Aluminum seatpost

Rétro Road Racing Bike Eroica Markings SelcofMaterialAluminum Category:  Seat PostsName:  Selcof Brand:  SelcofModel:  TeamYears:  N/ACountry:  Italy Tige de selle marque SELCOF Longueur tige: 246mm Sur un diamètre de 27,1 à 27,2 mm (partie qui entre dans le cadre du vélo)  Selcof also made a Titanium stem, marked "Titanio" with a single bolt adjustment arrangement similar to this   Voir photos pour les détails:  quelques traces d'utilisations et des petites traces d' oxydations sont possibles Material Aluminum Tige de selle nettoyé et légèrement polie 1- PAIEMENTS: acheteurs domiciliés hors de France: paiement par Paypal Envoi dans le MONDE entier Possible, Envoi par Mondial Relay / Shipping by Mondial Relay pour FR=France, BE=Belgique, LU=Luxembourg: 6 euros, Envoi par Mondial Relay / Shipping by Mondial Relay pour ES=Espagne/Spain: 9 euros Envoi par Mondial Relay / Shipping by Mondial Relay pour DE=Allemagne, UK=Royaume-Uni, IT=Italie, AT=Autriche, PT=Portugal, NL=Pays-Bas: 11euros Pour éviter des frais Paypal en plus, et si besoin Merci de demander la mise à jour du coût du transport avant d'effectuer le paiement To avoid additional Paypal fees, and if necessary Please request an update of the transport cost before making the payment Avec la livraison Mondial Relay en France, pas de livraison à domicile, l'acheteur peut retirer son paquet dans le point relais qu'il peut choisir, merci de me communiquer rapidement les coordonnées et adresse du point relais de votre choix. Si aucune demande de votre part alors envoi a un point Relais proche de votre domicile. Envoi reste du Monde possible, si pas d’indication des frais pour votre pays alors demander le coût du transport avant d’enchérir. Sending rest of the World possible, if no indication of costs for your country then ask the cost of transport before bidding. 2- EXPEDITIONS: - Les envois seront effectués sous 2/3 jours ouvrable, à la réception du paiement (même par chèque, sauf spécification contraire dans l'annonce). Les prix indiqués ne comportent pas d’assurance, autre que les indemnités forfaitaires, les frais de port sont indiqués tous frais compris: emballage, expédition. - Je ne suis pas responsable de la perte des petits colis (lettre) envoyé sans suivi (rare mais toujours possible) car si vous voulez je peux expédier avec suivi même si ce n'est indiqué dans l'annonce, c'est vous qui choisissez mais c'est plus cher, demander le coût avant.- Remise en mains propre possible, sauf spécification contraire dans l'annonce.

220grs Tige de selle rainurée en alliage léger 25.0 mm Vintage pour route des années 80 ou vélo de randonnée   J.P.R. (Jean Paul Routens)  - MADE IN FRANCE     -    100% Original Feel free to ask if you need. You buy what you see on the photos. More photos on request with a valid email. Articles NOS: New Old Stock does not mean perfect and completely free of blemishes.  Please buy with this understanding. Shipping cost with tracking number: Metropolitan France (8.90). Most European countries: La Poste - Colissimo International (15.90). Rest of the world: La Poste - Colissimo International (29.90) Look at my other sales for combined shipping and feel free to ask if needed... Please use at your own risk.  We decline liability for any damages resulting from use of these items, most of which are decades old. Great for bici - bike ? bicycles ? Vintage - Eroica ? race ? bicyclettes - vélos cyclotourisme ou course ______________________________________________________________________________ Plus de photos sur demande avec votre adresse mail. N'hésitez pas à demander si vous avez des interrogations. Vous achetez ce que vous voyez sur les photos. Articles NOS: (Nouveau Old Stock) Neuf ancien stock ne signifie pas parfait et totalement exempts de taches, légères rayures ou traces de stockage. S'il vous plaît acheter avec cette compréhension. Frais de port avec numéro de suivi: France métropolitaine (8.90). La plupart des pays Européen: La Poste - Colissimo International (15.90). Reste du monde: La Poste - Colissimo International (29.90) Afin de regrouper vos achats pour diminuer les frais de port, voyez mes autres ventes.  Utilisez à vos risques et périls. Nous déclinons toute responsabilité pour les dommages résultant de l'utilisation de ces articles, dont la plupart sont vieux de plusieurs décennies. ______________________________________________________________________________ Contact: vintagebicycle.fr jeanpaulroutens(at)vintagebicycle.fr

Bianchi Sprint road bike, carbon frame in sizes 47 and 50, Shimano 105 11-speed gearing, 11-28-T gear cassette, Shimano 105 front derailleur, Shimano 105 shifters and Shimano brakes, Shimano cranks with 50 chainrings -34-T, aluminum Shimano Rs wheels, aluminum stem, aluminum handlebar, aluminum seatpost. 1 year warranty. We accept your bicycle as part of payment (maximum appraisal). Financing up to 30 months without interest. Real images. Shipping Peninsula €49.99

It is not a glued aluminum frame, it is welded using the argon welding technique. This technique has always been used by Raymond CLERC to assemble aeronautical tubes supplied by Pechiney, a technology developed in 1972. offers the advantage of a fool-proof resistance, the frame can not break at the level of a weld because the technique used can overload metal sensitive parts of the frame during assembly. Invisible welds allow perfection in the lines giving the frame an irreproachable appearance. The details of the achievements include the tightening of the seat post by expanding special seatpost, which refines the seat fitting. The rear brake sheath passage is inside the horizontal tube. The passage of the derailleur cable under the bottom bracket is obtained by a Delrin guide. The aluminum color is protected by a varnish. The frame has an impeccable handling that is achieved through the process of assembly tubes by welding that avoid the stresses imposed by the tube connections. The dimensions and angles are then of great precision. spec:   seat tube: 62cm (from c to c) top tube: 59cm (from c to c) spacement: front 100mm, rear 126 mm seatpost: raymond clerc special expanding system (no seatpin bolt) headset: zeus 200 (25x100 french thread) bottom bracket:  mavic 600 (35x100 french thread), to be service or to be change Package and shipping costs: -France: 22 euros en colissimo suivi -U.E.: 39 euros international tracked parcel service (insurance include) -Rest of world: 65 euros international tracked parcel service (insurance include) if you have any question, feel free to ask, you  buy what you see, nothing more, nothing less

A vendre, Giant Cadex CFR 3, cadre en carbone avec raccords aluminium et fourche aluminium. Taille 51 centre à centre, 53 centre à haut du tube de selle. Très bon état, des rayures par endroits, ainsi que des zones où le vernis s'est écaillé, sinon tout est sain, pas de pocs ni de fissures, aucun décollement, rigide. Léger: 2,350 kg. Vendu avec son jeu de direction Giant. Sans boîtier de pédalier (BSA/BSC). Sans tige de selle (27,2). Les photos font partie de la description. Pour toutes questions n'hésitez pas ! European Buyers Welcome ! For sale, Giant Cadex CFR 3, carbon frame with aluminum lugs and aluminum fork. Size 51 center to center, 53 center to top of seat tube. Very good condition,some scratches, as well as areas where the varnish has chipped, otherwise everything is healthy, no dents or cracks, no peeling, rigid. Light: 2,350 kg. Sold with its Giant headset. Without bottom bracket (BSA / BSC). Without seatpost (27,2). Pictures are part of the description. Please contact me for any question !

Cadre PINARELLO PRESTIGE de 1982 En acier COLUMBUS KL: toutes les gaines, frein arrière et dérailleurs avant et arrière sont internes Taille 54, 54 centimètres du centre au centre tube horizontal et 54 centimètres de centre au centre pour le tube vertical Tige de selle 27.2 Écartement roue arrière de 13 centimètres et 10 centimètres pour la roue avant Roues de 700  Boitier de pédalier Italien 36x24 et 70 millimètres Jeu de direction CAMPAGNOLO SUPER RECORD avec l'entretoise d'origine, un vrai JDD Super Record: les cuvettes sont ajourées, cela se voit seulement à l'intérieure du cadre La peinture et les autocollants sont d'origine Il y a le badge en métal sur le cadre Contrairement à ce que l'on pourrait croire sur la seconde photo, il n'y a pas de rouille sur le O de Pinarello. Il s'agit de saleté. L'autocollant est parti a cet endroit, c'est devenu collant et il y a de la saleté. Au dessous se trouve la peinture rouge d'origine. La vis de serrage du tube de selle est gravée PINARELLO Le pivot de fourche a été conservé long (problème de dos), toutes les entretoises sont fournies en 1 pouce, en aluminium et en carbone. Son futur propriétaire décidera de la longueur du pivot qui lui convient Le chrome de la base arrière à souffert comme on le voit sur les photos, une fois le pédalier assemblé et la roue arrière montée on le voit moins. Chromer cette parie peut se faire pour un peu plus de 100€ Le prix affiché en tient compte Après inspection visuelle je ne vois pas de choc, pas de fissure et pas de déformation L'ensemble à conservé un très bel aspect esthétique, les chromes de la fourche sont parfaits et ceux des haubans également. La peinture d'origine a conserver un aspect rouge métallique brillant d'origine, du plus bel effet. Le jeu CAMPAGNOLO Super Record sublime l'ensemble. Particularité de ce cadre, tous le câbles passent en interne. C'est superbe et ça donne un aspect épuré au vélo. On va à l'essentiel et on peut se concentrer sur les lignes du vélo sans être parasité par des câbles Faire passer les câbles à l'intérieur n'est pas compliqué mais un conseil: commencez par assembler vos manettes de vitesses et vos câbles en tout premier lieu et avant d’assembler le reste des éléments du vélo et utilisez des câbles neufs qui ne se seront pas effilochés. Vous aurez ainsi facilement accès à l’intérieur de l’emplacement destiné au boitier de pédalier et vous pourrez faire pivoter le cadre dans vos bras pour faire sortir les câbles au bon endroit. Un superbe vélo en acier vintage italien que vous ne vous lasserez jamais d'observer. Cadre à équiper en CAMPAGNOLO Super Record, dans la mesure du possible Envoi rapide avec suivi et assurance PINARELLO PRESTIGE frame from 1982 Made of COLUMBUS KL steel: all sheaths, rear brake and front and rear derailleurs are internal Size 54, 54 centimeters from center to center horizontal tube and 54 centimeters from center to center for vertical tube Seatpost 27.2 Rear wheel spacing of 13 centimeters and 10 centimeters for the front wheel Wheels of 700 Italian bottom bracket 36x24 and 70 mm CAMPAGNOLO SUPER RECORD headset with the original spacer, a real JDD Super Record: the bowls are perforated, it can be seen only inside the frame The paint and stickers are original There is the metal badge on the frame Contrary to what one might think on the second picture, there is no rust on the O of Pinarello. It's dirt. The sticker is gone, it has become sticky and there is dirt. Below is the original red paint. The tightening screw of the seat tube is engraved PINARELLO The fork pivot has been kept long (back problem), all spacers are supplied in 1 inch, aluminum and carbon. His future owner will decide the length of the pivot that suits him The chrome of the rear base has suffered as

ATTENTION: La vente concerne uniquement le groupe et les roues Pas le cadre, pas le guidon, la potence, la tige de selle, pas les leviers de frein Groupe très rare, innovant et incroyablement léger Il est de plus tout à fait fonctionnel et il a un excellent aspect esthétique Groupe REYDEL FRANCE avec pédalier SPIDEL, plateaux ovales, dérailleurs Huret Jubilée, moyeux REYDEL Le vélo ne pèse que 7 kilo 745 grammes La particularité du groupe: La cassette reste attachée au cadre, la roue se démonte donc très facilement et les réglages sont préservés La cassette est en métal ultra légère soit en aluminium soit ne titane, je ne sais pas Les attaches rapides servent aussi d'axes pour les moyeux avant et arriérè, ils sont en aluminium surdimensionnés et donc très rigides mais aussi très léger La cassette étant solidaire du cadre la tension de la chaine est conservée La vitesse engagée ne change pas au démontage Le rayonnage peut désormais être identique des 2 cotés de la roues arrière, il n'y a plus de déséquilibre de tension des rayons Les plateaux sont ovales Le pédalier est magnifique, c'est un SPIDEL triple avec ses caches d'origine Les leviers sont des HURET Le dérailleur arrière est un HURET JUBILEE alléger Le dérailleur avant est un HURET JUBILEE spécifique pour pédalier triple et donc il et également très rare La selle fera partie du groupe car il s'agit également d’une REYDEL Le groupe est extrêmement rare mais pas seulement, il est aussi extrêmement léger, particulièrement bien réalisé et il est totalement efficace C'est la première fois que je suis en possession de ce groupe complet, j'apprécie le travail qui a été réalisé à l'époque sur ce matériel, je n'ai jamais été aussi enthousiaste à découvrir ce type de matériel, c'est pour l'instant et depuis des années le meilleur groupe route d'avant 1990 que j'ai pu voir Tous les vélos auraient gagnés à être équipés de ce type de groupe, la petite marque française n'aura jamais réussie à imposer son travail L'expédition se fera en deux colis, un avec le groupe et l'autre avec les roues. Les deux colis seront ainsi assurés pour 1000€ chacun en cas de perte ou de vol Si vous êtes passionnés de vélo vintage et que vous êtes un collectionneur avertis sachez que vous ne posséderez jamais un meilleur groupe que celui ci et que le meilleur groupe que vous pourrez posséder ne sera jamais ni plus innovant ni plus beau. Envoi rapide avec numéro de suivi Le cadre est également en vente sur, prix négocié si achat du vélo complet, l'envoi se fera en 3 colis ATTENTION: The sale concerns only the group and the wheels Not the frame, not the handlebars, the stem, the seatpost, not the brake levers Very rare, innovative and incredibly lightweight group It is also quite functional and has an excellent aesthetic appearance REYDEL FRANCE group with SPIDEL crankset, oval chainring, Huret Jubilee derailleurs, REYDEL hubs The bike weighs only 7 kilograms 745 grams The particularity of the group: The cassette remains attached to the frame, the wheel is very easy to dismount and the settings are preserved The cassette is ultra-light metal either aluminum or titanium, I do not know The quick release also serve as axles for the front and rear hubs, they are oversized and therefore very rigid but also very light The cassette being secured to the frame the tension of the chain is preserved Engaging speed does not change at dismounting The assembly of the spokes can now be identical on both sides of the rear wheels, there is no longer any tension imbalance of spokes The chainring are oval The crankset is beautiful, it's a triple SPIDEL with its original dust cap The shift levers are HURET The rear derailleur is a HURET JUBILEE lighten The fro

Rétro Road Racing Bike Eroica    The often copied SR Laprade seatpost.  Category:  Seat PostsName:  Sakae/Ringyo (SR) Custom-P5 (Sakae Laprade)Brand:  Sakae/Ringyo (SR)Primary Group:  CustomModel:  CT-P5Years:  1980'sCountry:  JapanWeight:  247 grams (avg) Tige de selle marque SR Longueur tige: environ 195 environ: voir photo pour détails Sur un diamètre de 26.9 à 27mm (partie qui entre dans le cadre du vélo) MarkingsSR Laprade near clampMaterialLight AlloyShaft DesignFlutedSaddle Attachment Bolt Size(s)6mm Allen KeyVoir photos pour les détails: quelques traces d'utilisations et des petites traces d' oxydations sont possibles Material Aluminum Tige de selle nettoyé et légèrement polie 1- PAIEMENTS: acheteurs domiciliés hors de France: paiement par Paypal Envoi dans le MONDE entier Possible, Envoi par Mondial Relay / Shipping by Mondial Relay pour FR=France, BE=Belgique, LU=Luxembourg: 6 euros, Envoi par Mondial Relay / Shipping by Mondial Relay pour ES=Espagne/Spain: 9 euros Envoi par Mondial Relay / Shipping by Mondial Relay pour DE=Allemagne, UK=Royaume-Uni, IT=Italie, AT=Autriche, PT=Portugal, NL=Pays-Bas: 11euros Pour éviter des frais Paypal en plus, et si besoin Merci de demander la mise à jour du coût du transport avant d'effectuer le paiement To avoid additional Paypal fees, and if necessary Please request an update of the transport cost before making the payment Avec la livraison Mondial Relay en France, pas de livraison à domicile, l'acheteur peut retirer son paquet dans le point relais qu'il peut choisir, merci de me communiquer rapidement les coordonnées et adresse du point relais de votre choix. Si aucune demande de votre part alors envoi a un point Relais proche de votre domicile. Envoi reste du Monde possible, si pas d’indication des frais pour votre pays alors demander le coût du transport avant d’enchérir. Sending rest of the World possible, if no indication of costs for your country then ask the cost of transport before bidding. 2- EXPEDITIONS: - Les envois seront effectués sous 2/3 jours ouvrable, à la réception du paiement (même par chèque, sauf spécification contraire dans l'annonce). Les prix indiqués ne comportent pas d’assurance, autre que les indemnités forfaitaires, les frais de port sont indiqués tous frais compris: emballage, expédition. - Je ne suis pas responsable de la perte des petits colis (lettre) envoyé sans suivi (rare mais toujours possible) car si vous voulez je peux expédier avec suivi même si ce n'est indiqué dans l'annonce, c'est vous qui choisissez mais c'est plus cher, demander le coût avant.- Remise en mains propre possible, sauf spécification contraire dans l'annonce.

Bici funcionando perfecta, revisada en enero/2023. Motivo: Me mudé a un piso que no tiene espacio para ella. Talla = L Frame = Alpha Gold Aluminum, DuoTrap S compatible, rack & fender mounts Fork = SR Suntour NEX, coil spring, preload, hydraulic lockout, 63mm travel Bottom Bracket = Sealed cartridge Headset = 1-1/8˝ threadless, sealed cartridge bearings Stem = Bontrager alloy, 31.8mm, 7 degree, Blendr compatible Handlebar = Bontrager alloy, 31.8mm, 15mm rise Saddle = Bontrager Sport Seatpost = Bontrager SSR, 2-bolt head, 27.2mm, 12mm offset Pedals = Wellgo M141, resin body, alloy cage Grips =Bontrager Satellite, ergonomic