Pochette moto

moto pour la vente et pas d'échange !!! yamaha 85 YZ-GR très bon état général très nerveuse segmentation,gicleurs remplacer depuis a tourné 3h sur terrain et ne tourne plus depuis 3 ans moto démarrée 4 à 5 fois par mois,fournis avec une manette de frein,un câble d'embrayage,une pochette complète pour carburateur et moteur,un filtre mousse et un triangle béquille. fonctionne trop bien très très nerveuse je la vend car je n'ai plus le temps d'en faire et une telle moto cross c'est dommage de ne pas en profiter. côté vente 1549Euro(s) - 77

POCHETTE DE JOINTS MOTEUR POUR HONDA,XR-R 400 Cm3, 4 temps, 1999,/EN 1 LOT,JOINTS POUR COUVRE CULASSE /CULASSE/CYLINDRE/EMBRAYAGE/+ DISQUE ARR ET PLAQUETTE DE RECHANGE?ROULEMENTS DE ROUE ARR+FILTRE A HUILE/LE TOUT 130 €.PRIX FERME/ENVOIES EN SUS.TOUTES CES PIECES SONT NEUVES DS LEURS EMBALLAGE. - 77

KTM Duke 125, mise en circulation le 5 juin 2015. Elle comptabilise actuellement 12000km. La révision des 12000 est prévue pour mi-décembre. La moto est encore sous garantie jusqu'en juin 2017. C'est une première main. En Motard passionné, la moto a toujours été parfaitement entretenue et révisée au garage officiel KTM, situé à Eysines (Baines Moto). J'ai toutes les factures à l'appui, ainsi que le carnet d'entretien à jour. Je possède également la pochette complète fournie lors de la vente, avec la notice, le double des clés, ainsi que tous les autres documents fournis par KTM. La moto possède l'ABS. Elle est dans un parfait état (seul le garde boue avant est légèrement abimé à cause de mon antivol). Contact par mail ou téléphone. Photos et informations supplémentaires sur demande. - 33

Vends moto cross Honda 125 CR Pièces changées récemment: piston, segment, bielle, chemise, kit roulement, pochette de joints changé il y moins de 2 ans (environ 40h) factures à l'appui (valeur 400€) Vidange boîte à vitesse et circuit de refroidissement faite il y a 5h Valves d'échappement nettoyées et réglées Temps de chauffe toujours respecté La moto est lavée, le filtre à air nettoyé et graissé, et la chaine graissée après chaque sortie. Je la vends avec en supplément un pneu avant neuf et 1 litre d'huile de boite à vitesse La moto est en très bon état et marche très fort Servi uniquement en balade Prix: 1900€ 06.05.15.10.68 05.63.70.51.91

Vends 500 cr AF de 2005 avec un moteur refait entièrement à neuf (factures) de 1986. Liste des pieces neuves: Roulements moteur bielle chemise côte origine, piston, segments culasse surfacée amortisseur arriere refait kit déco pochette de joints moteur ect...(j'en oubli surement) Plus de renseignements contactez moi.(moto visible les week-end uniquement) Pas d'essai au personne non sérieuse.(pas d'appel pour un simple essai) Moto très puissante, ne pas mettre dans toute les mains Plus de photos sur demande Seul et unique frais à prévoir un petit réglage carbu. La moto à tournée 5h max depuis que le moteur a été refait. - 63

SUZUKI V Strom 650 de 2005 (K5), rouge 78000 km RÉVISÉE PAR CONCESSIONNAIRE SUZUKI, AUCUNS FRAIS À PRÉVOIR MOTO EN PARFAIT ÉTAT, réputée pour son moteur très fiable et endurant (voir le site de possesseurs de dl650, DL650.org), toujours dormi dans un box, manuel d'entretien + pochette à outils + toutes les clés (moto + top case). Toujours entretenue chez concessionnaire Suzuki (toutes factures à l'appui) Utilisation quotidienne, 6000 km en moyenne dans l'année. 2ème main GROSSE RÉVISION GÉNÉRALE des 78000 km (838€): - plaquettes avant + joins d'étriers des freins avant + purge - jeu aux soupapes - synchro des papillons - filtre à huile + vidange - filtre à air - batterie neuve - bougies RÉCEMMENT CHANGÉ: - pneu avant Bridgestone Battlax A40 (74444 km) - kit chaîne (62558 km) ACCESSOIRES: + béquille centrale + crash bar suzuki + top case Givi 47L (en très bon état) + support valise Givi Monokey + bulle avec déflecteur suzuki + bulle ermax (+20cm) + protèges mains suzuki + tapis de réservoir + bavette roue avant + 2 prises d'alimentation type allume cigare (une au niveau du guidon et l'autre au niveau de la selle) + sabot moteur alu SUZUKI neuf (à installer) plus de photos disponibles sur demande Tags: Trail, trails, VSTROM, V-STROM, versys, kawasaki, varadero, transalp, NC700, yamaha, honda, xt, tiger, bmw F 800 GS - 78

Je vends ma 250 KXF de l'année . La moto est dans un état impeccable, elle sort tout juste de chez le garagiste où de nombreux travaux ont été effectués (Facture à l'appui et vous pourrez voir les pièces changées) tels que: - Remplacement de la soupape d'échappement (état neuf) - Remplacement de la soupape d'admission (état neuf) - Remplacement joint queue soupapes (état neuf) - Changement ressort soupape admission et soupape échappement (état neuf) - Coupelle Supérieure (état neuf) - Bicone (état neuf) - Remplacement chaine de distribution (état neuf) - Pochette joint (état neuf) - Changement Kit Piston (état neuf) - Joint Carter EMB. GR (état neuf) - Joint Carter EMB. PET (état neuf) - Arbre à Came (état neuf) - Kit joint pompe à eau (état neuf) - Bouchon de vidange (état neuf) - Filtre à huile (état neuf) - Bougie (état neuf) - Remplacement de la culasse et de l'assiette de culasse (état neuf) Le kit piston à moins d'1h, tout vient d'être changé. Je ne souhaite pas faire d'échange. Pour plus d'information, vous pouvez me joindre au

A vendre Moto custom Suzuki VZ800 Marauder année 2001 21000 km en excellent état toujours révisée et entretenue manuellement (pas de karcher) dormant dans un garage avec housse. Pas de rouille. Homologuée stages 1 et 2 (mines). Nombreux accessoires installés (porte-bagage, porte et sacoches cavalières, 2ème siège passager, selle "pilote" d'origine refaite confort, repose-pieds plateau, pare-carter, cache radiateur custom, grande bulle custom Puig, tapis de réservoir avec pochette cuir) d'autres pièces à donner. Manuel technique et double clés fournis. factures à l'appui. Immatriculée au Luxembourg, je m'occupe de la désimmatriculation. Me contacter par téléphone. Aucune proposition de paiement anticipé.

A saisir Honda 450 CRF R de 2005 Votre spécialiste de l’occasion AlphaMoto26 vous propose cette belle Honda 450 CRF R de 2005 affichant 2,8H au compteur d'heure depuis son installation par ce dernier proprietaire sans avoir vraiment d'élément précedent Entretiens et consommables à jour. Mise en vente au tarif de 3990€. Aucun essai possible Nombreux éléments fournis tel un kit plastique rouge complet, une pochette de joints et un couvercle de filtre à air et un bouchon d'echappement de lavage Pour plus d'infos demandez Kévin Alpha Moto 26 - Motos d’Occasions toutes marques DeltaMoto26/DeltaRosso26 - Concession Ducati/Kawasaki Valence 26000. Z.A Brifaut 28 Avenue Jean Monnet Contact Kévin: 04.75.81.58.45 Mail: deltamoto26@wanadoo.fr - 26

vend 125 yz année yamaha en très bonne état piston et segment viennent d'être effectué ainsi que tous les consommables *roulement de direction *roulements de roues avant et arrière *câble d'embrayage *plaquettes de frein avant et arrière *filtre a air *bougie *pochette de joint de pompe a eau *kit chaine le cadre vient d'être repeint couleur bleu en peinture époxy les plastiques sont récents ainsi que le quitte déco la moto fonctionne parfaitement ligne complète dep Vidange boîte faite jantes excel Elle et très propre nettoyer graisser après chaque balade yamaha YZ, sx, rs, kx, rm, pas d essai sans la totalité du prix de vente les essayeurs du dimanches passé vôtre chemins premier contact par mail réponse rapide prix de vente euros ferme

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HONDA, 750 Cm3, Routière, Essence 4 temps, 1973, 68325 Km, 67 CV, Alésage en cote réparation +25 1 jeu de coussinets de bielles 1 jeu de coussinets vilbrequin une pochette de joints une platine d'embrayage neuve,le tout fait par l'ancien proprietaire ------------------------------------------------ pots d'échapement neuf d'origine HM 341 Pneu arrieres neuf Allumage électronic (dyna s) monté en 2015 Rayon av et arr neuf monté en 2009 Batterie neuve montée en 2014 Peinture des caches latéraux refaite en 2011 Chaine de distibution changée a 68234 en 2014 Joint de culasse changé a 68234 en 2014

DAELIM, 125 Cm3, Roadster, Essence 4 temps, 2011, 647 Km, 2.700 €. bi-ton: grise et noire, accessoires: pare-brise, roll-bar cuir, 2 sacoches cuir, pochette cuir, sissy-bar, porte paquets. - 12

SUZUKI, 650 Cm3, Roadster, Essence 4 temps, 2010, 34000 Km, 85 CV, 2 900 €. pneus exellent etat, vidange ok, kit chaine changé en aout 2015, plaquettes arrieres neuves, avant bon etat, zero fuite, top case installé en mai de cette année, pochette reservoir cuire ! Je m'en sépare pour cause de depart a l'etranger ! n'hésitez pas a me contacter pour plus d'infos ! - 94

Bonjours je vend ma 125 Yz de 2008 Elle sort de révision (07/10/2016): - pneus avant Bridgestone - pneus arrière Bridgestone - disque arrière - piston vertex forge - pochette de joint Hm - cage à aiguille - kit plastique reliquat 2016 - kit deco - filtre a air - kit système pompe à eau -kit chaîne renthal - durite carbu bleu - Plaquette arrière - kit système de valve -poignet - roulement de bras auscillant - sélecteur bud racing Facture à l'appuie JE vend aussi RXR BULLET NEUF 2016 Équipement... me contacter par téléphone merci Prix à débattre - 14

Honda 250 crf 2011 35 heures ligne complète akrapovic jantes Excel moyeux wills fourche amortisseur préparé bud racing je donne avec kit piston pochette de joint complète ligne complète de origine plaisantin sur abstenir - 49

Urgent, cause passage au rallye voiture, part vend très belle Yamaha 450 WRF Rallye raid, Terminé Dakar 2 éme jour, comme neuve, faible kilométrage, moteur neuf non finis d’être rodé, embrayage neuf renforcé Hinson, fourche avant Ohlins, amortisseurs arrière TTX Ohlins, amortisseur de direction Ohlins, le tout révisé. Nombreuses options montées: - 2 gros radiateurs équipés d'un ventilateur. - bras oscillant rallongé. - éclairage double optique dont un à led très puissant. - selle confort gel neuve avec pochette. - Roadbook. - 2 Ico avec télécommande au guidon. - Support GPS. - Support Irritrack. - Poignées Mousse. - Réserve d'eau. - Circuit d'alimentation (pompe à essence avec support, durite, tés, raccords rapides) - Sabot moteur (kevlar) - Carénage avant. - Protège mains Acerbis renforcés.. - Freins avant 300mm équipé de 2 aimants ICO - 2 réservoirs avant de 10l chacun. - 2 réservoirs arrière de 5l chacun avec raccords banjo - Ligne d'échappement basse complète (SPES et Devil) - Araignée alu complète (instrumentation, optique, poly.. - Boîtier à fusibles + fixation. - Goulotte d'air + fixation. - Boitier sentinel. - Peinture neuve. Offert kit pièces version enduro Prête à rouler, aucune préparations ni frais à prévoir. A voir. Prix: €

très bien équipée: - ABS - béquille centrale - protections latérales - protège-poignées - feux additionnels à LED - prise 12V (allume-cigare) - support téléphone SHAD - top-case SHAD 46 litres (contient deux casques intégraux) - valises latérales SHAD 40 litres (ferment avec une clé pour les 2) - système de fixation du support des valises démontable à 4 vis - sacoche de réservoir marque "BAGSTER" avec pochette transparente pour road-book et soufflet pour doubler la capacité, support de fixation du Bagster spécial pour V Strom - clignotants arrières à LED - double des clés (contact et top-case) - U bloque-disque

Pour harley, 13 cm diamètre, 29 cm large cuir veritable. sous reservation,prix sans transport

Tiny Noir Une petite sacoche de réservoir pratique, conçue avant tout pour avoir toutes ces précieuses petites choses sous la main. Une fenêtre transparente permet d'y placer en toute sécurité un système de navigation, gps ou smartphone et de le raccorder. Deux aimants servent à fixer Tiny sur le réservoir. Une sangle de hanche réglable est fournie d'origine; bien facile quand on quitte la moto. Cette mini sacoche de réservoir se compose d'une poche centrale refermable par une tirette, et d'une pochette interne en mesh. Au-dessus se trouve encore une pochette supplémentaire, sans tirette. Tant le compartiment central que la pochette supplémentaire se ferment par un Velcro. Une troisième pochette avec fenêtre transparente a été spécialement conçue pour y placer un gps ou un smartphone. Une large bande élastique tient le tout en place. Le câble entrée/sortie montre le meilleur de Tiny. Le Held Tiny est fabriqué en PVC et la partie inférieure est équipée de matière anti glisse. Ceci évite les dégâts ou les saletés sur le réservoir. La fenêtre transparente mesure 9 cm x 12 cm tandis que la sacoche a un volume d'environ 1 litre. La longueur de la ceinture abdominale est de 120 cm. Dimensions:

Sacoche de réservoir Tanklock Enduro Easy-T EA143 Cette sacoche de réservoir EA143 Tancklock, moyennement grande, est polyvalente et spacieuse; elle est idéale pour les randonnées d'une journée ou les petites balades. La forme de cette sacoche de réservoir enduro en fait une sacoche mieux adaptée aux motos dont le réservoir est relativement incliné. Cette Easy-T est nouvelle dans la gamme et ne peut être montée que sur un anneau de fixation Tancklock. Vous découvrirez ici l'anneau de fixation Tancklock adapté à votre moto. Une sangle de sécurité permet de l'attacher autour de la tête de fourche afin de garantir que la EA143 reste bien en place. Deux pochettes latérales externes - avec tirette séparée et accessibles de l'extérieur - offrent des possibilités de rangement supplémentaire. Une troisième pochette en mesh est présente côté conducteur. Le compartiment central, spacieux, est pourvu d'une longue fermeture-éclair et de deux curseurs. Ce compartiment central ne dispose d'aucune séparation. La partie supérieure présente une pochette avec fenêtre transparente où une carte, tablette ou un smartphone trouveront leur place. L'accès à cette pochette transparente se trouve à l'extérieur de la sacoche de réservoir. L'Enduro Easy-T de GIVI est faite de polyester 600D robuste et dispose de renforts en PVC amovibles. La présence d'une poignée permet d'emporter la sacoche aisément lors de vos étapes. Une bandoulière fournie d'origine permet de transformer la sacoche, en un clin d'œil, en sac d'épaule. Des détails réfléchissants en améliorent la visibilité le soir et la nuit. Les dimensions de cette sacoche sont de 25 cm (H) x 36 cm (L) x 32 cm (l). Une tirette permet d'augmenter la hauteur de quelques centimètres tandis que le contenu maximal de cette sacoche n'excède pas 27 litres. Attention ! Les sacoches tancklock se fixent au bouchon de réservoir qui -normalement- se trouve à un endroit standard. C'est-à-dire: une sacoche tanklock ne glisse pas comme cela peut être le cas avec les sacoches magnétiques que vous pouvez placer selon vos souhaits, un peu plus haut ou un peu plus bas sur le réservoir. Ce qui peut parfois poser problème avec les 'naked' plus courtes dotées d'un réservoir relativement court, du moins si vous utilisez des sacoches de réservoir tanklock grand modèle. Quoi qu'il en soit: plus d'espace pour les valises ne peut se faire au détriment du guidon. Mais… il existe des solutions. Plus grande est la sacoche de réservoir, plus grande sera la flexibilité habituellement liée. L'anneau de fixation du système tancklock peut -dans certains cas- être déplacé. Pas des mètres, mais suffisamment pour créer un peu d'espace et donc, de sécurité. Il s'agit ici d'une sacoche relativement grande, donc de grandes chances que l'espace disponible entre le bouchon de réservoir (tanklock !) et votre guidon devienne trop limité pour assurer confort et sécurité. Dans ce cas, l'anneau de fixation (quatre boulons à défaire et à resserrer) permet de la régler sur trois positions. Et de gagner ainsi quelques centimètres.

Sacoche de réservoir Tanklock Enduro Easy-T EA143B Cette sacoche de réservoir EA143 Tancklock, moyennement grande, est polyvalente et spacieuse; elle est idéale pour les randonnées d'une journée ou les petites balades. La forme de cette sacoche de réservoir enduro en fait une sacoche mieux adaptée aux motos dont le réservoir est relativement incliné. Cette Easy-T est nouvelle dans la gamme et ne peut être montée que sur un anneau de fixation Tancklock. Vous découvrirez ici l'anneau de fixation Tancklock adapté à votre moto. Une sangle de sécurité permet de l'attacher autour de la tête de fourche afin de garantir que la EA143 reste bien en place. Deux pochettes latérales externes - avec tirette séparée et accessibles de l'extérieur - offrent des possibilités de rangement supplémentaire. Une troisième pochette en mesh est présente côté conducteur. Le compartiment central, spacieux, est pourvu d'une longue fermeture-éclair et de deux curseurs. Ce compartiment central ne dispose d'aucune séparation. La partie supérieure présente une pochette avec fenêtre transparente où une carte, tablette ou un smartphone trouveront leur place. L'accès à cette pochette transparente se trouve à l'extérieur de la sacoche de réservoir. L'Enduro Easy-T de GIVI est faite de polyester 600D robuste et dispose de renforts en PVC amovibles. La présence d'une poignée permet d'emporter la sacoche aisément lors de vos étapes. Une bandoulière fournie d'origine permet de transformer la sacoche, en un clin d'œil, en sac d'épaule. Des détails réfléchissants en améliorent la visibilité le soir et la nuit. Les dimensions de cette sacoche sont de 25 cm (H) x 36 cm (L) x 32 cm (l). Une tirette permet d'augmenter la hauteur de quelques centimètres tandis que le contenu maximal de cette sacoche n'excède pas 27 litres. Attention ! Les sacoches tancklock se fixent au bouchon de réservoir qui -normalement- se trouve à un endroit standard. C'est-à-dire: une sacoche tanklock ne glisse pas comme cela peut être le cas avec les sacoches magnétiques que vous pouvez placer selon vos souhaits, un peu plus haut ou un peu plus bas sur le réservoir. Ce qui peut parfois poser problème avec les 'naked' plus courtes dotées d'un réservoir relativement court, du moins si vous utilisez des sacoches de réservoir tanklock grand modèle. Quoi qu'il en soit: plus d'espace pour les valises ne peut se faire au détriment du guidon. Mais… il existe des solutions. Plus grande est la sacoche de réservoir, plus grande sera la flexibilité habituellement liée. L'anneau de fixation du système tancklock peut -dans certains cas- être déplacé. Pas des mètres, mais suffisamment pour créer un peu d'espace et donc, de sécurité. Il s'agit ici d'une sacoche relativement grande, donc de grandes chances que l'espace disponible entre le bouchon de réservoir (tanklock !) et votre guidon devienne trop limité pour assurer confort et sécurité. Dans ce cas, l'anneau de fixation (quatre boulons à défaire et à resserrer) permet de la régler sur trois positions. Et de gagner ainsi quelques centimètres.

Sacoche de réservoir Tanklock Enduro Easy-T EA143 Cette sacoche de réservoir EA143 Tancklock, moyennement grande, est polyvalente et spacieuse; elle est idéale pour les randonnées dune journée ou les petites balades. La forme de cette sacoche de réservoir enduro en fait une sacoche mieux adaptée aux motos dont le réservoir est relativement incliné. Cette Easy-T est nouvelle dans la gamme et ne peut être montée que sur un anneau de fixation Tancklock. Vous découvrirez ici lanneau de fixation Tancklock adapté à votre moto. Une sangle de sécurité permet de lattacher autour de la tête de fourche afin de garantir que la EA143 reste bien en place. Deux pochettes latérales externes - avec tirette séparée et accessibles de lextérieur - offrent des possibilités de rangement supplémentaire. Une troisième pochette en mesh est présente côté conducteur. Le compartiment central, spacieux, est pourvu dune longue fermeture-éclair et de deux curseurs. Ce compartiment central ne dispose daucune séparation. La partie supérieure présente une pochette avec fenêtre transparente où une carte, tablette ou un smartphone trouveront leur place. Laccès à cette pochette transparente se trouve à lextérieur de la sacoche de réservoir. LEnduro Easy-T de GIVI est faite de polyester 600D robuste et dispose de renforts en PVC amovibles. La présence dune poignée permet demporter la sacoche aisément lors de vos étapes. Une bandoulière fournie dorigine permet de transformer la sacoche, en un clin dœil, en sac dépaule. Des détails réfléchissants en améliorent la visibilité le soir et la nuit. Les dimensions de cette sacoche sont de 25 cm (H) x 36 cm (L) x 32 cm (l). Une tirette permet daugmenter la hauteur de quelques centimètres tandis que le contenu maximal de cette sacoche nexcède pas 27 litres. Attention ! Les sacoches tancklock se fixent au bouchon de réservoir qui -normalement- se trouve à un endroit standard. Cest-à-dire: une sacoche tanklock ne glisse pas comme cela peut être le cas avec les sacoches magnétiques que vous pouvez placer selon vos souhaits, un peu plus haut ou un peu plus bas sur le réservoir. Ce qui peut parfois poser problème avec les naked plus courtes dotées dun réservoir relativement court, du moins si vous utilisez des sacoches de réservoir tanklock grand modèle. Quoi quil en soit: plus despace pour les valises ne peut se faire au détriment du guidon. Mais… il existe des solutions. Plus grande est la sacoche de réservoir, plus grande sera la flexibilité habituellement liée. Lanneau de fixation du système tancklock peut -dans certains cas- être déplacé. Pas des mètres, mais suffisamment pour créer un peu despace et donc, de sécurité. Il sagit ici dune sacoche relativement grande, donc de grandes chances que lespace disponible entre le bouchon de réservoir (tanklock !) et votre guidon devienne trop limité pour assurer confort et sécurité. Dans ce cas, lanneau de fixation (quatre boulons à défaire et à resserrer) permet de la régler sur trois positions. Et de gagner ainsi quelques centimètres.

Dorian Noir Segura fut fondé par des amoureux de la moto et cela se remarque aujourd'hui encore. Au sein de la gamme Segura, la Dorian a connu un certain nombre de prédécesseurs et apparentés. Vous pouvez donc en déduire que cette veste sera une veste de qualité idéale pour l'hiver et l'automne. La Dorian de Segura est une veste de coupe courte en cuir de buffle. Nous savons que cuir et eau ne sont pas bons amis, mais cette veste ne se laissera pas démonter par quelques gouttes. Son liner thermique amovible vous gardera bien au chaud quand le thermomètre affichera des températures plus basses tandis que sa doublure de mesh en fera une veste confortable quand les journées se réchaufferont. Sa capuche détachable lui donne une touche singulière et fait de la Dorian une veste à l'allure 'streetwear'. Même quand vous ne roulez pas à moto. La Dorian est une veste brute, légère, douce et souple. Cette sensation de souplesse et de confort est créée par le cuir de buffle. Les manches attirent le regard par les piqûres horizontales qui les ornent et créent un effet ouaté. Les possibilités d'adaptations sont amplement présentes sous forme de boutons-pression à hauteur de la taille et des poignets. En outre, les tirettes permettent de refermer ces derniers au-dessus des gants. Quatre poches munies de tirettes à l'avant et des poches intérieures de chaque côté offrent de belles possibilités de rangement. Le poignet droit dispose encore d'une pochette permettant d'y glisser l'une ou l'autre petite chose. L'homologation CE relative au matériau de protection est un fait, tout comme les homologations CE distinctes concernant les protections d'épaules et de coudes (réglables en hauteur). Le dos est pourvu d'une pochette permettant d'y insérer, en option, une protection de dos. Trois poches intérieures et quatre poches extérieures, chacune pouvant être refermée, offrent de l'espace de rangement en suffisance. Son allure et son style rétro séduiront surtout les amoureux de café racer ou de scrambler, à juste titre. La combiner à un bon jeans de moto semblerait le choix le plus approprié. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien. Ci-dessous vous pouvez trouver la protection dorsale D3O® homologuée appropriée en fonction de la taille de la veste. taille de la veste protection dorsale D3O® S => taille M M => taille M L => taille M XL => taille L 2XL => taille L 3XL => taille L

Sac à dos Corium Noir-Brun CRM101 Le sac à dos Corium de GIVI peut parfaitement servir de sacoche de selle et s'inscrit dans la large gamme de Corium. Son allure classique et son style attireront, sans nul doute, les regards des café racers et customs. Tout comme le reste de la collection Corium - les valises latérales, sacoche de selle et sacoche de jambe -, ce sac à dos se compose de polyester 1200D et de cuir (PU) brun foncé et noir. Le compartiment central est pourvu d'une pochette intérieure étanche et amovible, et se referme au moyen du système roll up. Par ailleurs, vous 'avez ce que vous voyez': des détails en suffisance, une jolie finition, résistance et robustesse, tout en douceur. Avec une pochette supplémentaire à l'avant.Malgré la compacité de son format, elle propose une capacité de 18 litres. Pour être plus concret, ses dimensions sont de 410x180x270. L'arrière présente une belle finition tandis que les bandoulières réglables et la sangle de torse sont largement suffisantes. Si vous cachez ces bandoulières derrière la paroi de cuir, vous pouvez facilement attacher votre sac à dos Corium à votre selle grâce à quatre 'straps' fournis d'origine.Le sac à dos Corium ne fera sans doute pas le tour du monde. Il représente un bagage agréable, confortable, à l'aspect plaisant, pour la moto (et les fans de moto) qui veulent ajouter un petit plus à leurs bagages.

Sac à dos Urban EA129B 15L Le sac à dos Urban de GIVI est un compagnon polyvalent, tant à moto qu'ailleurs, et présente le côté pratique du polyester. Petit mais vaillant. Avec une housse de protection et une pochette pour un ordinateur portable de 15 pouces.Au sujet de l'ordinateur portable: GIVI prétend pouvoir y ranger un ordinateur portable de 17 pouces. Après une phase de test approfondie, nous maintenons nos 15 pouces. Ce sac à dos urbain, d'une capacité de 15 litres, est un 'long étroit', qui, grâce à une bande de fixation à l'arrière, peut être placé sans problème sur un trolley. Pour tout vous dire: à la maison, à moto ou en avion.Le principal matériau utilisé est du 600D, avec une finition réfléchissante noir mat et des touches de jaune fluo. Une base solide, renforcée par l'espace de rangement externe préformé 'thermoformé'. Parfait pour y ranger de fragiles lunettes solaires. Ce premier compartiment externe se prolonge sur toute la longueur, jusqu'en bas, donc, pourquoi se limiter simplement aux lunettes solaires ? Sur ce sac à dos Urban, tout, ou presque, se referme au moyen de tirettes. Un deuxième et un troisième compartiment complètent les 15 litres. Tous deux sont partiellement structurés, ce qui permet de ranger l'ordinateur portable de 15 pouces ou la tablette à l'endroit le plus approprié. Une pochette latérale - munie d'une tirette également - offre d'autres options. Il y a donc de quoi faire avec ce sac à dos que vous pouvez également poser sur un trolley.Il est pratique et même, très pratique. Son profil 'long et étroit' y contribue sans nul doute, tout comme ses bandoulières ergonomiques. Réglable, avec une douce finition, pourvu d'une sangle de torse, comme l'on peut s'y attendre de tout sac à dos. Il ne s'attache toutefois pas autour de la taille. Une poignée, la possibilité de fixer ou d'attacher le contenu avec de petites sangles et sa housse protection sont des atouts supplémentaires.