OXFORD BOSS ALARM 14, BLOQUE-DISQUE POUR LA MOTO, JAUNE EN FRANCE

Boss Alarm 14 Jaune Ce remarquable bloque-disque dOxford a décidément tout de ce que lon peut attendre dun cadenas. Oxford lui-même le décrit comme le plus solide des cadenas quils aient jamais produits et nous sommes tout enclin à les croire. Tout comme les autres modèles de cadenas caractéristiques dOxford, nous estimons que celui-ci peut être classé parmi les plus robustes. Vous aurez beau essayer de le manipuler avec la moitié des outils de votre atelier: rien ny fera. Le pêne de verrouillage présente un diamètre de 14 mm en acier trempé, quelques millimètres de moins que ce quOxford a lhabitude de choisir. Lanse est plus haute (lespace fait 7,3 cm) pour pouvoir y passer plus facilement le disque de frein. Par-dessus, bien sûr. Pas à travers. Ces quelques centimètres de différence de diamètre sont cependant largement compensés par les 100 dB de lalarme qui - nous comptons sur la participation de nos semblables - ne manqueront certainement pas de faire tourner des têtes. Les batteries (6 x LR44) sont livrées dorigine, vous pouvez donc lutiliser immédiatement. Lalarme résiste à lhumidité et aux chocs. Le mécanisme interne se compose dun double système de fermeture entretemps devenu célèbre au niveau international. Lalarme sactive tout simplement en insérant lanse dans le cadenas. Et sinon, vous possédez un impressionnant cadenas. Trois clés sont livrées dorigine. Oxford a prévu - si nécessaire - un service vous permettant de commander ultérieurement de nouvelles clés ou den faire faire des exemplaires supplémentaires. Le Boss Alarm 14 se range dans un espace denviron 17 cm sur 10. La poche de poitrine ne suffira donc pas. Attention ! Un cadenas - aussi sûr soit-il - sert avant tout à élever le seuil de difficulté. Pour le voleur, entendons-nous bien. Il ne représente jamais une garantie à 100% mais il (un cadenas jaune par exemple) est déjà très dissuasif et cest déjà un pas dans la bonne direction. Conseil RAD: prenez lhabitude de placer le cadenas de frein à disque sur le disque avant. Cest là que se situe le risque de vol potentiel (toujours possible, mais un cadenas a toujours un effet dissuasif) et cest là aussi que vous le remarquerez le plus facilement.Vous ne seriez pas le premier à partir avec un frein à disque tordu ou un garde-boue froissé.