Ecussons divers marine

Ecussons divers et insigne rond de la Gendarmerie. Le descriptif, les prix et les modalités d'achat sont disponibles sur l'annonce du site toutvendre.fr. Les écussons sont à vendre à l'unité. Collection occasion à vendre à Caen (14000)

Livre ancien de 1967: SERVICE HYDROGRAPHIQUE DE LA MARINE n°1 RENSEIGNEMENTS relatifs AUX DOCUMENTS NAUTIQUES et A LA NAVIGATION DE SIGNAUX 1967 Imprimerie Nationale format:16 x 24 cm 376 pages un peu jaunies par le temps, couverture cartonnée plastifiée,2 cartes dépliables et figures dans le texte poids 620g Au sommaire 2 grandes parties: 1- Renseignements relatifs aux documents nautiques et à leurs documents de corrections Documents nautiques, documents de corrections, Utilisation des documents de corrections,documents nautiques réglementaires, manière de se procurer les documents nautiques,renseignements relatifs à l'utilisation des cartes françaises, des cartes étrangères, introduction aux livres des feux, l'information nautique 2- Renseignements divers Navigation, radionavigation, marées, matéorologie,règlements divers,aide en mer aux aeronefs, sécurité de la navigation, tonage et déplacement des navires,organisation maritime internationale, renseignements à l'usage des plaisanciers, tables diveres Ce livre est en bon état d'usage, à signaler une tache rouille sur la une de couverture (visible sur la photo)

Livre Livres Code EAN: 9782913714328 ISBN: 2913714323 Propriétaire: Decitre ClassificationDecitre 1: BD jeunesse Titre: Marine Tome 5 - Les Yeux De Kukulkan Disponibilité: Disponible Livres / Tome: 5 ClassificationDecitre 2: BD jeunesse divers Lieu de parution: Allauch, France Date: 30/01/2003 Livres / Collection: Espiègle ClassificationDecitre 3: BD jeunesse divers Livres / Format: Album Classification Titelive Secondaire: Bandes Dessinees Enfants Classification Titelive Primaire: Bandes Dessinees Livres Origine: Decitre Ressum: 2 Livres / Période: Livre édité depuis 1980

Livre Livres Code EAN: 9782913714434 ISBN: 2913714439 Classification Titelive Secondaire: Bandes Dessinees Jeunesse Classification Titelive Primaire: Bandes Dessinees Disponibilité: Disponible Titre: Marine Tome 9 - Les Demoiselles Du Québec Date: 01/03/2006 Livres / Collection: Espiègle Ressum: 2 Livres Origine: Decitre Propriétaire: Decitre Livres / Format: Album ClassificationDecitre 3: BD jeunesse divers ClassificationDecitre 2: BD jeunesse divers ClassificationDecitre 1: BD jeunesse Livres / Tome: 9 Livres / Période: Livre édité depuis 1980 Lieu de parution: Allauch, France

Livres BD jeunesse Livres Code EAN: 9782731605112 ISBN: 2731605111 Propriétaire: Decitre ClassificationDecitre 1: BD jeunesse Titre: Marine Tome 5 - Les Yeux De Kukulkan Livres / Tome: 5 Disponibilité: Disponible Lieu de parution: Paris, France ClassificationDecitre 2: BD jeunesse divers ClassificationDecitre 3: BD jeunesse divers Livres / Format: Album Classification Titelive Secondaire: Bandes Dessinees Jeunesse Classification Titelive Primaire: Bandes Dessinees Livres Origine: Decitre Livres / Période: Livre édité depuis 1980

DESCRIPTION et HISTORIQUE Lien direct: dixmude8@wanadoo.fr Suite à succession région de Nîmes, collection importante d'insignes militaires, de réductions d'insignes militaires (près de 200 pièces différentes) et de divers objets de collections. Etat parfait de cet insigne, petit bateau, petit nombre d'hommes à bord, insigne TRES RARE, très bel état d'usage. http://www.netmarine.net/forces/operatio/indo/chaland.htm Les chalands cuirassés Il s'agit probablement là du plus bel exemple de ce que put réaliser l'esprit inventif du commandant Jaubert et de son équipe. A partir de vieux chalands automoteurs destinés au transport du riz paddy entre le Transbassac et Saïgon, grande bailles en fer; qui ne sont rien d'autre que de grandes cales avec un moteur à l'arrière (et quel moteur !), cette équipe réussit à faire naître des engins de guerre, toujours très inesthétiques mais puissamment armés, et capables de transporter chacun une compagnie. Ces chalands appartiennent initialement à la famille Gressier, dont la "ferme" est située à une trentaine de kilomètres au sud-ouest de Cantho, sur le canal Xa-No; on utilise donc souvent la dénomination de "chalands Gressier" pour ces bateaux. Dimensions Longueur: 30 m Largeur:... m Tirant d'eau: 1.20 à 1.80 m Energie - Propulsion Motorisation: "semi-diesel à point chaud", ou Bolinder, à un seul cylindre Puissance: 25 à 45 CV Vitesse max: 5 à 7 noeuds Armement: - deux canons japonais de 25mm - deux mitrailleuses Hotchkiss de 13,2mm; - trois ou quatre mitrailleuses américaines de 7,62 mm; - un mortier de 81 mm. Les canons japonais de 25mm sont de curieuses extrapolations des mitrailleuses Hotchkiss de 8 et de 13,2 mm, et sont soit installés en deux affûts simples, soit montés sur un affût double avec une sorte de tourelle. Une des unités, la Foudre, est même, à partir de 1949, dotée d'un canon de 75 mm de l'Armée.... dont les secteurs de battage s'étendent largement des deux côtés, mais ne se rapprochent malheureusement pas assez de l'axe. Le moteur est très robuste, et même rustique, mais il a deux inconvénients: le passage en marche arrière n'est jamais sûr de réussir, et la vitesse du bateau est faible.... De plus, il n'y a qu'une hélice, ce qui n'est pas favorable à la souplesse de manoeuvre. La cale est aménagée de manière à pouvoir embarquer et faire débarquer des troupes, et à loger l'équipage: ceci se traduit par la construction, sur le pont, de sortes de baraques de banlieue, où le bois alterne avec les plaques de blindage; et il n'y a pas de WC... Ces bâtiments ont reçu de leur créateur l'appellation de "chalands cuirassés", mais on les appelle aussi "cuirassés de rivière" (dans les premiers temps, et, semble-t-il, sérieusement), et encore "cuirassés de rizière" (plus tard, et non sans une réelle affection sous l'apparente dérision). Tels qu'ils sont, ils rendent d'immenses services en 1946 quand on n'a rien de mieux (les LCI sont au Tonkin, ou, encore en armement), puis, concurremment avec les autres bâtiments, quand les besoins se multiplient plus vite que les bateaux. La Flottille compte dans ses rangs: * quatre chalands cuirassés au 1er janvier 1946: Dévastation, Lave, Tonnante et Foudre, * et deux de plus au 15 mars 1946: Volcan et Terreur. Après que la Lave ait sauté sur une mine le 16 juin 1947, une nouvelle Lave (ou Lave II entre en service au bout d'un laps de temps de quelques mois; et il y a de nouveau six chalands cuirassés en service pendant un an. Puis la Tonnante et la Terreur sont condamnées (automne 1948); ensuite c'est. le tour de la Dévastation et du Volcan (automne 1950); la Lave est rayée à son tour, en 1952, cependant que la Foudre est rebaptisée Tonnerreà cause de l'entrée en service d'une autre Foudre, plus "militaire"; le Tonnerre, enfin, est toujours en service en 1954. ORIGINAUX, NO COPY. Tout est nature et d'époque, rien n'est caché, vous achetez ce que vous voyez: tous nos objets sont vendus "jus de grenier" pour reprendre une expression à la mode, car nous sommes incapables de restaurer, transformer ou bidouiller le moindre objet ! Les objets sont en principe bon état, souvent quelques petits chocs pour les médailles ou objets métallique et sauf mention contraire abréviée dans le titre et détaillée ci-après ou mentionnée clairement dans la description. R5557/12 Pour les insignes et médailles les mentions dans le titre indiquent l'état avec les abréviations suivantes: Les insignes en argent sont expressément signalé comme "EN ARGENT" ou "SILVER", le mot argenté seul est souvent tronqué, il manque le é pour signaler argenté.  BM: bolèro manquant, MàE: manques à l'émail, M1P: manque 1 picot système pin's, MA: manque aiguille de la fermeture,  EE: éclat émail, AE: attache ecourtée, AM: attanche manquante, MP manque pastille, AR: attache ressoudée, MP: manques à la peinture, AD: attache déssoudée, ANC: attache non conforme, AC: attache changée, NC: non complet pour les attaches, MRE: manque retrour d'épingle, ER: émail restauré, DE: défaut dans l'émail. Il est indiqué en variantes car de nombreux insignes présentent des variantes: couleurs, modèle, dos, homologation, etc....., le tout au pluriel ce qui ne veut pas dire que je vends 2 objets par annonce, sauf si cela est clairement mentionné ! Pour les documents papier, vu l'âge, de petits problème sont toujours présents: traces de poussièes, petites pliures, salissures mais les problèmes trés importants sont signalés. Pour les médaille de table en  bronze ou autres métaux et les jetons de présence, de petits défauts peuvent être présents comme de petits chocs, les gros défauts sont en principe toujours signalés. NOUS LAISSONS CES OBJETS EN L'ETAT DE TROUVAILLE: NOUS N'EFFECTUONS AUCUN DE NETTOYAGE ! Paiment PAYPAL possible pour les objets d'une valeur inférieure à 30 €: frais d'envois 3,50 € en lettre suivie, ne pas finaliser la procédure d'achat mais me contacter pour les modifications A partir de 300 euros d'achats, possibilité de fractionner les paiements: 2 chèques remis à l'encaissement à 1 mois d'intervalle ou plus de chèque si achats plus importants NO COPY VISITEZ NOTRE BOUTIQUE ! NOTE IMPORTANTE: Les expéditions sont généralement faites une à deux fois par semaine (en principe en milieu et en fin de semaine, en fonction des jours ouvrables, de la charge de travail, et des vacances générales d'été - A noter: cette information n'a qu'une valeur indicative - elle n'est en aucun cas contractuelle) SUITE A LA NOUVELLE TARIFICATION DE LA POSTE T DU CHANGEMENT DES BOÎTES MAX, NOUVELLE TARIFICATION / 4,60 euros en suivi ou max  jusqu'à 1000 grammes 8,50 euros en recommandé R2 (R3 nous consuter) 1,6 euros pour les envois de petite valeur jusqu'à 20 euros et payés par chèque. Pour les réglement par PayPal les objets sont obligatoirement envoyé en lettre max, seule la poste est responsable des pertes ou vols:  pas de notation négative possible en cas de non distribution d'un envoi, ni de réclamation: seule la poste est responsable Nos tarifs d'envois comprennent: - l'emballage  en enveloppe à bulle pour les petits objets (nous sommes une société commerciale) - les frais postaux (affranchissement additionnés des frais de suivi ou de recommandé lorsque ce poste est choisi) - la TVA que nous payons, car ces frais inclus dans notre prix de vente constituent une marge pure pour les services fiscaux GARANTIES: Seul sont assurés les objets en recommandé conformément aux conditions générales de vente des prestations courrier - colis de la Poste R1, R2, R3. Le fait d'acheter ou d'enchérir constitue l'acceptation de ces conditions de vente. Créé par L'outil de mise en vente gratuit. 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Ensemble INDISSOCIABLE dela marine des douanes. 1 guidon vert DF avec ancre 12 écussonsde bras différents dont le très rare de Polynésie (l'écusson de Polynésie est inclus dans le lot, pas de vente à l'unité) 1 bandepatronyme de parka 1 insigne de casquette cat A, le second cat B etC 1 insigne de poitrine métal 2 insignes de col dorés métalliqueset un pin's DF marine.

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Livre Livres Code EAN: 9782913714823 ISBN: 291371482X Propriétaire: Decitre ClassificationDecitre 1: BD jeunesse Titre: Les Mini Aventures De Marine Tome 4 - Le Lac Maudit Livres / Tome: 4 Disponibilité: Disponible ClassificationDecitre 2: BD jeunesse divers Lieu de parution: Allauch, France ClassificationDecitre 3: BD jeunesse divers Livres / Collection: Espiègle Livres / Format: Album Classification Titelive Secondaire: Bandes Dessinees Jeunesse Classification Titelive Primaire: Bandes Dessinees Livres Origine: Decitre Ressum: 1 Livres / Période: Livre édité depuis 1980

Allons bon... Nouvelle série de photos anciennes, de tous pays du monde, dont des fameuses albumens, que j'adore, comme vous, photos anciennes de qualité, issues de lots divers, extraits de mes collections... pièces uniques, authentiques. Décision de vendre pour soutenir l'association RDS qui ces temps-ci va bien mal !!! MERCI bon emballage sérieux, avec suivi. TRES BEAU LOT divers, 15 x 9 et divers, plus petits 8 PHOTOS ORIGINALES T bon état ACHAT GROUPE: Port bien sûr très réduit ! www.espacereinedesaba.org

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Doit Mr Doré Paris le 8 juillet  1866 facture complète et signée Signature  lisible  "Casassa" ==> Page 2 RIEN   (suite de facture avec colonnes vierges) ==> Page 3 LETTRE PRE IMPRIMEE AVEC ENTETE CAOUTCHOUC MANUFACTURE ET ADRESSES  MANUFACTURE ET SIEGE et signature Casassa ===> Page 4  Adresse du pli Monsieur Doré Constructeur Mécanicien                  au Mans cachets postaux ronds à date et cachet manufacture de caoutchouc F.CASASSA en bleu                  DOCUMENT TRES RARE                                DOCUMENT EN BON ETAT                                                                   VOIR SCANS                                                                   VOIR HISTORIQUE                                                             1° CASASSA                                                              2° DORE CHEVE N HESITEZ PAS A ME DEMANDER DIRECTEMENT DES SCANS OU PRECISIONS COMPLEMENTAIRES à « topkapi9@gmail.com ».   FEEL FREE TO ASK INFORMATION AND SCANS DIRECTLY THROUGH « topkapi9@gmail.com”   FRAIS POSTAUX   * France METROPOLITAINE   ENVOI PAR LETTRE RECOMMANDEE AVEC GARANTIE R2  JUSQU A 153 EUROS  SOUS ENVELOPPE AVEC RENFORT CARTONNE COUT 6,50 EUROS MERCI D ATTENDRE MA DEMANDE DE PAIEMENT AVANT TOUT REGLEMENT  ++++> EN CAS DE DEMANDE DE PAIEMENT VIA  PAYPAL  ME CONTACTER / MERCI * POUR TOUTE AUTRE DESTINATION ME CONSULTER AVANT ACHAT   INTERNATIONAL BIDDERS WELCOME   SHIPPING COSTS REGISTERED LETTER  in AN ENVELOP WITH CARDBOARD REINFORCMENT PLEASE WAIT MY THE PAYMENT REQUEST BEFORE PAYMENT.    PLEASE ASK ME THE SHIPPING AND OTHER COSTS BEFORE BIDDING   HISTORIQUE                              HISTORIQUE 1° F.CASASSA ATTENTION PAS DE PHOTOS AUTORISEES PAR DANS LA PARTIE « DESCRIPTION / DOCUMENTATION » POUR VOIR LES PHOTOS ALLER DIRECETEMENT SUR LES SITES REFERENCES  SOURCES: http://www.pieds-lourds.com/Pages/fabricants.cfm?Pays=france Etablissements Casassa 24 rue Jacquart Pantin (Seine) Début du XXe siècle, mais pas de renseignement encore connu sur ce fabricant, ses casques, à 3 boulons et à crochet, étaient typiquement de brevets Denayrouze. La Marine Française en a adopté. Cité également  dans http://www.steinbach68.org/rollin/rollin.htm Cité également en recherche de brevet sous Full text of "Rapports du jury international: Troisieme Partie  1903 Imprimeire Nationale...                                                                           www.archive.org/stream/.../rapportsdujuryi00unkngoog_djvu.txt   F. Casassa fils et C", de Pantin (Seine) et de Paris, pour leur série très variée... Leurs modèles de casque respiratoire contre les fumées et de casque contre les...... bien   2°HISTORIQUE    DORE CHEVET LA SAGA  INDUSTRIELLE ET SOCIALE "CHEVE ETDORE CHAPPEE " © Guilhaine Faivre / 2013 LE LIEU Celle-ci se situe dans la Sarthe, département à vocation plutôt rurale mais les forges existent depuis des temps anciens et notamment celle de Saint- Jamme sur Sarthe lieudit Antoigné, village situé à 13 kms de la Ville du Mans. C’est ce site qui de viendra l’Usine CHAPPEE. L’EPOQUE Nous sommes à la fin du XVII° siècle et l’aventure industrielle de cette région va prendre son développement au cours de la période 1800-1900. L’ORIGINE Les Beaumanoirs de Lavardin sont les fondateurs des grosses forges d’Antoigné, forges exploitées avant 1618 UN LIEU ET DES RESSOURCES NATURELLES La rivière la Sarthe Des forêts alentour, la forêt de Lavardin, des bois de La Milesse et de La Bazoge, soit au total seulement 850 hectares affectés à la forge. Viendront s’y ajouter les bois et forêts d’Antoigné, Mézières, Neuville, Bonnétable, Tucé, Chérancé. En cas de besoin, les forgerons achètent par adjudication du bois dans les forêts domaniales de Sillé-le-Guillaume et de Perseigne. 1789 ET LES ANNEES SUIVANTES UNE PERIODE POUR LE MOINS TROUBLEE En 1798, la forge fut adjugée pour 2 010 000 francs à Nicolas Jacques Augustin Hébert de Hauteclerc, ingénieur des Ponts et Chaussées, originaire d’Alençon. Vont alors se succéder différents propriétaires et/ou gestionnaires (prennant en location les forges et les exploitant). Le dernier exploitant avant l’arrivée de Messieurs DORE et CHEVE est Isidore BUON qui fera faillite en 1848. LE CONTEXTE ECONOMIQUE Après la révolution, les méthodes de gestion restent identiques mais le contexte économique des forges évolue rapidement:   * une crise inhérente à deux facteurs: la médiocrité du minerai de fer local et les difficultés liées à son transport. * d´autres difficultés sont à surmonter: la concurrence des fers du Berry ou du Nivernais et celle d’établissements utilisant la houille à la manière anglaise et produisant fonte et fer à moindre coût, sans parler des fers étrangers (Suède et Espagne). L’ARRIVEE D UN NOUVEAU SOUFFLE SUR ANTOIGNE Tout d’abord Victor DORE, exemple d’ascension sociale. Fils de Louis DORE commis à la forge d’Antoigné et petit fils de Julien DORE fondeur de ce même établissement. Victor DORE nait le 9 septembre 1814 à Saint Jamme sur Sarthe. Il entre à 14 ans comme apprenti mouleur aux forges d’Antoigné et y devient maître fondeur. En 1841, il s’associé à Joseph CHEVE et les 2 hommes fondent la même année la fonderie de Saint Pavin des Champs dans la Sarthe. Elle a pour but la fonte des mêtaux de tourte sorte.Ils s’associent sous la forme de Société en Nom Collectif (S.N.C. sous la raison sociale « CHEVE DORE qui deviendra, 4 ans plus tard en 1845 « DORE CHEVE et Cie. La dynamique DORE –CHEVE est en marche. En 1854 Victor DORE et Joseph CHEVE signent le bail par lequel ils prennent la gestion d’Antoigné. Ils décident de redémarrer le haut fourneau. Les 2 usines vont alors bénéficier d’un très fort développement reposant sur des bouleversements économiques importants:   * le chemin de fer (inauguration de la gare du mans le 28 mai 1854) et toutes les fournitures qui s’y rapporte * le télégraphe (et la fourniture des fils et autres matériaux). Cela justifie la reconstruction du haut fourneau d’Antoigné et la création d’un atelier de moulerie. LA SEPARATION EN 1860, Victor DORE et Joseph CHEVE se séparent. JOSEPH CHEVE Joseph CHEVE, sur lequel on a peu de renseignements, crée alors en 1863 une fonderie et un laminoir de cuivre à l’AUNE Commune de Montreuil le Chétif. IL y travaillera avec son gendre Marcel HEDIN et y produit des planches, des barres à décolleter et du fil de laiton. En 1899, dans l’usine toute proche de la Gaudinière, il installeune fabrication semblable mais plus importante. Son premier directeur, Albert Lego installe une fonderie de laiton concurrente à Sceaux. ARMAND CHAPPEE Tout commence par un heureux mariage. Armand CHAPPEE épouse en 1850 la fille ainée de Victor DORE Armand CHAPPEE devient vite le plus proche collaborateur de Victor DORE, et cela d’autant plus que la séparation avec joseph CHEVE intervient en 1860. Un autre événement moins joyeux en 1860: le haut fourneau d’Antoigné est détruit par suite d’une incendie. Il sera remplacé par des cubilots et Saint Jamme sur Sarthe devient« fonderie de seconde fusion ». L’évolution est en marche. En 1867, Armand CHAPPEE renforce son rôle de direction dans les usines suite à la paralysie de son beau père. Armand CHAPPEE devient véritable directeur après le partage des biens entre les 2 sœurs DORE en 1875. En quelques années, les produits des Usines CHAPPEE d’Antoigné puis de Port Brillet (en 1882, CHAPPEE achète le site de Port Brillet à la Société PAILLARD DUCLERE) sont vendus dans la France entière et dans de nombreux pays étarngers. DECES DE VICTOR DORE Victor DORE décède en 1898. DECES D’ARMAND CHAPPEE Armand CHAPPE meurt en 1922. Le décès d’Armand Chappée entraîne la dissolution de la Société Chappée et fils et inaugure la création de la Société Anonyme des établissements Chappée par ses fils Louis et Julien et par ses petits-fils Pavin, Gervais et Benoît. Cette date de 1922 marque également le début de la guerre entre les héritiers. En 1895, il s’était associé avec ses 2 fils Jules et Louis mais ceux-ci ne pourront pas s’entendre après le décès de leur père sur la direction de l’entreprise. Peu de temps après le départ de Louis (le fils cadet qui travaillait de longue date avec son père dans l’entreprise) qui cède ses parts à son frère en 1926, L’entreprise est donc revendue à Jean Raty, gérant de la Société des hauts fourneaux de Saulnes en Lorraine qui crée la Société Générale de Fonderie. LA SOCIETE GENERALE DE FONDERIE Après la seconde guerre Mondiale, l’usine d’Antoigné, intégrée à la Générale de Fonderie, va pleinement profiter de la reconstruction et de l’augmentation du niveau de vie. Avec la généralisation du chauffage central, la production des radiateurs devient une excellente affaire. L’entreprise atteint 1800 personnes dans les années 60. Après la mécanisation des années 1959 et 60, la production de radiateurs, principale production de l’usine, peut atteindre 400 000 éléments par an et l’usine est en pleine expansion. Toutefois, à cette période, l’entreprise achète des usines tout azimut mais ne prend pas en compte le développement du chauffage électrique et les conséquences du premier choc pétrolier. L’usine va progressivement péricliter jusqu´à sa fermeture en 1984. Sources: Persée / Wikipédia / recherches sur Internet / Chambre de Commerce et d’Industrie de la Sarthe / documentation personnellle MERCI DE L’ INTERET QUE VOUS PORTEZ AUX DOCUMENTS QUE NOUS PRESENTONS SUR DELACAMPE N’ HESITEZ PAS A NOUS QUESTIONNER SI VOUS LE SOUHAITEZ,                          ET A VOIR N0S AUTRE DOCUMENTS PROPOSES SUR   ET DELCAMPE                                                                     *          *                                                                           * CHERS COLLECTIONNEURS ET CHERCHEURS JE  PROPOSE REGULIEREMENT SUR PSEUDO « pourquoipas37 » Lien : http://www..fr/sch/pourquoipas37/m.html?_nkw=&_armrs=1&_ipg=&_from= Et  SUR DELCAMPE PSEUD « Bonnes_encheres » Lien : http://www.delcampe.net/seller_sales.php?language=F&id_member=00763030 DES DOCUMENTS  DE COLLECTION SUR LES THEMES SUIVANTS: COMMERCE TRANSPORTS NAVIGATION  MARINE  INDUSTRIE BANQUE FINANCE   XVIII° ET XIX° SIECLE ET DIVERS DOMAINES PLUS COURANTS XX° MODE  PUBLICITE  ETC… N HESITEZ PAS A CONSULTER REGULIEREMENT  MON SITE OU A ME METTRE DANS VOS FAVORIS     DEAR COLLECTORS AND RESEARCHERS I REGULARELY OFFER ON SITE PSEUDO « pourquoipas37 » Lien : http://www..fr/sch/pourquoipas37/m.html?_nkw=&_armrs=1&_ipg=&_from= AND ALSO  ON DELCAMPE SITE PSEUDO « Bonnes_encheres » Lien : http://www.delcampe.net/seller_sales.php?language=F&id_member=00763030  DOCUMENTS OF  COLLECTION  ON THE FOLLOWING TOPICS: TRADE TRANSPORT INDUSTRY Maritime BANK FINANCIAL SERVICES XVIII and XIX CENTURY AND OTHER AREAS MOST COMMON XX° CENTURY MODE  ADVERTISING ETC... FEEL FREE TO  WATCH REGULARELY ING ON MY SITE OR PUT ME IN YOUR FAVOURITES     MERCI DE L’ ATTENTION QUE VOUS PORTEZ AUX DOCUMENTS QUE JE PRESENTE SUR. N'HESITEZ PAS A ME QUESTIONNER SI VOUS LE JUGEZ NECESSAIRE. J’ESSAIERAI DE VOUS REPONDRE LE PLUS PROMPTEMENT POSSIBLE.   ET N'HESITEZ PAS A REGARDER MES AUTRES DOCUMENTS SUR   BONNES CHANCES DANS VOS RECHERCHES et BONNES ENCHERES !!!   THANK YOU FOR THE ATTENTION  YOU BEAR TO DOCUMENTS THAT I PRESENT ON. DONT  HESITATE TO ASK ME IF YOU NEED SOME INFORMATION. I WILL TRY TO REPLY TO YOUR QUESTIONS AS SOON AS  AS POSSIBLE.    AND DO NOT HESITATE TO LOOK AT MY OTHER DOCUMENTS ON   GOOD LUCK IN YOUR RESEARCHS and GOOD AUCTION !!!