besoin d'expliquer qu'il peut faire chaud sur circuit et ailleurs. Le mesh présent au niveau des épaules de cette Argon 2 de REV'IT! fonctionne comme une évacuation de chaleur ou une cheminée. L'air chaud monte, même dans une combi, et peut donc être évacué grâce à cela. Celui qui attaque toutefois une ligne droite à toute vitesse, caché derrière son carénage, ressentira encore un agréable courant d'air grâce à ce mesh dans l'encolure. Les tirettes plates à l'avant, aux poignets et à l'extrémité des jambes de pantalon sont de bonne qualité. La bosse arrière est évidemment aérodynamique pour assurer un courant d'air optimal et des prestations de haut niveau à vitesse fulgurante. Elle sert aussi immédiatement d'espace de rangement pour le hydrabag que vous pouvez y ranger. Nous n'hésitons pas à la recommander. En tant que première combi de course. Pour faire connaissance. Comme solution abordable pour le coureur sporadique. Aux passionnés, aux motards qui désirent une protection optimale mais pas de fanfreluches... mais tout de même en espérant voir les mêmes lignes qu'en MotoGP. Tant sur le tarmac, que sur la combi de course. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Argon 2 1-piece suit Noir - Jaune fluo Pas besoin d'avoir le niveau d'un motard MotoGP pour s'amuser sur un circuit. Pas besoin, non plus, de consacrer le même budget à une combi de course de haute technologie. Avec cette combi (une pièce) Argon 2, REV'IT! propose un modèle de base, complet, à prix concurrentiel.Que ce « 2 » dans le nom signifie qu'il y a/avait également une version précédente « 1 » devrait être évident. Les principales innovations concernent le choix de nouveaux matériaux plus légers. Cela s'appelle toujours « entry-level » (ou 'entrée de gamme'). Mais de quoi s'agit-il concrètement ? Moins de détails et pas de néoprène dans le col. Un peu moins de possibilités d'adaptation. Ajoutons toutefois: cela ne veut pas dire que vous aurez moins de protection ou que la qualité de ses composants est moindre. Au contraire. Vous pourrez aborder les virages de la même manière que si vous portiez une combi Moto GP full option. Celui qui veut y aller plus fort, devra envisager l'achat d'une combi thermique Supersonic qui régule la température du corps bien mieux que ne le fait le corps lui-même, et qui procurera à l'Argon 2 un confort bien plus grand.La majeure partie de cette combi est faite de cuir bovin Monaco. Résistant à l'usure et aux déchirures, donc. Comme il faut. Perforé dans le cas présent pour offrir une agréable circulation de l'air. REV'IT! a prévu de la matière stretch PWR|Shell là où il se doit pour procurer une bonne liberté de mouvement et surtout, un confort en position assise ou debout. Les empiècements de matière accordéon ajoutent encore un peu plus de confort. Le matériel de protection visible consiste en des curseurs d'épaules et de genoux, ceux-ci amovibles. Pas de curseurs externes pour les coudes: en cas d'urgence, vous faites appel au matériau de sécurité sous-jacent. Vous pouvez aussi compter sur des protections de hanches (RV30-L1-B) SEESMART homologuées CE niveau 1, présentes d'origine, tout comme les protections de genoux, d'épaules, et de coudes de type BETAC, homologuées CE niveau 1. Et si cela ne suffit pas: la combi Argon 2 peut accueillir une protection dorsale SEESOFT RV ou SEESOFT Air homologuée CE niveau 2, ainsi qu'une protection de torse SEESOFT, homologuée CE niveau 1. Pas besoin d'expliquer qu'il peut faire chaud sur circuit et ailleurs. Le mesh présent au niveau des épaules de cette Argon 2 de REV'IT! fonctionne comme une évacuation de chaleur ou une cheminée. L'air chaud monte, même dans une combi, et peut donc être évacué grâce à cela. Celui qui attaque toutefois une ligne droite à toute vitesse, caché derrière son carénage, ressentira encore un agréable courant d'air grâce à ce mesh dans l'encolure. Les tirettes plates à l'avant, aux poignets et à l'extrémité des jambes de pantalon sont de bonne qualité. La bosse arrière est évidemment aérodynamique pour assurer un courant d'air optimal et des prestations de haut niveau à vitesse fulgurante. Elle sert aussi immédiatement d'espace de rangement pour le hydrabag que vous pouvez y ranger. Nous n'hésitons pas à la recommander. En tant que première combi de course. Pour faire connaissance. Comme solution abordable pour le coureur sporadique. Aux passionnés, aux motards qui désirent une protection optimale mais pas de fanfreluches... mais tout de même en espérant voir les mêmes lignes qu'en MotoGP. Tant sur le tarmac, que sur la combi de course. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Argon 2 1-piece suit Noir - Rouge fluo Pas besoin davoir le niveau dun motard MotoGP pour samuser sur un circuit. Pas besoin, non plus, de consacrer le même budget à une combi de course de haute technologie. Avec cette combi (une pièce) Argon 2, REVIT! propose un modèle de base, complet, à prix concurrentiel.Que ce « 2 » dans le nom signifie quil y a/avait également une version précédente « 1 » devrait être évident. Les principales innovations concernent le choix de nouveaux matériaux plus légers. Cela sappelle toujours « entry-level » (ou entrée de gamme). Mais de quoi sagit-il concrètement ? Moins de détails et pas de néoprène dans le col. Un peu moins de possibilités dadaptation. Ajoutons toutefois: cela ne veut pas dire que vous aurez moins de protection ou que la qualité de ses composants est moindre. Au contraire. Vous pourrez aborder les virages de la même manière que si vous portiez une combi Moto GP full option. Celui qui veut y aller plus fort, devra envisager lachat dune combi thermique Supersonic qui régule la température du corps bien mieux que ne le fait le corps lui-même, et qui procurera à lArgon 2 un confort bien plus grand.La majeure partie de cette combi est faite de cuir bovin Monaco. Résistant à lusure et aux déchirures, donc. Comme il faut. Perforé dans le cas présent pour offrir une agréable circulation de lair. REVIT! a prévu de la matière stretch PWR|Shell là où il se doit pour procurer une bonne liberté de mouvement et surtout, un confort en position assise ou debout. Les empiècements de matière accordéon ajoutent encore un peu plus de confort. Le matériel de protection visible consiste en des curseurs dépaules et de genoux, ceux-ci amovibles. Pas de curseurs externes pour les coudes: en cas durgence, vous faites appel au matériau de sécurité sous-jacent. Vous pouvez aussi compter sur des protections de hanches (RV30-L1-B) SEESMART homologuées CE niveau 1, présentes dorigine, tout comme les protections de genoux, dépaules, et de coudes de type BETAC, homologuées CE niveau 1. Et si cela ne suffit pas: la combi Argon 2 peut accueillir une protection dorsale SEESOFT RV ou SEESOFT Air homologuée CE niveau 2, ainsi quune protection de torse SEESOFT, homologuée CE niveau 1. Pas besoin dexpliquer quil peut faire chaud sur circuit et ailleurs. Le mesh présent au niveau des épaules de cette Argon 2 de REVIT! fonctionne comme une évacuation de chaleur ou une cheminée. Lair chaud monte, même dans une combi, et peut donc être évacué grâce à cela. Celui qui attaque toutefois une ligne droite à toute vitesse, caché derrière son carénage, ressentira encore un agréable courant dair grâce à ce mesh dans lencolure. Les tirettes plates à lavant, aux poignets et à lextrémité des jambes de pantalon sont de bonne qualité. La bosse arrière est évidemment aérodynamique pour assurer un courant dair optimal et des prestations de haut niveau à vitesse fulgurante. Elle sert aussi immédiatement despace de rangement pour le hydrabag que vous pouvez y ranger. Nous nhésitons pas à la recommander. En tant que première combi de course. Pour faire connaissance. Comme solution abordable pour le coureur sporadique. Aux passionnés, aux motards qui désirent une protection optimale mais pas de fanfreluches... mais tout de même en espérant voir les mêmes lignes quen MotoGP. Tant sur le tarmac, que sur la combi de course. Il y a vêtements dentretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page dentretien.

SUZUKI, 750 Cm3, Sportive, Essence 4 temps, 32400 Km Vends moto Suzuki GSX-R 750 année 2010, très bon état, toujours entretenue et temps de chauffe respecté. Moto totalisant 32 400 km. Pas de piste pas de stunt. Carnet d entretien fourni avec, ainsi que ses 2 clés et 2 bips d'alarme. La moto est équipée de: - Alarme Technoglobe anti-démarrage avec sa notice constructeur. -Top bloc (protection)  -Gravage -Bulle fumée MRA -Embout de guidon Rizoma -levier rizoma noir -calle pied Rizoma conducteur et passager  -Pot Léovince GP PRO -Support de plaque -éclairage de plaque led -Capot de selle blanc Plaquette avant usée à 35%, plaquette arrière neuve, vidange faite, filtres changés. Bougies Iridium à la dernière révision. Pneus pilot road 3 modes A B C, indicateurs de vitesses engagés. Moto en full. Je vends la moto avec regret pour projet professionnel  Toutes les factures seront fournies. la moto a toujours dormi en garage. sur demande photos complémentaires. N'hésitez pas à me contacter pour tout renseignements. moto coté 7300 euros et 2000 euros d'équipements. Vendu 6800 euro. (non sérieux s'abstenir)

Description: Vends moto Suzuki GSX-R 750 fin d'année 2006. Temps de chauffe respecté. 29 400 km. Pas de piste, pas de stunt. La moto est équipée de: -Top bloc (protection), -Gravage, -Embouts de guidon, -Pot Léovince GP style + pot d'origine, -Support de plaque ermax, -éclairage de plaque led, -Capot de selle et selle passager. Plaquettes avant et arrière neuves, Vidange faite, filtres changés, Pneus pilot road 2, Kit chaîne ok, Moto en full par interrupteur. traqueur. Toutes les factures sont fournies ainsi que ses 2 clés. La moto a toujours dormi en garage. (non sérieux s'abstenir) Réponse par mail uniquement.

Vends GSX-R 750 fin d'année 2006. Modèle 2006/2007 Temps de chauffe respecté. 29 400 km. Pas de piste, pas de stunt. La moto est équipée de: -Top bloc (protection), -Moto gravée -Embouts de guidon, -Pot Léovince GP style + pot d'origine, -Support de plaque ermax, -éclairage de plaque led, -Capot de selle et selle passager. Plaquettes avant et arrière neuves, Vidange faite, filtres changés, Pneus pilot road 2, Kit chaîne ok, Moto en full par interrupteur. traqueur. Toutes les factures sont fournies ainsi que ses 2 clés. La moto a toujours dormi en garage. Non sérieux s'abstenir, pas d'échange Premier contact par mail.

vend cette moto dirt petite roue de marque bse en très bon état, moteur de 140cc, a 5 vitesses, marche fort" elle et full option, poignée rétractable, bras poli, cache allumage transparent, repose pied et té de fourche aluminium anodisé,radiateur d huile alu etc... aucun frais a prévoir. prix ferme. pas d échange. cette moto vaut neuve 1100 euro neuve, c est une bonne affaire a ce prix sachant qu elle a très peu servi

BMW K GT, PREMIERE MAIN. KMS, TBE. FULL OPTION Pack sécurité et pack 1 + Radio cm3 Routière (GT) , Gris clair, mise en circulation le . Entretien à jour concession BMW Fréjus. Stationnement Garage uniquement + bache Moto utilisée exclusivement sur route et autoroute, Pas ville. OPTIONS ET EQUIPEMENTS: Extérieur: - valises - support de valise - Feux LED complémentaires - éclairage de sol - Radio - Pré-équipé GPS Intérieur: - ordinateur de bord - poignées chauffantes - selle chauffante Confort et sécurité: - ABS - ESA - alarme - Pare cylindre Etudie échange possible contre R GS ou autre BMW avec soulte. vente à regret cause création d'entreprise. Contact: ou mail

YAMAHA, 600 Cm3, Roadster, 2014, 9200 Km, 6 CV Je vends ma moto pour passer sur un modele piste full option performance: - ligne complète Arrow - power commander 4 - durite aviation avant - filtre a air racing - shiffter - top bloc - pneus michelin pilot sport neufs esthétique: - selle confort - embouts de guidons rizoma + bouchon d huile - passage de roue arrière - clignotants arrière led - repose pieds racing