Cinematique

Huile de transmission Kroon-Oil Gearlube RPC 75W/80W 1L Gearlube RPC 75W/80W est une huile de transmission de haute qualité basée sur huiles de base raffinées au solvant. En utilisant des huiles de base minérales sélectionnées et des additifs spéciaux. les propriétés suivantes ont été obtenues: - Capacité anti-usure très forte - Très bon pouvoir anti-corrosion - Très bonne stabilité à loxydation - Bonne capacité anti-mousse - Liquide à basse température - Indice de viscosité très élevé et stable Gearlube RPC 75W/80W a été spécialement développé pour être utilisé dans diverses transmissions manuelles de marques automobiles françaises. telles que Renault. Peugeot et Citroën. Gearlube RPC 75W/80W peut être utilisé dans les cas où une spécification API GL-5 Renault ou API GL-5 PSA est demandée. Il est également utilisé lorsque le constructeur prescrit une huile de transmission à faible viscosité. Spécifications du produit - APIGL-4** - Mil-L-2105 - Citron Mentions de danger (CLP): - H412 Nocif pour la vie aquatique. entraîne des effets néfastes à long terme Capacité: 1 litre Viscosité: 75W80 Densité à 15 ° C: 0.863 kg/l Viscosité. cinématique à 40 ° C: 49.30 mm²/s Viscosité. cinématique à 100 ° C: 8.71 mm²/s Indice de viscosité: 156 Point d&:#39:éclair: 196 °C Type d&:#39:huile: Graisse minérale Nombre SAE: 75W/80 Spécification: API GL-4 + Spécification: Mil-L-2105 Spécification: PSA B71 2330

Huile de transmission Kroon-Oil Syngear 75W-90 1L SynGear 75W-90 est une huile lubrifiante semi-synthétique pour transmissions. à base dhuiles de base synthétiques et raffinées au solvant de haute qualité. auxquelles ont été ajoutés des additifs spéciaux Extrême Pression. pour obtenir les propriétés suivantes: - Excellente résistance à loxydation - Capacité anti-rouille. anti-corrosion et anti-mousse très forte - Point découlement bas - Très bonnes propriétés Extrême Pression - Bonnes propriétés de déplacement à basse température - Économie de carburant SynGear 75W-90 a été spécialement développé pour les boîtes de vitesses fortement chargées et dans toutes les transmissions dans lesquelles les huiles minérales dopées « extrême pression » causent des problèmes. Cette huile convient parfaitement aux boîtes de vitesses ayant des problèmes de changement de vitesse. Niveau de performance: - API GL-4/5 - Mil-L-2105 - VW 501.50 Viscosité: 75W90 Capacité: 1 litre Densité à 15 ° C: 0.880 kg/l Viscosité. cinématique à 40 ° C: 87.70 mm²/s Viscosité. cinématique à 100 ° C: 15.40 mm²/s Indice de viscosité: 188 Point d&:#39:éclair: 182 °C Type d&:#39:huile: Huile synthétique (partiellement) Spécification: API GL-4/5 Spécification: Mil-L-2105 Spécification: VW 501.50

Huile de transmission Kroon-Oil ATF-Dexron II-D 1L ATF Dexron II-D est une huile de transmission automatique de très haute qualité à base dhuiles de base raffinées au solvant. Des additifs ont été ajoutés pour obtenir les propriétés suivantes: - Indice de viscosité très élevé et stable - Point découlement très bas - Très bonne stabilité à loxydation - Bonne capacité anti-usure. anti-corrosion et anti-mousse - Propriétés de friction spéciales - Neutre vis-à-vis des joints et des métaux non ferreux Application ATF Dexron II-D peut être utilisé pour les boîtes de vitesses automatiques. la direction assistée. les convertisseurs de couple et dautres applications pour lesquelles General Motors et dautres fabricants prescrivent un type dhuile ATF Dexron II-D. Spécifications du produit - IID Dexron - Mo 236.6/236.7 - Ford Mercon/M2C138-CJ/166-H - MAN 339 Type Z1/V1 - Allison C4 - Chat TO-2 - Voith 55.6335 (G607) - ZF TE-ML 09/11A/14A Mentions de danger (CLP): - H412 Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. Capacité: 1 litre Densité à 15 ° C: 0.866 kg/l Viscosité. cinématique à 100 ° C: 8.25 mm²/s Indice de viscosité: 168 Viscosité. cinématique à 40 ° C: 43.20 mm²/s Point d&:#39:écoulement: -45 ° C Point d&:#39:éclair: 198 °C Nombre total de base: 1.5 mgKOH/g Teneur en cendres de sulfate: 0.18 % Calcium: 66 mg/kg Type d&:#39:huile: Graisse minérale Type demballage: Bouteille Capacité [litres]: 1 Spécification: Allison C4 Spécification: CAT TO-2 Spécification: Ford Mercon / M2C138-C Spécification: GM Dexron IID Spécification: MAN 339 Type Z1 / V1 Homologations constructeurs: Mo 236.6/236.7 Homologations constructeurs: Voith 55.6335 (G607) Homologations constructeurs: ZF TE-ML 09/11A/14A

Huile de transmission Kroon-Oil Classic Gear LS 90 1L Classic Gear LS 90 est une huile de transmission hypoïde SAE 90 à glissement limité pour les véhicules classiques. Les huiles de transmission modernes et souvent à faible viscosité sont beaucoup moins ou pas adaptées à une utilisation dans les transmissions classiques. La gamme Kroon-Oil Classic Oils est entièrement conçue pour être utilisée dans les véhicules classiques. Des huiles de base minérales de haute qualité et des additifs soigneusement sélectionnés confèrent à Classic Gear LS 90 les propriétés suivantes: - Excellentes propriétés lubrifiantes - Très bonnes propriétés Limited Slip: excellentes pour une utilisation dans les différentiels à glissement limité - Bonnes propriétés anti-corrosion - Excellentes propriétés EP Très bonne protection contre lusure. même en cas de chocs importants - Compatible avec les joints et caoutchoucs classiques - Bonne capacité anti-mousse Classic Gear LS 90 est une huile de transmission hypoïde spéciale ":Limited Slip":. Le produit convient aux blocages de différentiel et autres transmissions de véhicules classiques qui nécessitent une huile de transmission «Limited Slip» selon la spécification API GL-5. Spécifications du produit - Feuillet limité API GL-5 - MIL-L-2105B/C - Ford M2C 104-A - GM 1942380 Capacité: 1 litre Garantie: 2 ans Viscosité: 90W Densité à 15 ° C: 0.903 kg/l Viscosité. cinématique à 40 ° C: 150 mm²/s Viscosité. cinématique à 100 ° C: 15.10 mm²/s Indice de viscosité: 100 Point d&:#39:éclair: 210 °C Couleur: transparent

Huile de transmission Kroon-Oil Gearlube GL-5 80W-90 1L Gearlube GL-5 80W-90 est une huile lubrifiante minérale pour transmissions mécaniques. à base dhuiles de base raffinées au solvant de haute qualité. auxquelles ont été ajoutés des additifs spéciaux Extrême Pression pour obtenir les propriétés suivantes: Gearlube GL-5 80W-90 est utilisé dans les transmissions hypoïdes les plus chargées dans les bras oscillants. les boîtes de vitesses et dans toutes les transmissions où des huiles dopées « pression extrême » sont prescrites. - Excellente résistance à loxydation - Capacité anti-rouille. anti-corrosion et anti-mousse très forte - Point découlement bas - Très bonnes propriétés Extrême Pression Niveau de performance: - API GL-5 - Mil-L-2105D - ZF TE-ML 16B/17B/19B/21A - HOMME 342 Type M1 - 235.0 Mo Viscosité: 80w90 Capacité: 1 litre Densité à 15 ° C: 0.900 kg/l Viscosité. cinématique à 40 ° C: 149 mm²/s Viscosité. cinématique à 100 ° C: 14.80 mm²/s Point d&:#39:éclair: 232 °C Indice de viscosité: 98 Type d&:#39:huile: Graisse minérale Spécification: API GL-5 Spécification: MIL-L-2105D Spécification: ZF TE-ML 16B / 17B / 19B Spécification: MAN 342 Type M1 Spécification: MB 235.0

Huile de transmission Liqui Moly (GL4/5) TDL SAE 75W-90 1L Huile de transmission multifonctionnelle pour une utilisation universelle dans les véhicules utilitaires. Du fait dune gamme limitée et de lélimination des risques de confusion. ce produit contribue de manière significative à la rationalisation dun parc automobile moderne. La réduction des frottements grâce à une viscosité optimale garantit des économies de carburant. Spécialement développé pour une utilisation dans les véhicules utilitaires. TDL universellement utilisable - huile (ligne de transmission totale) pour les entraînements de changement de vitesse. auxiliaires et différentiels sans blocage de différentiel. La réglementation du véhicule ou fabricants de granulats doivent être observés. - Réduit la perte de friction - Fournit une fonction de changement de vitesse optimale - Application universelle - Augmente leffet de lubrification - Excellente viscosité - Économie de carburant Spécifications du produit: - API GL4 - API GL5 - API MT-1 - FAD - manger - MAN M 3343 Type M - Scania STO 1:0 - ZF TE-ML 02B - ZF TE-ML 08 - ZF TE-ML 16B - ZF TE-ML 17B - ZF TE-ML 19B Point d&:#39:éclair: 180 °C Indice de viscosité: 178 Viscosité. cinématique à 100 ° C: 14.0 mm²/s Viscosité. cinématique à 40 ° C: 81.4 mm²/s Densité à 15 ° C: 0.880 g/cm³ Viscosité: 75W90 Capacité: 1 litre Normes (API): GL-4 Normes (API): GL-5 Normes (API): MT-1 Recommandation du fabricant Huile: DAF Recommandation du fabricant Huile: EATON Recommandation du fabricant Huile: MAN M 3343 Typ M Recommandation du fabricant Huile: Scania STO 1: 0 Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 02B Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 08 Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 16B Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 17B Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 19B

Huile de transmission Liqui Moly Top Tec ATF 1200 500ML Pour les transmissions automatiques. les transmissions manuelles. les systèmes de direction. les systèmes hydrauliques et les transmissions auxiliaires. à la fois dans les voitures particulières et les véhicules utilitaires. Utiliser conformément aux spécifications prescrites de lappareil resp. constructeur de véhicules automobiles et de transmissions. - Stabilité thermique maximale - Excellente protection contre la corrosion - Gamme dapplications polyvalente - Bonnes propriétés à basse température - Excellente friction Manuel dutilisation: Respectez les spécifications et prescriptions du fabricant des accessoires ou des véhicules. Top Tec ATF 1200 convient également pour faire lappoint dans les systèmes utilisant des huiles ATF traditionnelles. Cependant. leffet optimal nest obtenu quavec une utilisation non mélangée. Mentions de danger (CLP): - H412 Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. Viscosité. cinématique à 40 ° C: 36.4 mm²/s ASTM D 7042-04 Viscosité: - Viscosité. cinématique à 100 ° C: 6.9 mm²/s ASTM D 7042-04 Densité à 15 ° C: 0.85 g/cm³ DIN 51757 Couleur: Pourriture Capacité [ml]: 500 Type demballage: Regarde Spécifications selon JASO: 1-A Homologations constructeurs: Allison C4 Homologations constructeurs: Dexron III H Homologations constructeurs: Ford Mercon V Homologations constructeurs: Honda ATFZ1 hors CVT Homologations constructeurs: Hyundai SP-II Homologations constructeurs: Hyundai SP-III Homologations constructeurs: Kia SP-II Homologations constructeurs: Kia SP-III Homologations constructeurs: Mazda ATF M-III Homologations constructeurs: Mazda ATF MV Homologations constructeurs: Mitsubishi SP-II Homologations constructeurs: Mitsubishi SP-III Homologations constructeurs: Nissan AT-Matic D Homologations constructeurs: Nissan AT-Matic J Homologations constructeurs: Nissan AT-Matic K Homologations constructeurs: Toyota Type T-II Homologations constructeurs: Toyota Type T-IV Recommandation du fabricant Huile: Allison TES 295 Recommandation du fabricant Huile: BMW 7045 E Recommandation du fabricant Huile: BMW 8072 B Recommandation du fabricant Huile: BMW LA 2634 Recommandation du fabricant Huile: BMW LT 71141 Recommandation du fabricant Huile: Caterpillar TO-2 Recommandation du fabricant Huile: Chrysler ATF +3 Recommandation du fabricant Huile: Chrysler ATF +4 Recommandation du fabricant Huile: Daimler NAG-1 Recommandation du fabricant Huile: JWS 3309 AisinWarner Recommandation du fabricant Huile: MAN 339 Type V1 Recommandation du fabricant Huile: MAN 339 Type Z1 Recommandation du fabricant Huile: MAN 339 Type Z2 Recommandation du fabricant Huile: MB 236.10 Recommandation du fabricant Huile: MB 236.11 Recommandation du fabricant Huile: MB 236.2 Recommandation du fabricant Huile: MB 236.5 Recommandation du fabricant Huile: MB 236.6 Recommandation du fabricant Huile: MB 236.7 Recommandation du fabricant Huile: MB 236.9 Recommandation du fabricant Huile: Subaru ATF Recommandation du fabricant Huile: Volvo 97340 Recommandation du fabricant Huile: Volvo 97341 Recommandation du fabricant Huile: VW G 052 162 Recommandation du fabricant Huile: VW G 052 990 Recommandation du fabricant Huile: VW G 055 025 Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 02F Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 03D Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 04D Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 05L Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 09 Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 11A Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 11B Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 14A Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 14B Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 17C

Huile moteur Eurol Elance 5W30 C2/C3 1L Eurol Elance 5W-30 est une huile moteur entièrement synthétique de haute qualité pour les véhicules essence et diesel. Eurol Elance 5W-30 a une faible teneur en cendres sulfatées ainsi quune faible teneur en phosphore et soufre la technologie dite ":mid SAPS":*. Eurol Elance convient aux applications où Renault RN17 est prescrit et aux applications où RN0700 et RN0710 sont prescrits. Caractéristiques: - SN API - ACEA C2 - ACEA C3 - Renault RN17 - VW 505.01 - Mo 229.51 - Mo 229.52 - Mo 229.31 - BMW Longlife-04 - GM dexos 2 - VW 505.0 - Renault RN0700 / 0710 *Ce sont des huiles avec une quantité réduite dadditifs métalliques. tels que le phosphore et le soufre. Les additifs métalliques conduisent à des dépôts qui ne sont pas régénérés. Capacité: 1 litre Normes (ACEA): C2/C3 Normes (API): SN Renault: RN17 Point d&:#39:éclair: 192 °C Viscosité. cinématique à 40 ° C: 73.2 cSt Densité à 20 ° C: 0.851 kg/l Indice de viscosité: 163 Viscosité. cinématique à 100 ° C: 12.1 cSt Point d&:#39:écoulement: -45 ° C Viscosité. dynamique (CCS): 5832 cP Sulfate de cendre: 0.7 wt% Viscosité: 5W30 Spécification: ACEA C2 Grade de viscosité SAE: 5W-30 Recommandation du fabricant Huile: MB 229.31 Spécification: BMW Longlife-04 Spécification: Dexos D Spécification: GM Dexos 2 Spécification: MB 229.31 Spécification: MB 229.51 Spécification: MB 229.52 Spécification: OV 040 1547 - D30 Spécification: OV0401547 Spécification: Renault RN0700 / 071 Spécification: Renault RN17 Spécification: VW 505.00 Spécification: VW 505.01

mB: 229.1 Normes (API): SL / CF Viscosité: 10W40 Capacité: 5 litres Normes (ACEA): A3/B4 Fiat: 9.55535-G2 Densité à 20 ° C: 0.8606 kg/l Viscosité. cinématique à 100 ° C: 14.9 cSt Viscosité. cinématique à 40 ° C: 97.8 cSt Indice de viscosité: 159 Viscosité. dynamique (CCS): 5221 cP Sulfate de cendre: 0.95 wt% Point d&:#39:éclair: 210 °C Point d&:#39:écoulement: -39 ° C VW: 500.00 / 505.00 / 501.01 Type d&:#39:huile: Huile synthétique (partiellement) Grade de viscosité SAE: 10W-40 Capacité [litres]: 5 Spécification: Fiat 9.55535-G2 Spécification: MB 229.1 Spécification: VW 500.00 Spécification: VW 501.01 Spécification: VW 505.00

Huile moteur Eurol Evolence 0W-16 Eurol Evolence 0W-16 est une huile moteur entièrement synthétique. particulièrement adaptée aux moteurs à essence américains et asiatiques des voitures particulières. des camionnettes et des véhicules hybrides. Cette huile moteur peut être utilisée dans les voitures équipées de convertisseurs catalytiques. de moteurs turbo et de systèmes dinjection directe où API SP (-RC) ou ILSAC GF-6a est prescrit. Eurol Evolence 0W-16 est compatible avec les carburants essence contenant jusquà 85% déthanol (E85). ainsi que le GPL et le GNC. Eurol Evolence 0W-16 assure une lubrification et un nettoyage optimaux des en particulier les moteurs à essence asiatiques et américains de divers constructeurs automobiles tels que Ford. Chrysler. Toyota. Lexus. Kia. Subaru. Mitsubishi et Honda. Cette huile offre une excellente protection pour les véhicules hybrides et les moteurs fonctionnant dans des conditions start-stop. - Huile moteur entièrement synthétique. particulièrement adaptée aux moteurs à essence et hybrides américains et asiatiques - Excellente protection des moteurs avec fonction start-stop - Assure une excellente protection de la chaîne de distribution contre les dépôts et lusure. Capacité: 1 litre Viscosité: 0W-16 Point d&:#39:éclair: 210 °C Viscosité. cinématique à 40 ° C: 37.6 cSt Densité à 20 ° C: 0.841 kg/l Indice de viscosité: 159 Viscosité. cinématique à 100 ° C: 7.2 cSt Point d&:#39:écoulement: -45 ° C Viscosité. dynamique (CCS): 5527 cP Sulfate de cendre: 0.8 wt% Normes (API): SN Plus RC ILSAC: GF-5 Type d&:#39:huile: Entièrement synthétique Spécification: API SN Plus RC Spécification: API SP Spécification: API SP-RC Spécification: Ilsac GF-5 Spécification: ILSAC GF-6 (En Programme Spécification: ILSAC GF-6B

Huile de transmission Eurol HDS 20W-20 210L Développé pour les moteurs à essence et diesel légers et fortement chargés ainsi que les moteurs stationnaires. fonctionnant éventuellement au diesel avec une teneur en soufre jusquà 0.5 %. Lhuile empêche les dépôts de carbone sur les pistons. les soupapes et dans la chambre de combustion. Cette huile possède de fortes propriétés anti-usure. anti-corrosion et anti-mousse. En outre. il a une stabilité à loxydation thermique pour empêcher lépaississement de lhuile. HDS SAE 20W-20 est conforme à la spécification API CF-2. qui est requise pour les moteurs Detroit Diesel. Niveau de performance: - API SF/CD - API CF-2 - API CF - MIL-L-2104D Recommandé pour une utilisation: - Ford WSS-M2C153-D - MIL-L-46152C - GM 6049-M - GM 6048-M Capacité: 210 litres Normes (API): API SF / CD Viscosité: 20W20 Couleur: marron Densité à 20 ° C: 0.869 kg/l Viscosité. cinématique à 40 ° C: 62.1 cSt Viscosité. cinématique à 100 ° C: 8.6 cSt Point d&:#39:éclair: 218 °C Spécification: ACEA E2 Grade de viscosité SAE: 20W-20 Recommandation du fabricant Huile: GM 6048-M Spécification: API CF-4 Spécification: API SF / CD Spécification: Deutz DQC I-02 Spécification: Ford WSS-M2C153-D Spécification: GM 6048-M Spécification: GM 6049-M Spécification: HOMME 271 Spécification: MB 228.1 Spécification: MIL-L-2104D Spécification: MIL-L-46152C

Huile de transmission Eurol Transyn GL 4/5 75W-90 1L Huile de transmission synthétique pour boîtes de vitesses manuelles et transmission finale. Eurol® Transyn 75W-90 est une huile de transmission universelle synthétique qui peut être utilisée dans les boîtes de vitesses manuelles et les transmissions finales. pour lesquelles GL-3. GL-4 ou GL-5 est prescrit. ce qui signifie que cette huile offre une excellente option de rationalisation. Eurol® Transyn 75W-90 peut être utilisé dans lensemble du groupe motopropulseur et contient des additifs spécialement développés qui réduisent la consommation de carburant et éliminent les problèmes de changement de vitesse. Cette composition unique minimise non seulement lusure. mais également la corrosion et le moussage. tandis que même à des températures élevées. lhuile est protégée contre loxydation thermique. Eurol® Transyn 75W-90 est très compatible avec la synchronisation et garantit un changement de vitesse très fluide même à basse température. Eurol® Transyn 75W-90 a une excellente capacité dabsorption de pression qui peut supporter des charges et des vibrations très lourdes. La diminution de viscosité due à de lourdes charges nest que faible. de sorte que cette huile garantit une viscosité correcte avec des intervalles de vidange prolongés. Niveau de performance: - Service dAPI - GL 3/4/5 et MT-1 - MIL-L-2105 B/C/D - MIL-PRF-2105E - ZF TE-ML 01.02.05. 07. 08 - HOMME 341 TL / 341 type Z-3. - MAN 342 SL / 342 type S-1. - HOMME 3343 S/SL - Volvo 97310 - Boîte Scania STO 1:0 - Boîte DAF ZF TE-ML 02 Recommandé pour une utilisation: - Mo 235.1 - 235.0 Mo - Arvin Meritor 076-N - IVECO Viscosité: 75W90 Capacité: 1 litre Viscosité: boîte de vitesses Normes (API): API MT-1 / API GL 3/4/5 Point d&:#39:éclair: 198 °C Viscosité. cinématique à 40 ° C: 86.7 cSt Viscosité. cinématique à 100 ° C: 15 cSt Densité à 20 ° C: 0.883 kg/l Couleur: Couleur ambre Spécification: API GL 4/5 Grade de viscosité SAE: 75W-90 Recommandation du fabricant Huile: Scania STO 1: 0 Spécification: DAF Spécification: Iveco Spécification: Mack GO-J Spécification: MAN 341 Type Z2 Spécification: MAN 341 Type Z2 Spécification: MAN 342 Type M2 Spécification: MAN M 3343 Typ M Spécification: MB 235.0 Spécification: MB 235.1 Spécification: MIL-L-2105 B/C/D Spécification: MIL-PRF-2105E Spécification: Scania STO 1: 0 Spécification: VOLVO 97310 Spécification: ZF TE-ML 02B/05A/07A

Huile de transmission Eurol HPG EP SAE GL5 85W-90 20L Les huiles pour engrenages hautes performances sont des huiles de transmission minérales. formulées selon la dernière technologie phosphore-soufre. Cela garantit une excellente protection contre le contact métal sur métal entre les engrenages. même dans les conditions de fonctionnement les plus sévères et les charges de choc. Les grades de viscosité SAE 80W et 85W ont de bonnes propriétés à basse température pour des performances optimales en toutes saisons. Recommandé pour les engrenages hypoïdes. les réductions de moyeu. les transmissions. les prises de force et les différentiels où une API GL-5 est requise. Niveau de performance: - API GL-5 - MIL-L-2105D Recommandé pour une utilisation: - HOMME 342 Type M1 - 235.0 Mo - ZF TE-ML 05C/07A/12B/16B/16C/16D/16E/17B/19B/21A/21C - Volvo 97316 - Volvo 97310 - Voith 3.325-339 - FAD Capacité: 20 litres Normes (API): API: GL-5 Viscosité: 85W90 Couleur: marron Densité à 20 ° C: 0.8966 kg/l Viscosité. cinématique à 40 ° C: 194.4 cSt Viscosité. cinématique à 100 ° C: 17.6 cSt Point d&:#39:éclair: 250 °C Spécification: API GL-5 Grade de viscosité SAE: 85W-90 Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 05C/07A/12B Spécification: MAN 342 type M1 Spécification: MB 235.0 Spécification: MIL-L-2105 B/C/D Spécification: MIL-L-2105D Spécification: Voith 3.325-339 Spécification: VOLVO 97310 Spécification: Volvo 97316 Spécification: ZF TE-ML 05C/07A/12B

Huile de transmission Eurol HPG EP GL5 85W-140 20L Les huiles pour engrenages hautes performances sont des huiles de transmission minérales. formulées selon la dernière technologie phosphore-soufre. Cela garantit une excellente protection contre le contact métal sur métal entre les engrenages. même dans les conditions de fonctionnement les plus sévères et les charges de choc. Les grades de viscosité SAE 80W et 85W ont de bonnes propriétés à basse température pour des performances optimales en toutes saisons. Recommandé pour les engrenages hypoïdes. les réductions de moyeu. les transmissions. les prises de force et les différentiels où une API GL-5 est requise. Niveau de performance: - API GL-5 - MIL-L-2105 B/C/D Recommandé pour une utilisation: - ZF TE-ML 05A - ZF TE-ML 12E Capacité: 20 litres Normes (API): API: GL-5 Viscosité: 85W140 Couleur: marron Densité à 20 ° C: 0.895 kg/l Viscosité. cinématique à 40 ° C: 353.8 cSt Viscosité. cinématique à 100 ° C: 25.8 cSt Point d&:#39:éclair: 201 °C Type d&:#39:huile: Graisse minérale Spécification: MIL-L-2105 B/C/D Spécification: ZF TE-ML 05A Spécification: ZF TE-ML 12E

Huile de transmission Eurol MTF GL5 75W-80 1L Eurol® MTF 75W-80 GL-5 est une huile de transmission synthétique qui. en les transmissions finales. ainsi que les boîtes de vitesses manuelles (pour lesquelles une qualité GL-5 est requise) peuvent être utilisées. Eurol® MTF 75W-80 GL-5 est très compatible avec la synchronisation et garantit des changements de vitesse très fluides même à basse température. Eurol® MTF 75W-80 GL-5 a une excellente capacité dabsorption de pression qui peut supporter des charges et des vibrations très lourdes. La baisse de viscosité due aux fortes charges nest que faible. de sorte que cette huile garantit une viscosité correcte avec des intervalles de vidange prolongés (et dans certains cas une durée de remplissage). Eurol® MTF 75W-80 GL-5 contient des réducteurs de friction spéciaux. qui garantissent des économies de carburant durables et réduisent le développement de chaleur. Eurol® MTF 75W-80 GL-5 fournit une lubrification adéquate à des températures très basses et très élevées et offre une protection contre la corrosion. lusure. lépaississement et les dépôts. Eurol® MTF 75W-80 GL-5 est compatible avec la plupart des élastomères et matériaux détanchéité et ne présente aucune mousse sous des charges extrêmes. Niveau de performance: - API GL-5 - MIL-L-2105-D Recommandé pour une utilisation: - Décret - BMW 2300 7533 818 - Alfa Romeo - LANCIA - Volvo 97308 - VW 501 50 - BMW 2300 1434 404 - BMW 2300 7533 513 - BMW 83 22 0 309 031 - BMW 83 22 0 403 247 - BMW 83 22 7 533 818 - GM/Opel 19 40 182 - GM/Opel 19 40 757 - GM/Opel 19 40 768GM/ - Opel 19 40 776 - Ford WSS-M2C200-C/C2/C3 - Citron - Peugeot - Renault Capacité: 1 litre Garantie: 2 ans Normes (API): API GL-5 Viscosité: 75W80 Couleur: jaune Densité à 20 ° C: 0.882 kg/l Viscosité. cinématique à 40 ° C: 49.8 cSt Viscosité. cinématique à 100 ° C: 9.4 cSt Point d&:#39:éclair: 190 °C Spécification: Alfa Romeo Spécification: BMW 2300 1434 404 Spécification: BMW 2300 7533 513 Spécification: BMW 2300 7533 818 Spécification: BMW 83 22 0 309 031 Spécification: BMW 83 22 0 403 247 Spécification: BMW 83 22 7533818 Spécification: Fiat Spécification: Ford WSS-M2C200-C/C2 Spécification: GM/Opel 19 40 182 Spécification: GM/Opel 19 40 757 Spécification: GM/Opel 19 40 768 Spécification: GM/Opel 19 40 776 Spécification: LANCIA Spécification: MIL-L-2105 B/C/D Spécification: Volvo 97308 Spécification: VW 501 50

Fuite darrêt de transmission Eurol Eurol Transmission Stop Leak est un additif conçu pour gonfler et revitaliser les joints et les joints toriques pour arrêter les fuites dans les transmissions automatiques. Eurol Transmission Stop Leak empêche dautres fuites pour éviter un faible niveau dhuile. ainsi que la contamination du sol ou des eaux souterraines. Eurol Transmission Stop Leak ne contient pas de solvants ni de solides et permet non seulement aux joints et aux joints toriques de gonfler. mais les maintient élastiques. Eurol Transmission Stop Leak peut être mélangé avec toutes les huiles ATF minérales et synthétiques. Il nest pas conseillé dutiliser Eurol Transmission Stop Leak en cas de fuite importante dans la transmission. En cas de fuite extrême. il est recommandé den rechercher la cause (par exemple. joint fissuré) et de prendre les mesures nécessaires. Manuel dutilisation: - Un bidon de 250 ml dEurol Transmission Stop Leak est recommandé pour une utilisation dans 8L à 10L ATF (environ 25 ml / l). - Assurez-vous que le niveau dhuile maximal nest pas dépassé en lisant la jauge dhuile. - Après avoir ajouté ladditif. laissez le moteur tourner au ralenti pendant 10 minutes pour obtenir un bon mélange dans lhuile. Mentions de danger (CLP): - H412 Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets à long terme. fonction: Stop-fuite Viscosité: Essence Capacité: 250 ml Viscosité: Diesel Densité à 20 ° C: 0.8981 kg/l Viscosité. cinématique à 100 ° C: 9.8 cSt Viscosité. cinématique à 40 ° C: 78.8 cSt Indice de viscosité: 103 Point d&:#39:éclair: 120 °C Type d&:#39:huile: Huile synthétique (partiellement)

Capacité: 1 litre Normes (API): SN Viscosité: 5w30 longlife Normes (ACEA): C2 PSA: B71 2290 Renault: N0700 Fiat: 9.55535-S1 Densité à 20 ° C: 0.8486 kg/l Viscosité. cinématique à 100 ° C: 10.8 cSt Viscosité. cinématique à 40 ° C: 62.1 cSt Indice de viscosité: 166 Viscosité. dynamique (CCS): 4510 cP Sulfate de cendre: 0.79 wt% Point d&:#39:éclair: 196 °C Point d&:#39:écoulement: -48 ° C Spécification: ACEA A5 / B5 Spécification: ACEA C2 Spécification: API SN Spécification: Fiat 9.55535-S1 Spécification: PSA B71 2290 Spécification: Renault RN0700

Huile de transmission Liqui Moly Top Tec ATF 1L Spécialement développé pour les transmissions automatiques et les crémaillères de direction des véhicules Ford dancienne génération. Utiliser conformément aux spécifications prescrites de lappareil resp. constructeur de véhicules automobiles et de transmissions. - Thermiquement ultra stable - Bon comportement viscosité-température - Très bonnes propriétés à très basse température - Grande protection contre lusure - Bonne protection contre la corrosion Manuel dutilisation: Respectez les instructions du fabricant des accessoires ou des véhicules. Top Tec ATF 1300 convient également pour faire lappoint dans les systèmes dans lesquels des huiles ATF avec ces spécifications sont utilisées. Cependant. leffet optimal nest obtenu quavec une utilisation non mélangée. Ne pas mélanger avec des huiles avec dautres spécifications ! Viscosité. cinématique à 40 ° C: 37 mm²/s ASTM D 7042-04 Viscosité. cinématique à 100 ° C: 7.5 mm²/s ASTM D 7042-04 Densité à 15 ° C: 0.855 g/cm³ DIN 51757 Viscosité: - Numéro de couleur (ASTM): L 1.5 DIN ISO 2049 Capacité [litres]: 1 Type demballage: Regarde Homologations constructeurs: Ford ESW-M2C 33-F Homologations constructeurs: Ford ESW-M2C 33-G Recommandation du fabricant Huile: Volvo 97330

Huile de transmission Liqui Moly Top Tec ATF 1100 500ML Pour les transmissions automatiques. les transmissions manuelles. les systèmes de direction. les systèmes hydrauliques et les transmissions auxiliaires. à la fois dans les voitures particulières et les véhicules utilitaires. Utiliser conformément aux spécifications prescrites de lappareil resp. constructeur de véhicules automobiles et de transmissions. - Bon comportement viscosité-température - Stabilité thermique maximale - Excellente friction - Minimise lusure - Haute résistance chimique Manuel dutilisation: Respectez les spécifications et prescriptions du fabricant des accessoires ou des véhicules. Top Tec ATF 1100 convient également pour faire lappoint dans les systèmes dans lesquels des huiles ATF traditionnelles sont utilisées. Cependant. leffet optimal nest obtenu quavec une utilisation non mélangée. Viscosité: - Densité à 15 ° C: 0.845 g/cm³ DIN 51757 Viscosité. cinématique à 40 ° C: 36 mm²/s ASTM D 7042-04 Viscosité. cinématique à 100 ° C: 7.5 mm²/s ASTM D 7042-04 Capacité [ml]: 500 Type demballage: Regarde Homologations constructeurs: Allison C4 Homologations constructeurs: Dexron III G Homologations constructeurs: Dexron III H Homologations constructeurs: Dexron TASA A Homologations constructeurs: Ford Mercon Homologations constructeurs: MAN 339 Type L1 Homologations constructeurs: MAN 339 Type V1 Homologations constructeurs: MAN 339 Type Z1 Homologations constructeurs: MB-Freigabe 236.1 Homologations constructeurs: ZF TE-ML 03D Homologations constructeurs: ZF TE-ML 04D Homologations constructeurs: ZF TE-ML 14A Homologations constructeurs: ZF TE-ML 17C Homologations constructeurs: ZF ZF004926 Recommandation du fabricant Huile: Allison TES 389 Recommandation du fabricant Huile: Caterpillar TO-2 Recommandation du fabricant Huile: Ford ESP-M2C 166-H Recommandation du fabricant Huile: MB 236.6 Recommandation du fabricant Huile: Volvo 97341 Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 02F Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 09 Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 11A Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 11B Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 14B

Huile de transmission Kroon-Oil SP Gear 75W-80 1L SP Gear 5015 est un SAE 75W-80 synthétique Long Life Multi MTF. spécialement développé pour être utilisé dans les transmissions manuelles modernes des voitures particulières et des camionnettes. Les additifs de nouvelle génération et les huiles de base synthétiques avancées offrent les propriétés suivantes: - Comportement de changement de vitesse en douceur et en douceur à des températures de fonctionnement basses et élevées - Excellente stabilité à loxydation: longue durée de vie et résistance à long terme aux températures de fonctionnement élevées - Excellentes propriétés lubrifiantes même dans les conditions les plus extrêmes - Très bon pouvoir anti-usure. anti-corrosion et anti-mousse - Fonctionnement optimal du synchromesh: changement de vitesse « sans craquement » et protection optimale contre lusure dans des conditions de fonctionnement difficiles grâce à des additifs EP spéciaux. Spécifications du produit: - API GL-4 - BMW MTF LT-2 / LT3 / LT-4 - FIAT MZ1 / MZ60768 - Ford WSD-M2C200-C / WSS-M2C200-D2 - GM 1940004 / 19259104 (BOT 303) - GM 1940182 / 1940764 / 1940768 - Honda MTF / MTF-II / MTF-III - Mo 235.10 - NISSAN MT-XZ / MT-XZ TL (Type JR) - PSA B71 2330 - Huile spéciale pour engrenages. MTF 94 - Transself NFJ / NFP / TRJ / TRT / TRZ - Volvo 97308 / 97309 - VW G 009 317 / G 052 171/ G 052 178 - VW G 052 512 / G 052 527 / G 052 726 - VW G 060 726 / G 070 726 / G 50 Mentions de danger (CLP): - H412 Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. Viscosité: 75W80 Capacité: 1 litre Viscosité. cinématique à 40 ° C: 45.20 mm²/s Viscosité. cinématique à 100 ° C: 9 mm²/s Densité à 15 ° C: 0.854 kg/l Indice de viscosité: 185 Point d&:#39:éclair: 208 °C Couleur: transparent Type d&:#39:huile: Huile synthétique Nombre SAE: 75W-80 Spécification: API GL-4 Spécification: BMW MTF LT-2 / LT3 / Spécification: FIAT MZ1 / MZ6 / MZ7 Spécification: Ford WSD-M2C200-C / Spécification: GMGMW16612 / 194000 Recommandation du fabricant Huile: Huile spéciale pour engrenages. MT Recommandation du fabricant Huile: Transself NFJ / NFP / Recommandation du fabricant Huile: Volvo 97308 / 97309 Recommandation du fabricant Huile: VW G 009 317 / G 052 Recommandation du fabricant Huile: VW G 052 512 / G 055 Homologations constructeurs: GM 1940182 / 1940764 Homologations constructeurs: Honda MTF / MTF II / Homologations constructeurs: MB 235.10 Homologations constructeurs: NISSAN MT-XZ / MT-XZ Homologations constructeurs: PSA B71 2330 / 2315

Huile de transmission Liqui Moly Top Tec ATF 1700 1L Huile entièrement synthétique pour transmissions automatiques avec une réserve de puissance extrêmement élevée. Offre une stabilité thermique élevée et assure ainsi une résistance optimale au vieillissement. Assure des performances de transmission maximales. Excellente protection contre lusure et comportement favorable au frottement. Garantit des performances maximales même avec de longs intervalles de vidange dhuile. - Excellente friction - Haute efficacité - Très bonnes propriétés à très basse température - Bon comportement viscosité-température - Réduit la consommation de carburant Manuel dutilisation: Respectez les spécifications et prescriptions du fabricant des accessoires ou des véhicules. Leffet optimal nest obtenu quavec une utilisation non mélangée. Mentions de danger (CLP): - H412 Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. Viscosité. cinématique à 40 ° C: 37.5 mm²/s ASTM D 7042-04 Viscosité. cinématique à 100 ° C: 7.6 mm²/s ASTM D 7042-04 Densité à 15 ° C: 0.85 g/cm³ DIN 51757 Viscosité: - Capacité [litres]: 1 Type demballage: Regarde Homologations constructeurs: Allison C4 Recommandation du fabricant Huile: MAN 339 Type V2 Recommandation du fabricant Huile: MAN 339 Type Z3 Recommandation du fabricant Huile: MB 236.81 Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 02F Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 03D Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 04D Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 14C Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 16M Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 17C Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 20C

Huile hydraulique Liqui Moly 2300 1L Huile hydraulique centrale minérale développée selon les exigences les plus élevées. LIQUI MOLY recommande ce produit pour les véhicules et agrégats où les spécifications suivantes sont requises: MB 343.0. Offre une stabilité thermique élevée et assure ainsi une résistance optimale au vieillissement. Protection maximale contre lusure et comportement favorable au frottement. Possède un excellent comportement thermique à basse température. Avec une teneur accrue en composants anticorrosifs. Respectez les instructions du fabricant des accessoires ou des véhicules. Lhuile hydraulique centrale 2300 convient également pour lappoint dans les systèmes remplis dhuile dorigine du fabricant. Cependant. leffet optimal nest obtenu quavec une utilisation non mélangée. - Bon comportement viscosité-température - Très bonnes propriétés à très basse température - Excellente protection contre la corrosion - Excellente stabilité à loxydation - Grande protection contre lusure - Stabilité au vieillissement optimale Spécifications du produit: - Mo 343.0 Densité à 15 ° C: 0.865 g/cm³ Garantie: 2 ans Viscosité. cinématique à 40 ° C: 16.3 mm²/s Viscosité. cinématique à 100 ° C: 4.35 mm²/s Indice de viscosité: 191 Point d&:#39:éclair: 160 °C Capacité: 1 litre Capacité [litres]: 1 Type demballage: Regarde Recommandation du fabricant Huile: Mo 343.0

Capacité: 1 litre Viscosité: 80w90 Normes (API): GL-5 Viscosité. cinématique à 40 ° C: 140 mm²/s Viscosité. cinématique à 100 ° C: 14.2 mm²/s Couleur: transparent Densité à 20 ° C: 0.886 g/ml Type d&:#39:huile: Graisse minérale Nombre SAE: 80W-90 Type demballage: Bouteille Capacité [litres]: 1 Spécification: API GL-5 Homologations constructeurs: ZF TE-ML 05A Homologations constructeurs: ZF TE-ML 12E Homologations constructeurs: ZF TE-ML 16B Homologations constructeurs: ZF TE-ML 17B Homologations constructeurs: ZF TE-ML 19B Homologations constructeurs: ZF TE-ML 21A Homologations constructeurs: HOMME 342 M2

Huile de transmission Castrol Transmax ATF Dex/Merc 1L Recommandé pour une utilisation dans les véhicules GM et Ford nécessitant des fluides Dexron III ou Mercon. Et les transmissions automatiques dune large gamme de voitures japonaises. de véhicules utilitaires légers et de SUV. De plus. il convient à la plupart des voitures particulières européennes qui nécessitent un fluide Dexron III / Mercon. - Durabilité de friction améliorée pour des performances de transmission fluides. - Protection exceptionnelle à haute température pour résister efficacement à loxydation des liquides et à la formation de dépôts. - Excellente fluidité à basse température pour les changements de vitesse par temps froid. Revendications de performance du produit Conforme à Dexron®-IIIH. Mercon® Convient pour une utilisation comme liquide de direction assistée Convient pour une utilisation où JASO 1A (03) JASO 1A LV (13) est requis. y compris: - Toyota T III. T IV - Mitsubishi SP II. IIM. III. IV. PA. J3 - Mazda ATF M-III. MV - Honda/Acura Z 1 - Nissan Matic D. J - JWS 3314/3317/ 3309 - Suzuki à lhuile 5D06. 2384K - isuzu - Subaru F6 - enregistrer 1 - Daihatsu AMMIX ATF D-III Multi. D3-SP - Hyundai/Kia SP III Capacité: 1 litre Viscosité: - Viscosité. cinématique à 40 ° C: 35 mm²/s Viscosité. cinématique à 100 ° C: 7.4 mm²/s Densité à 15 ° C: 0.851 g/ml Point d&:#39:écoulement: -51 ° C Point d&:#39:éclair: 200 °C Indice de viscosité: 185 Type d&:#39:huile: Huile synthétique (partiellement) Type demballage: Bouteille Capacité [litres]: 1 Homologations constructeurs: Dexron�-IIIH Homologations constructeurs: Mercon� Recommandation du fabricant Huile: JASO 1A(03) Recommandation du fabricant Huile: JASO 1A BT(13) Recommandation du fabricant Huile: Toyota T III. T IV Recommandation du fabricant Huile: Toyota WS Recommandation du fabricant Huile: MITSUBISHI SP II Recommandation du fabricant Huile: Mitsubishi SP IIM Recommandation du fabricant Huile: MITSUBISHI SP III Recommandation du fabricant Huile: Mitsubishi SP PA Recommandation du fabricant Huile: Mitsubishi SPJ3 Recommandation du fabricant Huile: Mitsubishi SPIV Recommandation du fabricant Huile: Mazda ATF M-III. MV Recommandation du fabricant Huile: Mazda ATF FZ Recommandation du fabricant Huile: Honda/Acura DW 1/Z 1 Recommandation du fabricant Huile: Nissan Matic D. J. S Recommandation du fabricant Huile: JWS 3314/3317/3309 Recommandation du fabricant Huile: Suzuki 5D06. 2384K Recommandation du fabricant Huile: Subaru F6. Rouge 1 Recommandation du fabricant Huile: Daihatsu D-III Multi Recommandation du fabricant Huile: Daihatsu ATF D3-SP Recommandation du fabricant Huile: Hyundai/Kia SP III Recommandation du fabricant Huile: Hyundai/Kia SP IV Recommandation du fabricant Huile: Convient comme PSF

Huile de transmission Liqui Moly (GL4/5) TDL SAE 75W-90 20L Huile de transmission multifonctionnelle pour une utilisation universelle dans les véhicules utilitaires. Du fait dune gamme limitée et de lélimination des risques de confusion. ce produit contribue de manière significative à la rationalisation dun parc automobile moderne. La réduction des frottements grâce à une viscosité optimale garantit des économies de carburant. Spécialement développé pour une utilisation dans les véhicules utilitaires. TDL universellement utilisable - huile (ligne de transmission totale) pour les entraînements de changement de vitesse. auxiliaires et différentiels sans blocage de différentiel. La réglementation du véhicule ou fabricants de granulats doivent être observés. - Réduit la perte de friction - Fournit une fonction de changement de vitesse optimale - Application universelle - Augmente leffet de lubrification - Excellente viscosité - Économie de carburant Spécifications du produit: - API GL4 - API GL5 - API MT-1 - FAD - manger - MAN M 3343 Type M - Scania STO 1:0 - ZF TE-ML 02B - ZF TE-ML 08 - ZF TE-ML 16B - ZF TE-ML 17B - ZF TE-ML 19B Densité à 15 ° C: 0.880 g/cm³ Viscosité. cinématique à 40 ° C: 81.4 mm²/s Viscosité. cinématique à 100 ° C: 14.0 mm²/s Indice de viscosité: 178 Point d&:#39:éclair: 180 °C Capacité: 20 litres Viscosité: 75W90 Normes (API): GL-4 Normes (API): GL-5 Normes (API): MT-1 Recommandation du fabricant Huile: DAF Recommandation du fabricant Huile: EATON Recommandation du fabricant Huile: MAN M 3343 Typ M Recommandation du fabricant Huile: Scania STO 1: 0 Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 02B Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 08 Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 16B Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 17B Recommandation du fabricant Huile: ZF TE-ML 19B

Huile de transmission FEBI Bilstein Transmission automatique 5L Fluide de transmission automatique dans les boîtes de vitesses automatiques. les convertisseurs et les systèmes de direction hydraulique - Protection puissante contre le gel. la corrosion et la cavitation - Prévention des dépôts et de la mousse - Répondre aux exigences des constructeurs automobiles Capacité: 5 litres Point d&:#39:éclair: 160 °C Densité à 15 ° C: 0.854 g/ml Viscosité. cinématique à 40 ° C: 38 mm²/s Viscosité. cinématique à 100 ° C: 7.1 mm2/s Couleur: rouge Spécification: Suffixe A Spécification: MAN 339 Z1 Spécification: MB 236.6 Spécification: MB 236.2 Spécification: Ford WSS-M2C186-A Spécification: MB 236.7 Spécification: MB 236.1 Spécification: MB 236.5 Spécification: Ford WSS-M2C166-H Spécification: MAN 339 V1 Spécification: Allison C3 / C4 Spécification: DEXRON II D Spécification: Ford WSS-M2C185-A Spécification: Ford WSS-M2C138-CJ Poids [kg]: 4.88 Type dentraînement: pour boîtes de vitesses automatiques Type dentraînement: Boîte automatique Wandler Tenir compte des informations service

Huile de transmission Kroon-Oil SP Matic LL ATF 1L SP Matic 2032 est un ATF synthétique longue durée de haute qualité. spécialement développé pour être utilisé dans les transmissions automatiques avec un convertisseur de verrouillage à glissement continu. Le produit a les caractéristiques suivantes: - Très bonne stabilité à loxydation: dure plus longtemps - Très bonnes propriétés lubrifiantes: protection optimale - Très bon pouvoir anti-corrosion et anti-mousse: bonne protection - Point découlement très bas: peut également être utilisé à des températures extrêmement basses - Joints neutres à usés: évite les fuites SP Matic 2032 peut être utilisé pour les transmissions automatiques avec un convertisseur de verrouillage à glissement continu et est souvent utilisé dans les transmissions automatiques dun grand nombre de constructeurs automobiles bien connus. Pour une utilisation optimale. consultez toujours la base de données de conseils Kroon-Oil. Spécifications du produit - Dexron IID/IIE/IIIF/IIIG/IIIH - Ford Mercon/M2C138-CJ/166-H - Mo 236.1/236.5/236.6/236.7/236.9/236.10 - MAN 339 Type Z1/V1/Type Z2/V2 - Allison C4/TES-389 - Chat TO-2 - Voith 55.6335/55.6336 - Volvo 97340/97341 - ZF TE-ML 02F/03D/04D/09/11A/11B/14A/14B/16L/17C Mentions de danger (CLP): - H412 Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. Capacité: 1 litre Densité à 15 ° C: 0.840 kg/l Viscosité. cinématique à 40 ° C: 34.70 mm²/s Viscosité. cinématique à 100 ° C: 7.41 mm²/s Point d&:#39:éclair: 214 °C Indice de viscosité: 188 Couleur: transparent Type d&:#39:huile: Huile synthétique Spécification: Allison C4 / TES-389 Spécification: CAT TO-2 Spécification: Ford Mercon / M2C138-C Spécification: GM Dexron IID/IIE/II Spécification: MAN 339 Type Z1 / V1 / Ty Homologations constructeurs: MB 236.1 / 236.5 / 236.6 Homologations constructeurs: Voith 55.6335/55.633 Homologations constructeurs: Volvo 97340/97341 Homologations constructeurs: ZF TE-ML 02F / 03D / 04D