RAM MOUNTS DOUBLETAKE ADVENTURE, RÉTROVISEURS POUR LA MOTO, (PAR UNITÉ & RÉTROVISEUR UNIQUEMENT) EN FRANCE

Doubletake Adventure (par unité & rétroviseur uniquement) Le rétroviseur Adventure est conçu pour vous accompagner dans vos aventures les plus difficiles. La clé du succès est la compatibilité avec le système RAM® Mounts. Il permet de régler le rétroviseur dans à peu près toutes les positions, et d'être un peu plus accommodant lorsque l'aventure se rapproche vraiment. Lire: se plier au lieu de craquer grâce à des branches, ou lorsque les roues ne sont plus la partie la plus basse de votre moto pour quelques instants. « Indestructible » est peut-être une exagération, mais la différence sera minime. Le design allongé du rétroviseur Doubletake Adventure crée un large champ de vision. Par rapport au rétroviseur (rond) Enduro, il reste également stable plus longtemps à (plus) haute vitesse. Un peu moins de sensation de 'motocross', en d'autres termes. Le boîtier (14 x 9 cm) est fabriqué en nylon Zytel résistant, qui bénéficie d'une garantie à vie. Avec cette combinaison de caractéristiques, le Doubletake Adventure est parfait pour les grands aventuriers: BMW GS, KTM 12 et comparables, Honda Africa Twin, Yamaha (Super) Tenere, et ainsi de suite. Un tronçon d'autoroute et ensuite rouler dans cette bande de gravier, c'est parfaitement possible. Attention: il ne s'agit que du rétroviseur, vous devez commander les pièces de montage séparément et les assembler vous-même en fonction de le support de rétroviseur de votre moto. Ces rétroviseurs sont vendus à l'unité. De quoi avez-vous besoin pour l'installation ? 1. Le rétroviseur lui-même, bien sûr 2. Un bras RAM, existe en trois longueurs différentes: court (6 cm), standard (9,5 cm) ou long (15 cm) 3. Un support de rétroviseur RAM M10 avec un pas de 1,25 ou 1,5, selon le filetage de la fixation du rétroviseur de votre moto Si nécessaire, placez un adaptateur de rétroviseur entre la fixation du rétroviseur de votre moto et le support de rétroviseur RAM M10 compatible avec le filetage de la fixation d'origine de votre moto.