Militaire air base aerienne

Insigne Militaire Armée De L'air Base Aérienne 726 Nîmes Drago. État: Occasion Service de livraison: Lettre Suivie

FABRICATION        DRAGO      PARIS,       EMAUX      GRANDS      FEUX.                 BON           ETAT.                            EXPEDITION  SOUS  03  JOURS  OUVRES  MAXI  APRES  RECEPTION  DU  REGLEMENT.           FOR    FOREIGN    COUNTRIES    :     THE    ITEMS    ARE    SENT    ONLY    BY    PRIORITARY    AND    REGISTERED    MAIL.   ENCHERISSEURS    AYANT    UN    PROFIL    ZERO    :     MERCI    DE    BIEN    VOULOIR    ME    CONTACTER    AVANT    D'ENCHERIR.   BIDDERS    WHO    HAVE    PROFILE    ZERO    :     PLEASE    CONTACT    ME    BEFORE    BIDDING.                          THANKS.

L'École de formation des sous-officiers de l'Armée de l'air est l'unité d'instruction militaire et technique, initiale et professionnelle (EFSOAA) Base aérienne 721 de Rochefort Insigne ancien marquage drago Paris A 521

Insigne Armée de l'Air BA 143 BASE AERIENNE BATNA AFN ALGERIE Fabrication Drago paris double boléros Homologation A818. Attache présente et très bon état. N’hésitez pas à consulter mes autres ventes d’insignes, frais de port forfaitaire de 1 à 5 insignes. Envoi en lettre suivie et bien emballée en lettre bulle. D’autres envois possibles sur demande.

Insigne de l'Air - Base Aérienne 124 Strasbourg. Description: Dans un écu en métal et émail de 30 mm x 25 mm traversé par une bande rouge, un avion doré. Fabrication: Delsart A 932 sur fond doré. Les frais d'expédition et d'emballage au tarif lettre prioritaire suivie. Collection occasion à vendre à Caen (14000)

A891 : Base aérienne 110 – Creil. Insigne en émail, attache épingle boléro rond, lisse, dos guilloché. Variante des bleus Fabricant : Drago Paris.

dépliant AIR FRANCE réalisé à l'occasion du 4ème salon de l'emballage à Paris qui s'est tenu du 05 au 15 octobre 1950 dimensions repliés: 23 x 10,5 cm / déplié: 23 x 31,5 cm avec la silhouette d'un constellation et la fameuse crevette document éphémère en excellent état - de toute rareté RP 525 P-0-50 Concernant les envois / about sending the items: En cas d'achats multiples/groupés, les frais d'envois sont ajustés. Pour les envois en Autriche, Belgique, Allemagne, Hollande/Pays-Bas, Italie, Portugal et Espagne, les réductions peuvent être très intéressantes. Par exemple pour l'Allemagne, l'envoi coûte 11 euros de 101 gr à 1 kg If you purchase multiple items, I will combine shipping. For shipping in the following countries: Austria, Belgium, Germany, Holland, Luxembourg, Italy, Portugal b'&' Spain, the reduction can be very interesting. For example, for Germany, shipping is 11 euros from 101 gr to 1 kg. Please wait for me to send the invoice with the combined shipping price Pour la France métropolitaine (hors Monaco et Andorre), à partir de 250 grammes, les envois sont proposés en Mondial Relay. Ceci dit, tous les envois peuvent se faire par la Poste si préférée; à ce moment-là, me demander le prix avant de payer. Ce n’est pas le même prix que Mondial Relay surtout pour les livres lourds. Pour les envois à Monaco, en Andorre et dans les DOM-TOM, l’envoi se fera par la Poste; merci de bien vouloir demander le prix avant de payer. Pour la Belgique et le Luxembourg, envoi par Mondial Relay For Austria, Belgium, Germany, Holland, Luxembourg, Italy, Portugal b'&' Spain, shipping trough Mondial Relay from 100 grs. If you are based outside of France, there are various possibilities. I always do my best to offer the best shipping price. In Europe, when possible I will go through Mondial Relay. Outside Europe, purchases have to be sent by La Poste. Please ask the exact price as it depends on your location, I usually give the price for the most expensive sending (like for New Zealand) N'hésitez pas à poser des questions si vous avez besoin de plus de détails / don’t hesitate to ask questions for more details you can write in your own language, Google Translate is very efficient (even for Japanese or Chinese) remise en mains propres sur Paris 8ème - secteur Europe/Rome/Liège Au sujet de Air France (source wikipedia): En 1909 est créée en France la Compagnie générale transaérienne, première entreprise commerciale constituée dans le but de transporter des passagers à bord de dirigeables. À la fin de la Première Guerre mondiale, les avions et pilotes militaires constituent un immense vivier pour les compagnies aériennes qui se multiplient lors des années folles. Les décrets du 6 juin 1919 et du 17 septembre 1919 créent un organisme de coordination technique générale de l’aéronautique chargé des questions intéressant l’aviation civile et militaire tandis qu'un décret du 19 janvier 1920 crée un sous-secrétariat d’État à l’aéronautique, placé auprès du ministre des travaux publics. La première compagnie aérienne intercontinentale de l’Histoire, à l'origine d'Air France, est fondée en avril 1920 par l'aviateur vétéran de la guerre de 1914-1918 Pierre Claret de Fleurieu. C'est en effet lui qui a le premier l'idée et le projet concret de transporter des passagers par avion. Employé de la banque Aristide Blank, Pierre de Fleurieu effectue un rapport visionnaire à destination de Blank où il envisage la création de la première ligne aérienne commerciale de l'Histoire. La compagnie Franco Roumaine de Navigation Aérienne (FRA) est née. Construite à partir de crédits uniquement privés, cette compagnie aérienne a entamé toutes les démarches afin de faire construire les premiers avions de ligne (SPAD 33 entre autres) et faire construire les premiers terrains d'aviation pour le transport de passager. Un premier accord avec l'état français est passé entre Pierre de Fleurieu et le directeur de la navigation aérienne par intérim Camerman, par délibération En savoir plus Collaboration commerciale.

MÉDAILLE COUPELLE MILITAIRE - DJIBOUTI - OPEX BASE AÉRIENNE 188 MÉTAL ARGENTE - GRAVEUR CIA LYON - POINÇON  règlement chèque préféré - paypal possible  - envoi rapide et soigné

Insigne de l'Air - 1° Escadrille du 004-30 Vexin. Description: Dans un écu, un mousquetaire aux cheveux noirs sur fond doré avec quelques manques à la dorure. Fabrication: FIA Lyon (Augis) sur fond doré lisse A. 720. Nota: Il sera offert l'insigne de la Base Aérienne 106 de Bordeaux Mérignac. Fabrication: Fraisse Paris avec attache incomplète. Les frais d'expédition et d'emballage au tarif lettre prioritaire suivie. Collection occasion à vendre à Caen (14000)

Belle litho couleur numérotée 121 15 ans de l avion d entrainement TUCANO de la base de SALON BA 701 elle est en très bon état sans déchirure ni tache en fond un FOUGA MAGISTER et des insignes dimensions 60  x  40  cms pour fana d aviation militaire ou collectionneur averti la litho sera bien emballée bonnes enchères

Collection fabophilie - Occasion - Quatre fèves personnalisées commémoratives Thème aviation militaire armée de l’air - Base aérienne BA112 de REIMS Fabricant ARGUIDAL - Issues d’une série de 6 modèles émise en 2006 1ère fève inscription: « BA 112 Mirage F1 C » 2ème fève inscription: « BA 112 Mirage F1 CR» 3ème fève inscription: « BA 112 Rafale B » En porcelaine plate - Epaisseur 5 mm - Dimensions 2 cm x 3 cm - En très bon état 8€ la fève (+ Port 2€40) 20€ le lot de 3 (+ Port 4€35) A prendre sur place (Loivre 51220 sortie nord de Reims D944) Si envoi: paiement chèque Frais de port en sus: Lettre suivie +2€40 ou 4€35 (Emballage gratuit)

AERONAVALE - TAPE de BOUCHE de l' ESCADRILLE 57 S. Créée le 1er juin 1953 sur la BAN Lartigues (Algérie), la 57S est dotée de SNJ, de Hellcat et de Vampire. Sa mission est alors l'entraînement des futurs pilotes de chasse de l'aviation embarquée. L'escadrille est transférée à Kouribga (Maroc) entre septembre 1954 et juillet 1960, date à laquelle elle rejoint Port-Lyautey. Son parc aérien est alors de 42 avions: 14 SNJ, 18 Corsair et 10 Vampir. En 1961, elle reçoit les CM 175 Zéphyr, destinés à remplacer le vieux Vampire. Dissoute en 1962, l'escadrille aura alors formé 290 pilotes et effectué 48.000 heures de vol. L'école de chasse de Tours assure alors la formation des pilotes de chasse marine. En février 1969, une « Section Fouga » est créée à Landivisiau, dont la mission est essentiellement l'entraînement au vol sans visibilité. Le 1er mai 1972, elle cède la place à la « Section réacteurs », dotée de 10 MS760 Paris. Le premier Falcon 10 Mer fut livré à la SRL à Landivisiau le 5 mai 1975. Quatre pilotes, deux " mecbo ", et trois personnel non navigants, reçurent une formation technique par la société Dassault, sur la base aérienne de l'Armée de l'air de Mérignac du 3 au 15 mars 1975. Le premier vol marine eut lieu le 17 avril 1975 à Bordeaux-Mérignac. Le 1er septembre 1981, la 57S renaît, armée de ces deux types d'aéronefs. Sa mission principale est l'entraînement des pilotes de réacteurs embarqués: acquisition ou renouvellement des qualifications de vol aux instruments, pratique de l'IFR (Instrument flight rules) par des vols, en régime général sur le territoire français et à l'étranger. Un autre volet de l'activité est le transport occasionnel d'autorités et la participation à des dépannages lointains. La 57S a fêté son jubilé le 10 décembre 2003.   Infos sur le site de l'association Net-Marine. PARFAIT ETAT () Entièrement d'origine et pas touché. Dimensions du Bronze 15x11cm, 1,5 Kilo !!!   Pas de MARQUAGES voir photos.   Frais de port réèls, recalculés si plusieurs achats: Mondial relay (préciser le lieu de retrait): 5 €. Colissimo simple: 9 €. Colissimo reco: 13 €. Paypal UNIQUEMENT pour les paiements hors de France SVP !!! marine nationale, marin, bateau, batiment, navire    Merci de consulter mes autres ventes...