Michelin collection trx

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MICHELIN COLLECTION TRX (190/55 R340 81V)

190/55 R340 81V Les premiers “taille basse” L’invention par Michelin du TRX en 1975, permet une répartition plus équilibrée des tensions dans la carcasse toute entière du pneumatique d’où l’appellation TR pour tension répartie. Le TRX s’est notamment illustré en F1 avec Renault et Prost, tout comme en championnat du monde des rallyes sur les Audi Quattro, 205 Turbo 16, R5 Turbo. Pour la première fois, le pneu et sa jante se complètent harmonieusement en constituant un ensemble indissociable. La jante fait ainsi l’objet d’une transformation fondamentale dont la caractéristique essentielle est un rebord bas et plat. La nouvelle disposition du bord de jante et du talon permet une courbure harmonieuse de la carcasse, sans point d’inflexion contrairement aux pneus classiques. Grâce à cette structure innovante, le pneu TRX offre une meilleure stabilité directionnelle et contribue largement à la sécurité active du véhicule grâce à un comportement exceptionnel dans les zones limites, en courbe en particulier. • Remarquable adhérence grâce à une répartition idéale des pressions dans la zone de contact. • Excellent confort dû à l’augmentation de la zone de flexion utile. • Esthétique nouvelle de l’ensemble pneu et sculptures originales très découpées. Type de pneu: Pneus été Marque: Michelin Collection Label pneumatique européen: Roulement:, Mouillé:, Bruit:0
France

421,69 €

MICHELIN COLLECTION TRX (200/60 R390 90V)

200/60 R390 90V Les premiers “taille basse” L’invention par Michelin du TRX en 1975, permet une répartition plus équilibrée des tensions dans la carcasse toute entière du pneumatique d’où l’appellation TR pour tension répartie. Le TRX s’est notamment illustré en F1 avec Renault et Prost, tout comme en championnat du monde des rallyes sur les Audi Quattro, 205 Turbo 16, R5 Turbo. Pour la première fois, le pneu et sa jante se complètent harmonieusement en constituant un ensemble indissociable. La jante fait ainsi l’objet d’une transformation fondamentale dont la caractéristique essentielle est un rebord bas et plat. La nouvelle disposition du bord de jante et du talon permet une courbure harmonieuse de la carcasse, sans point d’inflexion contrairement aux pneus classiques. Grâce à cette structure innovante, le pneu TRX offre une meilleure stabilité directionnelle et contribue largement à la sécurité active du véhicule grâce à un comportement exceptionnel dans les zones limites, en courbe en particulier. • Remarquable adhérence grâce à une répartition idéale des pressions dans la zone de contact. • Excellent confort dû à l’augmentation de la zone de flexion utile. • Esthétique nouvelle de l’ensemble pneu et sculptures originales très découpées. Type de pneu: Pneus été Marque: Michelin Collection Label pneumatique européen: Roulement:, Mouillé:, Bruit:0
France

426,69 €

MICHELIN COLLECTION TRX (240/55 R415 94W)

240/55 R415 94W Les premiers “taille basse” L’invention par Michelin du TRX en 1975, permet une répartition plus équilibrée des tensions dans la carcasse toute entière du pneumatique d’où l’appellation TR pour tension répartie. Le TRX s’est notamment illustré en F1 avec Renault et Prost, tout comme en championnat du monde des rallyes sur les Audi Quattro, 205 Turbo 16, R5 Turbo. Pour la première fois, le pneu et sa jante se complètent harmonieusement en constituant un ensemble indissociable. La jante fait ainsi l’objet d’une transformation fondamentale dont la caractéristique essentielle est un rebord bas et plat. La nouvelle disposition du bord de jante et du talon permet une courbure harmonieuse de la carcasse, sans point d’inflexion contrairement aux pneus classiques. Grâce à cette structure innovante, le pneu TRX offre une meilleure stabilité directionnelle et contribue largement à la sécurité active du véhicule grâce à un comportement exceptionnel dans les zones limites, en courbe en particulier. • Remarquable adhérence grâce à une répartition idéale des pressions dans la zone de contact. • Excellent confort dû à l’augmentation de la zone de flexion utile. • Esthétique nouvelle de l’ensemble pneu et sculptures originales très découpées. Type de pneu: Pneus été Marque: Michelin Collection Label pneumatique européen: Roulement:, Mouillé:, Bruit:0
France

652,69 €

MICHELIN COLLECTION TRX GT (240/45 ZR415 94W)

240/45 ZR415 94W Les premiers “taille basse” L’invention par Michelin du TRX en 1975, permet une répartition plus équilibrée destensions dans la carcasse toute entière du pneumatique d’où l’appellation TR pour tension répartie. Le TRX s’est notamment illustré en F1 avec Renault et Prost, tout comme en championnat du monde des rallyes sur les Audi Quattro, 205 Turbo 16, R5 Turbo. Pour la première fois, le pneu et sa jante se complètent harmonieusement en constituant un ensemble indissociable. La jante fait ainsi l’objet d’une transformation fondamentale dont la caractéristique essentielle est un rebord bas et plat. La nouvelle disposition du bord de jante et du talon permet une courbure harmonieuse de la carcasse, sans point d’inflexion contrairement aux pneus classiques. Grâce à cette structure innovante, le pneu TRX offre une meilleure stabilité directionnelle et contribue largement à la sécurité active du véhicule grâce à un comportement exceptionnel dans les zones limites, en courbe en particulier. • Remarquable adhérence grâce à une répartition idéale des pressions dans la zone de contact. • Excellent confort dû à l’augmentation de la zone de flexion utile. • Esthétique nouvelle de l’ensemble pneu et sculptures originales très découpées. Type de pneu: Pneus été Marque: Michelin Collection Label pneumatique européen: Roulement:, Mouillé:, Bruit:0
France

478,89 €

MICHELIN COLLECTION TRX (190/55 R340 81V WW 20MM)

190/55 R340 81V WW 20mm Les premiers “taille basse” L’invention par Michelin du TRX en 1975, permet une répartition plus équilibrée des tensions dans la carcasse toute entière du pneumatique d’où l’appellation TR pour tension répartie. Le TRX s’est notamment illustré en F1 avec Renault et Prost, tout comme en championnat du monde des rallyes sur les Audi Quattro, 205 Turbo 16, R5 Turbo. Pour la première fois, le pneu et sa jante se complètent harmonieusement en constituant un ensemble indissociable. La jante fait ainsi l’objet d’une transformation fondamentale dont la caractéristique essentielle est un rebord bas et plat. La nouvelle disposition du bord de jante et du talon permet une courbure harmonieuse de la carcasse, sans point d’inflexion contrairement aux pneus classiques. Grâce à cette structure innovante, le pneu TRX offre une meilleure stabilité directionnelle et contribue largement à la sécurité active du véhicule grâce à un comportement exceptionnel dans les zones limites, en courbe en particulier. • Remarquable adhérence grâce à une répartition idéale des pressions dans la zone de contact. • Excellent confort dû à l’augmentation de la zone de flexion utile. • Esthétique nouvelle de l’ensemble pneu et sculptures originales très découpées. Type de pneu: Pneus été Marque: Michelin Collection Label pneumatique européen: Roulement:, Mouillé:, Bruit:0
France

563,69 €

MICHELIN COLLECTION TRX (200/60 R390 90V WW 20MM)

200/60 R390 90V WW 20mm Les premiers “taille basse” L’invention par Michelin du TRX en 1975, permet une répartition plus équilibrée des tensions dans la carcasse toute entière du pneumatique d’où l’appellation TR pour tension répartie. Le TRX s’est notamment illustré en F1 avec Renault et Prost, tout comme en championnat du monde des rallyes sur les Audi Quattro, 205 Turbo 16, R5 Turbo. Pour la première fois, le pneu et sa jante se complètent harmonieusement en constituant un ensemble indissociable. La jante fait ainsi l’objet d’une transformation fondamentale dont la caractéristique essentielle est un rebord bas et plat. La nouvelle disposition du bord de jante et du talon permet une courbure harmonieuse de la carcasse, sans point d’inflexion contrairement aux pneus classiques. Grâce à cette structure innovante, le pneu TRX offre une meilleure stabilité directionnelle et contribue largement à la sécurité active du véhicule grâce à un comportement exceptionnel dans les zones limites, en courbe en particulier. • Remarquable adhérence grâce à une répartition idéale des pressions dans la zone de contact. • Excellent confort dû à l’augmentation de la zone de flexion utile. • Esthétique nouvelle de l’ensemble pneu et sculptures originales très découpées. Type de pneu: Pneus été Marque: Michelin Collection Label pneumatique européen: Roulement:, Mouillé:, Bruit:0
France

568,69 €

MICHELIN COLLECTION TRX (190/55 R340 81V WW 40MM)

190/55 R340 81V WW 40mm Les premiers “taille basse” L’invention par Michelin du TRX en 1975, permet une répartition plus équilibrée des tensions dans la carcasse toute entière du pneumatique d’où l’appellation TR pour tension répartie. Le TRX s’est notamment illustré en F1 avec Renault et Prost, tout comme en championnat du monde des rallyes sur les Audi Quattro, 205 Turbo 16, R5 Turbo. Pour la première fois, le pneu et sa jante se complètent harmonieusement en constituant un ensemble indissociable. La jante fait ainsi l’objet d’une transformation fondamentale dont la caractéristique essentielle est un rebord bas et plat. La nouvelle disposition du bord de jante et du talon permet une courbure harmonieuse de la carcasse, sans point d’inflexion contrairement aux pneus classiques. Grâce à cette structure innovante, le pneu TRX offre une meilleure stabilité directionnelle et contribue largement à la sécurité active du véhicule grâce à un comportement exceptionnel dans les zones limites, en courbe en particulier. • Remarquable adhérence grâce à une répartition idéale des pressions dans la zone de contact. • Excellent confort dû à l’augmentation de la zone de flexion utile. • Esthétique nouvelle de l’ensemble pneu et sculptures originales très découpées. Type de pneu: Pneus été Marque: Michelin Collection Label pneumatique européen: Roulement:, Mouillé:, Bruit:0
France

605,48 €

MICHELIN COLLECTION TRX (210/55 R390 91V WW 20MM)

210/55 R390 91V WW 20mm Les premiers “taille basse” L’invention par Michelin du TRX en 1975, permet une répartition plus équilibrée des tensions dans la carcasse toute entière du pneumatique d’où l’appellation TR pour tension répartie. Le TRX s’est notamment illustré en F1 avec Renault et Prost, tout comme en championnat du monde des rallyes sur les Audi Quattro, 205 Turbo 16, R5 Turbo. Pour la première fois, le pneu et sa jante se complètent harmonieusement en constituant un ensemble indissociable. La jante fait ainsi l’objet d’une transformation fondamentale dont la caractéristique essentielle est un rebord bas et plat. La nouvelle disposition du bord de jante et du talon permet une courbure harmonieuse de la carcasse, sans point d’inflexion contrairement aux pneus classiques. Grâce à cette structure innovante, le pneu TRX offre une meilleure stabilité directionnelle et contribue largement à la sécurité active du véhicule grâce à un comportement exceptionnel dans les zones limites, en courbe en particulier. • Remarquable adhérence grâce à une répartition idéale des pressions dans la zone de contact. • Excellent confort dû à l’augmentation de la zone de flexion utile. • Esthétique nouvelle de l’ensemble pneu et sculptures originales très découpées. Type de pneu: Pneus été Marque: Michelin Collection Label pneumatique européen: Roulement:, Mouillé:, Bruit:0
France

605,48 €

MICHELIN COLLECTION TRX (200/60 R390 90V WW 40MM)

200/60 R390 90V WW 40mm Les premiers “taille basse” L’invention par Michelin du TRX en 1975, permet une répartition plus équilibrée des tensions dans la carcasse toute entière du pneumatique d’où l’appellation TR pour tension répartie. Le TRX s’est notamment illustré en F1 avec Renault et Prost, tout comme en championnat du monde des rallyes sur les Audi Quattro, 205 Turbo 16, R5 Turbo. Pour la première fois, le pneu et sa jante se complètent harmonieusement en constituant un ensemble indissociable. La jante fait ainsi l’objet d’une transformation fondamentale dont la caractéristique essentielle est un rebord bas et plat. La nouvelle disposition du bord de jante et du talon permet une courbure harmonieuse de la carcasse, sans point d’inflexion contrairement aux pneus classiques. Grâce à cette structure innovante, le pneu TRX offre une meilleure stabilité directionnelle et contribue largement à la sécurité active du véhicule grâce à un comportement exceptionnel dans les zones limites, en courbe en particulier. • Remarquable adhérence grâce à une répartition idéale des pressions dans la zone de contact. • Excellent confort dû à l’augmentation de la zone de flexion utile. • Esthétique nouvelle de l’ensemble pneu et sculptures originales très découpées. Type de pneu: Pneus été Marque: Michelin Collection Label pneumatique européen: Roulement:, Mouillé:, Bruit:0
France

610,48 €

MICHELIN COLLECTION TRX (210/55 R390 91V WW 40MM)

210/55 R390 91V WW 40mm Les premiers “taille basse” L’invention par Michelin du TRX en 1975, permet une répartition plus équilibrée des tensions dans la carcasse toute entière du pneumatique d’où l’appellation TR pour tension répartie. Le TRX s’est notamment illustré en F1 avec Renault et Prost, tout comme en championnat du monde des rallyes sur les Audi Quattro, 205 Turbo 16, R5 Turbo. Pour la première fois, le pneu et sa jante se complètent harmonieusement en constituant un ensemble indissociable. La jante fait ainsi l’objet d’une transformation fondamentale dont la caractéristique essentielle est un rebord bas et plat. La nouvelle disposition du bord de jante et du talon permet une courbure harmonieuse de la carcasse, sans point d’inflexion contrairement aux pneus classiques. Grâce à cette structure innovante, le pneu TRX offre une meilleure stabilité directionnelle et contribue largement à la sécurité active du véhicule grâce à un comportement exceptionnel dans les zones limites, en courbe en particulier. • Remarquable adhérence grâce à une répartition idéale des pressions dans la zone de contact. • Excellent confort dû à l’augmentation de la zone de flexion utile. • Esthétique nouvelle de l’ensemble pneu et sculptures originales très découpées. Type de pneu: Pneus été Marque: Michelin Collection Label pneumatique européen: Roulement:, Mouillé:, Bruit:0
France

647,19 €

MICHELIN COLLECTION TRX (220/55 R365 88W)

220/55 R365 88W Les premiers “taille basse” L’invention par Michelin du TRX en 1975, permet une répartition plus équilibrée des tensions dans la carcasse toute entière du pneumatique d’où l’appellation TR pour tension répartie. Le TRX s’est notamment illustré en F1 avec Renault et Prost, tout comme en championnat du monde des rallyes sur les Audi Quattro, 205 Turbo 16, R5 Turbo. Pour la première fois, le pneu et sa jante se complètent harmonieusement en constituant un ensemble indissociable. La jante fait ainsi l’objet d’une transformation fondamentale dont la caractéristique essentielle est un rebord bas et plat. La nouvelle disposition du bord de jante et du talon permet une courbure harmonieuse de la carcasse, sans point d’inflexion contrairement aux pneus classiques. Grâce à cette structure innovante, le pneu TRX offre une meilleure stabilité directionnelle et contribue largement à la sécurité active du véhicule grâce à un comportement exceptionnel dans les zones limites, en courbe en particulier. • Remarquable adhérence grâce à une répartition idéale des pressions dans la zone de contact. • Excellent confort dû à l’augmentation de la zone de flexion utile. • Esthétique nouvelle de l’ensemble pneu et sculptures originales très découpées. Type de pneu: Pneus été Marque: Michelin Collection Label pneumatique européen: Roulement:, Mouillé:, Bruit:0
France

515,28 €

MICHELIN COLLECTION TRX (240/55 R390 89W WW 20MM)

240/55 R390 89W WW 20mm Les premiers “taille basse” L’invention par Michelin du TRX en 1975, permet une répartition plus équilibrée des tensions dans la carcasse toute entière du pneumatique d’où l’appellation TR pour tension répartie. Le TRX s’est notamment illustré en F1 avec Renault et Prost, tout comme en championnat du monde des rallyes sur les Audi Quattro, 205 Turbo 16, R5 Turbo. Pour la première fois, le pneu et sa jante se complètent harmonieusement en constituant un ensemble indissociable. La jante fait ainsi l’objet d’une transformation fondamentale dont la caractéristique essentielle est un rebord bas et plat. La nouvelle disposition du bord de jante et du talon permet une courbure harmonieuse de la carcasse, sans point d’inflexion contrairement aux pneus classiques. Grâce à cette structure innovante, le pneu TRX offre une meilleure stabilité directionnelle et contribue largement à la sécurité active du véhicule grâce à un comportement exceptionnel dans les zones limites, en courbe en particulier. • Remarquable adhérence grâce à une répartition idéale des pressions dans la zone de contact. • Excellent confort dû à l’augmentation de la zone de flexion utile. • Esthétique nouvelle de l’ensemble pneu et sculptures originales très découpées. Type de pneu: Pneus été Marque: Michelin Collection Label pneumatique européen: Roulement:, Mouillé:, Bruit:0
France

732,48 €

MICHELIN COLLECTION TRX (240/55 R390 89W WW 40MM)

240/55 R390 89W WW 40mm Les premiers “taille basse” L’invention par Michelin du TRX en 1975, permet une répartition plus équilibrée des tensions dans la carcasse toute entière du pneumatique d’où l’appellation TR pour tension répartie. Le TRX s’est notamment illustré en F1 avec Renault et Prost, tout comme en championnat du monde des rallyes sur les Audi Quattro, 205 Turbo 16, R5 Turbo. Pour la première fois, le pneu et sa jante se complètent harmonieusement en constituant un ensemble indissociable. La jante fait ainsi l’objet d’une transformation fondamentale dont la caractéristique essentielle est un rebord bas et plat. La nouvelle disposition du bord de jante et du talon permet une courbure harmonieuse de la carcasse, sans point d’inflexion contrairement aux pneus classiques. Grâce à cette structure innovante, le pneu TRX offre une meilleure stabilité directionnelle et contribue largement à la sécurité active du véhicule grâce à un comportement exceptionnel dans les zones limites, en courbe en particulier. • Remarquable adhérence grâce à une répartition idéale des pressions dans la zone de contact. • Excellent confort dû à l’augmentation de la zone de flexion utile. • Esthétique nouvelle de l’ensemble pneu et sculptures originales très découpées. Type de pneu: Pneus été Marque: Michelin Collection Label pneumatique européen: Roulement:, Mouillé:, Bruit:0
France

774,19 €

MICHELIN COLLECTION TRX (240/55 R390 89W)

240/55 R390 89W Les premiers “taille basse” L’invention par Michelin du TRX en 1975, permet une répartition plus équilibrée des tensions dans la carcasse toute entière du pneumatique d’où l’appellation TR pour tension répartie. Le TRX s’est notamment illustré en F1 avec Renault et Prost, tout comme en championnat du monde des rallyes sur les Audi Quattro, 205 Turbo 16, R5 Turbo. Pour la première fois, le pneu et sa jante se complètent harmonieusement en constituant un ensemble indissociable. La jante fait ainsi l’objet d’une transformation fondamentale dont la caractéristique essentielle est un rebord bas et plat. La nouvelle disposition du bord de jante et du talon permet une courbure harmonieuse de la carcasse, sans point d’inflexion contrairement aux pneus classiques. Grâce à cette structure innovante, le pneu TRX offre une meilleure stabilité directionnelle et contribue largement à la sécurité active du véhicule grâce à un comportement exceptionnel dans les zones limites, en courbe en particulier. • Remarquable adhérence grâce à une répartition idéale des pressions dans la zone de contact. • Excellent confort dû à l’augmentation de la zone de flexion utile. • Esthétique nouvelle de l’ensemble pneu et sculptures originales très découpées. Type de pneu: Pneus été Marque: Michelin Collection Label pneumatique européen: Roulement:, Mouillé:, Bruit:0
France

397,98 €

MICHELIN COLLECTION TRX (220/55 R365 92V)

220/55 R365 92V Les premiers “taille basse” L’invention par Michelin du TRX en 1975, permet une répartition plus équilibrée des tensions dans la carcasse toute entière du pneumatique d’où l’appellation TR pour tension répartie. Le TRX s’est notamment illustré en F1 avec Renault et Prost, tout comme en championnat du monde des rallyes sur les Audi Quattro, 205 Turbo 16, R5 Turbo. Pour la première fois, le pneu et sa jante se complètent harmonieusement en constituant un ensemble indissociable. La jante fait ainsi l’objet d’une transformation fondamentale dont la caractéristique essentielle est un rebord bas et plat. La nouvelle disposition du bord de jante et du talon permet une courbure harmonieuse de la carcasse, sans point d’inflexion contrairement aux pneus classiques. Grâce à cette structure innovante, le pneu TRX offre une meilleure stabilité directionnelle et contribue largement à la sécurité active du véhicule grâce à un comportement exceptionnel dans les zones limites, en courbe en particulier. • Remarquable adhérence grâce à une répartition idéale des pressions dans la zone de contact. • Excellent confort dû à l’augmentation de la zone de flexion utile. • Esthétique nouvelle de l’ensemble pneu et sculptures originales très découpées. Type de pneu: Pneus été Marque: Michelin Collection Label pneumatique européen: Roulement:, Mouillé:, Bruit:0
France

448,29 €

MICHELIN COLLECTION TRX (220/55 R390 88W)

220/55 R390 88W Les premiers “taille basse” L’invention par Michelin du TRX en 1975, permet une répartition plus équilibrée des tensions dans la carcasse toute entière du pneumatique d’où l’appellation TR pour tension répartie. Le TRX s’est notamment illustré en F1 avec Renault et Prost, tout comme en championnat du monde des rallyes sur les Audi Quattro, 205 Turbo 16, R5 Turbo. Pour la première fois, le pneu et sa jante se complètent harmonieusement en constituant un ensemble indissociable. La jante fait ainsi l’objet d’une transformation fondamentale dont la caractéristique essentielle est un rebord bas et plat. La nouvelle disposition du bord de jante et du talon permet une courbure harmonieuse de la carcasse, sans point d’inflexion contrairement aux pneus classiques. Grâce à cette structure innovante, le pneu TRX offre une meilleure stabilité directionnelle et contribue largement à la sécurité active du véhicule grâce à un comportement exceptionnel dans les zones limites, en courbe en particulier. • Remarquable adhérence grâce à une répartition idéale des pressions dans la zone de contact. • Excellent confort dû à l’augmentation de la zone de flexion utile. • Esthétique nouvelle de l’ensemble pneu et sculptures originales très découpées. Type de pneu: Pneus été Marque: Michelin Collection Label pneumatique européen: Roulement:, Mouillé:, Bruit:0
France

395,98 €

MICHELIN COLLECTION TRX (190/65 R390 89H)

190/65 R390 89H Les premiers “taille basse” L’invention par Michelin du TRX en 1975, permet une répartition plus équilibrée des tensions dans la carcasse toute entière du pneumatique d’où l’appellation TR pour tension répartie. Le TRX s’est notamment illustré en F1 avec Renault et Prost, tout comme en championnat du monde des rallyes sur les Audi Quattro, 205 Turbo 16, R5 Turbo. Pour la première fois, le pneu et sa jante se complètent harmonieusement en constituant un ensemble indissociable. La jante fait ainsi l’objet d’une transformation fondamentale dont la caractéristique essentielle est un rebord bas et plat. La nouvelle disposition du bord de jante et du talon permet une courbure harmonieuse de la carcasse, sans point d’inflexion contrairement aux pneus classiques. Grâce à cette structure innovante, le pneu TRX offre une meilleure stabilité directionnelle et contribue largement à la sécurité active du véhicule grâce à un comportement exceptionnel dans les zones limites, en courbe en particulier. • Remarquable adhérence grâce à une répartition idéale des pressions dans la zone de contact. • Excellent confort dû à l’augmentation de la zone de flexion utile. • Esthétique nouvelle de l’ensemble pneu et sculptures originales très découpées. Type de pneu: Pneus été Marque: Michelin Collection Label pneumatique européen: Roulement:, Mouillé:, Bruit:0
France

403,89 €

MICHELIN COLLECTION TRX (190/65 R390 89H WW 20MM)

190/65 R390 89H WW 20mm Les premiers “taille basse” L’invention par Michelin du TRX en 1975, permet une répartition plus équilibrée des tensions dans la carcasse toute entière du pneumatique d’où l’appellation TR pour tension répartie. Le TRX s’est notamment illustré en F1 avec Renault et Prost, tout comme en championnat du monde des rallyes sur les Audi Quattro, 205 Turbo 16, R5 Turbo. Pour la première fois, le pneu et sa jante se complètent harmonieusement en constituant un ensemble indissociable. La jante fait ainsi l’objet d’une transformation fondamentale dont la caractéristique essentielle est un rebord bas et plat. La nouvelle disposition du bord de jante et du talon permet une courbure harmonieuse de la carcasse, sans point d’inflexion contrairement aux pneus classiques. Grâce à cette structure innovante, le pneu TRX offre une meilleure stabilité directionnelle et contribue largement à la sécurité active du véhicule grâce à un comportement exceptionnel dans les zones limites, en courbe en particulier. • Remarquable adhérence grâce à une répartition idéale des pressions dans la zone de contact. • Excellent confort dû à l’augmentation de la zone de flexion utile. • Esthétique nouvelle de l’ensemble pneu et sculptures originales très découpées. Type de pneu: Pneus été Marque: Michelin Collection Label pneumatique européen: Roulement:, Mouillé:, Bruit:0
France

543,69 €

MICHELIN COLLECTION TRX (190/65 R390 89H WW 40MM)

190/65 R390 89H WW 40mm Les premiers “taille basse” L’invention par Michelin du TRX en 1975, permet une répartition plus équilibrée des tensions dans la carcasse toute entière du pneumatique d’où l’appellation TR pour tension répartie. Le TRX s’est notamment illustré en F1 avec Renault et Prost, tout comme en championnat du monde des rallyes sur les Audi Quattro, 205 Turbo 16, R5 Turbo. Pour la première fois, le pneu et sa jante se complètent harmonieusement en constituant un ensemble indissociable. La jante fait ainsi l’objet d’une transformation fondamentale dont la caractéristique essentielle est un rebord bas et plat. La nouvelle disposition du bord de jante et du talon permet une courbure harmonieuse de la carcasse, sans point d’inflexion contrairement aux pneus classiques. Grâce à cette structure innovante, le pneu TRX offre une meilleure stabilité directionnelle et contribue largement à la sécurité active du véhicule grâce à un comportement exceptionnel dans les zones limites, en courbe en particulier. • Remarquable adhérence grâce à une répartition idéale des pressions dans la zone de contact. • Excellent confort dû à l’augmentation de la zone de flexion utile. • Esthétique nouvelle de l’ensemble pneu et sculptures originales très découpées. Type de pneu: Pneus été Marque: Michelin Collection Label pneumatique européen: Roulement:, Mouillé:, Bruit:0
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584,89 €


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