Concorde aux

groupe FRANCE 45 Tours (2 titres) - SP 45 RPM 7" (2 titles) Made in France (1977) ~ Concorde aux U.S.A. ~ Concorde in U.S.A. (version anglaise) ~ disques MONTY 6138 807 Pochette (sleeve) en état comme neuf (NM) et disque (record) en excellent état (EX++) // Paroles de Monty et musique de J.L. D'Onorio *** Groupez vos achats pour réduire les frais de port ***

Livre Livres Code EAN: 9782373010206 Propriétaire: Decitre ClassificationDecitre 1: Sports Titre: De Concorde Aux Low-Cost - Le Transport Aérien: Orgueil Et Préjugés Disponibilité: Disponible ClassificationDecitre 2: Sports mécaniques Lieu de parution: Le Chesnay, France Date: 05/11/2015 Livres / Collection: HISTOIRES AUTHENTIQUES ClassificationDecitre 3: Aviation Livres / Format: Dos carré collé Dimensions et poids / Poids: 595 Livres Origine: Decitre Ressum: 1 Livres / Période: Livre édité depuis 1980

CI JOINT PHOTO RECTO/VERSO AFIN DE VOIR L ETAT DE LA POCHETTE ET CONNAITRE LES TITRES POUR L ACHAT PLUSIEURS DISQUES LES FRAIS DE PORT SONT RECALCULES DISQUE    VG++ MONTY  6138807

CONCORDE AIR FRANCE 1988  "LA HARDE DE CHEVAUX" ou " MUSTANGS" CADRE PHOTO EN MÉTAL DORÉ OFFERT AUX PASSAGERS DU CONCORDE EN 1988 CONTENANT UNE EPREUVE D'ARTISTE HORS COMMERCE (sous plexiglas) SIGNÉE. Signature de l'artiste à déchiffrer. RARE OBJET - COLLECTOR Dimensions: 31 x 22,1 cm / vue: 28 x 19,3 cm/ épaisseur: 1,7 cm / Poids: 198 g  Etat: Bon à très bon (voir photos). A noter:  2 micro rayures peu visibles sur le plexiglas et une perte de dorure sur la partie supérieure du cadre (voir photos 6 et 7)   Overseas bidders please ask for postage costs Bonnes enchères

A vendre: Très rare Boitier TRT AHV5 utilisé sur le Concorde Pré-Série, Référence: 66 911 010 00 - Juillet 1970.  Ce boitier a volé sur Concorde pendant 1183 heures En dehors de l'aspect historique de cette pièce, l’intérêt est également d'accéder aux circuits internes en retirant le cache. "La présence de TRT dans Concorde Le projet « Concorde » a été fixé dans le cadre d’une coopération technique et industrielle par l’accord franco-britannique du 29 novembre 1962 entre Sud Aviation et British Aircraft Corporation. De nombreux sous-traitants ont collaboré à ce projet prestigieux. TRT qui avait acquis une grande notoriété dans le domaine des radioaltimètres avec l’AHV3 sur Caravelle, proposa un matériel nouveau: l’AHV5. Les délais nécessaires à l’étude de l'AHV5 n‘étant pas compatibles avec la période des premiers vols de Concorde, il avait été décidé de réaliser un système radioaltimètrique AHV4, dérivé de l’AHV3 et basé sur le même principe (précision de ± 2 pieds, précision maintenue jusqu'au sol, permit les essais d'atterrissage sans visibilité), mais avec une intégrité plus performante. Réalisé en huit exemplaires, cet AHV4 (voir photo ci-dessous) fut donc développé spécialement pour assurer les essais en vol des deux prototypes Concorde 001 et 002. Pour des raisons de sécurité, chaque avion était équipé de deux chaînes radioaltimétriques indépendantes, les deux indications de hauteur délivrées étant comparées en permanence. Le dimanche 2 mars 1969 fut un jour particulièrement émouvant pour tous les hommes qui avaient participé à cette réalisation. Concorde 001 portait les espoirs de milliers de personnes. Les représentants de compagnies d’aviation, des centaines de journalistes venus du monde entier s’étaient réunis à Toulouse. La veille, le vol avait dû être reporté en raison du mauvais temps. Le dimanche matin, le brouillard paraissait encore assez épais, mais les météorologues et le pilote d’un Mirage qui survolait la scène annoncèrent que le soleil n’aller plus tarder à apparaître.  Les essais en vol  Le département MES était bien évidemment très sensibilisé. Un suivi des équipements, ainsi qu’une campagne de mise au point de l’AHV4 a été nécessaire, pour deux raisons: - pallier aux défauts d’un équipement prototype lors de sa mise en service, - remédier à l’erreur d’un magasinier non averti, erreur qui explique les pannes constatées sur les deux radioaltimétres lors du premier vol de Concorde 002. Une équipe constituée de Jean-Pierre Landrot, Louis Bourgeois et Jean-Marc Motte a assuré la mise au point du matériel à MES au Plessis-Robinson, mais surtout à Saint-Martin-du-Touch, près de Toulouse, dans le laboratoire Radio de Sud-Aviation, situé, à « deux pas » du hangar « Concorde ». Il faut signaler l’accueil chaleureux de nos clients, sous le signe de la confiance, car au cours de nos nombreux déplacements, nous avons bénéficié d’une grande liberté de mouvements puisque pour nos tests de jour, comme de nuit, nous devions passer fréquemment du laboratoire Radio à l’avion Concorde 001. Voici une petite anecdote qui fait sourire aujourd’hui, mais qui n’a pas été sans conséquence à l’époque. En effet, un incident inattendu et indépendant de notre volonté, a considérablement compliqué notre démarche. Le système radioaltimétrique AHV4 était composé d’un coffret UHF, d’un coffret de Servitudes, d’un indicateur et de deux antennes. Les huit systèmes fabriqués par MES étaient considérés comme des prototypes, constitués d’ensembles indissociables et identifiés en conséquence. Après livraison de tous les équipements à Toulouse, Sud-Aviation (SA) devait les affecter aux « Concorde » 001 (à Toulouse) et 002 (chez British Aircraft Corporation – BAC en Angleterre). Malheureusement, un magasinier n’a pas tenu compte des numéros de série et a mélangé les éléments. Ainsi les quatre systèmes destinés à Toulouse et les quatre autres dirigés vers Filton étaient complètement dépareillés. Lor

A vendre dans sa boite d'origine et avec son certificat 1 décapsuleur concorde 30eme Anniversaire en acier inoxydable Il s'agit de la réédition de 2006 du décapsuleur offert aux 1er passagers du 1er vol commercial du concorde Paris/Rio du 21/01/1976 Possibilité de livraison N'hésitez pas à me contacter si vous êtes intéressé Collection occasion à vendre à Toulouse (31200)

Vends magnifique maquette de Concorde blanc en métal aux couleurs d'AIR FRANCE - Dimensions Longueur 60cms/ Largeur 30cms. Fournis avec socle en bois vernis et emballage d'origine.

Exceptionnel et rare lot Concorde: 3 Lithographies originales de Pierre Doutreleau offerts aux passagers VIP du vol Concorde Air France inaugural Paris Mexico le 11 Octobre 1978.  Les 3 œuvres illustrent les thèmes du ciel '18 000 mètres', que les passagers VIP traversent, de Concorde 'Mach 2' qui en 7h30 les conduit de l'ancien au nouveau monde, du Mexique 'Pyramide du Soleil' qui les accueille. Les 3 lithographies originales sont tirées sur vélin d'Arches pur chiffon, sont numérotées de 1 à 150 (ici numéro 115) et sont signées par l'artiste.  Dimensions: 25,3 * 32,3 cm.  Vous recevrez avec ces lithographies un fichier PDF avec le programme complet de ce voyage inaugural qui a eu lieu du 11 au 16 Octobre 1978 et avec la liste des passagers prestigieux de ce vol en Concorde. Parfait Etat

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