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Decantador de vapor de aceite,fabricado en aluminio,incluye boquillas y bridas,nunca utilizado,vendo por cambio de proyecto.

Huile de transmission Eurol Gear Oil EP 100ML Eurol Gear Oil EP est un produit pour la lubrification des transmissions à engrenages. Eurol Grear Oil EP est fabriqué avec de lhuile minérale et un ensemble dadditifs bien équilibré. Eurol Gear Oil EP fournit une lubrification stable dans les conditions les plus diverses et avec de fortes charges de choc. Eurol Gear Oil EP ne convient pas aux systèmes dans lesquels le cuivre est également utilisé. Niveau de performance: - API GL-5 - MIL-L-2105 B/C/D Capacité: 100 ml Normes (API): API GL-5 Garantie: 2 ans Viscosité: 80w90 Viscosité: Huile Couleur: marron Densité à 20 ° C: 0.8833 kg/l Viscosité. cinématique à 40 ° C: 136.9 cSt Viscosité. cinématique à 100 ° C: 14.1 cSt Point d&:#39:éclair: 244 °C Type d&:#39:huile: Graisse minérale Grade de viscosité SAE: 80W-90 Capacité [litres]

Huile moteur Kroon-Oil 34539 Huile de course classique 15W-50 1L Classic Racing Oil 15W-50 est une huile moteur semi-synthétique de haute qualité spécialement développée pour une utilisation dans les sports mécaniques classiques. Une combinaison dhuiles de base de qualité synthétique et minérale et dadditifs soigneusement sélectionnés confère à Classic Racing Oil 15W-50 les propriétés suivantes: - Excellentes propriétés lubrifiantes. même à des températures de fonctionnement très élevées. - Indice de viscosité élevé. - Très bonne « stabilité au cisaillement ». - Excellente protection contre lusure. même dans des conditions très difficiles. - Fournit une pression dhuile stable. - Excellente action détergente et de dispersion. - Forte capacité anti-corrosion et anti-mousse Classic Racing Oil 15W-50 est une huile moteur multigrade semi-synthétique de haute qualité spécialement développée pour les moteurs à combustion classiques de hautes à très hautes puissances. Cela rend Classic Racing Oil 15W-50 idéale pour les voitures classiques avec des moteurs spécialement préparés pour la participation à des événements de sport automobile classiques. Classic Racing Oil 15W-50 est également très appropriée pour une utilisation dans les moteurs reconditionnés des voitures de sport classiques daprès-guerre avec beaucoup de puissance. Spécifications du produit - API SJ/CF Nombre SAE: 15w50 Normes (API): SJ / CF Capacité: 1 litre

Nacelle nacelle automotrice - Oil & Steel Non spécifié Vendeur: REMOND Yvan 0033612918455 Nacelle – Nacelle automotrice – Articulée télescopique Identification: -Marque:OIL AND STEEL -Modèle:OCTOPUSSY 1265 -N° série:111210005 -Année:2000 -Référence parc:983 Informations générales CHASSIS: -Heures: 2422 h -PV: 1450 kg -Longueur hors tout:4.00 m -Largeur hors tout:0.80 m -Hauteur hors tout: 1.93 m Informations générales EQUIPEMMMENT: -Hauteur de travail maxi: 10 m en verticale -Hauteur de travail maxi: 5 m en horizontale -Poids maxi dans le panier 200 kg -VGP ok -Tout les flexibles sont neufs Observations: Parfait état prête à travailler Marque: Oil & Steel Modèle: Non spécifié Année du modèle: 2000

Camion (PTAC > 3,5 t) nacelle - Oil & Steel 18.12 Vendeur: Laurent Fermaud +33.616710699 Camion (PTAC > 3,5 t) – Nacelle Nacelle oil&steel scorpion 18.12- Hauteur 18M - Contrôle technique ok - Boite mécanique – 5 vitesses – 100 Cv – Marque: Oil & Steel Modèle: 18.12 Année du modèle: 2007

Camion (PTAC > 3,5 t) nacelle - Oil & Steel Vendeur: Daniel Pereira Camion (PTAC > 3,5 t) – Nacelle Marque: Oil & Steel Année du modèle: 2018

Nacelle nacelle automotrice - Oil & Steel Octopussy 1412 Vendeur:. LECOMTE Nacelle – Nacelle automotrice – Articulée télescopique Electrique 220 volts + moteur diesel Lombardini Marque: Oil & Steel Modèle: Octopussy 1412 Année du modèle: 2007

Rinçage à lhuile Kroon-Oil 34543 Huile de rinçage 1L Lhuile de rinçage est une huile de rinçage monograde efficace de haute qualité. La sélection de viscosité favorable. les huiles de base raffinées au solvant de haute qualité et les additifs détergents et dispersants spéciaux rendent Flushing Oil extrêmement efficace. En raison de la composition correcte de ces matières premières. le produit a les propriétés suivantes: - Haute dispersion et détergence - Aussi efficace à basse température - Forte capacité anti-usure. anti-corrosion et anti-mousse - Haute résistance à loxydation - Excellente miscibilité avec les huiles moteur minérales multigrades et (entièrement) synthétiques. - Absolument neutre par rapport aux (anciens) joints et joints: pas de risque de fuite - Bonne capacité dabsorption et de neutralisation de lhumidité Flushing Oil est une huile de rinçage pour moteurs à essence et diesel. Il fonctionne efficacement dans la transition dun produit de mauvaise qualité à un produit de meilleure qualité. Convient également très bien si lhuile moteur contient beaucoup deau condensée. de liquide de refroidissement. de diluant pour carburant et/ou de boue blanche. Manuel dutilisation: Uniquement au ralenti pendant 20 à 30 minutes (de préférence avec un moteur chaud) Puis vidangez. remplacez le filtre à huile et remplissez le moteur avec de lhuile moteur Kroon-Oil (entièrement) synthétique fonction: Flush Normes (API): SF / CC Capacité: 1 litre Type d&:#39:huile: Graisse minérale Nombre SAE: 20W-20 Type demballage: Regarde Spécification: API SF / CC

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Huile moteur Kroon Oil 34535 Vintage Monograde 50 1L Classic Monograde 50 est une huile moteur minérale monograde SAE 50 spécialement conçue pour les moteurs classiques à essence et diesel. Des additifs soigneusement sélectionnés confèrent au produit les propriétés suivantes: - Très bonnes propriétés lubrifiantes - Excellente protection contre lusure - Bonne protection contre la corrosion - Aucun danger dimprégner la saleté incrustée - Très bonnes propriétés anti-mousse - Entièrement compatible avec les joints et caoutchoucs classiques Application Classic Monograde 50 est une huile moteur minérale pour moteurs à combustion classiques: les huiles moteur modernes peuvent être désastreuses pour de tels moteurs. Pour pouvoir lubrifier en toute sécurité les classiques chéris et souvent coûteux. Kroon-Oil a développé les huiles classiques. Une ligne complète conçue pour une utilisation dans les véhicules classiques. Classic Monograde 50 convient aux moteurs essence et diesel classiques daprès-guerre qui nécessitent une huile moteur monograde légèrement à moyennement dopée. Capacité: 1 litre Normes (ACEA): - Type d&:#39:huile: Graisse minérale Nombre SAE: 50 Type demballage: Regarde Capacité [litres]: 1 Spécification: API SF / CC Spécification: CCMC G2 / D1 Spécification: MIL-L-46152B/C Spécification: Ford M2C153-C (SF/CC Spécification: Ford M2C9011-A Homologations constructeurs: GM 6085M

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Eurol Visco Plus Eurol Visco Oil Plus augmente la viscosité dune huile dans un moteur à essence ou diesel. avec ou sans turbo. créant un film plus épais entre les pièces mobiles. Il fait partie de lentretien préventif des moteurs anciens et usés afin dassurer une protection maximale du moteur. Lutilisation dEurol Visco Oil Plus est recommandée lorsque la consommation dhuile est supérieure à 1 litre aux 1 000 km ou lorsque le moteur doit fonctionner à des températures ambiantes extrêmement élevées (35 à 50 °C). Caractéristiques: - Épaissit lhuile moteur jusquà 20 %. - Conserve les propriétés à basse température de lhuile moteur. - Fonctionne pour les moteurs à essence et diesel. - Réduit les émissions en réduisant la consommation dhuile Manuel dutilisation: - 1 bouteille Visco Oil Plus (250 ml) convient pour 4 à 6 litres dhuile moteur. - Ajoutez tout le contenu de lemballage dans le carter. - Visco Oil Plus ne causera pas de dommages en cas de léger surdosage. - Stockez Visco Oil Plus dans un endroit frais et sec. - Utilisez Visco Oil Plus à vos risques et périls. fonction: Stabilisateur d&:#39:huile Capacité: 500 ml Densité à 20 ° C: 0.8668 kg/l Viscosité. cinématique à 100 ° C: 3.5 cSt Viscosité. cinématique à 40 ° C: 15.9 cSt Indice de viscosité: 95 Point d&:#39:écoulement: 0 ° C Viscosité: Essence Viscosité: Diesel Type d&:#39:huile: Entièrement synthétique

Arrêt de fuite dhuile moteur Eurol Eurol Engine Oil Stop Leak est un additif développé pour gonfler et revitaliser les joints et les joints toriques afin darrêter les fuites dans les moteurs diesel. GPL et essence. Eurol Engine Oil Stop Leak empêche dautres fuites pour éviter un niveau dhuile bas ainsi que la contamination du sol ou des eaux souterraines. Eurol Engine Oil Stop Leak est miscible avec toutes les huiles minérales et synthétiques. mono et multigrades et nendommage pas le catalyseur. Eurol Engine Oil Stop Leak ne contient ni solvants ni solides et non seulement fait gonfler les joints et les joints toriques. mais les maintient élastiques. Caractéristiques: - Arrête efficacement les fuites dhuile du moteur - Restaure les joints obsolètes - Fonctionne pour les moteurs à essence et diesel - Contribue au nettoyage interne du moteur. Manuel dutilisation: - 1 Flacon dhuile moteur Stop Leak (250 ml) convient pour 4 à 6L dhuile moteur - Ajouter le Oil Stop Leak à un moteur chaud - Ajouter tout le contenu de lemballage dans le carter - Laisser le moteur tourner au ralenti pendant 5 minutes - Assurez-vous que le niveau dhuile maximum nest pas dépassé - Larrêt de fuite dhuile moteur ne causera pas de dommages avec un surdosage mineur - Conservez le stop-fuite dhuile moteur dans un endroit frais et sec - Utilisez Engine Oil Stop Leak à vos risques et périls Mentions de danger (CLP): - H412 Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. Viscosité: Essence Viscosité: Diesel fonction: Stop-fuite Capacité: 250 ml Densité à 20 ° C: 0.8981 kg/l Viscosité. cinématique à 100 ° C: 9.8 cSt Viscosité. cinématique à 40 ° C: 78.8 cSt Indice de viscosité: 103 Point d&:#39:éclair: 120 °C Type d&:#39:huile: Huile synthétique (partiellement)

Pelle pelle standard - Kobelco 5055A Vendeur: Domenico Schwalb Pelle – Pelle standard – Sur chenilles Grue sur chenilles Kobelco 5055A d'occasion GARANTIE: Protégé par la GARANTIE SATISFAIT OU REMBOURSÉ d'Equippo - Essayez cette machine sur votre chantier pendant 5 jours et renvoyez-la pour un REMBOURSEMENT COMPLET, si vous n'êtes pas satisfait.. DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT: CONFIGURATION: POIDS: 52.2 Tonnes GODET - Godet: Non FLÈCHE - Type de flèche: Mono - Condition de l'acier: ok → Beaucoup de réparation de bosses et de soudures - Cylindre: ok - Attaches & douilles: ok → Jeu moyen INSPECTION DES SOUPAPES - Clapets anti-retour de la flèche: Non - Clapets anti-retour du balancier: Non CABINE - Type de cabine et air conditionné: Cabine PATINS - Type de patins: Barre à simple arrête - Largeur du patin: 760 mm INTÉRIEUR CABINE - Propreté: ok - État du siège: ok - Fenêtres: imperfection → Fente sur la vitre latérale gauche - Commutateurs: ok - Jauges: ok - Porte de la cabine: ok - Essuie-glace: imperfection → Ne fonctionne pas - Tapis de sol: défaut → Plancher en acier - Structure: ok → L'unité est peinte au pinceau. MOTEUR - Niveau de fumée normal: imperfection → Un peu de fumée sur l'accélérateur à froid - Niveau de fluide normal: ok - Bruits normaux du moteur: ok - Pas de fuite de moteur: ok → Une certaine pression - Condition des courroies: ok - Système de refroidissement: ok - État de l'huile: ok - Échappement: ok - Pas de fuites au niveau du moteur: imperfection → Résidu à deux buses, résidus d'huile mouillés sur tout le carter d'huile HYDRAULIQUE - Pompe hydraulique: ok - Blocage de vanne: imperfection → Certains tuyaux ont des fuites sur - Couronne: ok - Moteur pivotant: ok TRAIN DE ROULEMENT - Patins: imperfection (30 %) - Roue folle: défaut (10 %) - Galet supérieur: défaut (20 %) - Galet inférieur: défaut (10 %) → 0-10% bon - Barbotin: défaut (0 %) STRUCTURE SUR CHENILLE - Condition du moteur d'entraînement: ok - Condition du cadre d'entraînement: ok ENTRAÎNEUR - État de la carosserie: ok → Il manque une tôle d'acier sous couverture TEST FONCTIONNEL - Attaches du godet: imperfection → Jeu moyen - Bruits de pompe: ok - Jeu dans la couronne de pivotement: imperfection → Jeu perceptible - Électricité: ok - Groupe motopropulseur: ok COMPTEUR HORAIRE - Relevé du compteur horaire: 8677 → Les heures et l'état peuvent être modifiés. - Compteur horaire inspecté: ok - Méthode d'inspection: par l'inspecteur CERTIFICATIONS - Certification CE: Non - Certification EPA: Non COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: Pour l'âge, l'état est acceptable, les heures de travail et l'état peuvent être modifiés. VISITEZ NOTRE SITE INTERNET, EQUIPPO, pour voir PLUS DE PHOTOS ainsi que tous les détails de notre RAPPORT DE CONDITIONS complet.Used Kobelco 5055A tracked crane GUARANTEE: Protected by Equippo's MONEY BACK GUARANTEE - Try this machine at your jobsite for 5 days and return it for a FULL REFUND, if you're not satisfied.. EQUIPMENT DETAILS: CONFIGURATION: WEIGHT: 52.2 Tons BUCKET - Bucket: No BOOM - Boom type: Mono - Steel condition: ok → Lot of dent and weld repair - Cylinder: ok - Pins & bushings: ok → Medium play CHECK VALVES - Check valves boom: No - Check valves stick: No CAB - Cab type and A/C: Cab PADS - Pads type: Single grouser bar - Pad width: 760 mm CABIN INTERIOR - Cleanliness: ok - Seat condition: ok - Windows: imperfection → Crack on left side window - Switches: ok - Gauges: ok - Cab door: ok - Wiper: imperfection → Not working - Floor mat: issue → Steel floor - Structure: ok → Unit is brush painted. ENGINE - Normal smoke level: imperfection → Some smoke on cold throttle - Normal fluid level: ok - Normal engine noises: ok - No engine blow by: ok → Some pressure - Belts condition: ok - Cooling system: ok - Oil condition: ok - Exhaust: ok - No engine leaks: imperfection → Residue at two nozzles, wet oil residue all over the oil pan HYDRAULICS - Hydraulic pump: ok - Valve block: imperfection → Some ho

Pelle mini-pelle - Yanmar VIO57-U Vendeur: Domenico Schwalb Pelle – Mini-pelle Mini pelle de 2012 Yanmar VIO57-U d'occasion avec flèche pivotante, circuit hydraulique auxiliaire et trois godets. GARANTIE: Protégé par la GARANTIE SATISFAIT OU REMBOURSÉ d'Equippo - Essayez cette machine sur votre chantier pendant 5 jours et renvoyez-la pour un REMBOURSEMENT COMPLET, si vous n'êtes pas satisfait. DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT: CONFIGURATION: NUMÉRO DE SÉRIE: 106639 POIDS: 5.3 Tonnes INTÉRIEUR CABINE - État du siège: ok - Air conditionné: ok - Chauffage: ok - Fenêtres: imperfection → rétroviseur arrière cassé - Commutateurs: ok - Jauges: ok - Porte de la cabine: ok - Essuie-glace: ok - Tapis de sol: ok - Structure: ok - Climatisation: Oui MOTEUR - Niveau de fumée normal: ok - Pas de Blow by Moteur: ok → Mineur - Condition des courroies: ok - État du liquide de refroidissement: ok - Système de refroidissement: ok - État de l'huile: ok - Échappement: ok - Pas de fuites au niveau du moteur: ok EXTÉRIEUR - Châssis de machine: ok - Capot moteur: ok - Condition de la flèche: ok - Condition du balancier: ok - Condition des couvercles: imperfection → Quelques égratignures - Compartiments: ok - Lame: imperfection → Usée et bosselée - Pare-chocs/ Passerelles: ok - Peinture: imperfection → La peinture a des égratignures et des taches de rouille. HYDRAULIQUE - Tuyaux et conduites: défaut → Tuyaux qui fuient par le bas de la base de la flèche - Pompe et bloc de soupapes: ok - Condition d'huile: ok - Vérins de flèche: défaut → Fuite d'huile du vérin de flèche - Cylindres de balancier: ok - Cylindres de godet: ok - Soupapes: ok TRAIN DE ROULEMENT - CAOUTCHOUC - Pignons: ok (50 %) - Bougeoirs: ok (50 %) - Rouleaux: ok (50 %) - Largeur des coussinets: 400 mm TEST FONCTIONNEL - Attaches de la flèche: ok - Attaches du balancier: ok - Attaches du godet: imperfection → Un peu d'usure - Liens: imperfection → Un peu d'usure - Pivot de flèche à goupilles: imperfection → Mouvement mineur - Jeu dans la couronne de pivotement: ok - Groupe motopropulseur: ok ACCESSOIRES - Largeur du godet: 1400 mm - État du godet: ok - Largeur du deuxième godet: 750 mm - Deuxième état du godet: défaut → Oreille cassée - Seau 3 largeurs: 350 mm - Seau 3 condition: ok COMPTEUR HORAIRE - Relevé du compteur horaire: 4430 CERTIFICATIONS - Certification CE: Oui - Certification EPA: Non COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: Pour l'âge et les heures d'utilisation, la machine est en bon état, il est recommandé de la faire réparer et de remplacer certaines pièces. VISITEZ NOTRE SITE INTERNET, EQUIPPO, pour voir PLUS DE PHOTOS ainsi que tous les détails de notre RAPPORT DE CONDITIONS complet.Used 2012 Yanmar VIO57-U Mini excavator with swing boom, auxiliary hydraulics and three buckets. GUARANTEE: Protected by Equippo's MONEY BACK GUARANTEE - Try this machine at your jobsite for 5 days and return it for a FULL REFUND, if you're not satisfied. EQUIPMENT DETAILS: CONFIGURATION: SERIAL NUMBER: 106639 WEIGHT: 5.3 Tons CABIN - Seat condition: ok - Airconditioning: ok - Heating: ok - Windows: imperfection → rear mirror broken - Switches: ok - Gauges: ok - Cab door: ok - Wiper: ok - Floor mat: ok - Structure: ok - Air Conditioning: Yes ENGINE - Normal smoke level: ok - No engine blow by: ok → Minor - Belts condition: ok - Coolant condition: ok - Cooling system: ok - Oil condition: ok - Exhaust: ok - No engine leaks: ok EXTERIOR - Machine chassis: ok - Engine hood: ok - Boom condition: ok - Stick condition: ok - Covers condition: imperfection → Some scratches - Compartments: ok - Blade: imperfection → Worn and dented - Bumpers: ok - Paintwork: imperfection → Paintwork has scratches and rusty spots HYDRAULICS - Hoses & lines: issue → Hoses leaking from bottom of boom base - Pump and valve block: ok - Oil condition: ok - Boom cylinders: issue → Boom cylinder leaking oil - Stick cylinders: ok - Bucket cylinders: ok - Valves: ok UNDERCARRIAGE - RUBBER - Sprockets: ok

trafic 2 dci nombreux frais effectués bougie de prechauffage, 4 pneus michelin, courroie de distribution, courroie alternateur, pompe de gavage, bocal filtre a gaz oïl + filtre,clapet anti retour gaz oïl, pompe injection, 4 injecteus, capteur point mort haut jante alu attache caravanne vidange, filtre a huile et filtre a air euros a deb

A Vendre 206HDI 1l4 DE Blanche 2 Places; kms; Gaz Oil Contromle Technique: OK Fiable et économe en gaz oil Tél

Du fait de problème santé je vends mon Super Arlequin En état de naviguer Construction QUERE Année Architecte André Mauric Longueur: 9.20m Largeur: 2.92m Quillard avec option grand tirant d’eau soit 1.70m Quille en fonte avec bulbe lesté en plomb Voiles: Génois récent à grand recouvrement sur enrouleur Grand voile avec réducteur de creux et 3 prises de ris 2 x Spis médium Toutes les drisses et écoutes très récentes Drisses de grand voile, balancine, spi, étais largable, baume, ramenées au cockpit 6 winchs classiques Pilote Auto ST+ GPS Furuno 2 ensembles instruments PenLan Antenne radio de secours Toilette et circuit eau refait Tableau électrique refait 3 x ancres Annexe Equipé C2 sauf survie Support safran refait Etanchéité quille refaite Nombreux mousquetons, manilles, goupilles, bouts, drisses etc etc Moteur NaniDiesel 2.40HE bicylindre 10ch Circuit gaz oil refait Filtres à huile et gaz oil en double Hélice « bipales bec canard » A prévoir: Rénover intérieur Réparer radio + remonter antenne en tête de mat Survie si navigation au-delà des 6 miles 2 pianos à remplacer Visible à sec à Port Des Barques

Véhicule fiable, économique avec un grand coffre. Deuxième main non fumeur. Intérieur en excellent état Carrosserie en bon état général vu son âge, "dort" dans un parking. Mise en circulation: - Modèle Kilométrage: km, partante pour km (Aucun soucis et aucune fuite moteur) Carburant: gazole Puissance fiscale: 5 CV (Assurance minime) Finition Millésime avec options: -Garnissage intérieur: velours en très bon état -Lève-vitres électriques AV -Direction assistée, freinage ABS, climatisation, -Feux antibrouillard arrière, -Autoradio – CD RDS, 6 HP -Verrouillage centralisé à distance, -Volant réglable en profondeur, hauteur -Siège conducteur réglable en hauteur, -Sièges arrières rabattables , -Ceintures de sécurité réglables en hauteur, -Vraie roue de secours et cric complet -Tapis de sol -Pneus en bon état (Changés à km) -Attache Caravane Derniers entretiens et interventions diverses: -Dernier contrôle technique OK -Changement kit de courroie de distribution à km (Mai ) -Changement de la pompe à gaz oïl et relais d’alimentation () -Changement alternateur et courroie alternateur à km (Août ) -Changement des amortisseurs arrières (Décembre ) et avant () -Vidange avec changement des filtres air/gaz oïl effectuée (Août ) -Ligne d’échappement neuve (Octobre) Le véhicule a toujours fait l'objet d'un entretien régulier avec révisions et vidanges régulières (factures à disposition). APPELER A PARTIR DE 12h30 Prix : € à débattre modérément

Bonjour, je vend mon Opel Insignia 2.0 CDTI FAP Cosmo 130 La voiture est en parfaite état, peinture métallisée noir et vitres teintées. Les options sont: ABS, ESP, clim bi zone, Jantes Alu, Ordinateur de bord,Siège conducteur électrique, ouverture du coffre à distance feux automatique,Volant réglable en profondeur et hauteur (Toutes options sauf gps) Le CT est ok. (courroie de distribution changée récemment et pompe à eau) disques e plaquetes av/ar, et vindange de oil, filtres oil et diesel faite au 106650. intérieur tissu beije 2 clefs. Airbags frontaux Airbags latéraux avant Airbags rideaux AV et AR Antipatinage carnet d entretien à jour fature à disposition.

Forage, battage, tranchage foreuse - Comacchio MC 800 Vendeur: Domenico Schwalb Forage, battage, tranchage – Foreuse Foreuse hydraulique sur chenilles Comacchio MC 800 2011 Comacchio 2011 d'occasion GARANTIE: Protégé par la GARANTIE SATISFAIT OU REMBOURSÉ d'Equippo - Essayez cette machine sur votre chantier pendant 5 jours et renvoyez-la pour un REMBOURSEMENT COMPLET, si vous n'êtes pas satisfait.. DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT: CONFIGURATION: POIDS: 13.5 Tonnes PLATE-FORME DE FOREUSE - Mât: ok - Attaches / lames: ok - Vérin de mât: imperfection → Le vérin de serrage présente des fuites au niveau du bras gauche et du mât. PATINS - Type de patins: Barre à simple arrête - Largeur du patin: 450 mm SUPERSTRUCTURE ET TOURELLE - Châssis / cadre: ok - Marchepieds et mains courantes: ok - Batteries: ok - Capot du moteur: imperfection → Quelques bosselures INTÉRIEUR CABINE - Commutateurs: ok - Jauges: imperfection → Il manque une jauge MOTEUR - Niveau de fumée normal: ok - Niveau de fluide normal: ok - Bruits normaux du moteur: ok - Pas de fuite de moteur: ok - Condition des courroies: ok - Système de refroidissement: ok - État de l'huile: ok → huile noire - Échappement: ok - Pas de fuites au niveau du moteur: ok HYDRAULIQUE - Pompe hydraulique: ok - Blocage de vanne: ok → Certains tuyaux sont usés TRAIN DE ROULEMENT - Patins: ok (70 %) - Liens: ok (70 %) - Galet inférieur: ok (70 %) - Goupilles et bagues: ok (70 %) - Roue folle: ok (70 %) - Galet supérieur: ok (70 %) - Barbotin: ok (70 %) STRUCTURE SUR CHENILLE - Condition du cadre d'entraînement: ok - Condition du moteur d'entraînement: ok ENTRAÎNEUR - État de la carosserie: ok TEST FONCTIONNEL - Batteur de pieux / marteau: défaut → Uniquement le moteur d'entraînement / moteur hydraulique de la machine, la rotation a été démontée pour réparation. - Fonctionnement du mât: ok - Électricité: ok - Groupe motopropulseur: ok COMPTEUR HORAIRE - Relevé du compteur horaire: 23501 - Compteur horaire inspecté: ok - Méthode d'inspection: par l'inspecteur CERTIFICATIONS - Certification CE: Non - Certification EPA: Non COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: Uniquement le moteur d'entraînement / moteur hydraulique sur la machine, la rotation a été démontée pour réparation, pas de présence, l'entraînement hydraulique fonctionne. VISITEZ NOTRE SITE INTERNET, EQUIPPO, pour voir PLUS DE PHOTOS ainsi que tous les détails de notre RAPPORT DE CONDITIONS complet.Used 2011 Comacchio MC 800 hydraulic crawler-mounted drill rig GUARANTEE: Protected by Equippo's MONEY BACK GUARANTEE - Try this machine at your jobsite for 5 days and return it for a FULL REFUND, if you're not satisfied.. EQUIPMENT DETAILS: CONFIGURATION: WEIGHT: 13.5 Tons DRILLING RIG - Mast: ok - Clamp/slides: ok - Mast cylinder: imperfection → Clamp cylinder has some leaks. Leak on left boom and mast PADS - Pads type: Single grouser bar - Pad width: 450 mm SUPERSTRUCTURE & UPPERCARRIAGE - Chassis/frame: ok - Steps and handrails: ok - Batteries: ok - Engine hood: imperfection → Some dents CABIN INTERIOR - Switches: ok - Gauges: imperfection → One gauge is missing ENGINE - Normal smoke level: ok - Normal fluid level: ok - Normal engine noises: ok - No engine blow by: ok - Belts condition: ok - Cooling system: ok - Oil condition: ok → Black oil - Exhaust: ok - No engine leaks: ok HYDRAULICS - Hydraulic pump: ok - Valve block: ok → Some hoses are worn UNDERCARRIAGE - Pads: ok (70 %) - Links: ok (70 %) - Bottom roller: ok (70 %) - Pins and bushings: ok (70 %) - Idler: ok (70 %) - Top roller: ok (70 %) - Sprocket: ok (70 %) TRACK STRUCTURE - Track frame condition: ok - Track motor condition: ok CARRIER - Car body condition: ok FUNCTIONAL TEST - Pile drive / hammer: issue → Only the drive / hydraulic motor on the machine. The rotary has been removed for repair. Not present - Mast operation: ok - Electrics: ok - Drive train: ok HOUR METER - Hour meter reading: 23501 - Hour meter verified: ok - Verification method: by inspecto

Forage, battage, tranchage foreuse - Casagrande C8 Vendeur: Domenico Schwalb Forage, battage, tranchage – Foreuse Foreuse hydraulique sur chenilles Casagrande C8 2005 d'occasion GARANTIE: Protégé par la GARANTIE SATISFAIT OU REMBOURSÉ d'Equippo - Essayez cette machine sur votre chantier pendant 5 jours et renvoyez-la pour un REMBOURSEMENT COMPLET, si vous n'êtes pas satisfait.. DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT: CONFIGURATION: POIDS: 23.8 Tonnes PLATE-FORME DE FOREUSE - Mât: ok - Tête de mât: ok - Équipement rotatif: imperfection → Le joint rotatif (simering) fuit, l'huile dans la graisse, et pendant la rotation, l'huile sort. - Foreuse / tarière: défaut → Pas de tiges de forage pour la machine, le vendeur peut donner un devis pour les tiges séparément. - Vérin de mât: ok PATINS - Type de patins: Barre à triple arrête - Largeur du patin: 400 mm SUPERSTRUCTURE ET TOURELLE - Châssis / cadre: ok - Portes et couvercles: imperfection → Couverture bosselée du panneau de commande auxiliaire, boîte électrique bosselée sur le dessus - Marchepieds et mains courantes: ok → Petites bosses - Batteries: ok - Capot du moteur: imperfection → Absent sur le côté gauche, capot supérieur du moteur bosselé INTÉRIEUR CABINE - Commutateurs: imperfection → Les interrupteurs sont usés - Jauges: imperfection → Le compteur d'heures de forage est manquant MOTEUR - Niveau de fumée normal: ok - Niveau de fluide normal: ok - Bruits normaux du moteur: ok - Pas de fuite de moteur: ok - Condition des courroies: ok - Système de refroidissement: ok → Refroidissement par air - État de l'huile: ok → huile noire - Échappement: ok - Pas de fuites au niveau du moteur: imperfection → Résidus d'huile sur les couvercles de soupapes du 1er et du 6ème cylindre HYDRAULIQUE - Pompe hydraulique: ok - Blocage de vanne: imperfection → La valve est huileuse. Résidus d'huile sur les tuyaux TRAIN DE ROULEMENT - Patins: ok (60 %) - Liens: ok (60 %) - Galet inférieur: ok (60 %) - Goupilles et bagues: ok (60 %) - Roue folle: ok (60 %) - Galet supérieur: ok (60 %) - Barbotin: ok (60 %) STRUCTURE SUR CHENILLE - Condition du cadre d'entraînement: ok - Condition du moteur d'entraînement: ok ENTRAÎNEUR - État de la carosserie: ok TEST FONCTIONNEL - Système de dérive Kelly: imperfection → Le joint rotatif (simering) fuit, l'huile dans la graisse, et pendant la rotation, l'huile sort. - Tubage de la foreuse: imperfection → Le joint rotatif (simering) fuit, l'huile dans la graisse, et pendant la rotation, l'huile sort. - Fonctionnement du mât: ok → Diapositives de mât - 70% bon - Électricité: imperfection → Passable - Manques de jauges, de fils de fer - Groupe motopropulseur: ok COMPTEUR HORAIRE - Relevé du compteur horaire: 3978 - Compteur horaire inspecté: ok - Méthode d'inspection: par l'inspecteur CERTIFICATIONS - Certification CE: Oui - Certification EPA: Non COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: La machine fonctionne, mais il y a des problèmes, mais la rotation doit être gérée rapidement, pas de tiges de forage pour la machine, le vendeur peut donner un devis pour les tiges séparément. VISITEZ NOTRE SITE INTERNET, EQUIPPO, pour voir PLUS DE PHOTOS ainsi que tous les détails de notre RAPPORT DE CONDITIONS complet.Used 2005 Casagrande C8 hydraulic crawler drill GUARANTEE: Protected by Equippo's MONEY BACK GUARANTEE - Try this machine at your jobsite for 5 days and return it for a FULL REFUND, if you're not satisfied.. EQUIPMENT DETAILS: CONFIGURATION: WEIGHT: 23.8 Tons DRILLING RIG - Mast: ok - Mast head: ok - Rotary gear: imperfection → Rotary sealing (simering) is leaking, oil in grease, and during the rotation the oil comes out - Drilling tool / auger: issue → No drill rods for the machine. The seller can give a quotation for rods separately - Mast cylinder: ok PADS - Pads type: Triple grouser bar - Pad width: 400 mm SUPERSTRUCTURE & UPPERCARRIAGE - Chassis/frame: ok - Doors and covers: imperfection → Dented covering of aux control panel, dented electric box o