Employe administratif pierre

Livre de 346 pages Editions Arts et voyages en 1969 Bon état (1 nom inscrit sur la 1re page, extérieur un peu grisâtre) Envoi en colissimo ou par mondial relay, moins de 1 kilo ref 10/17 Résumé: Que n'a-t-on écrit sur Napoléon ! Ce colosse dont la vie fut une aventure, sinon une épopée, est certainement l'homme qui a fait et fera couler le plus d'encre. Les historiens se sont partagés à son sujet en deux clans fort inégaux. Les oeuvres laudatives sont innombrables; celles qui dégagent, semble-t-il, le véritable visage de l'Empereur des fatras de l'imagerie populaire sont souvent acerbes, violentes, et, bien qu'étayées sur des fait incontestables, la passion qui les a suscitées et le ton de dénigrement employé contre cet homme qui fut tout de même un des plus grands de l'Histoire, ne leur donnent pas l'audience qu'elles mériteraient. Pierre Bécat n'est pas un pamphlétaire. Il connait admirablement son sujet et n'oublie jamais de comparer la France de l'Empire à celle de la Monarchie, l'Empereur et le monarque guillotiné. Patiemment et objectivement, il a étudié le rôle que joua Napoléon en Europe et ce que valurent à la France le Directoire et le régime impérial. Cette étude équilibrée n'a jamais le ton d'un réquisitoire. Elle constitue le bilan d'un nouveau régime qui, à bien des égards, ne valut jamais l'ancien. Et il fallait que ce bilan fût établi. Livres et BD occasion à vendre à Montauban (82000)

TRES BEL ENSEMBLES DE DOCUMENTS D'ALSACE LORRAINE DE 1868 AUX ANNEES 1950 Dossier concernant un ancien employé des chemins de fer d'Alsace et de Lorraine domicilié à Moulin-Les-Metz en Moselle. Avec une demande de naturalisation française pour la fille, faite par le père. De nombreux documents en allemand, certains avec la traduction en Français, notamment pour la période 1919, 1920. Des documents administratif avec timbres fiscaux d'Alsace Lorrain de l'époque, allemand et français, voir les photos. Dossier très rare et intéressant retraçant le parcours d'une famille durant toute cette période particulière. Entre 150 et 200 documents. Le poids du dossier est de 900 grammes; Le port est de 8,95 euros.

OBonjour, L’ INVENTAIRE ÉGLISE SAINT CLÉMENT de NANTES RÉVOLUTION - Inventaire de 1793 Par le curé originaire des Deux Sevres Pierre Jean Andrieux qui sera prêtre sous la révolution a Clisson et Nantes, également acheteur de bien nationaux, il sera également fait commissaire du district de Nantes et prendra en charge l’inventaire de l’église de St Clement à Nantes, Plusieurs notices historiques son consacrées à cet homme célèbre en Deux Sevres pour avoir acheté puis démoli l’église de Notre Dame de la Couldre à Parthenay et ses célèbres statues.... Se compose: De 3 feuilles 4 pages sont manuscrites la dernière feuille et vierge (reprennent de façon détaillées l’inventaire de cette église) Dimensions 34,5/21,5 cm L’autre papier, plus petit indique que le linge religieux trouvé en cette église remis au Citoyen Directeur du district 22/19cm Andrieux (Pierre Jean, l’aîné) 1754-1820. Prêtre, fils de Pierre et de Renée Picard, baptisé à Parthenay le 26 août 1754, chanoine de Saint-Laurent en 1780-1784. Prêtre, recteur de la Madeleine du Temple près Clisson en Bretagne, religieux de Malte, 1786-1792. Chapelain de la chapelle des Baudet en Sainte-Croix, 1786. Chapelain de la chapelle Saint-Blaise desservie à Saint-Laurent, 1787. Vicaire épiscopal de la Loire-Inférieure au moment de l'insurrection vendéenne, il se trouve à Parthenay et ne peut reprendre son poste. Se rend utile à Parthenay au Comité de sûreté générale, puis comme vice-président de ce comité. Lors de la première évacuation de Parthenay de la dite ville de Partenay, sa montre en or et sa valise contenant tous ses effets servant à son usage lui ont été enlevés par les brigands. Il se retire à Poitiers avec sa famille et s’y trouve encore en août 1793. Demeure à Chalandeau (Châtillon/Thouet) en 1794. Il est un des membres fondateurs du Cercle constitutionnel de Parthenay en 1797. Membre du conseil municipal en 1799-1803. Abdicataire en 1793, rescrit, revient à la communion laïque en 1803. Il est alors marié avec Marie Michelle Guilbeau (ancienne religieuse) et vit à Parthenay. En 1805: propriétaire et membre de la société d'agriculture des Deux-Sèvres, s'est livré avec succès depuis plusieurs années à de louables spéculations dans cet art et qu'il témoigne encore le zèle le plus actif pour obtenir d'avantageux résultats sur cette partie essentielle. Dépositaire d'un taureau suisse, il lui a fait couvrir ses vaches, il demande à s'en séparer. En 1809: Brouillon, portant la discorde avec lui. On ne lui reproche pourtant rien de contraire à la probité. Ses idées politiques paraissent plus républicaines que monarchiques. Maire de Châtillon/Thouet nommé le 18 juin 1813. Prête serment à Louis XVIII en 1814 et est destitué en 1816 par le préfet. Il est désigné par les électeurs de l’arrondissement pour siéger à la Chambre des représentants le 10 mai 1815 et quitte cette place après les Cent-Jours. En 1815, il est dit de lui: Prêtre marié avec une religieuse, député pendant l’interrègne, et tout-à-fait opposé au gouvernement royal. Il a eu de l'exaltation révolutionnaire, mais c'est un honnête homme; et se livrant tout entier à l'agriculture, c'est la que se porte toute l'activité de son imagination. Dans un autre document de 1815: Propriétaire et négociant à Parthenay, il ne fut jamais employé par le Gouvernement, mais il a toujours joui de l'estime de ses concitoyens et s'est distingué à toutes les époques par son patriotisme. C’est lui qui avait acheté l’église Notre-Dame-de-la-Coudre et qui commence à la faire démolir. Il décède à Parthenay le 21 juillet 1820. Les prêtres refusent de l’inhumer et il est enterré civilement avec oraison de M. Ledain.Membre du collège électoral et membre de la municipalité de Parthenay, part sur Paris et se charge de remettre des courriers à de hautes autorités parisiennes. Un courrier concerne le placement de Parthenay comme chef-lieu de département, signe "andrieux, Membre du Conseil Municipal

dépliant AIR FRANCE réalisé à l'occasion du 4ème salon de l'emballage à Paris qui s'est tenu du 05 au 15 octobre 1950 dimensions repliés: 23 x 10,5 cm / déplié: 23 x 31,5 cm avec la silhouette d'un constellation et la fameuse crevette document éphémère en excellent état - de toute rareté RP 525 P-0-50 Concernant les envois / about sending the items: En cas d'achats multiples/groupés, les frais d'envois sont ajustés. Pour les envois en Autriche, Belgique, Allemagne, Hollande/Pays-Bas, Italie, Portugal et Espagne, les réductions peuvent être très intéressantes. Par exemple pour l'Allemagne, l'envoi coûte 11 euros de 101 gr à 1 kg If you purchase multiple items, I will combine shipping. For shipping in the following countries: Austria, Belgium, Germany, Holland, Luxembourg, Italy, Portugal b'&' Spain, the reduction can be very interesting. For example, for Germany, shipping is 11 euros from 101 gr to 1 kg. Please wait for me to send the invoice with the combined shipping price Pour la France métropolitaine (hors Monaco et Andorre), à partir de 250 grammes, les envois sont proposés en Mondial Relay. Ceci dit, tous les envois peuvent se faire par la Poste si préférée; à ce moment-là, me demander le prix avant de payer. Ce n’est pas le même prix que Mondial Relay surtout pour les livres lourds. Pour les envois à Monaco, en Andorre et dans les DOM-TOM, l’envoi se fera par la Poste; merci de bien vouloir demander le prix avant de payer. Pour la Belgique et le Luxembourg, envoi par Mondial Relay For Austria, Belgium, Germany, Holland, Luxembourg, Italy, Portugal b'&' Spain, shipping trough Mondial Relay from 100 grs. If you are based outside of France, there are various possibilities. I always do my best to offer the best shipping price. In Europe, when possible I will go through Mondial Relay. Outside Europe, purchases have to be sent by La Poste. Please ask the exact price as it depends on your location, I usually give the price for the most expensive sending (like for New Zealand) N'hésitez pas à poser des questions si vous avez besoin de plus de détails / don’t hesitate to ask questions for more details you can write in your own language, Google Translate is very efficient (even for Japanese or Chinese) remise en mains propres sur Paris 8ème - secteur Europe/Rome/Liège Au sujet de Air France (source wikipedia): En 1909 est créée en France la Compagnie générale transaérienne, première entreprise commerciale constituée dans le but de transporter des passagers à bord de dirigeables. À la fin de la Première Guerre mondiale, les avions et pilotes militaires constituent un immense vivier pour les compagnies aériennes qui se multiplient lors des années folles. Les décrets du 6 juin 1919 et du 17 septembre 1919 créent un organisme de coordination technique générale de l’aéronautique chargé des questions intéressant l’aviation civile et militaire tandis qu'un décret du 19 janvier 1920 crée un sous-secrétariat d’État à l’aéronautique, placé auprès du ministre des travaux publics. La première compagnie aérienne intercontinentale de l’Histoire, à l'origine d'Air France, est fondée en avril 1920 par l'aviateur vétéran de la guerre de 1914-1918 Pierre Claret de Fleurieu. C'est en effet lui qui a le premier l'idée et le projet concret de transporter des passagers par avion. Employé de la banque Aristide Blank, Pierre de Fleurieu effectue un rapport visionnaire à destination de Blank où il envisage la création de la première ligne aérienne commerciale de l'Histoire. La compagnie Franco Roumaine de Navigation Aérienne (FRA) est née. Construite à partir de crédits uniquement privés, cette compagnie aérienne a entamé toutes les démarches afin de faire construire les premiers avions de ligne (SPAD 33 entre autres) et faire construire les premiers terrains d'aviation pour le transport de passager. Un premier accord avec l'état français est passé entre Pierre de Fleurieu et le directeur de la navigation aérienne par intérim Camerman, par délibération En savoir plus Collaboration commerciale.