FERRARI 308 GTS EN FRANCE

Marque: Ferrari Modèle: 308 GTS Mise en Circu.: 1978 Kilométrage: 90.000 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: Noir Référence: SCRP_1284096_ferrari-308-gts Voir l'historique officiel du véhicule Description Nice Youngtimers Car’s est honoré de vous présenter à la vente ce superbe exemplaire de la Ferrari 308 GTS. En 1975, Ferrari poursuit l’aventure d’un moteur en position centrale arrière en remplaçant la Ferrari Dino 246 GT(S) par la Ferrari 308 GTB. 2 ans plus tard, Ferrari présente la version GTS, c’est à dire avec un toit amovible qui se place manuellement derrière les sièges. La Ferrari 308 fut remplacée en 1986 par la Ferrari 328 GTB/GTS. Le V8 passant ainsi de 3.0 à 3.2L. La carrière de la Ferrari 308 fut plus qu’honorable; 10 ans de production (la plus longue durée pour les V8), 3 types de motorisations (carburateur, injection, et enfin Quattrovalvole). Sans oublier qu’elle fut reprise dans une grande série télévisée américaine, ce qui fait d’elle une star parmi les voitures de sport. NYC’s met ici en vente un très bel exemplaire rouge intérieur noir, en version GTS, et surtout, en carburateur, les premières versions et les plus appréciées. Livrée neuve aux USA (historiquement le plus grand marché pour Ferrari) en septembre 1978, elle a parcouru moins de 57.000 miles, donc environ 90.000 kilomètres en plus de 40 ans ! Elle fut importée en Belgique en 2006, et reste, fort heureusement, à 100% d’origine, identique à sa sortie d’usine. C’est en effet rare que l’importateur/acheteur européen ne la maquille pas en version européenne. En 2012, un deuxième propriétaire belge la rachète et en profite jusqu’en 2015, année ou moi même, gérant de Nice Youngtimers Cars, je la rachète. J’ai eu la chance de pouvoir en profiter à divers événements, que ce soit des rallyes, des salons / expositions et même en 2017 lors de la journée Cars & Prestige organisée à Chantilly ou cette 308 GTS a pu être exposée à l’avant du château avec un nombre important de Ferrari anciennes et rares (voir photo). La carrosserie présente très bien, hormis un défaut au passage de roue avant gauche, il n’y a rien à dire pour une voiture de 40 ans. Les roues et les pneus sont neufs et les bas de caisse ont été entièrement refaits en 2015, voir photo. L’intérieur est propre, hormis une déchirure dans le siège conducteur, il est en très bon état. Le tableau de bord présente très bien, les boutons fonctionnent, y compris la ventilation, les vitres électriques, etc… La radio est celle d’origine (!) mais malheureusement elle ne capte plus vraiment les chaines. En ce qui concerne l’historique des entretiens, chose assez rare, elle est complète !!! Nous avons en effet le carnet d’époque (hyper rare) avec les cachets et évidement de très nombreuses factures d’entretien suivent jusqu’à maintenant. Une nouvelle batterie a été placée en 2016. Il n’y a rien à prévoir mécaniquement. En septembre 2018, les courroies ont été changées, de même qu’un nouvel embrayage; auprès d’un spécialiste Ferrari connu et de qualité. Mieux encore, nous avons tous les accessoires de la voiture: bâche pour le toit, roue de secours (certainement le pneu d’origine!), pochette Ferrari, manuels d’utilisation, trousse à outils d’origine, housse Ferrari, etc … voir photo également. Deux rapports d’expertise sont également disponibles, l’un en 2012, l’autre en 2015. Un pont est également à disposition en nos locaux pour présenter le dessous du véhicule. En cas de réel intérêt, NYC’s est à votre disposition pour une question, une éventuelle visite. “ Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir