Palier droit complet axe

axe gauche et droit Garantie: 3 ans Épaisseur [mm]: 37 Diamètre intérieur [mm]: 20 Diamètre extérieur [mm]: 38 Côté dassemblage: Essieu arrière. gauche et droit Côté dassemblage: arrière Poids [kg]: 0.03

axe gauche et droit Nombre de pièces requis: 1 Garantie: 3 ans Épaisseur [mm]: 41.5 Diamètre intérieur [mm]: 16 Diamètre extérieur [mm]: 58 Matériau: Caoutchouc/métal Poids [kg]: 0.17

Je cede pour un velosolex 6000 un palier, une manivelle, un axe, beau ckrom, bel etat, pour me contacter par telephone ou mail (+port.)

Camion (PTAC > 3,5 t) standard - Palfinger PK12000 on MAN H20PL50 truck Vendeur: Domenico Schwalb Camion (PTAC > 3,5 t) – Standard 2001 - PALFINGER PK12000 Crane ON MAN H20PL50 TRUCK avec tachygraphe, ralentisseur et relevage de l'essieu arrière. fourche à brique réglable Secatol GER vient avec le camion. GARANTIE: Protégé par la GARANTIE SATISFAIT OU REMBOURSÉ d'Equippo - Essayez cette machine sur votre chantier pendant 5 jours et renvoyez-la pour un REMBOURSEMENT COMPLET, si vous n'êtes pas satisfait. DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT: CONFIGURATION: NUMÉRO DE SÉRIE: H20ZZZ2H33850 POIDS: 13.1 Tonnes GÉNÉRAL - Tachygraphe: Oui - Retardateur: Oui - Relevage de l'essieu arrière: Oui INTÉRIEUR CABINE - État du siège: ok - Commutateurs: ok - Jauges: ok - Climatisation: Oui - Air conditionné: ok - Chauffage: ok - Porte de la cabine: ok - Fenêtres: imperfection → la vitre latérale du passager ne s'ouvre pas et ne se referme pas correctement - Essuie-glace: ok - Structure: ok - Tableau de bord & couverture: ok - Siège secondaire: ok MOTEUR - Pas de fuites au niveau du moteur: ok - État de l'huile: ok - Échappement: imperfection → L'échappement a des trous et rouillé. - Système de refroidissement: ok - Bruits normaux du moteur: ok - Pas de Blow by Moteur: imperfection → mineure - Condition des courroies: ok - Niveau de fumée normal: ok EXTÉRIEUR - Châssis: ok - Tôle, toit: ok - Marches, rambardes et rampes: ok - Grilles de glacière: ok - Pare-chocs/ Passerelles: ok - Lumières: ok - Peintures: imperfection → La cabine a été vaporisée d'argent et recouverte de graphiques enveloppants qui ont été enlevés, ce qui a endommagé la peinture de la cabine. GROUPE MOTOPROPULSEUR - Axes/Différentiels: ok - Stabilisateurs: ok - Manchons en caoutchouc: ok - Disques de frein: ok - Engrenage de transfert: ok - Joints universels: ok - Bruits de transmission: ok - Embrayage: ok - Compresseur: ok HYDRAULIQUE - Tuyaux et conduites: ok - Pompes: ok - Compresseur: ok - Vérins de direction: ok - Timonerie de direction: ok TEST FONCTIONNEL - Transmission FWD: ok - Transmission REV: ok - Sélection automatique/groupe.: ok - Freins: ok - Frein à main: ok - Électricité: ok - Ralentisseur: ok GRUE - Marque: Palfinger PK12000 - Commandes, leviers: ok - État de la rampe: ok - Vérins hydrauliques: ok - Roulement de balançoire/entraînement: ok - Conduites flexibles: ok - Crochet: ok - Stabilisateurs: ok ROUES - 1er axe - droit: ok (60 %) - 1er axe- gauche: ok (60 %) - 2ème essieu - juste à l'extérieur: ok (60 %) - 2ème essieu - droit à l'intérieur: ok (60 %) - 2ème essieu - extérieur gauche: ok (60 %) - 2ème essieu - intérieur gauche: ok (60 %) - 3e axe - droit: ok (70 %) - 3e axe - gauche: ok (70 %) CERTIFICATIONS - Certification CE: Oui - Certification EPA: Non COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: En bon état de fonctionnement pour les KMs, sauf indication contraire, avec une grue Palfinger 2001 à l'arrière, quelques réparations et un service complet requis. VISITEZ NOTRE SITE INTERNET, EQUIPPO, pour voir PLUS DE PHOTOS ainsi que tous les détails de notre RAPPORT DE CONDITIONS complet.Used 2001 - PALFINGER PK12000 Crane ON MAN H20PL50 TRUCK with tachograph, retarder and rear axle lifter. Secatol GER adjustable brick fork comes with the truck. GUARANTEE: Protected by Equippo's MONEY BACK GUARANTEE - Try this machine at your jobsite for 5 days and return it for a FULL REFUND, if you're not satisfied. EQUIPMENT DETAILS: CONFIGURATION: SERIAL NUMBER: H20ZZZ2H33850 WEIGHT: 13.1 Tons GENERAL - Tachograph: Yes - Retarder: Yes - Rear axle lifter: Yes CABIN - Seat condition: ok - Switches: ok - Gauges: ok - Air Conditioning: Yes - Airconditioning: ok - Heating: ok - Cab door: ok - Windows: imperfection → passenger side window would not open and close properly - Wiper: ok - Structure: ok - Dashboard & cover: ok - Secondary seat: ok ENGINE - No engine leaks: ok - Oil condition: ok - Exhaust: imperfection → Exhaust has holes and rusty. - Cooling system

Grue grue à tour - Palfinger PK18500 on Renault Premium truck Vendeur: Domenico Schwalb Grue – Grue à tour PK18500 2008 d'occasion sur camion Renault Premium avec tachygraphe et ralentisseur. GARANTIE: Protégé par la GARANTIE SATISFAIT OU REMBOURSÉ d'Equippo - Essayez cette machine sur votre chantier pendant 5 jours et renvoyez-la pour un REMBOURSEMENT COMPLET, si vous n'êtes pas satisfait. DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT: CONFIGURATION: NUMÉRO DE SÉRIE: VF624DPD000000621 POIDS: 14.7 Tonnes GÉNÉRAL - Tachygraphe: Oui - Retardateur: Oui INTÉRIEUR CABINE - État du siège: imperfection → Le siège est un peu déchiré. - Commutateurs: ok - Jauges: imperfection → le voyant des plaquettes de frein s'allume - Climatisation: Oui - Air conditionné: ok - Chauffage: ok - Porte de la cabine: ok → Les serrures drop-side drop-side manquantes seront remontées par le propriétaire actuel avant la vente. - Fenêtres: ok - Essuie-glace: ok - Structure: ok → Légères fuites d'air dans la cabine et dans le sécheur. - Tableau de bord & couverture: ok - Siège secondaire: ok MOTEUR - Pas de fuites au niveau du moteur: ok - État de l'huile: ok - Échappement: ok - Système de refroidissement: ok - Bruits normaux du moteur: ok - Pas de Blow by Moteur: ok - Condition des courroies: ok - Niveau de fumée normal: ok EXTÉRIEUR - Châssis: ok - Tôle, toit: ok - Marches, rambardes et rampes: ok - Grilles de glacière: ok - Pare-chocs/ Passerelles: ok - Lumières: ok - Peintures: ok GROUPE MOTOPROPULSEUR - Axes/Différentiels: ok - Stabilisateurs: ok - Manchons en caoutchouc: ok - Disques de frein: imperfection → le voyant des plaquettes de frein s'allume - Bruits de transmission: ok - Embrayage: ok - Compresseur: ok HYDRAULIQUE - Tuyaux et conduites: ok - Pompes: ok - Timonerie de direction: ok TEST FONCTIONNEL - Transmission FWD: ok - Transmission REV: ok - Freins: ok - Frein à main: ok - Électricité: ok - Ralentisseur: ok GRUE - Marque: Palfinger → Première cale d'extension usée mais toujours présente, l'une des attaches du 3ème vérin d'extension est cassée mais le vendeur sera soudé avant la vente. - Commandes, leviers: ok - État de la rampe: ok → Jeu mineur, deux suspentes à double effet à l'extrémité de la flèche. - Vérins hydrauliques: ok - Roulement de balançoire/entraînement: ok - Conduites flexibles: ok - Crochet: ok → Crochet MG - Stabilisateurs: ok ROUES - Taille: 13R22.5 - 1er axe - droit: ok (90 %) → Dayton - 1er axe- gauche: ok (90 %) - 2ème essieu - juste à l'extérieur: ok (90 %) → Goodyear - 2ème essieu - droit à l'intérieur: ok (90 %) - 2ème essieu - extérieur gauche: ok (90 %) - 2ème essieu - intérieur gauche: ok (90 %) - 3e axe - droit: ok (50 %) → Hankook - 3e axe - gauche: ok (50 %) ODOMÈTRE - Lecture: 347452 km CERTIFICATIONS - Certification CE: Oui - Certification EPA: Non COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: Très bon état, l'unité sera vendue avec benne à benne et transpalette élévateur. VISITEZ NOTRE SITE INTERNET, EQUIPPO, pour voir PLUS DE PHOTOS ainsi que tous les détails de notre RAPPORT DE CONDITIONS complet.Used 2008 PK18500 on Renault Premium truck with tachograph & retarder. GUARANTEE: Protected by Equippo's MONEY BACK GUARANTEE - Try this machine at your jobsite for 5 days and return it for a FULL REFUND, if you're not satisfied. EQUIPMENT DETAILS: CONFIGURATION: SERIAL NUMBER: VF624DPD000000621 WEIGHT: 14.7 Tons GENERAL - Tachograph: Yes - Retarder: Yes CABIN - Seat condition: imperfection → Seat is a bit torn. - Switches: ok - Gauges: imperfection → brake pads light on - Air Conditioning: Yes - Airconditioning: ok - Heating: ok - Cab door: ok → Missing right drop-side locks will be reassembled by the current owner before the sale. - Windows: ok - Wiper: ok - Structure: ok → Slight air leakage in the cabin and to the dryer. - Dashboard & cover: ok - Secondary seat: ok ENGINE - No engine leaks: ok - Oil condition: ok - Exhaust: ok - Cooling system: ok - Normal engine noises: ok - No engine blow by: ok - Belts

Camion (PTAC > 3,5 t) standard - Renault Kerax Vendeur: Domenico Schwalb Camion (PTAC > 3,5 t) – Standard Utilisé en 2002 - Renault Kerax 420 dCi avec HIAB 144 BS- 2 DUO Crane (Portée maximale: 11,9 m; capacité de charge maximale: 0,96tn), tacographe et ralentisseur. GARANTIE: Protégé par la GARANTIE SATISFAIT OU REMBOURSÉ d'Equippo - Essayez cette machine sur votre chantier pendant 5 jours et renvoyez-la pour un REMBOURSEMENT COMPLET, si vous n'êtes pas satisfait. DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT: CONFIGURATION: NUMÉRO DE SÉRIE: 101988 POIDS: 14.7 Tonnes GÉNÉRAL - Tachygraphe: Oui - Retardateur: Oui INTÉRIEUR CABINE - État du siège: ok → Très bon état - Commutateurs: ok - Jauges: imperfection → Témoin lumineux d'entretien allumé - Climatisation: Oui - Air conditionné: ok - Chauffage: ok - Porte de la cabine: ok - Fenêtres: ok - Essuie-glace: ok - Tableau de bord & couverture: ok - Siège secondaire: ok MOTEUR - Pas de fuites au niveau du moteur: imperfection → fuite dans la direction bouteille de liquide - État de l'huile: ok - Échappement: imperfection → Le bouclier thermique vertical de l'échappement est maintenu par une sangle. - Bruits normaux du moteur: ok - Pas de Blow by Moteur: ok - Condition des courroies: ok → visuellement correct - Niveau de fumée normal: ok EXTÉRIEUR - Châssis: imperfection → Légère corrosion - Tôle, toit: ok - Grilles de glacière: ok - Pare-chocs/ Passerelles: ok - Lumières: ok - Peintures: ok → la cabine a été repeinte GROUPE MOTOPROPULSEUR - Axes/Différentiels: ok - Stabilisateurs: ok - Manchons en caoutchouc: ok - Disques de frein: ok - Engrenage de transfert: ok - Bruits de transmission: ok - Embrayage: ok - Compresseur: ok HYDRAULIQUE - Tuyaux et conduites: ok - Pompes: ok - Timonerie de direction: imperfection → fuite sur la bouteille TEST FONCTIONNEL - Transmission FWD: ok → Ok de 1 à 8 - Transmission REV: ok - Freins: ok - Frein à main: ok - Électricité: ok - Ralentisseur: ok → Retardateur Telma GRUE - Marque: HIAB - Portée max: 11.9 m - Capacité maxi: 960 kg - Commandes, leviers: imperfection → Les piles de la radiocommande sont faibles - État de la rampe: ok - Vérins hydrauliques: ok - Roulement de balançoire/entraînement: imperfection → Jeu mineur - Conduites flexibles: imperfection → Certains tordus et rigides - Crochet: ok - Stabilisateurs: ok → Extensions manuelles CORPS - Type: Dump Box - Lit: ok - Hayon arrière: ok - Parois latérales: ok ROUES - 1er axe - droit: ok (50 %) → Michelin 13R22.5 - 1er axe- gauche: ok (50 %) → Michelin 13R22.5 - 2ème essieu - juste à l'extérieur: ok (50 %) → Michelin 13R22.5 - 2ème essieu - droit à l'intérieur: ok (50 %) → Michelin 13R22.5 - 2ème essieu - extérieur gauche: ok (50 %) → Michelin 13R22.5 - 2ème essieu - intérieur gauche: ok (50 %) → Michelin 13R22.5 - 3e axe - droit: ok (50 %) → Michelin 13R22.5 - 3e axe - gauche: ok (50 %) → Michelin 13R22.5 ODOMÈTRE - Lecture: 438305 km CERTIFICATIONS - Certification CE: Oui - Certification EPA: Non COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: La grue fonctionne bien et la cabine est en parfait état. VISITEZ NOTRE SITE INTERNET, EQUIPPO, pour voir PLUS DE PHOTOS ainsi que tous les détails de notre RAPPORT DE CONDITIONS complet.Used 2002 - Renault Kerax 420 dCi with HIAB 144 BS- 2 DUO Crane (Max reach: 11.9m; Max loading capacity: 0.96tn), tacograph and retarder. GUARANTEE: Protected by Equippo's MONEY BACK GUARANTEE - Try this machine at your jobsite for 5 days and return it for a FULL REFUND, if you're not satisfied. EQUIPMENT DETAILS: CONFIGURATION: SERIAL NUMBER: 101988 WEIGHT: 14.7 Tons GENERAL - Tachograph: Yes - Retarder: Yes CABIN - Seat condition: ok → Very good condition - Switches: ok - Gauges: imperfection → Maintenance indicator light on - Air Conditioning: Yes - Airconditioning: ok - Heating: ok - Cab door: ok - Windows: ok - Wiper: ok - Dashboard & cover: ok - Secondary seat: ok ENGINE - No engine leaks: imperfection → leak on the direction liquid bottle - Oil condition:

Tombereau tombereau articulé - Bell B40CR 6x6 Vendeur: Domenico Schwalb Tombereau – Tombereau articulé Tombereau articulé de 2000 Bell B40CR 6x6 d'occasion GARANTIE: Protégé par la GARANTIE SATISFAIT OU REMBOURSÉ d'Equippo - Essayez cette machine sur votre chantier pendant 5 jours et renvoyez-la pour un REMBOURSEMENT COMPLET, si vous n'êtes pas satisfait. DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT: CONFIGURATION: NUMÉRO DE SÉRIE: AEB409866YR000058 POIDS: 28.7 Tonnes BENNE - Type de benne: Articulé ÉLÉMENT DE TAMBOUR - Élément chauffant: Non - Renfort: Non - Hayon: Non - Pivot: Non - Vidage haut: Non - Extension du corps: Non - de côté: ok - En dessous: ok - Chemise: ok CONFIGURATION D'ESSIEU - Configuration d'essieu: 6 x 6 ROUES - Taille des pneus: 29.5 R 25 - Pneus avant côté gauche: imperfection (25 %) - Pneus avant côté droit: imperfection (25 %) - Pneus intermédiaires gauches: défaut (15 %) → Un remplacement est nécessaire - Pneus intermédiaires droits: défaut (15 %) → Un remplacement est nécessaire - Pneus arrière côté gauche: défaut (15 %) → Un remplacement est nécessaire - Pneus arrière côté droit: défaut (15 %) → Un remplacement est nécessaire INTÉRIEUR CABINE - Propreté: imperfection → Voir les photos. Il manque le revêtement du toit. - État du siège: ok - Fenêtres: ok - Commutateurs: ok - Jauges: ok - Porte de la cabine: ok - Essuie-glace: défaut → Ne fonctionne pas - Tapis de sol: imperfection → Porté et fendu - Structure: ok - Climatisation: Oui MOTEUR - Niveau de fumée normal: ok - Niveau de fluide normal: ok - Bruits normaux du moteur: imperfection → Souffle minime par - Pas de Blow by Moteur: imperfection → Souffle minime par - Condition des courroies: ok - Système de refroidissement: ok - État de l'huile: imperfection → Le remplacement de l'huile est recommandé - Échappement: imperfection → Échappement rouillé - Pas de fuites au niveau du moteur: imperfection → Fuite d'huile par l'axe de sortie et résidus d'huile autour du couvercle de la soupape - Marque / Modèle: Daimler Chrysler 0M442LA - Numéro de série: 442.901-504-978494 - Puissance du moteur: 319.91kW/429HP CIRCUIT HYDRAULIQUE AUXILIAIRE - Pompe hydraulique: ok ARTICULATION - Goupilles détachées: imperfection → Usure mineure - Fuite au vérin: ok DIFFÉRENTIEL - Différentiel avant: ok - Différentiel intermédiaire: imperfection → Résidus d'huile autour de l'axe TRANSMISSION - Type de boîte de vitesses: Powershift COMPTEUR HORAIRE - Relevé du compteur horaire: 6488.1 - Compteur horaire inspecté: ok - Méthode d'inspection: par l'inspecteur CERTIFICATIONS - Certification CE: Non - Certification EPA: Non COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: La machine est en état de marche, le vérin de suspension avant gauche fuit et s'incline vers la gauche, ce qui fait pencher la machine vers la gauche. Le garde-boue avant droit et les marches sont pliés. Il y a un peu de rouille et des rayures. La barre de protection avant est pliée. Les quatre pneus arrière sont à enlever et à remplacer, voir photos. VISITEZ NOTRE SITE INTERNET, EQUIPPO, pour voir PLUS DE PHOTOS ainsi que tous les détails de notre RAPPORT DE CONDITIONS complet.Used 2000 Bell B40CR 6x6 articulated dump truck GUARANTEE: Protected by Equippo's MONEY BACK GUARANTEE - Try this machine at your jobsite for 5 days and return it for a FULL REFUND, if you're not satisfied. EQUIPMENT DETAILS: CONFIGURATION: SERIAL NUMBER: AEB409866YR000058 WEIGHT: 28.7 Tons DUMPER - Dumper type: Articulated DUMP BODY - Heated body: No - Body liner: No - Tailgate: No - Swivel: No - High dump: No - Body extension: No - Side: ok - Bottom: ok - Liner: ok AXLE CONFIGURATION - Axle configuration: 6x6 WHEELS - Size of tires: 29.5 R 25 - Tires front left hand: imperfection (25 %) - Tires front right hand: imperfection (25 %) - Tires intermediary left hand: issue (15 %) → Replacement is required - Tires intermediary right hand: issue (15 %) → Replacement is required - Tires rear left hand: issue (15 %) → Replacement is require

Renault Grand Scenic III 1,5l DCI eco cv Année A KM Garantie 12 mois. Excellent état. Entretien régulier complet avec tout historique d'entretient, couroie de distribution+kit de distri+ pompe a eau + vidange ils a faite a KM Chez renault, CT OK GARANTIE 12 mois: "" MOTEUR: Chemises, segments, coussinets, bielles, pistons et axes, vilebrequin, pompe à huile, chaîne de distribution, courroie de distribution, poussoirs, arbre à cames, guides et valves, soupapes, culasse, bloc moteur, support moteur, palier de vilebrequin, cache culbuteur, collecteur d'admission, collecteur d'échappement TURBO: Turbine, axe, palier, corps, système de régulation, (Non couvert: durites). BOITE DE VITESSES MANUELLE: Arbres, roulements, bagues, support boîte, pignons, axes et fourchettes de sélection interne, baladeurs, anneaux de synchro. PONT: Pièces lubrifiées à l'intérieur du pont, pignons, roulements, couronnes. CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT: Radiateur d'eau, radiateur d'huile, pompe à eau, joint de culasse, calorstat, moto-ventilateur de refroidissement, radiateur de chauffage, thermostat, durites, colliers, sondes, vase d'expansion. TRANSMISSION: Arbre de transmission (sauf usure du flector), arbres secondaires, cardans, soufflets ALIMENTATION: Pompe à injection, pompe à carburant, pompe électrique d'alimentation, calculateur de gestion moteur, débitmètre d'air, tête de filtre à gasoil. ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE: Alternateur, démarreur, régulateur de tension, bagues, balais, lanceur, moteur électrique d'essuie-glace, lève-vitres (interrupteur, mécanisme et moteur), fermeture centralisée (Non couvert: télécommande), module électrique d'allumage, bobine, pompe de lave-glace, moteur de toit ouvrant, moteur de capote électrique. FREINAGE: Maître-cylindre, servofrein, pompe d'assistance, groupe d'électropompe, ABS ou ABR, répartiteur de freinage, capteurs ABS, étriers. INSTRUMENTATION DE BORD: commodo, combiné d'instrument, contacteur à clé, système de coupure antivol sur calculateur et pompe (sauf télécommande), centrale clignotante. DIRECTION: Crémaillère, vérin de direction, pompe d'assistance, colonne, système d'assistance variable "" OPTION: Climatisation, Régulateur de vitesse, Limiteur de vitesse, Boite 6 vitesses,Ordinateur de bord, Radio CD MP3,Plusieurs airbags, Vitres électriques,ABS,Antipatinage,Rétroviseurs extérieurs électriques dégivrants,Peinture métallisée,Direction assistée,Volant réglable, Fermeture centralisée: mode carte PRIX: a débattre Pour plus d'informations, contacter moi au

Pelle pelle standard - Liebherr R914B HDSL Vendeur: Domenico Schwalb Pelle – Pelle standard – Sur chenilles Pelle hydraulique Liebherr R914B HDSL 2005 d'occasion avec godet GP, garde de cabine, clapets anti-retour, graissage central et hydraulique auxiliaire. GARANTIE: Protégé par la GARANTIE SATISFAIT OU REMBOURSÉ d'Equippo - Essayez cette machine sur votre chantier pendant 5 jours et renvoyez-la pour un REMBOURSEMENT COMPLET, si vous n'êtes pas satisfait.. DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT: CONFIGURATION: NUMÉRO DE SÉRIE: WLHZ0960CZC015811 POIDS: 22.0 Tonnes GODET - Type de godet: Creuser - Largeur du godet: 1500 mm - A dent ou à bord tranchant: ok - En dessous: ok - de côté: ok - Cylindre: ok ATTACHE RAPIDE - Type: Hydraulique BALANCIER - Longueur du balancier: 3.1 m - Condition de l'acier: ok - Cylindre: ok - Attaches & douilles: ok CIRCUIT HYDRAULIQUE AUXILIAIRE - Nombre de conduites hydrauliques auxiliaires: Unit is equipped with triple aux. hydraulic lines FLÈCHE - Type de flèche: Mono - Condition de l'acier: ok - Cylindre: imperfection → Les côtés gauche et droit de la RAM fuient, le couvercle du cylindre du godet est cassé. - Attaches & douilles: imperfection → Usure de l'axe de flèche et de la douille INSPECTION DES SOUPAPES - Clapets anti-retour de la flèche: Oui - Clapets anti-retour du balancier: Oui CABINE - Type de cabine et air conditionné: Cabine PATINS - Type de patins: Barre à triple arrête - Largeur du patin: 610 mm INTÉRIEUR CABINE - Propreté: ok - État du siège: imperfection → Le siège est usé - Air conditionné: ok - Fenêtres: ok → Protection cabine - Commutateurs: ok - Jauges: imperfection → Le voyant de pression d'huile ne fonctionne pas - Porte de la cabine: imperfection → Les panneaux latéraux sont endommagés. La serrure de la porte est cassée. - Essuie-glace: ok - Tapis de sol: imperfection → Tapis de sol usé - Structure: ok → Les marches sont pliées, les égratignures et les taches de rouille sur la peinture. MOTEUR - Niveau de fumée normal: ok - Niveau de fluide normal: ok - Bruits normaux du moteur: ok - Pas de fuite de moteur: imperfection → Souffle minime par - Condition des courroies: ok - Système de refroidissement: ok - État de l'huile: ok - Échappement: ok - Pas de fuites au niveau du moteur: ok HYDRAULIQUE - Pompe hydraulique: imperfection → L'hydraulique est très saccadée. La pompe hydraulique fuit. - Blocage de vanne: ok - Couronne: ok - Moteur pivotant: ok TRAIN DE ROULEMENT - Patins: ok (50 %) - Liens: imperfection (40 %) - Goupilles et bagues: ok (50 %) - Roue folle: imperfection (40 %) - Galet supérieur: imperfection (30 %) - Galet inférieur: imperfection (30 %) - Barbotin: imperfection (40 %) STRUCTURE SUR CHENILLE - Condition du moteur d'entraînement: ok - Condition du cadre d'entraînement: ok ENTRAÎNEUR - État de la carosserie: ok TEST FONCTIONNEL - Attaches de la flèche: imperfection → Usure de l'axe de flèche et de la douille - Attaches du balancier: ok → Un peu de mouvement - Attaches du godet: ok → Un peu de mouvement - Entraînement d'inclinaison/frein d'inclinaison: ok → Un peu de mouvement - Déviation de la flèche: imperfection → Déplacement mineur - Bruits de pompe: ok - Jeu dans la couronne de pivotement: ok - Électricité: ok - Groupe motopropulseur: imperfection → Le moteur d'entraînement est bruyant COMPTEUR HORAIRE - Relevé du compteur horaire: 17718 - Compteur horaire inspecté: ok - Méthode d'inspection: par l'inspecteur CERTIFICATIONS - Certification CE: Oui - Certification EPA: Non COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: VISITEZ NOTRE SITE INTERNET, EQUIPPO, pour voir PLUS DE PHOTOS ainsi que tous les détails de notre RAPPORT DE CONDITIONS complet.Used 2005 Liebherr R914B HDSL hydraulic excavator with GP bucket, cab guard, check valves, central greasing and aux. hydraulics GUARANTEE: Protected by Equippo's MONEY BACK GUARANTEE - Try this machine at your jobsite for 5 days and return it for a FULL REFUND, if you're not satisfied.. EQUIPMENT DETAILS

Tombereau mini-tombereau - Barford SXR5000 Vendeur: Domenico Schwalb Tombereau – Mini-tombereau Tombereau Barford SXR5000 de 2008 d'occasion avec benne basculante. GARANTIE: Protégé par la GARANTIE SATISFAIT OU REMBOURSÉ d'Equippo - Essayez cette machine sur votre chantier pendant 5 jours et renvoyez-la pour un REMBOURSEMENT COMPLET, si vous n'êtes pas satisfait. DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT: CONFIGURATION: NUMÉRO DE SÉRIE: SXR51050/SLWC0275 POIDS: 4.1 Tonnes BENNE - Type de benne: Benne ÉLÉMENT DE TAMBOUR - Pivot: Oui → Les cylindres pivotants sur la benne basculante sont endommagés. - de côté: imperfection → Courbé. - En dessous: imperfection → Courbé. - Chemise: ok CONFIGURATION D'ESSIEU - Configuration d'essieu: 4 x 4 CABINE - Type de cabine et air conditionné: Auvent de protection → OROPS ROUES - Taille des pneus: 12.5/80-18 PNEUS - Type de pneus: Pneumatic - Pneus avant côté gauche: ok (50 %) → Marque Eurogrip - Pneus avant côté droit: ok (50 %) → Marque Eurogrip - Pneus intermédiaires droits: défaut (0 %) - Pneus arrière côté gauche: ok (50 %) → Marque Lande - Pneus arrière côté droit: ok (50 %) → Marque Lande INTÉRIEUR CABINE - Propreté: ok - État du siège: imperfection → Le siège est divisé - Commutateurs: ok - Jauges: ok - Structure: ok → Quelques taches de rouille sur la peinture MOTEUR - Niveau de fumée normal: ok - Niveau de fluide normal: ok - Bruits normaux du moteur: ok - Pas de fuite de moteur: imperfection → Souffle minime par - Condition des courroies: ok - Système de refroidissement: ok - État de l'huile: ok - Échappement: ok - Pas de fuites au niveau du moteur: imperfection → Fuites sur le capot HYDRAULIQUE - Pompe hydraulique: ok → Les tuyaux et les lignes sont usés. ARTICULATION - Goupilles détachées: imperfection → L'axe d'articulation central et les douilles ont des mouvements lourds. - Fuite au vérin: ok DIFFÉRENTIEL - Différentiel avant: ok - Différentiel arrière: ok ENTRAÎNEUR - État de la carosserie: défaut → Les freins et le frein à main ne fonctionnent pas. TEST FONCTIONNEL - Différentiel avant: ok - Différentiel arrière: ok - Articulation: ok - Vérin: ok - Bruits de pompe: ok - Électricité: ok COMPTEUR HORAIRE - Relevé du compteur horaire: 1775 - Compteur horaire inspecté: ok - Méthode d'inspection: par l'inspecteur CERTIFICATIONS - Certification CE: Non - Certification EPA: Non COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: VISITEZ NOTRE SITE INTERNET, EQUIPPO, pour voir PLUS DE PHOTOS ainsi que tous les détails de notre RAPPORT DE CONDITIONS complet.Used 2008 Barford SXR5000 dump truck with swivel box GUARANTEE: Protected by Equippo's MONEY BACK GUARANTEE - Try this machine at your jobsite for 5 days and return it for a FULL REFUND, if you're not satisfied. EQUIPMENT DETAILS: CONFIGURATION: SERIAL NUMBER: SXR51050/SLWC0275 WEIGHT: 4.1 Tons DUMPER - Dumper type: Dumper DUMP BODY - Swivel: Yes → Swivel cylinders on tipper bin damaged - Side: imperfection → Bent - Bottom: imperfection → Bent - Liner: ok AXLE CONFIGURATION - Axle configuration: 4x4 CAB - Cab type and A/C: Canopy → OROPS WHEELS - Size of tires: 12.5/80-18 TIRES - Tires type: Pneumatic - Tires front left hand: ok (50 %) → Eurogrip - Tires front right hand: ok (50 %) → Eurogrip - Tires intermediary right hand: issue (0 %) - Tires rear left hand: ok (50 %) → Lande - Tires rear right hand: ok (50 %) → Lande CABIN INTERIOR - Cleanliness: ok - Seat condition: imperfection → Seat is split - Switches: ok - Gauges: ok - Structure: ok → Some rusty spots on the paintwork ENGINE - Normal smoke level: ok - Normal fluid level: ok - Normal engine noises: ok - No engine blow by: imperfection → Minor blow by - Belts condition: ok - Cooling system: ok - Oil condition: ok - Exhaust: ok - No engine leaks: imperfection → Leaks on rocket cover HYDRAULICS - Hydraulic pump: ok → Hoses and lines are worn ARTICULATION - Pins loose: imperfection → Center articulation pin and bushes have heavy movement - Cylinder leaking: ok DIFFERENTIAL

Camion (PTAC > 3,5 t) standard - Renault Kerax Vendeur: Domenico Schwalb Camion (PTAC > 3,5 t) – Standard Renault Kerax 260 2001 d'occasion avec grue HIAB 102-2 - Portée maxi: 5m; capacité maxi: 3.9tn. GARANTIE: Protégé par la GARANTIE SATISFAIT OU REMBOURSÉ d'Equippo - Essayez cette machine sur votre chantier pendant 5 jours et renvoyez-la pour un REMBOURSEMENT COMPLET, si vous n'êtes pas satisfait. DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT: CONFIGURATION: NUMÉRO DE SÉRIE: VF633AXB000101349 POIDS: 10.7 Tonnes COMPTEUR HORAIRE - Relevé du compteur horaire: 977 GÉNÉRAL - Tachygraphe: Oui INTÉRIEUR CABINE - État du siège: ok → Restauré - Commutateurs: ok - Jauges: ok - Chauffage: ok - Porte de la cabine: ok - Fenêtres: ok - Essuie-glace: ok - Structure: ok - Tableau de bord & couverture: ok - Siège secondaire: ok MOTEUR - Puissance du moteur: 298.28kW/400HP - Pas de fuites au niveau du moteur: ok - État de l'huile: ok - Échappement: ok - Système de refroidissement: ok - Bruits normaux du moteur: ok - Pas de Blow by Moteur: ok - Condition des courroies: ok - Niveau de fumée normal: ok EXTÉRIEUR - Châssis: ok - Tôle, toit: ok - Marches, rambardes et rampes: imperfection → marche marche pas à droite endommagée - Grilles de glacière: ok - Pare-chocs/ Passerelles: ok - Lumières: ok - Peintures: ok GROUPE MOTOPROPULSEUR - Axes/Différentiels: ok - Stabilisateurs: ok - Manchons en caoutchouc: ok - Disques de frein: ok → système de freins à tambour - Bruits de transmission: ok - Embrayage: imperfection → fonctionnel mais pas nouveau - Compresseur: ok HYDRAULIQUE - Tuyaux et conduites: ok - Pompes: ok - Timonerie de direction: ok TEST FONCTIONNEL - Transmission FWD: imperfection → Boîte de vitesses OK, mais les changements de vitesse sont un peu rigides. - Transmission REV: ok - Freins: ok - Frein à main: ok - Électricité: imperfection → Absence de couvercle de batterie GRUE - Marque: HIAB 102-2 - Portée max: 5 m → 2 postes + 1 ligne auxiliaire - Capacité maxi: 3900 kg - Commandes, leviers: défaut → Les leviers de commande ne reviennent pas au point mort. Pas de radiocommande. - État de la rampe: ok - Vérins hydrauliques: ok - Roulement de balançoire/entraînement: imperfection → jeu à la base entre la colonne vertébrale et le premier bras - Conduites flexibles: imperfection → Les tuyaux sont refixés et torsadés. légère fuite hydraulique sur le raccord du vérin de rallonge - Crochet: ok - Stabilisateurs: ok CORPS - Type: Box - useful length: 5000m - Lit: imperfection → quelques bosses et taches de rouille - Hayon arrière: imperfection → 1 serrure manquante - Parois latérales: imperfection → bosses et égratignures ROUES - 1er axe - droit: défaut (20 %) → HANKOOK - 1er axe- gauche: défaut (20 %) → HANKOOK 13R22.5 - 2ème essieu - juste à l'extérieur: ok (80 %) → HANKOOK 13R22.5 - 2ème essieu - droit à l'intérieur: ok (80 %) → HANKOOK 13R22.5 - 2ème essieu - extérieur gauche: ok (80 %) → HANKOOK 13R22.5 - 2ème essieu - intérieur gauche: ok (80 %) → HANKOOK 13R22.5 ODOMÈTRE - Lecture: 302454 km CERTIFICATIONS - Certification CE: Oui - Certification EPA: Non COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: Le camion est fonctionnel, vieux mais en bon état, le rapport est un peu rigide au passage des vitesses, mais OK. VISITEZ NOTRE SITE INTERNET, EQUIPPO, pour voir PLUS DE PHOTOS ainsi que tous les détails de notre RAPPORT DE CONDITIONS complet.Used 2001 Renault Kerax 260 truck with HIAB 102-2 Crane - Max reach: 5m; Max capacity: 3.9tn. GUARANTEE: Protected by Equippo's MONEY BACK GUARANTEE - Try this machine at your jobsite for 5 days and return it for a FULL REFUND, if you're not satisfied. EQUIPMENT DETAILS: CONFIGURATION: SERIAL NUMBER: VF633AXB000101349 WEIGHT: 10.7 Tons HOUR METER - Hour meter reading: 977 GENERAL - Tachograph: Yes CABIN - Seat condition: ok → Restored - Switches: ok - Gauges: ok - Heating: ok - Cab door: ok - Windows: ok - Wiper: ok - Structure: ok - Dashboard & cover: ok - Secondary seat: ok ENGINE - Engine Power

Chargeuse chargeuse standard - Caterpillar 950K Vendeur: Domenico Schwalb Chargeuse – Sur pneus – Chargeuse standard Chargeuse sur pneus Caterpillar 950K 2013 d'occasion avec godet GP renforcé avec bord, système de basculement élevé, système de caméra de recul, système de pesage embarqué, graissage central et préfiltre Turbo II renforcé GARANTIE: Protégé par la GARANTIE SATISFAIT OU REMBOURSÉ d'Equippo - Essayez cette machine sur votre chantier pendant 5 jours et renvoyez-la pour un REMBOURSEMENT COMPLET, si vous n'êtes pas satisfait. DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT: CONFIGURATION: NUMÉRO DE SÉRIE: CAT0950KTJ5M00467 POIDS: 19.3 Tonnes COMPTEUR HORAIRE - Relevé du compteur horaire: 10471 - Compteur horaire inspecté: ok → 10471 h relevé sur le tableau de bord du compteur horaire - Méthode d'inspection: Avec affichage du système GÉNÉRAL - Système de pesage: Oui INTÉRIEUR CABINE - État du siège: imperfection → Déchiré sur le côté gauche - Commutateurs: ok → Tout fonctionne - Jauges: ok - Climatisation: Oui - Porte de la cabine: ok - Fenêtres: imperfection → Le pare-brise avant est cassé - Essuie-glace: ok - Tapis de sol: ok - Structure: ok - Propreté: ok → Assez propre - Marque/modèle du système de pesée: Loadrite → Non testé sous charge - Caméra de recul: Oui - État de la caméra de recul: Oui - Type: Cabane - FOPS: Oui - ROPS: Oui MOTEUR - Puissance du moteur: 173.75kW/233HP - Numéro de série: Non accessible - Pas de fuites au niveau du moteur: ok - État de l'huile: ok - Échappement: ok → Echec DPF affiché à l'écran. - Niveau de fumée normal: ok - Système de refroidissement: ok - Pas de Blow by Moteur: ok - Niveau de fluide normal: ok - Bruits normaux du moteur: ok TEST FONCTIONNEL - Électricité: ok → Feu de travail avant gauche à haute puissance ne fonctionnant pas - Attaches du godet: ok - Attaches de la flèche: ok - Articulation à goupilles: imperfection → Axe de la tige de godet à réviser - Bruits de pompe: ok - Batteries: ok GODET - Type de godet: A usage général → Godet à benne basculante avant - Marque: VTN - Taille du godet: 2,8 m3 - Largeur du godet: 2700 mm - En dessous: ok - de côté: ok - A dent ou à bord tranchant: imperfection → Usure avancée - Cylindre: défaut → Goupille d'attelage du godet et douilles cassées. réparation nécessaire. ROUES - Taille des pneus: 23.5R25 → La jante de la roue avant droite est endommagée - Type de pneus: Pneumatic - Pneus avant côté droit: défaut (10 %) → Le flanc du pneu est endommagé - Pneus avant côté gauche: défaut (10 %) → Le flanc du pneu est endommagé - Pneus arrière côté droit: ok (70 %) - Pneus arrière côté gauche: ok (70 %) CIRCUIT HYDRAULIQUE AUXILIAIRE - Pompe hydraulique: ok → Très peu de fuites sur la pompe et les conduites auxiliaires FLÈCHE - Soudé: ok → Aucune réparation - A éclisse: imperfection - Fissuré: ok - Cylindre: ok → Bon état: pas de fuites internes et externes - Attaches & douilles: ok TRANSMISSION - Pas de surchauffe: ok - Pas de dérapage: ok - Tous les engrenages inspectés & fonctionnels: ok - Type de boîte de vitesses: Powershift ARTICULATION - Goupilles détachées: imperfection → Jeu minime - Fuite au vérin: ok - Pas de jeu à l'articulation: imperfection → Jeu minime DIFFÉRENTIEL - Différentiel avant: ok - Différentiel arrière: ok STRUCTURE SUR CHENILLE - Etat du châssis de la chenille: ok - Condition du moteur d'entraînement: ok CERTIFICATIONS - Certification CE: Oui - Certification EPA: Non COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: La machine est en bon état général, le nettoyage et l'entretien programmé sont recommandés, la timonerie du godet doit être révisée. VISITEZ NOTRE SITE INTERNET, EQUIPPO, pour voir PLUS DE PHOTOS ainsi que tous les détails de notre RAPPORT DE CONDITIONS complet.Used 2013 Caterpillar 950K wheeled loader with GP bucket reinforced w/ edge, high tipping system, rear view camera system, on board weighing system, central greasing and reinforced Turbo II prefilter GUARANTEE: Protected by Equippo's MONEY BACK GU

Marque: Mercedes Modèle: 190 Mise en Circu.: 1960 Puissance DIN: 105ch (77kW) Kilométrage: 32.343 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Beige Référence: SCRP_1283762_1304280 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 2 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: Neufs Av + Ar * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    MERCEDES 190 SL (1954 - 1963)     25.881 ex. produits     52051 km / 32343 miles     Matching Number châssis / moteur / boîte  Matching color extérieur « Schwartz DB 40 »   Dossier de factures depuis 2015 (total:14.115€)   Restauration moteur en 2015 à 28476 miles: (facture: 9.806€)  - dépose / repose moteur pour refection   - 4 pistons neufs  - kit coussinets de bielles  - kit coussinets de paliers  - chaîne de distribution  - tendeur de chaîne de distribution  - guide de chaîne long   - guide de chaîne court  - axe de chaîne de distribution  - pompe à eau  - thermostat  - pompe à essence  - kit joint carburateurs  - silentbloc moteur  - réalésage bloc moteur  - surfaçage bloc moteur  - épreuve culasse  - surfaçage culasse  - démontage remontage soupapes  - rectification soupapes  - rectification sièges de soupapes  - rectification vilebrequin  - huile moteur 20w50  - liquide de refroidissement  - réfection démarreur  Double carburateurs WEBER 40DCOE   Filtres à air sport  Silencieux d'échappement secondaire récent   Capote en mohair coloris « Beige »   Couvre capote en cuir coloris « Beige » neuf   Rétroviseurs chromés  Jantes tôle 13'' d'origine   Enjoliveurs inox d'origine à fond « Schwartz »   Sellerie en cuir coloris « Beige »   Contre portes en cuir coloris « Beige »   Tableau de bord coloris « Schwartz »   Casquette de tableau de bord en cuir coloris « Beige »   Instrumentation de bord VDO d'origine  Montre VDO "8 jours" d'origine  Radio BECKER Europa   Volant en bakélite d'origine  Pommeau de levier de vitesse en bakélite   Moquettes coloris « Braun »   Coupe batterie  Roue de secours   Cric   Historique du modèle: Présentée au Salon de Genève en 1955, le cabriolet 190 SL reprend la ligne générale de son illustre aînée, la fabuleuse 300 SL. Privilégiant le bon goût et le confort chers à la clientèle bourgeoise visée par la marque, la 190 SL renonce à toute velléité sportive et reçoit un placide 4 cylindres cependant réputé indestructible. La 190 SL se définit donc comme un cabriolet élégant et racé destiné aux voyages chics et tranquilles. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une 190 SL de Janvier 1960 dans son coloris « Schwartz DB 40» d'origine ("matching color"). La peinture a éré restaurée il y a quelques années et présente aujourd'hui une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté une petite griffure au sommet de la malle de coffre, quelques petits eclats sur le seuil de porte conducteur et un petit éclat sur la porte conducteur. Les pare chocs chromés sont en excellent état. Nous avons noté un petit défaut sur le chrome des poignées de porte et la crosse de pare choc coté droit ainsi que deux petits coups sur l'entourage de calandre. Les cabochons de feux arrière présentent un léger faïençage La capote en mohair coloris « Beige » est en excellent état, sans trace d'accroc, distension ni usure. Sa mise en place est aisée et son étanchéité reste conforme aux normes de l'époque. Le mica arrière en Pvc est parfaitement translucide malgré quelques micro rayures peu visibles. Cet exemplaire est équipé d'un couvre capote en cuir « Beige » neuf accompagné de sa housse. Les 4 jantes tôle d'origine en 13'' sont en excellent état. De meme les 4 enjoliveurs MERCEDES d'origine chromés à fond noir sont en excellent état. Les 4 pneumatiques seront remplacés à neuf en amont de la livraison. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours ainsi que de son cric d'origine Habitacle: La sellerie en cuir « Beige » a été restaurée recemment. Celle-ci est en excellent état, sans trace d'accroc ni distension. Les contre portes en cuir « Beige » sont également en excellent état et ne présentent aucune trace de décoloration ou distension. Il en est de même pour le tableau de bord couleur carrosserie et sa casquette en cuir coloris « Beige» L'ensemble de l'instrumentation de bord VDO d'origine est parfaitement fonctionnel ainsi que la montre "8 jours" et l'autoradio BECKER Europa. Seul le chauffage reste non fonctionnel. Le volant en bakélite d'origine ainsi que le pommeau de levier de vitesse sont en excellent état, sans fissure ni cassure. Les moquettes coloris « Braun » sont également en parfait état. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine et sans trace de corrosion structurelle visible. Ces fondamentaux sont en excellent état. Les planchers ont été remplacés il y a quelques années et nous avons noté la présences de quelques réparations anciennes sur le châssis. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants. Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme à l'origine. Les 4 tambours sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier avant la livraison du véhicule confirmera le parfait fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique a été déposée et restaurée en 2015 à 28.476 miles (facture 9.806€) A cette occasion les éléments suivant ont été remplacés: set de 4 pistons, kit coussinets de bielle et de paliers, chaine de distribution, tendeur de chaine de distribution, guides de chaine long et court, axe de chaine de distribution, pompe à eau, thermostat, pompe à essence, kit joint de carburateurs, silentbloc moteur, réalésage du bloc moteur, surfaçage du bloc moteur, épreuve de culasse et surfaçage, rectification des soupapes, rectification des sièges de soupapes, rectification du vilebrequin et réfection du démarreur. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un 4 cylindres en bonne santé. Le démarrage est immédiat et sans fumées. Le ralenti est stable et la mécanique ne chauffe pas. La pression d'huile relevée à froid est de 90 lbs à 900 trs/min. Le filtre à air d'origine à été remplacés par 2 filtres à air sport. Une fois en température, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe. Le silencieux secondaire à été remplacé récemment. Les 4 rapports de la boite mécanique montent et descendent aisément, sans accrocs notamment au niveau des synchros. Cet exemplaire est équipé d'un coupe batterie. Comme souvent sur les mécaniques anciennes l'étanchéité moteur / boite de vitesse / pont reste moyenne. Icône de l'élégance selon MERCEDES, le cabriolet 190 SL est une automobile chic et raffinée. Si la ligne s'inspire avec succès de la fabuleuse 300 SL, il n'en est pas de même pour la mécanique, beaucoup moins performante mais réputée incassable. L'objectif de la MERCEDES 190 SL est cependant pleinement atteint: avaler les kilomètres sans soucis avec classe et élégance absolue. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Pelle pelle standard - Komatsu PW140-7 Vendeur: Domenico Schwalb Pelle – Pelle standard – Sur pneus Pelle sur pneus KOMATSU PW140-7 2007 d'occasion avec coupleur rapide Rototilt, pompe à carburant externe, stabilisateur, conduites auxiliaires, conduite du marteau, système hydraulique du grappin et clapet anti-retour de flèche. GARANTIE: Protégé par la GARANTIE SATISFAIT OU REMBOURSÉ d'Equippo - Essayez cette machine sur votre chantier pendant 5 jours et renvoyez-la pour un REMBOURSEMENT COMPLET, si vous n'êtes pas satisfait. DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT: CONFIGURATION: NUMÉRO DE SÉRIE: KMTPW019P79H55116 POIDS: 14.1 Tonnes GÉNÉRAL - Flèche de clapet anti-retour: Oui - Longueur du bâton: 2.5 m - Flèche réglable: Non - Type d'attache rapide: Hydraulique - Raccord rapide: Oui - Stabilisateur: Oui - Lignes auxiliaires: Oui - Ligne de marteaux: Oui - Hydraulique du grappin: Oui INTÉRIEUR CABINE - État du siège: imperfection → trous de brûlure dans le coussin - Air conditionné: ok - Porte de la cabine: ok - Fenêtres: imperfection → deux miroirs cassés - Essuie-glace: ok - Tapis de sol: ok - Structure: ok MOTEUR - Marque / Modèle: Komatsu - Puissance du moteur: 123.04kW/165HP - Numéro de série: 21808136 - Pas de fuites au niveau du moteur: ok - État de l'huile: ok - Échappement: ok - Niveau de fumée normal: ok - Système de refroidissement: ok - Pas de Blow by Moteur: ok - Condition des courroies: ok - État du liquide de refroidissement: ok EXTÉRIEUR - Châssis et châssis à chenilles: ok - Capot moteur: ok - Marches, rambardes et rampes: ok - Condition de la flèche: imperfection → La flèche a l'air soudée et réparée à côté du montage du vérin de levage LHS - Condition du balancier: ok - Stabilisateurs et lame: ok - Condition des couvercles: ok - Portes latérales: ok - Compartiments: imperfection → Boîte à outils RHS manquante - Pare-chocs/ Passerelles: imperfection → quelques rayures et de la colle silicone sur le contrepoids - Lumières, piles: ok - Peinture: imperfection → peinture originale, quelques taches de rouille HYDRAULIQUE - Tuyaux, conduites et émerillon: imperfection → Résidus d'huile sous la zone de pivotement et dans la zone d'engrenage, les vérins de suspension fuient, le niveau d'huile est bas. - Pompe et bloc de soupapes: ok - Vérins de flèche: ok - Cylindres de balancier: ok - Cylindres de godet: ok - Vérins de stabilisateur / vérins à lame: ok TEST FONCTIONNEL - Attaches de la flèche: imperfection → jeu modéré dans toutes les quilles - Attaches du balancier: imperfection → jeu modéré dans toutes les quilles - Attaches du godet: imperfection → du jeu dans les quilles - Entraînement d'inclinaison/frein d'inclinaison: ok - Déviation de la flèche: ok - Serrure de suspension: ok - Bruits de pompe: ok - Jeu dans la couronne de pivotement: imperfection → Jeu de 2,3mm du palier oscillant - Frein à main: ok - Électricité: ok - Groupe motopropulseur: ok ACCESSOIRES - Condition de l'attache rapide: ok ROUES - Type: Pneumatique - Taille: 10.00-20 - Bagues d'écartement: Oui - Avant gauche à l'extérieur: ok (60 %) - Avant droit à l'extérieur: ok (60 %) - Arrière gauche à l'extérieur: ok (60 %) - Avant droit à l'extérieur: ok (60 %) COMPTEUR HORAIRE - Relevé du compteur horaire: 12980 CERTIFICATIONS - Certification CE: Oui - Certification EPA: Oui COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: La machine est en bon état de fonctionnement, en bon état pour le niveau horaire, dernier entretien à 12933 heures. VISITEZ NOTRE SITE INTERNET, EQUIPPO, pour voir PLUS DE PHOTOS ainsi que tous les détails de notre RAPPORT DE CONDITIONS complet.Used 2007 KOMATSU PW140-7 Wheel excavator with Rototilt Quick Coupler, external fuel pump, stabilizer, auxiliary lines, hammer line, grapple hydraulics & boom check valve. GUARANTEE: Protected by Equippo's MONEY BACK GUARANTEE - Try this machine at your jobsite for 5 days and return it for a FULL REFUND, if you're not satisfied. EQUIPMENT DETAILS: CONFIGURATION: SERIAL NUMBER: KMTPW