Tuyau circuit

Neuf. P / N 001710431. Prix sur demande. Plus de pièces disponibles sur demande pour cette voiture. Pour informations, détails et photos, veuillez me contacter sur mon e-mail, WhatsApp ou appelez-moi. Pasquale Coppola

bon état, 1.9 l de 1993, turbo diesel fonctionne parfaitement, pas de vice cachés kit distri,pompe a eau,ok (moins de 10000km) skf et gates,courroie accesoire,moins de 20000km pompe hydraulique et circuit ok, refait (echange standart) et tout joint neuf sur circuit et conjoncteur disjoncteur,liquide neuf, 15000 km embrayage,peu de km attelage quelques travaux à prévoir, pour bricoleur,rien de méchant, 2 pneus,léger jeu train avant (probable bielette) et prise d 'air sur circuit gasoil, se désamorce dans la nuit, tuyau à changer,batterie cause de la vente, trop de véhicule à entretenir et plus d 'utilité toujours entretenu par mes soins, c 'est a dire, vidange et tout filtre fait à temps,réparation idem passe même le contrôle avec ce jeu mineur, le dernier est passé et j 'ai peu roulé ensuite donne avec plein de pieces, radiateur, phare,turbo etcccc une affaire plus que correct pour une personne qui entretien son véhicule vend ou échange contre tondeuse autoportée

Tractopelle tractopelle rigide - Volvo BL60B 4WD Vendeur: Domenico Schwalb Tractopelle – Tractopelle rigide Chargeuse-pelleteuse Volvo BL60B 4RM 2012 d'occasion avec godet standard, godet à houe et système hydraulique auxiliaire arrière. GARANTIE: Protégé par la GARANTIE SATISFAIT OU REMBOURSÉ d'Equippo - Essayez cette machine sur votre chantier pendant 5 jours et renvoyez-la pour un REMBOURSEMENT COMPLET, si vous n'êtes pas satisfait. DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT: CONFIGURATION: NUMÉRO DE SÉRIE: VCE0B60BH02122113 POIDS: 7.1 Tonnes GODET - Type de godet: A usage général → + godet arrière - Largeur du godet: 2330 mm → Godet à houe - 580 mm - Taille du godet: 1 m3 - A dent ou à bord tranchant: ok - En dessous: ok → Les godets ont été remplacés pour un de meilleur qualité après l'inspection. - de côté: imperfection - Cylindre: ok CABINE - Type de cabine et air conditionné: Cabine avec air conditionné → La climatisation a été réparée depuis l'inspection et est maintenant pleinement opérationnelle CIRCUIT HYDRAULIQUE AUXILIAIRE - Circuit hydraulique auxiliaire arrière: Machine equipped with one rear aux. hydraulic line ROUES - Taille des pneus: 12-16.5 → Arrière - 19.5L24 PNEUS - Type de pneus: Pneumatic - Pneus avant côté gauche: ok (50 %) → Samson - Pneus avant côté droit: ok (50 %) → Solideal - Pneus arrière côté gauche: ok (50 %) → Galaxy - Pneus arrière côté droit: ok (50 %) → Galaxy MOTEUR - Marque / Modèle: Volvo D5D CCE3 - Numéro de série: 1330106 - Niveau de fumée normal: ok - Niveau de fluide normal: ok - Bruits normaux du moteur: ok - Pas de fuite de moteur: imperfection → Souffle minime par - Condition des courroies: ok - Système de refroidissement: ok - État de l'huile: ok → L'huile semble avoir été récemment changée - Échappement: ok - Pas de fuites au niveau du moteur: défaut → Suintement sur le coin arrière gauche et avant du moteur. Suintement à la base du filtre à huile FLÈCHE - Cylindre: ok - Attaches & douilles: ok INTÉRIEUR CABINE - Propreté: ok - État du siège: ok - Fenêtres: ok - Commutateurs: imperfection → Botte de contrôle de godet fissurée - Jauges: ok - Porte de la cabine: imperfection → Charnière de porte inférieure gauche fissurée. Garniture de panneau de porte droite lâche - Essuie-glace: ok - Tapis de sol: ok - Structure: ok TRACTOPELLE - Soudé: ok - A éclisse: Non - Fissuré: Non - Fuite au vérin: Oui → Résidu d'huile sur le piston du cylindre du balancier. Dégâts causés au chrome sur le piston du cylindre oscillant. Résidu d'huile sur le piston - Goupilles & étoupes détachées: Oui → Jeu modéré. Le bas de la flèche est bosselé HYDRAULIQUE - Pompe hydraulique: imperfection → Impossible de tester avec les pièces jointes. Les tuyaux du côté droit de la transmission sont huileux. _ Le couvercle du tuyau du vérin d'orientation est endommagé. Résidu d'huile sur certains cylindres. Détérioration des surfaces chromées du cylindre de rotation gauche TRANSMISSION - Tous les engrenages inspectés & fonctionnels: ok - Pas de surchauffe: ok - Pas de dérapage: imperfection → Freins de service maintenus en 2e vitesse. _ les tuyaux du côté droit de la transmission sont couverts d'huile DIFFÉRENTIEL - Différentiel avant: ok - Différentiel arrière: ok TEST FONCTIONNEL - Articulation: ok → Sabots fissurés, résidus d'huile sur les pistons - Différentiel: ok → Freins de service maintenus en 2e vitesse. _ les tuyaux du côté droit de la transmission sont couverts d'huile - Batteries: ok → Réparation de soudure de la charnière de la boîte de la batterie COMPTEUR HORAIRE - Relevé du compteur horaire: 2695 - Compteur horaire inspecté: ok - Méthode d'inspection: par l'inspecteur CERTIFICATIONS - Certification CE: Non - Certification EPA: Oui COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: Les plus gros problèmes semblent être le suintement hydraulique et moteur, tout le reste est à peu près cosmétique, l'usure des patins de guidage du bâton est modérée à forte, le godet a été remplacé et la climatisation a ét

Pelle pelle standard - Liebherr R942HDS Litronic Vendeur: Domenico Schwalb Pelle – Pelle standard – Sur chenilles Pelle hydraulique de 1998 Liebherr R942HDS d'occasion avec deux godets, attache rapide, flèche en deux parties et circuit hydraulique auxiliaire. PAS sur le parc, rapport de condition disponible GARANTIE: Protégé par la GARANTIE SATISFAIT OU REMBOURSÉ d'Equippo - Essayez cette machine sur votre chantier pendant 5 jours et renvoyez-la pour un REMBOURSEMENT COMPLET, si vous n'êtes pas satisfait. DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT: CONFIGURATION: NUMÉRO DE SÉRIE: 573-4247 POIDS: 33.5 Tonnes GÉNÉRAL - Filtre à particules diesel: Non INTÉRIEUR CABINE - État du siège: imperfection → L'accoudoir est usé - Commutateurs: imperfection → bottes en caoutchouc manquantes sur les manettes - Jauges: imperfection → l'affichage ne fonctionne pas - Climatisation: Non - Air conditionné: ok - Porte de la cabine: ok - Fenêtres: ok - Essuie-glace: imperfection → L'essuie-glace ne fonctionne pas - Tapis de sol: ok - Structure: ok - Propreté: ok - Type: Cabane - ROPS: Oui MOTEUR - Marque / Modèle: Liebherr D926 T-E - Puissance du moteur: 164.05kW/220HP - Numéro de série: 9702-3124 - Pas de fuites au niveau du moteur: ok - État de l'huile: imperfection → La vidange d'huile est recommandée - Échappement: ok - Niveau de fumée normal: ok - Système de refroidissement: imperfection → De l'huile dans le système de refroidissement a été détectée - Pas de Blow by Moteur: ok - Condition des courroies: ok - Niveau de fluide normal: ok - Bruits normaux du moteur: ok EXTÉRIEUR - Capot moteur: imperfection → légère bosse - Marches, rambardes et rampes: imperfection → plié et manquant d'un côté - Portes latérales: imperfection → portes latérales pliées et bosselées HYDRAULIQUE - Vérins de flèche: imperfection → suintement sur le vérin de flèche CIRCUIT HYDRAULIQUE AUXILIAIRE - Nombre de conduites hydrauliques auxiliaires: 3 - Pompe hydraulique: ok - Blocage de vanne: ok - Couronne: ok - Moteur pivotant: ok → Fuite d'huile sur le raccord de tuyau TEST FONCTIONNEL - Attaches de la flèche: ok - Attaches du balancier: ok - Attaches du godet: imperfection → Usé - Entraînement d'inclinaison/frein d'inclinaison: ok - Déviation de la flèche: ok - Bruits de pompe: ok - Jeu dans la couronne de pivotement: ok - Électricité: ok - Groupe motopropulseur: ok - Batteries: ok ACCESSOIRES - Condition de l'attache rapide: imperfection → soudée - Type de godet: Creuser TRAIN DE ROULEMENT - Largeur du patin: 750 mm - Goupilles et bagues: ok (70 %) - Patins: ok (50 %) - Roue folle: ok (50 %) - Galet supérieur: ok (50 %) → Le rouleau avant gauche fuit - Galet inférieur: ok (50 %) - Liens: ok (70 %) - Barbotin: ok (70 %) - Type de patins: Barre à triple arrête GODET - Type de godet: Creuser → x2 - Largeur du godet: 1300mm + 1150mm mm → Le godet de 1300mm a été modifié - A dent ou à bord tranchant: ok - En dessous: ok - de côté: ok - Cylindre: ok ATTACHE RAPIDE - Type: Hydraulique BALANCIER - Longueur du balancier: 2.60 m - Condition de l'acier: ok - Soudé: ok - A éclisse: ok - Cylindre: ok - Attaches & douilles: ok FLÈCHE - Type de flèche: Flèche en 2 pièces - Condition de l'acier: ok - A éclisse: ok - Fissuré: ok - Cylindre: ok - Attaches & douilles: ok CHENILLES - Extensible: Non TRANSMISSION - Type de boîte de vitesses: Hydrostatique STRUCTURE SUR CHENILLE - Condition du moteur d'entraînement: ok - Etat du châssis de la chenille: ok COMPTEUR HORAIRE - Relevé du compteur horaire: 11577 → Horloge horaire illisible LUBRIFICATION CENTRALE - Graissage centralisé: Non CERTIFICATIONS - Certification CE: Oui - Certification EPA: Oui COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: La machine est en bon état général, le système de refroidissement doit être vérifié, quelques petites réparations et remplacements sont nécessaires - Machine située à Caen, France VISITEZ NOTRE SITE INTERNET, EQUIPPO, pour voir PLUS DE PHOTOS ainsi que tous les détails de notre RAPPORT DE CON

Pack Compétition Wagner Tuning Radiateur + Downpipe (sans cat) BMW F2x / F3x B58 LCI sans OPF - Capacité de refroidissement améliorée - Connexion OEM - 117 % de volume de refroidissement en plus Le moteur turbo B58 de 3.0 litres des modèles BMW spécifiés est équipé dun circuit de refroidissement par air à suralimentation indirecte. En conséquence. le processus de refroidissement de lair de suralimentation nest pas (comme dhabitude) effectué avec lair ambiant comme fluide de refroidissement. mais à laide dun circuit deau de refroidissement séparé. Par conséquent. une réduction de la température de leau de refroidissement peut également être directement assimilée à une capacité de refroidissement améliorée de lair de suralimentation. Cest exactement là que les avantages du refroidisseur deau de mise à niveau WAGNERTUNING entrent en jeu. Le maillage de course de compétition nouvellement développé du refroidisseur deau haute performance WAGNERTUNING augmente le volume de refroidissement du refroidisseur deau standard de 117 %. Le kit de tuyau de descente Wagner-Tuning pour moteur BMW F2x F3x B58: - Entièrement en acier inoxydable 1.4301 (SS304) de haute qualité - 2 connexions de sonde lambda de chaque côté - Diamètre 3 pouces (avec adaptateur à loriginal) - Sans pot catalytique - Ajustement parfait à 100 %. remplacement facile - Moins de charge thermique sur le turbo - Plus de puissance en réduisant la pression du cylindre - Beaucoup plus de couple Style final: Non Code moteur: B58 Matériau: Acier inox Garantie: 2 ans

7 cv fiscaux 115 cv réels, carte grise demi-tarif Boîte manuelle 6 vitesses, chaîne de distribution (pas de courroie) 200250 Km évolutif. Ancien véhicule d'un commandant de l'air conduite par chauffeur, véhicule bichonné et très bien entretenu jusqu'en 2008. Deuxième main de 2008 jusqu'à ce jour, là aussi le véhicule a toujours été très bien entretenu et bien utilisé. Véhicule non fumeur. Équipements: Jantes aluminium 16 pouces climatisation automatique, 4 vitres électriques rétroviseurs électriques et pare-brise dégivrants, détecteurs de pluie, Allumage des phares automatique, Autoradio CD Commande au volant, Siège avant électrique, Double verrouillage centralisé à commande à distance et fermeture globale portes et vitres (2 clés) Ouverture du coffre électrique, Etc.etc.etc. Entretien: Le 04/10/2014 à 190 265 km: Vidange huile 5W30 filtre à huile, filtre à air, filtre à gas-oil Facture de 195,26 € TTC Le 19/09/2013 à 174904 Km: Remplacement tuyau flexible, liquide de refroidissement, contrôle du circuit. Facture de 288,62 € TTC Le 15/07/2013 à 173030 km Remplacement de la batterie, du démarreur et du tuyau haute pression carburant Facture de 947,90 € TTC Le 11/07/2013 à 171796 Km Vidange huile 5W30 filtre à huile, filtre à air, filtre à gas-oil, filtre à carburant. Disques et plaquettes de frein avant, remplacement liquide de freins. Remplacement pneus et équilibrage pneus avant Michelin 205/50 R 16 91 V primacy 3. Facture de 740,13 € TTC Totale des factures en moins de 2 ans et environs 24 000 Km. 2 178,91 € Le 01/03/2012 à 150665 Km Remplacement plaquettes de freins arrière. Facture de 91,49 € TTC Le 29/02/2012 à 150683 Km Vidange huile 5W30, filtre à huile, filtre à air, filtre à gas-oil, filtre habitacle, diagnostique moteur,remplacement et équilibrage pneus arrière Michelin 205/50R16 91V primacy HP Facture de 462,69 € TTC 21/02/2011 à 134370 Km Remplacement de la pompe à eau, de la pompe de direction assistée et et de la courroie, liquide de refroidissement Facture de 737,72 € TTC En 2011 aux alentours de 130000 Km la vidange, les filtres etc ont été effectués mais je ne retrouve pas la Facture Le 04/08/2010 à 127000 km Remplacement et équilibrage des pneus avant Michelin 205/55 R 16 9 1V HP. Facture de 194,00 € TTC En 2009 aux alentours de 110000 Km la vidange, les filtres etc. ont été effectués mais je ne retrouve pas la Facture Le 21/05/2008 à 93681 Km Remplacement des injecteurs, portes injecteurs etc. Facture de 1 775,65 € TTC Le 30/04/2008 à 91250 Km Révision de la 5e année ou 100 000Km Facture de 393,18 € TTC Le 21/11/2007 à 77315 Km Révision de la 4e ou 80 000 Km Vidange huile 5W30, filtre à huile, filtre à air, filtre à gas-oil, filtre habitacle, diagnostique moteur, reprogrammation du PCM, programmation module d'injecteurs etc., remplacement et équilibrage pneus avant et arrière. Facture de 1 364,07 € TTC Le 12/06/2007 61105 Km Révision de la 3e ou 60 000 Km Vidange huile 5W30, filtre à huile, filtre à air, filtre à gas-oil, filtre habitacle, remplacement des plaquettes de freins arrière. Facture de 537,93 TTC Je n'ai pas eu les factures des 40 000 Km et 20 000Km mais quand on voit l'historique il n'y a aucun de doute sur ces révisions. La cote affinée de ce véhicule pour ce véhicule en boîte 5 (elle en a 6) est de 5010 € Les point négatif: un léger bruit (uniquement au démarrage en 1er ou marche arrière) je l'ai remarqué il y à plus d'un an, depuis j'ai réalisé plus de 8000 km, prévoir prochainement le remplacement des 2 pneus avant. Le véhicule sera vendu avec le contrôle technique, un essai sera réalisé sans problème, le règlement se fera en chèque de banque pendant l'ouverture de la banque émettrice ou en espèce pendant l'ouverture de ma banque, la carte grise sera mise au nom de l'acheteur le jour de la vente, je me ferai un plaisir de vous accompagner à la préfecture de Blois Premier contact par mail Autres photos sur demande

Bonjour, je vend ma 207 4000e dans l'état. Argus vu sur le net 5800, quelques réparations à prévoir:compresseur de climatisation (fournit, et circuit de gaz plein), légère fuite aux niveau de 2 des injecteurs(4 joints d'injecteurs fournit), légère fuite d'huile, qui ne nécessite pas des rajouts. 4jantes voilés. Legere perte de puissance par moment je ne sais pas si le nouveau turbo est en cause, ou le système antipollution. Je n'ai eu que de l'entretient à faire ou des pièces d'usures à changé. Pas de problème sinon avec la voiture. Plus 500e si vendu avec le son.pas sérieux curieux s'abstenir!!! Réparations effectuées Turbo neuf, tuyau de graissage, vidange et changements des filtres(fevrier 2016 pour tout ce qui concerne le turbo). Débit mètre, vanne egr, durite entre le turbo et le débitmètre, capteur de pression carburant (décembre 2015), émetteur récepteur embrayage(1an), embrayage (1an), disques et plaquettes de freins avant 6(mois),

Pelle pelle standard - Liebherr 934HDSL Litronic Vendeur: Domenico Schwalb Pelle – Pelle standard – Sur chenilles Pelle hydraulique Liebherr 934HDSL Litronic 2002 d'occasion avec godet GP, coupleur rapide, clapets anti-retour, protection de cabine et hydraulique auxiliaire. GARANTIE: Protégé par la GARANTIE SATISFAIT OU REMBOURSÉ d'Equippo - Essayez cette machine sur votre chantier pendant 5 jours et renvoyez-la pour un REMBOURSEMENT COMPLET, si vous n'êtes pas satisfait.. DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT: CONFIGURATION: NUMÉRO DE SÉRIE: 648-9557 POIDS: 32.3 Tonnes GODET - Type de godet: Creuser - A dent ou à bord tranchant: ok - En dessous: ok - de côté: ok - Cylindre: imperfection → Le coulisseau du godet en chrome est endommagé ATTACHE RAPIDE - Type: Hydraulique BALANCIER - Longueur du balancier: 3.4 m - Condition de l'acier: ok - Cylindre: ok - Attaches & douilles: ok CIRCUIT HYDRAULIQUE AUXILIAIRE - Nombre de conduites hydrauliques auxiliaires: Unit is equipped with two aux. hydraulic lines FLÈCHE - Type de flèche: Mono - Condition de l'acier: ok - Cylindre: ok - Attaches & douilles: ok INSPECTION DES SOUPAPES - Clapets anti-retour de la flèche: Oui - Clapets anti-retour du balancier: Oui CABINE - Type de cabine et air conditionné: Cabine avec air conditionné PATINS - Type de patins: Barre à triple arrête - Largeur du patin: 610 mm INTÉRIEUR CABINE - Propreté: ok - État du siège: imperfection → Le siège est usé - Fenêtres: imperfection → Le miroir est cassé - Commutateurs: ok - Jauges: ok - Essuie-glace: ok - Tapis de sol: ok - Structure: ok → La porte du moteur est rouillée avec trou, les marches sont pliées, les capots sont pliés, la porte des compartiments est bosselée, des rayures sur la peinture. MOTEUR - Niveau de fumée normal: ok - Niveau de fluide normal: ok - Bruits normaux du moteur: ok - Pas de fuite de moteur: ok - Condition des courroies: ok - Système de refroidissement: ok - État de l'huile: ok - Échappement: ok - Pas de fuites au niveau du moteur: ok HYDRAULIQUE - Pompe hydraulique: ok - Blocage de vanne: imperfection → Les lignes de tuyau sont usées - Couronne: ok → Jeu minime - Moteur pivotant: ok TRAIN DE ROULEMENT - Patins: défaut (10 %) → Les coussinets sont pliés - Liens: imperfection (40 %) - Goupilles et bagues: imperfection (40 %) - Roue folle: ok (60 %) - Galet supérieur: imperfection (40 %) - Galet inférieur: imperfection (40 %) - Barbotin: imperfection (30 %) STRUCTURE SUR CHENILLE - Condition du moteur d'entraînement: ok - Condition du cadre d'entraînement: ok ENTRAÎNEUR - État de la carosserie: ok TEST FONCTIONNEL - Attaches de la flèche: ok - Attaches du balancier: ok - Attaches du godet: imperfection → Jeu minime - Entraînement d'inclinaison/frein d'inclinaison: imperfection → Mouvement - Bruits de pompe: ok - Jeu dans la couronne de pivotement: imperfection → Jeu minime - Électricité: ok - Groupe motopropulseur: ok COMPTEUR HORAIRE - Relevé du compteur horaire: 21583 - Compteur horaire inspecté: ok - Méthode d'inspection: par l'inspecteur CERTIFICATIONS - Certification CE: Oui - Certification EPA: Oui COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: VISITEZ NOTRE SITE INTERNET, EQUIPPO, pour voir PLUS DE PHOTOS ainsi que tous les détails de notre RAPPORT DE CONDITIONS complet.Used 2002 Liebherr 934HDSL Litronic hydraulic excavator with GP bucket, quick coupler, check valves, cab guard and aux. hydraulics GUARANTEE: Protected by Equippo's MONEY BACK GUARANTEE - Try this machine at your jobsite for 5 days and return it for a FULL REFUND, if you're not satisfied.. EQUIPMENT DETAILS: CONFIGURATION: SERIAL NUMBER: 648-9557 WEIGHT: 32.3 Tons BUCKET - Bucket type: General Purpose - Teeth or cutting edge: ok - Bottom: ok - Side: ok - Cylinder: imperfection → Bucket ram chrome is damaged QUICK COUPLER - Type: Hydraulic STICK - Stick length: 3.4 m - Steel condition: ok - Cylinder: ok - Pins & bushings: ok AUXILIARY HYDRAULIC - Number of auxiliary hydraulic lines: Unit is equipped with t

Chargeuse chargeuse standard - Doosan DL200-3 Vendeur: Domenico Schwalb Chargeuse – Sur pneus – Chargeuse standard Chargeuse sur pneus Doosan DL200-3 2013 d'occasion avec godet, caméra de recul et auxiliaire hydraulique GARANTIE: Protégé par la GARANTIE SATISFAIT OU REMBOURSÉ d'Equippo - Essayez cette machine sur votre chantier pendant 5 jours et renvoyez-la pour un REMBOURSEMENT COMPLET, si vous n'êtes pas satisfait. DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT: CONFIGURATION: NUMÉRO DE SÉRIE: DWGCWLAVTD1010006 POIDS: 12.3 Tonnes GODET - Type de godet: A usage général - Marque: Doosan - Numéro de série: DH14B01 - Largeur du godet: 2550 mm - Taille du godet: 1.9 m3 - A dent ou à bord tranchant: ok → Pas de dent - En dessous: ok - de côté: ok - Cylindre: ok CIRCUIT HYDRAULIQUE AUXILIAIRE - Nombre de conduites hydrauliques auxiliaires: Machine is equipped with aux. hydraulics CABINE - Type de cabine et air conditionné: Cabine avec air conditionné → Trop froid pour tester la climatisation ROUES - Taille des pneus: 20.5 R25 PNEUS - Type de pneus: Pneumatic - Pneus avant côté gauche: ok (50 %) → 15 mm, Bridgestone VJT - Pneus avant côté droit: ok (50 %) → 15 mm, Bridgestone VJT - Pneus arrière côté gauche: ok (60 %) → 20 mm, Bridgestone VJT - Pneus arrière côté droit: ok (60 %) → 20 mm, Bridgestone VJT FLÈCHE - Cylindre: ok - Attaches & douilles: ok → Jeu minime INTÉRIEUR CABINE - Propreté: ok - État du siège: ok - Fenêtres: ok - Commutateurs: ok - Jauges: ok → Caméra de recul - Porte de la cabine: ok - Essuie-glace: ok - Tapis de sol: ok - Structure: ok → Quelques rayures sur le contrepoids MOTEUR - Niveau de fumée normal: ok - Niveau de fluide normal: ok - Bruits normaux du moteur: ok - Pas de fuite de moteur: ok - Condition des courroies: ok - Système de refroidissement: imperfection → Un tuyau flexible fuit légèrement sur la culasse - État de l'huile: ok - Échappement: ok - Pas de fuites au niveau du moteur: ok - Marque / Modèle: Doosan DL06KB - Numéro de série: 312674 HYDRAULIQUE - Pompe hydraulique: ok TRANSMISSION - Pas de surchauffe: ok - Pas de dérapage: ok - Tous les engrenages inspectés & fonctionnels: ok ARTICULATION - Goupilles détachées: ok - Fuite au vérin: ok - Pas de jeu à l'articulation: imperfection DIFFÉRENTIEL - Différentiel avant: ok - Différentiel arrière: ok TEST FONCTIONNEL - Attaches du godet: ok - Attaches de la flèche: imperfection - Articulation à goupilles: imperfection - Bruits de pompe: ok - Électricité: imperfection → Support d'éclairage latéral droit soudé - Groupe motopropulseur: ok - Batteries: ok COMPTEUR HORAIRE - Relevé du compteur horaire: 1862 - Compteur horaire inspecté: ok - Méthode d'inspection: par l'inspecteur CERTIFICATIONS - Certification CE: Oui - Certification EPA: Oui COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: La machine est globalement en bon état. Aucun problème majeur n'a été constaté VISITEZ NOTRE SITE INTERNET, EQUIPPO, pour voir PLUS DE PHOTOS ainsi que tous les détails de notre RAPPORT DE CONDITIONS complet.Used 2013 Doosan DL200-3 wheel loader with bucket, rear view camera and aux. hydraulics GUARANTEE: Protected by Equippo's MONEY BACK GUARANTEE - Try this machine at your jobsite for 5 days and return it for a FULL REFUND, if you're not satisfied. EQUIPMENT DETAILS: CONFIGURATION: SERIAL NUMBER: DWGCWLAVTD1010006 WEIGHT: 12.3 Tons BUCKET - Bucket type: General purpose - Brand: Doosan - Serial number: DH14B01 - Bucket width: 2550 mm - Bucket size: 1.9 m3 - Teeth or cutting edge: ok → No teeth - Bottom: ok - Side: ok - Cylinder: ok AUXILIARY HYDRAULIC - Number of auxiliary hydraulic lines: Machine is equipped with aux. hydraulics CAB - Cab type and A/C: A/C cab → Too cold to test aircondition WHEELS - Size of tires: 20.5 R25 TIRES - Tires type: Pneumatic - Tires front left hand: ok (50 %) → 15mm, Bridgestone VJT - Tires front right hand: ok (50 %) → 15mm, Bridgestone VJT - Tires rear left hand: ok (60 %) → 20mm, Bridgestone VJT - Tires rear right hand: ok (6

bmw 2002 réplique alpina gr2 circuit montagne. montage des éléments carrosserie sans rivets ni vis (moulé) moteur refait (env 2000km) cote maxi 89.50 admission ti avec les vrais solex 40 allemands, culasse tii (grosses soupapes arbre à cames spécifique pour usage routier (moteur très souple permet de prendre des rond point en 3è à1000t/m,pompe essence filtre régulateur de pression,allumage electr. train av:tous les silenblocs uthérane avec cales de pivots de carrossage alpina. train ar origine renforcé. suspensions av-ar top neuf (pour usage routier) -50 av -30 ar, jantes 8 pouces style minillite. freinage refait tout à neuf étriers 4 pistons av kit ar maitre cylindre tuyau cuivre. intérieur: sellerie sièges semi baquet neufs, fausse banquette recouverte de tissus vachette,tableau de bord non fissuré avec compte tours idem dirand,plancher av-ar en alu  (pas pour caché défaut),toutes les garnitures int sont présentes,le ciel de tout est propre, le volant 3 branches alpina. bv 4 avec 1ér courte pas d'autobloquant. je possède la fiche gr2 fia d' homologation,la carte grise collection à mon nom ct (2021). pour raison de santé  je m'en sépare mais je souhaite autant de bonheur au prochain proprio d'en profité.