HERMÈS FOULARD/CARRÉ/SCARF/TUCH «TRAÎNEAUX ET EN FRANCE

Hermès Magnifique et rare carré de collection en soie imprimée, titré « Traîneaux et Glissades » Créé par Françoise de la Perrière en 1965. Sera réédité en 2000. C’est bien connu, le temps est inconstant. Le climat des 17° et 18° siècles n’a rien à voir avec celui de notre époque. Et oui ! La neige et la glace caractéristiques de la petite période glaciaire qui sévit en Europe de 1550 à 1850 ne furent  pas sans influence sur la modification des moyens de transport pendant les dures périodes d’hiver. Le traineau était donc d’un usage courant, bien sûr dans les pays du nord et de l’est de l’Europe, mais aussi plus au sud comme en France. Corps en bois, sculptés en forme de coquille, ils sont fixés solidement sur des patins tellement ornés de sculptures que l’on peut à peine voir leur fonction technique. Certains sont entièrement plaqués en or. Ils étaient utilisés lors des « courses » de traineau, organisées dés le 17° siècle à la cour de Vienne, dans le cadre « des journées de traineaux ». Certains mesuraient plus de 3m de long, plus d’1m de haut et plus d’1m de large.  Ces manifestations d’hiver étaient très prisées. Elles ressemblaient plus à une parade qu’à une course telle que nous le concevons de nos jours. La famille impériale et les membres privilégiés de la noblesse sortaient pour un grand défilé depuis la cour du château vers les sites principaux de la ville. Tout ce monde était habillé de ses plus beaux atours. La composition des équipages et l’ordre des traineaux étaient décidés par tirage au sort. Fin 18°, la pratique des « courses » de traineaux était restée très présente dans les maisons royales hollandaises, russes, autrichiennes,… Par contre, cette mode s’était atténuée en France vers la fin du règne de Louis XV, et c’est la reine, Marie Antoinette, au souvenir des parties de traineaux de sa jeunesse, qui fit rechercher dans les dépôts des écuries, les traineaux utilisés par Louis XV et s’en fit construire quelques uns d’un goût plus moderne. Mais si l’hiver était source de joie pour la noblesse, il était facteur de grande misère pour le peuple. Cette remise à la mode des traineaux se retourna contre l’ « Autrichienne » qui fut critiquée de toutes parts. Bien que les hivers suivant permirent également de tels ébats, la violence des propos amena la reine à arrêter ce type d’amusement.        Et oui! Ces beaux traineaux ont quelque part une certaine responsabilité dans l’émergence de la révolution française… Et la perte de leurs têtes pour les époux royaux. Pour notre part nous ne pouvons qu’admirer les connaissances et le savoir faire artistique et technique des artisans de cette époque que Françoise de la Perrière a si bien su mettre en scène.  Déclinées ici sur un raffiné fond beige enneigé, entouré d'une marge beige un peu plus soutenu, ces traîneaux baroques affichent leurs gris rehaussés de verts, "d'orange Hermès", de blanc... avec une étonnante élégance. Des putti aux 4 angles, surveilles ces ébats. Je tiens à préciser que les couleurs des photos sont fidèles à la réalité. Toute éventuelle variation est due à la différence de lumière. Magnifique carré très recherché par les collectionneurs, il peut faire l’objet d’un superbe cadeau.   Dimensions: 90 cm x 90 cm. Etat: Je me permets d'écrire neuf car il a du être porté 1 fois... Peut-être. Pas de tâche, pas de fil tiré. Parfait.  Ne possède pas son étiquette, retirée sans doute pour raison esthétique. Expédition: Très soignée. Les N° d’expédition seront communiqués. Tarifs: Pour la France, au choix: soit en colissimo simple (6,00€), soit en colissimo recommandé (9,50€) avec assurance. Pour Zone A (UE) en lettre recommandé international (12,50€) avec assurance. Pour la Zone C (Canada, Etats-Unis) en colissimo international (24,90€) avec assurance. Pour la Zone D (Reste du monde) en colissimo international (30,65€) avec assurance. Paiement: par paypal ou chèque personnel (France métropolitaine uniquement). Je n'accepte pas les virements. Je réponds à vos questions Merci