Remorquage tonnes

Ceinture oeil de remorquage Sparco Performance - Bleu fluo - 3000kg Cette ceinture oculaire de remorquage Sparco pratique convient au remorquage de voitures dun poids maximum de 3000 kg. Assurez-vous que vous pouvez toujours être remorqué en cas de panne avec cette ceinture à œillet de remorquage Sparco. Le câble peut tracter des véhicules dun poids allant jusquà 3 tonnes et a une longueur de 26 cm. - 3 tonnes de poids de traction - Longueur 26cm - Couleur bleu fluo Longueur: 26 cm Garantie: 2 ans Charge maximale: 3000 kg Quantité: 1 Couleur: bleu Diamètre [mm]: 15

Barre de remorquage 2.5 tonnes Cette barre de remorquage ProPlus a une longueur de 180 cm. La position de remorquage est approuvée Tüv/GS et a une charge maximale de 2500 kg. La barre de remorquage est livrée avec un ensemble de gants pour la rendre plus conviviale. - Homologué TüV/GS - 2500 kilogrammes - 1.8 millions Garantie: 2 ans Couleur: argent Longueur: 1.8 m Quantité: 1 Charge maximale: 2500 kg Extra: Des gants

Ceinture doeil de remorquage Sparco Performance - Noir - 3000kg Cette ceinture oculaire de remorquage Sparco pratique convient au remorquage de voitures dun poids maximum de 3000 kg. Assurez-vous que vous pouvez toujours être remorqué en cas de panne avec cette ceinture à œillet de remorquage Sparco. Le câble peut tracter des véhicules dun poids allant jusquà 3 tonnes et a une longueur de 26 cm. - 3000 kilogrammes. Tirer le poids - Longueur 26cm - Couleur noir Longueur: 26 cm Garantie: 2 ans Charge maximale: 3000 kg Diamètre [mm]: 15 Couleur: noir Quantité: 1

Ceinture à œillet de remorquage Sparco Performance - Orange fluo - 3000 kg Cette ceinture oculaire de remorquage Sparco pratique convient au remorquage de voitures dun poids maximum de 3000 kg. Assurez-vous que vous pouvez toujours être remorqué en cas de panne avec cette ceinture à œillet de remorquage Sparco. Le câble peut tracter des véhicules dun poids allant jusquà 3 tonnes et a une longueur de 26 cm. - Couleur Orange fluo - Longueur de 26 cm - Tirer le poids jusquà 3000 kg Longueur: 26 cm Garantie: 2 ans Charge maximale: 3000 kg Diamètre [mm]: 15 Couleur: orange Quantité: 1

Ceinture oeil de remorquage Sparco Performance - Jaune Fluo - 3000kg Cette ceinture oculaire de remorquage Sparco pratique convient au remorquage de voitures dun poids maximum de 3000 kg. Assurez-vous que vous pouvez toujours être remorqué en cas de panne avec cette ceinture à œillet de remorquage Sparco. Le câble peut tracter des véhicules dun poids allant jusquà 3 tonnes et a une longueur de 26 cm. - Jaune fluo - 3000 kg de poids de traction - 26 cm de longueur Longueur: 26 cm Garantie: 2 ans Charge maximale: 3000 kg Diamètre [mm]: 15 Couleur: jaune Quantité: 1

Ceinture oeil de remorquage Simoni Racing - Noir - max 3000kg - Longueur 28cm Cette ceinture oculaire de remorquage Simoni Racing pratique convient au remorquage de voitures dun poids maximum de 3000 kg. Assurez-vous que vous pouvez toujours être remorqué en cas de panne avec cette ceinture à œillet de remorquage de Simoni Racing. Le câble peut tracter des véhicules dun poids allant jusquà 3 tonnes et a une longueur de 28 cm. - max. 3000 kg - Longueur 28cm - Couleur noir Quantité: 1 Garantie: 2 ans Longueur: 28 cm Charge maximale: 3000 kg Couleur: noir

Ceinture oeil de remorquage Sparco Racing - Rouge - max 3000kg Cette ceinture oculaire de remorquage Sparco pratique convient au remorquage de voitures dun poids maximum de 3000 kg. Assurez-vous que vous pouvez toujours être remorqué en cas de panne avec cette ceinture à œillet de remorquage Sparco. Le câble peut tracter des véhicules dun poids allant jusquà 3 tonnes et a une longueur de 26 cm. - La couleur rouge - max. 3000kg - Longueur 26cm Longueur: 26 cm Garantie: 2 ans Charge maximale: 3000 kg Diamètre [mm]: 15 Couleur: rouge Quantité: 1

Tracteur de manutention standard - Charlatte TE206 Vendeur: de Lacotte Geoffroy +33.616804108 Tracteur de manutention – Standard Capacité de traction 6000kg CARACTÉRISTIQUES Type: de remorquage Configuration avec barre de remorquage Application pour chariot à bagages Autres caractéristiques électrique Domaine:pour aéroport Capacité de remorquage 6 tonnes Vitesse de travail: 7 km/h, 7,5 km/h, 14 km/h (4,3 mph) Marque: Charlatte Modèle: TE206 Année du modèle: 2012

Cette voiture sera facturée 39 083 euros HT + TVA, dans certains cas la TVA est récupérable, exemple: organisme bancaire, société de location, parfois mise en statut 2 places, Exportation... renseignez vous auprès du service commercial si possible, ADAPTIVE BRAKE ASSIST avec aide au demarrage en côte, Affichage de la pression des pneumatiques, Aide au demarrage en côte, Airbag conducteur et passager, Audio 20 CD, Autoradio numérique (DAB), Avertisseur de franchissement de ligne, Baguettes de seuil façon aluminium, BAS, Blindage du soubassement, Boîte à gants verrouillable, Boîte de vitesses automatique 7-G TRONIC PLUS, Bouches de ventilation galvanisées "silver shadow", Caméra vision 360°, Capacité benne jusqu'à 1 +1 tonnes, Capacité de remorquage jusqu'à 3 +5 tonnes, Châssis en H, Climatiseur automatique THERMOTRONIC Bi-zones, Compartiment range lunettes, Détecteur de panneaux de signalisation, Dynamic Select, ESP, Essieux solides, Feux AR partiellement à LED, Fixation des sièges enfants i-Size, Freinage d'urgence assisté actif, Jantes alliage 19", KEYLESS GO, Lampe(s) d'éclairage intérieur à l'AR, Lève-vitres AR électriques, Lève-vitres AV électriques, Levier de frein à main en cuir, Limiteur de vitesse en descente, Lunette AR chauffante, Module de pavillon confort, Navigation, Ouverture électrique de la trappe derrière les sièges AR sous volant, Pack visibilité, Pare-brise en verre athermique, Pare-chocs chromés AR, Pare-chocs couleur carrosserie AV, Phares LED hautes performances, Planche de bord en similicuir avec surpiqûre, Protection accrue AV et AR, Protection anti-encastrement chromée sur les pare-chocs AV, Radars de stationnement AV et AR, Régulateur de vitesse, Régulateur et limiteur de vitesse, Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique, Rétroviseurs extérieurs chauffants à réglage électrique, Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, Roue de secours, Siège passager AV à réglage électrique, Système d'appel d'urgence Mercedes-Benz, Système de freinage avec ABS + ASR, Système de sonorisation à 8 haut-parleurs, Système start and stop, Train de roulement confort, Vitres teintées, Volant cuir, Pack Stationnement (Parktronic + Caméra panoramique), Garmin MAP PILOT, Interieur:, Consommation urbaine = 10.0l/100, Consommation extra-urbaine = 8.1l/100, Consommation mixte = 8.8l/100, Délai: Disponible, Départ garantie: 27/06/2019, Formalités administratives de 350.00 euros, LOA 24 mois > location avec option d'achat possible pour cette voiture a un prix très intéressant, Equipements non présents: Ciel de pavillon beige macchiato, Peinture Blanc Chisana. E-motors, acteur majeur et reconnu de la distribution automobile depuis plus de 20 ans, est votre partenaire dans le choix, l'achat et l'entretien de votre véhicule. Importateur et mandataire auto et Importateur et mandataire voiture neuve, E-motors vous propose un très large choix de modèles disponibles de suite, grâce à un stock permanent de près de 2000 véhicules neufs et occasions, et également sur commande pour un grand nombre de marques et de modèles. Avec E-motors, vous avez la possibilité de financer votre véhicule en leasing / LOA ou en crédit classique. Si vous recherchez la sérénité, nous pouvons aussi effectuer la reprise de votre véhicule d'occasion actuel ! Avec des prix moins chers et des remises importantes, vous êtes certain de faire la meilleure affaire chez E-motors, tout en conservant la qualité de services professionnels à bas prix., Référence 3112133614, e-motors.fr

Marque : TRACMA Modèle : TD 1500 B Année : 10/1975 Heures : 6260 heures ( certainement beaucoup moins de fonctionnement en réel, car le compteur tourne dès-que le contact est mis ) Force de traction : 15 tonnes Moteur : Diesel Marque : PEUGEOT Type : INDENOR XDP 4.88 Puissance DIN 38 cv à 3000 t/mn Transmission : Automatique à 4 positions : arrière, neutre, avant, exceptionnelle Freins hydrauliques sur les 4 roues Vitesse max. : en marche avant : 25 Km / h en marche arrière : 13 km / h Composé d'un châssis en profilés tôle d'acier soudés à l'arc électrique, la direction à circulation de billes type Calzoni ou Gemmer à vis globique L'essieu avant est monté sur ressort à lames, le pont arrière moto-porteur est aussi monté sur ressort à lames Frein principal hydraulique commandé au pied agissant sur les 4 roues Frein d'immobilisation agissant sur les roues arrières commandé à main Carrosserie en tôle d'acier de forte épaisseur Cabine vitrée amovible 2 sièges réglables neufs Chape d'attelage et de remorquage arrière Chape d'attelage et de remorquage avant ( en option ) Dimensions : Longueur : 2695 mm Largeur : 1200 mm Hauteur : 1900 mm Poids total en charge : 2260 kg Couleur vert OTAN 24 x 5 IR Très bon état général, entièrement révisé, divers réglages effectués, injecteurs... Pneumatiques 20 % d'usure Batterie 12 volts neuve Historique : TRACMA est une société Française, créée en 1953 pour satisfaire les demandes des compagnies aériennes justes naissantes. En effet, avec le début de la commercialisation des avions à réaction en Europe, les compagnies aériennes avaient un réel besoin spécifique pour remplacer les tracteurs agricoles pour remorquer les groupes de démarrage et chariots à bagages. Dans les années 80, TRACMA et AIR France sont les premiers à développer la technologie des tracteurs sans barres pour le repoussage et le tractage des avions. En 1990, la société est acquise par le groupe Téléflex Lionel-Dupont. Depuis sa création, Tracma a produit plus de 15000 tracteurs utilisés dans plus de 100 pays dans le monde. Disponibilité : environ 4 à 5 semaines en notre usine de Frétigny F28480, délai destiné à finir sa préparation ( mécanique, carrosserie et sellerie ). Prix HT départ usine : sur demande Livraison possible selon distance et sur devis Nota : Les photos présentent ce tracteur avant préparation mécanique, carrosserie et sellerie Important stock de divers modèles de cette marque ainsi que SEPMA et SOVAM Service location / courte ou longue durée Ground Support Equipment

Marque : TRACMA Modèle : TM 20 S Année : 1992 Heures : 2418 Force de traction : 20 tonnes Moteur : Bi-carburation Gaz / Essence Marque : PEUGEOT Type : XC7P / 135 A Transmission : Automatique 3 rapports GM / THM 180 Puissance DIN 44 cv à 3000 t/mn Freins hydrauliques sur les 4 roues Vitesse max. : en marche avant : 25 km / h en marche arrière : 13 km / h Composé d'un châssis en profilés tôle d'acier soudés à l'arc électrique, la direction à circulation de billes type Calzoni ou Gemmer à vis globique L’essieu avant est monté sur ressort à lames, le pont arrière moto-porteur est aussi monté sur ressort à lames, Frein principal hydraulique commandé au pied agissant sur les 4 roues, Frein d'immobilisation agissant sur les roues arrières commandé à main. Carrosserie en tôle d'acier de forte épaisseur Cabine vitrée à 2 portes 2 sièges réglables Chape d'attelage et de remorquage arrière à 3 hauteurs Chape d'attelage et de remorquage avant à une hauteur ( en option ) Dimensions : Longueur : 2730 mm Largeur : 1235 mm Hauteur : 1915 mm Poids : 2630 kg Historique : TRACMA est une société Française, créée en 1953 pour satisfaire les demandes des compagnies aériennes justes naissantes. En effet, avec le début de la commercialisation des avions à réaction en Europe, les compagnies aériennes avaient un réel besoin spécifique pour remplacer les tracteurs agricoles pour remorquer les groupes de démarrage et chariots à bagages. Dans les années 80, TRACMA et AIR France sont les premiers à développer la technologie des tracteurs sans barres pour le repoussage et le tractage des avions. En 1990, la société est acquise par le groupe Téléflex Lionel-Dupont. Depuis sa création, Tracma a produit plus de 15000 tracteurs utilisés dans plus de 100 pays dans le monde. Disponibilité : environ 3 à 4 semaines en notre usine de Frétigny F28480, délai destiné à finir sa préparation ( mécanique, sellerie et carrosserie ). Prix HT départ usine : sur demande Livraison possible selon distance et sur devis Important stock de divers modèles de cette marque ainsi que SEPMA et SOVAM Service location / courte ou longue durée Ground Support Equipment

Marque : SOVAM Modèle : K22 Année : 06/1997 Heures : 3939 Force de traction : 22 tonnes Moteur : GPL Marque : PEUGEOT Type : XN1P Transmission : Automatique 3 rapports GM / THM 180 Puissance DIN 44 cv à 3000 t/mn Freins hydrauliques sur les 4 roues Vitesse max. : en marche avant : 25 km / h en marche arrière : 13 km / h Composé d'un châssis en profilés tôle d'acier soudés à l'arc électrique, la direction à circulation de billes type Calzoni ou Gemmer à vis globique L’essieu avant est monté sur ressort à lames, le pont arrière moto-porteur est aussi monté sur ressort à lames, Frein principal hydraulique commandé au pied agissant sur les 4 roues, Frein d'immobilisation agissant sur les roues arrières commandé à main. Carrosserie en tôle d'acier de forte épaisseur Cabine vitrée 2 sièges réglables Chape d'attelage et de remorquage arrière à 3 hauteurs Chape d'attelage et de remorquage avant à une hauteur ( option ) Dimensions : Longueur : 2730 mm Largeur : 1235 mm Hauteur : 1915 mm Poids : 2900 kg Historique : SOVAM / SOciété des Véhicules André Morin est une société Française créée en 1930. L’activité aéroportuaire débute au milieu des années 1970 avec une commande de 22 bus de piste, et devient alors le métier principal de l’entreprise. L’aéroport Charles de Gaulle vient d’ouvrir à Paris en 1974 et SOVAM fournit son matériel GSE tels que des camions catering, plateformes de maintenance, tapis, loaders etc… Fort de ses 80 ans d’expérience en construction mécanique, dont plus de quarante ans dans le domaine Aéroportuaire SOVAM est connu et reconnu, auprès de ses clients, comme une référence incontournable dans la fourniture de matériel GSE. Contrairement à ses concurrents, Sovam se distingue par la production d’une large gamme de matériel GSE permettant ainsi de répondre aux besoins pour l’équipement partiel ou total d’un aéroport. Disponibilité : environ 3 à 4 semaines en notre usine de Frétigny F28480, délai destiné à finir sa préparation ( mécanique, sellerie et carrosserie ). Prix HT départ usine : sur demande Livraison possible selon distance et sur devis Important stock de divers modèles ainsi que TRACMA et SEPMA Service location / courte ou longue durée Ground Support Equipment

Marque : TRACMA Modèle : TM 20 S Année : 1992 Heures : 2362 Force de traction : 20 tonnes Moteur : Bi-carburation Gaz / Essence Marque : PEUGEOT Type : XC7P / 135 A Transmission : Automatique 3 rapports GM / THM 180 Puissance DIN 44 cv à 3000 t/mn Freins hydrauliques sur les 4 roues Vitesse max. : en marche avant : 25 km / h en marche arrière : 13 km / h Composé d'un châssis en profilés tôle d'acier soudés à l'arc électrique, la direction à circulation de billes type Calzoni ou Gemmer à vis globique L’essieu avant est monté sur ressort à lames, le pont arrière moto-porteur est aussi monté sur ressort à lames, Frein principal hydraulique commandé au pied agissant sur les 4 roues, Frein d'immobilisation agissant sur les roues arrières commandé à main. Carrosserie en tôle d'acier de forte épaisseur Cabine vitrée ( option portes souples ) 2 sièges réglables Chape d'attelage et de remorquage arrière à 3 hauteurs Chape d'attelage et de remorquage avant à une hauteur ( option ) Dimensions : Longueur : 2730 mm Largeur : 1235 mm Hauteur : 1915 mm Poids : 2630 kg Historique : TRACMA est une société Française, créée en 1953 pour satisfaire les demandes des compagnies aériennes justes naissantes. En effet, avec le début de la commercialisation des avions à réaction en Europe, les compagnies aériennes avaient un réel besoin spécifique pour remplacer les tracteurs agricoles pour remorquer les groupes de démarrage et chariots à bagages. Dans les années 80, TRACMA et AIR France sont les premiers à développer la technologie des tracteurs sans barres pour le repoussage et le tractage des avions. En 1990, la société est acquise par le groupe Téléflex Lionel-Dupont. Depuis sa création, Tracma a produit plus de 15000 tracteurs utilisés dans plus de 100 pays dans le monde. Disponibilité : environ 3 à 4 semaines en notre usine de Frétigny F28480, délai destiné à finir sa préparation ( mécanique, sellerie et carrosserie ). Prix HT départ usine : sur demande Livraison possible selon distance et sur devis Important stock de divers modèles de cette marque ainsi que SEPMA et SOVAM Service location / courte ou longue durée Ground Support Equipment

Marque: TRACMA Modèle: TM 20 S Année: 1992 Heures: 2362 Force de traction: 20 tonnes Moteur: Bi-carburation Gaz / Essence Marque: PEUGEOT Type: XN1P / 1971 cm3 Puissance DIN: 44 cv à 3000 t/mn Freins: hydrauliques sur les 4 roues Vitesse max.: en marche avant: 25 km / h en marche arrière: 13 km / h Composé d'un châssis en profilés tôle d'acier soudés à l'arc électrique, la direction à circulation de billes type Calzoni ou Gemmer à vis globique L’essieu avant est monté sur ressort à lames, le pont arrière moto-porteur est aussi monté sur ressort à lames, Frein principal hydraulique commandé au pied agissant sur les 4 roues, Frein d'immobilisation agissant sur les roues arrières commandé à main. Carrosserie en tôle d'acier de forte épaisseur Cabine vitrée à portes souples neuves 2 sièges réglables neufs avec ceintures de sécurité Chape d'attelage et de remorquage arrière à 3 hauteurs Chape d'attelage et de remorquage avant à une hauteur (option) Dimensions: Longueur: 2730 mm Largeur: 1235 mm Hauteur: 1915 mm Poids: 2630 kg Historique: TRACMA est une société Française, créée en 1953 pour satisfaire les demandes des compagnies aériennes justes naissantes. En effet, avec le début de la commercialisation des avions à réaction en Europe, les compagnies aériennes avaient un réel besoin spécifique pour remplacer les tracteurs agricoles pour remorquer les groupes de démarrage et chariots à bagages. Dans les années 80, TRACMA et AIR France sont les premiers à développer la technologie des tracteurs sans barres pour le repoussage et le tractage des avions. En 1990, la société est acquise par le groupe Téléflex Lionel-Dupont. Depuis sa création, Tracma a produit plus de 15000 tracteurs utilisés dans plus de 100 pays dans le monde. Disponibilité: environ 3 à 4 semaines en notre usine de Frétigny F28480, délai destiné à finir sa préparation (mécanique, sellerie et carrosserie). Prix HT départ usine: sur demande Livraison possible selon distance et sur devis Important stock de divers modèles de cette marque ainsi que SEPMA et SOVAM Département location / courte ou longue durée, avec ou sans option d’achat au terme des contrats Ground Support Equipment

Tracteur industriel et d’aéroport Marque: SOVAM Modèle: K22 Année: 06/1997 Heures: 3939 Force de traction: 22 tonnes Moteur: GPL Marque: PEUGEOT Type: XN1P Transmission: Automatique 3 rapports GM / THM 180 Puissance DIN 44 cv à 3000 t/mn Freins hydrauliques sur les 4 roues Vitesse max.: en marche avant: 25 km / h en marche arrière: 13 km / h Composé d'un châssis en profilés tôle d'acier soudés à l'arc électrique, la direction à circulation de billes type Calzoni ou Gemmer à vis globique L’essieu avant est monté sur ressort à lames, le pont arrière moto-porteur est aussi monté sur ressort à lames, Frein principal hydraulique commandé au pied agissant sur les 4 roues, Frein d'immobilisation agissant sur les roues arrières commandé à main. Carrosserie en tôle d'acier de forte épaisseur Cabine vitrée 2 sièges réglables Chape d'attelage et de remorquage arrière à 3 hauteurs Chape d'attelage et de remorquage avant à une hauteur (option) Dimensions: Longueur: 2730 mm Largeur: 1235 mm Hauteur: 1915 mm Poids: 2900 kg Historique: SOVAM / SOciété des Véhicules André Morin est une société Française créée en 1930. L’activité aéroportuaire débute au milieu des années 1970 avec une commande de 22 bus de piste, et devient alors le métier principal de l’entreprise. L’aéroport Charles de Gaulle vient d’ouvrir à Paris en 1974 et SOVAM fournit son matériel GSE tels que des camions catering, plateformes de maintenance, tapis, loaders etc… Fort de ses 80 ans d’expérience en construction mécanique, dont plus de quarante ans dans le domaine Aéroportuaire SOVAM est connu et reconnu, auprès de ses clients, comme une référence incontournable dans la fourniture de matériel GSE. Contrairement à ses concurrents, Sovam se distingue par la production d’une large gamme de matériel GSE permettant ainsi de répondre aux besoins pour l’équipement partiel ou total d

Tracteur industriel et d’aéroport TRACMA Marque: TRACMA Modèle: TM 20 S Année: 1992 Heures: 2362 Force de traction: 20 tonnes Moteur: Bi-carburation Gaz / Essence Marque: PEUGEOT Type: XN1P 1971 cc Transmission: Automatique 3 rapports GM / THM 180 Puissance DIN 44 cv à 3000 t/mn Freins hydrauliques sur les 4 roues Vitesse max.: en marche avant: 25 km / h en marche arrière: 13 km / h Composé d'un châssis en profilés tôle d'acier soudés à l'arc électrique, la direction à circulation de billes type Calzoni ou Gemmer à vis globique L’essieu avant est monté sur ressort à lames, le pont arrière moto-porteur est aussi monté sur ressort à lames, Frein principal hydraulique commandé au pied agissant sur les 4 roues, Frein d'immobilisation agissant sur les roues arrières commandé à main. Carrosserie en tôle d'acier de forte épaisseur Cabine vitrée (option portes souples) 2 sièges réglables Chape d'attelage et de remorquage arrière à 3 hauteurs Chape d'attelage et de remorquage avant à une hauteur (option) Dimensions: Longueur: 2730 mm Largeur: 1235 mm Hauteur: 1915 mm Poids: 2630 kg Historique: TRACMA est une société Française, créée en 1953 pour satisfaire les demandes des compagnies aériennes justes naissantes. En effet, avec le début de la commercialisation des avions à réaction en Europe, les compagnies aériennes avaient un réel besoin spécifique pour remplacer les tracteurs agricoles pour remorquer les groupes de démarrage et chariots à bagages. Dans les années 80, TRACMA et AIR France sont les premiers à développer la technologie des tracteurs sans barres pour le repoussage et le tractage des avions. En 1990, la société est acquise par le groupe Téléflex Lionel-Dupont. Depuis sa création, Tracma a produit plus de 15000 tracteurs utilisés dans plus de 100 pays dans le monde. Disponibilité: environ 3 à 4 semaines en notre usine de Frétigny F28480, délai destiné à finir sa préparation (mécanique, sellerie et carrosserie). Prix HT départ usine: sur demande Livraison possible selon distance et sur devis Important stock de divers modèles de cette marque ainsi que SEPMA et SOVAM Service location / courte ou longue durée avec ou sans option d’achat au terme du contrat Ground Support Equipment

Tracteur industriel et d'aéroport Marque: TRACMA Modèle: TD 1500 B Année: 10/1975 Heures: 6260 heures (certainement beaucoup moins de fonctionnement en réel, car le compteur tourne dès-que le contact est mis) Force de traction: 15 tonnes Moteur: Diesel Marque: PEUGEOT Type: INDENOR XDP 4.88 Puissance DIN 38 cv à 3000 t/mn Transmission: Automatique à 4 positions: arrière, neutre, avant, exceptionnelle Freins hydrauliques sur les 4 roues Vitesse max.: en marche avant: 25 Km / h en marche arrière: 13 km / h Composé d'un châssis en profilés tôle d'acier soudés à l'arc électrique, la direction à circulation de billes type Calzoni ou Gemmer à vis globique L'essieu avant est monté sur ressort à lames, le pont arrière moto-porteur est aussi monté sur ressort à lames Frein principal hydraulique commandé au pied agissant sur les 4 roues Frein d'immobilisation agissant sur les roues arrières commandé à main Carrosserie en tôle d'acier de forte épaisseur Cabine vitrée amovible 2 sièges réglables neufs Chape d'attelage et de remorquage arrière Chape d'attelage et de remorquage avant (en option) Dimensions: Longueur: 2695 mm Largeur: 1200 mm Hauteur: 1900 mm Poids total en charge: 2260 kg Couleur vert OTAN 24 x 5 IR Très bon état général, entièrement révisé, divers réglages effectués, injecteurs... Pneumatiques 20 % d'usure Batterie 12 volts neuve Historique: TRACMA est une société Française, créée en 1953 pour satisfaire les demandes des compagnies aériennes justes naissantes. En effet, avec le début de la commercialisation des avions à réaction en Europe, les compagnies aériennes avaient un réel besoin spécifique pour remplacer les tracteurs agricoles pour remorquer les groupes de démarrage et chariots à bagages. Dans les années 80, TRACMA et AIR France sont les premiers à développer la technologie des tracteurs sans barres pour le repoussage et le tractage des avions. En 1990, la société est acquise par le groupe Téléflex Lionel-Dupont. Depuis sa création, Tracma a produit plus de 15000 tracteurs utilisés dans plus de 100 pays dans le monde. Disponibilité: environ 4 à 5 semaines en notre usine de Frétigny F28480, délai destiné à finir sa préparation (mécanique, carrosserie et sellerie). Prix HT départ usine: sur demande Livraison possible selon distance et sur devis Nota: Les photos présentent ce tracteur avant préparation mécanique, carrosserie et sellerie Important stock de divers modèles de cette marque ainsi que SEPMA et SOVAM Service location / courte ou longue durée Ground Support Equipment

Marque: CHARLATTE FAYAT Group Modèle: TE.225 Moteur: électrique Tension: 80 volts Numéro de série: 225 0741 Fabrication: 02.2010 Mise en service: 22.03.2010 Force de traction: 18 tonnes Dimensions hors tout: Longueur: 3350 mm Largeur: 1330 mm Hauteur: 1970 mm Poids total en charge: 4320 kg Carrosserie en tôle d'acier de forte épaisseur Cabine vitrée 2 portes 2 sièges réglables avec ceintures de sécurité Gyrophare Chape d'attelage et de remorquage arrière à 5 hauteurs Chape d'attelage et de remorquage avant à 2 hauteurs Equipé d’un réservoir d’air comprimé permettant d’assurer la manutention de remorques Révision effectuée: 10.04.2019: 26,9 heures Batteries révisées et contrôlées par spécialiste / garanties 2 ans Fourni avec chargeur 400 volts / 11,4 A Matériel état neuf Disponibilité: immédiate en notre usine 28480 Frétigny Prix HT: nous consulter Livraison possible selon distance et sur devis Important stock de divers modèles ainsi que: TRACMA, SOVAM, SEPMA, ZEPHIR… Service location / courte ou longue durée

Marque: TRACMA Modèle: TD 1500 B Année: 10/1975 Heures: 6260 heures (certainement beaucoup moins de fonctionnement en réel, car le compteur tourne dès-que le contact est mis) Force de traction: 15 tonnes Moteur: Diesel Marque: PEUGEOT Type: INDENOR XDP 4.88 Puissance DIN 38 cv à 3000 t/mn Transmission: Automatique à 4 positions: arrière, neutre, avant, exceptionnelle Freins hydrauliques sur les 4 roues Vitesse max.: en marche avant: 25 Km / h en marche arrière: 13 km / h Composé d'un châssis en profilés tôle d'acier soudés à l'arc électrique, la direction à circulation de billes type Calzoni ou Gemmer à vis globique L'essieu avant est monté sur ressort à lames, le pont arrière moto-porteur est aussi monté sur ressort à lames Frein principal hydraulique commandé au pied agissant sur les 4 roues Frein d'immobilisation agissant sur les roues arrières commandé à main Carrosserie en tôle d'acier de forte épaisseur Cabine vitrée amovible 2 sièges réglables neufs Chape d'attelage et de remorquage arrière Chape d'attelage et de remorquage avant (en option) Dimensions: Longueur: 2695 mm Largeur: 1200 mm Hauteur: 1900 mm Poids total en charge: 2260 kg Couleur vert OTAN 24 x 5 IR Très bon état général, entièrement révisé, divers réglages effectués, injecteurs... Pneumatiques 20 % d'usure Batterie 12 volts neuve Historique: TRACMA est une société Française, créée en 1953 pour satisfaire les demandes des compagnies aériennes justes naissantes. En effet, avec le début de la commercialisation des avions à réaction en Europe, les compagnies aériennes avaient un réel besoin spécifique pour remplacer les tracteurs agricoles pour remorquer les groupes de démarrage et chariots à bagages. Dans les années 80, TRACMA et AIR France sont les premiers à développer la technologie des tracteurs sans barres pour le repoussage et le tractage des avions. En 1990, la société est acquise par le groupe Téléflex Lionel-Dupont. Depuis sa création, Tracma a produit plus de 15000 tracteurs utilisés dans plus de 100 pays dans le monde. Disponibilité: environ 4 à 5 semaines en notre usine de Frétigny F28480, délai destiné à finir sa préparation (mécanique, carrosserie et sellerie). Prix HT départ usine: sur demande Livraison possible selon distance et sur devis Nota: Les photos présentent ce tracteur avant préparation mécanique, carrosserie et sellerie Important stock de divers modèles de cette marque ainsi que SEPMA et SOVAM Service location / courte ou longue durée Ground Support Equipment

Le Tracteur Pony est un petit tracteur utilitaire idéal pour les petites exploitations agricoles, les jardins ou les chantiers d'aménagement. Ce tracteur peut être utilisé pour des tâches de remorquage, de levage, de débroussaillage ou de manutention de matériaux lourds. Il est équipé d'un moteur à essence de 13 CV, ce qui permet de faire face aux travaux les plus exigants avec facilité. Le Tracteur Pony dispose d'une vitesse de marche arrière-avant réglable, ce qui permet de faire face aux différents terrains et conditions du travail. Il est également équipé d'une transmission hydrostatique, ce qui permet de faire varier la vitesse sans utiliser de pédales, ce qui facilite les manœuvres de manutention et de remorquage. Le Tracteur Pony est livré en état de marche et comprend une remorque franc de 2,5 tonnes de charge utile. Les acheteurs peuvent se rendre sur place pour le prendre en compte et effectuer un paiement liquide. L'absence de carte grise permet de ne pas avoir à se préoccuper de formalités administratives supplémentaires. Ce tracteur est un excellent choix pour les personnes qui recherchent une solution pratique et efficace pour les travaux de jardinage, d'aménagement ou d'exploitation agricole. Son prix compétitif et son état de marche garantissent une excellente valeur pour l'argent investi.

Tracteurs industriels et d'aéroports de type - TRACMA - Fabricant d'équipements militaires nous déstockons nos matériels : Origine : Réformés de l'Armée de Terre française et aéroports 7 modèles en stock TRACMA TD 1500 B Série H portes vitrées TRACMA TM20 S portes bâchées TRACMA TM20 S portes vitrées TLD TMX 30 portes bâchées SOVAM K6 portes vitrées Présentation : Performances selon modèle : 20 à 30 tonnes par rame tirée. Moteur thermique bi-carburation : essence / GPL ou diésel. Transmission : Automatique à 4 positions : arrière, neutre, avant, exceptionnelle. Carrosserie : en tôle d'acier de forte épaisseur 2 sièges réglables, cabine vitrée, 2 portes vitrées ou bâchées . Compteur horaire : 200 à 3400 heures ( certainement beaucoup moins de fonctionnement en réel, car le compteur tourne dès-que le contact est mis ). Années : 1987 à 2007 Dimensions : L 2700 mm à 3100 mm x l 1200 mm à 1400 mm x H 1850 mm à 1900 mm Poids : 2590 kg à 4050 kg Divers : Chape d'attelage et de remorquage arrière et/ou avant à 3 hauteurs. Couleur : vert OTAN 24 x 5 IR, Blanc ou Jaune. Parfait état général, révisé, divers réglages effectués, peintures refaites... Disponibilité : 8 à 10 semaines en notre usine de Frétigny F28480, délai destiné à finir leur préparation. Livraison possible selon distance sur devis. Prix h.t. : 11500 € à 25000 € selon modèle.

Marque : TRACMA / TLD Modèle : TMX 30 Année : 2007 Heures : 212 Force de traction : 30 tonnes Moteur : GPL Marque : VOLKSWAGEN / AUDI Type : ADF 045784 Transmission : Automatique 3 rapports ZF /113 GHP 19 Puissance DIN 68 cv Vitesse max. : en marche avant : 25 Km / h en marche arrière : 13 km / h Composé d'un châssis en profilés tôle d'acier soudés à l'arc électrique, la direction à circulation de billes type Calzoni ou Gemmer à vis globique L'essieu avant est monté sur ressort à lames, le pont arrière moto-porteur est aussi monté sur ressort à lames Frein principal hydraulique commandé au pied agissant sur les 4 roues Frein d'immobilisation agissant sur les roues arrières commandé à main Carrosserie en tôle d'acier de forte épaisseur Cabine vitrée portes souples 2 sièges réglables Peinture : Blanc RAL 9016 Accessoires : Feu de recul avec alarme sonore Protections caoutchouc AV et AR Révision complète effectuée par nos soins, dont : Pneus neufs Batterie neuve Vidange moteur et filtre à huile Réglage freinage Courroie de distribution neuve Balai d'essuie-glace neuf ... Livré avec 40 % de GPL Chape d'attelage et de remorquage arrière à 3 hauteurs Dimensions : Longueur : 3100 mm Largeur : 1400 mm Hauteur : 1850 mm Poids : 4050 kg Parfait état proche du neuf Historique : TRACMA est une société Française, créée en 1953 pour satisfaire les demandes des compagnies aériennes justes naissantes. En effet, avec le début de la commercialisation des avions à réaction en Europe, les compagnies aériennes avaient un réel besoin spécifique pour remplacer les tracteurs agricoles pour remorquer les groupes de démarrage et chariots à bagages. Dans les années 80, TRACMA et AIR France sont les premiers à développer la technologie des tracteurs sans barres pour le repoussage et le tractage des avions. En 1990, la société est acquise par le groupe Téléflex Lionel-Dupont. Depuis sa création, Tracma a produit plus de 15000 tracteurs utilisés dans plus de 100 pays dans le monde. Disponibilité : immédiate en notre usine de Frétigny F28480 Prix HT départ usine : sur demande Livraison possible selon distance et sur devis Important stock de divers modèles de cette marque ainsi que SEPMA et SOVAM Service location / courte ou longue durée Ground Support Equipment

ISUZU P7.5 EQUIPBASCULANT COULISSANT EN HYDRAULIQUE LE TOT RADIOCOMMANDE A DISTANCE EMENT PLATEAU TELECOMMANDE TREUIL A DEPLACEMENT LATERAL 3.6 TONNES BOULE REMORQUAGE

Marque: ZEPHIR Modèle: 250 P Année: 1991 Heures: 4305 Force de traction: 57 tonnes Moteur: GPL Marque: FORD Type: 1599 cm3 à 4 cylindres Puissance DIN: 57 cv à 3600 t/mn Boite de vitesse: hydraulique à 4 rapports avant + marche arrière Refroidissement: par eau Freins: hydrauliques sur les 4 roues Batterie: 12 volts 76 A/h Vitesse max.: en marche avant: 30 km / h Direction assistée Frein principal hydraulique à tambour commandé au pied agissant sur les 4 roues Frein d'immobilisation agissant sur les roues arrières commandé à main Système antipollution Carrosserie en tôle d'acier de forte épaisseur Cabine métallique avec glaces de sécurité et portes souples neuves en nylon PVC 2 sièges réglables neufs avec ceintures de sécurité Chauffage et ventilation Chape d'attelage et de remorquage pour timon de diam. 30 mm, avant et arrière à 2 hauteurs avec commande pour l’arrière par l’intérieur de la cabine Dimensions: Longueur: 2360 mm Largeur: 1235 mm Hauteur: 1300 mm Poids: 2500 kg Carnet d’entretien et de maintenance à jour Documentation constructeur Parfait état général, totalement révisé Face à ses concurrents, le plus puissant des tracteurs dans cette gamme dimensionnelle, par ses capacités de traction ou de poussée Disponibilité: immédiate en notre usine de Frétigny F28480 Prix HT: nous consulter Livraison possible selon distance et sur devis Important stock de divers modèles ainsi que TRACMA, SEPMA, SOVAM, CHARLATTE... Département location / courte ou longue durée, avec ou sans option d’achat au terme des contrats Ground Support Equipment

Tracteur industriel et d'aéroport Marque: TRACMA / TLD Modèle: TMX 30 Année: 2007 Heures: 215 Force de traction: 30 tonnes Moteur: GPL Marque: VOLKSWAGEN / AUDI Type: ADF 045784 Transmission: Automatique 3 rapports ZF /113 GHP 19 Puissance DIN 68 cv Vitesse max.: en marche avant: 25 Km / h en marche arrière: 13 km / h Composé d'un châssis en profilés tôle d'acier soudés à l'arc électrique, la direction à circulation de billes type Calzoni ou Gemmer à vis globique L'essieu avant est monté sur ressort à lames, le pont arrière moto-porteur est aussi monté sur ressort à lames Frein principal hydraulique commandé au pied agissant sur les 4 roues Frein d'immobilisation agissant sur les roues arrières commandé à main Carrosserie en tôle d'acier de forte épaisseur Cabine vitrée portes souples 2 sièges réglables Peinture: Blanc RAL 9016 Accessoires: Feu de recul avec alarme sonore Protections caoutchouc AV et AR Révision complète effectuée par nos soins, dont: Pneus neufs Batterie neuve Vidange moteur et filtre à huile Réglage freinage Courroie de distribution neuve Balai d'essuie-glace neuf... Livré avec 40 % de GPL Chape d'attelage et de remorquage arrière à 3 hauteurs Dimensions: Longueur: 3100 mm Largeur: 1400 mm Hauteur: 1850 mm Poids: 4050 kg Parfait état proche du neuf Historique: TRACMA est une société Française, créée en 1953 pour satisfaire les demandes des compagnies aériennes justes naissantes. En effet, avec le début de la commercialisation des avions à réaction en Europe, les compagnies aériennes avaient un réel besoin spécifique pour remplacer les tracteurs agricoles pour remorquer les groupes de démarrage et chariots à bagages. Dans les années 80, TRACMA et AIR France sont les premiers à développer la technologie des tracteurs sans barres pour le repoussage et le tractage des avions. En 1990, la société est acquise par le groupe Téléflex Lionel-Dupont. Depuis sa création, Tracma a produit plus de 15000 tracteurs utilisés dans plus de 100 pays dans le monde. Disponibilité: immédiate en notre usine de Frétigny F28480 Prix HT départ usine: sur demande Livraison possible selon distance et sur devis Important stock de divers modèles de cette marque ainsi que SEPMA et SOVAM Service location / courte ou longue durée Ground Support Equipment