Equipes nationales saffronteront 12

LEurope sera unie cet été dans le cadre dun tournoi de football, où il ny aura pas de frontières et où toutes les langues seront parlées! 16 des meilleures équipes nationales féminines dEurope seront présentes dans 8 villes hôtes différentes en Angleterre lors de lEURO féminin 2022. Nous espérons que vous êtes prête à vivre lété le plus fou du monde du football. Porté par les athlètes lors de lEURO féminin 2022, où 16 équipes nationales saffronteront dans 8 villes hôtes anglaises pour le trophée tant convoité Dri-FIT est un matériau léger respirant à séchage rapide qui évacue lhumidité du corps pour vous garder au sec, à laise et concentré Même design que celui des joueuses Coupe ajustée Composition: 100% polyester. Tailles: Femme

Le maillot que porteront les Norvégiennes lors de la Coupe du monde 2023 sinspire des couleurs emblématiques du drapeau. Il est principalement blanc avec du bleu sur les panneaux latéraux et des couleurs nationales sur les manches et lencolure. À lintérieur se trouve «Stærker sammen», qui se traduit par Plus fort(e)s ensemble. Sera porté par les athlètes lors de la Coupe du monde féminine 2023, où 32 équipes nationales saffronteront en Australie et en Nouvelle-Zélande pour remporter le trophée tant convoité. Dri-FIT est un tissu respirant, léger et à séchage rapide qui évacue lhumidité du corps pour vous garder au sec, à laise et concentrée. Même design que celui porté par les joueurs Coupe Standard Composition: 100% polyester.

Le maillot que porteront les Norvégiennes lors de la Coupe du monde 2023 sinspire des couleurs emblématiques du drapeau pour son design. Il est principalement blanc avec du bleu sur les panneaux latéraux et des accents nationaux sur les manches et la poitrine. À lintérieur se trouve «Sterkere Sammen», qui se traduit par Plus fort ensemble. Sera porté par les athlètes lors de la Coupe du monde féminine 2023, où 32 équipes nationales saffronteront en Australie et en Nouvelle-Zélande pour remporter le trophée tant convoité. Dri-FIT est un tissu respirant, léger et à séchage rapide qui évacue lhumidité du corps pour vous garder au sec, à laise et concentrée. Même design que celui porté par les joueurs Coupe Standard Composition: 100% polyester. Tailles: Enfant

English text after French text Vélo de course Cyfac à cadre titane, vélo haut de gamme des équipes professionnelles dans les années 90, état neuf. Vélo exceptionnel haut de gamme et de prestige à cadre titane, fait main, de 1997, état neuf, 1ère main, cadre en Colombus Hyperion High Grade Titanium Controlled Rebound Elasticity, le summum des cadres dans les années 90 et bien après, construit par la Cyfac, identique à ceux des équipes professionnelles clientes de la Cyfac à l’époque. Taille L (personnes entre 1,75 m et 1,85 m). Construits à l’unité à la main par la Cyfac, de renommée internationale pour son savoir-faire, la Cyfac est le constructeur des vélos de nombreux professionnels cyclistes, parmi eux: Bernard Hinault, Laurent Fignon, Richard Virenque, Jeannie Longo, Claudio Chiappuci, David Millar, Franck Vandenbroucke, Marco Pantani, …, et d’équipes cyclistes professionnelles: Système U, Castorama, Maxi Sports, Jean Delatour, Festina, Cofidis, …, et depuis plusieurs décennies, d’équipes cyclistes nationales de nombreux pays pour leur participation aux jeux olympiques:France, Royaume-Uni, Irlande, Australie, Malaisie, Corée, Suisse, Canada, Pologne,... Vélo construit selon les études ergonomiques du très renommé ingénieur ergonome Armel ANDRE, ingénieur ergonome des équipes professionnelles cyclistes dont Castorama – Maxi Sports dans les années 90, et pendant toute sa carrière de nombreux professionnels cyclistes Français et étrangers. Vélo de course à cadre titane, le summum des vélos des équipes professionnelles dans les années 90, d’un poids de 7,5 kg, fait main, en Colombus Hyperion High Grade Titanium Controlled Rebound Elasticity, étatneuf, 1ère main, dans son état d’origine: - cadre titane à tube diagonal forme poutre, poli vernis couleurs boréal rouge, cadre totalement en Colombus Hyperion High Grade Titanium Controlled Rebound Elasticity, le summum des cadres dans les années 90 et bien après, pour sa légèreté, poids du cadre 1,4 kg, et ses très hautes performances, bien supérieures à celles du carbone. Le titane a été abandonné au profit du carbone pour des raisons de coûts et de technicité industrielle hautement spécialisée nécessaire pour sa construction, - fourche carbone profilée avec pivot titane, - vélo équipé d’un groupe complet haut de gamme et de prestige Campagnolo Record Titanium Carbon Ergopower de 1997, 9 vitesses, composé de tous les éléments du groupe Campagnolo: leviers de frein, manettes de changement de vitesses ergopower, couvre-cocottes noires, freins à étriers, pédalier double plateau 53x42, boitier de pédalier à axe titane, roue-libre à cassette 9 vitesses, cassette totalement titane pignons 12 à 23, chaine C9, jeu de direction, tige de selle carbone, gaines et câbles, - paire de roues Corima Aero Carbone à boyaux équipées de boyaux, jantes hautes profilées de 48 mm, 12 rayons aéro à l’avant et 24 rayons aéro à l’arrière, - selle Italia Flite Full Kevlar Titanium, - potence 3TTT Pro Titanium Corsa, - cintre 3TTT Forma SL2 Ergopower Racing Team Service 3TTT, - pédales Time Equipe Pro Magnésium Bioperformance et Bioposition. Vélo de course à cadre titane, le summum des vélos des équipes professionnelles dans les années 90, d’un poids de 7,5kg. Vélo exceptionnel et de prestige fait main, état neuf, 1ère main, de 1997, dans son état d’origine, le summum dans les années 90 et bien après, de part son cadre en Columbus Hyperion High Grade Titanium Controlled Rebound Elasticity, et tous ses équipements haut de gamme et de prestige: groupe complet Campagnolo Record Titanium Carbon Ergopower 9 vitesses de 1997 et roues Corima Aero Carbone à boyaux. Le summum des cadres dans les années 90 et bien après, pour sa légèreté et ses très hautes performances, bien supérieures au carbone, construit par la Cyfac, identique à ceux des équipes professionnelles clientes de la Cyfac de l’époque. ======================English text of the announce=================== Cyfac titanium frame racing bike, high-end En savoir plus Collaboration commerciale.

English text after the French text Vélo de course Cyfac petite taille – Altec Mega – Campagnolo Record Titanium – Corima Carbone, état neuf, utilisé par les équipes Pro dans les années 90 Vélo de course état neuf de 1997, fait main, 1ère main, dans état d'origine, cadre en Colombus Altec Mega identique à ceux que la Cyfac fabriquait pour les équipes professionnelles de l’époque, fabrication spécifique petite taille. Taille S (personnes entre 1,50 m et 1,65 m). Comme tous les vélos des teams professionnels, construits à l’unité par la Cyfac, de renommée internationale pour son savoir-faire, et qui est le constructeur des vélos de: Bernard Hinault, Laurent Fignon, Richard Virenque, Jeannie Longo, Marco Pantani, Claudio Chiappucci, David Millar, Franck Vandenbroucke,..., et d’équipes cyclistes professionnelles: Maxi Sports, Système U, Castorama, Jean Delatour, Festina, Cofidis, …, et depuis plusieurs décennies, d’équipes cyclistes nationales de nombreux pays pour leur participation aux jeux olympiques: France, Royaume-Uni, Irlande, Australie, Malaisie, Corée, Suisse, Canada, Pologne,... Vélo de course construit d'après les études du très renommé ingénieur ergonome Armel ANDRE, ingénieur ergonome d'équipes professionnelles cyclistes dont Castorama - Maxi-Sports dans les années 90. Vélo de course Cyfac à cadre Colombus Altec Mega de 1997 état neuf, fait main, 1ère main, fabrication spécifique petite taille, équipements haut de gamme et de prestige: - cadre en Colombus Altec Mega avec tube oblique poutre, poli vernis couleurs boréal saumon, - fourche Nemo carbone profilée, - paire de roues 650C Corima Aero Carbone à boyaux équipées de boyaux Tufo, jantes hautes profilées de 48 mm, 12 rayons aéro à l’avant et 24 rayons aéro à l’arrière, - vélo équipé d’un groupe complet haut de gamme et de prestige Campagnolo Record Titanium Carbon de 1997 composé de: leviers de frein, manettes de changement de vitesses ergopower, couvre-cocottes noires, freins à étriers, pédalier double plateau: 53x39, boitier de pédalier avec axe titane, roue-libre à cassette 9 vitesses, pignons 12 à 21, chaine C9, jeu de direction, - tige de selle Corima profilée carbone Ellipse, - selle Italia Trimatic Full Kevlar, rails en maganèse, - potence 3TTT Pro Titanium Corsa, - cintre 3TTT Prima 220, Racing Team Service 3TTT, - pédales Time Equipe Pro Bioperformance et Multireflex. Vélo exceptionnel de course état neuf, fait main, 1ère main de 1997, fabrication spécifique petite taille, équipements haut de gamme et de prestige: cadre en Columbus Altec Mega, fourche profilée Nemo carbone, paire de roues Corima 650C profilées carbone, groupe complet haut de gamme Campagnolo Record Titanium Carbon 9 vitesses de 1997, vélo identique à ceux que la Cyfac construisait pour les coureurs de petite taille des équipes professionnelles de l’époque. ============ English Text =========== Cyfac racing bike small size – Altec Mega - Campagnolo Record Titanium - Corima Carbone, NOS, used by pro teams in the 90s Racing bike new condition from 1997, handmade, 1st hand, in its original state, frame in Columbus Altec Mega identical to those that Cyfac manufactured for professional teams of the time, specific manufacture small size. Size S (between 1,50 m et 1,65 m). Like all the bikes of the professional teams, built individually by Cyfac, internationally renowned for its know-how, and which is the manufacturer of the bikes of: Bernard Hinault, Laurent Fignon, Richard Virenque, Jeannie Longo, Marco Pantani, Claudio Chiappucci, David Millar, Franck Vandenbroucke,..., and professional cycling teams: Maxi Sports, Système U, Castorama, Jean Delatour, Festina, Cofidis,..., and for several decades, national cycling teams from many countries for their participation in the Olympic Games: France, United Kingdom, Ireland, Australia, Malaysia, Korea, Switzerland, Canada, Poland,... Racing bike built according to the studies of the renowned ergonomist engineer Armel ANDRE, ergonomist engine En savoir plus Collaboration commerciale.

English text after the French text Vélo de course Cyfac - Maxi Sports en Altec, état neuf, utilisé par les équipes pro dans les années 90 Vélo de course couleurs Maxi Sports état neuf de 1996, fait main, 1ère main, dans état d'origine, cadre en Colombus Altec identique à ceux que la Cyfac fabriquait pour les équipes professionnelles de l’époque. Taille L (personnes entre 1,75 m et 1,85 m). Comme tous les vélos des teams professionnels, construits à l’unité par la Cyfac, de renommée internationale pour son savoir-faire, et qui est le constructeur des vélos de: Bernard Hinault, Laurent Fignon, Richard Virenque, Jeannie Longo, Marco Pantani, Claudio Chiappucci, David Millar, Franck Vandenbroucke,..., et d’équipes cyclistes professionnelles: Maxi Sports, Système U, Castorama, Jean Delatour, Festina, Cofidis, …, et depuis plusieurs décennies, d’équipes cyclistes nationales de nombreux pays pour leur participation aux jeux olympiques:France, Royaume-Uni, Irlande, Australie, Malaisie, Corée, Suisse, Canada, Pologne,... Vélo de course construit d'après les études du très renommé ingénieur ergonome Armel ANDRE, ingénieur ergonome d'équipes professionnelles cyclistes dont Castorama - Maxi-Sports dans les années 90, et pendant toute sa carrière pour de nombreux professionnels cyclistes Français et étrangers. Vélo de course Cyfac couleurs Maxi Sports en Colombus Altec de 1996 état neuf, 1ère main: - cadre en Colombus Altec, avec passage du câble du frein arrière dans le cadre, - fourche Columbus Genius rinforzati, - vélo équipé d’un groupe complet haut de gamme et de prestige Campagnolo Record Titanium Carbon de 1996 composé de: leviers de frein, manettes de changement de vitesses ergopower, couvre-cocottes noires, freins à étriers, pédalier double plateau: 53x42, boitier de pédalier avec axe titane, roue-libre à cassette 9 vitesses, pignons 12 à 23, chaine C9, jeu de direction, tige de selle, - roues avant 16 rayons et arrière 20 rayons, jantes et moyeux Mavic SL SSC équipées de rayons plats et de pneus d’époque slick Michelin à flancs blancs Hi Lite, - selle San Marco, - potence et guidon course 3TTT, - pédales Look. Vélo exceptionnel de course état neuf 1ère main de 1996, en Columbus Altec, équipé avec un groupe complet haut de gamme Campagnolo Record Titanium Carbon 9 vitesses de 1996, vélo à cadre en Colombus Altec identique à ceux que la Cyfac construisait pour les équipes professionnelles à l’époque. ======================== English text of the announce ======================================== Cyfac - Maxi Sports Altec racing bike, new condition, used by pro teams in the 90s Racing bike, Maxi Sports colors, new condition from 1996, handmade,1st hand, in its original state, frame in Columbus Altec identical to those that CYFAC manufactured for the professional teams of the time. Size L (between 1,75 m et 1,85 m). Like all the bikes of the professional teams, built individually by the Cyfac, internationally renowned for its know-how, and which is the manufacturer of the bikes of: Bernard Hinault, Laurent Fignon, Richard Virenque, Jeannie Longo, Marco Pantani, Claudio Chiappucci, David Millar, Franck Vandenbroucke,..., and professional cycling teams: Maxi Sports, Système U, Castorama, Jean Delatour, Festina,Cofidis,..., and for several decades, national cycling teams from many countries for their participation in the Olympic Games: France, United Kingdom, Ireland, Australia, Malaysia, Korea, Switzerland, Canada, Poland,... Racing bike built according to the studies of the renowned ergonomist engineer Armel ANDRE, ergonomist engineer of professional cycling teams including Castorama -Maxi-Sports in the 90s, and throughout his career for many French and foreign cycling professionals. Racing Bike Cyfac, Maxi Sports colors, in Columbus Altec new condition of 1996,1st hand: - Colombus Altec frame, passage of the rear brake cable inside the frame, - Columbus Genius rinforzati fork, - bike equipped with a complete high-end and En savoir plus Collaboration commerciale.