EOLIENNE 12V /400W 600W MAX RÉGULATEUR DE CHARGE INCLUS EN FRANCE

Vends une Eolienne puissance 400W pour la version12V avec contrôleur de charge neuve jamais servi. Particulièrement légère, résistante aux environnements climatiques les plus sévères, elle s’adaptera parfaitement sur un véhicule de type camping-car ou camion aménagé, ainsi sur des habitats isolés et sites isolés en recherche de production électrique autonome. Cette éolienne est facile à installer et à utiliser, et nécessite seulement un entretien de base. Caractéristiques techniques: -Puissance nominale: 400 W - Puissance maxi: 600W -Nominale AC tension: AC12V -Vitesse nominale de rotation: 900r/min -Nombre de lames(pâles): 3 pcs -Vitesse du vent de démarrage: 2.5 m/s -Coupe-dans la vitesse du vent: 3.5 m/s -Découpe vitesse du vent: 15 M/S -Vitesse nominale du vent:12 M/S - Moteur alternateur triphasé aimants permanents -Diamètre du rotor: 1200mm -Matériau de la lame(pâles): Fibre de carbone avec nylon -Fixation sur tube ou Pôle diamètre: 48mm -Aucun système électronique dans l’éolienne, pour une meilleure fiabilité -L’éolienne produit du courant triphasé transformé en monophasé dans le régulateur -Régulateur externe propre à l'éolienne pour un branchement batterie 12 volts - Durée de vie: 15 années - Équipement de protection de surface: Revêtement d'oxyde d'aluminium +plastique -Mode de survie par vent fort ralentit automatiquement la turbine Si le vent atteint des vitesses dangereuses, un mécanisme intervient automatiquement et il commence à réduire la vitesse de rotation des pales -Température de fonctionnement:40 °C à 70 °C -Poids:9 kg -Paquet Dimension: 672mm x 350mm x 210mm -Une installation simple et rapide. L'éolienne est livrée dans un carton avec son régulateur 12 volts. Il faut fixer les pales au corps de l'éolienne, cela se fait en moins de 10 minutes. -Le choix du mat: Le mat dépend de l'utilisation et de l'installation finale de l'éolienne. En site isolé, on peut envisager un mat haubané ou un support de pignon. Sur un véhicule de type camping car ou camion aménagé, on envisagera soit un mat qui dépassera au moins d'un mètre le véhicule, pour éviter les turbulences. Le mat s'accrochera sur l'arrière du véhicule, ou sera rabattable si c'est une insertion par le toit. Dans les deux cas le mat de l'éolienne sera d'un diamètre de 48 mm. Le mat pour éolienne peut être de type inox ou en composite (plus léger). -La section du câble pour l'éolienne jusqu'au régulateur et jusqu'aux batteries Retenons que plus l'éolienne est proche des batteries, moins les câbles seront épais. Plus on est loin, plus il faut augmenter la section de câbles pour compenser la chute de tension. -La connexion à la batterie: Le plus court chemin du régulateur de l'éolienne à la batterie sera le mieux. En sortie de régulateur, il y a deux insertions de câbles électriques ROUGE/NOIR à relier pour l'un sur le pôle positif de la batterie et l'autre sur le pôle négatif. L'ensemble ne comprend ni le mât, ni les batteries.