Vêtements gamme

Protection thorax Nucleon KR-CELL CiR S La Nucleon KR-Cell CiR est une protection de torse haut de gamme, légère et de haut niveau. Cette protection libre s'utilise dans une série de vestes Alpinestars conçues à cet effet. Celles-ci sont totalement équipées et prêtes à cet usage. Résultat: une protection de torse située juste sous la fermeture-éclair centrale. Soit, une protection totale du torse. Cette protection au poids plume possède une structure en forme de treillis qui lui donne, d'une part, une grande robustesse, d'autre part, un bel espace de ventilation et des propriétés respirantes. L'ensemble est relativement flexible pour mieux s'adapter à votre anatomie individuelle. La flexibilité est une chose, la protection en est une autre. Au niveau micro, il est évident que les matériaux utilisés sont excellents en termes d'absorption d'énergie. Alpinestars et le monde de la course sont étroitement liés et excellent dans ce contexte. Tout en bénéficiant de l'homologation CE, cela va sans dire. Les protections sont réutilisables, même après une chute, elles s'entretiennent et se lavent facilement.

Protection thorax Nucleon KR-CELL CiS S La Nucleon KR-Cell CiS est une protection de torse haut de gamme, légère et de haut niveau, qui présente une caractéristique bien spécifique: quatre boutons-pressions. Ces quatre boutons-pressions permettent de fixer cette protection libre dans une série de vestes Alpinestars conçues à cet effet. Celles-ci sont spécialement équipées. Résultat: une protection de torse (réglable en hauteur) située juste sous la fermeture-éclair centrale de votre veste, qui se fixe à gauche et à droite de la tirette. Soit, une protection totale du torse. Cette protection au poids plume possède une structure en forme de treillis qui lui donne, d'une part, une grande robustesse, d'autre part, un bel espace de ventilation et des propriétés respirantes. L'ensemble est relativement flexible pour mieux s'adapter à votre anatomie individuelle. La flexibilité est une chose, la protection en est une autre. Au niveau micro, il est évident que les matériaux utilisés sont excellents en termes d'absorption d'énergie. Alpinestars et le monde de la course sont étroitement liés et excellent dans ce contexte. Tout en bénéficiant de l'homologation CE, cela va sans dire. Les protections sont réutilisables, même après une chute, elles s'entretiennent et se lavent facilement.

Protection thorax Nucleon KR-CELL CiS L La Nucleon KR-Cell CiS est une protection de torse haut de gamme, légère et de haut niveau, qui présente une caractéristique bien spécifique: quatre boutons-pressions. Ces quatre boutons-pressions permettent de fixer cette protection libre dans une série de vestes Alpinestars conçues à cet effet. Celles-ci sont spécialement équipées. Résultat: une protection de torse (réglable en hauteur) située juste sous la fermeture-éclair centrale de votre veste, qui se fixe à gauche et à droite de la tirette. Soit, une protection totale du torse. Cette protection au poids plume possède une structure en forme de treillis qui lui donne, d'une part, une grande robustesse, d'autre part, un bel espace de ventilation et des propriétés respirantes. L'ensemble est relativement flexible pour mieux s'adapter à votre anatomie individuelle. La flexibilité est une chose, la protection en est une autre. Au niveau micro, il est évident que les matériaux utilisés sont excellents en termes d'absorption d'énergie. Alpinestars et le monde de la course sont étroitement liés et excellent dans ce contexte. Tout en bénéficiant de l'homologation CE, cela va sans dire. Les protections sont réutilisables, même après une chute, elles s'entretiennent et se lavent facilement.

Protection thorax Nucleon KR-CELL CiS L La Nucleon KR-Cell CiS est une protection de torse haut de gamme, légère et de haut niveau, qui présente une caractéristique bien spécifique: quatre boutons-pressions. Ces quatre boutons-pressions permettent de fixer cette protection libre dans une série de vestes Alpinestars conçues à cet effet. Celles-ci sont spécialement équipées. Résultat: une protection de torse (réglable en hauteur) située juste sous la fermeture-éclair centrale de votre veste, qui se fixe à gauche et à droite de la tirette. Soit, une protection totale du torse. Cette protection au poids plume possède une structure en forme de treillis qui lui donne, dune part, une grande robustesse, dautre part, un bel espace de ventilation et des propriétés respirantes. Lensemble est relativement flexible pour mieux sadapter à votre anatomie individuelle. La flexibilité est une chose, la protection en est une autre. Au niveau micro, il est évident que les matériaux utilisés sont excellents en termes dabsorption dénergie. Alpinestars et le monde de la course sont étroitement liés et excellent dans ce contexte. Tout en bénéficiant de lhomologation CE, cela va sans dire. Les protections sont réutilisables, même après une chute, elles sentretiennent et se lavent facilement.

Tonale Noir Le Tonale est issu de la gamme Quattrotempi de Held et cela se remarque immédiatement par la présence de GORE-TEX étanche. La combinaison de cuir de chèvre et de Taslan (textile) fait de ces gants d'hiver des gants confortables et agréables à porter. Le cuir de chèvre se situe en particulier sous la paume de la main et au niveau des doigts et a pour première utilité d'assurer une bonne prise en main du guidon, et donc un meilleur contrôle. La matière stretch visible sur le dos de la main et au niveau du pouce accentuent cette sensation de mobilité et de confort. La doublure Thinsulate® et la membrane GORE-TEX veillent sur vos mains, qu'il fasse froid ou humide, vos mains respirent. Le dos de la main -en fait, le premier endroit où l'on a froid- est pourvu à l'intérieur d'une couche supplémentaire de Thermoplush Fleece. Les protections d'articulations en plastique, clairement présentes, ont été apposées par-dessous mais restent proéminentes. Les parties critiques et les plus exposées (doigts, paume) ont fait l'objet d'une attention toute particulière au niveau de la sécurité. Les gants sont pourvus de tirettes pour vous donner le choix de les porter par-dessus les manches et l'index gauche est équipé d'un petit essuie-visière pour effacer les gouttes qui gênent votre champ de vision. A la base de la main, la fermeture se présente sous forme d'une bande Velcro. Les bandes réfléchissantes 3M®-Scotchlite, subtilement apposées et peu visibles le jour, assurent largement votre visibilité le soir et la nuit. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Quand vous aurez acheté votre nouveau produit GORE-TEX de Held, n'oubliez surtout pas de l'enregistrer via le lien www.held.de. Vous bénéficierez ainsi d'une garantie de 5 ans. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien. Les Tonale de la gamme 4quattrotempi de Held se distinguent des autres paires de gants moto avec un compartiment pour y placer un Heat Pack. La combinaison du cuir de chèvre et du textile Taslan font que ces gants hivers sont très souples et confortables à porter. Les coques de protection ainsi que les réflecteurs 3M Schotchline vous assurent une protection optimale. Ces gants sont munis d'une fermeture par zip pour faciliter leur mise en place au-dessus de la manche une raclette à l'index gauche vous permet d'essuyer votre visière par temps de pluie.

M-Star GTX Noir Le fabricant de bottes allemand Daytona produit assurément des bottes de moto haut de gamme. Faites à la main, avec le souci du détail, une haute technologie et 100% étanches grâce à leur membrane GORE-TEX® intégrée. La M-star GTX est en soi une botte haut de gamme avec toutes les fonctionnalités auxquelles on peut s'attendre de la part d'une Daytona, ainsi qu'une semelle supplémentaire de 6 centimètres de haut. Sans avoir l'air, si vous êtes de petite taille, de courir sur des talons hauts ou de paraître bizarre. La rehausse du talon est à peine remarquable. L'essentiel se situe à l'intérieur, dans la semelle amovible qui vous donne quelques centimètres de plus. Il existe également une version pour dames de ce M-Star que vous pouvez trouver ici. Daytona est synonyme de qualité extrême et la marque réussit parfaitement à relever le défi. La M-star GTX faite de cuir de bœuf robuste s'ouvre jusqu'à la semelle, de chaque côté, pour vous donner toute l'aisance voulue pour la chausser rapidement - malgré la haute tige de 30 centimètres. Cette botte se referme au moyen de deux tirettes dissimulées derrière des bandes Velcro. Les Velcros à l'arrière vous donnent la possibilité de l'ajuster au mieux. A l'intérieur de cette botte bien conçue, le climat est harmonisé de par sa double construction. Pas question de pieds malodorants dans ce prix, même si c'est ce que vous attendiez de ce type de botte. Par contre, la M-star GTX offre autant de confort qu'une pantoufle donc, oui, vous pourrez franchir les derniers mètres à pied. Les panneaux accordéon judicieusement apposés sur le talon et sur l'avant de la cheville renforcent encore cette sensation de confort. Daytona reste fidèle à ses valeurs: confort à moto et à côté, longévité, solidité et durabilité dans les pires circonstances et l'usage de matériaux de qualité. En outre, vous pouvez toujours compter sur un excellent service après-vente du fabricant allemand. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Lady Star GTX Noir Le fabricant de bottes allemand Daytona produit assurément des bottes de moto haut de gamme.Faites à la main, avec le souci du détail, une haute technologie et 100% étanches grâce à leur membrane GORE-TEX® intégrée. La Daytona Lady Star GTX est une botte polyvalente pour dames issue de la gamme Daytona. Etonnamment rehaussée -grâce à une semelle intérieure amovible bien pensée- pour donner aux motardes une meilleure sensation de stabilité, elle s'accommode à tous les pieds. Il existe également une version pour hommes de cette Lady Star GTX que vous pouvez trouver ici. Commençons par le commencement: une construction double, avec des tirettes recouvertes de Velcro de chaque côté, l'arrière totalement adaptable, une protection contre les impacts au niveau des tibias, des chevilles, des orteils et des talons, des éléments réfléchissants à l'arrière, 100% étanche, une couche de cuir de bœuf extérieure épaisse et robuste et dans l'ensemble, une agréable sensation de confort et d'aisance… c'est du Daytona tout craché. Sont également compris les panneaux accordéon pour une totale liberté de mouvement. Une Daytona avec un côté féminin de par un léger rehaussement du talon, mais surtout une semelle intérieure rehaussée, qui n'offre pas moins de 6 cm de hauteur supplémentaire. Sans entraver les mouvements de la conductrice, pas même quand elle négocie un virage. Bien évidemment, le renfort de tige n'a pas été oublié sur ce type de botte. Tout comme la solide semelle antidérapante. Daytona reste fidèle à ses valeurs: confort à moto et à côté, longévité, solidité et durabilité dans les pires circonstances et l'usage de matériaux de qualité. En outre, vous pouvez toujours compter sur un excellent service après-vente du fabricant allemand. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Nonstop GTX Noir Le fabricant de bottes allemand Daytona produit assurément des bottes de moto haut de gamme. Faites à la main, avec le souci du détail, une haute technologie et 100% étanches grâce à leur membrane GORE-TEX® intégrée. La NONSTOP GTX est une botte touring polyvalente à prix démocratique. Son prix compétitif ne le doit pas à des concessions mais bien à une conception plus simple que les autres bottes de la gamme Daytona. Pas de souci donc: ce qui rend les Daytona exceptionnel est largement présent ici aussi. Daytona -du fait main et de la qualité- ne fait pas de concession. Que recevez-vous donc: une botte de moto haute et étanche, adaptable au niveau du mollet. Des protections au niveau des orteils, des talons, des chevilles et des tibias. Une tirette dissimulée sous un Velcro sur toute la longueur de la tige, des éléments réfléchissants à l'arrière, une solide semelle antidérapante, de la matière accordéon et un renfort de tige. Comme ingrédients de base, du GORE-TEX® et du cuir de bœuf étanche. Autrement dit, la NONSTOP GTX se distingue principalement par la simplicité de sa conception.Daytona reste fidèle à ses valeurs: confort à moto et à côté, longévité, solidité et durabilité dans les pires circonstances et l'usage de matériaux de qualité. En outre, vous pouvez toujours compter sur un excellent service après-vente du fabricant allemand. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Lady Pilot GTX Noir Le fabricant de bottes allemand Daytona produit assurément des bottes de moto haut de gamme.Faites à la main, avec le souci du détail, une haute technologie et 100% étanches grâce à leur membrane GORE-TEX® intégrée. La Lady Pilot GTX est une botte polyvalente pour dames à prix démocratique. Son prix compétitif ne le doit pas à des concessions mais bien à une conception plus simple que les autres bottes de la gamme Daytona. La conception bien pensée de la Pilot vous donne 6 centimètres de plus (et donc une bonne stabilité à l'arrêt) sans avoir la sensation de courir sur des talons aiguilles. Le talon est légèrement surélevé. L'essentiel se trouve à l'intérieur, dans la semelle amovible qui vous donne ces centimètres supplémentaires sans l'inconfort souvent lié à la hauteur. Daytona n'aime pas faire de concessions et cela se remarque aussi dans la Lady Pilot GTX. Malgré son prix compétitif, cette botte de moto a tout ce que l'on peut en attendre: haute tige, fermeture éclair sur toute sa longueur pour pouvoir la chausser ou la déchausser aisément, mollet totalement adaptable (grâce à deux bandes Velcro), empiècements accordéon pour un maximum de confort et de mobilité sans oublier toute la protection nécessaire. Orteils, talons, chevilles et tibias sont pourvus de protections, la botte est donc faite de cuir robuste. Bien évidemment, le renfort de tige n'a pas été oublié sur ce type de botte. Tout comme la solide semelle antidérapante. Daytona reste fidèle à ses valeurs: confort à moto et à côté, longévité, solidité et durabilité dans les pires circonstances et l'usage de matériaux de qualité. En outre, vous pouvez toujours compter sur un excellent service après-vente du fabricant allemand. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Road Star GTX Version large Conseil pointure: Nous avons testé pour vous. Cette botte de moto respecte le tableau des tailles de mes chaussures ordinaires. Un 44 est un 44. Vous pouvez en déduire qu'il s'agit d'un tableau des tailles traditionnel. Le fabricant de bottes allemand Daytona produit assurément des bottes de moto haut de gamme. Faites à la main, avec le souci du détail, une haute technologie et 100% étanches grâce à leur membrane GORE-TEX® intégrée. La Road Star GTX polyvalente existe en version normale et large ('large'). Ainsi, le risque de ne pas trouver la botte parfaite devient inexistant. Bien sûr, cela demande un petit effort mais parmi la gamme Daytona, chacune de ces bottes de qualité vous procurera des années de plaisir. En clair: celui qui a l'habitude de porter de simples chaussures n'aura pas à opter pour le modèle 'large'. La version large possède une tige plus large et se chausse facilement. Ce qui ne veut pas dire que vous laisserez une double empreinte. Celle-ci est identique dans les deux versions. Si vous éprouvez souvent des difficultés à trouver une chaussure appropriée, celle-ci aura toutes vos faveurs. Daytona est synonyme de qualité extrême. La Road Star GTX faite de cuir de bœuf robuste s'ouvre jusqu'à la semelle, de chaque côté, pour vous donner toute l'aisance voulue pour la chausser rapidement -malgré la haute tige de 30 centimètres. Cette botte se referme au moyen de deux tirettes terminées par une bande Velcro sur la partie supérieure. Les Velcros à l'arrière vous donnent encore la possibilité d'ajuster au mieux cette Road Star GTX. A l'intérieur de cette botte bien conçue, le climat est harmonisé de par sa double construction. Pas question de pieds malodorants dans ce prix, même si c'est ce à quoi vous vous attendiez de la part de ce type de botte. Par contre, la Road Star GTX offre autant de confort qu'une pantoufle donc, oui, vous pourrez parcourir les derniers mètres à pied. Les panneaux accordéon judicieusement apposés sur le talon et sur l'avant de la cheville renforcent encore cette sensation de confort. Le tibia et les chevilles sont pourvus de larges protections. Tout comme le talon et les orteils et pourtant, tout cela ne vous gênera à aucun moment. Bien entendu, le renfort de tige est présent d'origine. Daytona reste fidèle à ses valeurs: confort à moto et à côté, longévité, solidité et durabilité dans les pires circonstances ainsi que des matériaux de qualité. En outre, vous pouvez toujours compter sur un excellent service après-vente du fabricant allemand. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Arrow Sport GTX Noir Le fabricant de bottes allemand Daytona produit assurément des bottes de moto haut de gamme.Faites à la main, avec le souci du détail, une haute technologie et 100% étanches grâce à leur membrane GORE-TEX® intégrée. Avec sa tige de 22 centimètres, la Daytona Arrow Sport GTX est l'une des bottes les plus courtes de la gamme Daytona. C'est la botte idéale pour les motards qui ne veulent pas de bottes hautes mais elle a toutes les options et tout le confort auquel on peut s'attendre de la part d'une botte Daytona: 100% étanche grâce à sa membrane GORE-TEX®, facile à chausser grâce à sa double tirette et sûre grâce aux protections de talons, d'orteils et de chevilles. L'essentiel est dit. Cette robuste Arrow Sport GTX en cuir de bœuf s'ouvre jusqu'à la semelle, de chaque côté pour vous donner toute l'aisance voulue pour la chausser rapidement. Cette botte se referme au moyen de deux tirettes avec des bandes Velcro sur la partie avant supérieure. Un Velcro supplémentaire vous donne la possibilité de l'ajuster au mieux. A l'intérieur de cette botte bien conçue, le climat est harmonisé de par sa double construction. Pas question de pieds malodorants dans ce prix, même si c'est ce que vous attendiez de ce type de botte. Par contre, la Arrow Sport GTX offre autant de confort qu'une pantoufle donc, oui, vous pourrez franchir les derniers mètres à pied. Les panneaux accordéon judicieusement apposés sur le talon et sur l'avant de la cheville renforcent encore cette sensation de confort. Le tibia et les chevilles sont pourvus de larges protections. Tout comme le talon et les orteils et pourtant, tout cela ne vous gênera à aucun moment. Bien entendu, le renfort de tige est présent d'origine. Daytona reste fidèle à ses valeurs: confort à moto et à côté, longévité, solidité et durabilité dans les pires circonstances et l'usage de matériaux de qualité. En outre, vous pouvez toujours compter sur un excellent service après-vente du fabricant allemand. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Rapida Lady Noir Mat La Rapida Lady de Dainese est une veste de moto en cuir 'féminine' haut de gamme. Mieux encore: c'est une veste de moto en cuir haut de gamme qui épouse le corps féminin. Spécialement conçue pour trouver un équilibre parfait entre confort et sportivité. Le cuir bovin Tutu, doux mais résistant à l'usure et robuste, constitue le composant majeur de cette veste courte. La doublure Nanofeel® lui ajoute une bonne dose de confort supplémentaire. À mentionner également: la bande de stretch à hauteur de la poitrine. Le tout forme un ensemble compact et étroit. Légèrement préformée, étroite, avec suffisamment de matériau extensible (S1 bi-élastique) pour être flexible et offrir, en même temps, un bon niveau de protection et une sécurité perceptible. La définition d'une veste de moto de course, ou du moins, on n'en est pas loin. Deux ouvertures de ventilation sur les flancs devraient assurer, dans les moments les plus chauds, le rafraîchissement nécessaire quand les choses se corsent. À l'inverse, nul besoin de chercher des membranes étanches ou des doublures thermiques: un matériel de course comme celui-ci devrait vous réchauffer automatiquement. La Rapida Lady est pourvue de protections de coudes et d'épaules Pro-Armor, homologuées EN 1621.1. Ventilées et flexibles, légères, elles offrent une belle liberté de mouvement et surtout, un haut degré de protection. Et elles ne sont pas seules: les sliders d'épaules en aluminium sont les éléments visuels les plus flagrants de la Rapida Lady. Selon Dainese, 'l'adhérence est l'ennemi'. En cas de chute, pour être clair. Les sliders d'épaules interchangeables empêchent le (moins bon) mouvement de roulement en cas de chute éventuelle. Une protection dorsale optionnelle peut y être insérée. Deux poches extérieures et une poche intérieure offrent quelque espace de rangement mais, dans une veste sportive liée à la course, vous ne devriez pas vouloir mettre grand-chose. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Shape Back niveau 1 Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court Niveau 1 ou Court Niveau 2 170-185 => Long Niveau 1 ou Long Niveau 2 Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Massif Jaune Fluo Ce Massif, court, léger, bien ventilé constitue une remarquable combinaison colorée de liberté, de confort et de protection off-road. Il appartient à la gamme DIRT-SERIES de REV'IT ! et constitue un véritable gant de cross. Quoique vous ayez toujours le choix d'en faire ce que vous souhaitez. Nul ne vous tiendra rigueur si vous en faites autre chose, même si le Massif a tout d'un gant de cross de la sorte la plus pure qui soit. Ces gants sont fins et légers et donnent l'impression que la notion de 'protection' a été remplacée par celle de 'bonne conduite'. Si vous ne tombez pas, pas besoin d'une masse de protection. Et tomber dans la boue ou dans la poussière n'est pas pareil que tomber sur l'asphalte et faire une glissade de 50 mètres.Si c'est à cela que vous pensiez -alors, d'accord-, vous apprécierez sans nul doute son 'grand' frère, plus solide et plus résistant: le Caliber. De REV'IT ! lui aussi et également de la gamme DIRT-SERIES. Le Massif ouvre la voie à un courant constant d'air et de ventilation. Grâce au mesh PWRISTRETCH sur le dos de la main. Vous devrez sans doute y regarder de plus près pour apercevoir, sur le dos de la main, la protection d'articulations en TPR, qui s'étire de la moitié de la main à la moitié des doigts. Sur la face intérieure, vous remarquerez le silicone apposé sur l'extrémité des doigts du Massif, ou le Clarino qui recouvre la paume pour assurer une bonne adhérence. La manchette - courte! - est faite de néoprène et d'une bande Velcro en guise de fermeture. Pour éviter que la poussière ne s'insinue dans le gant. Ou l'eau, quoique celle-ci s'infiltrera de tous les côtés car, si vous avez bien lu ce qui précède, le Massif n'est pas un gant étanche. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Rapida Lady Noir-Blanc-Bleu La Rapida Lady de Dainese est une veste de moto en cuir 'féminine' haut de gamme. Mieux encore: c'est une veste de moto en cuir haut de gamme qui épouse le corps féminin. Spécialement conçue pour trouver un équilibre parfait entre confort et sportivité. Le cuir bovin Tutu, doux mais résistant à l'usure et robuste, constitue le composant majeur de cette veste courte. La doublure Nanofeel® lui ajoute une bonne dose de confort supplémentaire. À mentionner également: la bande de stretch à hauteur de la poitrine. Le tout forme un ensemble compact et étroit. Légèrement préformée, étroite, avec suffisamment de matériau extensible (S1 bi-élastique) pour être flexible et offrir, en même temps, un bon niveau de protection et une sécurité perceptible. La définition d'une veste de moto de course, ou du moins, on n'en est pas loin. Deux ouvertures de ventilation sur les flancs devraient assurer, dans les moments les plus chauds, le rafraîchissement nécessaire quand les choses se corsent. À l'inverse, nul besoin de chercher des membranes étanches ou des doublures thermiques: un matériel de course comme celui-ci devrait vous réchauffer automatiquement. La Rapida Lady est pourvue de protections de coudes et d'épaules Pro-Armor, homologuées EN 1621.1. Ventilées et flexibles, légères, elles offrent une belle liberté de mouvement et surtout, un haut degré de protection. Et elles ne sont pas seules: les sliders d'épaules en aluminium sont les éléments visuels les plus flagrants de la Rapida Lady. Selon Dainese, 'l'adhérence est l'ennemi'. En cas de chute, pour être clair. Les sliders d'épaules interchangeables empêchent le (moins bon) mouvement de roulement en cas de chute éventuelle. Une protection dorsale optionnelle peut y être insérée. Deux poches extérieures et une poche intérieure offrent quelque espace de rangement mais, dans une veste sportive liée à la course, vous ne devriez pas vouloir mettre grand-chose. Vous trouverez ci-dessous, par longueur du corps, un aperçu des protections dorsales adaptées Dainese homologuées CE. longueur du corps Pro-Shape Back niveau 1 Pro-Armor 2.0 niveau 2 Court Niveau 1 ou Court Niveau 2 170-185 => Long Niveau 1 ou Long Niveau 2 Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Springbok 3L Absoluteshell pants Gris Le « O » du Springbok 3L Absoluteshell est en fait un « Ø » et cela a tout à voir avec le fait que DAINESE a développé ce pantalon moto d'aventure laminé pour les longues randonnées sur et hors route dans des conditions difficiles. Il est bien sûr possible de l'utiliser dans des conditions moins misérables aussi. Les springboks ? Eh ben, nous pensons à l'Afrique du Sud, donc comment cela s'accorde-t-il avec cette lettre scandinave ? Cet ensemble d'équipement moto haut de gamme (il existe une veste moto et un pantalon moto du même nom) semble réussir là où d'autres échouent: offrir un grand confort en hiver comme en été. Et oui, il a bonne mine aussi ! Les parties de cuir de vachette (suède) sont responsables. Visuellement, et en termes de style, elles forment un contraste saisissant avec les matériaux Duratex™ et Mugello qui complètent l'extérieur résistant à l'usure du pantalon moto Springbok 3L. Retour au « Ø » scandinave qui appartient à Absoluteshell: une membrane Absoluteshell et une bonne doublure thermique forment les deuxième et troisième couches de ce 3-en-1. Pas de souci alors s'il fait humide et froid. L'extrême de l'été reste alors: la ventilation. Une fois encore, le pantalon moto Springbok 3L ne laisse rien à désirer. Les ouvertures de ventilation sur le haut des jambes couvrent plus qu'assez d'espace lorsqu'elles sont ouvertes à fond. DAINESE a choisi de placer les poches latérales derrière ces ouvertures de ventilation, et si vous doutez que ces pièces ne se bloquent pas entre elles: la doublure Nanofeel® aux ions d'argent a un effet respirant et conducteur de vent, de sorte que la circulation de l'air est maintenue. La protection aux impacts est aussi impressionnante: Les protections de genoux Pro-Armor sont de niveau 2. Les empiècements réfléchissants font leur travail sans que l'on y prête beaucoup d'attention pendant la journée. Facile à enfiler et enlever, même en portant des bottes moto. Surtout si vous laissez la doublure thermique à la maison. Les mollets des jambes offrent des possibilités de réglage, ce qui réduit les claquements et les battements. D'ailleurs, même au niveau de la taille, vous pouvez encore jouer un peu avec la largeur de ce pantalon moto haut de gamme. Deux sangles en velcro avec boucle sont idéales pour obtenir un ajustement parfait. Ce pantalon moto polyvalent, et surtout très imperméable, est doté d'une longue tirette de connexion, ce qui rend le lien direct avec la veste moto Springbok 3L évident. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Massif Rouge Ce Massif, court, léger, bien ventilé constitue une remarquable combinaison colorée de liberté, de confort et de protection off-road. Il appartient à la gamme DIRT-SERIES de REV'IT ! et constitue un véritable gant de cross. Quoique vous ayez toujours le choix d'en faire ce que vous souhaitez. Nul ne vous tiendra rigueur si vous en faites autre chose, même si le Massif a tout d'un gant de cross de la sorte la plus pure qui soit. Ces gants sont fins et légers et donnent l'impression que la notion de 'protection' a été remplacée par celle de 'bonne conduite'. Si vous ne tombez pas, pas besoin d'une masse de protection. Et tomber dans la boue ou dans la poussière n'est pas pareil que tomber sur l'asphalte et faire une glissade de 50 mètres.Si c'est à cela que vous pensiez -alors, d'accord-, vous apprécierez sans nul doute son 'grand' frère, plus solide et plus résistant: le Caliber. De REV'IT ! lui aussi et également de la gamme DIRT-SERIES. Le Massif ouvre la voie à un courant constant d'air et de ventilation. Grâce au mesh PWRISTRETCH sur le dos de la main. Vous devrez sans doute y regarder de plus près pour apercevoir, sur le dos de la main, la protection d'articulations en TPR, qui s'étire de la moitié de la main à la moitié des doigts. Sur la face intérieure, vous remarquerez le silicone apposé sur l'extrémité des doigts du Massif, ou le Clarino qui recouvre la paume pour assurer une bonne adhérence. La manchette - courte! - est faite de néoprène et d'une bande Velcro en guise de fermeture. Pour éviter que la poussière ne s'insinue dans le gant. Ou l'eau, quoique celle-ci s'infiltrera de tous les côtés car, si vous avez bien lu ce qui précède, le Massif n'est pas un gant étanche. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Massif Noir Ce Massif, court, léger, bien ventilé constitue une remarquable combinaison colorée de liberté, de confort et de protection off-road. Il appartient à la gamme DIRT-SERIES de REV'IT ! et constitue un véritable gant de cross. Quoique vous ayez toujours le choix d'en faire ce que vous souhaitez. Nul ne vous tiendra rigueur si vous en faites autre chose, même si le Massif a tout d'un gant de cross de la sorte la plus pure qui soit. Ces gants sont fins et légers et donnent l'impression que la notion de 'protection' a été remplacée par celle de 'bonne conduite'. Si vous ne tombez pas, pas besoin d'une masse de protection. Et tomber dans la boue ou dans la poussière n'est pas pareil que tomber sur l'asphalte et faire une glissade de 50 mètres.Si c'est à cela que vous pensiez -alors, d'accord-, vous apprécierez sans nul doute son 'grand' frère, plus solide et plus résistant: le Caliber. De REV'IT ! lui aussi et également de la gamme DIRT-SERIES. Le Massif ouvre la voie à un courant constant d'air et de ventilation. Grâce au mesh PWRISTRETCH sur le dos de la main. Vous devrez sans doute y regarder de plus près pour apercevoir, sur le dos de la main, la protection d'articulations en TPR, qui s'étire de la moitié de la main à la moitié des doigts. Sur la face intérieure, vous remarquerez le silicone apposé sur l'extrémité des doigts du Massif, ou le Clarino qui recouvre la paume pour assurer une bonne adhérence. La manchette - courte! - est faite de néoprène et d'une bande Velcro en guise de fermeture. Pour éviter que la poussière ne s'insinue dans le gant. Ou l'eau, quoique celle-ci s'infiltrera de tous les côtés car, si vous avez bien lu ce qui précède, le Massif n'est pas un gant étanche. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Massif Gris Ce Massif, court, léger, bien ventilé constitue une remarquable combinaison colorée de liberté, de confort et de protection off-road. Il appartient à la gamme DIRT-SERIES de REV'IT ! et constitue un véritable gant de cross. Quoique vous ayez toujours le choix d'en faire ce que vous souhaitez. Nul ne vous tiendra rigueur si vous en faites autre chose, même si le Massif a tout d'un gant de cross de la sorte la plus pure qui soit. Ces gants sont fins et légers et donnent l'impression que la notion de 'protection' a été remplacée par celle de 'bonne conduite'. Si vous ne tombez pas, pas besoin d'une masse de protection. Et tomber dans la boue ou dans la poussière n'est pas pareil que tomber sur l'asphalte et faire une glissade de 50 mètres.Si c'est à cela que vous pensiez -alors, d'accord-, vous apprécierez sans nul doute son 'grand' frère, plus solide et plus résistant: le Caliber. De REV'IT ! lui aussi et également de la gamme DIRT-SERIES. Le Massif ouvre la voie à un courant constant d'air et de ventilation. Grâce au mesh PWRISTRETCH sur le dos de la main. Vous devrez sans doute y regarder de plus près pour apercevoir, sur le dos de la main, la protection d'articulations en TPR, qui s'étire de la moitié de la main à la moitié des doigts. Sur la face intérieure, vous remarquerez le silicone apposé sur l'extrémité des doigts du Massif, ou le Clarino qui recouvre la paume pour assurer une bonne adhérence. La manchette - courte! - est faite de néoprène et d'une bande Velcro en guise de fermeture. Pour éviter que la poussière ne s'insinue dans le gant. Ou l'eau, quoique celle-ci s'infiltrera de tous les côtés car, si vous avez bien lu ce qui précède, le Massif n'est pas un gant étanche. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Massif Bordeaux Ce Massif, court, léger, bien ventilé constitue une remarquable combinaison colorée de liberté, de confort et de protection off-road. Il appartient à la gamme DIRT-SERIES de REV'IT ! et constitue un véritable gant de cross. Quoique vous ayez toujours le choix d'en faire ce que vous souhaitez. Nul ne vous tiendra rigueur si vous en faites autre chose, même si le Massif a tout d'un gant de cross de la sorte la plus pure qui soit. Ces gants sont fins et légers et donnent l'impression que la notion de 'protection' a été remplacée par celle de 'bonne conduite'. Si vous ne tombez pas, pas besoin d'une masse de protection. Et tomber dans la boue ou dans la poussière n'est pas pareil que tomber sur l'asphalte et faire une glissade de 50 mètres.Si c'est à cela que vous pensiez -alors, d'accord-, vous apprécierez sans nul doute son 'grand' frère, plus solide et plus résistant: le Caliber. De REV'IT ! lui aussi et également de la gamme DIRT-SERIES. Le Massif ouvre la voie à un courant constant d'air et de ventilation. Grâce au mesh PWRISTRETCH sur le dos de la main. Vous devrez sans doute y regarder de plus près pour apercevoir, sur le dos de la main, la protection d'articulations en TPR, qui s'étire de la moitié de la main à la moitié des doigts. Sur la face intérieure, vous remarquerez le silicone apposé sur l'extrémité des doigts du Massif, ou le Clarino qui recouvre la paume pour assurer une bonne adhérence. La manchette - courte! - est faite de néoprène et d'une bande Velcro en guise de fermeture. Pour éviter que la poussière ne s'insinue dans le gant. Ou l'eau, quoique celle-ci s'infiltrera de tous les côtés car, si vous avez bien lu ce qui précède, le Massif n'est pas un gant étanche. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Massif Jaune Ocre Ce Massif, court, léger, bien ventilé constitue une remarquable combinaison colorée de liberté, de confort et de protection off-road. Il appartient à la gamme DIRT-SERIES de REV'IT ! et constitue un véritable gant de cross. Quoique vous ayez toujours le choix d'en faire ce que vous souhaitez. Nul ne vous tiendra rigueur si vous en faites autre chose, même si le Massif a tout d'un gant de cross de la sorte la plus pure qui soit. Ces gants sont fins et légers et donnent l'impression que la notion de 'protection' a été remplacée par celle de 'bonne conduite'. Si vous ne tombez pas, pas besoin d'une masse de protection. Et tomber dans la boue ou dans la poussière n'est pas pareil que tomber sur l'asphalte et faire une glissade de 50 mètres.Si c'est à cela que vous pensiez -alors, d'accord-, vous apprécierez sans nul doute son 'grand' frère, plus solide et plus résistant: le Caliber. De REV'IT ! lui aussi et également de la gamme DIRT-SERIES. Le Massif ouvre la voie à un courant constant d'air et de ventilation. Grâce au mesh PWRISTRETCH sur le dos de la main. Vous devrez sans doute y regarder de plus près pour apercevoir, sur le dos de la main, la protection d'articulations en TPR, qui s'étire de la moitié de la main à la moitié des doigts. Sur la face intérieure, vous remarquerez le silicone apposé sur l'extrémité des doigts du Massif, ou le Clarino qui recouvre la paume pour assurer une bonne adhérence. La manchette - courte! - est faite de néoprène et d'une bande Velcro en guise de fermeture. Pour éviter que la poussière ne s'insinue dans le gant. Ou l'eau, quoique celle-ci s'infiltrera de tous les côtés car, si vous avez bien lu ce qui précède, le Massif n'est pas un gant étanche. Il y a vêtements d'entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

Jackson 2 SK Noir longueur 32 REV'IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l'armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme d'une série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. Ce Jackson 2 SK est un skinny fit. Étroit donc. Juste assez pour laisser le sang circuler, avec une certaine conscience de la mode, un accroche-regard confortable grâce à sa grande élasticité.Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe A (et AA), REV'IT! a opté pour du 'single laver denim'. L'on se rapproche ainsi des jeans 'ordinaires' en termes d'apparence et de confort. Cette option n'est possible que parce que les matériaux d'aujourd'hui sont plus solides qu'auparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien d'une base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de 'New Stretch Cordura® Denim': résistant à l'usure, solide mais aussi confortable. Et donc: une seule couche. La couleur du logo REV'IT ! à l'intérieur du bouton central affiche l'homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Le Jackson 2 SK est un 'classe A' et pour ceux à qui cela ne dit rien:: il s'agit de jeans de moto, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux qu'un jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à l'usure est deux fois plus grande. Un 'AA' se situe, en toute logique, juste entre les deux. Un jeans de moto allie la résistance à l'usure - important ! - à une foule d'autres caractéristiques qui offrent, à moto, un certain confort. Les poches à l'avant - ici, pas de cinquième petite poche - sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Jackson 2 SK. L'expérience a appris à REV'IT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces.Le Jackson 2 SK s'ouvre et se ferme au moyen d'une série de boutons. Donc, pas de tirette. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu'auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d'une meilleure protection préformée. Surtout s'ils s'avèrent - comme ici - bien ventilés et s'intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV'IT !De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. Les protections de hanches sont optionnelles dans le cas présent. Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Jackson 2 SK est disponible en denim noir, sans lavage spécifique ni autre traitement. Autre détail sympa: le label (apparemment en cuir) à l'arrière est ici 'vegan approved' et n'est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV'IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Jackson 2 SK Noir longueur 36 REV'IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l'armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme d'une série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. Ce Jackson 2 SK est un skinny fit. Étroit donc. Juste assez pour laisser le sang circuler, avec une certaine conscience de la mode, un accroche-regard confortable grâce à sa grande élasticité.Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe A (et AA), REV'IT! a opté pour du 'single laver denim'. L'on se rapproche ainsi des jeans 'ordinaires' en termes d'apparence et de confort. Cette option n'est possible que parce que les matériaux d'aujourd'hui sont plus solides qu'auparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien d'une base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de 'New Stretch Cordura® Denim': résistant à l'usure, solide mais aussi confortable. Et donc: une seule couche. La couleur du logo REV'IT ! à l'intérieur du bouton central affiche l'homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Le Jackson 2 SK est un 'classe A' et pour ceux à qui cela ne dit rien:: il s'agit de jeans de moto, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux qu'un jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à l'usure est deux fois plus grande. Un 'AA' se situe, en toute logique, juste entre les deux. Un jeans de moto allie la résistance à l'usure - important ! - à une foule d'autres caractéristiques qui offrent, à moto, un certain confort. Les poches à l'avant - ici, pas de cinquième petite poche - sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Jackson 2 SK. L'expérience a appris à REV'IT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces.Le Jackson 2 SK s'ouvre et se ferme au moyen d'une série de boutons. Donc, pas de tirette. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu'auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d'une meilleure protection préformée. Surtout s'ils s'avèrent - comme ici - bien ventilés et s'intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV'IT !De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. Les protections de hanches sont optionnelles dans le cas présent. Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Jackson 2 SK est disponible en denim noir, sans lavage spécifique ni autre traitement. Autre détail sympa: le label (apparemment en cuir) à l'arrière est ici 'vegan approved' et n'est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV'IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Piston 2 SK Gris clair usé longueur 32 REV'IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l'armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme d'une série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. Ce Piston 2 SK est un skinny fit. Étroit donc. Juste assez pour laisser le sang circuler, avec une certaine conscience de la mode, un accroche-regard confortable grâce à sa grande élasticité. Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe A (et AA), REV'IT! a opté pour du 'single laver denim'. L'on se rapproche ainsi des jeans 'ordinaires' en termes d'apparence et de confort. Cette option n'est possible que parce que les matériaux d'aujourd'hui sont plus solides qu'auparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien d'une base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de 'New Stretch Cordura® Denim': résistant à l'usure, solide mais aussi confortable. Et donc: une seule couche. La couleur du logo REV'IT ! à l'intérieur du bouton central affiche l'homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Le Piston 2 SK est un 'classe A' et pour ceux à qui cela ne dit rien: il s'agit de jeans de moto, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux qu'un jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à l'usure est deux fois plus grande. Un 'AA' se situe, en toute logique, juste entre les deux. Un jeans de moto allie la résistance à l'usure - important ! - à une foule d'autres caractéristiques qui offrent, à moto, un certain confort. Les poches à l'avant - ici, pas de cinquième petite poche - sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Piston 2 SK. L'expérience a appris à REV'IT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces.Le Piston 2 SK s'ouvre et se ferme au moyen d'une série de boutons. Donc, pas de tirette. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu'auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d'une meilleure protection préformée. Surtout s'ils s'avèrent - comme ici - bien ventilés et s'intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV'IT !De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. Les protections de hanches sont optionnelles dans le cas présent. REV'IT ! a opté pour un procédé de lavage au laser qui, en plus d'offrir d'excellents résultats visuels, n'entraîne pas d'usure prématurée du denim Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Piston 2 SK est disponible en denim bleu clair, bleu moyen et gris clair, avec lavage usé. Autre détail sympa: le label (apparemment en cuir) à l'arrière est ici 'vegan approved' et n'est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV'IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Piston 2 SK Bleu usé longueur 36 REV'IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l'armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme d'une série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. Ce Piston 2 SK est un skinny fit. Étroit donc. Juste assez pour laisser le sang circuler, avec une certaine conscience de la mode, un accroche-regard confortable grâce à sa grande élasticité. Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe A (et AA), REV'IT! a opté pour du 'single laver denim'. L'on se rapproche ainsi des jeans 'ordinaires' en termes d'apparence et de confort. Cette option n'est possible que parce que les matériaux d'aujourd'hui sont plus solides qu'auparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien d'une base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de 'New Stretch Cordura® Denim': résistant à l'usure, solide mais aussi confortable. Et donc: une seule couche. La couleur du logo REV'IT ! à l'intérieur du bouton central affiche l'homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Le Piston 2 SK est un 'classe A' et pour ceux à qui cela ne dit rien: il s'agit de jeans de moto, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux qu'un jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à l'usure est deux fois plus grande. Un 'AA' se situe, en toute logique, juste entre les deux. Un jeans de moto allie la résistance à l'usure - important ! - à une foule d'autres caractéristiques qui offrent, à moto, un certain confort. Les poches à l'avant - ici, pas de cinquième petite poche - sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Piston 2 SK. L'expérience a appris à REV'IT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces.Le Piston 2 SK s'ouvre et se ferme au moyen d'une série de boutons. Donc, pas de tirette. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu'auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d'une meilleure protection préformée. Surtout s'ils s'avèrent - comme ici - bien ventilés et s'intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV'IT !De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. Les protections de hanches sont optionnelles dans le cas présent. REV'IT ! a opté pour un procédé de lavage au laser qui, en plus d'offrir d'excellents résultats visuels, n'entraîne pas d'usure prématurée du denim Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Piston 2 SK est disponible en denim bleu clair, bleu moyen et gris clair, avec lavage usé. Autre détail sympa: le label (apparemment en cuir) à l'arrière est ici 'vegan approved' et n'est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV'IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Maple 2 Lady SK Noir longueur 32 REV'IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l'armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Et des silhouettes résolument féminines de surcroît. Voici le résultat, sous la forme d'une série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. Ce Maple 2 Lady SK est un skinny fit. Étroit donc. Juste assez pour laisser le sang circuler, avec une certaine conscience de la mode, un accroche-regard confortable grâce à sa grande élasticité. Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe A (et AA), REV'IT! a opté pour du 'single laver denim'. L'on se rapproche ainsi des jeans 'ordinaires' en termes d'apparence et de confort. Cette option n'est possible que parce que les matériaux d'aujourd'hui sont plus solides qu'auparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien d'une base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de 'New Stretch Cordura® Denim': résistant à l'usure, solide mais aussi confortable. Et donc: une seule couche. La couleur du logo REV'IT ! à l'intérieur du bouton central affiche l'homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Le Maple 2 Lady SK est un 'classe A' et pour celles à qui cela ne dit rien: il s'agit de jeans de moto, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux qu'un jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à l'usure est deux fois plus grande. Un 'AA' se situe, en toute logique, juste entre les deux. Un jeans de moto allie la résistance à l'usure - important ! - à une foule d'autres caractéristiques qui offrent, à moto, un certain confort. Les poches à l'avant - la même construction que sur un jeans 'ordinaire' mais sans la cinquième poche - sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Maple 2 Lady SK. L'expérience a appris à REV'IT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu'auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d'une meilleure protection préformée. Surtout s'ils s'avèrent - comme ici - bien ventilés et s'intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV'IT !De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. Les protections de hanches sont optionnelles dans le cas présent. REV'IT ! a opté pour un procédé de lavage au laser qui, en plus d'offrir d'excellents résultats visuels, n'entraîne pas d'usure prématurée du denim. Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Maple 2 Lady SK est disponible en denim noir. Pour une allure classique. Autre détail sympa: le label (apparemment en cuir) à l'arrière est ici 'vegan approved' et n'est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV'IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Maple 2 Lady SK Noir longueur 30 REV'IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l'armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Et des silhouettes résolument féminines de surcroît. Voici le résultat, sous la forme d'une série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. Ce Maple 2 Lady SK est un skinny fit. Étroit donc. Juste assez pour laisser le sang circuler, avec une certaine conscience de la mode, un accroche-regard confortable grâce à sa grande élasticité. Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe A (et AA), REV'IT! a opté pour du 'single laver denim'. L'on se rapproche ainsi des jeans 'ordinaires' en termes d'apparence et de confort. Cette option n'est possible que parce que les matériaux d'aujourd'hui sont plus solides qu'auparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien d'une base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de 'New Stretch Cordura® Denim': résistant à l'usure, solide mais aussi confortable. Et donc: une seule couche. La couleur du logo REV'IT ! à l'intérieur du bouton central affiche l'homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Le Maple 2 Lady SK est un 'classe A' et pour celles à qui cela ne dit rien: il s'agit de jeans de moto, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux qu'un jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à l'usure est deux fois plus grande. Un 'AA' se situe, en toute logique, juste entre les deux. Un jeans de moto allie la résistance à l'usure - important ! - à une foule d'autres caractéristiques qui offrent, à moto, un certain confort. Les poches à l'avant - la même construction que sur un jeans 'ordinaire' mais sans la cinquième poche - sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Maple 2 Lady SK. L'expérience a appris à REV'IT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu'auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d'une meilleure protection préformée. Surtout s'ils s'avèrent - comme ici - bien ventilés et s'intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV'IT !De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. Les protections de hanches sont optionnelles dans le cas présent. REV'IT ! a opté pour un procédé de lavage au laser qui, en plus d'offrir d'excellents résultats visuels, n'entraîne pas d'usure prématurée du denim. Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Maple 2 Lady SK est disponible en denim noir. Pour une allure classique. Autre détail sympa: le label (apparemment en cuir) à l'arrière est ici 'vegan approved' et n'est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV'IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.

Shelby 2 Lady SK Bleu clair usé longueur 32 REV'IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l'armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Et des silhouettes résolument féminines de surcroît. Voici le résultat, sous la forme d'une série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. Ce Shelby 2 Lady SK est un skinny fit. Étroit donc. Juste assez pour laisser le sang circuler, avec une certaine conscience de la mode, un accroche-regard confortable grâce à sa grande élasticité. Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe A (et AA), REV'IT! a opté pour du 'single laver denim'. L'on se rapproche ainsi des jeans 'ordinaires' en termes d'apparence et de confort. Cette option n'est possible que parce que les matériaux d'aujourd'hui sont plus solides qu'auparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien d'une base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de 'New Stretch Cordura® Denim': résistant à l'usure, solide mais aussi confortable. Et donc: une seule couche. La couleur du logo REV'IT ! à l'intérieur du bouton central affiche l'homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Le Shelby 2 Lady SK est un 'classe A' et pour celles à qui cela ne dit rien:: il s'agit de jeans de moto, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux qu'un jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à l'usure est deux fois plus grande. Un 'AA' se situe, en toute logique, juste entre les deux. Un jeans de moto allie la résistance à l'usure - important ! - à une foule d'autres caractéristiques qui offrent, à moto, un certain confort. Les poches à l'avant - la même construction que sur un jeans 'ordinaire' mais sans la cinquième poche - sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Shelby 2 Lady SK. L'expérience a appris à REV'IT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu'auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d'une meilleure protection préformée. Surtout s'ils s'avèrent - comme ici - bien ventilés et s'intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV'IT !De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. Les protections de hanches sont optionnelles dans le cas présent. REV'IT ! a opté pour un procédé de lavage au laser qui, en plus d'offrir d'excellents résultats visuels, n'entraîne pas d'usure prématurée du denim. Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Shelby 2 Lady SK est disponible en denim bleu clair usé. Autre détail sympa: le label (apparemment en cuir) à l'arrière est ici 'vegan approved' et n'est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV'IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu'il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l'entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d'entretien.