Navire occasion

Bande de bachi du navire Kaiser. Description: Le ruban porte le drapeau de la Compagnie Transatlantique HAPAG - Hamburg Amerikanischer Packetfahrt Actien Gesellschaft et celui du drapeau nazi qui a transformé le navire civil en mouilleur de mines durant la seconde guerre mondiale. Le ruban mesure 92 cm de longueur et 3,2 cm de large. Il est complet en bon état. Il est tissé sur fond noir. Les frais d'expédition et d'emballage au tarif lettre prioritaire suivie. Collection occasion à vendre à Caen (14000)

Grande horloge de navire vintage en laiton Philips hf Quartz Diamètre: 18.2 centimètres Profondeur: 7 centimètres Année: 1978 Poids: 600 grammes Le mécanisme d'horlogerie a été remplacé, entièrement remis à neuf. Collection occasion à vendre à Plouay (56240)

tape bouche du navire le foudre. État : Occasion diamètre 16 cm le socle en bois je ne croit pas qu'il est origine tape bouche non accrocher avec

Livre Greement Manoeuvre Et Conduite De Navire. État : "Occasion" 1918 tome 2

Lot de 5 très beaux livres anciens de la marine allemande, Taschenbuch der Kriegsflotten,année 1912, 1915, 1938, 1939,1941/42,comportant tous les navires de guerre de l,époque avec leurs photos le pays d,origine,le poids, l,armement etc, tout les renseignements pour reconnaitre un navire militaire,livres en langue allemande, rares et en bon état, en moyenne 500 pages par ouvrage prix du lot de 5 livres 47 euros,possibilité d,envoi par mondial relay pour 8 euros, contact par mail souhaité. Livres et BD occasion à vendre à Is-sur-Tille (21120)

Insigne de Marine - Vedette de port VP Mékong. Description: Dans un rectangle doré de 40 mm x 20 mm, la silhouette noire d'un navire avec un palmier et les lettres noires VP MEKONG. Fabrication: Drago Paris Nice 43 rue Olivier Métra sur fond doré. Les frais d'expédition et d'emballage au tarif lettre prioritaire suivie. Collection occasion à vendre à Caen (14000)

Insigne de Marine - Transporteur Rummel. Description: Dans un rectangle de 35 mm x 26 mm en métal et émail, un navire noir à l'horizon un décor d'arabesques dans le ciel et au premier plan un oiseau noir et blanc, le tout sur une ancre de marine argentée. Dans le bas de l'insigne figure un cartouche en émail jaune avec le nom: RUMMEL. Fabrication: Draga Paris Nice 43 rue Olivier Métra sur fond lisse argenté. Les frais d'expédition et d'emballage au tarif lettre prioritaire suivie. Collection occasion à vendre à Caen (14000)

Insigne de Marine - Aviso Dédaigneuse. Description: Dans un écu en métal et émail de de 32 mm x 24 mm sur fond bleu clair, un navire doré et sur le coté gauche dans un carré rouge les lettres D.D entrecroisées. Dans le bas de l'insigne sur fond bleu foncé le nom: DEDAIGNEUSE SUIS. Fabrication: A Augis Lyon sur fond doré lisse. Les frais d'expédition et d'emballage au tarif lettre prioritaire suivie. Collection occasion à vendre à Caen (14000)

Insigne de Marine - Torpilleur le Siroco. Description: Dans un rectangle en émail et métal de 37 mm x 26 mm sur fond bleu foncé, la proue d'un navire sur un océan à vagues blanches. Dans le bas de l'insigne l'inscription: Torpilleur le SIROCO. Fabrication: A.Augis Lyon sur fond doré lisse. Les frais d'expédition et d'emballage au tarif lettre prioritaire suivie Collection occasion à vendre à Caen (14000)

Insigne de Marine - L.C.I. La Sémillante. Description: Dans un écu fond bleu, la proue d'un navire et une sirène avec dans le haut de l'insigne un bandeau tricolore marqué: LA SEMILLANTE. Fabrication: Augis Lyon sur fond doré lisse. Les frais d'expédition et d'emballage au tarif lettre prioritaire suivie. Collection occasion à vendre à Caen (14000)

Les Cuirassés " Dunkerque & Strasbourg " Par le spécialiste incontesté du cuirassé Robert Dumas Couverture de Pierre Boucheix Editions Marines & Réalisations Format 26,5 x 24,5 cm  118 pages   Strasbourg Comme son aîné de la classe Dunkerque, le Dunkerque, le Strasbourg était un navire de ligne dont le déplacement "Washington" 26 500 tonnes et le calibre de l'artillerie principale de 330 mm étaient nettement inférieurs aux limites fixées par le traité de Washington de 1922 à 35 000 tonnes et 406 mm. Sa vitesse maximale de plus de 29,5 nœuds, était en revanche très supérieure à celle des cuirassés les plus puissants construits après 1920. Commandé en 1934, lancé en 1936, entré en service en 1939, il avait été conçu pour surclasser les « cuirassés de poche » allemands de la classe Deutschland, au moment où les négociations préparatoires au second traité naval de Londres semblaient devoir conduire à une limitation du déplacement des cuirassés et de leur artillerie principale nettement plus draconiennes que celles fixées par le traité de Washington de 1922. Avec la reprise de la course aux armements navals, en 1936-1937, ce fut le dernier navire de ligne de la Marine française de moins de 35 000 tonnes. Il fut suivi des cuirassés Richelieu (1940) et Jean Bart (mis à flot en mars 1940, mais entré en service en 1955 seulement). À l'automne 1939, il n'eut pas l'occasion d'intercepter les « cuirassés de poche » allemands, alors qu'il avait été conçu pour les affronter. À Mers el-Kebir, le 3 juillet 1940, il échappa à des cuirassés britanniques auxquels on n'avait jamais pensé qu'il devrait se confronter. Lorsque les Allemands, après l'occupation de la zone libre, qui suivit les débarquements alliés en Afrique du Nord, tentèrent de saisir les navires français restés sous le contrôle des autorités de Vichy, il fut sabordé à Toulon, le 27 novembre 1942. Il finit bombardé, et son épave coulée par des bombardements alliés, en août 1944 Dunkerque Le Dunkerque a été la première unité d'une classe de bâtiments de ligne français mise en service à la fin des années 1930, la classe Dunkerque. Sa principale caractéristique était de se situer nettement en deçà des limites posées par le traité de Washington de 1922, en termes de déplacement et de calibre de l'artillerie principale des cuirassés. Remarquable par la disposition de son artillerie principale de 330 mm, en deux tourelles quadruples à l'avant, sa vitesse d'environ 30 nœuds, et sa silhouette comportant une grande plage avant, il avait été conçu au début des années 1930 en réponse au Panzerschiffe (navire blindé) allemand de classe Deutschland, pendant la courte période où l'on a pu croire que la limitation des armements navals conduirait à des limites de déplacement et de calibre draconiennes. La course aux armements navals ayant repris de plus belle, avant même sa mise en service, en 1937, le Dunkerque et son similaire, le Strasbourg, se sont retrouvés les derniers cuirassés français de moins de 35 000 tonnes. Pendant l'hiver 1939-1940, le Dunkerque n'eut pas la chance d'intercepter les « cuirassés de poche » allemands, alors qu'il avait été conçu pour les affronter. À Mers el-Kebir, en juillet 1940 il fut gravement endommagé par la Royal Navy, alors qu'il n'avait pas été envisagé qu'il dût, un jour, en affronter les bâtiments. Lorsque les Allemands, ayant envahi la zone libre, tentèrent de saisir les navires contrôlés par les autorités de Vichy, il est sabordé à Toulon, le 27 novembre 1942   Livre en excellent état, protégé par une jaquette

MÉDAILLE "DERNIÈRE SORTIE A LA MER" JULES VERNE . BRONZE - État : Occasion DIAMÈTRE 18.5 CM - ÉPAISSEUR + - 2.8 CM - POIDS    1.620 KILO   Construction[modifier | modifier le code] À l'origine appelé Achéron, il était prévu pour être un navire transporteur de munition. Sa construction débute à Brest en 1969 mais est arrêté et restera à l'état de coque pendant trois ans. En 1973, il est décidé de le transformer en bâtiment atelier polyvalent et de le renommer. Le BAP Jules Verne a été admis au service actif en 19762. Service actif[modifier | modifier le code] Le navire fut basé les deux tiers de sa carrière à Djibouti (il figura même sur le billet de 10 000 francs djboutiens), affecté à la flotte française en océan Indien. En 1997, il fut affecté à la Force d'action navale et basé à Toulon. Il fut amarré au port de Toulon à son désarmement en 2010 en attente de son démantèlement. Il a quitté le port pour rejoindre Gand, en Belgique le 13 mai 2016, afin d'y être démantelée par le groupe franco-belge Galloo.

Menu du CHAMPLAIN, dîner du 10 avril 1935. Exceptionnel document original, édité à l'occasion de la traversée du paquebot transatlantique CHAMPLAIN au printemps 1935. Le navire, mis en service par la Compagnie Générale Transatlantique en 1932, et coula au mouillage devant le port de la Rochelle le 17 juin1940. Bel état du document, légèrement jauni mais sans déchirures. Menu of the CHAMPLAIN, diner of the 10th of april 1935. Exceptional original document, edited on the occasion of the transatlantic crossing in spring of 1935. The ship, was entering into service in the year 1932, and sank at anchor in front of the port of La Rochelle at the 17th of june 1940. Document in good condition, slightly yellowed but tear- free paper. Livraison sans frais possible à Paris.

Aucune rayure sur le CD,une petite au centre Water Music (Wassermusik, Musique sur l'eau) est le titre d'une œuvre musicale célèbre de Georg Friedrich Haendel qui regroupe trois suites orchestrales. Elle a été publiée partiellement en 1733, mais la date et les circonstances de sa composition restent imprécises. Il est vraisemblable que cette musique a été jouée lors du voyage sur la Tamise du roi George Ier, le 17 juillet 1717, entre Whitehall et Chelsea, au moins pour les suites no 1 et 2. Le nom du compositeur a été cité à cette occasion. Une barque contenant près de 50 musiciens accompagnait alors le navire royal. En revanche, la suite no 3 a été créée le 26 avril 1736, à l'occasion du mariage du Prince de Galles avec la princesse Augusta de Saxe-Gotha1. L'œuvre est représentative d’un style de musique d’apparat conçue pour l’exécution au grand air, et dont les grands précurseurs furent les compositeurs français du Grand Siècle, dont Jean-Baptiste Lully et Michel-Richard Delalande qui écrivirent plusieurs pièces pour les fêtes versaillaises. En 1749, le musicien récidivera dans ce genre avec Music for the Royal Fireworks

collection Editions Atlas Fiche photo format 25x18,5 Navires de Guerre Occasion bon état. Idéal pour passionné. 1 Fiche Photo: Le bâtiment frégate lance-missiles "Taylor " 1983 // Pays: USA // Recto photo couleur du navire, verso données techniques et caractéristiques //

les Petits Carillonneurs Frères Jacques, Meunier tu dors, Il était une bergère, Le bon roi Dagobert, Savez-vous planter les choux, Il était un petit navire, Ah ! mon beau château, Malbrough s'en va-t-en-guerre, il court, il court le furet État : Occasion Service de livraison : Lettre verte/Ecopli

collection Editions Atlas Fiche photo format 25x18,5 Navires de Guerre Occasion bon état. Idéal pour passionné. 1 Fiche Photo: Le bâtiment patrouilleur-vedette   "Kara" 1976 // Pays:Togo // Recto photo couleur du navire, verso données techniques et caractéristiques //

Sièges Air France Très bon état, stables avec tablettes, portes gobelets et cendriers inclinables Quelques taches mais pour le reste en très bon état Mobilier Vintage rétro idéale pour décoration design dans appartement maison ou loft, style industriel, bateau, aviation, avion, militaire et armée, navire et frégate, meuble de métier se mariant parfaitement avec mobilier design scandinave ou décoration industrielle, association harmonieuse avec mobilier et meubles déco rétro des années 50/60/70, en métal, laiton, cuir, cuivre style laboratoire ou usine ancienne. Se marie parfaitement avec l’acier, l’aluminium le bois patiné ou mobilier historique et pièces d’exception, décoration garage et vielles voitures d'occasion, pièces uniques et historiques Avion, Mirage, aéronautique, B727, B737, B757, A340, A330, marché paul bert serpette, marché dauphine, marché vernaison, marchés aux puces, Airbus, Boeing, B747, catawiki, interenchères, tajan, hotel drouot, A320, aile, marché aux puces, instrument, cockpit, avion de chasse, hélice, carlingue, fuselage, simulateur, Dassault, Embraer, antiquite, Douglas, DC10, voyage, snecma, reacteur, aeroport, piste, chambre, mes découvertes, drouot, mig29, mig25, mig15, F15, Rafale, aeronef, turbine, aube, stator, rotor, jielde, lampe de piste, taxiway, aeroport, ailette, piston pale avion, helice avion, trolley, catering, affaire conclue, Jaguar, armée de l'air,

collection Editions Atlas Fiche photo format 25x18,5 Navires de Guerre Occasion bon état. Idéal pour passionné. 1 Fiche Photo: Le bâtiment dragueur-chasseur de mines  "Huon" 1997 // Pays: Australie // Recto photo couleur du navire, verso données techniques et caractéristiques //

Livre-Disque 33t - 25cm - LES PLUS JOLIES CHANSONS ENFANTINES par NOUNOURS - NICOLAS - PIMPRENELLE D'après l'émission télévisée ORTF de Claude LAYDU: BONNE NUIT LES PETITS Chansons interprétées par: NOUNOURS: Jean MARTINELLI NICOLAS: Monique MESSINE PIMPRENELLE: Martine MERRI avec Jean-Michel DEFAYE et son orchestre Réf.: Livre-Disque PHILIPS - 6461 007 - Made in France - D.P. Edité en 196 ? 16 titres: A1) C'EST LA MÈRE MICHEL A2) MON ANE A3) COMPÈRE GUILLERI A4) ENCORE UN CARREAU D'CASSÉ A5) LE CHAMEAU A6) JE SUIS UN PETIT GARÇON A7) A LA VOLETTE A8) LES CROCODILES B1) LE POLTRONNEUX B2) SUR LA ROUTE DE LOUVIERS B3) UNE POULE GRISE B4) LE BON ROI DAGOBERT B5) SUR LE PONT D'AVIGNON B6) IL COURT, IL COURT LE FURET B7) IL ÉTAIT UN PETIT NAVIRE B8) FAIS DODO, COLAS MON PETIT FRÈRE Pochette en bon état - ni écriture, ni déchirure - légers défauts Livret de 8 pages illustrées en bon état - légers défauts Disque en bon état: légers défauts ÉTAT DÉTAILLÉ DES POCHETTE, LIVRET ET DISQUE SUR SIMPLE DEMANDE PHOTOS SUPPLÉMENTAIRES SUR SIMPLE DEMANDE 6 € + frais d'envoi ou à retirer à Tourcoing CD musique vinyles occasion à vendre à Tourcoing (59200): cd et vinyles à acheter dans le Nord (59)

collection Editions Atlas Fiche photo format 25x18,5 Navires de Guerre Occasion bon état. Idéal pour passionné. 1 Fiche Photo: Le bâtiment dragueur-chasseur de mines  "Sinaï" 1955 // Pays: Egypte // Recto photo couleur du navire, verso données techniques et caractéristiques //

Bouton des Equipages de la Flotte  "Modele 1872"  23 mm. État : "Occasion" POIDS: 4,5 Grammes - DIAMETRE: 23 mm - METAL: Bronze. fabricant: CORDIER FRERES PARIS Service de livraison: Lettre Suivie HISTORIQUE: HISTOIRE DE LA MARINE Armand Jean du Plessis de Richelieu crée la Marine royale en octobre 1626, sous le règne de Louis XIII. Sous la Révolution française, la marine devient nationale et l’ordonnance de l’Assemblée constituante du 24 octobre 1790 crée un pavillon français unique, associant le blanc historique de la France au bleu et rouge de la ville de Paris. Sur les bâtiments ce pavillon remplace les nombreux pavillons bleu et blanc de la marine marchande et le pavillon blanc des vaisseaux de guerre. Sous l’Empire (1804 -1815) la marine devient impériale. "Honneur-Patrie" constitue alors la devise du drapeau national et de la Légion d’honneur créée le 29 mai 1802 par le premier consul Napoléon Bonaparte pour récompenser les mérites, les talents et les vertus de militaires ou de civils. La seconde devise "Valeur-Discipline" apparaît aussi sur les drapeaux français à l’apogée du premier Empire en 1812. Sous la Monarchie de juillet (1830-1848) la devise "Le Roi, l’Honneur et la Patrie" s’inscrit au fronteau des vaisseaux. Placée à l’arrière près du quartier du commandement et tournée vers le milieu du navire, elle guide l’équipage dans ses missions. En 1848, les emblèmes royaux sont abolis et le mot "Roi" disparaît des fronteaux de dunette. Au moment de la seconde République (1848-1851), le drapeau français reprend la devise "Valeur-Discipline". Cette devise apparaît au revers de la médaille militaire, sous l’égide de Louis-Napoléon Bonaparte. Instituée par décret du 22 janvier 1852, la médaille récompense les meilleurs soldats et sous-officiers ayant accompli des services exceptionnels et ayant servi au moins 8 ans. La troisième République (1870-1940) instaure une solide tradition républicaine. Le 14 juillet 1880, la France célèbre officiellement sa première fête nationale. En présence du Président de la République Jules Grévy, le ministre de la guerre distribue aux différents régiments et corps de troupes de nouveaux drapeaux et étendards. La marine conserve le pavillon national bleu blanc rouge, symbole de l’appartenance républicaine. À cette époque, la devise "Honneur-Patrie" est inscrite sur des plaques scellées réglementairement aux parois les plus nobles des bâtiments. "Honneur" et "Patrie" trouvent leur place à l’avant du bateau. "Valeur" et "Discipline" viendront les compléter vers les années 1890 pour composer la devise qui unit aujourd'hui la Marine nationale. Sur les bâtiments actuels la devise apparaît le plus souvent près de la passerelle, siège du commandement.

LE TRIANGLE DE LA MORT de Jimmy GUIEU N°55 Ed. Plon Bon état UNE AVENTURE DE GILLES NOVAK Dans une auberge de Provence, Gilles Novak observait avec incrédulité son voisin de table dont les mains devenaient transparentes ! Plus tard, participant à la "Croisière de l'Etrange" à bord du Mermoz, il devait se souvenir de cette scène inexplicable. Inexplicable aussi l'apparition de cette île inconnue surgie au milieu de l'Atlantique, cependant que le ciel et la mer prenaient une étrange coloration jaune. Inexplicable,, enfin, le comportement de ces dauphins et l'approche de cette sphère écarlate virevoltant autour du navire, dont toutes les communications radio avaient été interrompues: le Mermoz venait d'entrer dans le Triangle des Bermudes... Prix: 3 euros + fdp Remise en mains propres tous les jours à Bubry (et sur RV à Pontivy, Plouay, Baud ou Guémené) Livres et BD occasion à vendre à Bubry (56310)