Noyau lintercooler competition

Kit Intercooler Wagner Tuning Compétition EVO3 BMW Z4 (E89) 35i/35is - Qualité allemande - Installation facile. plug&:play - Léger - 13.2 kg - 182 % de volume en plus Le noyau de lintercooler Competition de haute qualité offre une surface avant 162 % plus grande et 182 % de volume en plus par rapport à lintercooler standard. Les ingénieurs de Wagner Tuning ont augmenté la taille et lefficacité du noyau du refroidisseur intermédiaire. ainsi que la conception du réservoir final pour éliminer tout goulot détranglement OEM. ce qui se traduit par des débits plus élevés et de meilleures propriétés de refroidissement. Les connexions à clic standard ont été supprimées et augmentées à un diamètre de connexion de Ø70 mm / 2.756 pouces (pour lentrée et la sortie. ce kit est donc livré avec des tuyaux en silicone renforcés. Le résultat est dexcellentes propriétés de refroidissement et beaucoup moins de perte de charge que lintercooler standard. Malgré sa taille. cest le poids de lintercooler complet qui nest que de 13.2 kg.Ce kit intercooler est le meilleur choix lorsquil sagit de gains de performances et de basses températures dentrée. dun refroidissement optimal avec nettement plus de puissance. - 1x refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning - 2x tuyaux en silicone HD - Matériel de fixation - Matériel de montage Code moteur: N54 B30 A Équipement véhicule: ÉVO 3 Garantie: 2 ans

Kit Intercooler Wagner Tuning Compétition Fiat 500 Abarth 135pk - Qualité allemande - Installation facile. plug&:play - Poids léger - 131 % de volume en plus Le refroidisseur intermédiaire haute performance de Wagner Tuning est doté dun nouveau noyau de compétition (Tube Fin) aux dimensions 600 mm x 204.6 mm x 80 mm (9.8 litres). qui a été spécialement développé pour les exigences de la Fiat 500 Abarth. Ce noyau haute performance offre une surface frontale 85 % plus grande et 131 % de volume de noyau en plus par rapport à lintercooler standard. Les réservoirs dextrémité en aluminium moulé sous pression sont conçus en CAO et optimisés à laide de simulations CFD (pour un flux dair interne idéal). Pour le meilleur échange de chaleur possible. le refroidisseur intermédiaire haute performance WAGNERTUNING pour la voiture a été installé. en remplacement des deux refroidisseurs intermédiaires latéraux dorigine. Le raccord de tuyau elliptique nouvellement développé à la sortie de ce refroidisseur intermédiaire et les tuyaux en silicone WAGNERTUNING garantissent une réduction maximale possible de la distance dair dadmission. En raison de la contre-pression généralement plus faible du système de refroidisseur intermédiaire complet et du court entrefer dadmission. la réponse globale pourrait être considérablement améliorée. Contenu: - 1x refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning - 2x tuyaux en silicone - Matériel de fixation - instructions de montage Garantie: 2 ans Info: Pas pour automatique

Kit Intercooler Wagner Tuning Compétition Mercedes Benz Classe V 447 - Qualité allemande - Installation facile. plug&:play - Augmentation significative des performances - 87 % de volume en plus Ce refroidisseur intermédiaire haute performance a un nouveau noyau de compétition (Tube Fin) avec les dimensions 670 mm x 183 mm x 125 mm (15.3 litres) / 26.38 pouces x 7.22 pouces x 4.92 pouces (933.7 pouces³). qui est spécialement développé pour les exigences de cette voiture. Ce noyau haute performance offre 87 % de volume de noyau en plus par rapport à lintercooler standard. Le rapport calculé entre la surface de refroidissement interne et externe génère un transfert de chaleur maximal tout en permettant un flux dair suffisant pour les composants environnants (par exemple le refroidisseur deau du moteur) pour leur propre échange de chaleur. Un revêtement en poudre résistant à la corrosion avec des propriétés de conduction thermique parfaites protège le refroidisseur intermédiaire WAGNERTUNING contre toutes les influences environnementales. garantissant ainsi un effet de refroidissement permanent et optimal. Contenu: - 1x refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning - 1x guide dair - Matériel de fixation - instructions de montage - Certificat TÜV Garantie: 2 ans

Kit Intercooler Wagner Tuning Compétition Honda Civic Type R (FK8) - Qualité allemande - Installation facile. plug&:play - Poids léger - 140 % de volume en plus Le refroidisseur intermédiaire haute performance WAGNERTUNING a un nouveau noyau de compétition (Tube Fin) aux dimensions 670 mm x 183.4 mm x 125 mm (15.4 litres) / 26.38 pouces x 7.22 pouces x 4.92 pouces (939.76 pouces³). qui a été spécialement développé pour aux exigences de la Honda Civic Type R FK8. Ce noyau haute performance offre une surface frontale 91 % plus grande et 140 % de volume de noyau en plus par rapport à lintercooler standard. Les réservoirs dextrémité en aluminium moulé sous pression sont conçus en CAO et optimisés dans les simulations CFD (pour un flux dair interne idéal). Un déflecteur dair intégré à lentrée du refroidisseur intermédiaire assure un remplissage uniforme du refroidisseur intermédiaire. Le résultat est dexcellentes propriétés de refroidissement avec une contre-pression minimale. Un effet de refroidissement optimal de lair de suralimentation avec une augmentation significative des performances ! Contenu: - 1x refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning - 2x tuyaux en silicone - 1x guide dair - Matériel de fixation - instructions de montage Garantie: 2 ans

Kit Intercooler Wagner Tuning Compétition BMW E46 318d/320d/330d * - Qualité allemande - Installation facile - Poids léger - 205 % de volume en plus Le refroidisseur intermédiaire haute performance Wagner Tuning a un nouveau noyau de compétition (Tube Fin) avec les dimensions 550 mm x 168 [139] mm x 120 [100] mm [étagé] / 21.6 pouces x 6.6 [5.5] pouces x 4.7 [3.9] Inch [stepped]. spécialement développé pour les exigences des moteurs diesel BMW E46. Ce noyau haute performance offre une surface frontale 31 % plus grande et 205 % de volume de noyau en plus par rapport à lintercooler standard. Les réservoirs dextrémité en aluminium moulé sous pression sont conçus en CAO et optimisés dans les simulations CFD (pour un flux dair interne idéal). Le résultat est dexcellentes propriétés de refroidissement avec une contre-pression minimale. Cest pourquoi ce kit est parfait pour une utilisation en course. Un effet de refroidissement optimal de lair de suralimentation avec une augmentation significative des performances ! Contenu: - 1x refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning - Matériel de fixation - instructions de montage * FAITES ATTENTION! - BMW E46 318d (85kw/116PK) à partir de 2003 avec moteur M47N (tuyau de charge OE 11617799397 requis) - BMW E46 320d/Cd/td (100-110KW/136-150HP) à partir de 2003 (tuyau de charge OE 11617799397 requis) - BMW E46 330d/Cd/xd (135-150KW/184-204PK) à partir de 2003 uniquement avec moteur M57N (tuyau de charge OE 11617799398 nécessaire) - Ne convient pas au 320td Compact avec le pare-chocs M (référence BMW: 51 11 7 894750 ou 51 71 7 895 094. selon avec/sans XENON) Garantie: 2 ans Code moteur: M47N Code moteur: M57N BJ &:gt:2003: Commander un tuyau OE (voir description)

Kit Intercooler Wagner Tuning Compétition Audi A4 B9/A5 F5 2.0TFSI - Qualité allemande - Installation facile. plug&:play - Léger 9.5 kg - 105 % de volume en plus Le refroidisseur intermédiaire de compétition a les dimensions de noyau suivantes (550 mm x 445 mm x 70 mm = 17 130 cm³). Le noyau de lintercooler de haute qualité offre une surface avant 134 % plus grande et 105 % de volume en plus par rapport à lintercooler monté de série. Les ingénieurs de Wagner Tuning ont augmenté la taille et lefficacité du noyau du refroidisseur intermédiaire. ainsi que la conception du réservoir final pour éliminer tout goulot détranglement OEM. ce qui se traduit par des débits plus élevés et de meilleures propriétés de refroidissement. Les diamètres de raccordement sont de Ø62mm à lentrée de lintercooler et de Ø67mm à la sortie de lintercooler. Le résultat est dexcellentes propriétés de refroidissement et beaucoup moins de perte de charge que le refroidisseur intermédiaire standard. Malgré sa taille. le poids de lintercooler complet nest que de 9.5 kg. Ce kit Intercooler est le meilleur choix lorsquil sagit de gains de performances et de basses températures dentrée. dun refroidissement optimal avec beaucoup plus de puissance. Contenu: - 1x refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning - 1x tuyau en silicone - Matériel de fixation - instructions de montage Garantie: 2 ans

Kit Intercooler Wagner Tuning Compétition Audi A6/A7 (C8) 3.0TDI - Qualité allemande - Installation facile. plug&:play - Léger - 9.5 kg - 105 % de volume en plus Le refroidisseur intermédiaire de compétition a les dimensions de noyau suivantes (550 mm x 445 mm x 70 mm = 17 130 cm³). Le noyau de lintercooler de haute qualité offre une surface avant 134 % plus grande et 105 % de volume en plus par rapport à lintercooler monté de série. Les ingénieurs de Wagner Tuning ont augmenté la taille et lefficacité du noyau du refroidisseur intermédiaire. ainsi que la conception du réservoir final pour éliminer tout goulot détranglement OEM. ce qui se traduit par des débits plus élevés et de meilleures propriétés de refroidissement. Les diamètres de raccordement sont de Ø62mm à lentrée de lintercooler et de Ø67mm à la sortie de lintercooler. Le résultat est dexcellentes propriétés de refroidissement et beaucoup moins de perte de charge que le refroidisseur intermédiaire standard. Malgré sa taille. le poids de lintercooler complet nest que de 9.5 kg. Ce kit Intercooler est le meilleur choix lorsquil sagit de gains de performances et de basses températures dentrée. dun refroidissement optimal avec beaucoup plus de puissance. Contenu: - 1x refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning - 1x tuyau en silicone - Matériel de fixation - instructions de montage Garantie: 2 ans

Kit Intercooler Wagner Tuning Compétition Audi SQ5 (FY) 3.0TFSi - Qualité allemande - Installation facile. plug&:play - Zone frontale 134 % plus grande - 105 % de volume en plus - Léger. 9.5 kg Le refroidisseur intermédiaire de compétition a les dimensions de noyau suivantes (550 mm x 445 mm x 70 mm = 17 130 cm³). Le noyau de lintercooler de haute qualité offre une surface avant 134 % plus grande et 105 % de volume en plus par rapport à lintercooler monté de série. Les ingénieurs de Wagner Tuning ont augmenté la taille et lefficacité du noyau du refroidisseur intermédiaire. ainsi que la conception du réservoir final pour éliminer tout goulot détranglement OEM. ce qui se traduit par des débits plus élevés et de meilleures propriétés de refroidissement. Les diamètres de raccordement sont de Ø62mm à lentrée de lintercooler et de Ø67mm à la sortie de lintercooler. Le résultat est dexcellentes propriétés de refroidissement et beaucoup moins de perte de charge que le refroidisseur intermédiaire standard. Malgré sa taille. le poids de lintercooler complet nest que de 9.5 kg. Ce kit Intercooler est le meilleur choix lorsquil sagit de gains de performances et de basses températures dadmission et aussi la bonne chose pour la course. Contenu: - Refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning - Matériel de montage - instructions de montage Garantie: 2 ans

Kit Intercooler Wagner Tuning Compétition Evo 2 BMW F20/F30 - Qualité allemande - Installation facile. plug&:play - Léger - 8.6 kg - 90 % dajustement Le BMW Intercooler Kit EVO II Competition a les dimensions de noyau suivantes (520 mm x 215 mm x 145 mm / étagé 13 840 cm³ / standard IC 510 mm x 130 mm x 110 mm. 7 293 cm³). Le noyau de lintercooler de haute qualité offre une surface avant 68 % plus grande et 90 % de volume en plus par rapport à lintercooler standard. Les ingénieurs de WagnerTuning ont augmenté la taille et lefficacité du noyau du refroidisseur intermédiaire. ainsi que la conception du réservoir final pour éliminer tout goulot détranglement OEM. ce qui se traduit par des débits plus élevés et de meilleures propriétés de refroidissement. Malgré sa taille. le poids de lintercooler complet nest que de 8.6 kg. Ce kit de refroidisseur intermédiaire est le meilleur choix en matière de gains de performances et de basses températures dentrée. de performances de refroidissement maximales avec beaucoup plus de puissance. Contenu: - 1x refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning - Matériel de fixation - instructions de montage Garantie: 2 ans

Kit Intercooler Wagner Tuning Compétition EVO3 BMW N54/N55 (sans ACC) - Qualité allemande - Installation facile. plug&:play - Léger - 13.2 kg) - 182 % de volume en plus Le noyau de lintercooler BMW Competition offre une surface avant 162 % plus grande et 182 % de volume en plus par rapport à lintercooler standard. Les ingénieurs de WagnerTuning ont augmenté la taille et lefficacité du noyau du refroidisseur intermédiaire. ainsi que la conception du réservoir final pour éliminer tout goulot détranglement OEM. ce qui se traduit par des débits plus élevés et de meilleures propriétés de refroidissement. Les connexions à clic standard ont été supprimées et augmentées à un diamètre de connexion de Ø70 mm / 2.756 pouces (pour lentrée et la sortie. ce kit est donc livré avec des tuyaux en silicone renforcés. Le résultat est dexcellentes propriétés de refroidissement et beaucoup moins de perte de charge que lintercooler standard. Malgré sa taille. cest le poids de lintercooler complet qui nest que de 13.2 kg.Ce kit intercooler est le meilleur choix lorsquil sagit de gains de performances et de basses températures dadmission. Refroidissement optimal avec beaucoup plus de puissance. Contenu: - 1x refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning - 2x tuyaux en silicone HD - 1x adaptateur en aluminium - Matériel de fixation - instructions de montage Garantie: 2 ans Code moteur: N54 / N55 Info: Pas pour les modèles avec ACC (Adaptive Cruise Control) Équipement véhicule: ÉVO 3

Kit Intercooler Wagner Tuning Compétition Opel Corsa D GSI/OPC - Qualité allemande - Installation facile. plug&:play - Léger - 7.6 kg - 246 % de volume en plus Lintercooler de compétition a les dimensions de noyau suivantes (580 mm x 437 mm x 56 mm = 14.193 cm³). ce qui offre une surface frontale 226 % plus grande et 246 % de volume en plus par rapport à lintercooler standard. Les ingénieurs de Wagner Tuning ont augmenté la taille et lefficacité du noyau du refroidisseur intermédiaire. ainsi que la conception du réservoir final pour éliminer tout goulot détranglement OEM. ce qui se traduit par des débits plus élevés et de meilleures propriétés de refroidissement. Malgré sa taille. le poids de lintercooler complet nest que de 7.6 kg. Les entrées et sorties de lintercooler ont été augmentées à Ø 65mm. ce kit est donc livré avec des durites en silicone renforcées. Ce kit Intercooler est le meilleur choix lorsquil sagit de gains de performances et de basses températures dentrée. dun refroidissement optimal avec beaucoup plus de puissance. Contenu: - 1x refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning - 2x tuyaux en silicone - 4x colliers de serrage - 1x adaptateur en aluminium - 1x manuel de montage - 1x certificat TÜV Garantie: 2 ans

Kit Intercooler Wagner Tuning Compétition Mini F54/55/56/60 - Qualité allemande - Installation facile. plug&:play - Léger (9.2 kg) - 52 % de volume en plus Lintercooler de compétition a la taille de noyau suivante (580 mm x 231 mm x 110 mm [stepped] = 12 600 cm³). qui offre une surface frontale 53 % plus grande et 52 % de volume en plus par rapport à lintercooler dorigine. Nos ingénieurs ont augmenté la taille et lefficacité du noyau du refroidisseur intermédiaire. ainsi que la conception du réservoir final pour éliminer tout goulot détranglement OEM. ce qui se traduit par des débits plus élevés et de meilleures propriétés de refroidissement. Compétition Intercooler Core avec turbulateurs (poids: 9.2 kg). Fabriqué à partir de noyaux de refroidisseur intermédiaire Tube et Fin de la plus haute qualité combinés à de la fonte daluminium optimisée par CAO. Des analyses et des simulations de flux ont été effectuées pour optimiser la conception afin dobtenir le meilleur flux dair interne possible. Ce refroidisseur intermédiaire est le meilleur choix lorsquil sagit de gains de performances et de basses températures dadmission. Beaucoup moins de perte de charge que lintercooler OEM. Revêtement de protection anti-corrosion avec un caractère de dissipation thermique parfait. Contenu: - 1x refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning - Matériel de fixation - instructions de montage Garantie: 2 ans

Kit Intercooler Wagner Tuning Compétition Tiguan/Kodiaq 2.0TSI - Qualité allemande - Installation facile. plug&:play - Léger - 8.4 kg - 90 % de volume en plus Ce refroidisseur intermédiaire de compétition a les dimensions de noyau suivantes (640 mm x 410 mm x 65 mm). ce qui fournit 90 % de volume en plus par rapport au refroidisseur intermédiaire dorigine. Les ingénieurs de Wagner Tuning ont augmenté la taille et lefficacité du noyau du refroidisseur intermédiaire. ainsi que la conception du réservoir final pour éliminer tout goulot détranglement OEM. ce qui se traduit par des débits plus élevés et de meilleures propriétés de refroidissement. Malgré sa taille. le poids de lintercooler complet nest que de 8.4 kg. Les entrées et sorties de lintercooler ont été agrandies à Ø 70mm. ce kit est donc livré avec des durites en silicone renforcées. Ce kit Intercooler est le meilleur choix lorsquil sagit de gains de performances et de basses températures dentrée. dun refroidissement optimal avec beaucoup plus de puissance. Contenu: - 1x refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning - 2x tuyaux en silicone - Matériel de fixation - instructions de montage Garantie: 2 ans

Kit Intercooler Wagner Tuning Compétition Audi S1 2014+ - Qualité allemande - Installation facile. plug&:play - Poids léger - 68 % de volume en plus Lintercooler de compétition a les dimensions de noyau suivantes (620 mm x 175 mm x 110 mm/étagé = 10 100 cm³). ce qui offre une surface frontale 44 % plus grande et 68 % de volume en plus par rapport à lintercooler dorigine. Les ingénieurs de Wagner Tuning ont augmenté la taille et lefficacité du noyau du refroidisseur intermédiaire. ainsi que la conception du réservoir final pour éliminer tout goulot détranglement OEM. ce qui se traduit par des débits plus élevés et de meilleures propriétés de refroidissement Ce refroidisseur intermédiaire est le meilleur choix en termes de gains de performances et de basses températures dentrée. un refroidissement optimal avec beaucoup plus de puissance. Contenu: - 1x refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning - Matériel de fixation - instructions de montage Garantie: 2 ans

Kit Intercooler Wagner Tuning Compétition VAG 2.0TSI (EA888 Gen. 4) - Qualité allemande - Installation facile. plug&:play - Léger - 9.2 kg - 132 % de volume en plus Ce refroidisseur intermédiaire de compétition a la taille de noyau suivante (620 mm x 440 mm x 65 mm). qui fournit 132 % de volume en plus par rapport au refroidisseur intermédiaire dorigine. Les ingénieurs de Wagner Tuning ont augmenté la taille et lefficacité du noyau du refroidisseur intermédiaire. ainsi que la conception du réservoir final pour éliminer tout goulot détranglement OEM. ce qui se traduit par des débits plus élevés et de meilleures propriétés de refroidissement. À laide de guides dair supplémentaires. entrée intérieure. un remplissage uniforme du refroidisseur intermédiaire est assuré. Le résultat est dexcellentes propriétés de refroidissement et beaucoup moins de perte de charge que le refroidisseur intermédiaire standard. Malgré sa taille. le poids de lintercooler complet nest que de 9.2 kg. Les entrées et sorties de lintercooler ont été agrandies à Ø 70mm. ce kit est donc livré avec des durites en silicone renforcées. Ce kit Intercooler est le meilleur choix lorsquil sagit de gains de performances et de basses températures dentrée. dun refroidissement optimal avec beaucoup plus de puissance. Contenu: - 1x refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning - 2x tuyaux en silicone - Matériel de fixation - instructions de montage Garantie: 2 ans

Kit Intercooler Wagner Tuning Compétition EVO 2 Mercedes A / B / CLA 220&:250 - Qualité allemande - Installation facile. plug&:play - Léger - 10.5 kg - 110 % de volume en plus Lintercooler de compétition a la taille de noyau suivante (640 mm x 200 mm x 110 mm = 14 080 cm³). qui offre une surface de refroidissement 25 % plus grande et 110 % de volume en plus par rapport à lintercooler monté standard. Les ingénieurs de Wagner Tuning ont augmenté la taille et lefficacité du noyau du refroidisseur intermédiaire. ainsi que la conception du réservoir final pour éliminer tout goulot détranglement OEM. ce qui se traduit par des débits plus élevés et de meilleures propriétés de refroidissement. Les connexions à clic standard ont été supprimées et augmentées à un diamètre de connexion de Ø70mm pour lentrée et la sortie. ce kit est donc livré avec des durites en silicone renforcées. Une ligne de pression en fonte daluminium est également incluse avec le kit de refroidisseur intermédiaire. Kit complet du turbo à laccélérateur (comme illustré). Le résultat est dexcellentes propriétés de refroidissement avec une chute de pression minimale. Ce refroidisseur intermédiaire est le meilleur choix en matière de gains de performances et de températures dentrée élevées. un refroidissement optimal avec beaucoup plus de puissance. Contenu: - 1x refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning - 2x tuyaux en silicone - 1x tuyau de pression en aluminium - 3x adaptateur en aluminium - Matériel de fixation - instructions de montage Équipement véhicule: ÉVO 2 Garantie: 2 ans

Kit Intercooler Wagner Tuning Compétition EVO 2 VW T5 2.5TDi - Qualité allemande - Installation facile. plug&:play - Léger - 8.9 kg - Zone frontale 40 % plus grande - 229 % de volume en plus Le refroidisseur intermédiaire de compétition a les dimensions de noyau suivantes (670 mm x 302 mm x 75 mm = 15.175 cm³). ce qui offre une surface de refroidissement 40 % plus grande à lavant et 229 % de volume en plus par rapport au refroidisseur intermédiaire monté standard. Les ingénieurs de Wagner Tuning ont augmenté la taille et lefficacité du noyau du refroidisseur intermédiaire. ainsi que la conception du réservoir final pour éliminer tout goulot détranglement OEM. ce qui se traduit par des débits plus élevés et de meilleures propriétés de refroidissement. Le noyau du refroidisseur intermédiaire de compétition nouvellement développé prend en charge un taux de débit dair très élevé et est également très léger. Le poids de lintercooler complet nest que de 8.9 kg. Refroidissement optimal de lair de suralimentation avec une augmentation significative des performances ! En vigueur: - Volkswagen T5.1 2.5TDI 96KW/131PS 2003-2009 * - Volkswagen T5.1 2.5TDI 128KW/174PS 2003-2009 * * Les voitures avec code moteur: AXB. AXC. AXD. AX. BLJ. BRR. BRS doivent changer la conduite dair dadmission en 7H0 145 955 L. côté conducteur. Contenu: - 1x refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning - 2x tuyaux en silicone - 1x adaptateur en aluminium - Matériel de fixation - instructions de montage Garantie: 2 ans

Le kit intercooler pour Audi RS3 8P EVO3 est un développement ultérieur de lancien kit intercooler EVO2. Cet intercooler de haute qualité avec une taille de noyau (515 mm x 367 [274] mm x 95 mm) offre une surface de refroidissement 120% plus grande et 142% plus de volume par rapport à lintercooler dorigine. Lintercooler ne pèse que 11.2 kg. Il est monté sur les points de montage dorigine et son assemblage est très facile à réaliser. Le diamètre de raccordement des deux côtés est de 68 mm. - Intercooler OEM: surface de refroidissement 856 cm² / volume 6.8 L - WT EVO 1 Performance: surface de refroidissement 856cm² / volume 9.4L - WT EVO 2 Competition: zone de refroidissement 1391 cm² / volume 13.2 L - WT EVO 3 Competition: surface de refroidissement 1890 cm² / volume 16.5 L Le produit contient: - refroidisseur intermédiaire avec barre transversale - matériel de montage - ensemble de support de plaque dimmatriculation - instruction dinstallation Garantie: 2 ans

Kit Intercooler Wagner Tuning Compétition Renault Clio 4 RS - Qualité allemande - Installation facile. plug&:play - Léger - 5.5 kg - 113 % de volume en plus Le refroidisseur intermédiaire haute performance a les dimensions de noyau suivantes (300 mm x 222 mm x 125 mm) = 7.7 L / (11.81 pouces x 8.74 pouces x 4.92 pouces) = 469.88 pouces³ et offre ainsi une surface de refroidissement 16 % plus grande et 113 % de volume dair de suralimentation en plus par rapport au refroidisseur intermédiaire standard. Le noyau du refroidisseur intermédiaire de compétition nouvellement développé prend en charge un taux de débit dair très élevé et est également très léger. Le poids de lintercooler complet nest que de 5.5 kg. Les réservoirs dextrémité sont en aluminium moulé sous pression et sont optimisés sous analyse de flux dans le système CFD. Le résultat est dexcellentes propriétés de refroidissement avec une chute de pression minimale. Refroidissement optimal de lair de suralimentation avec une augmentation significative des performances ! Contenu: - 1x refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning - 2x tuyaux en silicone - Matériel de fixation - instructions de montage Garantie: 2 ans

Kit Intercooler Wagner Tuning Compétition Audi RS6+ (C5) - Réservoirs dextrémité en fonte daluminium optimisés CAD/FEM - Conduits dair légers en composite de carbone - Points de montage OEM - 39% de surface de refroidisseur intermédiaire en plus par rapport à lOEM - 98 % de débit dair en plus par rapport à lOEM - Nouvelle grille dadmission de pare-chocs pour un débit dair élevé. (montage OEM Foglight) Le kit de refroidisseur intermédiaire WagnerTuning Audi RS6 + est une refonte de haute qualité du refroidisseur intermédiaire dorigine Audi OEM. spécialement conçu pour les passionnés de C5. Les ingénieurs de WagnerTuning ont augmenté la taille et lefficacité du noyau du refroidisseur intermédiaire. ainsi que la conception du réservoir final pour éliminer tout goulot détranglement OEM. ce qui se traduit par des débits plus élevés et de meilleures propriétés de refroidissement. Mise à jour avec la dernière technologie dailettes tubulaires pour le noyau du refroidisseur intermédiaire. combinée à des réservoirs dextrémité en aluminium moulé sous pression puis CNC pour un refroidissement air-air haute performance fiable. OEM+ Ajustement et finition pour une installation facile. Étendue de la fourniture: - 2x intercooler (droite et gauche) - 2x écran dadmission dair en fibre de carbone (droite et gauche) - 2x grilles dadmission dair à haut débit - 1x ensemble de tuyaux en silicone de 6 pièces avec pinces - 4 supports spéciaux pour le refroidisseur deau secondaire (derrière lintercooler) - Matériel de fixation - Manuel de montage Garantie: 2 ans

Kit Intercooler Wagner Tuning Compétition EVO2 Porsche 996 Turbo (S) - Qualité allemande - Installation facile. plug&:play - Léger - 2x 5.7 kg - 77 % de volume en plus Le kit de refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning Porsche 996 911 Turbo (S) EVO2 a la taille de noyau suivante (2 x [330 mm x 222 mm x 145 mm] = 21.244 cm³). qui fournit 77 % de volume en plus par rapport au refroidisseur intermédiaire standard. Les ingénieurs de WagnerTuning ont augmenté la taille et lefficacité du noyau du refroidisseur intermédiaire. ainsi que la conception du réservoir final pour éliminer tout goulot détranglement OEM. ce qui se traduit par des débits plus élevés et de meilleures propriétés de refroidissement. Le kit Intercooler comprend également une chemise dair en carbone appropriée pour assurer un flux dair optimal vers lintercooler. Ainsi que des tuyaux en silicone supplémentaires avec une section élargie. Ce kit de refroidisseur intermédiaire est le meilleur choix en matière de gains de performances et de basses températures dadmission. Refroidissement optimal avec beaucoup plus de puissance. Contenu: - 2x refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning - 4x tuyaux en silicone - 4x guide dair en carbone - 2x adaptateur en aluminium - Matériel de fixation - instructions de montage Équipement véhicule: ÉVO 2 Garantie: 2 ans