Competition intercooler

- Qualité allemande - Prise dair en fibre de carbone - Noir enduit - Points de fixation dorigine Ce refroidisseur intermédiaire à réglage wagner augmente de 94% le volume de refroidissement de votre rapide Nissan GT-R par rapport au refroidisseur intermédiaire dorigine. Le kit est livré avec des tuyaux haute pression en silicone. une entrée dair en fibre de carbone et des colliers de serrage renforcés. Ce kit de refroidisseur intermédiaire est le meilleur choix en termes de gains de performances et de basses températures dentrée. Le refroidisseur intermédiaire est équipé dun revêtement de protection anti-corrosion parfaitement dissipant la chaleur. Convient à: - GT-R 2008-2010 357KW / 485PS - GT-R 2011-2012 390KW / 530PS * - GT-R 2012-2016 404KW / 550PS ** * Les pièces dadmission dair en carbone incluses sadaptent uniquement au modèle pour le lifting. Garantie: 2 ans

- Qualité allemande - Augmentation de 110% du volume de refroidissement - Poids léger: 10.5 kg - Revêtement noir résistant à la chaleur Cet intercooler augmente considérablement le volume de refroidissement de votre Mercedes rapide! Lair entrant sera plus froid. donc votre moteur turbo fonctionne plus efficacement et pourra atteindre plus de puissance. Le kit Intercooler Compétition convient pour: - Mercedes W 176 A160 1.6L 75KW / 102PS (2016-2018) - Mercedes W 176 A180 1.6L 90KW / 122PS (2012-2018) - Mercedes W 176 A200 1.6L 115KW / 156PS (2012-2018) - Mercedes W 176 A220 2.0L 135KW / 184PS (2016-2018) - Mercedes W 176 A250 2.0L 155-160KW / 211-218PS (2012-2018) - Mercedes W 176 A180 CDI 1.8L 80KW / 108PS (2012-2014) - Mercedes W 176 A200 CDI 1.8L 100KW / 136PS (2012-2014) - Mercedes W 176 A200 CDI 2.2L 100KW / 136PS (2014-2018) - Mercedes W 176 A220 CDI 2.2L 125KW / 170PS (2012-2018) - Mercedes C 117 CLA180 1.6L 90KW / 122PS (2013-2019) - Mercedes C 117 CLA200 1.6L 115KW / 156PS (2013-2019) - Mercedes C 117 CLA220 2.0L 135KW / 184PS (2016-2019) - Mercedes C 117 CLA250 2.0L 155-160KW / 211-218PS (2013-2019) - Mercedes C 117 CLA220 CDI 2.2L 125KW / 170PS (2013-2019) - Mercedes W 242 / W 246 B160 1.6L 75KW / 102PS (2015-2019) - Mercedes W 242 / W 246 B180 1.6L 90KW / 122PS (2011-2019) - Mercedes W 242 / W 246 B200 1.6L 115KW / 156PS (2011-2019) - Mercedes W 242 / W 246 B220 2.0L 135KW / 184PS (2015-2019) - Mercedes W 242 / W 246 B250 2.0L 155KW / 211PS (2015-2019) - Mercedes W 242 / W 246 B180 CDI 1.8L 80KW / 108PS (2011-2014) - Mercedes W 242 / W 246 B200 CDI 1.8L 100KW / 136PS (2011-2014) - Mercedes W 242 / W 246 B200 CDI 2.2L 100KW / 136PS (2014-2019) - Mercedes W 242 / W 246 B220 CDI 2.2L 125KW / 170PS (2011-2019) Le produit contient: - intercooler peint en noir - 2x adaptateur en aluminium - matériel de montage - manuel dinstallation Garantie: 2 ans

- Qualité allemande - Léger: 5.4 (!) Kg - Noir enduit Ce refroidisseur intermédiaire augmente la marge de manœuvre et le potentiel de réglage de votre turbodiesel à 4 cylindres. Ce refroidisseur intermédiaire a une surface de refroidissement de 94% supérieure à celle du refroidisseur intermédiaire dorigine. Cet intercooler convient aux modèles suivants: - BMW 120d (130KW / 177PS) E81 / E82 / E87 / E88 (2007-2013) - BMW 123d (150KW / 204PS) E81 / E82 / E87 / E88 (2007-2013) - BMW 320d (120-135KW / 163-184PS) E90 / E91 / E92 / E93 (2008-2012) Garantie: 2 ans

Kit Intercooler Wagner Tuning Compétition Mini F54/55/56/60 - Qualité allemande - Installation facile. plug&:play - Léger (9.2 kg) - 52 % de volume en plus Lintercooler de compétition a la taille de noyau suivante (580 mm x 231 mm x 110 mm [stepped] = 12 600 cm³). qui offre une surface frontale 53 % plus grande et 52 % de volume en plus par rapport à lintercooler dorigine. Nos ingénieurs ont augmenté la taille et lefficacité du noyau du refroidisseur intermédiaire. ainsi que la conception du réservoir final pour éliminer tout goulot détranglement OEM. ce qui se traduit par des débits plus élevés et de meilleures propriétés de refroidissement. Compétition Intercooler Core avec turbulateurs (poids: 9.2 kg). Fabriqué à partir de noyaux de refroidisseur intermédiaire Tube et Fin de la plus haute qualité combinés à de la fonte daluminium optimisée par CAO. Des analyses et des simulations de flux ont été effectuées pour optimiser la conception afin dobtenir le meilleur flux dair interne possible. Ce refroidisseur intermédiaire est le meilleur choix lorsquil sagit de gains de performances et de basses températures dadmission. Beaucoup moins de perte de charge que lintercooler OEM. Revêtement de protection anti-corrosion avec un caractère de dissipation thermique parfait. Contenu: - 1x refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning - Matériel de fixation - instructions de montage Garantie: 2 ans

Pack Compétition Wagner Tuning EVO1 Intercooler + Downpipe BMW N55 - Amélioration de la capacité de débit/connexion - 60 % de volume en plus - Connexion OEM - Refroidisseur intermédiaire léger - 6.6 kg Le Competition Intercooler EVO I a les dimensions de noyau suivantes (520 mm x 210 mm x 130 mm / étagé). Le noyau de lintercooler de haute qualité offre une surface avant 64 % plus grande et 60 % de volume en plus par rapport à lintercooler standard. Les ingénieurs de Wagner Tuning ont augmenté la taille et lefficacité du noyau du refroidisseur intermédiaire. ainsi que la conception du réservoir final pour éliminer tout goulot détranglement OEM. ce qui se traduit par des débits plus élevés et de meilleures propriétés de refroidissement. Le poids de lintercooler complet nest que de 6.6 kg. Ce kit de refroidisseur intermédiaire est le meilleur choix en matière de gains de performances et de basses températures dadmission. Conçu directement pour la première étape de la modification du moteur BMW. Tuyau de descente Wagner-Tuning Moteur BMW F2x/F3x N55: - Entièrement en acier inoxydable 1.4301 (SS304) de haute qualité - Diamètre de connexion 105mm - Chat de course 200 cellules - Ajustement parfait à 100 %. remplace 18328603875 - Moins de charge thermique sur le turbo - Plus de puissance en réduisant la pression du cylindre - Beaucoup plus de couple NB ! Lors de linstallation du tuyau de descente WAGNER. un remappage de lECU peut être nécessaire pour éviter un message derreur dans le système de gestion du moteur. Style final: Non Matériau: Acier inox Année jusquà: 201306 Garantie: 2 ans

- Poids léger - Capacité de débit / connexion améliorée - Connexion OEM - Comprend le matériel de montage Ce produit convient aux modèles suivants: - A4 B8 2.0 TDI (100-130KW / 136-177HP) * - A4 B8 Allroad 2.0 TDI (100-130KW / 136-177HP) * - A5 2.0 TDI (100-130KW / 136-177HP) * - A5 Sportback 2.0 TDI (100-130KW / 136-177HP) ** = pour les modèles à direction dynamique. un tuyau de refroidissement doit être déplacé (voir le manuel fourni) Ne convient pas aux modèles de lifting (B8.5) Volume: 17.4 L Poids: 9.1 kg Emballage: -Intercooler 610 mm x 440 mm x 65 mm2 Tuyaux en ligne - 4 crochets - matériel de fixation Garantie: 2 ans

- 100% en forme - Poids léger (9.1kg) - Forte augmentation de la capacité de refroidissement Ce produit convient aux véhicules suivants: - A4 B8 1.8 TFSI - A4 B8 2.0 TFSI - A4 B8 Allroad 2.0 TFSI - A4 B8 1.8 TFSI - A4 B8 2.0 TFSI - A5 B8 Sportback 1.8 TFSI - A5 B8 Sportback 2.0 TFSI ** = pour les modèles à direction dynamique. un tuyau de refroidissement doit être déplacé (voir le manuel fourni) Ne convient pas aux modèles lifting B8.5 Volume: 17.4L Poids: 9.1kg Emballage: - refroidisseur intermédiaire 610 mm x 440 mm x 65 mm2 - Tuyaux dentrée4 supports - 2 tuyaux en silicone - matériel de montage - manuel Garantie: 2 ans

- Qualité allemande - Montage facile - Augmentation du volume / de la surface de refroidissement Ce kit de refroidisseur intermédiaire de Wagner donne à votre Volkswagen T5 / T6 diesel une plus grande capacité de refroidissement. Ce produit convient aux véhicules suivants: - Volkswagen T5 2.0TSI 110KW MKB: CJKB (2012-2016) - Volkswagen T5 2.0TSI 150KW MKB: CJKA (2011-2016) - Volkswagen T5 2.0TDI 132KW / 180PS MKB: CFCA (2009-2016) - Volkswagen T6 2.0TSI 110KW MKB: CJKA (2015+) - Volkswagen T6 2.0TSI 150KW MKB: CJKB (2015+) Garantie: 2 ans

- Volume: 16.5L - Poids: 11.2 kg - Surface de refroidissement 120% plus grande - 142% de volume de refroidissement en plus Emballage: - Refroidisseur intermédiaire 515mm x 367 [274] mm x 95mm - avec barre de montage - Porte plaque dimmatriculation - matériel de fixation Le kit de refroidisseur intermédiaire pour lAudi TTRS 8J EVO3 est un développement ultérieur du kit de refroidisseur intermédiaire EVO2 Ce kit est spécialement conçu pour la course. Le refroidisseur intermédiaire et la barre transversale dorigine forment une unité stable et ne pèsent que 11.2 kg. Il est monté sur les points de fixation dorigine et est facile à réaliser (changement 1: 1). Refroidissement optimal de lair chargé avec une augmentation marquée des performances! Le diamètre de raccordement est de 68 mm des deux côtés. Garantie: 2 ans

- Qualité allemande - 112% de volume de refroidissement en plus - 70% de surface de refroidissement en plus - Plug &: Play Convient aux véhicules suivants: - Audi A1 1.4 TSI 136KW / 185PS (2010+) - Audi A1 Quattro 2.0TFSI 188KW / 256PS (2012) édition limitée - Audi A1 1.6TDI 66-77KW / 90-105PS (2011-2014) - Audi A1 2.0 TDI 105KW / 143PS (2011-2014) - Skoda Fabia RS 1.4 TSI 132KW / 180PS (2010+) - Skoda Fabia 1.6TDI 66-77KW / 90-105PS (2010-2014) - VW Polo 6R GTI 1.4 TSI 132KW / 180PS (2010-2014) - VW Polo 6R WRC 2.0 TSI 162KW / 220PS (2013-2014) - VW Polo 6C GTI 1.8 TSI 141KW / 192PS (2015+) Garantie: 2 ans

Le kit intercooler pour Audi RS3 8P EVO3 est un développement ultérieur de lancien kit intercooler EVO2. Cet intercooler de haute qualité avec une taille de noyau (515 mm x 367 [274] mm x 95 mm) offre une surface de refroidissement 120% plus grande et 142% plus de volume par rapport à lintercooler dorigine. Lintercooler ne pèse que 11.2 kg. Il est monté sur les points de montage dorigine et son assemblage est très facile à réaliser. Le diamètre de raccordement des deux côtés est de 68 mm. - Intercooler OEM: surface de refroidissement 856 cm² / volume 6.8 L - WT EVO 1 Performance: surface de refroidissement 856cm² / volume 9.4L - WT EVO 2 Competition: zone de refroidissement 1391 cm² / volume 13.2 L - WT EVO 3 Competition: surface de refroidissement 1890 cm² / volume 16.5 L Le produit contient: - refroidisseur intermédiaire avec barre transversale - matériel de montage - ensemble de support de plaque dimmatriculation - instruction dinstallation Garantie: 2 ans

Kit Intercooler Wagner Tuning Compétition Opel Corsa D GSI/OPC - Qualité allemande - Installation facile. plug&:play - Léger - 7.6 kg - 246 % de volume en plus Lintercooler de compétition a les dimensions de noyau suivantes (580 mm x 437 mm x 56 mm = 14.193 cm³). ce qui offre une surface frontale 226 % plus grande et 246 % de volume en plus par rapport à lintercooler standard. Les ingénieurs de Wagner Tuning ont augmenté la taille et lefficacité du noyau du refroidisseur intermédiaire. ainsi que la conception du réservoir final pour éliminer tout goulot détranglement OEM. ce qui se traduit par des débits plus élevés et de meilleures propriétés de refroidissement. Malgré sa taille. le poids de lintercooler complet nest que de 7.6 kg. Les entrées et sorties de lintercooler ont été augmentées à Ø 65mm. ce kit est donc livré avec des durites en silicone renforcées. Ce kit Intercooler est le meilleur choix lorsquil sagit de gains de performances et de basses températures dentrée. dun refroidissement optimal avec beaucoup plus de puissance. Contenu: - 1x refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning - 2x tuyaux en silicone - 4x colliers de serrage - 1x adaptateur en aluminium - 1x manuel de montage - 1x certificat TÜV Garantie: 2 ans

Kit Intercooler Wagner Tuning Compétition Audi A4 B9/A5 F5 2.0TFSI - Qualité allemande - Installation facile. plug&:play - Léger 9.5 kg - 105 % de volume en plus Le refroidisseur intermédiaire de compétition a les dimensions de noyau suivantes (550 mm x 445 mm x 70 mm = 17 130 cm³). Le noyau de lintercooler de haute qualité offre une surface avant 134 % plus grande et 105 % de volume en plus par rapport à lintercooler monté de série. Les ingénieurs de Wagner Tuning ont augmenté la taille et lefficacité du noyau du refroidisseur intermédiaire. ainsi que la conception du réservoir final pour éliminer tout goulot détranglement OEM. ce qui se traduit par des débits plus élevés et de meilleures propriétés de refroidissement. Les diamètres de raccordement sont de Ø62mm à lentrée de lintercooler et de Ø67mm à la sortie de lintercooler. Le résultat est dexcellentes propriétés de refroidissement et beaucoup moins de perte de charge que le refroidisseur intermédiaire standard. Malgré sa taille. le poids de lintercooler complet nest que de 9.5 kg. Ce kit Intercooler est le meilleur choix lorsquil sagit de gains de performances et de basses températures dentrée. dun refroidissement optimal avec beaucoup plus de puissance. Contenu: - 1x refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning - 1x tuyau en silicone - Matériel de fixation - instructions de montage Garantie: 2 ans

Kit Intercooler Wagner Tuning Compétition Tiguan/Kodiaq 2.0TSI - Qualité allemande - Installation facile. plug&:play - Léger - 8.4 kg - 90 % de volume en plus Ce refroidisseur intermédiaire de compétition a les dimensions de noyau suivantes (640 mm x 410 mm x 65 mm). ce qui fournit 90 % de volume en plus par rapport au refroidisseur intermédiaire dorigine. Les ingénieurs de Wagner Tuning ont augmenté la taille et lefficacité du noyau du refroidisseur intermédiaire. ainsi que la conception du réservoir final pour éliminer tout goulot détranglement OEM. ce qui se traduit par des débits plus élevés et de meilleures propriétés de refroidissement. Malgré sa taille. le poids de lintercooler complet nest que de 8.4 kg. Les entrées et sorties de lintercooler ont été agrandies à Ø 70mm. ce kit est donc livré avec des durites en silicone renforcées. Ce kit Intercooler est le meilleur choix lorsquil sagit de gains de performances et de basses températures dentrée. dun refroidissement optimal avec beaucoup plus de puissance. Contenu: - 1x refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning - 2x tuyaux en silicone - Matériel de fixation - instructions de montage Garantie: 2 ans

Kit Intercooler Wagner Tuning Compétition Audi A6/A7 (C8) 3.0TDI - Qualité allemande - Installation facile. plug&:play - Léger - 9.5 kg - 105 % de volume en plus Le refroidisseur intermédiaire de compétition a les dimensions de noyau suivantes (550 mm x 445 mm x 70 mm = 17 130 cm³). Le noyau de lintercooler de haute qualité offre une surface avant 134 % plus grande et 105 % de volume en plus par rapport à lintercooler monté de série. Les ingénieurs de Wagner Tuning ont augmenté la taille et lefficacité du noyau du refroidisseur intermédiaire. ainsi que la conception du réservoir final pour éliminer tout goulot détranglement OEM. ce qui se traduit par des débits plus élevés et de meilleures propriétés de refroidissement. Les diamètres de raccordement sont de Ø62mm à lentrée de lintercooler et de Ø67mm à la sortie de lintercooler. Le résultat est dexcellentes propriétés de refroidissement et beaucoup moins de perte de charge que le refroidisseur intermédiaire standard. Malgré sa taille. le poids de lintercooler complet nest que de 9.5 kg. Ce kit Intercooler est le meilleur choix lorsquil sagit de gains de performances et de basses températures dentrée. dun refroidissement optimal avec beaucoup plus de puissance. Contenu: - 1x refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning - 1x tuyau en silicone - Matériel de fixation - instructions de montage Garantie: 2 ans

Kit Intercooler Wagner Tuning Compétition Mitsubishi EVO VII / VIII / IX - Qualité allemande - Installation facile * - Léger - 9.2 kg - 100 % en forme Ce refroidisseur intermédiaire haute performance a les dimensions de noyau suivantes (550 mm x 390 mm x 95 mm/50 mm étagé). avec une surface avant de 2145 cm² et un volume de 17.7 litres. Optimisés par CAO. les nouveaux réservoirs dextrémité Competition High Speed Core et en fonte daluminium confèrent à cet intercooler dexcellentes propriétés de refroidissement. Des analyses de flux et des simulations ont été réalisées pour optimiser la conception. Ce refroidisseur intermédiaire est le meilleur choix lorsquil sagit de gains de performances et de basses températures dadmission. Linstallation est facile. remplaçant le refroidisseur intermédiaire OEM. * EVO VII et VIII nécessitent un ajustement mineur à lavant Contenu: - 1x refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning - 2x tuyaux en silicone - Matériel de fixation - instructions de montage Garantie: 2 ans EVO VII: Ajustement requis EVO VIII: Ajustement requis

Kit Intercooler Wagner Tuning Compétition EVO3 BMW Z4 (E89) 35i/35is - Qualité allemande - Installation facile. plug&:play - Léger - 13.2 kg - 182 % de volume en plus Le noyau de lintercooler Competition de haute qualité offre une surface avant 162 % plus grande et 182 % de volume en plus par rapport à lintercooler standard. Les ingénieurs de Wagner Tuning ont augmenté la taille et lefficacité du noyau du refroidisseur intermédiaire. ainsi que la conception du réservoir final pour éliminer tout goulot détranglement OEM. ce qui se traduit par des débits plus élevés et de meilleures propriétés de refroidissement. Les connexions à clic standard ont été supprimées et augmentées à un diamètre de connexion de Ø70 mm / 2.756 pouces (pour lentrée et la sortie. ce kit est donc livré avec des tuyaux en silicone renforcés. Le résultat est dexcellentes propriétés de refroidissement et beaucoup moins de perte de charge que lintercooler standard. Malgré sa taille. cest le poids de lintercooler complet qui nest que de 13.2 kg.Ce kit intercooler est le meilleur choix lorsquil sagit de gains de performances et de basses températures dentrée. dun refroidissement optimal avec nettement plus de puissance. - 1x refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning - 2x tuyaux en silicone HD - Matériel de fixation - Matériel de montage Code moteur: N54 B30 A Équipement véhicule: ÉVO 3 Garantie: 2 ans

Kit Intercooler Wagner Tuning Compétition Evo 2 BMW F20/F30 - Qualité allemande - Installation facile. plug&:play - Léger - 8.6 kg - 90 % dajustement Le BMW Intercooler Kit EVO II Competition a les dimensions de noyau suivantes (520 mm x 215 mm x 145 mm / étagé 13 840 cm³ / standard IC 510 mm x 130 mm x 110 mm. 7 293 cm³). Le noyau de lintercooler de haute qualité offre une surface avant 68 % plus grande et 90 % de volume en plus par rapport à lintercooler standard. Les ingénieurs de WagnerTuning ont augmenté la taille et lefficacité du noyau du refroidisseur intermédiaire. ainsi que la conception du réservoir final pour éliminer tout goulot détranglement OEM. ce qui se traduit par des débits plus élevés et de meilleures propriétés de refroidissement. Malgré sa taille. le poids de lintercooler complet nest que de 8.6 kg. Ce kit de refroidisseur intermédiaire est le meilleur choix en matière de gains de performances et de basses températures dentrée. de performances de refroidissement maximales avec beaucoup plus de puissance. Contenu: - 1x refroidisseur intermédiaire Wagner Tuning - Matériel de fixation - instructions de montage Garantie: 2 ans