Batterie lithium 36v 20ah

BATTERIE LITHIUM TROLEM POUR CHARIOT DE GOLF occasion. KIT BATTERIE 20AH GARANTIE 1 AN AVEC CHARGEUR

S'inscrire à la newsletter / Ajouter cette boutique dans les favoris Une question sur le produit ? Contactez nous au 09 70 552 468 (Prix d'un appel local en France) SXT scooter Trottinette électrique SXT H800 Lithium 36V 18Ah Black Coloris: Noir Taille: TU (Rèf.: ESCH800.2) Produit en stock ! TOP PRICE ! € 1499€ Livraison France: 2-3 jours ouvré International shipping: 5-10 Days Description détaillée: Trottinette électrique SXT H800 800W Hub moteur Lithium 36V 18Ah 32km/h Cette trottinette électrique SXT H-800 attirera votre attention avec son tout nouveau cadre tubulaire. Ce modèle a été intégralement développé à partir d'une toute nouvelle base. Le nouveau guidon peut être ajusté individuellement afin que chaque utilisateur puisse bénéficier de la meilleure position de conduite. Cet ajustement peut se faire aussi bien au niveau de l'angle d'ouverture du guidon que sur sa hauteur, ce qui n'a jamais été le cas pour n'importe quel autre modèle de trottinette électrique. Bien entendu, la SXT H-800 est équipée du système de pliage qui à son tour a été modifié pour offrir plus de confort et de simplicité que sur les versions précédentes. Le système de pliage se voit donc intégré directement au guidon grâce à un loquet de sécurité. Le pliage vous permettra de ranger facilement votre SXT H-800 dans votre garage, voiture, ou encore camping-car, et ce tout en préservant l'espace. Le système de freinage n'a pas changé significativement et nous reprenons donc ici les disques et les étriers de freins avant et arrière qui ont déjà fait leurs preuves par le passé. Les étriers de freins de haute qualité associés aux disques ventilés de 140 mm ralentiront votre trottinette d'une manière très efficace et ce dans toutes les situations. Ces pièces sont également disponibles dans notre boutique en ligne et sont très faciles à changer si besoin. Les pneus montés en série sur ce modèle sont des pneus route (slick) avec une dimension de 90/65-6,5 à chambre à air (dimension extérieur du pneu - 26 cm de diamètre et 9,5 cm de large), qui assurent une stabilité, une accroche et un confort optimal. Les jantes des la SXT H-800 sont de qualité supérieure en 6,5 pouces et sont usinées en deux parties pour permettre un remplacement de la chambre à air en toute simplicité. Cette trottinette électrique a aussi bénéficié d'innovations de série comme des gardes boues directement intégrés. Ceux-ci vous protègeront des éclaboussures d'eau lors du mauvais temps. L'autre innovation se trouve sur nos systèmes de suspension avant et arrière: ces derniers vous assurent désormais un maximum de confort. Sur l'arrière, vous trouverez toujours deux amortisseurs et sur l'avant notre fourche se voit équipée d'une suspension à pivot qui compense efficacement les irrégularités de la route. L'éclairage de ce modèle est d'une grande efficacité avec l'utilisation de la technologie LED sur les feux avant et arrière, ce qui permet de rester concentré sur la route dans l'obscurité même la plus totale. Grâce à cet éclairage, vous serez fortement visible par les autres usagers de la route. Vous serez également équipé de réflecteurs réfléchissants sur le côté, l'avant et l'arrière de la trottinette électrique. Bien évidement, un siège amovible est livré de série avec un petit porte-bagage afin que vos petites courses de tous les jours puissent être transportées plus facilement. La nouvelle fixation de ce siège se compose de 4 points d'encrages, ce qui assure une utilisation simple et rapide avec un maximum de stabilité. Le siège en lui-même est d'un très bon confort grâce à une assise ergonomique qui vous satisfera sur les longues distances. La matière du siège est en simili cuir matelassé. Comme le dit un vieux dicton, "gardons le meilleur pour la fin" ! Il est donc temps de parler de la partie la plus importante, le moteur. Grâce à une nouvelle technologie Hub brushless, ce moteur est beaucoup plus coupleux que les moteurs standards électriques. Nous ne parlons pas de la consommation maximale d'énergie ou des choses imaginaires semblables, mais de la puissance réelle de sortie du moteur et c'est ce qui importe. La puissance perçue par ce moteur dépasse nettement celle d'un moteur 1000 watt (bobine) entraîné par chaîne ou courroie. Ajoutez à cela qu'un moteur Hub est beaucoup plus silencieux et efficace lors de son utilisation. Ainsi, à comparaison égale avec une même batterie le moteur Hub brushless sera nettement plus performant. Autres points positifs: pas de maintenance ni de tension de la chaîne de transmission ou de courroie, pas de graissage nécessaire, pas de nuisances sonores. C'est LA mobilité électrique dans sa perfection ! Pour couronner le tout, le moteur Hub vous laissera une roue 100 % libre, sans frein moteur, c'est à dire que la trottinette électrique peut être également poussée uniquement à la force du pied avec pratiquement aucune résistance (dans le cas où votre batterie est déchargée par exemple). Vous pourrez également utiliser cette roue libre afin de gagner un peu de distance sur vos trajets en vous laissant porter par l'inertie de la trottinette. Grâce à ce nouveau moteur intégré à la roue et sa nouvelle conception, le poids total de cette trottinette électrique SXT H-800 en version batterie plomb est de seulement 34,2 kg et avec la version batterie lithium le poids retombe à 29,7 kg. Un record absolu pour ce type de modèle ! Récapitulons toutes les nouveautés techniques ici: - Moteur très coupleux, 36V 800W hub moteur - Éclairage avant et arrière - Disponible en version plomb-acid ou lithium - Garde boue avant et arrière de série - Siège amovible avec 4 points de fixations et système rapide - Porte-bagages de série - Freins à disque avant et arrière - Nouveau système de pliage Détails techniques: - Poids sans batterie 23,4 kg (avec siège) / 20,8 kg (sans siège) - Poids batterie 10,8 kg (9 ah plomb-acid) / 6,3 kg (18 ah LiFePo4 - lithium) - Temps de chargement 6-8 heures (plomb-acid) / 8-10 heures (LiFePo4 - lithium) - Coût électrique aux 100 km 0,60 € !!! - Vitesse max jusqu'à 32 km/h - Puissance de sortie 800 watt - Autonomie max jusqu'à 18 km (plomb-acid) / jusqu'à 28 km (lithium). Données non contractuelles, dépend de votre conduite, de votre poids et de la route empruntée - Poids utile max max 120 kg - Suspensions Avant et arrière - Éclairage LED avant et arrière - Feu stop oui - Puissance de transmission Hub moteur avec roue libre - Freins avant et arrière à disque - Hauteur du guidon 92 cm - Hauteur châssis 11 cm - Hauteur, longueur, largeur du footboard 23 cm / 37 cm / 23 cm - Hauteur selle (min/max) 72-82 cm à partir du sol (ajustable) - Hauteur guidon 97-107 cm à partir du sol (ajustable) - Pneus Ø 26 cm / largeur 9,5 cm - EU - Homologation (EEC) non Note importante: La SXT H800 est une version non homologuée pour la voie publique. Utilisation uniquement en route privée ! Qui sommes-nous ? Contacter notre boutique par mail ou par téléphone du lundi au vendredi de 9h à 17h. Adresse: ADLG chez Ca-Logistique Z.A. de la Morandière, Rue de Betnoms 33185 Le Haillan France Téléphone: 09 70 552 468 (Gratuit depuis un fixe en France) Tous nos produits sont neufs et authentiques (Avec étiquettes. Paiement Le paiement de ce produit se fait exclusivement via Paypal. Pour tout autres mode de paiement, veuillez nous contacter Au cas ou votre paiement n'est pas effectif dans les 7 jours suivant la fin de l'enchère nous nous réservons le droit d'annuler votre achat et de remettre en vente cet article. Livraison et Garantie Ce produit sera expédié sous 3 jours* avec numéro de suivi via La Poste. Nous acceptons les retours. Vous disposez d'un délai de 7 jours à compter de la date de réception de votre achat pour renvoyer votre colis. * Pour les produits de taille normal, compter 2 jours supplémentaire pour les produits encombrent.

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Bien entendu, la SXT H-800 est équipée du système de pliage qui à son tour a été modifié pour offrir plus de confort et de simplicité que sur les versions précédentes. Le système de pliage se voit donc intégré directement au guidon grâce à un loquet de sécurité. Le pliage vous permettra de ranger facilement votre SXT H-800 dans votre garage, voiture, ou encore camping-car, et ce tout en préservant l'espace. Le système de freinage n'a pas changé significativement et nous reprenons donc ici les disques et les étriers de freins avant et arrière qui ont déjà fait leurs preuves par le passé. Les étriers de freins de haute qualité associés aux disques ventilés de 140 mm ralentiront votre trottinette d'une manière très efficace et ce dans toutes les situations. Ces pièces sont également disponibles dans notre boutique en ligne et sont très faciles à changer si besoin. Les pneus montés en série sur ce modèle sont des pneus route (slick) avec une dimension de 90/65-6,5 à chambre à air (dimension extérieur du pneu - 26 cm de diamètre et 9,5 cm de large), qui assurent une stabilité, une accroche et un confort optimal. Les jantes des la SXT H-800 sont de qualité supérieure en 6,5 pouces et sont usinées en deux parties pour permettre un remplacement de la chambre à air en toute simplicité. Cette trottinette électrique a aussi bénéficié d'innovations de série comme des gardes boues directement intégrés. Ceux-ci vous protègeront des éclaboussures d'eau lors du mauvais temps. L'autre innovation se trouve sur nos systèmes de suspension avant et arrière: ces derniers vous assurent désormais un maximum de confort. Sur l'arrière, vous trouverez toujours deux amortisseurs et sur l'avant notre fourche se voit équipée d'une suspension à pivot qui compense efficacement les irrégularités de la route. L'éclairage de ce modèle est d'une grande efficacité avec l'utilisation de la technologie LED sur les feux avant et arrière, ce qui permet de rester concentré sur la route dans l'obscurité même la plus totale. Grâce à cet éclairage, vous serez fortement visible par les autres usagers de la route. Vous serez également équipé de réflecteurs réfléchissants sur le côté, l'avant et l'arrière de la trottinette électrique. Bien évidement, un siège amovible est livré de série avec un petit porte-bagage afin que vos petites courses de tous les jours puissent être transportées plus facilement. La nouvelle fixation de ce siège se compose de 4 points d'encrages, ce qui assure une utilisation simple et rapide avec un maximum de stabilité. Le siège en lui-même est d'un très bon confort grâce à une assise ergonomique qui vous satisfera sur les longues distances. La matière du siège est en simili cuir matelassé. Comme le dit un vieux dicton, "gardons le meilleur pour la fin" ! Il est donc temps de parler de la partie la plus importante, le moteur. Grâce à une nouvelle technologie Hub brushless, ce moteur est beaucoup plus coupleux que les moteurs standards électriques. Nous ne parlons pas de la consommation maximale d'énergie ou des choses imaginaires semblables, mais de la puissance réelle de sortie du moteur et c'est ce qui importe. La puissance perçue par ce moteur dépasse nettement celle d'un moteur 1000 watt (bobine) entraîné par chaîne ou courroie. Ajoutez à cela qu'un moteur Hub est beaucoup plus silencieux et efficace lors de son utilisation. Ainsi, à comparaison égale avec une même batterie le moteur Hub brushless sera nettement plus performant. Autres points positifs: pas de maintenance ni de tension de la chaîne de transmission ou de courroie, pas de graissage nécessaire, pas de nuisances sonores. C'est LA mobilité électrique dans sa perfection ! Pour couronner le tout, le moteur Hub vous laissera une roue 100 % libre, sans frein moteur, c'est à dire que la trottinette électrique peut être également poussée uniquement à la force du pied avec pratiquement aucune résistance (dans le cas où votre batterie est déchargée par exemple). Vous pourrez également utiliser cette roue libre afin de gagner un peu de distance sur vos trajets en vous laissant porter par l'inertie de la trottinette. Grâce à ce nouveau moteur intégré à la roue et sa nouvelle conception, le poids total de cette trottinette électrique SXT H-800 en version batterie plomb est de seulement 34,2 kg et avec la version batterie lithium le poids retombe à 29,7 kg. Un record absolu pour ce type de modèle ! 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Données non contractuelles, dépend de votre conduite, de votre poids et de la route empruntée - Poids utile max max 120 kg - Suspensions Avant et arrière - Éclairage LED avant et arrière - Feu stop oui - Puissance de transmission Hub moteur avec roue libre - Freins avant et arrière à disque - Hauteur du guidon 92 cm - Hauteur châssis 11 cm - Hauteur, longueur, largeur du footboard 23 cm / 37 cm / 23 cm - Hauteur selle (min/max) 72-82 cm à partir du sol (ajustable) - Hauteur guidon 97-107 cm à partir du sol (ajustable) - Pneus Ø 26 cm / largeur 9,5 cm - EU - Homologation (EEC) non Note importante: La SXT H800 est une version non homologuée pour la voie publique. Utilisation uniquement en route privée ! Qui sommes-nous ? Contacter notre boutique par mail ou par téléphone du lundi au vendredi de 9h à 17h. Adresse: ADLG chez Ca-Logistique Z.A. de la Morandière, Rue de Betnoms 33185 Le Haillan France Téléphone: 09 70 552 468 (Gratuit depuis un fixe en France) Tous nos produits sont neufs et authentiques (Avec étiquettes. Paiement Le paiement de ce produit se fait exclusivement via Paypal. Pour tout autres mode de paiement, veuillez nous contacter Au cas ou votre paiement n'est pas effectif dans les 7 jours suivant la fin de l'enchère nous nous réservons le droit d'annuler votre achat et de remettre en vente cet article. Livraison et Garantie Ce produit sera expédié sous 3 jours* avec numéro de suivi via La Poste. Nous acceptons les retours. Vous disposez d'un délai de 7 jours à compter de la date de réception de votre achat pour renvoyer votre colis. * Pour les produits de taille normal, compter 2 jours supplémentaire pour les produits encombrent.

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Bien entendu, la SXT H-800 est équipée du système de pliage qui à son tour a été modifié pour offrir plus de confort et de simplicité que sur les versions précédentes. Le système de pliage se voit donc intégré directement au guidon grâce à un loquet de sécurité. Le pliage vous permettra de ranger facilement votre SXT H-800 dans votre garage, voiture, ou encore camping-car, et ce tout en préservant l'espace. Le système de freinage n'a pas changé significativement et nous reprenons donc ici les disques et les étriers de freins avant et arrière qui ont déjà fait leurs preuves par le passé. Les étriers de freins de haute qualité associés aux disques ventilés de 140 mm ralentiront votre trottinette d'une manière très efficace et ce dans toutes les situations. Ces pièces sont également disponibles dans notre boutique en ligne et sont très faciles à changer si besoin. Les pneus montés en série sur ce modèle sont des pneus route (slick) avec une dimension de 90/65-6,5 à chambre à air (dimension extérieur du pneu - 26 cm de diamètre et 9,5 cm de large), qui assurent une stabilité, une accroche et un confort optimal. Les jantes des la SXT H-800 sont de qualité supérieure en 6,5 pouces et sont usinées en deux parties pour permettre un remplacement de la chambre à air en toute simplicité. Cette trottinette électrique a aussi bénéficié d'innovations de série comme des gardes boues directement intégrés. Ceux-ci vous protègeront des éclaboussures d'eau lors du mauvais temps. L'autre innovation se trouve sur nos systèmes de suspension avant et arrière: ces derniers vous assurent désormais un maximum de confort. Sur l'arrière, vous trouverez toujours deux amortisseurs et sur l'avant notre fourche se voit équipée d'une suspension à pivot qui compense efficacement les irrégularités de la route. L'éclairage de ce modèle est d'une grande efficacité avec l'utilisation de la technologie LED sur les feux avant et arrière, ce qui permet de rester concentré sur la route dans l'obscurité même la plus totale. Grâce à cet éclairage, vous serez fortement visible par les autres usagers de la route. Vous serez également équipé de réflecteurs réfléchissants sur le côté, l'avant et l'arrière de la trottinette électrique. Bien évidement, un siège amovible est livré de série avec un petit porte-bagage afin que vos petites courses de tous les jours puissent être transportées plus facilement. La nouvelle fixation de ce siège se compose de 4 points d'encrages, ce qui assure une utilisation simple et rapide avec un maximum de stabilité. Le siège en lui-même est d'un très bon confort grâce à une assise ergonomique qui vous satisfera sur les longues distances. La matière du siège est en simili cuir matelassé. Comme le dit un vieux dicton, "gardons le meilleur pour la fin" ! Il est donc temps de parler de la partie la plus importante, le moteur. Grâce à une nouvelle technologie Hub brushless, ce moteur est beaucoup plus coupleux que les moteurs standards électriques. Nous ne parlons pas de la consommation maximale d'énergie ou des choses imaginaires semblables, mais de la puissance réelle de sortie du moteur et c'est ce qui importe. La puissance perçue par ce moteur dépasse nettement celle d'un moteur 1000 watt (bobine) entraîné par chaîne ou courroie. Ajoutez à cela qu'un moteur Hub est beaucoup plus silencieux et efficace lors de son utilisation. Ainsi, à comparaison égale avec une même batterie le moteur Hub brushless sera nettement plus performant. Autres points positifs: pas de maintenance ni de tension de la chaîne de transmission ou de courroie, pas de graissage nécessaire, pas de nuisances sonores. C'est LA mobilité électrique dans sa perfection ! Pour couronner le tout, le moteur Hub vous laissera une roue 100 % libre, sans frein moteur, c'est à dire que la trottinette électrique peut être également poussée uniquement à la force du pied avec pratiquement aucune résistance (dans le cas où votre batterie est déchargée par exemple). Vous pourrez également utiliser cette roue libre afin de gagner un peu de distance sur vos trajets en vous laissant porter par l'inertie de la trottinette. Grâce à ce nouveau moteur intégré à la roue et sa nouvelle conception, le poids total de cette trottinette électrique SXT H-800 en version batterie plomb est de seulement 34,2 kg et avec la version batterie lithium le poids retombe à 29,7 kg. Un record absolu pour ce type de modèle ! Récapitulons toutes les nouveautés techniques ici: - Moteur très coupleux, 36V 800W hub moteur - Éclairage avant et arrière - Disponible en version plomb-acid ou lithium - Garde boue avant et arrière de série - Siège amovible avec 4 points de fixations et système rapide - Porte-bagages de série - Freins à disque avant et arrière - Nouveau système de pliage Détails techniques: - Poids sans batterie 23,4 kg (avec siège) / 20,8 kg (sans siège) - Poids batterie 10,8 kg (9 ah plomb-acid) / 6,3 kg (18 ah LiFePo4 - lithium) - Temps de chargement 6-8 heures (plomb-acid) / 8-10 heures (LiFePo4 - lithium) - Coût électrique aux 100 km 0,60 € !!! - Vitesse max jusqu'à 32 km/h - Puissance de sortie 800 watt - Autonomie max jusqu'à 18 km (plomb-acid) / jusqu'à 28 km (lithium). 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Adresse: ADLG chez Ca-Logistique Z.A. de la Morandière, Rue de Betnoms 33185 Le Haillan France Téléphone: 09 70 552 468  (Gratuit depuis un fixe en France) Tous nos produits sont neufs et authentiques (Avec étiquettes.  Paiement Le paiement de ce produit se fait exclusivement via Paypal. Pour tout autres mode de paiement, veuillez nous contacter Au cas ou votre paiement n'est pas effectif dans les 7 jours suivant la fin de l'enchère nous nous réservons le droit d'annuler votre achat et de remettre en vente cet article. Livraison et Garantie Ce produit sera expédié sous 3 jours* avec numéro de suivi via La Poste. Nous acceptons les retours. Vous disposez d'un délai de 7 jours à compter de la date de réception de votre achat pour renvoyer votre colis. * Pour les produits de taille normal, compter 2 jours supplémentaire pour les produits encombrent. store powered by Shopping-Feed.com)

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Chariot électrique lithium avec roue pivotante Maniabilité et confort à toute épreuve Structure aluminium Vitesse mémorisable Pliage et dépliage facile Prise USB Démontage rapide des 3 roues par simple pression Hauteur de poignée réglable Porte parapluie Sac de transport Batterie lithium 16Ah (garantie 1 an) Dimension pliée : 57x 55 x  38 cm Poids : 11,4kg Système anti-basculage Garantie : 2 ans Prix public conseillé: 1190 € TTC.

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Découvrez notre trottinette électrique pliable au superbe design, roulant jusqu'à 25km/h ! Huayi Tech possède un showroom de 420m2 où nos produits sont exposés. Nous assurons, pour tout nos clients, des services de garantie et de SAV. Caractéristiques techniques principales: Catégorie: Trottinette électrique Pour adulte Poids: 13,5 (kg) Dimensions du produit: 1090 * 190 * 480 mm Matériau de la roue: caoutchouc Matériau du corps: Alliage d'aluminium Nombre de roues: 2  Temps de charge: 3 à 5 heures Capacité de la batterie: 36V-8Ah Vitesse de pointe: 25 (km/h) Puissance du moteur électrique: 300 W Autonomie maximale: 30 à 35km Pente accessible: inclination jusqu'à 15% Diamètre des roues: 8,5 pouces Système des freins: freins électrique, freins auxiliaires mécaniques Couleur: noir et gris Adaptée pour les enfants: non Poids supporté: jusqu'à 100 KG Eclairage LED et voyant lumineux Pour toute question supplémentaire, n'hésitez pas à nous contacter.

Batterie Haute Capacité avec une autonomie allant jusqu'à 60 km.. La nouvelle batterie lithium 30 Ah Li-Ion (Li (NiCoMn) O2). Cette batterie peut être rechargée jusqu'à 1500 fois, et même alors, atteint encore 80% de la capacité nominale... Les avantages de base de piles au lithium par rapport à batteries plomb-acide sont évidents:. - une économie de poids d'environ 50 à 60%. - de 2 à 3 fois plus de capacité qu'une batterie LifePo4 de même taille (densité d'énergie beaucoup plus élevé). - 6-8 fois plus de cycles de charge. - les piles au lithium peuvent être rechargées à tout moment quel que soit l'état de charge. - il n'y a pas d' "effet mémoire". - auto-décharge très faible pendant le stockage. - large plage de température pendant le fonctionnement et la charge... En raison de sa densité d'énergie extrêmement élevée, ce type de batterie est idéale pour les véhicules électriques comme nos trottinettes ainsi que certains vélos skate électriques. La batterie 30 Ah Li-Ion augmente la portée de nos trottinettes de 20-25 km par rapport à une batterie classique 12 Ah de plomb, vous pouvez rouler jusqu'à 60 km avec ce 30 Ah Lithium Power Pack... Un autre avantage de ce pack de batterie au lithium est l'utilisation de l'énergie constante à une tension stable - une batterie plomb-acid fournit sa puissance tout en ayant une légère chute de tension constante ce qui donne à la trottinette moins de puissance et également une petite décharge de batterie... Détails techniques:. - Lithium Battery Pack incl. interne 30A BMS. - Matériel: Li (NiCoMn) O2 Technoloy. - Volt nominale: 37V (3.7V cellule seule). - Capacité nominale: 30AH. - incl. chargeur rapide 5A avec boîtier en aluminium + CPU cooler pour les batteries au lithium. - Mesurements de batterie: 265 x 145 x 100 mm. - Poids: 6,9 kg. - La charge standard actuel: 5 A. - Max. Courant de charge: 10A. - Décharge du courant continu: 30A. - Pic décharge actuelle: 60A. - Charge de travail Temp: 0 ~ 50 ° C. - Décharge de travail Temp: -20 ° C ~ 50 ° C. - Température de stockage: -20 ° C ~ 50 ° C. - Cycle de vie: 1 500 cycles à 80% avec 100% DOD à une température normale.. Merci de prendre note ! Notre batterie Li-ion ne peut pas être chargée en utilisant le port standard de la trottinette se trouvant sur le côté.La raison pour laquelle vous ne pouvez pas utiliser ce port est lié au fait que le contrôleur ne supporte pas la charge des batteries Lithium. La batterie doit être simplement connectée directement au chargeur Li-ion qui est inclus dans le colis avec également un câble de raccordement. Ce mode de chargement n'est pas plus compliqué que le chargement standard, il est juste un peu différent... Il n'est pas nécessaire de commander le câble adaptateur lithium réf: SP0027.2 pour ce type de batterie... Livraison en France Métropolitaine uniquement. Délai de livraison environ 8 jours

Sacoche de cadre rectangulaire idéale pour l'intégration d'une batterie de 36V 20Ah ou 48V 17Ah à 21Ah. Fermeture étanche Peut être fixée sur le cadre à la verticale ou à l'horizontale ou sur le porte bagages. Dimensions: (L 310mm) (l 150mm) (h 70mm). Volume: 3.3l.

699 Euro(s) au lieu de 899 Euro(s) Disponible dans le 78 et le 93 sur rendez-vous tel 06 72 83 41 62 ou sur notre site DIGITPRICE avec la référence: MEB-CB-26-BK à écrire dans notre moteur de recherche. Produit neuf et garanti 1 an. Bénéficiez de la promo de 200 Euro(s) avec le code partenaire: MEB-CB-26-BK-007 A saisir à la fin du panier juste avant du règlement Test du vélo possible sur rendez-vous. Le vélo à assistance électrique Mecer blanc vous permet de pédalez plus vite, plus loin et sans effort. Il est facile à garer et demande un minimum d,entretien. Grâce à sa batterie Lithium 36v 10.4 AH et son moteur de 350 W vous pourrez vous rendre sur votre lieu de travail sans effort. Avec un cadre en aluminium à enjambement bas et des roues de 26 pouces, le vélo électrique convient aux petites et grande tailles. Il possède un panier avant idéal pour aller faire ses courses (jusqu, à 25kg). Le vélo est préalablement monté et testé dans nos ateliers.

Batterie compatible avec les vélos E-bike 20.2 Ebike 26.2 La batterie d’un vélo électrique est en quelque sorte le réservoir d’énergie du système d’assistance. Nous avons plusieurs types de batteries: Batterie au lithium amovible 36V 16Ah (576Wh), autonomie allant jusqu/'à 80 km*. Batterie au lithium amovible 48V 13Ah (624Wh) entièrement intégrée, autonomie allant jusqu/' a 120km. AUTONOMIE: L’autonomie de la batterie est intimement liée au vélo et dépend de nombreux paramètres et facteurs qui influent directement. Elle peut varier du simple au triple (et même plus) selon: A) Le profil du parcours (plat, relief modéré, fort relief): Urbain: avec de nombreux arrêts/redémarrage qui sont énergivores. En campagne: plutôt fluide et linéaire comme sur route En montagne: avec un col où l’assistance électrique va solliciter à l’extrême la batterie sur une période soutenue avec des parcours où le dénivelé peut être très important au cumul. B) Le type de vélo, son poids et celui de l’utilisateur: Exemple d’un vélo hollandais de 25 kg avec une position du cycliste très droite qui offre une résistance à l’air importante pour une personne pesant 90kg va automatiquement « consommer » plus qu’une personne pesant 70kg. C) Le type de pneus: "Gomme", structure, taille et section, mais surtout le gonflage optimal des pneus ! Utiliser un vélo électrique avec des pneus sous-gonflés peut représenter une perte d’autonomie (en km) de 30%. D) Le climat et les conditions extérieures: Avec le froid une batterie perd naturellement en autonomie. La température optimale étant entre 15 et 25°C. E) Le mode d/'assistance utilisée: Si l/'utilisateur circule en mode eco il pourra bien sûr parcourir une distance plus importante qu/' en mode Turbo. L’intégration de la batterie dans le cadre lui confère un supplément de rigidité et une meilleure répartition des masses, ce qui rend le vélo plus dynamique. La batterie est également mieux protégée en cas de choc. Batterie de 48V 13Ah (624Wh) = 120Km* - Personne de 75kg en mode eco. Batterie de 36V 16Ah (576 Wh) = 80km * - Personne de 75kg en mode eco. Combien de km puis-je parcourir en vélo électrique ? C/'est la grande question que nous nous posons lorsque nous voulons acheter un vélo électrique et la réponse est complexe, car elle dépend de nombreux facteurs. Le premier et principal facteur concernant l/'autonomie d/'une batterie complètement chargée est l/'énergie stockée dans celle-ci, que l/'on quantifie en wattheures (Wh) et que l/'on obtient en multipliant les volts de la batterie (V) par les ampères-heures (Ah). Par exemple, une batterie de 48V13Ah à une énergie en pleine charge de 624Wh et une batterie de 36V16Ah à une énergie de 576Wh. Une fois le concept d/'énergie bien défini, nous devons voir la puissance du moteur, qui marquera la consommation de cette énergie. Une bicyclette à usage légal dans l/'UE peut avoir un moteur d/'une puissance nominale maximale de 250W, mais elle ne consomme pas la même chose lorsqu/'elle fonctionne à la limite de sa capacité dans une montée de plus de 20% (elle peut avoir des pointes de consommation d/'environ 150% de sa puissance nominale) que lorsque nous l/'utilisons tranquillement dans un endroit sans aspérités. Une fois que nous avons compris ceci, nous pouvons aussi dire que le cycliste qui monte une cote de 20% utilisant un faible niveau d/'assistance exerçant la plus grande partie du travail en pédalant aura plus d’autonomie que le cycliste qui va sur un terrain plat, utilisant un niveau d/'assistance élevé et ne faisant aucun effort en laissant tout le travail au moteur... À ce facteur, qui est évidemment la clé de l/'autonomie, nous pouvons ajouter que des facteurs tels que le poids du cycliste, sa position, sa cadence de pédalage et le nombre de fois qu/'il démarre et s/'arrête auront aussi une grande influence, puisque les pics de consommation sont provoqués lors des départs. Le type de terrain (en pente ou plat), les surfaces (asphalte ou route) et même le vent (vent de face) ainsi que le type et la géométrie du pneu ont également des conséquences. Pour toutes ces raisons, il est très difficile de fournir des informations précises et fiables sur l/'autonomie du vélo. Les informations que nous fournissons sur la gamme de nos produits s/'adressent à une personne de 75 kg qui utilise normalement son vélo, c/'est-à-dire des vélos de montagne avec utilisation combinée de routes en montée et en descente, des vélos urbains avec des trajets en ville avec un nombre assez important de cycles de démarrage/arrêt, etc. Nous ne faisons pas de publicité sur les autonomies maximales, mais des autonomies réelles avec des tests sans chercher une consommation particulièrement faible. Nous avons réussi à obtenir des autonomies de plus de 200 km en recherchant une efficacité maximale, mais nous comprenons qu/'il serait malhonnête de les faire connaître puisque l/'utilisation des ressources n/'est pas "normale". Nous ne pouvons qu/'ajouter que l/'aspect qui met en avant les vélos électriques MOMA par rapport à la concurrence est précisément l/'autonomie, 100% des professionnels qui les ont testés ont été impressionnés par ces données, pour nous c/'est l/'essentiel dans ce type de "véhicule" et nous travaillons chaque jour pour améliorer au maximum nos batteries ayant; beaucoup de capacité de stockage d/'énergie et; des moteurs très efficaces consommant le moins d/'énergie possible.

Batterie compatibles avec les vélos: Ebike 28Pro Ebike 28Pro moteur central Emtb29 Emtb 27.5 La batterie d’un vélo électrique est en quelque sorte le réservoir d’énergie du système d’assistance. Nous avons plusieurs types de batteries: Batterie au lithium amovible 36V 16Ah (576Wh), autonomie allant jusqu/'à 80 km*. Batterie au lithium amovible 48V 13Ah (624Wh) entièrement intégrée, autonomie allant jusqu/' a 120km. AUTONOMIE: L’autonomie de la batterie est intimement liée au vélo et dépend de nombreux paramètres et facteurs qui influent directement. Elle peut varier du simple au triple (et même plus) selon: A) Le profil du parcours (plat, relief modéré, fort relief): Urbain: avec de nombreux arrêts/redémarrage qui sont énergivores. En campagne: plutôt fluide et linéaire comme sur route En montagne: avec un col où l’assistance électrique va solliciter à l’extrême la batterie sur une période soutenue avec des parcours où le dénivelé peut être très important au cumul. B) Le type de vélo, son poids et celui de l’utilisateur: Exemple d’un vélo hollandais de 25 kg avec une position du cycliste très droite qui offre une résistance à l’air importante pour une personne pesant 90kg va automatiquement « consommer » plus qu’une personne pesant 70kg. C) Le type de pneus: "Gomme", structure, taille et section, mais surtout le gonflage optimal des pneus ! Utiliser un vélo électrique avec des pneus sous-gonflés peut représenter une perte d’autonomie (en km) de 30%. D) Le climat et les conditions extérieures: Avec le froid une batterie perd naturellement en autonomie. La température optimale étant entre 15 et 25°C. E) Le mode d/'assistance utilisée: Si l/'utilisateur circule en mode eco il pourra bien sûr parcourir une distance plus importante qu/' en mode Turbo. L’intégration de la batterie dans le cadre lui confère un supplément de rigidité et une meilleure répartition des masses, ce qui rend le vélo plus dynamique. La batterie est également mieux protégée en cas de choc. Batterie de 48V 13Ah (624Wh) = 120Km* - Personne de 75kg en mode eco. Batterie de 36V 16Ah (576 Wh) = 80km * - Personne de 75kg en mode eco. Combien de km puis-je parcourir en vélo électrique ? C/'est la grande question que nous nous posons lorsque nous voulons acheter un vélo électrique et la réponse est complexe, car elle dépend de nombreux facteurs. Le premier et principal facteur concernant l/'autonomie d/'une batterie complètement chargée est l/'énergie stockée dans celle-ci, que l/'on quantifie en wattheures (Wh) et que l/'on obtient en multipliant les volts de la batterie (V) par les ampères-heures (Ah). Par exemple, une batterie de 48V13Ah à une énergie en pleine charge de 624Wh et une batterie de 36V16Ah à une énergie de 576Wh. Une fois le concept d/'énergie bien défini, nous devons voir la puissance du moteur, qui marquera la consommation de cette énergie. Une bicyclette à usage légal dans l/'UE peut avoir un moteur d/'une puissance nominale maximale de 250W, mais elle ne consomme pas la même chose lorsqu/'elle fonctionne à la limite de sa capacité dans une montée de plus de 20% (elle peut avoir des pointes de consommation d/'environ 150% de sa puissance nominale) que lorsque nous l/'utilisons tranquillement dans un endroit sans aspérités. Une fois que nous avons compris ceci, nous pouvons aussi dire que le cycliste qui monte une cote de 20% utilisant un faible niveau d/'assistance exerçant la plus grande partie du travail en pédalant aura plus d’autonomie que le cycliste qui va sur un terrain plat, utilisant un niveau d/'assistance élevé et ne faisant aucun effort en laissant tout le travail au moteur... À ce facteur, qui est évidemment la clé de l/'autonomie, nous pouvons ajouter que des facteurs tels que le poids du cycliste, sa position, sa cadence de pédalage et le nombre de fois qu/'il démarre et s/'arrête auront aussi une grande influence, puisque les pics de consommation sont provoqués lors des départs. Le type de terrain (en pente ou plat), les surfaces (asphalte ou route) et même le vent (vent de face) ainsi que le type et la géométrie du pneu ont également des conséquences. Pour toutes ces raisons, il est très difficile de fournir des informations précises et fiables sur l/'autonomie du vélo. Les informations que nous fournissons sur la gamme de nos produits s/'adressent à une personne de 75 kg qui utilise normalement son vélo, c/'est-à-dire des vélos de montagne avec utilisation combinée de routes en montée et en descente, des vélos urbains avec des trajets en ville avec un nombre assez important de cycles de démarrage/arrêt, etc. Nous ne faisons pas de publicité sur les autonomies maximales, mais des autonomies réelles avec des tests sans chercher une consommation particulièrement faible. Nous avons réussi à obtenir des autonomies de plus de 200 km en recherchant une efficacité maximale, mais nous comprenons qu/'il serait malhonnête de les faire connaître puisque l/'utilisation des ressources n/'est pas "normale". Nous ne pouvons qu/'ajouter que l/'aspect qui met en avant les vélos électriques MOMA par rapport à la concurrence est précisément l/'autonomie, 100% des professionnels qui les ont testés ont été impressionnés par ces données, pour nous c/'est l/'essentiel dans ce type de "véhicule" et nous travaillons chaque jour pour améliorer au maximum nos batteries ayant; beaucoup de capacité de stockage d/'énergie et; des moteurs très efficaces consommant le moins d/'énergie possible.

S'inscrire à la newsletter / Ajouter cette boutique dans les favoris Une question sur le produit ? Contactez nous au 09 70 552 468 (Prix d'un appel local en France) SXT scooter Trottinette électrique SXT H800 Plomb 36V 9Ah White Coloris: Blanc Taille: TU (Rèf.: ESCH800.3) Produit en stock ! TOP PRICE ! € 799€ Livraison France: 2-3 jours ouvré International shipping: 5-10 Days Description détaillée: Trottinette électrique SXT H800 800W Hub moteurPlomb 36V 9Ah 32km/h Cette trottinette électrique SXT H-800 attirera votre attention avec son tout nouveau cadre tubulaire. Ce modèle a été intégralement développé à partir d'une toute nouvelle base. Le nouveau guidon peut être ajusté individuellement afin que chaque utilisateur puisse bénéficier de la meilleure position de conduite. Cet ajustement peut se faire aussi bien au niveau de l'angle d'ouverture du guidon que sur sa hauteur, ce qui n'a jamais été le cas pour n'importe quel autre modèle de trottinette électrique. Bien entendu, la SXT H-800 est équipée du système de pliage qui à son tour a été modifié pour offrir plus de confort et de simplicité que sur les versions précédentes. Le système de pliage se voit donc intégré directement au guidon grâce à un loquet de sécurité. Le pliage vous permettra de ranger facilement votre SXT H-800 dans votre garage, voiture, ou encore camping-car, et ce tout en préservant l'espace. Le système de freinage n'a pas changé significativement et nous reprenons donc ici les disques et les étriers de freins avant et arrière qui ont déjà fait leurs preuves par le passé. Les étriers de freins de haute qualité associés aux disques ventilés de 140 mm ralentiront votre trottinette d'une manière très efficace et ce dans toutes les situations. Ces pièces sont également disponibles dans notre boutique en ligne et sont très faciles à changer si besoin. Les pneus montés en série sur ce modèle sont des pneus route (slick) avec une dimension de 90/65-6,5 à chambre à air (dimension extérieur du pneu - 26 cm de diamètre et 9,5 cm de large), qui assurent une stabilité, une accroche et un confort optimal. Les jantes des la SXT H-800 sont de qualité supérieure en 6,5 pouces et sont usinées en deux parties pour permettre un remplacement de la chambre à air en toute simplicité. Cette trottinette électrique a aussi bénéficié d'innovations de série comme des gardes boues directement intégrés. Ceux-ci vous protègeront des éclaboussures d'eau lors du mauvais temps. L'autre innovation se trouve sur nos systèmes de suspension avant et arrière: ces derniers vous assurent désormais un maximum de confort. Sur l'arrière, vous trouverez toujours deux amortisseurs et sur l'avant notre fourche se voit équipée d'une suspension à pivot qui compense efficacement les irrégularités de la route. L'éclairage de ce modèle est d'une grande efficacité avec l'utilisation de la technologie LED sur les feux avant et arrière, ce qui permet de rester concentré sur la route dans l'obscurité même la plus totale. Grâce à cet éclairage, vous serez fortement visible par les autres usagers de la route. Vous serez également équipé de réflecteurs réfléchissants sur le côté, l'avant et l'arrière de la trottinette électrique. Bien évidement, un siège amovible est livré de série avec un petit porte-bagage afin que vos petites courses de tous les jours puissent être transportées plus facilement. La nouvelle fixation de ce siège se compose de 4 points d'encrages, ce qui assure une utilisation simple et rapide avec un maximum de stabilité. Le siège en lui-même est d'un très bon confort grâce à une assise ergonomique qui vous satisfera sur les longues distances. La matière du siège est en simili cuir matelassé. Comme le dit un vieux dicton, "gardons le meilleur pour la fin" ! Il est donc temps de parler de la partie la plus importante, le moteur. Grâce à une nouvelle technologie Hub brushless, ce moteur est beaucoup plus coupleux que les moteurs standards électriques. Nous ne parlons pas de la consommation maximale d'énergie ou des choses imaginaires semblables, mais de la puissance réelle de sortie du moteur et c'est ce qui importe. La puissance perçue par ce moteur dépasse nettement celle d'un moteur 1000 watt (bobine) entraîné par chaîne ou courroie. Ajoutez à cela qu'un moteur Hub est beaucoup plus silencieux et efficace lors de son utilisation. Ainsi, à comparaison égale avec une même batterie le moteur Hub brushless sera nettement plus performant. Autres points positifs: pas de maintenance ni de tension de la chaîne de transmission ou de courroie, pas de graissage nécessaire, pas de nuisances sonores. C'est LA mobilité électrique dans sa perfection ! Pour couronner le tout, le moteur Hub vous laissera une roue 100 % libre, sans frein moteur, c'est à dire que la trottinette électrique peut être également poussée uniquement à la force du pied avec pratiquement aucune résistance (dans le cas où votre batterie est déchargée par exemple). Vous pourrez également utiliser cette roue libre afin de gagner un peu de distance sur vos trajets en vous laissant porter par l'inertie de la trottinette. Grâce à ce nouveau moteur intégré à la roue et sa nouvelle conception, le poids total de cette trottinette électrique SXT H-800 en version batterie plomb est de seulement 34,2 kg et avec la version batterie lithium le poids retombe à 29,7 kg. Un record absolu pour ce type de modèle ! Récapitulons toutes les nouveautés techniques ici: - Moteur très coupleux, 36V 800W hub moteur - Éclairage avant et arrière - Disponible en version plomb-acid ou lithium - Garde boue avant et arrière de série - Siège amovible avec 4 points de fixations et système rapide - Porte-bagages de série - Freins à disque avant et arrière - Nouveau système de pliage Détails techniques: - Poids sans batterie 23,4 kg (avec siège) / 20,8 kg (sans siège) - Poids batterie 10,8 kg (9 ah plomb-acid) / 6,3 kg (18 ah LiFePo4 - lithium) - Temps de chargement 6-8 heures (plomb-acid) / 8-10 heures (LiFePo4 - lithium) - Coût électrique aux 100 km 0,60 € !!! - Vitesse max jusqu'à 32 km/h - Puissance de sortie 800 watt - Autonomie max jusqu'à 18 km (plomb-acid) / jusqu'à 28 km (lithium). Données non contractuelles, dépend de votre conduite, de votre poids et de la route empruntée - Poids utile max max 120 kg - Suspensions Avant et arrière - Éclairage LED avant et arrière - Feu stop oui - Puissance de transmission Hub moteur avec roue libre - Freins avant et arrière à disque - Hauteur du guidon 92 cm - Hauteur châssis 11 cm - Hauteur, longueur, largeur du footboard 23 cm / 37 cm / 23 cm - Hauteur selle (min/max) 72-82 cm à partir du sol (ajustable) - Hauteur guidon 97-107 cm à partir du sol (ajustable) - Pneus Ø 26 cm / largeur 9,5 cm - EU - Homologation (EEC) non Note importante: La SXT H800 est une version non homologuée pour la voie publique. Utilisation uniquement en route privée ! Qui sommes-nous ? Contacter notre boutique par mail ou par téléphone du lundi au vendredi de 9h à 17h. Adresse: ADLG chez Ca-Logistique Z.A. de la Morandière, Rue de Betnoms 33185 Le Haillan France Téléphone: 09 70 552 468 (Gratuit depuis un fixe en France) Tous nos produits sont neufs et authentiques (Avec étiquettes. Paiement Le paiement de ce produit se fait exclusivement via Paypal. Pour tout autres mode de paiement, veuillez nous contacter Au cas ou votre paiement n'est pas effectif dans les 7 jours suivant la fin de l'enchère nous nous réservons le droit d'annuler votre achat et de remettre en vente cet article. Livraison et Garantie Ce produit sera expédié sous 3 jours* avec numéro de suivi via La Poste. Nous acceptons les retours. Vous disposez d'un délai de 7 jours à compter de la date de réception de votre achat pour renvoyer votre colis. * Pour les produits de taille normal, compter 2 jours supplémentaire pour les produits encombrent.

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Bien entendu, la SXT H-800 est équipée du système de pliage qui à son tour a été modifié pour offrir plus de confort et de simplicité que sur les versions précédentes. Le système de pliage se voit donc intégré directement au guidon grâce à un loquet de sécurité. Le pliage vous permettra de ranger facilement votre SXT H-800 dans votre garage, voiture, ou encore camping-car, et ce tout en préservant l'espace. Le système de freinage n'a pas changé significativement et nous reprenons donc ici les disques et les étriers de freins avant et arrière qui ont déjà fait leurs preuves par le passé. Les étriers de freins de haute qualité associés aux disques ventilés de 140 mm ralentiront votre trottinette d'une manière très efficace et ce dans toutes les situations. Ces pièces sont également disponibles dans notre boutique en ligne et sont très faciles à changer si besoin. Les pneus montés en série sur ce modèle sont des pneus route (slick) avec une dimension de 90/65-6,5 à chambre à air (dimension extérieur du pneu - 26 cm de diamètre et 9,5 cm de large), qui assurent une stabilité, une accroche et un confort optimal. Les jantes des la SXT H-800 sont de qualité supérieure en 6,5 pouces et sont usinées en deux parties pour permettre un remplacement de la chambre à air en toute simplicité. Cette trottinette électrique a aussi bénéficié d'innovations de série comme des gardes boues directement intégrés. Ceux-ci vous protègeront des éclaboussures d'eau lors du mauvais temps. L'autre innovation se trouve sur nos systèmes de suspension avant et arrière: ces derniers vous assurent désormais un maximum de confort. Sur l'arrière, vous trouverez toujours deux amortisseurs et sur l'avant notre fourche se voit équipée d'une suspension à pivot qui compense efficacement les irrégularités de la route. L'éclairage de ce modèle est d'une grande efficacité avec l'utilisation de la technologie LED sur les feux avant et arrière, ce qui permet de rester concentré sur la route dans l'obscurité même la plus totale. Grâce à cet éclairage, vous serez fortement visible par les autres usagers de la route. Vous serez également équipé de réflecteurs réfléchissants sur le côté, l'avant et l'arrière de la trottinette électrique. Bien évidement, un siège amovible est livré de série avec un petit porte-bagage afin que vos petites courses de tous les jours puissent être transportées plus facilement. La nouvelle fixation de ce siège se compose de 4 points d'encrages, ce qui assure une utilisation simple et rapide avec un maximum de stabilité. Le siège en lui-même est d'un très bon confort grâce à une assise ergonomique qui vous satisfera sur les longues distances. La matière du siège est en simili cuir matelassé. Comme le dit un vieux dicton, "gardons le meilleur pour la fin" ! Il est donc temps de parler de la partie la plus importante, le moteur. Grâce à une nouvelle technologie Hub brushless, ce moteur est beaucoup plus coupleux que les moteurs standards électriques. Nous ne parlons pas de la consommation maximale d'énergie ou des choses imaginaires semblables, mais de la puissance réelle de sortie du moteur et c'est ce qui importe. La puissance perçue par ce moteur dépasse nettement celle d'un moteur 1000 watt (bobine) entraîné par chaîne ou courroie. Ajoutez à cela qu'un moteur Hub est beaucoup plus silencieux et efficace lors de son utilisation. Ainsi, à comparaison égale avec une même batterie le moteur Hub brushless sera nettement plus performant. Autres points positifs: pas de maintenance ni de tension de la chaîne de transmission ou de courroie, pas de graissage nécessaire, pas de nuisances sonores. C'est LA mobilité électrique dans sa perfection ! Pour couronner le tout, le moteur Hub vous laissera une roue 100 % libre, sans frein moteur, c'est à dire que la trottinette électrique peut être également poussée uniquement à la force du pied avec pratiquement aucune résistance (dans le cas où votre batterie est déchargée par exemple). Vous pourrez également utiliser cette roue libre afin de gagner un peu de distance sur vos trajets en vous laissant porter par l'inertie de la trottinette. Grâce à ce nouveau moteur intégré à la roue et sa nouvelle conception, le poids total de cette trottinette électrique SXT H-800 en version batterie plomb est de seulement 34,2 kg et avec la version batterie lithium le poids retombe à 29,7 kg. Un record absolu pour ce type de modèle ! Récapitulons toutes les nouveautés techniques ici: - Moteur très coupleux, 36V 800W hub moteur - Éclairage avant et arrière - Disponible en version plomb-acid ou lithium - Garde boue avant et arrière de série - Siège amovible avec 4 points de fixations et système rapide - Porte-bagages de série - Freins à disque avant et arrière - Nouveau système de pliage Détails techniques: - Poids sans batterie 23,4 kg (avec siège) / 20,8 kg (sans siège) - Poids batterie 10,8 kg (9 ah plomb-acid) / 6,3 kg (18 ah LiFePo4 - lithium) - Temps de chargement 6-8 heures (plomb-acid) / 8-10 heures (LiFePo4 - lithium) - Coût électrique aux 100 km 0,60 € !!! - Vitesse max jusqu'à 32 km/h - Puissance de sortie 800 watt - Autonomie max jusqu'à 18 km (plomb-acid) / jusqu'à 28 km (lithium). Données non contractuelles, dépend de votre conduite, de votre poids et de la route empruntée - Poids utile max max 120 kg - Suspensions Avant et arrière - Éclairage LED avant et arrière - Feu stop oui - Puissance de transmission Hub moteur avec roue libre - Freins avant et arrière à disque - Hauteur du guidon 92 cm - Hauteur châssis 11 cm - Hauteur, longueur, largeur du footboard 23 cm / 37 cm / 23 cm - Hauteur selle (min/max) 72-82 cm à partir du sol (ajustable) - Hauteur guidon 97-107 cm à partir du sol (ajustable) - Pneus Ø 26 cm / largeur 9,5 cm - EU - Homologation (EEC) non Note importante: La SXT H800 est une version non homologuée pour la voie publique. Utilisation uniquement en route privée ! Qui sommes-nous ? Contacter notre boutique par mail ou par téléphone du lundi au vendredi de 9h à 17h. Adresse: ADLG chez Ca-Logistique Z.A. de la Morandière, Rue de Betnoms 33185 Le Haillan France Téléphone: 09 70 552 468 (Gratuit depuis un fixe en France) Tous nos produits sont neufs et authentiques (Avec étiquettes. Paiement Le paiement de ce produit se fait exclusivement via Paypal. Pour tout autres mode de paiement, veuillez nous contacter Au cas ou votre paiement n'est pas effectif dans les 7 jours suivant la fin de l'enchère nous nous réservons le droit d'annuler votre achat et de remettre en vente cet article. Livraison et Garantie Ce produit sera expédié sous 3 jours* avec numéro de suivi via La Poste. Nous acceptons les retours. Vous disposez d'un délai de 7 jours à compter de la date de réception de votre achat pour renvoyer votre colis. * Pour les produits de taille normal, compter 2 jours supplémentaire pour les produits encombrent.