Michelin collection trx

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MICHELIN COLLECTION TRX (240/55 R415 94W)

240/55 R415 94W Les premiers “taille basse” L’invention par Michelin du TRX en 1975, permet une répartition plus équilibrée des tensions dans la carcasse toute entière du pneumatique d’où l’appellation TR pour tension répartie. Le TRX s’est notamment illustré en F1 avec Renault et Prost, tout comme en championnat du monde des rallyes sur les Audi Quattro, 205 Turbo 16, R5 Turbo. Pour la première fois, le pneu et sa jante se complètent harmonieusement en constituant un ensemble indissociable. La jante fait ainsi l’objet d’une transformation fondamentale dont la caractéristique essentielle est un rebord bas et plat. La nouvelle disposition du bord de jante et du talon permet une courbure harmonieuse de la carcasse, sans point d’inflexion contrairement aux pneus classiques. Grâce à cette structure innovante, le pneu TRX offre une meilleure stabilité directionnelle et contribue largement à la sécurité active du véhicule grâce à un comportement exceptionnel dans les zones limites, en courbe en particulier. • Remarquable adhérence grâce à une répartition idéale des pressions dans la zone de contact. • Excellent confort dû à l’augmentation de la zone de flexion utile. • Esthétique nouvelle de l’ensemble pneu et sculptures originales très découpées. Type de pneu: Pneus été Marque: Michelin Collection Label pneumatique européen: Roulement:, Mouillé:, Bruit:0
France

396,29 €

MICHELIN COLLECTION TRX (240/55 R390 89W)

240/55 R390 89W Les premiers “taille basse” L’invention par Michelin du TRX en 1975, permet une répartition plus équilibrée des tensions dans la carcasse toute entière du pneumatique d’où l’appellation TR pour tension répartie. Le TRX s’est notamment illustré en F1 avec Renault et Prost, tout comme en championnat du monde des rallyes sur les Audi Quattro, 205 Turbo 16, R5 Turbo. Pour la première fois, le pneu et sa jante se complètent harmonieusement en constituant un ensemble indissociable. La jante fait ainsi l’objet d’une transformation fondamentale dont la caractéristique essentielle est un rebord bas et plat. La nouvelle disposition du bord de jante et du talon permet une courbure harmonieuse de la carcasse, sans point d’inflexion contrairement aux pneus classiques. Grâce à cette structure innovante, le pneu TRX offre une meilleure stabilité directionnelle et contribue largement à la sécurité active du véhicule grâce à un comportement exceptionnel dans les zones limites, en courbe en particulier. • Remarquable adhérence grâce à une répartition idéale des pressions dans la zone de contact. • Excellent confort dû à l’augmentation de la zone de flexion utile. • Esthétique nouvelle de l’ensemble pneu et sculptures originales très découpées. Type de pneu: Pneus été Marque: Michelin Collection Label pneumatique européen: Roulement:, Mouillé:, Bruit:0
France

463,70 €

MICHELIN COLLECTION TRX GT (240/45 ZR415 94W)

240/45 ZR415 94W Les premiers “taille basse” L’invention par Michelin du TRX en 1975, permet une répartition plus équilibrée destensions dans la carcasse toute entière du pneumatique d’où l’appellation TR pour tension répartie. Le TRX s’est notamment illustré en F1 avec Renault et Prost, tout comme en championnat du monde des rallyes sur les Audi Quattro, 205 Turbo 16, R5 Turbo. Pour la première fois, le pneu et sa jante se complètent harmonieusement en constituant un ensemble indissociable. La jante fait ainsi l’objet d’une transformation fondamentale dont la caractéristique essentielle est un rebord bas et plat. La nouvelle disposition du bord de jante et du talon permet une courbure harmonieuse de la carcasse, sans point d’inflexion contrairement aux pneus classiques. Grâce à cette structure innovante, le pneu TRX offre une meilleure stabilité directionnelle et contribue largement à la sécurité active du véhicule grâce à un comportement exceptionnel dans les zones limites, en courbe en particulier. • Remarquable adhérence grâce à une répartition idéale des pressions dans la zone de contact. • Excellent confort dû à l’augmentation de la zone de flexion utile. • Esthétique nouvelle de l’ensemble pneu et sculptures originales très découpées. Type de pneu: Pneus été Marque: Michelin Collection Label pneumatique européen: Roulement:, Mouillé:, Bruit:0
France

395,0 €

MICHELIN COLLECTION TRX (210/55 R390 91V)

210/55 R390 91V Les premiers “taille basse” L’invention par Michelin du TRX en 1975, permet une répartition plus équilibrée des tensions dans la carcasse toute entière du pneumatique d’où l’appellation TR pour tension répartie. Le TRX s’est notamment illustré en F1 avec Renault et Prost, tout comme en championnat du monde des rallyes sur les Audi Quattro, 205 Turbo 16, R5 Turbo. Pour la première fois, le pneu et sa jante se complètent harmonieusement en constituant un ensemble indissociable. La jante fait ainsi l’objet d’une transformation fondamentale dont la caractéristique essentielle est un rebord bas et plat. La nouvelle disposition du bord de jante et du talon permet une courbure harmonieuse de la carcasse, sans point d’inflexion contrairement aux pneus classiques. Grâce à cette structure innovante, le pneu TRX offre une meilleure stabilité directionnelle et contribue largement à la sécurité active du véhicule grâce à un comportement exceptionnel dans les zones limites, en courbe en particulier. • Remarquable adhérence grâce à une répartition idéale des pressions dans la zone de contact. • Excellent confort dû à l’augmentation de la zone de flexion utile. • Esthétique nouvelle de l’ensemble pneu et sculptures originales très découpées. Type de pneu: Pneus été Marque: Michelin Collection Label pneumatique européen: Roulement:, Mouillé:, Bruit:0
France

516,79 €

MICHELIN COLLECTION TRX (190/65 R390 89H)

190/65 R390 89H Les premiers “taille basse” L’invention par Michelin du TRX en 1975, permet une répartition plus équilibrée des tensions dans la carcasse toute entière du pneumatique d’où l’appellation TR pour tension répartie. Le TRX s’est notamment illustré en F1 avec Renault et Prost, tout comme en championnat du monde des rallyes sur les Audi Quattro, 205 Turbo 16, R5 Turbo. Pour la première fois, le pneu et sa jante se complètent harmonieusement en constituant un ensemble indissociable. La jante fait ainsi l’objet d’une transformation fondamentale dont la caractéristique essentielle est un rebord bas et plat. La nouvelle disposition du bord de jante et du talon permet une courbure harmonieuse de la carcasse, sans point d’inflexion contrairement aux pneus classiques. Grâce à cette structure innovante, le pneu TRX offre une meilleure stabilité directionnelle et contribue largement à la sécurité active du véhicule grâce à un comportement exceptionnel dans les zones limites, en courbe en particulier. • Remarquable adhérence grâce à une répartition idéale des pressions dans la zone de contact. • Excellent confort dû à l’augmentation de la zone de flexion utile. • Esthétique nouvelle de l’ensemble pneu et sculptures originales très découpées. Type de pneu: Pneus été Marque: Michelin Collection Label pneumatique européen: Roulement:, Mouillé:, Bruit:0
France

457,0 €

MICHELIN COLLECTION TRX (190/55 R340 81V)

190/55 R340 81V Les premiers “taille basse” L’invention par Michelin du TRX en 1975, permet une répartition plus équilibrée des tensions dans la carcasse toute entière du pneumatique d’où l’appellation TR pour tension répartie. Le TRX s’est notamment illustré en F1 avec Renault et Prost, tout comme en championnat du monde des rallyes sur les Audi Quattro, 205 Turbo 16, R5 Turbo. Pour la première fois, le pneu et sa jante se complètent harmonieusement en constituant un ensemble indissociable. La jante fait ainsi l’objet d’une transformation fondamentale dont la caractéristique essentielle est un rebord bas et plat. La nouvelle disposition du bord de jante et du talon permet une courbure harmonieuse de la carcasse, sans point d’inflexion contrairement aux pneus classiques. Grâce à cette structure innovante, le pneu TRX offre une meilleure stabilité directionnelle et contribue largement à la sécurité active du véhicule grâce à un comportement exceptionnel dans les zones limites, en courbe en particulier. • Remarquable adhérence grâce à une répartition idéale des pressions dans la zone de contact. • Excellent confort dû à l’augmentation de la zone de flexion utile. • Esthétique nouvelle de l’ensemble pneu et sculptures originales très découpées. Type de pneu: Pneus été Marque: Michelin Collection Label pneumatique européen: Roulement:, Mouillé:, Bruit:0
France

470,10 €

MICHELIN COLLECTION TRX (220/55 R390 88W)

220/55 R390 88W Les premiers “taille basse” L’invention par Michelin du TRX en 1975, permet une répartition plus équilibrée des tensions dans la carcasse toute entière du pneumatique d’où l’appellation TR pour tension répartie. Le TRX s’est notamment illustré en F1 avec Renault et Prost, tout comme en championnat du monde des rallyes sur les Audi Quattro, 205 Turbo 16, R5 Turbo. Pour la première fois, le pneu et sa jante se complètent harmonieusement en constituant un ensemble indissociable. La jante fait ainsi l’objet d’une transformation fondamentale dont la caractéristique essentielle est un rebord bas et plat. La nouvelle disposition du bord de jante et du talon permet une courbure harmonieuse de la carcasse, sans point d’inflexion contrairement aux pneus classiques. Grâce à cette structure innovante, le pneu TRX offre une meilleure stabilité directionnelle et contribue largement à la sécurité active du véhicule grâce à un comportement exceptionnel dans les zones limites, en courbe en particulier. • Remarquable adhérence grâce à une répartition idéale des pressions dans la zone de contact. • Excellent confort dû à l’augmentation de la zone de flexion utile. • Esthétique nouvelle de l’ensemble pneu et sculptures originales très découpées. Type de pneu: Pneus été Marque: Michelin Collection Label pneumatique européen: Roulement:, Mouillé:, Bruit:0
France

548,59 €

MICHELIN COLLECTION TRX (220/55 R365 88W)

220/55 R365 88W Les premiers “taille basse” L’invention par Michelin du TRX en 1975, permet une répartition plus équilibrée des tensions dans la carcasse toute entière du pneumatique d’où l’appellation TR pour tension répartie. Le TRX s’est notamment illustré en F1 avec Renault et Prost, tout comme en championnat du monde des rallyes sur les Audi Quattro, 205 Turbo 16, R5 Turbo. Pour la première fois, le pneu et sa jante se complètent harmonieusement en constituant un ensemble indissociable. La jante fait ainsi l’objet d’une transformation fondamentale dont la caractéristique essentielle est un rebord bas et plat. La nouvelle disposition du bord de jante et du talon permet une courbure harmonieuse de la carcasse, sans point d’inflexion contrairement aux pneus classiques. Grâce à cette structure innovante, le pneu TRX offre une meilleure stabilité directionnelle et contribue largement à la sécurité active du véhicule grâce à un comportement exceptionnel dans les zones limites, en courbe en particulier. • Remarquable adhérence grâce à une répartition idéale des pressions dans la zone de contact. • Excellent confort dû à l’augmentation de la zone de flexion utile. • Esthétique nouvelle de l’ensemble pneu et sculptures originales très découpées. Type de pneu: Pneus été Marque: Michelin Collection Label pneumatique européen: Roulement:, Mouillé:, Bruit:0
France

574,79 €


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