Geographie classe seconde

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HISTOIRE GEOGRAPHIE CLASSE DE SECONDE

LIVRES SCOLAIRES CLASSE DE SECONDE HISTOIRE ET GEOGRAPHIE BON ETAT EDITIONS NATHAN paiement Paypal envoi Mondial Relay
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7 €

GÉOGRAPHIE 2NDE HATIER

GEOGRAPHIE CLASSE DE SECONDE Hatier Collectif Edition de 1981 ISBN 2 218 05445 0 Très bon état Envoi en Mondial Relay Possibilité de venir chercher le livre à Fonsorbes 31470
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2 €

GEOGRAPHIE GÉNÉRALE PHYSIQUE ET HUMAINE SECONDE - COLIN

GEOGRAPHIE générale physique et humaine  Classe de Seconde  - Editions COLIN   par TAILLEFER / KAYSER  1968 EXCELLENT ETAT GENERAL
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3 €

GÉOGRAPHIE GÉNÉRALE _ CLASSE DE SECONDE ***

Pour connaître les frais d'envois en cas d'achats groupés ou pour une expédition à l'étranger (Europe et Monde)  : To know expenses of dispatches in case of put together purchases or for an expédition abroad (Europe and the World) Cliquez ici            Click here Pour tout règlement supérieur à 25,00 euro effectué avec PAYPAL envoi sécurisé OBLIGATOIRE pour la France  : Mondial Relay ou Colissimo pour l’Etranger  : Colissimo International ou Prioritaire Recommandé Géographie Générale Classe de Seconde L. Gallouédec & F. Maurette   Daté de 1917 Librairie Hachette et Cie   Format:   12 cm x 19 cm - épaisseur = 3,2 cm env. 530 pages   TRES BON ETAT papier un peu jauni, très légères imperfections/usures extérieurs   Protégé sous pochette plastique Envoi soigné avec protection, soit un poids d'environ 650 gr En cas d'achats multiples, le prix des frais de port et emballage est recalculé selon le poids du colis pour un envoi groupé. n590
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GALLOUÉDEC & MAURETTE GÉOGRAPHIE GÉNÉRALE CLASSE DE

LIBRAIRIE TREZALKA Gallouédec & Maurette Géographie Générale Classe de Seconde/ Hachette & Cie 1917 Réf interne: LMA11C Gallouédec & Maurette Géographie Générale Classe de Seconde/ Hachette & Cie 1917 Bienvenue dans ma boutique!    Acheteurs Français: Les tarifs pour les frais de port sont ceux pratiqués par La Poste                    ATTENTION: Colissimo économique disponible pour les acheteurs habitant les DOM-TOM. Un soin tout particulier est apporté aux emballages (bulles et cartons)  Les envois peuvent se faire en  Lettre, Colissimo, Ecopli (pour les envois de moins de 250 grammes), recommandé, Chronopost. Les retraits à  mon domicile sont  possibles. (dans l'Aube) J'accepte les paiements par chèque, Paypal, virement... Envoi rapide et soigné.                                   Acheteurs Etrangers/ Foreign Purchasers: Pour les livraisons internationales, me contacter, s'il vous plait. Paiement Moneybookers  ou Paypal  obligatoires pour les acheteurs étrangers. Merci.  For the international deliveries  : contact me, please. Foreign Purchasers: Obligatory payment by Moneybookers (free) or Paypal (+ 0,50 Euros). Thank you. Les tarifs pour les envois à l'étranger sont ceux de la poste, j'accepte tous les options et tarifs proposés: Colissimo International,  Courrier International Prioritaire,  Courrier International Economique,  je vous conseille toutefois le tarif "Livres et Brochures", initialement prévu pour favoriser les Echanges Culturels Internationaux.                                    Merci et bonne visite dans ma boutique!!!
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6 €

LOT DE MANUELS SCOLAIRES ANCIENS - GEOGRAPHIE - PARFAIT

Lot de 3 manuels scolaires anciens - GEOGRAPHIE. Dans l'ordre des photos: - d'ALLIX et LEYRITZ  chez HATIER 1947 Classe de seconde - Géographie générale (Eléments de géographie physique et humaine) - de BOUCAU et LEYRITZ chez HATIER  1937 Enseignement Primaire Supérieur et Enseignement technique - 3 ème année - La France et ses Colonies - Cartes pliables - de DEMANGEON et FRANCOIS 1938 Classe de troisième - Troisième année des EPS -  Livres en parfait état (coins légèrement frottés, reliure absolument saine, intérieur frais sans déchirure, sans manque, sans annotation) Envoi rapide dès la réception du paiement Expédition en Point Relais ou par Colissimo...à votre convenance
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10 €

E. BARON, GÉOGRAPHIE GÉNÉRALE, CLASSE DE SECONDE, 1955

Titre :  Géographie générale, classe de seconde Auteur :  E. Baron Année d’édition:  1955 Édition :  6ème Éditeur : Magnard Lieu d’édition : Paris Collection :  - Notre de pages :  415 Dimensions : 21 x 14 cm   État : Bon (complet). Ni écorné, ni déchiré, sauf les 12 premières pages qui constituent les 12 premières pages qui constituent le Fascicule Complémentaire. Couverture souple en état correct : dos plissé dans sa partie droite et coiffes supérieure et inférieure émoussées, plat présentant bord écorné (cf. photo). Les 12 premières pages sont décollées de la couverture et tiennent par un fil de la reliure. N.B. : Nom du possesseur au stylo sur la page de garde.
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E. BARON, GÉOGRAPHIE GÉNÉRALE, CLASSE DE SECONDE (1955)

Titre :  Géographie générale, classe de seconde Auteur :  E. Baron Année d’édition:  1955 Édition :  6ème Éditeur :  Magnard Lieu d’édition :  Paris Collection :  - Notre de pages :  415 Dimensions : 21 x 14 cm   État : Bon (complet). Ni écorné, ni déchiré, sauf les 12 premières pages qui constituent les 12 premières pages qui constituent le Fascicule Complémentaire. Couverture souple en état correct : dos plissé dans sa partie droite et coiffes supérieure et inférieure émoussées, plat présentant bord écorné (cf. photo).  Les 12 premières pages sont décollées de la couverture et tiennent par un fil à la reliure. N.B. : Nom du possesseur au stylo sur la page de garde.
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3 €

LE MONDE CONTEMPORAIN PAR LES DOCUMENTS / CLASSE DE SECONDE

LE MONDE CONTEMPORAIN  PAR LES DOCUMENTS CLASSE DE SECONDE LYCEE D'ENSEIGNEMENT PROFESSIONNEL A.J.-C. BERTRAND GEORGES DEVEZE LIBRAIRIE DELAGRAVE 1977 Ouvrage à couverture souple illustrée, nombreuses illustrations et cartes Format 22,5 x 18 cms 317 pages Bon état général ouvrage recouvert d'une protection plastifiée transparente, pourtour un peu érodé, texte frais et complet TABLE DES MATIERES La  région.  Les paysages    8 La région.  Les hommes              15 La région.  Les activités des hommes              22 L'évolution démographique dans le monde depuis le XVIIIe siècle           31 L'évolution des structures économiques et rurales du monde rural français              41 Développement et aménagement des villes           49 Les aspects et les problèmes actuels de la géographie de l'énergie              63 Les facteurs de la localisation des industries   76 La préservation de la nature              85 L'introduction des machines dans la production industrielle  et les communications (fin XVIIIe-XIXe siècle)        95 Les innovations techniques dans la production industrielle au XXe siècle            105 Les transports ferroviaires et routiers         115 etc... *EXPEDITION SOIGNEE SOUS ENVELOPPE BULLEE* *AJUSTEMENT DES FRAIS DE PORT POUR LA COMMANDE DE PLUSIEURS LIVRES* (Dans ce cas, attendez de recevoir le montant total à régler pour que nous puissions recalculer les frais de port avant le paiement) Réf. H3
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LES FONDEMENTS DU MONDE CONTEMPORAIN - HISTOIRE CLASSE DE SECONDE

Les fondements du monde contemporain - Histoire Classe de Seconde Bréal 1996 Prix: 1,00 € Livre en bon état Catégorie(s): Histoire et Géographie (Scolaire), Lycée (Scolaire) Référence du livre: R12846 Pour retrouver tous mes livres tapez loccasiondelire dans la barre de recherche (ou ailleurs sur le net).
Ousse (Pyrénées Atlantiques)

1,0 €

LOT 10 MANUELS SCOLAIRES ANCIENS

Cours élémentaire d'arabe parlé Cours préparatoire d'arabe parlé Géographie de la France classe de première Nouveau cours de chimie Résumé aide-mémoire de physique et de chimie La composition française au baccalauréat Géographie générale classe de seconde Les mots latins cours élémentaire Les mots latins cours intermédiaire Littérature latine Bon à mauvais état Années 1900 à 1930
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20 €

MÉDAILLE BLASON ÉMAILLÉ LORIENT AN ORIANT BRETAGNE

Pictures below and english translation ??????. Photographies au -dessous. * Médaille Blason émaillé Lorient an Oriant Bretagne Breizh Hermine Galion medal. * Coat Medal enameled year Oriant Lorient Bretagne Breizh Hermine Galion medal MEDAILLE Medalla Medaglia Blason en acier émaillé. . Quelques petits manques d'émaille. Quelques rayures et oxydations minimes. Vous pouvez consulter attentivement les photos ci-dessous merci Graveur: Avers: (Photo) Revers : (Photo) Dimension:77 mm par 67 mm. Poids: 240 g. Métal: acier. Poinçon tranche:  Vous pouvez consulter notre boutique pour consulter nos nombreuses autres médailles. Reduction des frais d'envoi pour les achats groupés Photos ci-dessous. Crest enamelled steel.. Some minor losses to enamel. Some scratches and minor oxidation. You can view the pictures carefully below thank you engraver: Avers (Photo) Reverse: (Photo) Size: 77 mm by 67 mm. Weight: 240 g. Metal: steel. Slice punch: You can visit our shop to see our many other medals. Reduction of shipping for bulk purchases Photos below. Envoi rapide et soigné.        ____________________________________________________________ More photos ? Contact us Pour des photos supplémentaires contactez nous par email   breizh.antiques.art@gmail.com Phone: à partir de France: 06 45 21 05 48 Abroad: 0033 645 210 548 Notre boutique: http://stores.shop..fr/breizh-antiques Lorient (en breton An Oriant) est une commune française, située dans le département du Morbihan et la région Bretagne. Cité portuaire et arsenal maritime encore actif au fond de la rade de Lorient, la ville est au cœur de l'unité urbaine de Lorient qui est la plus importante du département et la classe au troisième rang en région Bretagne. Sommaire * 1 Géographie * 1.1 Présentation et situation * 1.2 Climat * 2 Histoire * 2.1 Préhistoire et Antiquité * 2.2 Création et premiers développements de la ville * 2.3 Développements sous la Compagnie perpétuelle des Indes * 2.4 Modernisations du XIXe siècle et du début du XXe siècle * 2.5 La Seconde Guerre mondiale * 2.6 La reconstruction de la ville et son développement jusqu'à aujourd'hui * 3 Étymologie * 4 Héraldique et devise * 5 Démographie * 6 Administration * 6.1 Les maires * 6.2 Le conseil municipal * 6.3 Les cantons * 6.4 Le budget * 7 Économie * 7.1 Activité portuaire * 7.2 Activité industrielle * 7.3 Activité tertiaire * 8 Les transports à Lorient * 9 Monuments * 9.1 Monuments historiques * 9.2 Autres monuments * 10 Culture et loisirs * 10.1 Événements * 10.2 Médias * 11 Enseignement * 11.1 Enseignement primaire et secondaire * 11.2 Enseignement professionnel * 11.3 Enseignement adapté * 11.4 Enseignement supérieur * 11.5 Centres de loisirs * 12 Vie militaire * 13 Jumelages * 14 Sport * 15 Espaces verts * 16 Lorientais célèbres et personnalités * 16.1 Artistes et écrivains * 16.2 Marins * 16.3 Hommes politiques * 16.4 Sportifs * 16.5 Scientifiques * 16.6 Autres * 17 Santé * 18 Cultes * 19 Autres * 20 Notes et références * 20.1 Notes * 20.2 Références * 21 Voir aussi * 21.1 Bibliographie * 21.2 Articles connexes * 21.3 Liens externes Géographie Présentation et situation La ville de Lorient Lorient est une ville de Bretagne, chef-lieu d’arrondissement du département du Morbihan (56). Son nom est An Oriant en orthographe bretonne unifiée et En Oriant en orthographe bretonne vannetaise traditionnelle. Cette ville est située à l'embouchure du Blavet et du Scorff qui se jettent dans la rade de Lorient, puis dans l'océan Atlantique. La commune est située à 503 km au sud-ouest de Paris, à 153 km au sud-ouest de Rennes et à 158 km à l'ouest de Nantes. Lorient est créée en 1666 dans un domaine appelé « l'Enclos » et se développe en dehors de celui-ci. Kerentrech, Merville, La Perri
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COUPLE DE PÊCHEURS EN TERRE-CUITE "LE TRÉPORT" H 14,5 CM

breizh.antiques.art@gmail.com 06 47 07 70 65 Dimensions: Hauteur: 14,5 cm. Poids: 209 g + 193 g. Signé en bas au dos, à déterminer: Envoi rapide et soigné.       ___________________________________________ Contact: breizh.antiques.art@gmail.com Phone: à partir de France: 06 47 07 70 65 Abroad: 0033 647 077 065 Notre boutique: http://stores.shop..fr/breizh-antiques Le Tréport est une commune française, située dans le département de la Seine-Maritime en région Normandie. Les habitants sont appelés les Tréportais. Avec Eu et Mers-les-Bains, elle est l'une des trois principales villes de l'unité urbaine d'Eu qui fait entièrement partie de l'intercommunalité dénommée Communauté de communes interrégionale de Bresle maritime. Sommaire     1 Géographie     2 Toponymie     3 Histoire         3.1 Héraldique     4 Politique et administration         4.1 Tendances politiques et résultats         4.2 Liste des maires     5 Démographie     6 Économie     7 Culture locale et patrimoine         7.1 Lieux et monuments         7.2 Le Tréport à la télévision         7.3 Tableaux représentant Le Tréport et ses environs         7.4 Personnalités liées à la commune     8 Voir aussi         8.1 Articles connexes         8.2 Liens externes     9 Notes et références         9.1 Notes         9.2 Références Géographie Située dans le nord du département et au bord de la Manche, la commune du Tréport possède une plage de galets au pied des falaises de craie et un port. La commune a pour origine l'estuaire de la Bresle, petit fleuve côtier, long de 68 à 72 kilomètres (selon les sources). Station balnéaire, la commune dispose d'un casino, de restaurants et de brasseries. Avec Eu et Mers-les-Bains, elle fait partie des « trois villes sœurs ». Toponymie Mentionné au XIe siècle sous les formes latinisées Ulteris portum et Ultris portum, d'un bas latin non attesté *Ultrensis portus « le port qui est au-delà », celui-ci se situant en aval de la ville d'Eu. La forme picarde le Troiport, parfois citée au Moyen Âge, ne s'est pas maintenue1. Histoire La ville fut desservie par un tramway électrique dès 1902. L'exploitation du Tramway d'Eu-Le Tréport-Mers cessa en 1934 Article détaillé: Tramway d'Eu-Le Tréport-Mers. L'abbaye Saint-Michel du Tréport, fondée en 1053 par les Bénédictins, a disparu à la Révolution. La vocation de station balnéaire du Tréport a débuté sous le règne de Louis-Philippe, quand la famille de ce souverain, résidant régulièrement à Eu, inaugura la mode des bains de mer. La grande bourgeoisie parisienne ne tarda pas à construire des villas sur le front de mer et à y mener une vie mondaine jusqu'à la veille de la Seconde Guerre mondiale. La plupart de ces villas ont été détruites lors des opérations militaires de 1944. Le samedi 16 janvier 1943, 3 gendarmes de la brigade de Eu, sur ordre du Préfet, viennent chercher Rachel, 10 ans (née le 5 novembre 1933 à Paris, dans le 12e arrondissement), juste après la récréation de l'après-midi au cours élémentaire de l'école de la rue Susanne dans la classe de Madame Graville. Ils l'emmènent chez elle, 14 rue Alexandre-Papin et arrêteront sa mère, Victoria née Mitrani, sa grand-mère, Mme Mitrani Calo née Léon, 69 ans, invalide, et sa petite sœur Colette, 2 ans, née le 23 novembre 1940. Internées à la prison du Pollet à Dieppe puis transférées au camp de Drancy, elles seront déportées sans retour le 11 février 1943 vers Auschwitz par le convoi n° 47. Le père, Vitali Salmona, commerçant, avait été pris dans la rafle du 20 août 1941 à Paris, et déportés sans retour du camp de Drancy vers Auschwitz en juin 1942. Un établissement scolaire du Tréport porte le nom de CLG Rachel Salmona. La paix et la reconstruction ont ramené un tourisme populaire et la vie balnéaire. Une huîtrière, où l'on dégustait des huîtres à la sortie même des bassins, se situait tout au bout de la jetée juste au- dessous des falaises, après l'ancien funiculaire. Lieu pittoresque et populaire, l'huîtrière ferma ses portes dans les années soixante-dix.
Vannes (Morbihan)

MÉDAILLE VILLE DE ROUEN LE PORT PONT TRANSBORDEUR VERS 1900

Pictures below and english translation 下面的照片。. Photographies au -dessous. Médaille Ville de Rouen Le port Pont transbordeur vers 1900 par Lefebvre Medal 勋章. B Medal medalla médaglia. Médaille plaque en bronze  vers 1900  . Rayures ou oxydations minimes Consultez attentivement les photos ci-dessous merci Gravée et signée par : Hippolyte Lefebvre..  Avers: Vue du port de Rouen avec en premier plan une femme de profil à l'antique au dessus du blason de la ville Quelques bateaux et vieux gréements  avec en arrière plan le pont transbordeur de Rouen. (photo) Revers :.(photo) Dimension: 50 mm par 38 mm. Poids:  52  g Métal: Bronze . Poinçon tranche:Bronze + triangle. Vous pouvez consulter notre boutique pour consulter nos nombreuses autres médailles. Reduction des frais d'envoi pour les achats groupés Photos ci-dessous. Bronze medal plate 1900. Minor scratches or oxidation Peruse the photos below thank you Engraved and signed by Hippolyte Lefebvre..   Obverse: View of the port of Rouen in the foreground with a woman in profile to the ancient coat of arms above the city Some boats and tall ships in the background with the transporter bridge in Rouen. (Photo) Reverse:. (Photo) Size: 50 mm by 38 mm. Weight: 46 g Metal:  Bronze. Slice Stamp: Bronze + triangle. You can visit our shop to see our many other medals. Reduction of shipping for bulk purchases Photos below. Envoi rapide et soigné.          ____________________________________________________________ More photos ? Contact us Pour des photos supplémentaires contactez nous par email   breizh.antiques.art@gmail.com Phone: à partir de France: 06 45 21 05 48 Abroad: 0033 645 210 548 Notre boutique: http://stores.shop..fr/breizh-antiques Pont transbordeur de Rouen Aller à: Navigation, rechercher Pont transbordeur de Rouen Géographie Pays France Localité Rouen Coordonnées géographiques 49° 26′ 23″ N 01° 04′ 52″ E    Fonction Franchit la Seine Fonction Traversée pour piétons, cycles et véhicules légers Caractéristiques techniques Type Pont transbordeur Longueur 143 m Largeur 13 m Hauteur 70 m Matériau(x) acier Construction Construction 1899 modifier   Le pont transbordeur de Rouen (1899 -1940), œuvre de l’ingénieur Ferdinand Arnodin fut, jusqu'en 1940, le dernier ouvrage d'art à franchir la Seine avant son estuaire. Il permettait la traversée du fleuve au moyen d'une nacelle, à environ 700 mètres du pont Boieldieu, à hauteur de l’actuel pont Guillaume-le-Conquérant. Sommaire * 1 Histoire * 2 Description technique * 3 Bibliographie * 4 Notes et références * 5 Voir aussi * 5.1 Liens externes Histoire La municipalité rouennaise décida de sa construction le 23 septembre 1895 1, pour faciliter les communications entre les deux rives de la Seine reliées, à la fin du XIXe siècle, seulement par trois ouvrages aériens, dont un exclusivement ferroviaire. L'exécution des travaux et la concession furent confiées à Ferdinand Arnodin qui avait déjà participé à la construction de nombreux ouvrages d'art et qui commença le chantier durant l'automne 1897 2. La quai Gaston-Boulet et le pont transbordeur. Son inauguration, sans cérémonie, eut lieu le 15 septembre 1899 3, c'était le second pont transbordeur d'Europe à être mis en service après celui de Portugalete, près de Bilbao sur l'embouchure de la rivière Nervión2. Sa nacelle, peinte dans un premier temps en vert et blanc, puis en saumon, rendit d'inappréciables services aux piétons, chariots ou automobiles, surtout lors de la Première Guerre mondiale, Ferdinand Arnodin ayant, dans un geste patriotique, établi la gratuité du passage1. Quelques anecdotes restent attachées au pont transbordeur : le 5 mai 1912, l'aviateur Marcel Cavelier passa sous le pont en aéroplane4  ; un nageur, à la suite d'un pari, sauta sans encombre du tablier qui servit également aux essais des pionniers du parachutisme 5. Interrompu pour réfection générale de mai 1926 à juillet 1930 1, le service reprit jusqu'au 9 juin 1940, lorsque les soldats français firent sauter le pont pour ralentir l'avancée de l'armée allemande5. Cette destruction se fit dans la plus grande confusion ; la navigation n'ayant pas été interrompue sur le fleuve, le tablier en s'effondrant, s'écrasa sur un remorqueur, le Houdon, chargé de réfugiés, qui coula immédiatement6. Cet ouvrage garde encore aujourd’hui, pour les anciens Rouennais, une valeur de symbole. Une exposition sur ce pont a lieu en 2007 au Musée maritime de Rouen 7. Description technique La nacelle, remarquez l'abri de 1re classe à droite, de 2e classe à gauche. Autre vue du pont transbordeur. Ses dimensions généreuses, 143 mètres de long, sa hauteur de 70 mètres et son tirant d'air de 51 mètres8, offraient la possibilité aux grands voiliers de remonter jusqu'aux quais extrêmes du port maritime de Rouen. Si ce n'était pas le plus long des ponts transbordeurs de France, il offrait une hauteur au-dessus du niveau moyen du fleuve supérieure à celle de ses homologues (Brest, Rochefort-Martrou sur la Charente, Nantes et Marseille)2. L'ouvrage de Rouen était de type suspendu semi-rigide à tablier rectiligne et haubans d'ancrage à terre situés en dehors des emprises du pont, technique également employée pour les transbordeurs de Brest et de Rochefort-Martrou construits par M. Arnodin (les ponts de Nantes et de Marseille étant de type cantilever)3. Deux passerelles étaient installées de chaque côté du tablier et accessibles par des escaliers, l'une d'elles était ouverte aux piétons et permettait de bénéficier d'un panorama sur la Seine et la ville9. Le chariot porteur reposait par des galets sur deux rails soutenus par les poutres du tablier et supportait une nacelle de 130 m² pouvant recevoir une charge de 15 tonnes. Cette nacelle comportait une chaussée centrale bordée de deux abris, l'un de première classe vitré et pourvu de sièges, l'autre de seconde classe, simplement couvert3. L'installation motrice fonctionnait selon le principe du touage. Un câble, fixé aux extrémités du tablier, passait sur les poulies du chariot, descendait s'enrouler sur le tambour d'un treuil porté par un arceau surplombant la nacelle. Le treuil était actionné par deux moteurs électriques (le pont de Rouen étant le premier à utiliser l'électricité)9. Bibliographie  : source utilisée pour la rédaction de cet article * Michel Croguennec, « Les Cent ans du premier pont transbordeur de France », Bulletin des Amis des monuments rouennais 1999-2000, Rouen, 2000, p. 34-45 * Jacques Chapuis, « Les transports urbains dans l’agglomération rouennaise », Chemins de fer régionaux et urbains, no 72, 1966 (ISSN  11417447) * Jacques Sigot, La France des transbordeurs, Saint-Cyr-sur-Loire, Éditions Alan Sutton, 2005 (ISBN 2849102628) * Hervé Bertin, Petits trains et tramways haut-normands, Le Mans, Cénomane/La Vie du Rail, 1994 (ISBN 2905596481 et 2902808526) * Yvon Pailhès, Rouen : un passé toujours présent… : rues, monuments, jardins, personnages, Luneray, Bertout, 1994, 285 p. (ISBN 2-86743-219-7) (OCLC 466680895), p. 228-229
Vannes (Morbihan)

LOT N°42 - 5 LIVRES SCOLAIRES COLLEGE

Lot de 5 livres scolaires collèges: 1  - L'anglais en classe de 3ème vers la 2nde. Grammaire + exercices + vocabulaire. Editions Spratbrow. ISBN: 2903891338. 1994. 127 pages. Etat moyen (quelques annotations, coin écrasé). 2 - Atouts Mathématiques 6e. Michel Barrat. Editions Nathan. 1986. ISBN: 209171500X. Très bon état. 3 - Les efficaces. Français. 4e/3e. Tout le programme en 51 leçons, 400 excercices corrigés et commentés. Grammaire, Conjugaison, Orthographe, Vocabulaire, Rédaction. Editions Nathan. 1997. ISBN: 2091811009. 279 pages. Comme neuf. 4 - Le guide du Brevet. Cours, Méthodes, Corrigés types. Mathématiques, Français, Histoire, Géographie. Tests de connaissances, Conseils pratiques, Conseils d'orientation, Vers la seconde. Editions Hachette Education. 1989. ISBN: 2010153979. 253 pages. Bon état. 5 - Leçons et essais de mathématiques à l'intention des élèves de 5e année primaire (classe belge). C. Jadin et F. Doolen. Editions A. De Boeck. 1979. 159 pages. Bon état.
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15 €

LOT DE LIVRES SCOLAIRES

Lot de livres scolaires pour classe de 3ème - 1ère - seconde Français - Biologie - Maîtrise de texte - Biologie - Géographie - Anglais - Physique - Histoire Algèbre - Géométrie - Culture générale - Etat correct
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3 €


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