Miniatures modifie

ech 1,43 vendu sans boite   miniatures peugeot modifie   certains modeles sont abimes

ech 1,43 vendu sans boite   modele unique realise sur diffentes  bases  6 e le modeles + envoi   px degressif selon quantite   4 cv   dauphine, espace, clio etc)  

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ech 1,43 vendu sans boite  voir descriptif  403 eligor rajout d un retro, les roues tournent mal   406 coupe minichamps retros non d origine   206 cc solido retros non d origine   207 welly d origine  fourgon repeint et modifie base mondo motors  206 repeint et modifie base presse   405 repeint et modifie base presse  504 break repeint et modifie base solido  

LE MANS miniatures Renault-Alpine A442 n°16 Sur les 4 Renault-Alpine engagées aux 24 Heures du Mans 1977, la n°16, aux couleurs Bendix est la première voiture engagée par Hugues de Chaunac aux 24 Heures du Mans. C'est la voiture qui a en effet servi pendant toute l'intersaison pour effectuer les tests. C'est aussi la première voiture à abandonner cette édition. C'est Didier Pironi qui prend le départ et qui doit s'arrêter après moins d'une heure de course en raison d'un incendie qui ravage la voiture. * Compétition: Oui * Course: 24 Heures du Mans * Année: 1977 * Pilote: Didier Pironi – René Arnoux & Guy Fréquelin Caractéristique: * Carrosserie: Résine polyuréthane * Châssis: ABS * Moteur: Longitudinal * Axes & couronne: Slot.it (ref. PA01-45 & GO23-bz) * Jantes: 4 jantes aluminium * Poids: 94 g Après la pole position de 1976 et des débuts prometteurs, Alpine Renault revient au Mans en 1977 avec de grands espoirs. L'inversement de son nom sur le capot avant marque sa volonté d'être aux avant-postes. Le duel avec Porsche, vainqueur de l'année précédente est annoncé mais les espoirs d'avant-course seront rapidement mis à l'épreuve. Par rapport à l'A441 de 1975 (châssis 1974), le profil a entièrement été modifié. Le capot avant est légèrement modifié tandis que le capot arrière est largement allongé. La prise d'air est elle aussi profilée et l'aileron revu est plus aérodynamique. Une multitude de petits détails aérodynamiques qui, associés à de nouvelles caractéristiques techniques rend cette nouvelle version très prometteuse. Les 3 Alpines jaunes se distinguent par la couleur de la cloison de cockpit, des montants d'aileron et de l'intérieur de la boîte à air (bleu-blanc-rouge). La quatrième A442 est engagée au dernier moment avec le concours de Bendix par Hugues de Chaunac. Lors des essais, seule la Porsche 936 de Ickx-Pescarolo parvient à se hisser parmi l'armada Renault-Alpine. La n°7 part en 4ème position. La n°8 part en deuxième position. La n°9 est en ème pole. Didier Pironi sur la n°16 prend le départ en 5ème position mais abandonne dès le premier tour. L'équipage de la n°7 assure sa position entre la 3ème et la 6ème place pendant les premières heures mais s'arrête brusquement durant la 7ème heure de course quand un piston se casse. Ne restent alors en piste que l'A442 n°9 de Jabouille/Bell qui mène la course devant la n°8 de Depailler/Lafitte. Mais la Porsche 936 n°4 remonte de la 41ème place à la seconde place au petit matin entre les A442 n°9 et la n°8. La voiture de Jabouille rentre au stand peu après 9 heures et s' arrête définitivement sur piston percé dans le tour qui suit son retour en piste. Porsche prend la tête de la course et l'A442 n°8, à 3 tours, se retrouve dans la situation de chasseur et est poussée dans ses retranchements; Jürgen Barth défend sa place bec et ongles et le moteur lâche à moins de 4 heures 30 de l'arrivée.

LE MANS miniatures Rondeau M379B n°17 3rd Le Mans 1980 N°17: GORDON SPICE, JEAN-MICHEL MARTIN & PHILIPPE MARTIN 3ème place 1980 C’EST L’ANNÉE RONDEAU ! Caractéristiques: Carrosserie: résine polyuréthane Nouveau châssis en plastique injecté Moteur longitudinal Nouvelles jantes alu à l’arrière Nouveau guide & tresses Axes et couronne Slot.it Poids: 99 g Jean Rondeau engage 2 Rondeau 379 B, la n°15 de Ragnotti et Pescarolo est un châssis neuf et la n°16 pilotée par Jean Rondeau lui-même et Jean Pierre Jaussaud est l’ex châssis ITT de 1979 qui termina 10ème (Beltoise/Pescarolo). Le capot arrière (aileron en 2 éléments) et les flux air et eau ont été modifié, on a créé de nouveaux rapports de boîtes. Le vaillant Cosworth V8 DFV petites soupapes de 460cv a été préparé chez Mader. Tout cela a été validé lors d’essais d’endurance  de plus de 25 heures au printemps au Castelet, une première pour l’équipe Rondeau dont le budget est des plus serrés. L’équipe a également renforcé son organisation avec l’arrivée efficace de Jean Robin (ex-Matra) et avec l’installation de lève-vites à air comprimé pour les ravitaillements. Dès les essais, la n°15 avec Pescarolo s’empare de la pôle, et la n°16 se classe 5ème grâce à Jaussaud. En course, la n°15 roule longtemps aux avants postes menant plusieurs heures grâce à ses pilotes à l’aise sous les averses mais abandonnera à 22h56 sur rupture du joint de culasse, semant un vent de panique dans le stand. Sur la 16 c’est Jean Rondeau qui  prend le volant du départ, et dès 17h19 la valse des capots commence. Elle atteint quand même la 2ème place dans la 7ème heure derrière la Porsche n°9 de Ickx / Joest qui reprendra cependant la tête jusqu’au lendemain matin. Contrainte de s’arrêter Rondeau et Jaussaud reprendront l’avantage avec 4 tours d’avance. A partir de midi la pluie se met à tomber  JP Jaussaud se poste à l’entrée de la piste de décélération  pour dissuader Rondeau de rentrer car il croit qu’il s’agit d’une averse passagère et à 13h15 Jean Rondeau  part en glissade dans la courbe Dunlop en heurtant légèrement le rail pour se retrouver en travers. Arrive R. Joest sur la Porsche qui s’est embarqué dans la même glissade, il évitera de justesse la Rondeau n°16 encore immobilisée. Au stand, l’émotion est à son comble, on a préparé hâtivement un capot avant emprunté à la n°15 portant « Le Point ». La n°16 emportera pourtant la course dans une clameur et une ferveur indescriptibles, aux couleurs ITT avec le n°16 redessiné à la main. Aucun pilote constructeur n’a jamais réussit pareille performance. En GTP, la 3ème Rondeau 379 B n°17 engagée par les frères Martini et Gordon Spice aux couleurs Belga complètera ce triomphe à la 3ème marche du podium. /* #4 - Optional: If you have no listing tool, put your image urls between the "", eg "http://path.to/my/image.jpg" */var ImageGalleryArray=new Array(" "," "," "," "," "," "," "," "," "," "," "," ");/* ---------------------------------------------* Copyright Matthew Ogborne - WidgetChimp.com - ALL rights reserved 2014.* ---------------------------------------------* Built for: slotcar+union at 28-08-2015 09:21:21 GMT in 0.00013 sec/100 using EngineMXID(13)* If you edit anything below this line, the whole world may cave in:(*/var _etb={"id":"slotcar+union","sid":"71","tid":"2876","rlcid":"0","rlkw":"","rlcid2":"0","rlkw2":"","ver":"1","product_video":{"video_1_provider":"","video_1_id":"","video_2_provider":"","video_2_id":""},"currency":{"code":"EUR","symbol":"€","bora":"after"},"shipping":{"d1":{"p":"","a":"","s":"","t":""},"d2":{"p":"","a":"","s":"","t":""},"d3":{"p":"","a":"","s":"","t":""},"i1":{"p":"","a":"","s":"","t":""},"i2":{"p":"","a":"","s":"","t":""},"i3":{"p":"","a":"","s":"","t":""}}};var az="SC";var bz="RI";var cz="PT";var dz="SR";var ez="C=";var fz=".com";var gz0="http://etb.widgetchimp"+fz+"/etb2/ldr/etb-ldr-prod.js";document.write (" ");document.write(" ");

ech 1,43  vendu sans boite Tous les modeles ont ete modifie  sauf la dedra sw et la y10  voir descriptif  Vente a l unité possible

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ech 1,43 vendu avec boite d origine ou pas   certaines boites sont abimees et certains modeles ont ete modifie   ideal revendeur  vente a l unite possible (reste 35 modeles dispo) 12e le modele + envoi  2 miniatures type supertourisme ont ete vendues ainsi que la 205 gti et la xsara kit car  et la datzun

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ACMAT FEUX de FORETS réf 3125 DOLIDO, gamme Tonergam II,  sorti que pour les photos  voir neuf boite. Neuf Boîte Livré avec sa boîte  pour rangement Pour collection,.... Paypal préféré, me contacter si  besoin  mais accord nécéssaire. Livraison colissimo standart préférée, autre si accord du vendeur Hors FRANCE, hors métropole me contacter et obtenir accord pour les frais complémentaires Voir mes ventes pour diminuer les frais de port par objet ou lot (1 seul colis= 1 seule facturation). Faites vos propositions pour les miniatures avec l'option "Prix d'achat immédiat avec Offre Directe = Offre Raisonnable A t t e ndre après  le dernier achat, que je modifie les frais et que je vous établisse la facture rectifiée.

LOT  de 2 Dodge WC56 Command Car: Edition Limitée 50ème ANNIVERSAIRE 1944/1994  Neuf avec boites,  tous les 2 de couleur Verte,  vous voyez ce que vous achetez. Chassis  vissés,  avec roues fonctionnelles, et roues de secours les sièges et certains pare-chocs ont été peints mais très proprement afin de décorer les 2 véhicules très propres pour les 2 décalcomanies déja posés, proprement boites en excellent état. Je reste à votre DISPOSITION pour toute information ou photo complémentaires. Pour Collection, pour modification pour Pièces, pour Diorama..... Paypal préféré, me contacter si  besoin  mais accord nécéssaire Livraison colissimo standart préférée, autre possibilité de livraison  si accord du vendeur Hors FRANCE, hors métropole me contacter et obtenir accord les frais complémentaires   Voir mes ventes pour diminuer les frais de port par objet ou lot (1 seul colis= 1 seule facturation). Faites vos propositions pour les miniatures avec l'option "Prix d'achat immédiat avec Offre Directe = Offre Raisonnable A t t e ndre après  le dernier achat, que je modifie les frais et que je vous établisse la facture rectifiée.