Plastimo cras navigation

VOUS ETES ENTRAIN DE PASSER VOTRE PERMIS HAUTURIER!! L'association école de voile habitable 4ème Cap, vous propose une mise en situation réelle, pour une navigation de nuit à la voile où au moteur!! - Départ du port de Martigues 19h - Traversée du canal de Caronte de nuit (Balisage, Appel VHF canal de Caronte etc..) - Navigation de nuit dans le golf de Fos Sur Mer - Il vous sera donné par le formateur un problème de carte!!Type Permis Hauturier! (Mais cette fois-ci ça ne sera plus un simple problème théorique!! mets une mise en condition réelle!! DU JAMAIS VU!!) - Un total de 5h de navigation de nuit!! sur un superbe bateau de 11,50 Mètres (Sélection 37) - Retour au port de Martigues à Minuit!! (Il vous sera demandé d'apporter votre propre matériel de navigation: Règle de Cras, Compas pointe sèche, Compas classique, Crayon, Gomme, stylo, et un cahier de brouillon...) Toutes les navigation hauturière s'effectuent tous les vendredis soirs! Un tarif exceptionnel de 50Euros Par/Pers embarqué! Pour tout renseignement ou réservation, contacter le secrétariat école de voile 4ème Cap.

l'association RHONE AU RHIN PLAISANCE de Neuf-Brisach qui regroupe 200 membres intéressés par la plaisance, la navigation fluviale, la découverte ou le perfectionnement de la voile en mer, est agréée pour l’enseignement des titres de conduite des bateaux de plaisance à moteur à ses membres: n° agrément . L'association RHONE AU RHIN PLAISANCE propose à ses membres, dans une ambiance associative une formation complète pour l’EXTENSION HAUTURIERE qui permet la navigation en mer sans limites de distance. Les 15 cours théoriques de 2h 45 ont lieu les après-midi ou en soirée à partir de 19h à BIESHEIM Tous les cours théoriques, les corrigés des exercices et les problèmes sur carte marine sont réalisés avec le logiciel Power-point et sont projetés avec un vidéo projecteur. Des infos sur la navigation avec carte électronique (Raster ou vectorielle), sur les aides électroniques (AIS, centrale de navigation, radar...), et des examens blancs complètent la formation. Nous avons navigué dans la région de la carte d’examen, et de nombreuses photos de phares, de balises, d’entrées de ports, d’amers alimentent le cours: on découvre le symbole sur la carte, puis le phare ou l’entrée du port dans la « vraie vie ».Les expériences vécues lors de nos stages de voile enrichissent également la formation. Chaque candidat recevra un Kit complet qu’il pourra conserver: - carte marine - Règle Cras - Compas laiton à pointes sèches - livre code - livre test L’examen uniquement théorique aura lieu en mars . Résultats de l’examen Extension Hauturière du 31 mars : nous avons présenté 16 de nos membres: 100% de réussite: 8 candidats ont obtenus Inscriptions ou renseignements chez le président Arthur Haag ou auprès d’André l’un des formateurs Démarrage des cours de l’Extension Hauturière: jeudi 19 novembre h pour ceux qui peuvent se libérer les après-midi ou à 19h pour les autres. Nous proposons également des formations pour le permis Option Côtière, Option Eaux Intérieures, Extension Grande Plaisance et le CRR (Certificat Restreint de Radiotéléphoniste)

Lecture de cartes marines, tracer les routes en tenant compte du vent et du courant… l'association RHONE AU RHIN PLAISANCE est agréée pour l’enseignement des titres de conduite des bateaux de plaisance à moteur n° agrément . elle propose à ses membres, dans une ambiance associative une formation complète pour l’EXTENSION HAUTURIERE qui permet la navigation en mer sans limites de distance. Les 15 cours théoriques de 2h45 ont lieu en soirée à partir de 19 h à BIESHEIM . Tous les cours théoriques, les corrigés des exercices et les problèmes sur carte marine sont réalisés avec le logiciel Power-point et sont projetés avec un vidéo projecteur. L’aide individuelle complète les cours et permet à chacun de progresser à son rythme Des infos sur la navigation avec carte électronique (Raster ou vectorielle), sur les aides électroniques (AIS, centrale de navigation, radar...), et des examens blancs complètent la formation. Nous avons navigué dans la région de la carte d’examen, et de nombreuses photos de phares, de balises, d’entrées de ports, d’amers alimentent le cours: on découvre le symbole sur la carte, puis le phare ou l’entrée du port dans la « vraie vie ». Les expériences vécues lors de nos stages de voile enrichissent également la formation. Chaque candidat recevra un Kit complet qu’il pourra conserver: - carte marine - Règle Cras - Compas laiton à pointes sèches - livre code - livre test Inscriptions ou renseignements chez le président Arthur Haag au ou auprès d’André l’un des formateurs. Nous proposons également des formations pour le permis Option Côtière, Option Eaux Intérieures, Extension grande Plaisance et le CRR (Certificat Restreint de Radiotéléphoniste)

l'association RHIN NAUTISME de Neuf-Brisach qui regroupe 222 membres intéressés par la plaisance, la navigation fluviale, la découverte ou le perfectionnement de la voile en mer, est agréée pour l’enseignement des titres de conduite des bateaux de plaisance à moteur à ses membres: n° agrément . L'association RHIN NAUTISME propose à ses membres, dans une ambiance associative une formation complète pour l’EXTENSION HAUTURIERE qui permet la navigation en mer sans limites de distance et sans limites de puissances... Les 16 cours théoriques de 2h 45 ont lieu les VENDREDI en soirée à partir de 18h 30 AU NOUVEAU CENTRE de FORMATION derrièr el'église à NEUF BRISACH. Nos profs de navigation connaissent à ce PERMIS un TAUX de REUSSITE de 100 % (voir resultats en et ). Nous avons navigué dans la région de la carte d’examen, et de nombreuses photos de phares, de balises, d’entrées de ports, d’amers alimentent le cours: on découvre le symbole sur la carte, puis le phare ou l’entrée d un port....Les expériences vécues lors de nos stages de voile enrichissent également la formation. Chaque candidat recevra un Kit complet qu’il pourra conserver: - carte marine - Règle Cras - Compas laiton à pointes sèches - livre code L’examen uniquement théorique aura lieu en avril . Résultats de l’examen Extension Hauturière en avril et mai % de REUSSITE La plus mauvaise note était Inscriptions ou renseignements chez le président GOBERT ou auprès de CLAUDE le responsable pôle formation Démarrage des cours de l’Extension Hauturière: vendredi 27 novembre h 30 Nous proposons également des formations pour: -permis Option Côtière, -Option Eaux Intérieures, -Extension Grande Plaisance - CRR (Certificat Restreint de Radiotéléphoniste) - ASP Bateau à Passagers - Skipper initiation avec notre voilier au Bodensee - PSC1 et secours en mer - CONVOYAGE de TOUS BATEAUX le prix indiqué correspond au tarif du permis mer de base Pour le prix du hauturier merci d'appeler

Type; Defer 31 constructeur: PROMETA de meta Matériau: acier a bouchain vif année: catégori de navigation; homologuation 1er 4 personnes pavillon antérieur; France bureau d'importation: Fort DE France longueur: 9 M 50 longueur hort tout: 10 m longueur signalement: 7.65m (longueur de flottaison) maitre-bau; 3.30 m tirant d'eau:1m65 jauge brut: 8.82 tx MOTEUR/.: Volvo MD cv en parfait état, embase S-drive 120 S s,hélice tripale repliable l'ensemble monté neuf en avril , environ 880 h a ce jour, anodes dec peinturecompartiment moteur et tier AR ,fond en partie , compartiment avant revetement de pont anti-dérapant: TBS 21 bleu posé MAI fatigué 7 panneaux de pont GOIOT barre franche,safran compensé, sans jeu mouillage: guindeau electrique LOFRANS tigre W,commande par raquette telemecanique, principal: ancre 20 kg, 23M de chaine 10 mm secondaire, ancre plate britanny 16 kg CHAINE ET CABLOT ANCRE a jas MAT, BOME ET tangon 4M marco polorepeints etai larguable tangon alu anodisé 4m Gréément dormant monotoron surdimensionné,embouts a cone Norseman remplacé decembre enrouleur plastimo inox greement courant DYNEEMA, winches; LEWMAR 2X40. 2X43. rebagués, 1X16. 1X30. 1X 80 Voiles: grande voile lattée incidence 24,5 m2,3 bandes de ris 8.3 oz, juillet ,révisée consolidée génois sur enrouleur révisé genois medium de rechange casi neuf tourmentin démâtage et révision mât tauds, capote; bimini réalisé avril,bon etat Grand taud de soleil neuf réservoirs: carburant; 100 l DANS QUILLE eau; 90 l + 80 l, souples + bidons electricité 2 batteries 80hp carré; double avec table abaissée en long ou en travers au choix et un simple si double en long AR: 1 petite double et un simple soute arriere; entrée par grand panneau goiot 1 grande couchette en travers possible mousse et sellerie carré simili cuir qualité carenage antifolling anode neuve dec. Equipement de navigation: VHF fixe,sondeur navman pilote autohelm , telecommande, réviser lecteur de carte toutes les antilles 1 pompe EAU DE MER ELECTRIQUE flojet 2pompes à main double effet brassieres 6 personnes harnais 4 pesonnes DIVERS/ plarte forme arriere support de regulateur, pratique avec échelle de bain laterale annexe (petite entrée d'eau) moteur 3.5 cv.....tohatsu;Ceci dit il y aurait a terme 3 ^plexis à changer et un entretient courant de rouille à traiter, place au port marina bas du fort

Zodiac Pro open 550 Mise à jour le 05/11/2015 Année: 2011 Longueur (m): 5,5 Largeur (m): 2,50 Motorisation: 115 cv HB 2T Visible: Manche Pavillon: Français Prix: 21 900 € TTC Carburant: 1 réservoir Plastique - Capacité totale: 78 Litres Equipements: - Direction Hydraulique Electricité: Batterie(s) 12 V Porte cannes GPS Elite 5 Sécurité: Navigation Cotière - Armement complet Sellerie: siège arrière avec sellerie Mouillage: 1 mouillage(s) Divers: Echelle de bain - Remorque(s) Rocca simple essieux freiné Observations: Magnifique bateau, polyvalent, musclé, ce semi-rigide Zodiac saura tout faire avec vous et votre famille: de la balade tranquille au ski ou wake en passant par la pêche sportive il se pliera à toutes vos exigences. Visible sur Parc Chantier CRAS nautique 0296705783

Type d'annonce Particulier Offre Longueur 9 M Année 1983 Description Pavillon français Longueur 9m Largeur 2,84 Quille à bulbe 1,80 Chantier belge FIBERCO. NON FUMEUR Moteur VOLVO PENTA 2002 S 18CV de 11-1987 avec 788H Sail Drive hélice repliable Go 111 L, Electricité refaite 3 batteries neuves Chargeur de batterie CRISTEC CPS3 Eclairages à Led Feu de navigation tete de mat à Led Mât enrouleur Z 400 E avec étai largable Enrouleur de genois Tangon Génois TBE GV TBE GV lattées à endrailler NEUVE Genois lourd moyen Trinquette NEUVE Spi bon état Frein de bôme Walder Barre à roue 2 Bossoirs Annexe 2M moteur 3cv TBE Guindeau manuel Ancre 14 Kg avec 40m de chaine Ancre 10 Kg avec 10m de chaine galva et cablo Ancre grappin avec cablo Isolation 2cm thermique avec vaigrage bois 2 feux gaz Frigo trimixte eau chaude et froide sous pression Salle d'eau avec lavabo mitigeur, douche WC manuel marin Réserve d'eau de 210 L Équipé Semi hauturier 1 VHF fixe ASN avec numéro MMSI (NAVICOM TR550 blanche 2017) 1 EEPC type tablette+clavier avec opencpn + gps + recepteur AIS 1 GPS main de secours (sportrak pro Magellan) Compas pointes sèches Regle Cras Divers sacs étanches Sondeur HUMMINBIRD PiranhaMAX 170 Speedo AUTOHELM ST30 Compas traversant sur cockpit Compas sur colonne avec éclairage Pilote Autohelm 3000 avec girouette (stock de pieces de rechange prévues) Support de radeau de survie Plus d'infos et details sur demande

Vends à regrets pour raisons professionnelles très beau OCEANIS 350 de mise à l’eau , version 2 cabines. Expertisé € Voilier sloop, quillard tirant d’eau 1.56 M. - Long. M. – Larg. 3.43 M. Hauteur sous barrots 1.90 M. – 6 couchettes Moteur Volvo cv de Voiles puissantes et récentes Grand voile full batten triradiale avec 2 ris au cockpit DL Sail de Génois sur enrouleur triradiale DL Sail de Gennaker triradiale DL Sail de Spi révisé très bon état avec chaussette de / bout-dehors inox sur mesure. Lasy bag de et lasy jack de . Enrouleur Goiot Rails d’écoutes de génois Amiot, réa inox et guide de et réglage au cockpit. Hâle-bas rigide de / Tangon de Spi Révision du mat et changement des feux (led) ainsi que le cablage en . Gréement en bon état. Capote de Roof Remplacement cuir sur barre à roue en . Guindeau manuel de marque Goiot. Bossoirs inox, annexe 2.70 M x 1.50 M de jamais mise à l’eau + son moteur Mercury 3.5cv 4T. de comme neuf Chargeur Cristec 12v/16A de / équipé circuit 220 v + convertisseur v. Eolienne 300W sur mat inox de Armé à plus de 6 milles mais plus de radeau. Centrale de navigation Raymarine bidata ST40 de Girouette anémomètre Raymarine ST40 de + girouette wintec tête de mat de GPS Garmin de VHF Radio Océan avec ASN + combiné déporté de , antenne de . Pilote auto SPX 5 Raymarine ST de Pilote Autohelm ST de Radar Furuno de Récepteur BLU Sangean de Radio lecteur CD/MP3 JVC Téléviseur avec antenne 360° Ordinateur portable Acer avec cartographie SEAPRO de et antenne GPS Pompe de cale élec. de Revêtement du cockpit changé par PVC aspect Teck pas d’entretient Compas de route Plastimo Réchaud 2 feux avec four Eclairage int. à led. Adhésifs déco changés en Traitement pour un début d’osmose, chantier Filuména à Arzal dép. 56 Liste non exhaustive. Autres photos et Rapport d’Expertise du estimation à € sur demande. Prix ferme.

Voilier de croisière gréé en goélette 1° catégorie Type Epidaure Acte de francisation n° 19906/3920 du 24.04.1993 Longueur hors tout:15,80 m Bau max.:4.40 m Déplacement: 18600 Kg. Tirant d’eau: 2,25 m Surface de voilure au près: 170m2 Deux mats de 18m et 18,40m Construction en stratifié polyester sur moule Lest de 6200 Kg Construction de 1992 sur plan Architecte Serge MARTIN (Paris) Assuré en navigation chez APRIL Marine tous risques (franchise de 350 €) pour la somme de 80.000 € Moteur et propulsion: Moteur d’origine: Moteur MWM type 226.3. 65 CV à 2200 T/mn Remplacé en 2013 par: Moteur PERKINS type 4.236 80 CV à 2.400 T/mn Réducteur HURTH 2/1 actuellement déposé pour remplacement par un inverseur hydraulique Technodrive (remise à bord prévue en janvier 2016) Transmission par double cardan (SCATRA 14100) et palier de butée Ligne d'arbre inox  35mm avec coupe orin entre l'hélice et la chaise d'arbre. Etanchéité par joint à lèvre VOLVO remplacé en 2012. Compartiment machine entièrement insonorisé. Trappe démontable en fond de cockpit pour l'extraction du moteur. Construction: Coque stratifié polyester sur moule, avec lisses longitudinales tous les 400mm, porques, varangues, renforts locaux entièrement liés au bordé selon normes Lloyd. Le lest en plomb est entièrement intégré à la coque. Le pont d’origine construit en 2 plis de contre-plaqué de 12mm sur barrots contrecollés en Iroko et entièrement recouvert de lattes de Teck de 12mm a été entièrement remplacé en 2012 par 3 plis de NIDAPLAST en sandwich avec 2 couches de Rovimat 500 – le pont reconstruit est recouvert de 1couche de ROVIMAT 500 et 2 couches de ROVING 250 et enduit de gel-coat blanc avec billes anti-dérapant. Encadrement en Teck de tous les capots. Caillebotis en Teck dans le cockpit. Bancs de cockpit lattés en Teck. Flancs de superstructure en CP 22mm. Roof construit comme le pont. Chandeliers en inox  25mm tous les 1,20m avec 2 filières. Balcons avant et arrière en inox  25mm boulonnés à travers le pont. Davier d'étrave en inox. Bossoirs inox posés en 2013. Aménagements: Planchers en CP 22mm lamifié imitation Teck. Habillage des coursives en contre plaqué d'Erable. Habillage des cabines en moquette murale. Revêtement de cuisine en bois debout de Chêne et carrelage sur paillasse. Glaciaire 200 litres Frigidaire 50 litres en 24 volts (groupe froid neuf en 2013) Table à carte revêtue de liège. Atelier avec rangement d'outillage et étau sur établi. Lavabo et douche avec caillebotis en Teck. WC séparés neufs en 2014 Possibilité de coucher 9 personnes; Menuiseries en Iroko et Chêne vernis satiné. Peinture blanche polyuréthane (en cours de refection). Gréement voilure: Mât avant "Francespar" de 18m avec 2 étages de barres de flèche. Tangon de spinnaker. Enrouleur de génois "Profurl" Mât arrière "Francespar" de 18,40m avec 2 étages de barre de flèche. Enrouleur de misaine"Profurl" entre pied de mât avant et tête de mât arrière. Enrouleur de grand voile dans mât arrière. Bôme sur mât arrière "Francespar". Haubans, ridoirs et cadènes en inox. 2 winchs 52 "Barbarossa" 2 vitesses. 2 winchs 28 "Meissner" 2 vitesses. 2 winchs 26 "Meissner" 2 vitesses. 4 winchs de mât "Lewmar" 2 vitesses et self-tailing Génois 72m² (bande UV remplacée en 2012) Trinquette sur enrouleur de 23m² (bande UV remplacée en 2012). Foc 32m2. Grand voile sur enrouleur 33m (bande UV remplacée en 2012). Fisherman 40m2 (plus disponible). Misaine de 24 m² sur enrouleur Profurl neuve en 2015. Spinnaker 98m2. Equipement électronique et électrique: Radio VHF. bidirectionnel (remplacée en 2012). Radar GARMIN portée 24 miles. (remplacé en 2012). GPS – PLOTTER GARMIN (remplacée en 2012). Radome avec antenne TV et VHF. Sondeur. 2 batteries servitude 12V. 165 AH (remplacées en 2012).. 2 batteries moteur 12V. 165 AH. (remplacées en 2012). Tous les coupes batteries sont bipolaires. 1 chargeur "Tecsup" 24V 2 voies. 1 chargeur "Tecsup" 12V.. 1 alternateur entraîné par l'arbre d'hélice. 1 convertisseur VICTRON 24V/220V 2 tableaux de distribution électrique avec 24 diruptors. 1 tableau de distribution pour les feux extérieurs. Armement et équipements divers: Réservoir à eau en polyester intégrés à la coque 1000 L. avec groupe d’eau sous pression et alimentation sur: -Double bac évier cuisine -Salle de douche Chauffe eau électrique 50 L Réservoir gasoil 2x300L 1 ligne de mouillage avec ancre "Britany" 35 Kg et 100m de chaine  12mm. 1 ligne de mouillage avec ancre "Britany" 27 Kg et 50m de chaine  12mm et 100m d'aussière de 22mm. 1 guindeau 2000 W commandes à distance. 8 pare battage. Radeau de sauvetage hauturier 8 places (neuf en 2012). 10 brassières de sauvetage plus 2 pour enfant. Pilote automatique "Autohelm 7000". Avec Centrale GARMIN (remplacée en 2012). Propulseur d'étrave électrique 160 KgF "Vétus". Annexe pneumatique PLASTIMO 3m Moteur "Yamaha" 2 temps 6CV.. Novembre 2015

MERRY FISHER 725 + Moteur hors-bord de 150 CV YAMAHA 4 temps injection (380 heures) Année 2008 - Millésime 2009 Dimensions maxi hors tout: Longueur 7, 15 m - largeur 2, 75 m - Exempté de la taxe annuelleTirant d'eau: 0, 60 m - Capacité réservoir essence 200 litres - 2 réservoirs d'eau: de 100 litres et 50 litres Guindeau électrique avec commande filaire et au tableau de bord - Davier à bascule – 2 essuie glacesDirection hydraulique - Deux batteries - Chargeur de batterie CHRYSTEC Protections pare-brise et taud de soleil NV Equipment - Toiles de tour formant kit camping, état neuf4 couchages: 2 en cabine, 2 en carré – WC séparé, lavabo – coin cuisine, évier, réchaud un feu et frigoEquipement: Antennes radio et VHF sur timonerie - Feux de navigation + 360° - KlaxonCompas PLASTIMO - VHF fixe - RADIO OCEAN RO 4700 - GPS / sondeur GARMIN 525S – sonde traversante - Radio KENWOOD avec 2 HPExcellent état du bateau et de son moteur – facture d'entretien à l'appui – Mise à terre annuelle 3 mois pour entretien, primaire / antifouling fait le 28 / 02 / 2022. Bateau visible au port d'Arzal - Camoël 56190D'autres photos, et complément d'info sur demande si intéressé