Glorieuses circuit

Les heures glorieuses du Circuit de Reims  par Dominique Dameron, Jacques Pernet, Michel Hubert  Préface Maurice Trintignant Couverture Philippe Charbonneaux Edité en 1000 exemplaires en 1991 242 pages avec de nombreuses photos noir et blanc et reproduction d'articles de presse  Livre en état correct mais la couverture de dos  et les dernières  pages ont de légères  traces d'humidité (voir photo) L'histoire du circuit de Reims avec ces courses de 1925 à 1969 avec ses 11 Grand Prix de France de 1950 à 1966 et ses champions  ATTENTION: pour la France, les frais d'envoi les moins chers sont en point relais de chez Mondial Relay.  L'acheteur devra donc aller retirer l'objet dans un point relais.  Lors de l'achat, l'acheteur devra clairement indiquer le point relais de son choix.  Il est toujours possible de se faire livrer en Colissimo en payant les suppléments de frais de port en fonction du poids Pour l'étranger le tarif le moins cher est le Tarif Livres et Brochures mais sans numéro de suivi. Il est également possible de se faire livrer en relais Mondial Relay pour certains pays (la Belgique, le Luxembourg, l'Espagne, le Royaume-Uni, l'Allemagne, l'Autriche, le Portugal, l'Italie) ou lettre internationale ou colis avec suivi  en payant les suppléments de frais de port en fonction du poids. En cas de doutes, n'hésitez pas à m'interroger sur ces différents frais de port.

Ce sont encore les Trente Glorieuses, les années Pompidou. On aime la voiture et la vitesse. Matra et Alpine portent haut les couleurs nationales… A l’époque Albi était un circuit très couru. Il y avait de nombreuses épreuves dans l’année. Cette magnifique région plaisait beaucoup à des pilotes tels que Rindt ou Stewart ; François Cevert arrivait aux commandes d’un monomoteur d’aéroclub et se posait sur l’aérodrome d’Albi Le Sequestre, au cœur du circuit. En l’occurrence, on court en Formule 2 (ce sont les fameux « Trophées de France »), mais aussi en F3, en Formule France et en MEP (voir ci-dessous) Parmi les pilotes : Graham Hill, Beltoise, Siffert,  Regazzoni, Rodriguez, Servoz-Gavin, Depailler, Jabouille ou offenstadt. Intéressant article de Maurice Pezous. C’était le concessionnaire Citroën, mais surtout le créateur des monoplaces MEP, la Formule Bleue, admirablement conçues et réalisées, mues par des quatre cylindres à plat refroidis par air, provenant de la GS. Nombreuses publicités d’époque : Craven A, Matra Sports, Martini, Alpine Renault, Cinzano, Dunlop Sp Sport, Bardahl, Ducellier, Renault 6, Kleber V10, Elf, Berliet, Simca, Radiola, Volkswagen 411… Autocollant publicitaire de Sonauto, à l’époque l’importateur de Porsche pour la France. Format 16 x 24 cm Parfait état, aucune tache ni déchirure. Vierge de toute annotation manuscrite. A retirer en main propre au métro Pont de Neuilly (92200) ou expédié aux frais de l’Acquéreur, dans le Monde entier (Worldwide Shipping).