Parties superieures tableau bord

Marque: BMW Modèle: X1 Mise en Circu.: 14/04/2023 Puissance DIN: 136ch (100kW) Puissance Fisc.: 7cv Kilométrage: 13.500km Type d'annonce: Occasion Garantie: 14 Mois Nb. Portes: 5 Référence: UBIFLOW_1286539_412456373 Carte Grise en Ligne CCSL: Paiement en 3 ou 4 fois ! Démarche Simple & Rapide. Recevez votre carte grise en 3 jours ouvrés. Paiement de votre carte Grise en plusieurs fois ! Calculer le prix et commandez la immédiatement. Votre carte grise traitée sous 48h. Description Référence: 2084589054 Cylindrée: 1499 cm3 U11 xDrive 25e 245ch DKG7 M Sport + Toit ouvrant + Affichage tête haute, hybride, noir, 14/04/2023, 2 porte-gobelets sur la console centrale, 3ème feu stop LED intégré au spoiler arrière, 5 places, ABS - Système anti blocage des roues, Accoudoir central AR, Accoudoir central AV avec panneau de commande intégré, Active Guard Avertissement de franchissement de ligne avec impulsion sur la direction (>70km/h).Avertisseur de collision frontale avec intervention de freinage (3-210km/h).Avertisseur de présence d'un véhicule lors d'un changement de direction vers la gau, Airbag entre les deux sièges AV en cas de collision latérale, Airbag passager AV désactivable via la clé, Airbags de tête à l'AV et aux places latérales AR, Airbags frontaux conducteur et passager AV, Airbags latéraux pour conducteur et passager AV, Appel d'Urgence Intelligent (durée de vie de la voiture), Appuis-tête AV et latéraux AR réglables en hauteur, Assistant de démarrage en côte, BMW Digital (BMW Maps, RTTI sur itinéraire, Apple CarPlay, Android Auto, BMW Intelligent Personal Assistant), BMW EfficientDynamics Système de récupération de l'énergie au freinage, Fonction d'arrêt et de redémarrage automatique du moteur, Direction à assistance électrique Servotronic (assistance variable selon la vitesse), BMW Live Cockpit Plus, Banquette AR rabattable 40/20/40, Boîte de vitesses automatique 7 rapports avec palettes au volant, Buse de lave-glace pour caméra de recul, Capteur d'impact (Activation de l'airbag, des feux de détresse, de l'éclairage intérieur, Déverrouillage des portes, Activation de la borne batterie de sécurité), Carte SIM 4G LTE pour les Services ConnectedDrive, Ceintures de sécurité 3 points pour toutes les places, Ciel de pavillon M Anthracite, Clignotants LED intégrés aux feux de jour, Climatisation automatique 2 zones Contrôle de la température et du volume d'air distribué avec 5 niveaux d'intensité, ajustés séparément entre le conducteur et le passager AV, Fonctionnalité SYNC pour que les réglages du conducteur s'appliquent à l'ensemb, Commande électrique du hayon de coffre, Compartiment à bagages: 2 crochets de sac, filet sur panneau garuche, prise 12V, rangement additionel au modèle) sous plancher amovible, Connectivité téléphone Bluetooth avec interface USB, Console centrale avec insert noir brillant, Contour de vitres noir mat, Contrôle Dynamique de Traction DTC, Contrôle automatique de la stabilité (ASC), Contrôle de freinage en courbe CBC, Contrôle dynamique de stabilité DSC, Contrôle dynamique du freinage (DBC), Câble de recharge Professionnel Mode 3 (T2-T2) pour la recharge publique - 5 mètres Câble de recharge Professionnel de Mode 3 triphasé avec prises Type 2 - Type 2 destiné à la recharge sur bornes publiques ou privées. Peut être utilisé sur une borne de re, Démarrage sans clé via le bouton Start/Stop, Désignation du modèle à droite du hayon, Détecteur de pluie et allumage automatique des projecteurs, Eclairage de bienvenue autour du véhicule, Eclairage de plaque d'immatriculation à LED, Ecrous de roues antivol, Eléments extérieurs M Sport, Eléments intérieur M, Equipements supplémentaires Pack M Sport, Feux AR à LED intégrant les clignotants, Feux de sortie de porte avant (porte ouverte), Finition M Sport, Fixations ISOFIX / i-Size pour les deux sièges arrière extérieurs, Fonction Start&Stop automatique, Fonction cargo: Réglage de l'inclinaison de la banquette AR à 12 degrés (volume de chargement supplémentaire d' environ 85-100 litres), Fonctionnalités "Follow Me Home" (éclairage d'accompagnement): les feux de croisement restent allumés quelques instants une fois le contact coupé, Frein de parking électromécanique avec fonction "Automatic Hold", Freinage de séchage, Grilles de calandre cerclées de chrome avec barreaux verticaux noirs, HotSpot Wi-Fi, Inserts décoratifs Aluminium M Hexacube, Jantes en alliage léger 18" style 838 M Gris foncé. Bicolore 7.5 J x 18 pneus 225/55 R 18. Montage chaînes à neige impossible., Kit rangement, Kit éclairage, Lève-vitres AV/AR électriques avec commande par impulsion et sécurité enfants, Mesure individuelle de pression des pneumatiques, My Modes: 5 modes de conduite (Personnel, Efficient, Sport, Relax, Expressive), Notice d'utilisation de la voiture intégrée et carnet d'entretien électronique avec BMW Service History, Ordinateur de bord avec Check-Control et indicateur de température extérieure, Pare-choc AR avec inserts chromés en L, Pare-choc AV avec air curtains en noir mat, Park Assist, Performance control: contrôle du moteur et interventions freinage pour améliorer l'agilité et la neutralité en virage, Planche de bord en similicuir Sensatec Habillage de la planche de bord en Sensatec noir avec surpiqûres grise (surpiqûres bleues en combinaison avec une sellerie Alcantara / Sensatec), Parties supérieures du tableau de bord et du panneau de porte, Poignées de portes affleurantes, Ports USB Type C pour la recharge et transmission de données à l'avant (x2) et recharge à l'arrière (x2), Prise de courant 12V dans la console centrale AV et dans le coffre, Projecteurs LED (Feux de route et feux de croisement à technologie LED), Protection acoustique pour piétons Son artificiel généré à l'extérieur en roulant jusqu'à 30km/h, Rails de toit Shadow M Line brillant, Régulateur de vitesse avec fonction de freinage et limiteur de vitesse, Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie et chauffants avec rappels de clignotants intégrés, Sellerie Alcantara / Veganza "Schwarz" avec surpiqûres contrastantes bleues, Services Après-vente connectés BMW TeleServices (durée de vie de la voiture), Services ConnectedDrive (durée de vie de la voiture) Applications et services connectés intégrés au véhicule, création du compte avec BMW ID et association avec le véhicule à effectuer via l?application pour Smartphone My BMW, achat et renouvellement des, Siège AV sport, Sièges AV réglables manuellement: avance, hauteur et inclinaison du dossier, Système audio 6 HP, Système de détection de somnolence (>70km/h), Sélecteur de mode de conduite "Personal", "Efficient", "Sport", "Relax", "Expressive", Triangle de présignalisation avec kit de premiers secours, Tuner DAB, Verrouillage centralisé des portes, du coffre et de la trappe à carburant, Volant M gainé cuir avec palettes pour changement de rapport, Volant réglable en hauteur et en profondeur, Volant sport en cuir multifonctions, Welcome Pack BMW avec carte BMW Charging, Shadow Line M brillant étendu, Teinte de carrosserie métallisée, Eclairage coffre à bagages sur un côté (Kit éclairage), Eclairage du miroir de courtoisie (Kit éclairage), Eclairage habitacle AV et AR, y compris éclairage d'ambiance (Kit éclairage), Eclairage intérieur de l'accoudoir central (Kit éclairage), Eclairage plancher avant et arrière (Kit éclairage), Lampes de courtoisie (Kit éclairage), Lampes de lecture centrales (Kit éclairage), Filet de séparation du coffre (Pack Evasion), Toit ouvrant panoramique en verre (Pack Evasion), Vitrage calorifuge (Pack Evasion), Accès confort avec préparation "BMW Digital Key Plus" (Pack Premium), Projecteurs Advanced Full LED (Pack Premium), Préparation pour Drive Assist Plus (Pack Premium), Recharge sans fil par induction (Pack Premium), Rétroviseur intérieur électrochrome (Pack Premium), Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, électrochrome côté conducteur (Pack Premium), Affichage Tête Haute HUD Couleur (Pack Innovation), BMW Live Cockpit Navigation Pro avec Ecran Widescreen (Pack Innovation), Park Assist Plus (Pack Innovation), surveillance d'angles morts, caméra 360 OPTIONS/EQUIPEMENTS: ----------------- Ordinateur de Bord, Caméra de Recul, Régul. Vitesse, Accoudoir Central, Ferm. Centralisée, Rétro Elec., Rétros Rabattables, Bluetooth, Fix ISOFIX, Sièges Arr. Rabattables, Tel. Blutooth Vendeur à contacter: CHAMBON & FILS AUTOMOBILE Téléphone à contacter: 04 77 73 75 38 Voir plus Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables Contacter le Vendeur

MERCEDEC CLASSE C 180 CDI BlueTECH SPORTLINE BVM6 du 06/2015 - sous garantie jusqu'en juin 2017 - véhicule de provenance concession Française Couleur métallisée Gris Tenorite et caméra de recul en option. (valeur à neuf: 41500€) Modèle SPORTINE incluant: º Pack AMG Line: - Sièges avant Sport - Garnitures intérieures en Similicuir ARTICO noir, perforées - Volant Sport multifonctions 3 branches en cuir Nappa avec zones de préhension perforées, insert aluminium et méplat - Parties supérieures du tableau de bord et des portières en similicuir ARTICO avec surpiqûres contrastées - Pédalier Sport en acier inoxydable - Tapis de sol en velours AMG º Pack AMG Line incluant: - Kit de carrosserie AMG - Jantes alliage AMG 46 cm (18") 5 branches. Pneumatiques avec possibilité de roulage à plat - Double sortie d'échappement visible - Disque de freins perforés à l'avant - Étriers de freins avant avec monogramme "Mercedes-Benz" - Direction assistée et asservie à la vitesse Sport - Régulateur / limiteur de vitesse - Clim automatique

Marque: Porsche Modèle: 991 Mise en Circu.: 07/06/2018 Puissance DIN: 450ch (331kW) Kilométrage: 23.500 km Type d'annonce: Occasion Garantie: 12 Mois Référence: SCRP_1284003_porsche-991-2-targa-4-gts---gtc98 Voir l'historique officiel du véhicule Description Porsche 991.2 Targa 4 GTS 149 900.00 € • Mise en circulation: 07/06/2018 • Kilométrage: 23 500 km • Puissance: 34 CV / 450 CH • Carburant: Essence • Transmission: Automatique • Couleur:  Jaune Racing • Garantie du véhicule: 12 mois • Écotaxe incluse dans le prix de vente• 1er premier service réalisé en Centre Porsche • TVA récupérable ---------------------------- Liste des équipements optionnels: 023 Fond de compteur en Argent 088 Pack intérieur GTS 250 Boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK) 342 Sièges chauffants 456 Régulateur de vitesse adaptatif incl. Porsche Active Safe (PAS) 457 Assistance angles morts 474 Système de levage de l'essieu avant 489 Options multifonction et chauffage du volant 567 Pare-brise teinté dégradé 581 Filet de rangement 608 HomeLink® (Système d'ouverture de porte de garage) 630 Pack Luminosité 631 Affichage des limitations de vitesse 638 Assistance parking avant et arrière avec caméra de recul 658 Servotronic Plus 7I2 Porsche Vehicle Tracking System Plus (PVTS Plus) 858 Volant sport GT 899 Préparation ISOFIX pour siège passager 9VJ Burmester® High-End Surround Sound System CEE Eclairage du plancher arrière GNC Partie inférieure du bouclier arrière peinte CTR Buses d'aération peintes CXN Pack additionnel Arrière en cuir CZW Pack additionnel Planche de bord en cuir EFA Pédales et repose-pieds en aluminium P07 Sièges sport adaptatif Plus avec Pack Mémoire Conducteur 18 réglages P13 Rétroviseurs intérieur et extérieurs anti-éblouissement avec capteur de pluie intégré QV3 Radio numérique X70 Baguettes de seuil de porte en acier spécial XAJ Jupes latérales peintes XEY Phares à LED en Noir incluant le Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+) XJW Parties supérieures des rétroviseurs extérieurs SportDesign en carbone XNS Colonne de direction en cuir XWK Dossiers des sièges sport Plus en cuir XYB Bouchon de réservoir en AluDesign---------------------------- Notre Porsche 991.2 Targa 4 GTS modèle 2018. De Couleur jaune racing et son intérieur en tout cuir/alcantara noir, premier service réalisé en centre Porsche. Disponible de suite et visible dans notre show room. ---------------------------- Partager cette annonce:... Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Véhicules essence (Euro 5 et 6) immatriculés depuis le 1er janvier 2011 Véhicules au gaz ou hybrides rechargeables

Porsche 944 phase II 2. 163 CV. Beaucoup de peinture craquelée par le soleil et du vernis efface a l'avant. Des fissures dues a l'ensoleillement sur la plage de bord sous le pare-brise. La voiture tournait bien jusqu'a ce que j'arrete de m'en servir. Remettre en etat quelques parties interieures (tableau de bord à revisser, siege conducteur a restaurer). Recoller retroviseur central disponible dans la boite a gants. Enceinte avant et arriere montées. radio CD dans la console. Amortisseurs, echappement et pneus en etat correct. La caisse elle-meme est saine, vendue en l'etat. Si je ne trouve pas d'acquereur, voici les travaux principaux que je ferai, afin d'emmener la voiture dans mon demenagement (900 km): - reparer l'embrayage qui n'accroche plus, comme si on etait tout le temps au point mort. - trouver la raison de l'absence de demarrage (panne d'essence, circuit electronique defaillant?). - quelques details, comme le retroviseur central, le vissage du tableau de bord, la verification de la direction, des freins et des lumieres. Vitesse de pointe 220 km/h. On ne trouve pas de 924 phase 2 en dessous de 10000 euros en Europe.

Porsche 944 phase II 163 CV. Peinture craquelée par le soleil et du vernis efface a l'avant. Des fissures dues a l'ensoleillement sur la plage de bord sous le pare-brise. La voiture tournait bien jusqu'a ce que j'arrete de m'en servir. Remettre en etat quelques parties interieures (tableau de bord à revisser, siege conducteur a restaurer). Recoller retroviseur central disponible dans la boite a gants. Enceinte avant et arriere montées. radio CD dans la console. Amortisseurs, echappement et pneus en etat correct. La caisse elle-meme est saine, vendue en l'etat. Si je ne trouve pas d'acquereur, voici les travaux principaux que je ferai, afin d'emmener la voiture dans mon demenagement (900 km): - reparer l'embrayage qui n'accroche plus, comme si on etait tout le temps au point mort. - trouver la raison de l'absence de demarrage (panne d'essence, circuit electronique defaillant?). - quelques details, comme le retroviseur central, le vissage du tableau de bord, la verification de la direction, des freins et des lumieres. Vitesse de pointe 220 km/h. On ne trouve pas de 944 phase 2 en dessous de 11000 euros en France. Remise en vente: un petit malin (miccluu_0) a encherit, puis ne donne pas de nouvelle concernant la transaction. La vente a donc ete annullée. Si vous voulez vous amuser, achetez la voiture, restaurez-la, et faites-vous plaisir. mais n'embetez pas le vendeur et les autre eurs en encherissant sans intention d'acheter.

Porsche 944 phase II 163 CV. Peinture craquelée par le soleil et du vernis efface a l'avant. Des fissures dues a l'ensoleillement sur la plage de bord sous le pare-brise. La voiture tournait bien jusqu'a ce que j'arrete de m'en servir. Remettre en etat quelques parties interieures (tableau de bord à revisser, siege conducteur a restaurer). Recoller retroviseur central disponible dans la boite a gants. Enceinte avant et arriere montées. radio CD dans la console. Amortisseurs, echappement et pneus en etat correct. La caisse elle-meme est saine, vendue en l'etat. Si je ne trouve pas d'acquereur, voici les travaux principaux que je ferai, afin d'emmener la voiture dans mon demenagement (900 km): - reparer l'embrayage qui n'accroche plus, comme si on etait tout le temps au point mort. - trouver la raison de l'absence de demarrage (panne d'essence, circuit electronique defaillant?). - quelques details, comme le retroviseur central, le vissage du tableau de bord, la verification de la direction, des freins et des lumieres. Vitesse de pointe 220 km/h. On ne trouve pas de 944 phase 2 en dessous de 11000 euros en France. J'ai ramené la voiture d'Autriche, les papiers sont autrichiens. La plaque d'immatriculation sur la photographie est française, j'ai ecrit dessus l'immatriculation de mon vendeur (autrichien) afin de ne pas rouler sans plaques lors des rares deplacements (essence, gonflage des pneus). Pour l'immatriculer en France, il faut demander une attestation a la FFVE. Avant, le service des impots doit envoyer un quitus fiscal (a demander sur leur site), c'est gratuit. Remise en vente: un petit malin (miccluu_0) a encheri, puis ne donne pas de nouvelle concernant la transaction. La vente a donc ete annullée. Si vous voulez vous amuser, achetez la voiture, restaurez-la, et faites-vous plaisir. mais n'embetez pas le vendeur et les autres eurs en encherissant sans intention d'acheter.

Porsche 944 phase II 163 CV. Peinture craquelée par le soleil et du vernis efface a l'avant. Des fissures dues a l'ensoleillement sur la plage de bord sous le pare-brise. La voiture tournait bien jusqu'a ce que j'arrete de m'en servir. Remettre en etat quelques parties interieures (tableau de bord à revisser, siege conducteur a restaurer). Recoller retroviseur central disponible dans la boite a gants. Enceinte avant et arriere montées. radio CD dans la console. Amortisseurs, echappement et pneus en etat correct. La caisse elle-meme est saine, vendue en l'etat. Si je ne trouve pas d'acquereur, voici les travaux principaux que je ferai, afin d'emmener la voiture dans mon demenagement (900 km): - reparer l'embrayage qui n'accroche plus, comme si on etait tout le temps au point mort. - trouver la raison de l'absence de demarrage (panne d'essence, circuit electronique defaillant?). - quelques details, comme le retroviseur central, le vissage du tableau de bord, la verification de la direction, des freins et des lumieres. Vitesse de pointe 220 km/h. On ne trouve pas de 944 phase 2 en dessous de 10000 euros en France. Remise en vente: l'acheteur s'est retracté parce que la voiture est autrichienne et il croyait que c'etait trop difficile de l'immatriculer en France. j'ai donc demande le quitus fiscal, de maniere a resoudre cette question. Avec ce document, c'est comme une voiture française. En fait, elle est importée, donc pas de difference.

Marque: Triumph Modèle: TR3 Mise en Circu.: 1960 Puissance DIN: 90ch (66kW) Kilométrage: 87.025 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Red / Passepoil White Référence: SCRP_1283762_1304384 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 2 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: Av neuf + AR 40% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    TRIUMPH TR3 A (1957 - 1961)     58 236 ex. produits     140.053 km / 87.025 miles     Boîte 4 rapports   Overdrive (3e et 4e rapport)   Collecteur inox   Ligne d'échappement inox  2 carburateurs S.U.   2 filtres à air sport   Couvre culasse chromé   Ventilateur électrique additionnel  Radiateur aluminium  Direction à crémaillère  4 roues fils chromées en 15''   4 knock-Off chromés   2 pneumatiques avant neufs   2 pneumatiques arrière VERDESTEIN   Rétroviseurs d'aile avant chromés neufs   Protection d'aile arrières type « ROBRI »  Capote en pvc coloris « White »   Sellerie en simili cuir « Red » et passepoil « White »   Contre portes en simili cuir « Red »   Garniture de tableau de bord en simili cuir « Red »   Instrumentation de bord JAEGER   Ampèremètre LUCAS   Volant bois 3 branches MOTOLITA  Pommeau de levier de vitesse en bois TRIUMPH   Poignée de maintien passager   Ceintures de sécurité coloris « Red »   Kit moquettes coloris « Red »   Roue de secours (roue fils peinte)  Coupe batterie  Historique du modèle: Première voiture de sport du marché à être équipée en série de freins à disque à l'avant, la TR3 fut un véritable succès commercial pour TRIUMPH. En effet, l'excellent rapport sensation / prix proposé à l'époque couplé à la légendaire robustesse du 4 cylindres d'origine MASSEY-FERGUSON ancra la « TR attitude » et permit à TRIUMPH d'écouler près de 60.000 ex. de sa TR3 A, légère évolution de la TR3 (poignées de portes extérieures, calandre agrandie et phares moins proéminents). Malgré un confort sommaire et une direction plutôt lourde à l'arrêt, la TR3 A reste aujourd'hui un best-seller et une valeur sûre parmi les roadsters anglais de collection. Sa solidité et l'abondance de pièces de rechange permettent une utilisation régulière sans arrières pensées, critère non négligeable pour des automobiles aujourd'hui âgées de plus d'un demi-siècle. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une TRIUMPH TR3 A de Janvier 1960 dans son coloris « Black 0122 » d'époque. Cette dernière est aujourd'hui encore en excellent état de présentation, affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté un petit coup sur l'aile avant gauche, quelques petites rayures au sommet de l'aile avant droite et une petite griffure sur l'aile arrière droite. Nous avons également noté un défaut sous peinture sur la nervure de capot. Les pare-chocs chromés et les buttoirs sont parfaitement alignés et en excellent état, à l'avant comme à l'arrière. Le pare choc avant chromé à été remplacé à neuf en 2020, ainsi que les rétroviseurs d'aile avant chromés. Cet exemplaire est équipé d'enjoliveurs aluminium type ROBRI sur les bas d'ailes arrière. Ces derniers sont en excellent état. La calandre, les optiques et les feux sont également en excellent état. Lors de la dernière restauration de cet exemplaire, les joues d'ailes avant ont également été remplacées. La capote en pvc « White » est en bon état et ne présente aucune trace de décoloration, usure ni distension. Son étanchéité reste conforme aux normes de l'époque. Les micas en Pvc sont parfaitement translucides, sans cassures ni fissures. Les 4 jantes à rayons chromées en 15'' et leurs 4 knock-off chromés sont en excellent état. Les pneumatiques avant seront remplacés à neuf en amont de la livraison. Les pneumatiques arrière VERDESTEIN affichent une usure inférieure à 40%. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours. Parmi les options et équipements "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé les 4 roues fils chromées état neuf, le pare choc avant neuf, les rétroviseurs chomés neufs, les pneumatiques avant neufs ainsi que les sabots d'aile type ROBRI. Habitacle: La sellerie en simili cuir « Red » avec passepoil « White » est en excellent état, ainsi que les contre portes en simili cuir « Red ». Le tableau de bord et sa casquette en simili cuir « Red » est également en bon état. Cet exemplaire a conservé sa poignée de maintien chromée coté passager L'instrumentation de bord JAEGER ainsi que l'ampèremètre LUCAS sont parfaitement fonctionnels. A l'inverse le chauffage ainsi que le rétro-éclairage du tableau de bord ne sont plus en fonction. Le volant en bois 3 branches MOTOLITA est en excellent état, ainsi que le pommeau de levier de vitesse en bois TRIUMPH. L'ensemble des moquettes coloris « Red » est également en excellent état. Parmi les options et équipements "intérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: le volant en bois 3 branches MOTOLITA, le pommeau bois TRIUMPH, les ceintures de sécurité coloris « Red » ainsi que le coupe circuit dissimulé côté passager. Châssis: La mise sur le pont confirme un châssis et une caisse saine, sans trace de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, passages de roue, châssis en échelle et longerons sont en très bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme aux normes d'époque. Les disques de frein avant affichent une usure de 10%. Les plaquettes de frein avant affichent une usure de 50%. Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Cet exemplaire est équipé d'une direction à crémaillère afin de faciliter la conduite et les manœuvres à faible vitesse. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un 4 cylindres en excellente santé. Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile relevée à chaud est de 0,60Lb à 1200 tr/min et de 0,70Lb à 1100 tr/min à froid. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. La sonorité du bloc est renforcée par la présence de 2 filtres à air sport, d'un collecteur et d'une ligne d'échappement inox. La fiabilité mécanique est renforcée par la présence d'un radiateur aluminium et d'un ventilateur électrique additionnel. La boite de vitesse fonctionne parfaitement et les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Ce modèle est équipé d'une option intéressante et rare sur la TR3: l'Overdrive, qui permet la démultiplication électrique des 3ème et 4ème rapports. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Prévisible et fiable, la TR3 reste un grand classique du roadster anglais de collection. Son look inimitable et ses portes échancrées lui confèrent une cote d'amour élevée. Malgré une direction lourde et une mécanique n'affichant pas le caractère ou le brio des productions latines, le couple important disponible à bas régime et la puissance tout a fait acceptable procurent de bonnes sensations, le tout à des vitesses plus que raisonnables. Comme souvent avec les automobiles de collection, les sensations ressenties à bord d'une TR3 sont très supérieures à la réalité des chiffres car l'ivresse vient avant tout du flacon. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Ford Modèle: Mustang Mise en Circu.: 1965 Puissance DIN: 200ch (147kW) Kilométrage: 83 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Black Standard Interior Référence: SCRP_1283762_1303505 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 4 NB CYL.: 8 en V PNEUMATIQUES: Usure Av 10% + Ar 10% * GARANTIE 12 MOIS incluse: Moteur, boite de vitesse et transmission   * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    FORD Mustang 289ci (1964 - 1968)     77 079 ex. produits en Fastback en 1965     133 km / 83 miles    Année de production: 1965   Engine: Code A V8 289Ci   Carburateur double corps: 200ch   Boite manuelle 3 rapports d'origine  Filtre à air EDELBROCK  Démarreur récent  Réservoir à essence récent  Jauge à essence récente  Rotules de triangle récentes (inférieures + supérieures)   Biellettes de barre stabilisatrice avant récentes  Flexibles de frein avant récents  Restauration carrosserie récente  Peinture récente coloris d'époque: « Tropical Turquoise »  Pare chocs récents  4 Jantes AMERICAN RACING en 14'' neuves   Pneumatiques TOYO SPECTRUM   Restauration habitacle récente  Sellerie en simili cuir « Black »  Ceintures de sécurité avant  Contre portes en simili cuir « Black »  Volant en bakélite  Pommeau de levier de vitesse en bois  Radio d'origine (non fonctionnelle)  Seuils de porte en aluminium  Historique du modèle: Le 17 avril 1964, Lee Iacocca, alors directeur général de FORD présente au Salon de New-York un coupé 2 portes dérivé de la familiale « FORD Falcon », mais à la ligne résolument plus sportive: c'est la naissance du concept des « pony cars » (petites sportives). Succès fulgurant avec 22000 unités vendues dès le premier jour. Les jeunes baby-boomers alors en âge de conduire se ruent sur cette auto au look ravageur, bien plus branché que les énormes CADILLAC d'après guerre qui encombrent les rues. La recette du succès est simple: une base et des éléments mécaniques issus de la grande série, le tout habillé avec une carrosserie aux lignes plus sportives et plus modernes, avec une liste d'options sans fin, permettant à chacun de rendre sa Mustang unique. Ce sera l'un des plus gros succès commerciaux de FORD depuis la célèbre T, et la Mustang sera vendue jusqu'en Europe dans ses 3 versions: coupé, cabriolet et fastback. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une Mustang Fastback V8 boîte manuelle modèle 1965, dans son coloris « Tropical Turquoise » d'époque (couleur d'origine: « Silver Blue Metallic Y ») La carrosserie a été restaurée par un spécialiste récemment. A cette occasion, la caisse a reçu une peinture neuve complète. Cette dernière est en bon état de présentation affichant une teinte uniforme et une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence de petites poussières sous peinture et d'une légère matification / fines craquelures sur le nez du capot moteur, d'un petit coup sur l'aile arrière droite et d'un petit défaut sur le bas d'aile avant droite. Les pare chocs chromés ont été remplacés lors de la restauration. ceux-ci sont parfaitement alignés et en très bon état, sans trace de choc, déformation ni oxydation. Nous avons noté la présence de petites piqûres sur les butoirs avant ainsi que deux petits éclats de chrome sur le pare choc avant. Cet exemplaire est équipé de 4 jantes aluminium AMERCICAN RACING en 14'' neuves. Les pneumatiques TOYO SPECTRUM affichent une usure inférieure à 10% à l'avant comme à l'arrière. Habitacle: L'intérieur a récemment été restauré et apparaît en excellent état de présentation. La sellerie en simili cuir « Black » est en état proche du neuf malgré la présence de deux discrètes griffures sur le dossier conducteur. Les contre portes assorties sont sans traces d'accès à bord ni distension. Le tableau de bord et sa casquette sont en excellent état, sans fissure, déformation ni décoloration. L'ensemble de l'instrumentation de bord d'origine est parfaitement fonctionnel. La radio d'origine, non fonctionnelle, a été conservée pour des raisons esthétiques. Le volant en bakélite à 3 branches d'origine ne présente aucun défaut. Le pommeau de levier de vitesse en bois « Mustang » affiche une très légère patine d'utilisation. Le ciel de toit est parfaitement tendu, sans auréoles ni accrocs. Les moquettes coloris « Black », remplacées lors de la restauration habitacle, apparaissent en excellent état, sans trace d'usure ni décoloration. Cet exemplaire est équipé de ceintures de sécurité à l'avant. Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine sans trace d'accident ni de corrosion structurelle. Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, longerons et passages de roue sont en très bon état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le train avant a été restauré récemment. A cette occasion les biellettes de barre stabilisatrice ainsi que les rotules de triangle supérieures et inférieures ont été replacées. Le freinage est équilibré, stable et son efficacité conforme aux normes d'époque, c'est à dire moyen. Les 4 freins à tambour sont parfaitement fonctionnels et exempt de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique d'origine fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l'essai routier confirment un V8 en très bonne santé. Le démarrage est aisé, sans fumées ni bruits anormaux. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. Cet exemplaire est équipé d'un carburateur double corps portant la puissance à 200ch. Nous avons également noté la présence d'un équipement rare recherché: la boite mécanique à 3 rapports d'origine (option d'époque) qui permet d'exploiter plus facilement le potentiel du bloc FORD. Cette dernière fonctionne parfaitement et les 3 rapports montent et descendent sans accrocs notamment au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Parmi les éléments mécaniques récemment remplacés, nous avons noté le démarreur, la pompe à essence, le réservoir à essence et sa jauge à carburant ainsi que la ligne d'échappement. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur, boîte, pont reste moyenne Idole des jeunes et icône des années 1960, la Mustang s'est imposée comme le mythe de la sportive américaine: économique à l'achat comme à l'entretien. Très fiable et dotée d'un look ravageur, elle incarne à elle seule la définition de l'esprit automobile selon les Américains: une GT plus typée cruising que sport pur et dur à cause d'un châssis obsolète et de freins très moyens. C'est aujourd'hui une valeur sûre en collection, facile à entretenir grâce aux nombreuses pièces re-fabriquées. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Triumph Modèle: TR3 Mise en Circu.: 1960 Puissance DIN: 90ch (66kW) Kilométrage: 26.545 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Black / Passepoil Wthite Référence: SCRP_1283762_1304285 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 4 NB CYL.: 4 PNEUMATIQUES: AV Neufs + AR Neufs * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) .  TRIUMPH TR3 A (1957 - 1961)     58.236 ex. produits     42720 km / 26545 miles     Carte grise Collection 4 places  Boîte 4 rapports   Overdrive (2e, 3e et 4e rapport)   2 carburateurs S.U.   2 filtres à air sport   Couvre culasse chromé  Ventilateur électrique additionnel   4 jantes tôle d'origine en 15''   4 enjoliveurs chromés TRIUMPH d'origine  4 pneumatiques neufs à la livraison  Rétroviseur d'aile avant chromé   « ROBRI » d'aile arrières  Capote en simili cuir coloris « Black »   Couvre tonneau en simili cuir coloris « Black »   Side screens   Sellerie en simili cuir « Black » et passepoil « White »   Contre portes en simili cuir « Black »   Garniture de tableau de bord en simili cuir « Black »   Instrumentation de bord JAEGER   Ampèremètre LUCAS   Volant en bakélite TRIUMPH d'origine   Pommeau de levier de vitesse en bois TRIUMPH   Kit moquettes coloris « Black »   Roue de secours   Historique du modèle: Première voiture de sport du marché à être équipée en série de freins à disques à l'avant, la TR3 fut un véritable succès commercial pour TRIUMPH. En effet, l'excellent rapport sensation/prix proposé à l'époque couplé à la légendaire robustesse du 4 cylindres d'origine MASSEY-FERGUSON ancra la « TR attitude » et permit à TRIUMPH d'écouler près de 60.000 ex. de sa TR3 A, légère évolution de la TR3 (poignées de portes extérieures, calandre agrandie et phares moins proéminents). Malgré un confort sommaire et une direction plutôt lourde à l'arrêt, la TR3 A reste aujourd'hui un best-seller et une valeur sûre parmi les roadsters anglais de collection. Sa solidité et l'abondance de pièces de rechange permettent une utilisation régulière sans arrières pensées, critère non négligeable pour des automobiles aujourd'hui âgées de plus d'un demi-siècle. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une TRIUMPH TR3 A Overdrive de Juin 1960 dans son coloris « Signal Red » d'époque. L'ensemble est en excellent état de présentation, affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté un petit coup peu visible sur l'aile avant gauche et deux petits coups sur la porte conducteur. Nous avons également noté un petit défaut de peinture sous le cuvelage du phare avant droit. Les pare-chocs chromés et les buttoirs sont parfaitement alignés et en excellent état, à l'avant comme à l'arrière. Seul le butoir avant droit présente un petit coup. La calandre, les optiques et les feux sont également en excellent état. Le robri d'aile gauche présente une petite trace de frottement. La capote en simili cuir « Black » est en bon état et ne présente aucune trace de décoloration, usure ni distension. Son étanchéité reste conforme aux normes de l'époque. Les micas en Pvc sont parfaitement translucides, sans cassures ni fissures. Le couvre tonneau en simili cuir « Black » est en très bon état cependant son ajustement reste perfectible. Cet exemplaire est également équipé de deux side-screens. ces derniers sont en bon état à l'exception d'une petite coupure sur la partie inférieure du side-screen passager. Les 4 jantes tôle d'origine en 15'' et leurs 4 enjoliveurs chromés TRIUMPH sont en excellent état. Les 4 pneumatiques seront remplacés à neuf en amont de la livraison. Cet exemplaire dispose de sa roue de secours d'origine. Habitacle: La sellerie en simili cuir « Black » avec passepoil « White » est en excellent état, ainsi que les contre portes en simili cuir « Black ». Le tableau de bord et sa casquette en simili cuir « Black » sont également en excellent état, sans retrait ni décoloration. L'instrumentation de bord JAEGER ainsi que l'ampèremètre LUCAS sont parfaitement fonctionnels. Seul le bloc ventilation / chauffage a été supprimé. Le volant en bakélite TRIUMPH d'origine ainsi que le pommeau de levier de vitesse en bois présentent une patine d'usage homogène. L'ensemble des moquettes coloris « Black » est en excellent état. Cet exemplaire dispose d'une carte grise 4 places et est équipé d'une banquette arrière d'appoint permettant d'accueillir 2 passagers supplémentaires pour de courtes distances (enfants ou petits gabarits). Châssis: La mise sur le pont confirme un châssis et une caisse saine, de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, passages de roue, châssis en échelle et longerons sont en très bon état. Seul le support de triangle droit présente une très légère déformation. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme aux normes d'époque. Les disques de frein avant ainsi que leurs plaquettes affichent une usure inférieure à 10%. Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un 4 cylindres en excellente santé. Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile relevée à chaud est de 0,50Lb à 1200 tr/min et de 0,70Lb à 1100 tr/min à froid. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. La sonorité du bloc est renforcée par la présence de 2 filtres à air sport. La fiabilité mécanique est renforcée par la présence d'un ventilateur électrique additionnel. La boite de vitesse fonctionne parfaitement et les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Ce modèle est équipé d'une option intéressante et rare sur la TR3: l'Overdrive, qui permet la démultiplication électrique des 2ème, 3ème et 4ème rapports. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Prévisible et fiable, la TR3 reste un grand classique du roadster anglais de collection. Son look inimitable et ses portes échancrées lui confèrent une cote d'amour élevée. Malgré une direction lourde et une mécanique n'affichant pas le caractère ou le brio des productions latines, le couple important disponible à bas régime et la puissance tout a fait acceptable procurent de bonnes sensations, le tout à des vitesses plus que raisonnables. Comme souvent avec les automobiles de collection, les sensations ressenties à bord d'une TR3 sont très supérieures à la réalité des chiffres car l'ivresse vient avant tout du flacon. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Triumph Modèle: TR3 Mise en Circu.: 1962 Puissance DIN: 90ch (66kW) Kilométrage: 77.298 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Black / Passepoil White Référence: SCRP_1283762_1304146 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 20% + Ar 20% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    TRIUMPH TR3 A (1957 - 1961)     58 236 ex. produits     124.399 km / 77.298 miles     Châssis neuf + restauration carrosserie en 2020 (facture: 26.392€)   - Dépose châssis et caisse + remontage véhicule complet   - Montage châssis neuf   - Remplacement plancher conducteur et passager à neuf  - Remplacement longeron intérieur droit et gauche à neuf  - Reprise corrosion bas de porte  - Remise en peinture  2 carburateurs S.U.   2 filtres à air sport   Couvre culasse chromé  Allumage électronique  Embrayage neuf   4 roues fils peintes en 15''   4 knock-Off chromés   4 pneumatiques à flancs blanc BF GOODDRICH   Rétroviseurs chromés   Protection d'aile arrières-type « ROBRI »   Hard top coloris « Black 0122 »   Capote en simili cuir coloris « Black »   Véronique de coffre   Sellerie en simili cuir « Black » et passepoil « White »   Contre portes en simili cuir « Black »   Garniture de tableau de bord en simili cuir « Black »   Instrumentation de bord JAEGER   Mano de température d'eau SMITHS   Ampèremètre LUCAS   Volant en bakélite TRIUMPH d'origine   Pommeau de levier de vitesse en bois   Poignée de maintien passager   Ceintures de sécurité 2 points type aviation  Kit moquettes coloris « Black »   Coupe circuit  Historique du modèle: Première voiture de sport du marché à être équipée en série de freins à disque à l'avant, la TR3 fut un véritable succès commercial pour TRIUMPH. En effet, l'excellent rapport sensation / prix proposé à l'époque couplé à la légendaire robustesse du 4 cylindres d'origine MASSEY-FERGUSON ancra la « TR attitude » et permit à TRIUMPH d'écouler près de 60.000 ex. de sa TR3 A, légère évolution de la TR3 (poignées de portes extérieures, calandre agrandie et phares moins proéminents). Malgré un confort sommaire et une direction plutôt lourde à l'arrêt, la TR3 A reste aujourd'hui un best-seller et une valeur sûre parmi les roadsters anglais de collection. Sa solidité et l'abondance de pièces de rechange permettent une utilisation régulière sans arrières pensées, critère non négligeable pour des automobiles aujourd'hui âgées de plus d'un demi-siècle. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une TRIUMPH TR3 A de Janvier 1962 dans son coloris « Black 0122 » d'époque. Cette dernière est aujourd'hui en bon état de présentation, affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté une légère déformation sur l'aile arrière droite, un petit coup peu visible et une petite rayure (1cm) sur l'aile avant droite. Nous avons également noté quelques griffures autour du bouchon d'essence et un défaut sous peinture sur le contour d'aile arrière gauche. Les pare-chocs chromés et les buttoirs sont en bon état de présentation à l'avant comme à l'arrière. Nous avons noté une déformation du pare choc côté conducteur ainsi qu'une trace d'oxydation sur le butoir chromé arrière droit. Cet exemplaire est équipé d'enjoliveurs aluminium type ROBRI sur les bas d'ailes arrière. Ces derniers sont en bon état. La calandre, les optiques et les feux sont également en excellent état, seul le cercle de phare chromé présente une légère déformation coté conducteur. Le revêtement en simili cuir coloris « Black » du tour de caisse présente une petite déchirure à l'arrière droit. La capote simili cuir coloris « Black » est en bon état et ne présente aucune trace de décoloration, usure ni distension, nous avons noté 3 petits accrocs autour des rivets de fixations et sa mise en place reste perfectible, cependant l'étanchéité reste conforme aux normes de l'époque. Les micas en Pvc sont parfaitement translucides, sans cassures ni fissures. Cet exemplaire est également équipé d'une option très rare et recherchée: le hard top. Ce dernier est en excellent état et s'installe facilement du fait de son poids contenu. Nous avons relevé quelques petites rayures sur le plexi de la lunette arrière. Cet exemplaire est équipé d'une véronique de coffre (porte bagages). Celle-ci est en très bon état. Les 4 jantes à rayons peintes en 15'' et leurs 4 knock-off chromés sont en excellent état. Les 4 pneumatiques à flancs blanc BF GOODDRICH affichent une usure inférieure à 20% à l'avant ainsi qu'à l'arrière. Parmi les options et équipements "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé le hard top coloris « Black 0122 », la véronique de coffre (porte bagages), les roues fils peintes et leurs pneumatiqeus à flancs blanc ainsi que les sabots d'aile type ROBRI. Habitacle: La sellerie en simili cuir « Black » avec passepoil « White » est en bon état. Les contre portes en simili cuir « Black » sont en bon état, nous avons relevé une petite déchirure sur la contre porte conducteur. Le tableau de bord et sa casquette en simili cuir « Black » sont également en bon état, sans retrait ni décoloration. L'instrumentation de bord JAEGER ainsi que l'ampèremètre LUCAS sont parfaitement fonctionnels. Seul le bloc ventilation / chauffage a été supprimé. Le volant en bakélite TRIUMPH d'origine ainsi que le pommeau de levier de vitesse en bois présentent une patine d'usage homogène. La glace de rétroviseur intérieur présente une opacité côté droit. L'ensemble des moquettes coloris « Black » est en bon état. Parmi les équipements et options "intérieur" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: la poignée de maintien coté passager, les ceintures de sécurité 2 points type aviation ainsi que le coupe circuit. Châssis: Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, passages de roue, et longerons sont en très bon état. Cet exemplaire à recu un châssis neuf complet en 2020.ainsi qu'une restauration carrosserie portant sur les elements suivants: dépose châssis et caisse du véhicule, montage d'une châssis à neuf, remplacement du plancher conducteur et passager ainsi que des longerons intérieur droit et gauche (facture: 26.392€). Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme aux normes d'époque. Les disques de frein avant ainsi que leurs plaquettes affichent une usure inférieure à 10%. Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un 4 cylindres en excellente santé. Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile relevée à chaud est de 0,30Lb à 1000 tr/min et de 0,60Lb à 1000 tr/min à froid. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. La fiabilité mécanique de cet exemplaire est renforcée par la présence d'un allumage électronique. Cet exemplaire est également équipé d'un cache culbuteur chromé ainsi que de filtres à air sport. La boite de vitesse fonctionne parfaitement et les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros. Le kit d'embrayage complet ainsi que le synchro de 2nde ont été remplacés en 2020 lors de la dépose moteur / boite / châssis. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Prévisible et fiable, la TR3 reste un grand classique du roadster anglais de collection. Son look inimitable et ses portes échancrées lui confèrent une cote d'amour élevée. Malgré une direction lourde et une mécanique n'affichant pas le caractère ou le brio des productions latines, le couple important disponible à bas régime et la puissance tout a fait acceptable procurent de bonnes sensations, le tout à des vitesses plus que raisonnables. Comme souvent avec les automobiles de collection, les sensations ressenties à bord d'une TR3 sont très supérieures à la réalité des chiffres car l'ivresse vient avant tout du flacon. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

Marque: Triumph Modèle: TR3 Mise en Circu.: 1962 Puissance DIN: 90ch (66kW) Kilométrage: 77.298 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Black / Passepoil White Référence: SCRP_1283762_1304146 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Collection NB PLACES: 2 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 20% + Ar 20% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    TRIUMPH TR3 A (1957 - 1961)     58 236 ex. produits     124.399 km / 77.298 miles     Châssis neuf + restauration carrosserie en 2020 (facture: 26.392 EUR.)   - Dépose châssis et caisse + remontage véhicule complet   - Montage châssis neuf   - Remplacement plancher conducteur et passager à neuf  - Remplacement longeron intérieur droit et gauche à neuf  - Reprise corrosion bas de porte  - Remise en peinture  2 carburateurs S.U.   2 filtres à air sport   Couvre culasse chromé  Allumage électronique  Embrayage neuf   4 roues fils peintes en 15''   4 knock-Off chromés   4 pneumatiques à flancs blanc BF GOODDRICH   Rétroviseurs chromés   Protection d'aile arrières-type « ROBRI »   Hard top coloris « Black 0122 »   Capote en simili cuir coloris « Black »   Véronique de coffre   Sellerie en simili cuir « Black » et passepoil « White »   Contre portes en simili cuir « Black »   Garniture de tableau de bord en simili cuir « Black »   Instrumentation de bord JAEGER   Mano de température d'eau SMITHS   Ampèremètre LUCAS   Volant en bakélite TRIUMPH d'origine   Pommeau de levier de vitesse en bois   Poignée de maintien passager   Ceintures de sécurité 2 points type aviation  Kit moquettes coloris « Black »   Coupe circuit  Historique du modèle: Première voiture de sport du marché à être équipée en série de freins à disque à l'avant, la TR3 fut un véritable succès commercial pour TRIUMPH. En effet, l'excellent rapport sensation / prix proposé à l'époque couplé à la légendaire robustesse du 4 cylindres d'origine MASSEY-FERGUSON ancra la « TR attitude » et permit à TRIUMPH d'écouler près de 60.000 ex. de sa TR3 A, légère évolution de la TR3 (poignées de portes extérieures, calandre agrandie et phares moins proéminents). Malgré un confort sommaire et une direction plutôt lourde à l'arrêt, la TR3 A reste aujourd'hui un best-seller et une valeur sûre parmi les roadsters anglais de collection. Sa solidité et l'abondance de pièces de rechange permettent une utilisation régulière sans arrières pensées, critère non négligeable pour des automobiles aujourd'hui âgées de plus d'un demi-siècle. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une TRIUMPH TR3 A de Janvier 1962 dans son coloris « Black 0122 » d'époque. Cette dernière est aujourd'hui en bon état de présentation, affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté une légère déformation sur l'aile arrière droite, un petit coup peu visible et une petite rayure (1cm) sur l'aile avant droite. Nous avons également noté quelques griffures autour du bouchon d'essence et un défaut sous peinture sur le contour d'aile arrière gauche. Les pare-chocs chromés et les buttoirs sont en bon état de présentation à l'avant comme à l'arrière. Nous avons noté une déformation du pare choc côté conducteur ainsi qu'une trace d'oxydation sur le butoir chromé arrière droit. Cet exemplaire est équipé d'enjoliveurs aluminium type ROBRI sur les bas d'ailes arrière. Ces derniers sont en bon état. La calandre, les optiques et les feux sont également en excellent état, seul le cercle de phare chromé présente une légère déformation coté conducteur. Le revêtement en simili cuir coloris « Black » du tour de caisse présente une petite déchirure à l'arrière droit. La capote simili cuir coloris « Black » est en bon état et ne présente aucune trace de décoloration, usure ni distension, nous avons noté 3 petits accrocs autour des rivets de fixations et sa mise en place reste perfectible, cependant l'étanchéité reste conforme aux normes de l'époque. Les micas en Pvc sont parfaitement translucides, sans cassures ni fissures. Cet exemplaire est également équipé d'une option très rare et recherchée: le hard top. Ce dernier est en excellent état et s'installe facilement du fait de son poids contenu. Nous avons relevé quelques petites rayures sur le plexi de la lunette arrière. Cet exemplaire est équipé d'une véronique de coffre (porte bagages). Celle-ci est en très bon état. Les 4 jantes à rayons peintes en 15'' et leurs 4 knock-off chromés sont en excellent état. Les 4 pneumatiques à flancs blanc BF GOODDRICH affichent une usure inférieure à 20% à l'avant ainsi qu'à l'arrière. Parmi les options et équipements "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé le hard top coloris « Black 0122 », la véronique de coffre (porte bagages), les roues fils peintes et leurs pneumatiqeus à flancs blanc ainsi que les sabots d'aile type ROBRI. Habitacle: La sellerie en simili cuir « Black » avec passepoil « White » est en bon état. Les contre portes en simili cuir « Black » sont en bon état, nous avons relevé une petite déchirure sur la contre porte conducteur. Le tableau de bord et sa casquette en simili cuir « Black » sont également en bon état, sans retrait ni décoloration. L'instrumentation de bord JAEGER ainsi que l'ampèremètre LUCAS sont parfaitement fonctionnels. Seul le bloc ventilation / chauffage a été supprimé. Le volant en bakélite TRIUMPH d'origine ainsi que le pommeau de levier de vitesse en bois présentent une patine d'usage homogène. La glace de rétroviseur intérieur présente une opacité côté droit. L'ensemble des moquettes coloris « Black » est en bon état. Parmi les équipements et options "intérieur" intéressantes dont cet exemplaire est doté, nous avons noté: la poignée de maintien coté passager, les ceintures de sécurité 2 points type aviation ainsi que le coupe circuit. Châssis: Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, passages de roue, et longerons sont en très bon état. Cet exemplaire à recu un châssis neuf complet en 2020.ainsi qu'une restauration carrosserie portant sur les elements suivants: dépose châssis et caisse du véhicule, montage d'une châssis à neuf, remplacement du plancher conducteur et passager ainsi que des longerons intérieur droit et gauche (facture: 26.392€). Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir ces éléments au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme aux normes d'époque. Les disques de frein avant ainsi que leurs plaquettes affichent une usure inférieure à 10%. Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un 4 cylindres en excellente santé. Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile relevée à chaud est de 0,30Lb à 1000 tr/min et de 0,60Lb à 1000 tr/min à froid. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à coups ni surchauffe. La fiabilité mécanique de cet exemplaire est renforcée par la présence d'un allumage électronique. Cet exemplaire est également équipé d'un cache culbuteur chromé ainsi que de filtres à air sport. La boite de vitesse fonctionne parfaitement et les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros. Le kit d'embrayage complet ainsi que le synchro de 2nde ont été remplacés en 2020 lors de la dépose moteur / boite / châssis. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Prévisible et fiable, la TR3 reste un grand classique du roadster anglais de collection. Son look inimitable et ses portes échancrées lui confèrent une cote d'amour élevée. Malgré une direction lourde et une mécanique n'affichant pas le caractère ou le brio des productions latines, le couple important disponible à bas régime et la puissance tout a fait acceptable procurent de bonnes sensations, le tout à des vitesses plus que raisonnables. Comme souvent avec les automobiles de collection, les sensations ressenties à bord d'une TR3 sont très supérieures à la réalité des chiffres car l'ivresse vient avant tout du flacon. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Marque: Triumph Modèle: TR3 Mise en Circu.: 1957 Puissance DIN: 90ch (66kW) Kilométrage: 68.038 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Black Référence: SCRP_1283762_1304398 Voir l'historique officiel du véhicule Description CONDUITE: à gauche CARTE GRISE: Normale NB PLACES: 4 NB CYL.: 4 en ligne PNEUMATIQUES: Usure Av 50% + Ar 50% * GARANTIE 12 MOIS incluse  * REPRISES et LIVRAISON possibles  * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)  * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)    TRIUMPH TR3 A (1957 - 1961)     58 236 ex. produits     109.496 km / 68.038 miles     Boîte 4 rapports   Overdrive (3e et 4e rapport)   Collecteur inox   Ligne d'échappement inox  2 carburateurs S.U.   2 filtres à air sport   Couvre culasse chromé  Alternateur 12V  Faisceau d'allumage silicone  Réfection châssis avant et peinture éléments de caisse en 2020 (facture spécialiste: 5.063 EUR.)   - redressage et remise en état têtes de longerons avant  - réfection soudures des longerons transversaux   - redressage capot de roue de secours  - réfection fermetures des bas de caisse droit et gauche  - mise en peinture aile arrière gauche et capot de roue de secours  4 roues fils chromées en 15''   4 knock-Off chromés   4 pneumatiques TOYO  Déflecteurs d'air latéraux   Rétroviseurs d'aile avant chromés   Protection d'aile arrières type « ROBRI »  Capote en simili cuir coloris « Black »   Sellerie en simili cuir « Black »   Contre portes en simili cuir « Black »   Garniture de tableau de bord en simili cuir « Black »   Instrumentation de bord JAEGER d'origine  Ampèremètre LUCAS   Volant d'origine en bakélite   Pommeau de levier de vitesse en bakélite   Poignée de maintien passager   Kit moquettes coloris « Black »   Coupe batterie   Historique du modèle: Première voiture de sport du marché à être équipée en série de freins à disques à l'avant, la TR3 fut un véritable succès commercial pour TRIUMPH. En effet, l'excellent rapport sensation/prix proposé à l'époque couplé à la légendaire robustesse du 4 cylindres d'origine MASSEY-FERGUSON ancra la « TR attitude » et permit à TRIUMPH d'écouler près de 60.000 ex. de sa TR3 A, légère évolution de la TR3 (poignées de portes extérieures, calandre agrandie et phares moins proéminents). Malgré un confort sommaire et une direction plutôt lourde à l'arrêt, la TR3 A reste aujourd'hui un best-seller et une valeur sûre parmi les roadsters anglais de collection. Sa solidité et l'abondance de pièces de rechange permettent une utilisation régulière sans arrières pensées, critère non négligeable pour des automobiles aujourd'hui âgées de plus d'un demi-siècle. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une TRIUMPH TR3 A de Janvier 1957 dans son coloris « British Racing Green » d'époque. La carrosserie est aujourd'hui encore en excellent état de présentation, affichant une teinte homogène ainsi qu'une excellente brillance. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté un petit coup sur le bas d'aile avant droit ainsi que quelques éclats de peinture corrigés. Le capot de roue de secours ainsi que l'aile arrière gauche ont été repeints en 2020 (facture disponible). Le pare choc avant présente une légère déformation et quelques traces de frottement sur les extrémités. Les butoirs avant sont très légèrement marqués, les butoirs arrière sont en excellent état. Nous avons noté la présence de deux enjoliveurs aluminium type ROBRI sur les bas d'ailes arrière. Ces derniers sont en bon état. La calandre, les optiques et les feux sont également en bon état, ainsi que les rétroviseurs d'aile avant chromés. Les montants de pare-brise ainsi que le feu de plaque arrière chromé présentent des légères traces d'oxydation. La capote en simili cuir coloris « Black » est en bon état et ne présente aucune trace de décoloration, usure ou distension. Son étanchéité reste conforme aux normes de l'époque. Les micas en Pvc sont parfaitement translucides, sans cassures ni fissures, malgré quelques rayures. Les 4 jantes à rayons chromées en 15'' et leurs 4 knock-off chromés sont en excellent état. Les 4 pneumatiques TOYO affichent une usure inférieure à 50% à l'avant comme à l'arrière. Parmi les options et équipements "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: les roues fils chromées, les déflecteurs d'air latéraux ainsi que les sabots d'aile type ROBRI. Habitacle: La sellerie en simili cuir coloris « Black » est en bon état, ainsi que les contre portes en simili cuir « Black ». Le revêtement en simili cuir du dossier passager présente une petite distension et le dossier conducteur présente une légère griffure. Le tableau de bord et sa casquette en simili cuir « Black » sont en bon état. L'instrumentation de bord d'origine est parfaitement fonctionnelle, à l'exception du manomètre de température d'eau. Nous avons noté quelques éclats de peinture sur la platine de support centrale. Le volant en bakélite d'origine présente une patine d'usage et quelques fines craquelures. Le pommeau de vitesse en bakélite présente une patine d'usage homogène. L'ensemble des moquettes coloris « Black » est en bon état. Parmi les options et équipements "intérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: la poignée de maintien passager. Châssis: La mise sur le pont confirme un châssis et une caisse saine, sans trace de corrosion structurelle visible. Les têtes de longeron avant, les soudures des longerons transversaux ainsi que les fermetures des bas de caisse droit et gauche ont été restaurés en 2020 (facture spécialiste: 5.063€) Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, passages de roue, châssis en échelle et longerons sont en bon état. Nous avons noté quelques déformations mineures habituelles sur le châssis (frottements, coups de cric,..). Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...). Le freinage est aligné et son efficacité reste conforme aux normes d'époque. Les disques de frein avant affichent une usure de 10% et leurs plaquettes affichent une usure inférieure à 50%. Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de traces de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé par notre atelier en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un 4 cylindres en excellente santé. Le démarrage est immédiat, sans fumées ni bruits anormaux. La pression d'huile relevée à chaud est de 70Lb à 900 tr/min. Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe. La sonorité du bloc est renforcée par la présence d'un collecteur et d'une ligne d'échappement inox. Cet exemplaire est également équipé d'un faisceau d'allumage silicone,d'un cache culbuteur chromé ainsi que de deux filtres à air sport. La boite de vitesse fonctionne parfaitement et les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros. Le grip de l'embrayage est bon. Ce modèle est équipé d'une option intéressante et rare sur la TR3: l'Overdrive, qui permet la démultiplication électrique des 3ème et 4ème rapports. Nous avons noté la présence d'un coupe batterie. Comme souvent sur ces modèles, l'étanchéité moteur / boite / pont reste moyenne. Prévisible et fiable, la TR3 reste un grand classique du roadster anglais de collection. Son look inimitable et ses portes échancrées lui confèrent une cote d'amour élevée. Malgré une direction lourde et une mécanique n'affichant pas le caractère ou le brio des productions latines, le couple important disponible à bas régime et la puissance tout a fait acceptable procurent de bonnes sensations, le tout à des vitesses plus que raisonnables. Comme souvent avec les automobiles de collection, les sensations ressenties à bord d'une TR3 sont très supérieures à la réalité des chiffres car l'ivresse vient avant tout du flacon. Annonce à caractère descriptif sans engagement contractuel ----------------------------- Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Chassis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site http://www.gt-spirit.fr/ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir Contacter le Vendeur

Marque Opel Modèle Meriva Version 1.4 Turbo - 120 ch Twinport Start/Stop Elite Catégorie Monospace Energie Essence Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 5 Année 2017 Date 1ère mise en circulation 28-04-2017 Kilométrage 78 702 km Options et accessoires airbag passager|airbags|barres de toit|climatisation|climatisation automatique|isofix|jantes alliage|ordinateur de bord|phares anti-brouillard|phares antibrouillard|prise 12v|régulateur de vitesse|système de navigation|volant reglable Commentaires 2 appuis-tête AR réglables, 3 ceintures de sécurité AR à enrouleur à 3 points d ancrage, 3ème feu stop, Affichage central de mi-niveau: compteur kilométrique, Affichage central supérieur compteur kilométrique, Airbags Opel conducteur et passager, latéraux et rideaux, Alerte de sous-gonflage des pneumatiques, Appuis-tete AV actifs, Appuis-tête AV réglables en 2 directions (haut - bas), Assistance au démarrage en côte, Assistance au parking AV/AR, Bloc d instruments en 3D avec cerclages argentés et cerclages chromés illuminés, Boucliers couleur carrosserie, Cache-bagages rigide, Calandre chromée, Ceintures de sécurité AV réglables en hauteur avec prétensionneurs à déclenchement pyrotechnique et limiteur d effort, Cerclage des instruments 3D Argent, Climatisation automatique bi-zone, Colonne de direction réglable, Commande de verrouillage/déverrouillage des portes au tableau de bord, Commandes radio au volant, Contrôle électronique de pression des pneus, Contrôle électronique de trajectoire ESP, Coques supérieures de rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie, Crochet amovible dans le coffre, Crochets porte veste à l AR, Désactivation de l airbag passager à clé, Direction électrique à assistance variable (EPS), asservie à la vitesse, Double plancher de coffre FlexFloor, Eclairage d ambiance de l habitacle, Eclairage du coffre, Eclairage l habitacle à l AV, Ecran couleur haute résolution (800 x 480 x RGB) 7 WVGA, Ecran de l instrumentation bord supérieur DOT Matrix avec alerte de survitesse, vitesse analogique, ESP Plus, Feux de jour, Feux de parking indépendants (droite/gauche), Fixations Isofix sur les 2 sièges latéraux AR, FlexDoors, FlexSpace: Système de sièges AR fractionnés 40/20/40 modulables, Frein à main électrique, Frein de stationnement électrique, Grille de calandre chromée, Indicateur de changement de rapport, Indicateur de maintenance, Inserts chromés sur la malle AR, Instruments cerclés de chrome, Jantes alliage 16 5 doubles branches, Kit anti-crevaison, Klaxon simple ton, Lampes de lecture AV et AR, Ligne de vitrage inférieure chromée, Lumière d ambiance dans la console centrale, OnStar avec point d accès Wi-Fi 4G: votre assistant personnel pour la connectivité et les services, OnStar: Assistant de connectivité et de service personnel, Ordinateur de bord avec autonomie, consommation moyenne, consommation instantanée, vitesse moyenne, Pack City, Pack Fonctionnalité, Pack Sécurité, Pack Visibilité, Pare-chocs couleur carrosserie, Pare-soleil orientables avec miroir de courtoisie côté passager, Phares à extinction différée follow me home, Phares antibrouillards AV, Poches aumonières au dos des sièges AV, Poignée d aisance côtés conducteur et passager, Poignées d ouverture du coffre sensitive, électronique et peinte, Poignées de portes couleur carrosserie, Préparation pour barres de toit, Prise 12V sur le tunnel central AR, Prise 12V sur le tunnel central AV, Rappel de bouclage de ceinture sur les 5 sièges, Réglage de l intensité lumineuse des instruments, Régulateur de vitesse, Rétroviseur intérieur jour/nuit, Rétroviseurs extérieurs entièrement peints couleur carrosserie, Rétroviseurs extérieurs, asphérique côté conducteur, à réglage électrique et dégivrants, Siège conducteur réglable en hauteur, Spots de lecture AV/AR et éclairage de courtoisie AR, Support de rétroviseurs extérieurs couleurs carrosserie, Système antivol par immobilisation, Système d antiblocage des roues (ABS), Système de Navigation Navi 650 Plus Europe de l Ouest avec écran couleur 7, Système de pédalier rétractable en cas de choc frontal (PRS), Système de rangement FlexRail avec boîte de rangement, Système de recirculation d air et filtre anti-pollen, Toit vitré panoramique avec pare-soleil électrique, Verrouillage centralisé (portes, coffre et trappe à carburant) au tableau de bord, Verrouillage centralisé (portes, Verrouillage électrique à distance des portes, du hayon et du réservoir, Vide-poches dans les portes AV avec porte-boissons et vide-poches dans les portes AR, Vitres AR électriques avec système anti-pincement, Vitres AV électriques à impulsion et fonction anti-pincement, Vitres et lunette AR surteintées, Volant gainé cuir multifonctions, Volant réglable en hauteur et en profondeur

Marque Audi Modèle A3 Version A3 2.0 TDI 150 Ambition 3p Catégorie Berline Energie Diesel Boite de vitesse Manuelle Nombre de portes 3 Année 2013 Date 1ère mise en circulation 17-06-2013 Kilométrage 116 633 km Commentaires Accès confort: fonction étendue de basculement des sièges AV permettant un accès facile aux places AR / Accoudoir central AV avec vide-poches relevable et inclinaison réglable et coulissant en longueur / Airbag de genoux côté conducteur / Airbags grand volume conducteur et passager AV / Airbags latéraux AV intégrés aux dossiers des sièges / Allume-cigare et cendrier amovible / Antipatinage électronique ASR / Applications décoratives sur les contre-portes et le tableau de bord Argent micrométallique / Applications décoratives sur les panneaux de contre-portes et le tableau de bord (différentes selon la finition choisie) / Audi Singleframe avec encadrement chromé de la calandre / Becquet de pavillon laqué dans la couleur de la carrosserie, avec inserts aérodynamiques latéraux noir brillant / Blocage électronique de différentiel EDS / Boîte à gants grand volume et éclairée côté passager / Cache-bagages amovible / Carrosserie galvanisée (entièrement galvanisée aux endroits sensibles à la corrosion), autoportante, soudée au groupe-plancher, zones de déformation prédéfinies à l AV et à l AR, ailes AV en aluminium léger (12 ans de garantie contre la corrosion) / Ceintures de sécurité, 3 points automatiques pour toutes les places, à l AV avec réglage en hauteur, prétensionneurs pyrotechniques et limiteurs de tension sur toutes les places / Châssis dynamique À l avant: suspension Mc-Person avec bras triangulés traversaux inférieurs, châssis auxilaire en aluminium et barre stabilisatrice. À l arrière: essieu arrière à 4 bras avec système d amortissement et de suggestion séparé, châssis auxiliaire et barre stabilisatrice; un essier arrière à bras oscillant mixte léger sera monté pour le moteur 1.6 TDI (105 ch) (disponible ultérieurement) / Châssis Sport: carrosserie rabaissée d env. 15 mm, avec suspension et amortissement fermes pour un contact plus direct avec la route et un comportement sportif / Climatisation automatique Confort avec réglage asservi à la position du soleil, régulation présélectionnable séparément côtés conducteur et passager avant; régule électroniquement la température, la quantité et la répartition de l air; commande automatique de fonctionnement en circuit fermé par détecteur de pollution, filtre mixte, diffuseurs arrière, réglage de l humidité pour une climatisation efficiente, ventilation indirecte par les buses de dégivrage / Climatisation manuelle, rafraîchit ou chauffe l habitacle du véhicule, comprend 4 diffuseurs d air dans le tableau de bord, des diffuseurs d air au niveau des pieds à l avant et l arrière ainsi que les buses de dégivrage pour le pare-brise e les vitres latérales; avec mode recyclage de l air ambiant manuel, filtre à particules, ventilation continue et répartition manuelle de l air. / Contrôle de port de ceinture sur toutes les places un signal sonore et visuel invite à mettre les ceintures / Contrôle de pression des pneumatiques / Contrôle électronique de stabilisation (ESC) avec blocage transversal électronique / Contrôle électronique de stabilisation (ESC) désactivable, avec amplificateur hydraulique de freinage d urgence: le contrôle électronique de stabilisation assure d avantage de stabilité dans les situations critiques en agissant de manière ciblée sur le freinage individuel des roues et sur la gestion du moteur, et facilite la stabilisation du véhicule en modifiant le couple de direction / Détecteur de pluie et de luminosité: Incluant pare-brise avec bande grise sur la partie supérieurs; pour la commande automatique des feux et des essuie-glace et de la fonction comming home/leaving home: extinction temporisée/allumage automatique des phares principaux et des phares antibrouillard / Direction électromécanique à assistance variable (asservie à la vitesse) / Dossier de banquette AR rabattables en deux parties 40/60 ou complètement / Eclairage intérieur, à l avant et à l arrière, à temporisation avec contacteur sur toutes les portières, éclairage boîte à gants et coffre / Ecrous de roues antivol (ne s enlèvent qu avec l adaptateur fourni) / Feux AR avec feux de recul blancs et feux AR de brouillard incluant 3ème feu stop surélevé et éclairage de plaque à LED / Feux de freinage adaptatif avec déclenchement automatique des feux de détresse / Fixation pour sièges enfants ISOFIX et Top Tether pour les places extérieures AR / Identification du modèle /technologie sur le capot de coffre, sur demande sans indentification du modèle à l arrière / Jantes en aluminium coulé style 5 branches dynamiques 7,5 J x 17 avec pneus 225/45 R 17 / Lave-essuie-glace 2 vitesses, 4 intervalles de balayage réglables, commande de balayage coup par coup, lavage-balayage automatique, avec essuie glace réversible avec position repos pour augmenter la durée de vie des balais, incluant essuie-glace arrière avec balayage au passage de la marche arrière pendant la durée de celle ci (quand les essuie-glaces avant sont activés). / Lunette AR dégivrante avec minuterie, chauffage supplémentaire de l extrémité inférieure de l essuie -glace AR / Miroir de courtoisie côté conducteur / Miroir de courtoisie côté passager / MMI Radio: Concept d utilisation MMI intégré, comprenant un écran couleur 5,8 pouces à Concept d utilisation MMI déploiement électrique, commande MMI séparée et menu Car.Lecteur simple CD et lecteur de carte SDHC (jusqu à 32 Go), compatible MP3 et VMA, et prise d entrée AUX. Mémoire pour 50 stations avec liste des stations dynamiques, réception FM et AM incluant affichage d informations sur le programme radion actuellement retransmis (ex. titre et interprète, si disponible), diversité de phases et volume sonore asservi à la vitesse. 8 HP à l AV et AR, puissance totale 80 watts. / Moulures de seuils de portes avec inserts en aluminium / Moulures de seuils sur les seuils de portes / Nouvelles sorties d échappement noircies et singleframe / Oeilletons de fixation, 4 dans le coffre, pour maintenir les bagages et objets, points de fixation pour le filet mixte en option / Outillage de bord / Pare-brise acoustique ameliore l isolation phonique du pare brise et réduit les bruits exterieurs / Pare-chocs couleur carrosserie / Pare-soleil rabattables et pivotants côté conducteur et passager AVavec miroir de courtoisie éclairé et occultable / Patères à vêtements sur les montants de pavillons centraux, à gauche et à droite, simples / Phares anti-brouillards halogènes, intégrés à la jupe AV / Phares halogènes à surfaces lisses sous vitre transparente, feux diurnes, réglage électrique du site des phares et commande de feux de stationnement / Poignées de maintien 4 poignées avec mécanisme amortisseur, rabattables, encastrées dans le pavillon / Préparation pour téléphone portable (Bluetooth) commande sur volant multifonction mains libres et audiostreaming / Prise de courant 12 volts sur la console centrale / Protection antidémarrage intégrée à la commande du moteur et activation auto par clé de contact / Protections latérales anticollision dans les portières sous forme de profilés d aluminium ultra-rigi des / Recommandation de repos qui analyse le comportement routier au moyen de différents capteurs et prévient le conducteur lorsqu elle détecte des indices supposant un début d inattention de sa part / Régulateur de vitesse électronique avec maintien constante de la vitesse souhaitée à partir d environ 30 km/h dans la mesure où la puissancee du moteur ou le frein moteur le permet, commande par comodo séparé sous le volant, affichage de la vitesse paramétrée sur le système d information du conducteur / Rétroviseur extérieurs électriques et dégivrants incluant buses de lave-glaces dégivrantes / Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique / Rétroviseur intérieur jour/nuit dans la couleur du ciel de pavillon / Rétroviseurs extérieurs avec clignotants à LED intégré réglables électriquement et dégivrants, miroir asphérique à gauche, convexe à droite + Buses de lave-glace dégivrantes / Roue de secours temporaire de type galette / Sellerie tissu Rallye / Sièges AV avec positionnement en longueur et inclinaison de dossier réglables manuellement réglage manuel de la hauteur des sièges avant et de la hauteur de ceinture / Sièges AV réglables en hauteur / Sièges AV sport / Sièges AV Sport avec bourrelets latéraux fortement marqués assurant un meilleur maintien dans les virages et avec repose cuisse réglable / Signal sonore pour oubli d extinction des feux / Sortie d échappement chromées (simples ou doubles selon la motorisation) / Sortie d échappement double à gauche / Système d airbags de tête Sideguard / Système de freinage avec antiblocage ABS, répartiteur de freinage EBV, amplificateur hydraulique de freinage d urgence à 2 rapports Dual Rate, freins à disques ventilés à l AV et freins à disques à l AR / Système de ventilation et chauffage 4 diffuseurs d air ronds, réglables séparement de façon ciblée ou homogene sur le tableau de bord, buses dégivrantes pour le pare-brise et les vitres latérales, diffuseurs au niveau des pieds à l AV et à l AR / Système d information du conducteur avec écran couleur haute résolution de 3,5 pouce, programme efficiency et recommandation de repos qui analyse le comportement routier au moyen de différents capteurs et prévient le conducteur lorsqu elle détecte des indices supposant un début d inattention de sa part / Système d information du conducteur, (écran monochrome): fournit un grand nombre d information utiles au conducteur sur un écran monochrome de 3,5 pouces, indique entre autres la station de radio ou le titre de musique actuels, la vitesse, la temperature exterieure et l heure ainsi que si existant les informations de la navigation et des systèmes d assistance au conducteur l ordinateur de bord avec mémoire courte et longue durée affiche entre autres des informations sur la consommation moyenne et momentanée de carburant, la vitesse moyenne ainsi que la durée du trajet et l itinéraire... / Tapis complémentaires AV et AR assortis à la couleur de la moque