BULLDOZER STANDARD - CATERPILLAR D8R À PARIS

Bulldozer standard - Caterpillar D8R Vendeur: Domenico Schwalb Bulldozer – Standard Tracteur sur chenilles Caterpillar D8R d'occasion de 2012 avec lame-SU et défonceuse-SS GARANTIE: Protégé par la GARANTIE SATISFAIT OU REMBOURSÉ d'Equippo - Essayez cette machine sur votre chantier pendant 5 jours et renvoyez-la pour un REMBOURSEMENT COMPLET, si vous n'êtes pas satisfait.. DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT: CONFIGURATION: NUMÉRO DE SÉRIE: 9EM07580 POIDS: 33.5 Tonnes LAME - Type de lame: Bulldozer de type semi-U avec bascule de renversement - Bord coupant: ok - Parement de lame: ok - Bras poussoirs: ok → Les deux pistons de levage fuient. Les goupilles des piston sont rouillées - Triunion: imperfection → Rouillé mais sec CABINE - Type de cabine et air conditionné: Cabine avec air conditionné → Poignée du chauffage bloquée, climatisation seulement DÉFONCEUSE - Cylindre: imperfection → Spots rouillés - Tiges: ok (90 %) PATINS - Type de patins: Barre à simple arrête - Largeur du patin: 610 mm MOTEUR - Marque / Modèle: Caterpillar 3406 - Niveau de fumée normal: ok - Niveau de fluide normal: ok - Bruits normaux du moteur: ok - Pas de fuite de moteur: imperfection → Souffle minime par - Condition des courroies: ok - Système de refroidissement: ok - État de l'huile: défaut → L'huile est noire et sale - Échappement: ok - Pas de fuites au niveau du moteur: ok INTÉRIEUR CABINE - Propreté: ok → Revêtement du toit détendu - État du siège: ok - Fenêtres: ok - Commutateurs: imperfection → Les leviers pour l'accélérateur, les freins, la direction, la défonceuse et la lame sont bloqués et très difficiles à déplacer. La machine est dangereuse à manipuler. Entretien nécessaire - Jauges: imperfection → 3 ne fonctionnent pas - Porte de la cabine: imperfection → Le plastique est fissuré - Essuie-glace: imperfection → Deux essuie-glaces sont absents - Tapis de sol: défaut → Le tapis de sol est manquant - Structure: ok → L'unité est repeinte, un peu de rouille est visible HYDRAULIQUE - Pompe hydraulique: ok TRANSMISSION - Tous les engrenages inspectés & fonctionnels: ok - Pas de surchauffe: imperfection → Le réservoir d'huile est vide - Pas de dérapage: imperfection → Le réservoir d'huile est vide TRAIN DE ROULEMENT - Patins: ok (90 %) - Liens: ok (90 %) - Goupilles et bagues: ok (90 %) - Roue folle: ok (80 %) → Galets de tension avant: 90 % en bon état - galets de tension arrière: côté gauche: 90 % en bon état, côté droit 50 % en bon état - Galet inférieur: ok (80 %) - Barbotin: ok (80 %) → Côté gauche: 70 % en bon état - côté droit: 90 % en bon état STRUCTURE SUR CHENILLE - Condition du cadre d'entraînement: ok BARRE D'ÉGALISATION - Serré/étanche: imperfection → Jeu modéré ENTRAÎNEUR - État de la carosserie: ok TEST FONCTIONNEL - Bras poussoirs à goupilles: imperfection → Un peu de jeu - Lame à goupilles: imperfection → Un peu de jeu - Ripper à goupilles: imperfection → Jeu modéré - Barre d'égalisation: imperfection → Jeu modéré - Test de calage: ok → Semble ok - Bruits de pompe: ok - Électricité: imperfection → De nouvelles batteries sont requises - Transmission: imperfection → Le réservoir d'huile est vide - Freins / Embrayages: imperfection → Les leviers pour l'accélérateur, les freins, la direction, la défonceuse et la lame sont bloqués et très difficiles à déplacer. La machine est dangereuse à manipuler. Entretien nécessaire - Direction: imperfection → Les leviers pour l'accélérateur, les freins, la direction, la défonceuse et la lame sont bloqués et très difficiles à déplacer. La machine est dangereuse à manipuler. Entretien nécessaire - Batteries: défaut → De nouvelles batteries sont requises COMPTEUR HORAIRE - Relevé du compteur horaire: 3631 - Compteur horaire inspecté: ok - Méthode d'inspection: par l'inspecteur CERTIFICATIONS - Certification CE: Non - Certification EPA: Non COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: La machine a besoin d'entretien pour être utilisée en toute sécurité VISITEZ NOTRE SITE INTERNET, EQUIP