Tunique noire cache c

TRK33 Trekker set valises cache noir aluminium - 2x 33 litres Ce coffre Trekker de GIVI, que vous pouvez utiliser comme coffre latéral ou top coffre, fait partie de la gamme Monokey. Ici, il s'agit d'un set de deux coffres, dans le but de les monter, comme coffres latéraux, à gauche et à droite de votre moto. La gamme Trekker se compose de différentes tailles de coffres latéraux et top coffres, parfois même échangeables, ce qui vous permet de composer vous-même la combinaison de votre choix. Les coffres latéraux TRK33B peuvent être combinés avec un top coffre Trekker 46 ou Trekker 52 pour former un ensemble robuste. Souvent, on parle alors “d'un peu gros” et “excessif”, mais ici, ce n'est pas le cas. Bien au contraire, le mot-clé c'est “sobre”. La combinaison Trekker reste, grâce à un design innovateur, remarquablement léger et compact, mais avec un espace de rangement quand même impressionnant. Dans cette version, la couleur du coffre est noire mate. Bien entendu, il s'agit toujours d'un exemplaire en aluminium. Vous pouvez ouvrir les coffres latéraux Trekker de deux façons: vous pouvez ouvrir le couvercle complètement ou vous pouvez seulement ouvrir le petit couvercle au-dessus. Ce petit couvercle est facile quand on veut prendre quelque chose vite fait du coffre sans devoir l'ouvrir complètement. Chaque coffre est pourvu, de série, d'un élastique large qui empêche que le contenu se déplace de tous les côtés. Le Trekker se fixe facilement et rapidement sur votre moto avec le kit de fixation spécialement conçu pour votre moto. Il faut seulement une seule clé pour la fermeture du coffre et pour le verrouillage sur le kit de fixation. Ce Trekker de 33 litres peut héberger pas mal de bagages, mais pas de casque. Pour ceux qui veulent de plus grands coffres latéraux, optez alors plutôt pour le Trekker 46 (comme coffre latéral). Les coffres latéraux Trekker (TRK33N) peuvent également servir comme top coffre sur une platine Monokey. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: un sac intérieur T484C apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: Votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E118 sur un si dur coffre. Bouteille isotherme en inox: les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support (E162) pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce top case Outback. Serrure de sécurité: Ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de l'eau, de l'huile ou bien encore de l'essence vous pourrez emporter une réserve de 2,5 litres partout avec vous dans le GIVI Jerrycan. Avec le E149 support en inox, vous pourrez facilement fixer le jerrycan sur ce coffre latéral trekker. Fixation pour filet à bagage: pour fixer les crochets du filet à bagage T10N, un kit E125 est disponible, il est constitué de 4 point d'ancrage. La plupart des sets de valises de GIVI (et c'est le cas pour celles-ci) sont pourvues d'une (troisième) serrure supplémentaire. Quand vous la fixez à votre top-case (actuel), vous disposez d'un set de valises complet qui ne nécessite qu'une seule clé. Facile et pratique. Conseil d'entretien de l'aluminium: comme sur ce coffre on retrouve, entre autres, des parties en aluminium non traité, il a besoin d'un peu plus d'entretien qu'un coffre en matière synthétique. Pour nettoyer ce coffre, nous conseillons le S100 Moto Wash. N'utilisez JAMAIS des produits d'entretien qui contiennent des acides ou autres substances mordantes. De tels produits causent des taches foncées qui sont très difficiles à enlever. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours l'air nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d'éviter les déceptions.

V35 set valises reflecteurs rouges, cache noir Le set de bagages V35 Monokey se compose de deux valises latérales en matière plastique noire et robuste.Par défaut, elles sont vendues par set, avec un exemplaire gauche et un droit (non interchangeables). Cet ensemble de valises V35 forme un ensemble compact à la forme aérodynamique et se fixe grâce au système unique et innovateur Monokey® Side®. Ces valises ne peuvent être montées qu'en combinaison avec un support de valises latérales PLX ou PLXR. Dans cette version, les valises sont livrées avec un couvercle noir mat. Le réflecteur intégré -qui améliore la visibilité à l'arrière- est rouge. Le V35 dépasse l'entendement en matière de rangement de base. Pratique et accessible, partiellement intégré à l'arrière de la moto de par son système ingénieux de fixation. Résistant, il ne demande qu'à être utilisé encore et encore. Les charnières de ces valises latérales s'ouvrent par le dessous, ce qui rend les valises complètement accessibles. Afin d'éviter que le contenu ne valse par terre, chaque valise est équipée d'origine d'une bande élastique à l'intérieur. Une seule clé suffit pour ouvrir le mécanisme tant pour fermer les valises que pour les attacher sur le support. Grâce à une poignée intégrée, vous la transportez où bon vous semble. Avec une capacité de (deux fois) 35 litres, ça en fait de la place. Un casque s'y case sans problème -à moins d'avoir le plus grand modèle de casque- et il reste encore de la place. Navetteurs quotidiens ou voyageurs occasionnels: avec ce set de valises latérales V35, vous irez partout. La plupart des sets de valises de GIVI (et c'est le cas pour celles-ci) sont pourvues d'une (troisième) serrure supplémentaire. Quand vous la fixez à votre top-case (actuel), vous disposez d'un set de valises complet qui ne nécessite qu'une seule clé. Facile et pratique. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: un sac intérieur T443D apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Conseils d'entretien: pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le S100 Moto Wash. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours l'air nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d'éviter les déceptions. Les accessoires illustrés ne sont pas inclus

E450 Simply II Top Case Monolock reflecteurs rouges, cache noir Ce coffre moderne et sobre de GIVI fait partie de la série Monolock et peut seulement être utilisé comme top box. L'E450 Simply se situe, avec son contenu de 45 litres, petit à petit parmi les sommités de la gamme Monolock. Le concept moderne de ce coffre est accentué par les réflecteurs larges (ici: de couleur rouge). Cette version-ci est noire mate. Il est plus spacieux qu'on pourrait penser à première vue (à cause du poids léger) et il s'ouvre facilement jusqu'à 90 dégrées. L'E450 se fixe rapidement et facilement sur le kit de fixation universel, livré avec, éventuellement en combinaison avec un kit de montage spécifiquement pour votre moto. Il faut seulement une seule clé pour la fermeture du coffre et pour le verrouillage sur le kit de fixation. Grâce au poignet intégré vous emportez facilement le coffre lors d'un arrêt ou à destination. Avec son contenu de 45 litres, c'est un top box digne du nom qui, lors d'une excursion, sera votre parfait serviteur. Le Simply offre, bien entendu, assez de place pour y ranger votre casque, même deux casques intégraux, si leur taille n'est pas trop grande. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: un sac intérieur T502B apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E84 sur un si dur coffre. Serrure de sécurité: vous pouvez remplacer la serrure standarde par une serrure de sécurité. Conseils d'entretien: pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le S100 Moto Wash. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours l'air nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d'éviter les déceptions.

E470 Simply III Top Case Monolock reflecteurs rouges, cache noir Ce coffre moderne et sobre de GIVI fait partie de la série Monolock et peut seulement être utilisé comme top box. L'E470 Simply III se situe, avec son contenu de 47 litres, parmi les sommités de la gamme Monolock. Le concept moderne de ce coffre est accentué par les réflecteurs larges (ici: de couleur rouge). Cette version-ci est noire mate. Il est plus spacieux qu'on pourrait penser à première vue (à cause du poids léger) et il s'ouvre facilement jusqu'à 90 dégrées. L'E470 se fixe rapidement et facilement sur le kit de fixation universel, livré avec, éventuellement en combinaison avec un kit de montage spécifiquement pour votre moto. Il faut seulement une seule clé pour la fermeture du coffre et pour le verrouillage sur le kit de fixation. Grâce au poignet intégré vous emportez facilement le coffre lors d'un arrêt ou à destination. Avec son contenu de 47 litres, c'est un top box digne du nom qui, lors d'une excursion, sera votre parfait serviteur. Le Simply offre, bien entendu, assez de place pour y ranger votre casque, même deux.Conseils d'entretien: Pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le nettoyant total de S100. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours l'air nouveau. Le sac intérieur: un sac intérieur T502B apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E110 sur un si dur coffre. Serrure de sécurité: vous pouvez remplacer la serrure standarde par une serrure de sécurité. Conseils d'entretien: pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le S100 Moto Wash. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours l'air nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d'éviter les déceptions. Les accessoires illustrés ne sont pas inclus

V35 set valises reflecteurs fumé, cache noir Le set de bagages V35 Monokey se compose de deux valises latérales en matière plastique noire et robuste.Par défaut, elles sont vendues par set, avec un exemplaire gauche et un droit (non interchangeables). Cet ensemble de valises V35 forme un ensemble compact à la forme aérodynamique et se fixe grâce au système unique et innovateur Monokey® Side®. Ces valises ne peuvent être montées qu'en combinaison avec un support de valises latérales PLX ou PLXR. La version TECH se distingue des valises standard noires de par les réflecteurs rouges qui sont remplacés pas des réflecteurs argentés fumés. Le style de ces valises reflète le design moderne contemporain des scooters et des motos. Le V35 dépasse l'entendement en matière de rangement de base. Pratique et accessible, partiellement intégré à l'arrière de la moto de par son système ingénieux de fixation. Résistant, il ne demande qu'à être utilisé encore et encore. Les charnières de ces valises latérales s'ouvrent par le dessous, ce qui rend les valises complètement accessibles. Afin d'éviter que le contenu ne valse par terre, chaque valise est équipée d'origine d'une bande élastique à l'intérieur. Une seule clé suffit pour ouvrir le mécanisme tant pour fermer les valises que pour les attacher sur le support. Grâce à une poignée intégrée, vous la transportez où bon vous semble. Avec une capacité de (deux fois) 35 litres, ça en fait de la place. Un casque s'y case sans problème -à moins d'avoir le plus grand modèle de casque- et il reste encore de la place. Navetteurs quotidiens ou voyageurs occasionnels: avec ce set de valises latérales V35, vous irez partout. La plupart des sets de valises de GIVI (et c'est le cas pour celles-ci) sont pourvues d'une (troisième) serrure supplémentaire. Quand vous la fixez à votre top-case (actuel), vous disposez d'un set de valises complet qui ne nécessite qu'une seule clé. Facile et pratique. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: Un sac intérieur T443D apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Serrure de sécurité: Ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Conseils d'entretien: pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le S100 Moto Wash. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours l'air nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d'éviter les déceptions.

B37 Blade Top Case Monolock reflecteurs fumés, cache noir Ce coffre moderne et sobre de GIVI, fait partie de la série Monolock et peut seulement être utilisé comme top box. Ce que vous pouvez attendre de la gamme Monolock, ce sont des coffres compacts, mais extrêmement faciles. Le B37 Blade est un coffre aérodynamique, pratique et d'une élégance certaine, idéal pour une petite excursion ou une balade en ville.Il est plus spacieux qu'on pourrait penser à première vue (à cause du poids léger), s'ouvre facilement jusqu'à 90 dégrées et il est pourvu d'un couvercle au look carbone. La version Tech se distingue de la version de série noire par les réflecteurs rouges qui ont été remplacés par des exemplaires argentés, version fumée. Cela lui donne un look qui s'adapte parfaitement bien au style moderne et contemporain de la plupart des moto scooters et motos. Le B37 se fixe rapidement et facilement sur le kit de fixation universel, livré avec, éventuellement en combinaison avec un kit de montage spécifiquement pour votre moto. Il faut seulement une seule clé pour la fermeture du coffre et pour le verrouillage sur le kit de fixation. Grâce au poignet intégré vous emportez facilement le coffre lors d'un arrêt ou à destination. Avec son contenu de 37 litres, c'est un top box digne du nom qui, lors d'une excursion, sera votre parfait serviteur. Le coffre offre, en effet, une belle espace de rangement à part entière. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E131 sur un si dur coffre. Serrure de sécurité: vous pouvez remplacer la serrure standarde par une serrure de sécurité. Feu de stop: vous roulez régulièrement au milieu d'une circulation intense ou vous désirez être bien vu? Alors vous pouvez opter pour le feu de stop supplémentaire E126 à monter sur ce top case. Conseils d'entretien: pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le S100 Moto Wash. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours l'air nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d'éviter les déceptions.

TRK46 Trekker valise ou top case Monokey cache noir aluminium - 46 litre Ce coffre Trekker de GIVI, que vous pouvez utiliser comme coffre latéral ou top coffre, fait partie de la gamme Monokey. Il s'agit ici spécifiquement d'un seul coffre. La gamme Trekker se compose de différentes tailles de coffres latéraux et top coffres, parfois même échangeables, ce qui vous permet de composer vous-même la combinaison de votre choix. Les coffres latéraux TRK46B peuvent être combinés avec un Trekker 33 (coffre latéral ou top coffre) ou un Trekker 52 (top coffre) pour former un ensemble robuste.. Souvent, on parle alors “d'un peu gros” et “excessif”, mais ici, ce n'est pas le cas. Bien au contraire, le mot-clé c'est “sobre”. La combinaison Trekker reste, grâce à un design innovateur, remarquablement léger et compact, mais avec un espace de rangement quand même impressionnant. Dans cette version, la couleur du coffre est noire mate. Bien entendu, il s'agit toujours d'un exemplaire en aluminium. Vous pouvez ouvrir les coffres latéraux Trekker de deux façons: vous pouvez ouvrir le couvercle complètement ou vous pouvez seulement ouvrir le petit couvercle au-dessus. Ce petit couvercle est facile quand on veut prendre quelque chose vite fait du coffre sans devoir l'ouvrir complètement. Chaque coffre est pourvu, de série, d'un élastique large qui empêche que le contenu se déplace de tous les côtés. Le Trekker se fixe facilement et rapidement sur votre moto avec le kit de fixation spécialement conçu pour votre moto. Il faut seulement une seule clé pour la fermeture du coffre et pour le verrouillage sur le kit de fixation. Ce Trekker de 33 litres peut héberger pas mal de bagages, mais pas de casque. Pour ceux qui veulent de plus grands coffres latéraux, optez alors plutôt pour le Trekker 46 (comme coffre latéral). Les coffres latéraux Trekker (TRK33N) peuvent également servir comme top coffre sur une platine Monokey. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: Un sac intérieur T484C apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: Votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E118 sur un si dur coffre. Bouteille isotherme en inox: Les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support (E162) pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce top case Outback. Serrure de sécurité: Ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de l'eau, de l'huile ou bien encore de l'essence vous pourrez emporter une réserve de 2,5 litres partout avec vous dans le GIVI Jerrycan. Avec le E149 support en inox, vous pourrez facilement fixer le jerrycan sur ce coffre latéral trekker. Fixation pour filet à bagage: pour fixer les crochets du filet à bagage T10N, un kit E125 est disponible, il est constitué de 4 point d'ancrage. Porte bagage supplémentaire: avec le S150 porte bagage en PVC universel vous avez la possibilité d'embarquer des bagages en plus. Une version en métal E120B est aussi disponible. Conseil d'entretien de l'aluminium: Comme sur ce coffre on retrouve, entre autres, des parties en aluminium non traité, il a besoin d'un peu plus d'entretien qu'un coffre en matière synthétique. Pour nettoyer ce coffre, nous conseillons le S100 Moto Wash. N'utilisez JAMAIS des produits d'entretien qui contiennent des acides ou autres substances mordantes. De tels produits causent des taches foncées qui sont très difficiles à enlever. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours l'air nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d'éviter les déceptions.

TRK33 Trekker valise ou top case Monokey cache noir aluminium - 33 litre Ce coffre Trekker de GIVI, que vous pouvez utiliser comme coffre latéral ou top coffre, fait partie de la gamme Monokey. Il s'agit ici spécifiquement d'un seul coffre. La gamme Trekker se compose de différentes tailles de coffres latéraux et top coffres, parfois même échangeables, ce qui vous permet de composer vous-même la combinaison de votre choix. Les coffres latéraux TRK33B peuvent être combinés avec un top coffre Trekker 46 ou Trekker 52 pour former un ensemble robuste. Souvent, on parle alors “d'un peu gros” et “excessif”, mais ici, ce n'est pas le cas. Bien au contraire, le mot-clé c'est “sobre”. La combinaison Trekker reste, grâce à un design innovateur, remarquablement léger et compact, mais avec un espace de rangement quand même impressionnant. Dans cette version, la couleur du coffre est noire mate. Bien entendu, il s'agit toujours d'un exemplaire en aluminium. Vous pouvez ouvrir les coffres latéraux Trekker de deux façons: vous pouvez ouvrir le couvercle complètement ou vous pouvez seulement ouvrir le petit couvercle au-dessus. Ce petit couvercle est facile quand on veut prendre quelque chose vite fait du coffre sans devoir l'ouvrir complètement. Chaque coffre est pourvu, de série, d'un élastique large qui empêche que le contenu se déplace de tous les côtés. Le Trekker se fixe facilement et rapidement sur votre moto avec le kit de fixation spécialement conçu pour votre moto. Il faut seulement une seule clé pour la fermeture du coffre et pour le verrouillage sur le kit de fixation. Ce Trekker de 33 litres peut héberger pas mal de bagages, mais pas de casque. Pour ceux qui veulent de plus grands coffres latéraux, optez alors plutôt pour le Trekker 46 (comme coffre latéral). Les coffres latéraux Trekker (TRK33N) peuvent également servir comme top coffre sur une platine Monokey. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: le sac intérieur: un sac intérieur T484C apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E118 sur un si dur coffre. Bouteille isotherme en inox: Les vrais aventuriers ont eux aussi quelques fois soif. Avec le support (E162) pour deux bouteilles isotherme en inox fixé sur le côté de ce top case Outback. Serrure de sécurité: Ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Un jerrycan en matière plastique: le jerrycan pouvant contenir de l'eau, de l'huile ou bien encore de l'essence vous pourrez emporter une réserve de 2,5 litres partout avec vous dans le GIVI Jerrycan. Avec le E149 support en inox, vous pourrez facilement fixer le jerrycan sur ce coffre latéral trekker. Fixation pour filet à bagage: pour fixer les crochets du filet à bagage T10N, un kit E125 est disponible, il est constitué de 4 point d'ancrage. Conseil d'entretien de l'aluminium: comme sur ce coffre on retrouve, entre autres, des parties en aluminium non traité, il a besoin d'un peu plus d'entretien qu'un coffre en matière synthétique. Pour nettoyer ce coffre, nous conseillons le S100 Moto Wash. N'utilisez JAMAIS des produits d'entretien qui contiennent des acides ou autres substances mordantes. De tels produits causent des taches foncées qui sont très difficiles à enlever. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours l'air nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d'éviter les déceptions. Les accessoires illustrés ne sont pas inclus.

E470 Simply III Top Case Monolock reflecterus fumé, cache noir Ce coffre moderne et sobre de GIVI fait partie de la série Monolock et peut seulement être utilisé comme top box. L'E470 Simply III se situe, avec son contenu de 47 litres, parmi les sommités de la gamme Monolock. Ce coffre a un look moderne, accentué par des réflecteurs larges. Il est plus spacieux qu'on pourrait penser à première vue (à cause du poids léger), s'ouvre facilement jusqu'à 90 dégrées et il est disponible en noir mat. La version Tech se distingue de la version de série noire par les réflecteurs rouges qui ont été remplacés par des exemplaires argentés, version fumée. Cela lui donne un look qui s'adapte parfaitement bien au style moderne et contemporain de la plupart des moto scooters et motos. L' E470 se fixe rapidement et facilement sur le kit de fixation universel, livré avec, éventuellement en combinaison avec un kit de montage spécifiquement pour votre moto. Il faut seulement une seule clé pour la fermeture du coffre et pour le verrouillage sur le kit de fixation. Grâce au poignet intégré vous emportez facilement le coffre lors d'un arrêt ou à destination. Avec son contenu de 47 litres, c'est un top box digne du nom qui, lors d'une excursion, sera votre parfait serviteur. Le coffre offre, bien entendu, assez de place pour y ranger votre casque, même deux. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: un sac intérieur T502B apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E110 sur un si dur coffre. Serrure de sécurité: vous pouvez remplacer la serrure standarde par une serrure de sécurité. Conseils d'entretien: pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le S100 Moto Wash. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours l'air nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d'éviter les déceptions.

E370 Top Case Monolock relfecteurs fumés, cache noir Ce coffre moderne et sobre de GIVI, récemment développé, fait partie de la série Monolock et peut seulement être utilisé comme top box. Ce que vous pouvez attendre de la gamme Monolock, ce sont des coffres compacts, mais extrêmement faciles. L'E370 Blade est un coffre pratique et, grâce à ses formes arrondies, d'une élégance certaine, idéal pour une petite excursion ou une balade en ville.Il est plus spacieux qu'on pourrait penser à première vue (à cause du poids léger), s'ouvre facilement jusqu'à 90 dégrées et il est disponible en noir mat. La version Tech se distingue de la version de série noire par les réflecteurs rouges qui ont été remplacés par des exemplaires argentés, version fumée. Cela lui donne un look qui s'adapte parfaitement bien au style moderne et contemporain de la plupart des moto scooters et motos. L'E370 se fixe rapidement et facilement sur le kit de fixation universel, livré avec, éventuellement en combinaison avec un kit de montage spécifiquement pour votre moto. Il faut seulement une seule clé pour la fermeture du coffre et pour le verrouillage sur le kit de fixation. Grâce au poignet intégré vous emportez facilement le coffre lors d'un arrêt ou à destination. Avec son contenu de 37 litres, c'est un top box digne du nom qui, lors d'une excursion, sera votre parfait serviteur. Le coffre offre, en effet, une belle espace de rangement à part entière. Comme l'E470, l'E370 a un choix de couvercles dans des couleurs spécifiques pour une meilleure personnalisation. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E109 sur un si dur coffre. Feu de stop: vous roulez régulièrement au milieu d'une circulation intense ou vous désirez être bien vu ? Alors vous pouvez opter pour le feu de stop supplémentaire E108 à monter sur ce top case. Serrure de sécurité: vous pouvez remplacer la serrure standarde par une serrure de sécurité. Conseils d'entretien: pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le S100 Moto Wash. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours l'air nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d'éviter les déceptions.

B47 Blade Top Case Monolock reflecteurs fumés, cache noir Ce coffre moderne et sobre de GIVI, récemment développé, fait partie de la série Monolock et peut seulement être utilisé comme top box. Ce que vous pouvez attendre de la gamme Monolock, ce sont des coffres compacts, mais extrêmement faciles. Le B47 est un coffre pratique et d'une élégance certaine.Il est plus spacieux qu'on pourrait penser à première vue (à cause du poids léger), s'ouvre facilement jusqu'à 90 dégrées avec un couvercle au look carbone. La version Tech se distingue de la version de série noire par les réflecteurs rouges qui ont été remplacés par des exemplaires argentés, version fumée. Cela lui donne un look qui s'adapte parfaitement bien au style moderne et contemporain de la plupart des moto scooters et motos. Le B47 se fixe rapidement et facilement sur le kit de fixation universel, livré avec, éventuellement en combinaison avec un kit de montage spécifiquement pour votre moto. Il faut seulement une seule clé pour la fermeture du coffre et pour le verrouillage sur le kit de fixation. Grâce au poignet intégré vous emportez facilement le coffre lors d'un arrêt ou à destination. Avec son contenu de 47 litres, c'est un top box digne du nom qui, lors d'une excursion, sera votre parfait serviteur. Le coffre offre, en effet, une belle espace de rangement à part entière. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Le sac intérieur: un sac intérieur T502B apporte un peu plus de confort. Si vous vous rendez à l'hôtel, il ne sera pas nécessaire d'emmener votre coffre avec vous dans la chambre, il vous suffira simplement de sortir votre sac intérieur de votre coffre (avec tout dedans). Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E131S sur un si dur coffre. Feu de stop: vous roulez régulièrement au milieu d'une circulation intense ou vous désirez être bien vu? Alors vous pouvez opter pour le feu de stop supplémentaire E126 à monter sur ce top case. Serrure de sécurité: vous pouvez remplacer la serrure standarde par une serrure de sécurité. Conseils d'entretien: pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le S100 Moto Wash. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours l'air nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d'éviter les déceptions.

V40 Top Case Monokey reflecteurs noir, cache noir Le coffre V40 de GIVI fait partie de la série Monokey et peut seulement être utilisé comme top box. Un top box, c'est souvent choisir entre l'espace de rangement et l'élégance. Et tout le monde sait: choisir est toujours un peu perdre. Pourtant, il ne faut pas que ce soit toujours le cas. Le V40 est un coffre solide et compact, idéal pour les motards qui n'ont pas besoin de beaucoup d'espace. Celui qui n'emporte pas la moitié de ces possessions, trouve ici le mélange idéal entre un compartiment de rangement habile et de l'élégance moderne. Dans cette version, le coffre est a, principalement, une couleur noire mate. Les réflecteurs incorporés sont argentes. Une seule pression sur le bouton et le coffre s'ouvre facilement et rapidement, maximal 90 dégrées. Le V40 s'emboite et se fixe en un clin d'œil sur le kit de montage spécialement conçu pour votre moto. Il ne faut qu'une seule clé pour le mécanisme de fixation et la serrure. Grâce au poignet, vous n'avez aucun problème à emporter ce coffre avec vous quand vous descendez de moto. Le contenu de 40 litres vous permet de ranger pas mal. Un casque modulable, quelques petites affaires et il vous reste encore de la place. Avec son design Italien moderne et modèle robuste, le V40 s'adapte aussi bien sur des scooters ou motos actuels. Vous ne vivrez certainement pas de grandes aventures off road, mais pour ceux qui font la navette, roulent dans la ville ou font des petits trajets, ceci est un vrai TOP coffre, dans le vrai sens du mot. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E131S sur un si dur coffre. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Couvercles: vous pouvez personnaliser le V40 en remplaçant le couvercle noir standard par un couvercle peint d'une autre couleur. Conseils d'entretien: pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le S100 Moto Wash. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours l'air nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d'éviter les déceptions.

V40 Top Case Monokey reflecteurs rouges, cache noir Le coffre V40 de GIVI fait partie de la série Monokey et peut seulement être utilisé comme top box.Un top box, c'est souvent choisir entre l'espace de rangement et l'élégance. Et tout le monde sait: choisir est toujours un peu perdre. Pourtant, il ne faut pas que ce soit toujours le cas. Le V40 est un coffre solide et compact, idéal pour les motards qui n'ont pas besoin de beaucoup d'espace. Celui qui n'emporte pas la moitié de ces possessions, trouve ici le mélange idéal entre un compartiment de rangement habile et de l'élégance moderne. Dans cette version, le coffre est a, principalement, une couleur noire mate. Les réflecteurs incorporés sont rouges. Une seule pression sur le bouton et le coffre s'ouvre facilement et rapidement, maximal 90 dégrées. Le V40 s'emboite et se fixe en un clin d'œil sur le kit de montage spécialement conçu pour votre moto. Il ne faut qu'une seule clé pour le mécanisme de fixation et la serrure. Grâce au poignet, vous n'avez aucun problème à emporter ce coffre avec vous quand vous descendez de moto. Le contenu de 40 litres vous permet de ranger pas mal. Un casque modulable, quelques petites affaires et il vous reste encore de la place. Avec son design Italien moderne et modèle robuste, le V40 s'adapte aussi bien sur des scooters ou motos actuels. Vous ne vivrez certainement pas de grandes aventures off road, mais pour ceux qui font la navette, roulent dans la ville ou font des petits trajets, ceci est un vrai TOP coffre, dans le vrai sens du mot. Pour ce coffre, il existe une gamme d'accessoire en option: Dosseret: votre passager aura très certainement une nette préférence pour l'installation d'un confortable dosseret E131S sur un si dur coffre. Serrure de sécurité: ce coffre est de série, livré avec une serrure de sécurité. Vous avez plusieurs coffres? Remplacez les serrures de tous vos coffres afin de les ouvrir avec une seule et même clé. Couvercles: vous pouvez personnaliser le V40 en remplaçant le couvercle noir standard par un couvercle peint d'une autre couleur. Conseils d'entretien: pour entretenir ces coffres (et votre moto), nous vous conseillons le S100 Moto Wash. Optez également pour un traitement régulier avec le raviveur de couleur de S100 pour que votre top box ait toujours l'air nouveau. Étanchéité: les valises latérales et les top cases de GIVI ne sont pas étanches. Ils sont conformes à la norme IPX4. Si vous faites un choix avec les bonnes attentes, cela permet toujours d'éviter les déceptions.

Mercedes-Benz Classe C SW (break) Modèle 180 CDI Blue-Efficency Finition : Classic Année : Mars 2012 Km : 67600 Couleur : Noir Véhicule première main Factures de suivi 4 pneus neufs (facture) Entretien des 60 000 km effectué (facture à l'appui) Suivi Mercedes Excellent état Equipements : EXTERIEUR : - jantes aluminium 16 pouces - vitre arrières surteintées - radar de recul - rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants - lunette arrière dégivrante temporisée SECURITE - ABS – ASR (antipatinage) – ESP – Freinage d'urgence assisté (BAS) - fonction START&STOP - système anti-somnolence (Attention Assist) - airbags frontaux, latéraux et rideaux + genoux conducteur - essuie-glaces à déclenchement automatique - feux à déclenchement automatiques - feux de jour - feux stop adaptatifs - projecteurs antibrouillard - alerte de perte de pression des pneus - régulateur-limiteur de vitesse INTERIEUR - climatisation régulée automatique multi-zone Thermatic - système audio 8HP CD - MP3 + port USB et Aux-In - kit téléphone main libre Bluetooth - ordinateur de bord - volant multifonctions - volant gainé cuir réglable en hauteur et profondeur - allume-cigare avant et arrière - 4 vitres électriques à commande séquentielle - verrouillage centralisé + clé anti-vol électronique - sièges avants à reglages semi-électrique – reglage lombaire - boite à gants réfrigérée - accoudoir central avant avec rangements - accoudoir central arrière avec rangements - cache bagages avec filet de séparation intégré - banquette arrière rabatable 1/3-2/3 - fixations ISOFIX - filets de rangement latéraux dans le coffre - inserts décoratifs laque noire Prix : 154000€ à débattre

GSR 750 de 2015 édition Freegun Gold noire matEchappement Yoshimura R11 Metal Magic Carbone19. 560km peu évolutifsEntretiens faits, état proche du neuf, a toujours dormi dans un garage, aucune chuteTrès bien équipée pour voyager, toutes les pièces d'origine sont fourniesPack Freegun: - Kit stickers carrosserie et jantes- Saute-vent- Sabot moteur- Cache radiateur- Guidon or S2 Concept- Support de plaque mini- Protections réservoir résine- Clignotants goutteEquipements installés: - Rétroviseurs Chaft carbone- Leviers courts dorés- Selles conducteur + passager en Bultex avec surpiqûres or GSR- Poignée arrière passager- Support pour sac de réservoir TankLock- Barres de fixation pour toute marque de top caseEntretiens: - Révision + vidange en garage à 1200km, 6800 km, 12500km (+ 2 pneus neufs + kit chaine) - Révision + vidange + filtre à air par mes soins à 18000km (04 / 2022) - Remplacement liquide de frein début d'année- Pneu arrière changé il y a environ 2000kmJe vends cette moto à contre cœur. C'est un vrai petit bijou qui fonctionne comme une horloge, jamais une panne, jamais un gaz de travers, vous ferez forcément fureur avec, c'est une bombe! Le prix est négociable uniquement de vive voix. Divers équipements dispo en plus (sac de réservoir, grand topcase, antivol, bâche, béquille...) --> faire offre. Essai uniquement en passager, merci de votre compréhension. Je réponds très vite aux messages, mais pas toujours dispo au téléphonePlus de photos et vidéo de la moto en marche dispo sur demande.