Cinematique

Huile de transmission Castrol Transmax Dexron Mercron 1L Castrol Transmax Dexron VI Mercon LV est un fluide de transmission automatique à faible viscosité techniquement avancé spécialement formulé pour générer des performances et une efficacité énergétique maximales dans les transmissions automatiques modernes. Ce liquide convient également à certains systèmes de direction assistée. - Fluide de transmission entièrement synthétique pour transmissions automatiques - Changement de vitesse plus fluide et meilleur rendement énergétique Premier produit sous licence pour GM DEXRON®-VI et FORD MERCON® LV à dépasser les exigences JASO 1A Couvre plus de 70 % de tous les fluides de transmission automatique pour voitures particulières dans le monde avec un seul produit Spécifications et approbations: - GM DEXRON®-VI (J-60172) / Ford MERCON® LV (MLV141002) / JASO 1A₀₃ / JASO 1A LV - Toyota T III. T IV. WS: Mitsubishi SP II. IIM. III. IV. PA. J3: Mazda ATF M-III. MV. FZ: Honda/Acura DW 1/Z 1: Nissan Matic D. J. S: JWS 3314/3317/3309. Suzuki AT Oil 5D06. 2384K: Isuzu: Subaru F6. rouge 1: Daihatsu AMMIX ATF D-III Multi. D3-SP - Audi. BMW. Mini-Cooper. Jaguar. Peugeot/Citroën. Saab. Volvo. VW. Porsche. Mercon SP. Hyundai/Kia SP III. SP IV et tous les véhicules où Dexron III est requis. Viscosité. cinématique à 40 ° C: 30.2 mm²/s Capacité: 1 litre Viscosité. cinématique à 100 ° C: 5.9 mm²/s Indice de viscosité: 161 Point d&:#39:éclair: 218 °C Densité à 15 ° C: 0.841 g/ml Couleur: transparent Type d&:#39:huile: Huile synthétique Recommandation du fabricant Huile: Nissan Matic D. J. S Recommandation du fabricant Huile: Tutela AS8 Recommandation du fabricant Huile: Subaru F6. Rouge 1 Recommandation du fabricant Huile: Suzuki 5D06. 2384K Recommandation du fabricant Huile: Toyota T III. T IV Recommandation du fabricant Huile: Toyota WS Recommandation du fabricant Huile: VOLVO 1161540 Recommandation du fabricant Huile: VW G 052 990 Recommandation du fabricant Huile: VW G 055 540 Recommandation du fabricant Huile: VW G 060 162 Recommandation du fabricant Huile: ZF LifeguardFluid 6 Recommandation du fabricant Huile: ZF Lifeguard Fluide 8 Recommandation du fabricant Huile: Volvo 97342 (AT 102) Homologations constructeurs: Ford MERCON® LV Homologations constructeurs: GM DEXRON�-VI Recommandation du fabricant Huile: Aisin Warner AW-1 Recommandation du fabricant Huile: Aisin Warner AW-2 Recommandation du fabricant Huile: G 055 005 A1/A2/A6 Recommandation du fabricant Huile: ATF M1375.4. D3M Recommandation du fabricant Huile: ATF MA-1. SP Recommandation du fabricant Huile: Courbé PY112995PA Recommandation du fabricant Huile: BMW 8322 0142516 Recommandation du fabricant Huile: BMW 83 22 2 355 599 Recommandation du fabricant Huile: BMW 83 22 2 413 477 Recommandation du fabricant Huile: ATF6. ATF7 Recommandation du fabricant Huile: BMWATF3+ Recommandation du fabricant Huile: ETL 7045E Recommandation du fabricant Huile: LA 2634. LT 71141 Recommandation du fabricant Huile: CHRYSLER 68157995AA Recommandation du fabricant Huile: CHRYSLER ATF + 4 Recommandation du fabricant Huile: Daihatsu ATF D-III Recommandation du fabricant Huile: Daihatsu ATF D3-SP Recommandation du fabricant Huile: Elfmatique J6 Recommandation du fabricant Huile: Ford MERCON® ULV Recommandation du fabricant Huile: Ford ATF MERCON SP Recommandation du fabricant Huile: M2C924-A. M2C949-A Recommandation du fabricant Huile: GM 1940767 Recommandation du fabricant Huile: DEXRON II. III. IIIH Recommandation du fabricant Huile: Honda ATF Type 3.1 Recommandation du fabricant Huile: Honda/Acura DW 1/Z1 Recommandation du fabricant Huile: SP III. SP IV Recommandation du fabricant Huile: SP IV M. SP IV RR Recommandation du fabricant Huile: huile non. 040000C905G Recommandation du fabricant Huile: Isuzu. Rouge 1 Recommandation du fabricant Huile: JAGUAR 02JDE 26444 Recommandation du fabricant Huile: Jaguar Fluid 8432 Recommandation du fabricant Huile: JASO 1A(03) Recommandation du fabricant Huile: JASO 1A BT(13) Recommandation du fabricant Huile: JWS 3314. 3317 Recommandation du fabricant Huile: JWS 3309. 3324 Recommandation du fabricant Huile: LAND ROVER LR023288 Recommandation du fabricant Huile: LAND ROVER TYK500050 Recommandation du fabricant Huile: MB 236.10. 236.12 Recommandation du fabricant Huile: MB 236.14. 236.15 Recommandation du fabricant Huile: MB 236.17 Recommandation du fabricant Huile: Huile Maserati 231603 Recommandation du fabricant Huile: Mazda M-III. MV. FZ Recommandation du fabricant Huile: MITSUBISHI SP II Recommandation du fabricant Huile: Mitsubishi SP IIM Recommandation du fabricant Huile: MITSUBISHI SP III Recommandation du fabricant Huile: Mitsubishi SP PA Recommandation du fabricant Huile: Mitsubishi SPJ3 Recommandation du fabricant Huile: Mitsubishi SPIV

Huile de transmission Kroon-Oil SP Gear 75W-80 1L SP Gear 5015 est un SAE 75W-80 synthétique Long Life Multi MTF. spécialement développé pour être utilisé dans les transmissions manuelles modernes des voitures particulières et des camionnettes. Les additifs de nouvelle génération et les huiles de base synthétiques avancées offrent les propriétés suivantes: - Comportement de changement de vitesse en douceur et en douceur à des températures de fonctionnement basses et élevées - Excellente stabilité à loxydation: longue durée de vie et résistance à long terme aux températures de fonctionnement élevées - Excellentes propriétés lubrifiantes même dans les conditions les plus extrêmes - Très bon pouvoir anti-usure. anti-corrosion et anti-mousse - Fonctionnement optimal du synchromesh: changement de vitesse « sans craquement » et protection optimale contre lusure dans des conditions de fonctionnement difficiles grâce à des additifs EP spéciaux. Spécifications du produit: - API GL-4 - BMW MTF LT-2 / LT3 / LT-4 - FIAT MZ1 / MZ60768 - Ford WSD-M2C200-C / WSS-M2C200-D2 - GM 1940004 / 19259104 (BOT 303) - GM 1940182 / 1940764 / 1940768 - Honda MTF / MTF-II / MTF-III - Mo 235.10 - NISSAN MT-XZ / MT-XZ TL (Type JR) - PSA B71 2330 - Huile spéciale pour engrenages. MTF 94 - Transself NFJ / NFP / TRJ / TRT / TRZ - Volvo 97308 / 97309 - VW G 009 317 / G 052 171/ G 052 178 - VW G 052 512 / G 052 527 / G 052 726 - VW G 060 726 / G 070 726 / G 50 Mentions de danger (CLP): - H412 Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. Viscosité: 75W80 Capacité: 1 litre Viscosité. cinématique à 40 ° C: 45.20 mm²/s Viscosité. cinématique à 100 ° C: 9 mm²/s Densité à 15 ° C: 0.854 kg/l Indice de viscosité: 185 Point d&:#39:éclair: 208 °C Couleur: transparent Type d&:#39:huile: Huile synthétique Nombre SAE: 75W-80 Spécification: API GL-4 Spécification: BMW MTF LT-2 / LT3 / Spécification: FIAT MZ1 / MZ6 / MZ7 Spécification: Ford WSD-M2C200-C / Spécification: GMGMW16612 / 194000 Recommandation du fabricant Huile: Huile spéciale pour engrenages. MT Recommandation du fabricant Huile: Transself NFJ / NFP / Recommandation du fabricant Huile: Volvo 97308 / 97309 Recommandation du fabricant Huile: VW G 009 317 / G 052 Recommandation du fabricant Huile: VW G 052 512 / G 055 Homologations constructeurs: GM 1940182 / 1940764 Homologations constructeurs: Honda MTF / MTF II / Homologations constructeurs: MB 235.10 Homologations constructeurs: NISSAN MT-XZ / MT-XZ Homologations constructeurs: PSA B71 2330 / 2315

Huile de transmission Liqui Moly Top Tec ATF 1700 1L Huile entièrement synthétique pour transmissions automatiques avec une réserve de puissance extrêmement élevée. Offre une stabilité thermique élevée et assure ainsi une résistance optimale au vieillissement. Assure des performances de transmission maximales. Excellente protection contre lusure et comportement favorable au frottement. Garantit des performances maximales même avec de longs intervalles de vidange dhuile. - Excellente friction - Haute efficacité - Très bonnes propriétés à très basse température - Bon comportement viscosité-température - Réduit la consommation de carburant Manuel dutilisation: Respectez les spécifications et prescriptions du fabricant des accessoires ou des véhicules. Leffet optimal nest obtenu quavec une utilisation non mélangée. Mentions de danger (CLP): - H412 Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. Viscosité. cinématique à 40 ° C: 37.5 mm²/s ASTM D 7042-04 Viscosité. cinématique à 100 ° C: 7.6 mm²/s ASTM D 7042-04 Densité à 15 ° C: 0.85 g/cm³ DIN 51757 Viscosité: - Capacité [litres]: 1 Type demballage: Regarde Homologations constructeurs: Allison C4 Recommandation du fabricant Huile: MAN 339 Type V2 Recommandation du fabricant Huile: MAN 339 Type Z3 Recommandation du fabricant Huile: MB 236.81 Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 02F Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 03D Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 04D Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 14C Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 16M Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 17C Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 20C

Huile hydraulique Liqui Moly 2300 1L Huile hydraulique centrale minérale développée selon les exigences les plus élevées. LIQUI MOLY recommande ce produit pour les véhicules et agrégats où les spécifications suivantes sont requises: MB 343.0. Offre une stabilité thermique élevée et assure ainsi une résistance optimale au vieillissement. Protection maximale contre lusure et comportement favorable au frottement. Possède un excellent comportement thermique à basse température. Avec une teneur accrue en composants anticorrosifs. Respectez les instructions du fabricant des accessoires ou des véhicules. Lhuile hydraulique centrale 2300 convient également pour lappoint dans les systèmes remplis dhuile dorigine du fabricant. Cependant. leffet optimal nest obtenu quavec une utilisation non mélangée. - Bon comportement viscosité-température - Très bonnes propriétés à très basse température - Excellente protection contre la corrosion - Excellente stabilité à loxydation - Grande protection contre lusure - Stabilité au vieillissement optimale Spécifications du produit: - Mo 343.0 Densité à 15 ° C: 0.865 g/cm³ Garantie: 2 ans Viscosité. cinématique à 40 ° C: 16.3 mm²/s Viscosité. cinématique à 100 ° C: 4.35 mm²/s Indice de viscosité: 191 Point d&:#39:éclair: 160 °C Capacité: 1 litre Capacité [litres]: 1 Type demballage: Regarde Recommandation du fabricant Huile: Mo 343.0

Huile de transmission Kroon-Oil Gearlube GL-5 80W-90 1L Gearlube GL-5 80W-90 est une huile lubrifiante minérale pour transmissions mécaniques. à base dhuiles de base raffinées au solvant de haute qualité. auxquelles ont été ajoutés des additifs spéciaux Extrême Pression pour obtenir les propriétés suivantes: Gearlube GL-5 80W-90 est utilisé dans les transmissions hypoïdes les plus chargées dans les bras oscillants. les boîtes de vitesses et dans toutes les transmissions où des huiles dopées « pression extrême » sont prescrites. - Excellente résistance à loxydation - Capacité anti-rouille. anti-corrosion et anti-mousse très forte - Point découlement bas - Très bonnes propriétés Extrême Pression Niveau de performance: - API GL-5 - Mil-L-2105D - ZF TE-ML 16B/17B/19B/21A - HOMME 342 Type M1 - 235.0 Mo Viscosité: 80w90 Capacité: 1 litre Densité à 15 ° C: 0.900 kg/l Viscosité. cinématique à 40 ° C: 149 mm²/s Viscosité. cinématique à 100 ° C: 14.80 mm²/s Point d&:#39:éclair: 232 °C Indice de viscosité: 98 Type d&:#39:huile: Graisse minérale Spécification: API GL-5 Spécification: MIL-L-2105D Spécification: ZF TE-ML 16B / 17B / 19B Spécification: MAN 342 Type M1 Spécification: MB 235.0

Huile de transmission Kroon-Oil ATF-Dexron II-D 1L ATF Dexron II-D est une huile de transmission automatique de très haute qualité à base dhuiles de base raffinées au solvant. Des additifs ont été ajoutés pour obtenir les propriétés suivantes: - Indice de viscosité très élevé et stable - Point découlement très bas - Très bonne stabilité à loxydation - Bonne capacité anti-usure. anti-corrosion et anti-mousse - Propriétés de friction spéciales - Neutre vis-à-vis des joints et des métaux non ferreux Application ATF Dexron II-D peut être utilisé pour les boîtes de vitesses automatiques. la direction assistée. les convertisseurs de couple et dautres applications pour lesquelles General Motors et dautres fabricants prescrivent un type dhuile ATF Dexron II-D. Spécifications du produit - IID Dexron - Mo 236.6/236.7 - Ford Mercon/M2C138-CJ/166-H - MAN 339 Type Z1/V1 - Allison C4 - Chat TO-2 - Voith 55.6335 (G607) - ZF TE-ML 09/11A/14A Mentions de danger (CLP): - H412 Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. Capacité: 1 litre Densité à 15 ° C: 0.866 kg/l Viscosité. cinématique à 100 ° C: 8.25 mm²/s Indice de viscosité: 168 Viscosité. cinématique à 40 ° C: 43.20 mm²/s Point d&:#39:écoulement: -45 ° C Point d&:#39:éclair: 198 °C Nombre total de base: 1.5 mgKOH/g Teneur en cendres de sulfate: 0.18 % Calcium: 66 mg/kg Type d&:#39:huile: Graisse minérale Type demballage: Bouteille Capacité [litres]: 1 Spécification: Allison C4 Spécification: CAT TO-2 Spécification: Ford Mercon / M2C138-C Spécification: GM Dexron IID Spécification: MAN 339 Type Z1 / V1 Homologations constructeurs: Mo 236.6/236.7 Homologations constructeurs: Voith 55.6335 (G607) Homologations constructeurs: ZF TE-ML 09/11A/14A

Huile de transmission Kroon-Oil Gearlube RPC 75W/80W 1L Gearlube RPC 75W/80W est une huile de transmission de haute qualité basée sur huiles de base raffinées au solvant. En utilisant des huiles de base minérales sélectionnées et des additifs spéciaux. les propriétés suivantes ont été obtenues: - Capacité anti-usure très forte - Très bon pouvoir anti-corrosion - Très bonne stabilité à loxydation - Bonne capacité anti-mousse - Liquide à basse température - Indice de viscosité très élevé et stable Gearlube RPC 75W/80W a été spécialement développé pour être utilisé dans diverses transmissions manuelles de marques automobiles françaises. telles que Renault. Peugeot et Citroën. Gearlube RPC 75W/80W peut être utilisé dans les cas où une spécification API GL-5 Renault ou API GL-5 PSA est demandée. Il est également utilisé lorsque le constructeur prescrit une huile de transmission à faible viscosité. Spécifications du produit - APIGL-4** - Mil-L-2105 - Citron Mentions de danger (CLP): - H412 Nocif pour la vie aquatique. entraîne des effets néfastes à long terme Capacité: 1 litre Viscosité: 75W80 Densité à 15 ° C: 0.863 kg/l Viscosité. cinématique à 40 ° C: 49.30 mm²/s Viscosité. cinématique à 100 ° C: 8.71 mm²/s Indice de viscosité: 156 Point d&:#39:éclair: 196 °C Type d&:#39:huile: Graisse minérale Nombre SAE: 75W/80 Spécification: API GL-4 + Spécification: Mil-L-2105 Spécification: PSA B71 2330

Huile de transmission Kroon-Oil ATF Almirol 1L ATF Almirol est une huile de transmission automatique de très haute qualité La nouvelle génération. En choisissant des huiles de base de très haute qualité et en optimisant le package dadditifs synthétiques. le produit possède les propriétés uniques suivantes: - Très faible viscosité à basse température - Indice de viscosité très élevé et stable - Point découlement très bas - Très bonne stabilité à loxydation à haute température - Bonne capacité anti-usure. anti-corrosion et anti-mousse - Propriétés de friction spéciales - Neutre vis-à-vis des joints et des métaux non ferreux ATF Almirol convient aux transmissions automatiques. à la direction assistée. aux convertisseurs de couple et à dautres applications pour lesquelles General Motors et dautres fabricants prescrivent une huile ATF Dexron III-H. Veuillez vous référer aux spécifications du produit dans la fiche produit pour lapplication correcte. Spécifications du produit - Dexron IIIH - Approbation MB 236.1 - MAN 339 Type Z1/V1 - ZF TE-ML 04D/14A - Allison C4 - Ford Mercon - Chat TO-2 - ZF TE-ML 02F/03D/09/11B/17C - Voith 55.6335 - Volvo 97341 Mentions de danger (CLP): - H412 Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. Capacité: 1 litre Couleur: rouge Viscosité. cinématique à 100 ° C: 7.70 mm²/s Densité à 15 ° C: 0.865 kg/l Viscosité. cinématique à 40 ° C: 35.30 mm²/s Indice de viscosité: 193 Point d&:#39:éclair: 188 °C Point d&:#39:écoulement: - 45 ° C Viscosité: - Nombre total de base: 2.5 mgKOH/g Teneur en cendres de sulfate: 0.06 % Type d&:#39:huile: Graisse minérale Spécification: Allison C4 / TES-389 Spécification: CAT TO-2 Spécification: Ford Mercon / M2C138-C Spécification: GM Dexron IID/IIE/II Spécification: MAN 339 Type Z1 / V1 Homologations constructeurs: MB 236.1 / 236.5 / 236.6 Homologations constructeurs: Voith 55.6335 (G607) Homologations constructeurs: Volvo 97341 Homologations constructeurs: ZF TE-ML 02F / 03D / 04D

Huile de transmission Kroon-Oil Classic Gear LS 90 1L Classic Gear LS 90 est une huile de transmission hypoïde SAE 90 à glissement limité pour les véhicules classiques. Les huiles de transmission modernes et souvent à faible viscosité sont beaucoup moins ou pas adaptées à une utilisation dans les transmissions classiques. La gamme Kroon-Oil Classic Oils est entièrement conçue pour être utilisée dans les véhicules classiques. Des huiles de base minérales de haute qualité et des additifs soigneusement sélectionnés confèrent à Classic Gear LS 90 les propriétés suivantes: - Excellentes propriétés lubrifiantes - Très bonnes propriétés Limited Slip: excellentes pour une utilisation dans les différentiels à glissement limité - Bonnes propriétés anti-corrosion - Excellentes propriétés EP Très bonne protection contre lusure. même en cas de chocs importants - Compatible avec les joints et caoutchoucs classiques - Bonne capacité anti-mousse Classic Gear LS 90 est une huile de transmission hypoïde spéciale ":Limited Slip":. Le produit convient aux blocages de différentiel et autres transmissions de véhicules classiques qui nécessitent une huile de transmission «Limited Slip» selon la spécification API GL-5. Spécifications du produit - Feuillet limité API GL-5 - MIL-L-2105B/C - Ford M2C 104-A - GM 1942380 Capacité: 1 litre Garantie: 2 ans Viscosité: 90W Densité à 15 ° C: 0.903 kg/l Viscosité. cinématique à 40 ° C: 150 mm²/s Viscosité. cinématique à 100 ° C: 15.10 mm²/s Indice de viscosité: 100 Point d&:#39:éclair: 210 °C Couleur: transparent

Castrol Power RS 4T 15W50. 1L 1520B5 Castrol POWER RS 4T est une huile moteur en partie synthétique de qualité supérieure développée pour la dernière génération de motos 4 temps. Il est particulièrement destiné aux motards sportifs exigeants. Jusquà 30 % de perte de puissance peuvent être causées par des frictions internes sans que vous vous en aperceviez. Castrol POWER RS 4T avec Power Release Technology™ améliore les performances de votre moto en offrant une friction optimale dans lembrayage qui vous permet daccélérer plus rapidement. Castrol POWER RS 4T a été développé pour des performances optimales des moteurs de moto. Il convient à toutes les marques de motos 4 temps. à carburateur et à injection. pour lesquelles le constructeur recommande une API SN (ou une spécification antérieure) et JASO MA ou MA2. - Testé et éprouvé pour une accélération supérieure - La Power Release Technology™ optimise la friction dans lembrayage et réduit ainsi la perte de puissance interne. - Convient aux moteurs équipés dun pot catalytique Caractéristiques: - Numéro de série de lAPI - JASO MA-2 Viscosité: 4-takt Garantie: 2 ans Capacité: 1 litre Nombre SAE: 15w50 Densité à 15 ° C. relative: 0.874 g/ml Viscosité cinématique 100°C: 17.86 cSt Viscosité cinématique 40°C: 139.4 mm²/s Indice de viscosité: 142 Point d&:#39:écoulement: -36 ° C Point d&:#39:éclair: 206.5 °C Type d&:#39:huile: Huile synthétique (partiellement) Nombre SAE: 15W-50 Type demballage: Bouteille Capacité [litres]: 1 Homologations constructeurs: API Gasoline SN Homologations constructeurs: JASO MA-2

Capacité: 1 litre Viscosité: 80w90 Normes (API): GL-5 Viscosité. cinématique à 40 ° C: 140 mm²/s Viscosité. cinématique à 100 ° C: 14.2 mm²/s Couleur: transparent Densité à 20 ° C: 0.886 g/ml Type d&:#39:huile: Graisse minérale Nombre SAE: 80W-90 Type demballage: Bouteille Capacité [litres]: 1 Spécification: API GL-5 Homologations constructeurs: ZF TE-ML 05A Homologations constructeurs: ZF TE-ML 12E Homologations constructeurs: ZF TE-ML 16B Homologations constructeurs: ZF TE-ML 17B Homologations constructeurs: ZF TE-ML 19B Homologations constructeurs: ZF TE-ML 21A Homologations constructeurs: HOMME 342 M2

Huile de transmission Liqui Moly Tdl Sae 75W-90 500ML Huile pour engrenage hypoïde en partie synthétique avec une réserve de puissance extrêmement élevée. Excellente stabilité au vieillissement. Garantit un fonctionnement parfait des unités même dans les conditions de fonctionnement les plus sévères et les grandes variations de température. Réduit lusure. Excellent comportement viscosité-température. Permet de longs intervalles de vidange dhuile. Spécialement développé pour une utilisation dans les véhicules utilitaires. TDL universellement utilisable - huile (ligne de transmission totale) pour les entraînements de changement de vitesse. auxiliaires et différentiels sans blocage de différentiel. Le règlement du véhicule resp. fabricants de granulats doivent être observés. - Réduit la perte de friction - Assure une fonction de changement de vitesse optimale - Application universelle - Augmente leffet de lubrification - Excellente viscosité - Économie de carburant Spécifications du produit: - API GL4 - API GL5 - API MT-1 - FAD - EatonMAN M 3343 Type M - Scania STO 1:0 - ZF TE-ML 02B - ZF TE-ML 08 - ZF TE-ML 16B - ZF TE-ML 17B - ZF TE-ML 19B Capacité: 500 ml Viscosité: 75W90 Viscosité. cinématique à 40 ° C: 81.4 mm²/s Viscosité. cinématique à 100 ° C: 14.0 mm²/s Densité à 15 ° C: 0.880 g/cm³ Indice de viscosité: 178 Point d&:#39:éclair: 180 °C Normes (API): API GL4. API GL5. API MT-1 Capacité [ml]: 500 Type demballage: Regarde Grade de viscosité SAE: 75W-90 Normes (API): GL-4 Normes (API): GL-5 Normes (API): MT-1 Recommandation du fabricant Huile: DAF Recommandation du fabricant Huile: EATON Recommandation du fabricant Huile: MAN M 3343 Typ M Recommandation du fabricant Huile: Scania STO 1: 0 Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 02B Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 08 Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 16B Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 17B Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 19B

Huile de transmission Liqui Moly (GL4/5) TDL SAE 75W-90 20L Huile de transmission multifonctionnelle pour une utilisation universelle dans les véhicules utilitaires. Du fait dune gamme limitée et de lélimination des risques de confusion. ce produit contribue de manière significative à la rationalisation dun parc automobile moderne. La réduction des frottements grâce à une viscosité optimale garantit des économies de carburant. Spécialement développé pour une utilisation dans les véhicules utilitaires. TDL universellement utilisable - huile (ligne de transmission totale) pour les entraînements de changement de vitesse. auxiliaires et différentiels sans blocage de différentiel. La réglementation du véhicule ou fabricants de granulats doivent être observés. - Réduit la perte de friction - Fournit une fonction de changement de vitesse optimale - Application universelle - Augmente leffet de lubrification - Excellente viscosité - Économie de carburant Spécifications du produit: - API GL4 - API GL5 - API MT-1 - FAD - manger - MAN M 3343 Type M - Scania STO 1:0 - ZF TE-ML 02B - ZF TE-ML 08 - ZF TE-ML 16B - ZF TE-ML 17B - ZF TE-ML 19B Densité à 15 ° C: 0.880 g/cm³ Viscosité. cinématique à 40 ° C: 81.4 mm²/s Viscosité. cinématique à 100 ° C: 14.0 mm²/s Indice de viscosité: 178 Point d&:#39:éclair: 180 °C Capacité: 20 litres Viscosité: 75W90 Normes (API): GL-4 Normes (API): GL-5 Normes (API): MT-1 Recommandation du fabricant Huile: DAF Recommandation du fabricant Huile: EATON Recommandation du fabricant Huile: MAN M 3343 Typ M Recommandation du fabricant Huile: Scania STO 1: 0 Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 02B Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 08 Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 16B Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 17B Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 19B

Huile de transmission Castrol Transmax ATF DX III 1L Cette huile de transmission est recommandée pour une utilisation dans les transmissions automatiques GM avant 2005 et les transmissions automatiques Ford construites entre 1983 et 1996. Ce produit est approuvé pour une utilisation dans les transmissions Allison Heavy Duty selon TES 389. Il est également approuvé pour une utilisation dans une large gamme de Transmissions automatiques européennes à usage intensif. - Les multiples approbations du fabricant le rendent adapté à un large éventail dutilisations. - Il est spécialement formulé pour une stabilité thermique élevée et une résistance à loxydation. - Les caractéristiques de friction optimisées assurent un changement de vitesse en douceur et un transfert de puissance efficace. - Lindice de viscosité élevé offre une viscosité stable sur une large plage de températures pour une protection efficace des transmissions Allégations de performance du produit - Allison TES 389 - HOMME 339 L1. HOMME 339 V1. HOMME 339 Z1 - Approbation MB 236.9 - Voith H55.6335.xx - Huile de transmission Volvo 97341:071 - ZF TE-ML 04D - 14A rencontre Allison C4 - Ford MERCON® - GM DEXRON®-IIIH - Volvo 97340 Viscosité. cinématique à 40 ° C: 35 mm²/s Capacité: 1 litre Viscosité. cinématique à 100 ° C: 7.2 mm²/s Viscosité: - Densité à 15 ° C: 0.859 g/ml Point d&:#39:éclair: 216 °C Point d&:#39:écoulement: -45 Indice de viscosité: 175 Numéro d&:#39:homologation ZF: ZF003368 Type d&:#39:huile: Huile synthétique (partiellement) Type demballage: Bouteille Capacité [litres]: 1 Homologations constructeurs: Allison TES 389 Homologations constructeurs: HOMME 339 L1 Homologations constructeurs: MAN 339 V1 Homologations constructeurs: MAN 339 Z1 Homologations constructeurs: MB Freigabe 236.9 Homologations constructeurs: VOITH H55.6335.XX Homologations constructeurs: Volvo 97341 Homologations constructeurs: ZF TE-ML 04D. 14A Recommandation du fabricant Huile: Allison C4 Recommandation du fabricant Huile: Ford MERCON� Recommandation du fabricant Huile: GM DEXRON®-IIIH Recommandation du fabricant Huile: Volvo 97340

Huile de transmission Liqui Moly Top Tec ATF 1100 500ML Pour les transmissions automatiques. les transmissions manuelles. les systèmes de direction. les systèmes hydrauliques et les transmissions auxiliaires. à la fois dans les voitures particulières et les véhicules utilitaires. Utiliser conformément aux spécifications prescrites de lappareil resp. constructeur de véhicules automobiles et de transmissions. - Bon comportement viscosité-température - Stabilité thermique maximale - Excellente friction - Minimise lusure - Haute résistance chimique Manuel dutilisation: Respectez les spécifications et prescriptions du fabricant des accessoires ou des véhicules. Top Tec ATF 1100 convient également pour faire lappoint dans les systèmes dans lesquels des huiles ATF traditionnelles sont utilisées. Cependant. leffet optimal nest obtenu quavec une utilisation non mélangée. Viscosité: - Densité à 15 ° C: 0.845 g/cm³ DIN 51757 Viscosité. cinématique à 40 ° C: 36 mm²/s ASTM D 7042-04 Viscosité. cinématique à 100 ° C: 7.5 mm²/s ASTM D 7042-04 Capacité [ml]: 500 Type demballage: Regarde Homologations constructeurs: Allison C4 Homologations constructeurs: Dexron III G Homologations constructeurs: Dexron III H Homologations constructeurs: Dexron TASA A Homologations constructeurs: Ford Mercon Homologations constructeurs: MAN 339 Type L1 Homologations constructeurs: MAN 339 Type V1 Homologations constructeurs: MAN 339 Type Z1 Homologations constructeurs: MB-Freigabe 236.1 Homologations constructeurs: ZF TE-ML 03D Homologations constructeurs: ZF TE-ML 04D Homologations constructeurs: ZF TE-ML 14A Homologations constructeurs: ZF TE-ML 17C Homologations constructeurs: ZF ZF004926 Recommandation du fabricant Huile: Allison TES 389 Recommandation du fabricant Huile: Caterpillar TO-2 Recommandation du fabricant Huile: Ford ESP-M2C 166-H Recommandation du fabricant Huile: MB 236.6 Recommandation du fabricant Huile: Volvo 97341 Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 02F Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 09 Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 11A Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 11B Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 14B

Huile de transmission FEBI Bilstein ATF Dexron II D 1L Fluide de transmission automatique dans les boîtes de vitesses automatiques. les convertisseurs et les systèmes de direction hydraulique. - Protection puissante contre le gel. la corrosion et la cavitation - Prévention des dépôts et de la mousse - Répondre aux exigences des constructeurs automobiles Capacité: 1 litre Point d&:#39:éclair: 160 °C Densité à 15 ° C: 0.854 g/ml Viscosité. cinématique à 40 ° C: 38 mm²/s Viscosité. cinématique à 100 ° C: 7.1 mm²/s Couleur: rouge Spécification: Suffixe A Spécification: MAN 339 Z1 Spécification: MB 236.6 Spécification: MB 236.2 Spécification: Ford WSS-M2C186-A Spécification: MB 236.7 Spécification: MB 236.1 Spécification: MB 236.5 Spécification: Ford WSS-M2C166-H Spécification: MAN 339 V1 Spécification: Allison C3 / C4 Spécification: DEXRON II D Spécification: Ford WSS-M2C185-A Spécification: Ford WSS-M2C138-CJ Poids [kg]: 0.93 Type dentraînement: pour boîtes de vitesses automatiques Type dentraînement: Boîte automatique Wandler

Huile moteur Eurol Evolence 0W-16 Eurol Evolence 0W-16 est une huile moteur entièrement synthétique. particulièrement adaptée aux moteurs à essence américains et asiatiques des voitures particulières. des camionnettes et des véhicules hybrides. Cette huile moteur peut être utilisée dans les voitures équipées de convertisseurs catalytiques. de moteurs turbo et de systèmes dinjection directe où API SP (-RC) ou ILSAC GF-6a est prescrit. Eurol Evolence 0W-16 est compatible avec les carburants essence contenant jusquà 85% déthanol (E85). ainsi que le GPL et le GNC. Eurol Evolence 0W-16 assure une lubrification et un nettoyage optimaux des en particulier les moteurs à essence asiatiques et américains de divers constructeurs automobiles tels que Ford. Chrysler. Toyota. Lexus. Kia. Subaru. Mitsubishi et Honda. Cette huile offre une excellente protection pour les véhicules hybrides et les moteurs fonctionnant dans des conditions start-stop. - Huile moteur entièrement synthétique. particulièrement adaptée aux moteurs à essence et hybrides américains et asiatiques - Excellente protection des moteurs avec fonction start-stop - Assure une excellente protection de la chaîne de distribution contre les dépôts et lusure. Capacité: 1 litre Viscosité: 0W-16 Point d&:#39:éclair: 210 °C Viscosité. cinématique à 40 ° C: 37.6 cSt Densité à 20 ° C: 0.841 kg/l Indice de viscosité: 159 Viscosité. cinématique à 100 ° C: 7.2 cSt Point d&:#39:écoulement: -45 ° C Viscosité. dynamique (CCS): 5527 cP Sulfate de cendre: 0.8 wt% Normes (API): SN Plus RC ILSAC: GF-5 Type d&:#39:huile: Entièrement synthétique Spécification: API SN Plus RC Spécification: API SP Spécification: API SP-RC Spécification: Ilsac GF-5 Spécification: ILSAC GF-6 (En Programme Spécification: ILSAC GF-6B

Huile de transmission Eurol HDS 20W-20 210L Développé pour les moteurs à essence et diesel légers et fortement chargés ainsi que les moteurs stationnaires. fonctionnant éventuellement au diesel avec une teneur en soufre jusquà 0.5 %. Lhuile empêche les dépôts de carbone sur les pistons. les soupapes et dans la chambre de combustion. Cette huile possède de fortes propriétés anti-usure. anti-corrosion et anti-mousse. En outre. il a une stabilité à loxydation thermique pour empêcher lépaississement de lhuile. HDS SAE 20W-20 est conforme à la spécification API CF-2. qui est requise pour les moteurs Detroit Diesel. Niveau de performance: - API SF/CD - API CF-2 - API CF - MIL-L-2104D Recommandé pour une utilisation: - Ford WSS-M2C153-D - MIL-L-46152C - GM 6049-M - GM 6048-M Capacité: 210 litres Normes (API): API SF / CD Viscosité: 20W20 Couleur: marron Densité à 20 ° C: 0.869 kg/l Viscosité. cinématique à 40 ° C: 62.1 cSt Viscosité. cinématique à 100 ° C: 8.6 cSt Point d&:#39:éclair: 218 °C Spécification: ACEA E2 Grade de viscosité SAE: 20W-20 Recommandation du fabricant Huile: GM 6048-M Spécification: API CF-4 Spécification: API SF / CD Spécification: Deutz DQC I-02 Spécification: Ford WSS-M2C153-D Spécification: GM 6048-M Spécification: GM 6049-M Spécification: HOMME 271 Spécification: MB 228.1 Spécification: MIL-L-2104D Spécification: MIL-L-46152C

Huile de transmission Liqui Moly Top Tec 75W 1L Huile de transmission haute performance à faible viscosité. Offre un potentiel déconomie de carburant élevé et une protection optimale contre lusure grâce à une excellente stabilité au cisaillement. Fournit un excellent confort de changement de vitesse dans toutes les conditions de fonctionnement grâce à un bon comportement en température de la viscosité. Surtout pour les transmissions manuelles et automatisées (DSG). Particulièrement recommandé pour une utilisation dans les véhicules Audi. BMW. Fiat. Ford. Seat. Skoda. Volkswagen. etc. - Excellent confort de changement de vitesse dans toutes les conditions de fonctionnement - Garantit une faible consommation de carburant - Excellente stabilité au cisaillement - Haut degré de protection contre lusure - Excellente protection contre la corrosion - Bon comportement viscosité-température - Excellent comportement synchrone - Excellente stabilité à loxydation Spécifications du produit: - BMW 83 22 7 533 818 - BMW MTF LT-3 - Fiat 9.55550- - MZ6 - Ford WSS-M2C 200-D2 - Toyota ∙ VW G 052 178 - VW G 052 512 - VW G 052 726 - VW G 060 726 - VW G 070 726 Mentions de danger (CLP): - H412 Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. Viscosité: 75W Normes (API): API GL4 Capacité: 1 litre Densité à 15 ° C: 0.860 g/cm³ Viscosité. cinématique à 40 ° C: 33.1 mm²/s Viscosité. cinématique à 100 ° C: 6.0 mm²/s Indice de viscosité: 130 Point d&:#39:éclair: 224 °C Normes (API): GL-4 Recommandation du fabricant Huile: BMW 83 22 7533818 Recommandation du fabricant Huile: BMW MTF LT-3 Recommandation du fabricant Huile: Fiat 9.55550-MZ6 Recommandation du fabricant Huile: Ford WSS-M2C 200-D2 Recommandation du fabricant Huile: Toyota Recommandation du fabricant Huile: VW G 052 178 Recommandation du fabricant Huile: VW G 052 512 Recommandation du fabricant Huile: VW G 052 726 Recommandation du fabricant Huile: VW G 060 726 Recommandation du fabricant Huile: VW G 070 726

Huile de transmission Castrol Syntrans Multivéhicule 75W-90 1L Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 est une huile de transmission 100 % synthétique à utiliser dans la plupart des transmissions manuelles où une spécification API GL-4 est requise. Outil de dépannage pour les problèmes de changement de température à basse température. - Excellentes propriétés de synchronisation grâce à des caractéristiques de frottement spécifiques. - Résistance supérieure au cisaillement. - Propriétés découlement exceptionnelles à basse température pour un changement de vitesse en douceur. - Une excellente stabilité thermique et à loxydation se traduit par des transmissions propres et une durée de vie prolongée de lhuile. - Propriétés déconomie de carburant. Revendications de performance du produit - API GL-4 - Ford WSD-M2C200-C - Approbation MB 235.72 - *Classe SAE selon J306 avant 1998 Capacité: 1 litre Viscosité: 75W90 Couleur: transparent Viscosité. cinématique à 100 ° C: 15.09 mm²/s Viscosité. cinématique à 40 ° C: 76 mm²/s Densité à 15 ° C: 0.873 g/ml Type d&:#39:huile: Huile synthétique Type demballage: Bouteille Nombre SAE: 75W-90 Spécification: API Autre GL-4

Huile moteur Eurol Specialty Racing 0W-40 1L Huile moteur hautes performances pour les applications de course. Eurol Specialty Racing 0W-40 est une huile moteur de course entièrement synthétique basée sur la technologie Eurol SYNGIS. Cette technologie additive garantit plus de puissance et une protection inégalée contre lusure dans les conditions les plus extrêmes. Développé pour une utilisation dans les motos de compétition. Le produit est homologué aussi bien pour les moteurs non soufflés que soufflés. à carburateur ou à injection directe. Fournit des performances maximales dans les applications essence et diesel. - Protection extrême contre lusure. en particulier pendant léchauffement - Jusquà 10 % de pression dhuile en plus à la température de fonctionnement - Jusquà 40 % de réduction de lusure par rapport aux autres huiles moteur de course - Excellent pouvoir nettoyant. excellente propreté du moteur - Réduit la friction. ce qui se traduit par plus de puissance et une vitesse de pointe plus élevée - Pratiquement aucune perte de viscosité lors de lutilisation. ce qui prolonge la durée de vie du - le moteur sallonge - Excellente protection des arbres à cames avec poussoirs plats Capacité: 1 litre Viscosité: Course 0W-40 Viscosité. cinématique à 40 ° C: 86.5 cSt Densité à 20 ° C: 0.855 kg/l Indice de viscosité: 184 Viscosité. cinématique à 100 ° C: 15 cSt

Huile moteur Eurol Specialty Racing 0W-40 4L Huile moteur haute performance pour applications de course. Eurol Specialty Racing 0W-40 est une huile moteur de course entièrement synthétique basée sur la technologie Eurol SYNGIS. Cette technologie additive garantit plus de puissance et une protection contre lusure inégalée dans les conditions les plus extrêmes. Développé pour une utilisation dans les motos de compétition. Le produit est homologué pour les moteurs non soufflés et soufflés. à carburateur ou à injection directe. Offre des performances maximales dans les applications essence et diesel. - Protection extrême contre lusure. en particulier pendant léchauffement - Pression dhuile jusquà 10 % supérieure à la température de fonctionnement - Jusquà 40 % de réduction de lusure par rapport aux autres huiles moteur de course - Excellent pouvoir nettoyant. excellente propreté du moteur - Réduit la friction. résultant en plus de puissance et une vitesse de pointe plus élevée - Pratiquement aucune perte de viscosité pendant lutilisation. prolongeant la durée de vie du - le moteur sallonge - Excellente protection des arbres à cames avec poussoirs plats Capacité: 4 litres Viscosité: Course 0W-40 Viscosité. cinématique à 40 ° C: 86.5 cSt Densité à 20 ° C: 0.855 kg/l Indice de viscosité: 184 Viscosité. cinématique à 100 ° C: 15 cSt

Huile moteur Eurol Specialty Racing 10W-60 1L Huile moteur hautes performances pour les applications de course. Eurol Specialty Racing 10W-60 est une huile moteur de course entièrement synthétique basée sur la technologie Eurol SYNGIS. Cette technologie additive garantit plus de puissance et une protection inégalée contre lusure dans les conditions les plus extrêmes. Développé pour une utilisation dans les motos de compétition. Le produit est homologué aussi bien pour les moteurs non soufflés que soufflés. à carburateur ou à injection directe. Fournit des performances maximales dans les applications essence et diesel. - Protection extrême contre lusure. en particulier pendant léchauffement - Jusquà 10 % de pression dhuile en plus à la température de fonctionnement - Jusquà 60 % de protection contre lusure par rapport aux autres huiles moteur de course - Excellent pouvoir nettoyant. excellente propreté du moteur - Réduit la friction. ce qui se traduit par plus de puissance et une vitesse de pointe plus élevée - Pratiquement aucune perte de viscosité pendant lutilisation. prolongeant la durée de vie du moteur - Excellente protection des arbres à cames avec poussoirs plats Mentions de danger (CLP): - H314 Provoque des brûlures de la peau et des lésions oculaires graves. - H317 Peut provoquer une allergie cutanée. - H318 Provoque des lésions oculaires graves. - H360F Peut nuire à la fertilité. - H400 Très toxique pour les organismes aquatiques. - H410 Très toxique pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. - H411 Toxique pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. - H413 Peut être nocif à long terme pour les organismes aquatiques. Capacité: 1 litre Viscosité: Course 10W-60 Viscosité. cinématique à 40 ° C: 167 cSt Densité à 20 ° C: 0.87 kg/l Indice de viscosité: 182 Viscosité. cinématique à 100 ° C: 24.9 cSt

Huile moteur Eurol Specialty Racing 10W-60 4L Huile moteur haute performance pour les applications de course.Eurol Specialty Racing 10W-60 est une huile moteur de course entièrement synthétique basée sur la technologie Eurol SYNGIS. Cette technologie additive garantit plus de puissance et une protection inégalée contre lusure dans les conditions les plus extrêmes. Développé pour une utilisation dans les motos de compétition. Le produit est homologué aussi bien pour les moteurs non soufflés que soufflés. à carburateur ou à injection directe. Fournit des performances maximales dans les applications essence et diesel. - Protection extrême contre lusure. en particulier pendant léchauffement - Jusquà 10 % de pression dhuile en plus à la température de fonctionnement - Jusquà 60 % de protection contre lusure par rapport aux autres huiles moteur de course - Excellent pouvoir nettoyant. excellente propreté du moteur - Réduit la friction. ce qui se traduit par plus de puissance et une vitesse de pointe plus élevée - Pratiquement aucune perte de viscosité pendant lutilisation. prolongeant la durée de vie du moteur - Excellente protection des arbres à cames avec poussoirs plats Mentions de danger (CLP): - H314 Provoque des brûlures de la peau et des lésions oculaires graves. - H317 Peut provoquer une allergie cutanée. - H318 Provoque des lésions oculaires graves. - H360F Peut nuire à la fertilité. - H400 Très toxique pour les organismes aquatiques. - H410 Très toxique pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. - H411 Toxique pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. - H413 Peut être nocif à long terme pour les organismes aquatiques. Capacité: 4 litres Viscosité: Course 10W-60 Viscosité. cinématique à 40 ° C: 167 cSt Densité à 20 ° C: 0.87 kg/l Indice de viscosité: 182 Viscosité. cinématique à 100 ° C: 24.9 cSt

Huile de transmission Eurol Spécialité Racing 75W-140 1L Huile de transmission haute performance pour les applications de course. Eurol Specialty Racing 75W-140 est une huile de transmission de course entièrement synthétique basée sur la technologie Eurol SYNGIS. Cette technologie additive garantit plus de puissance et une protection inégalée contre lusure dans les conditions les plus extrêmes. Développé pour une utilisation en compétition. Le produit est approuvé pour une utilisation dans les transmissions et les différentiels. avec ou sans blocage. Recommandé pour une utilisation dans les transmissions séquentielles avec embrayages à griffes. - Protection extrême contre lusure. protection exceptionnelle contre les piqûres - Jusquà 80 % de réduction de lusure par rapport aux autres huiles de transmission de course - Excellent pouvoir nettoyant. excellente propreté de la boîte de vitesses - Réduit la friction. abaisse la température du godet et augmente la vitesse de pointe - Pratiquement aucune perte de viscosité lors de lutilisation. ce qui prolonge la durée de vie de la boîte de vitesses. - Excellente protection de lembrayage à griffes pour maintenir la boîte de vitesses en prise. Mentions de danger (CLP): - H302 Nocif en cas dingestion. - H315 Provoque une irritation cutanée. - H317 Peut provoquer une allergie cutanée. - H318 Provoque des lésions oculaires graves. - H319 Provoque une sévère irritation des yeux. - H332 Nocif par inhalation. - H411 Toxique pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. - H412 Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. - H413 Peut être nocif à long terme pour les organismes aquatiques. Capacité: 1 litre Viscosité: 75W-140 Viscosité. cinématique à 40 ° C: 246.4 cSt Densité à 20 ° C: 0.884 kg/l Indice de viscosité: 168 Viscosité. cinématique à 100 ° C: 31.1 cSt

Huile de transmission Eurol Spécialité Racing 75W-140 4L Huile de transmission haute performance pour les applications de course. Eurol Specialty Racing 75W-140 est une huile de transmission de course entièrement synthétique basée sur la technologie Eurol SYNGIS. Cette technologie additive garantit plus de puissance et une protection inégalée contre lusure dans les conditions les plus extrêmes. Développé pour une utilisation en compétition. Le produit est approuvé pour une utilisation dans les transmissions et les différentiels. avec ou sans blocage. Recommandé pour une utilisation dans les transmissions séquentielles avec embrayages à griffes. - Protection extrême contre lusure. protection exceptionnelle contre les piqûres - Jusquà 80 % de réduction de lusure par rapport aux autres huiles de transmission de course - Excellent pouvoir nettoyant. excellente propreté de la boîte de vitesses - Réduit la friction. abaisse la température du godet et augmente la vitesse de pointe - Pratiquement aucune perte de viscosité lors de lutilisation. ce qui prolonge la durée de vie de la boîte de vitesses. - Excellente protection des embrayages à griffes pour maintenir la boîte de vitesses en prise. Mentions de danger (CLP): - H302 Nocif en cas dingestion. - H315 Provoque une irritation cutanée. - H317 Peut provoquer une allergie cutanée. - H318 Provoque des lésions oculaires graves. - H319 Provoque une sévère irritation des yeux. - H332 Nocif par inhalation. - H411 Toxique pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. - H412 Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. - H413 Peut être nocif à long terme pour les organismes aquatiques. Capacité: 4 litres Viscosité: 75W-140 Viscosité. cinématique à 40 ° C: 246.4 cSt Densité à 20 ° C: 0.884 kg/l Indice de viscosité: 168 Viscosité. cinématique à 100 ° C: 31.1 cSt

Huile de transmission Eurol Spécialité Racing 75W-140 60L Huile de transmission haute performance pour les applications de course. Eurol Specialty Racing 75W-140 est une huile de transmission de course entièrement synthétique basée sur la technologie Eurol SYNGIS. Cette technologie additive garantit plus de puissance et une protection inégalée contre lusure dans les conditions les plus extrêmes. Développé pour une utilisation en compétition. Le produit est approuvé pour une utilisation dans les transmissions et les différentiels. avec ou sans blocage. Recommandé pour une utilisation dans les transmissions séquentielles avec embrayages à griffes. - Protection extrême contre lusure. protection exceptionnelle contre les piqûres - Jusquà 80 % de réduction de lusure par rapport aux autres huiles de transmission de course - Excellent pouvoir nettoyant. excellente propreté de la boîte de vitesses - Réduit la friction. abaisse la température du godet et augmente la vitesse de pointe - Pratiquement aucune perte de viscosité lors de lutilisation. ce qui prolonge la durée de vie de la boîte de vitesses. - Excellente protection des embrayages à griffes pour maintenir la boîte de vitesses en prise. Mentions de danger (CLP): - H302 Nocif en cas dingestion. - H315 Provoque une irritation cutanée. - H317 Peut provoquer une allergie cutanée. - H318 Provoque des lésions oculaires graves. - H319 Provoque une sévère irritation des yeux. - H332 Nocif par inhalation. - H411 Toxique pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. - H412 Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. - H413 Peut être nocif à long terme pour les organismes aquatiques. Capacité: 60 litres Viscosité: 75W-140 Viscosité. cinématique à 40 ° C: 246.4 cSt Densité à 20 ° C: 0.884 kg/l Indice de viscosité: 168 Viscosité. cinématique à 100 ° C: 31.1 cSt

Huile de transmission Eurol Specialty Racing ATF 4L Huile de transmission automatique hautes performances pour les applications de course. Eurol Specialty Racing ATF est une huile de transmission automatique entièrement synthétique basée sur la technologie Eurol SYNGIS. Cette technologie additive garantit plus de puissance et une protection contre lusure inégalée dans les conditions les plus extrêmes. Attention: ce produit contient des substances nocives. Veuillez vous référer au PDF avec toutes les informations de sécurité. Mentions de danger (CLP): - H312 Nocif par contact cutané. - H314 Provoque des brûlures de la peau et des lésions oculaires graves. - H315 Provoque une irritation cutanée. - H317 Peut provoquer une allergie cutanée. - H319 Provoque une sévère irritation des yeux. - H400 Très toxique pour les organismes aquatiques. - H410 Très toxique pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. - H411 Toxique pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. - H412 Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. - H413 Peut avoir des effets nocifs à long terme sur la vie aquatique Couleur: rouge Capacité: 4 litres Viscosité: ATF Viscosité. cinématique à 40 ° C: 57.2 cSt Densité à 20 ° C: 0.854 kg/l Indice de viscosité: 172 Viscosité. cinématique à 100 ° C: 10 cSt

Huile de transmission Eurol Spécialité Racing ATF 60L Huile de transmission automatique hautes performances pour les applications de course. Eurol Specialty Racing ATF est une huile de transmission automatique entièrement synthétique basée sur la technologie Eurol SYNGIS. Cette technologie additive garantit plus de puissance et une protection contre lusure inégalée dans les conditions les plus extrêmes. Attention: ce produit contient des substances nocives. Veuillez vous référer au PDF avec toutes les informations de sécurité. Mentions de danger (CLP): - H312 Nocif par contact cutané. - H314 Provoque des brûlures de la peau et des lésions oculaires graves. - H315 Provoque une irritation cutanée. - H317 Peut provoquer une allergie cutanée. - H319 Provoque une sévère irritation des yeux. - H400 Très toxique pour les organismes aquatiques. - H410 Très toxique pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. - H411 Toxique pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. - H412 Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. - H413 Peut avoir des effets nocifs à long terme sur la vie aquatique Viscosité: ATF Capacité: 60 litres Viscosité. cinématique à 40 ° C: 57.2 cSt Densité à 20 ° C: 0.854 kg/l Indice de viscosité: 172 Viscosité. cinématique à 100 ° C: 10 cSt Couleur: rouge