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Decantador de vapor de aceite,fabricado en aluminio,incluye boquillas y bridas,nunca utilizado,vendo por cambio de proyecto.

Lindemann Oil Stop Fuite 300ml Lindemann Oil Stop Leak est fabriqué à base de grosses molécules de téflon qui. en plus déliminer les fuites. ont également un effet positif en cas de consommation excessive dhuile. Cet additif peut être utilisé dans les moteurs. les boîtes de vitesses manuelles et les différentiels. La formule de Lindemann Oil Stop Leak est unique sur le marché des additifs ! Lindemann Oil Stop Leak ne contient pas de plastifiants. lorsquun produit contient des plastifiants il noffrira quune solution temporaire. Le Lindemann Oil Stop Leak offre une solution durable pour les fuites dhuile. - Moins de fuites dhuile - Meilleures performances du moteur - Moins de fumée bleue à léchappement - Meilleure compression - Moins de consommation dhuile - Durée de vie du moteur plus longue Manuel dutilisation: Le Lindemann Oil Stop Leak doit être entièrement ajouté à lhuile du moteur. de la boîte de vitesses ou du différentiel lorsquil est utilisé. Ce produit convient pour une utilisation dans les moteurs à essence. diesel et à gaz. les différentiels et les transmissions manuelles. Lindemann Oil Stop Leak ne convient pas aux fuites des boîtes de vitesses automatiques et de la timonerie. Garantie: 2 ans Viscosité: Essence Viscosité: Diesel Viscosité: Gaz fonction: arrêter la fuite Capacité: 300 ml

Huile de transmission Eurol Gear Oil EP 100ML Eurol Gear Oil EP est un produit pour la lubrification des transmissions à engrenages. Eurol Grear Oil EP est fabriqué avec de lhuile minérale et un ensemble dadditifs bien équilibré. Eurol Gear Oil EP fournit une lubrification stable dans les conditions les plus diverses et avec de fortes charges de choc. Eurol Gear Oil EP ne convient pas aux systèmes dans lesquels le cuivre est également utilisé. Niveau de performance: - API GL-5 - MIL-L-2105 B/C/D Capacité: 100 ml Normes (API): API GL-5 Garantie: 2 ans Viscosité: 80w90 Viscosité: Huile Couleur: marron Densité à 20 ° C: 0.8833 kg/l Viscosité. cinématique à 40 ° C: 136.9 cSt Viscosité. cinématique à 100 ° C: 14.1 cSt Point d&:#39:éclair: 244 °C Type d&:#39:huile: Graisse minérale Grade de viscosité SAE: 80W-90 Capacité [litres]

Huile moteur Kroon-Oil 34539 Huile de course classique 15W-50 1L Classic Racing Oil 15W-50 est une huile moteur semi-synthétique de haute qualité spécialement développée pour une utilisation dans les sports mécaniques classiques. Une combinaison dhuiles de base de qualité synthétique et minérale et dadditifs soigneusement sélectionnés confère à Classic Racing Oil 15W-50 les propriétés suivantes: - Excellentes propriétés lubrifiantes. même à des températures de fonctionnement très élevées. - Indice de viscosité élevé. - Très bonne « stabilité au cisaillement ». - Excellente protection contre lusure. même dans des conditions très difficiles. - Fournit une pression dhuile stable. - Excellente action détergente et de dispersion. - Forte capacité anti-corrosion et anti-mousse Classic Racing Oil 15W-50 est une huile moteur multigrade semi-synthétique de haute qualité spécialement développée pour les moteurs à combustion classiques de hautes à très hautes puissances. Cela rend Classic Racing Oil 15W-50 idéale pour les voitures classiques avec des moteurs spécialement préparés pour la participation à des événements de sport automobile classiques. Classic Racing Oil 15W-50 est également très appropriée pour une utilisation dans les moteurs reconditionnés des voitures de sport classiques daprès-guerre avec beaucoup de puissance. Spécifications du produit - API SJ/CF Nombre SAE: 15w50 Normes (API): SJ / CF Capacité: 1 litre

Nacelle nacelle automotrice - Oil & Steel Non spécifié Vendeur: REMOND Yvan 0033612918455 Nacelle – Nacelle automotrice – Articulée télescopique Identification: -Marque:OIL AND STEEL -Modèle:OCTOPUSSY 1265 -N° série:111210005 -Année:2000 -Référence parc:983 Informations générales CHASSIS: -Heures: 2422 h -PV: 1450 kg -Longueur hors tout:4.00 m -Largeur hors tout:0.80 m -Hauteur hors tout: 1.93 m Informations générales EQUIPEMMMENT: -Hauteur de travail maxi: 10 m en verticale -Hauteur de travail maxi: 5 m en horizontale -Poids maxi dans le panier 200 kg -VGP ok -Tout les flexibles sont neufs Observations: Parfait état prête à travailler Marque: Oil & Steel Modèle: Non spécifié Année du modèle: 2000

Camion (PTAC > 3,5 t) nacelle - Oil & Steel 18.12 Vendeur: Laurent Fermaud +33.616710699 Camion (PTAC > 3,5 t) – Nacelle Nacelle oil&steel scorpion 18.12- Hauteur 18M - Contrôle technique ok - Boite mécanique – 5 vitesses – 100 Cv – Marque: Oil & Steel Modèle: 18.12 Année du modèle: 2007

Camion (PTAC > 3,5 t) nacelle - Oil & Steel Vendeur: Daniel Pereira Camion (PTAC > 3,5 t) – Nacelle Marque: Oil & Steel Année du modèle: 2018

Nacelle nacelle automotrice - Oil & Steel Octopussy 1412 Vendeur:. LECOMTE Nacelle – Nacelle automotrice – Articulée télescopique Electrique 220 volts + moteur diesel Lombardini Marque: Oil & Steel Modèle: Octopussy 1412 Année du modèle: 2007

Rinçage à lhuile Kroon-Oil 34543 Huile de rinçage 1L Lhuile de rinçage est une huile de rinçage monograde efficace de haute qualité. La sélection de viscosité favorable. les huiles de base raffinées au solvant de haute qualité et les additifs détergents et dispersants spéciaux rendent Flushing Oil extrêmement efficace. En raison de la composition correcte de ces matières premières. le produit a les propriétés suivantes: - Haute dispersion et détergence - Aussi efficace à basse température - Forte capacité anti-usure. anti-corrosion et anti-mousse - Haute résistance à loxydation - Excellente miscibilité avec les huiles moteur minérales multigrades et (entièrement) synthétiques. - Absolument neutre par rapport aux (anciens) joints et joints: pas de risque de fuite - Bonne capacité dabsorption et de neutralisation de lhumidité Flushing Oil est une huile de rinçage pour moteurs à essence et diesel. Il fonctionne efficacement dans la transition dun produit de mauvaise qualité à un produit de meilleure qualité. Convient également très bien si lhuile moteur contient beaucoup deau condensée. de liquide de refroidissement. de diluant pour carburant et/ou de boue blanche. Manuel dutilisation: Uniquement au ralenti pendant 20 à 30 minutes (de préférence avec un moteur chaud) Puis vidangez. remplacez le filtre à huile et remplissez le moteur avec de lhuile moteur Kroon-Oil (entièrement) synthétique fonction: Flush Normes (API): SF / CC Capacité: 1 litre Type d&:#39:huile: Graisse minérale Nombre SAE: 20W-20 Type demballage: Regarde Spécification: API SF / CC

Liqui Moly Oil loss Stop 300 ml Régénère les joints du moteur en caoutchouc et en plastique. par exemple les bagues détanchéité. les joints de tige de soupape et empêche les taches dhuile sous le véhicule. Empêche la dilution de lhuile. Limite le bruit du moteur et la consommation dhuile via les segments de piston et les guides de soupape. Caractéristiques: - Coupe le bruit du moteur - Entretient et régénère les joints en caoutchouc et en plastique - Réduit la consommation dhuile - Empêche les déversements dhydrocarbures et la pollution - Empêche la fumée Application: Convient à toutes les huiles moteur ordinaires dans les moteurs à essence et diesel avec et sans filtre à particules diesel (DPF). Manuel dutilisation: - Un bidon de 300 ml darrêt de perte dhuile suffit pour un maximum de 5 litres dhuile moteur. - Le mélange est possible à tout moment. après le mélange. le moteur est chaud. - Leffet détanchéité ne se produit quaprès environ 600-800 km. - Pour garantir un succès à long terme. le Oil Loss Stop doit être réutilisé après chaque vidange dhuile. Viscosité: Diesel Viscosité: Essence fonction: Stop-fuite Capacité: 300 ml Type demballage: Regarde

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En Coches Clásicos Sant Cugat tenemos el placer de gestionar la venta de éste impresionante Porsche 911 2.4 T (Mfi) Oil Flap de 1972 El único modelo con tapa de aceite a la derecha. Muy valorado por los coleccionistas. Procedente de Estados Unidos, vivió en Europa durante muchos años hasta llegar a la colección privada de nuestro cliente. El coche se encuentra en unas condiciones magníficas pese no haber sido restaurado nunca. Recientemente se ha realizado una revisión Los números coinciden correctamente (Matching Numbers) https://www.cochesclasicossantcugat.es/coches-en-venta

Huile de transmission Kroon Oil SP Matic 2072 LL 15L SP Matic 2072 est un ATF synthétique longue durée spécialement développé pour être utilisé dans la nouvelle génération de transmissions automatiques à double embrayage DSG. La composition unique de SP Matic 2072 garantit que le produit possède les propriétés suivantes: - Très bonne stabilité à loxydation: longue durée de vie du fluide - Excellentes propriétés lubrifiantes même dans les conditions les plus extrêmes - Très bon pouvoir anti-usure. anti-corrosion et anti-mousse - Excellente « stabilité au cisaillement » - Point découlement très bas: peut également être utilisé à des températures extrêmement basses - Indice de viscosité très élevé: performances de transmission fiables à hautes et basses températures SP Matic 2072 a été spécialement développé pour la nouvelle génération de transmissions High Tech DSG. utilisée dans divers modèles de VAG ainsi que de plus en plus dans divers modèles dautres marques. Pour une utilisation optimale. consultez toujours la base de données des conseils produits de Kroon-Oil. Caractéristiques: - BMW - Ford WSS-M2C936-A - Mo 236.21/236.25 - Mitsubishi Dia-Queen SSTF-1 - Porsche - Message dintérêt public - Volvo 1161838/1161839 - VW G-052-529/G-052-182 Type d&:#39:huile: Huile synthétique Type demballage: Sac Capacité [litres]: 15 Spécification: BMW DCTF-1 / DCTF-1+ Spécification: BORGWARNER Spécification: Bugatti Veyron Spécification: Chrysler 68044345 EA Spécification: FERRARI TF DCT-F3 Recommandation du fabricant Huile: PSA 9734 S2 Recommandation du fabricant Huile: Renault EDC Recommandation du fabricant Huile: Volvo 1161838 / 1161 Recommandation du fabricant Huile: VW G 052 182 / G 052 Recommandation du fabricant Huile: VW G 052 536 / G 055 Homologations constructeurs: Ford WSS-M2C936-A / Homologations constructeurs: Hyundai/Kia Homologations constructeurs: Mo 236.21 / 236.24/ Homologations constructeurs: Mitsubishi Dia Queen Homologations constructeurs: Porsche/ZF FFL-3

Huile moteur Kroon Oil 34535 Vintage Monograde 50 1L Classic Monograde 50 est une huile moteur minérale monograde SAE 50 spécialement conçue pour les moteurs classiques à essence et diesel. Des additifs soigneusement sélectionnés confèrent au produit les propriétés suivantes: - Très bonnes propriétés lubrifiantes - Excellente protection contre lusure - Bonne protection contre la corrosion - Aucun danger dimprégner la saleté incrustée - Très bonnes propriétés anti-mousse - Entièrement compatible avec les joints et caoutchoucs classiques Application Classic Monograde 50 est une huile moteur minérale pour moteurs à combustion classiques: les huiles moteur modernes peuvent être désastreuses pour de tels moteurs. Pour pouvoir lubrifier en toute sécurité les classiques chéris et souvent coûteux. Kroon-Oil a développé les huiles classiques. Une ligne complète conçue pour une utilisation dans les véhicules classiques. Classic Monograde 50 convient aux moteurs essence et diesel classiques daprès-guerre qui nécessitent une huile moteur monograde légèrement à moyennement dopée. Capacité: 1 litre Normes (ACEA): - Type d&:#39:huile: Graisse minérale Nombre SAE: 50 Type demballage: Regarde Capacité [litres]: 1 Spécification: API SF / CC Spécification: CCMC G2 / D1 Spécification: MIL-L-46152B/C Spécification: Ford M2C153-C (SF/CC Spécification: Ford M2C9011-A Homologations constructeurs: GM 6085M

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Garantie: 2 ans Côté dassemblage: Essieu avant Type damortisseur: Pression d&:#39:huile Mode de serrage damortisseur: Stylo sur le dessus

Bouchon de perte dhuile pour engrenages Liqui Moly 50 ml Régénère les joints de transmission en caoutchouc et en plastique. par exemple les joints. et empêche les taches dhuile sous le véhicule. Protège les embrayages contre la contamination par lhuile et évite une lubrification inadéquate et des dommages à la transmission dus à un faible niveau dhuile. Empêche les taches dhuile polluantes pour lenvironnement. - Rend les joints durcis flexibles / se refermant - Empêche la perte dhuile - Contenu: 50 ml - Pour boîtes de vitesses. auxiliaires et différentielles. - Le contenu est suffisant pour 1 l dhuile de transmission. Remarque: ne convient pas aux motos avec embrayage humide. Mentions de danger (CLP): - H412 Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets à long terme. Viscosité: Essence Capacité: 50 ml fonction: Stop-fuite Type demballage: Tube

Garantie: 2 ans Côté dassemblage: Essieu avant Type damortisseur: Pression d&:#39:huile Mode de serrage damortisseur: Oeil au sommet Mode de serrage damortisseur: Oeil ci-dessous

MOMAR SPORT - Produttore di Accessori Nautici - Barche a Motore, Barca a Vela, Gommoni , Gozzi , Barca con Flybridge , Yacht , Maxi Yacht . - Tendalini - Roll - Bar , Roll-Bar per Barche , Roll-Bar per Gommoni , Roll Bar per Barca a vela , Roll-bar con Tendalino . - T-Top Alluminio , T - TOP Acciaio - Pedana di Poppa - Passerella , Scalette , Passerella per Velisti , Copri Parabordi . Barriera Anti - Inquinamento , Barriere Ecologica , Barriera Galleggiante , Panne Anti Inquinamento , Panne Galleggiante, Protezione Marina, Protezione Costa, Protezione Spiagge , Protezione Stabilimenti Balneari , Protezione Lido, Protezione Parchi Marini , Protezione Meduse , Protezione Alghe , Protezione Laghi , Protezione Fiumi , Protezione Acque Interne , Protezione per Depuratori , Protezione per Bonifica , Protezione Acquacultura . 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Arrêt de fuite dhuile moteur Eurol Eurol Engine Oil Stop Leak est un additif développé pour gonfler et revitaliser les joints et les joints toriques afin darrêter les fuites dans les moteurs diesel. GPL et essence. Eurol Engine Oil Stop Leak empêche dautres fuites pour éviter un niveau dhuile bas ainsi que la contamination du sol ou des eaux souterraines. Eurol Engine Oil Stop Leak est miscible avec toutes les huiles minérales et synthétiques. mono et multigrades et nendommage pas le catalyseur. Eurol Engine Oil Stop Leak ne contient ni solvants ni solides et non seulement fait gonfler les joints et les joints toriques. mais les maintient élastiques. Caractéristiques: - Arrête efficacement les fuites dhuile du moteur - Restaure les joints obsolètes - Fonctionne pour les moteurs à essence et diesel - Contribue au nettoyage interne du moteur. Manuel dutilisation: - 1 Flacon dhuile moteur Stop Leak (250 ml) convient pour 4 à 6L dhuile moteur - Ajouter le Oil Stop Leak à un moteur chaud - Ajouter tout le contenu de lemballage dans le carter - Laisser le moteur tourner au ralenti pendant 5 minutes - Assurez-vous que le niveau dhuile maximum nest pas dépassé - Larrêt de fuite dhuile moteur ne causera pas de dommages avec un surdosage mineur - Conservez le stop-fuite dhuile moteur dans un endroit frais et sec - Utilisez Engine Oil Stop Leak à vos risques et périls Mentions de danger (CLP): - H412 Nocif pour les organismes aquatiques. entraîne des effets néfastes à long terme. Viscosité: Essence Viscosité: Diesel fonction: Stop-fuite Capacité: 250 ml Densité à 20 ° C: 0.8981 kg/l Viscosité. cinématique à 100 ° C: 9.8 cSt Viscosité. cinématique à 40 ° C: 78.8 cSt Indice de viscosité: 103 Point d&:#39:éclair: 120 °C Type d&:#39:huile: Huile synthétique (partiellement)

Eurol Visco Plus Eurol Visco Oil Plus augmente la viscosité dune huile dans un moteur à essence ou diesel. avec ou sans turbo. créant un film plus épais entre les pièces mobiles. Il fait partie de lentretien préventif des moteurs anciens et usés afin dassurer une protection maximale du moteur. Lutilisation dEurol Visco Oil Plus est recommandée lorsque la consommation dhuile est supérieure à 1 litre aux 1 000 km ou lorsque le moteur doit fonctionner à des températures ambiantes extrêmement élevées (35 à 50 °C). Caractéristiques: - Épaissit lhuile moteur jusquà 20 %. - Conserve les propriétés à basse température de lhuile moteur. - Fonctionne pour les moteurs à essence et diesel. - Réduit les émissions en réduisant la consommation dhuile Manuel dutilisation: - 1 bouteille Visco Oil Plus (250 ml) convient pour 4 à 6 litres dhuile moteur. - Ajoutez tout le contenu de lemballage dans le carter. - Visco Oil Plus ne causera pas de dommages en cas de léger surdosage. - Stockez Visco Oil Plus dans un endroit frais et sec. - Utilisez Visco Oil Plus à vos risques et périls. fonction: Stabilisateur d&:#39:huile Capacité: 500 ml Densité à 20 ° C: 0.8668 kg/l Viscosité. cinématique à 100 ° C: 3.5 cSt Viscosité. cinématique à 40 ° C: 15.9 cSt Indice de viscosité: 95 Point d&:#39:écoulement: 0 ° C Viscosité: Essence Viscosité: Diesel Type d&:#39:huile: Entièrement synthétique

Pelle pelle standard - Kobelco 5055A Vendeur: Domenico Schwalb Pelle – Pelle standard – Sur chenilles Grue sur chenilles Kobelco 5055A d'occasion GARANTIE: Protégé par la GARANTIE SATISFAIT OU REMBOURSÉ d'Equippo - Essayez cette machine sur votre chantier pendant 5 jours et renvoyez-la pour un REMBOURSEMENT COMPLET, si vous n'êtes pas satisfait.. DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT: CONFIGURATION: POIDS: 52.2 Tonnes GODET - Godet: Non FLÈCHE - Type de flèche: Mono - Condition de l'acier: ok → Beaucoup de réparation de bosses et de soudures - Cylindre: ok - Attaches & douilles: ok → Jeu moyen INSPECTION DES SOUPAPES - Clapets anti-retour de la flèche: Non - Clapets anti-retour du balancier: Non CABINE - Type de cabine et air conditionné: Cabine PATINS - Type de patins: Barre à simple arrête - Largeur du patin: 760 mm INTÉRIEUR CABINE - Propreté: ok - État du siège: ok - Fenêtres: imperfection → Fente sur la vitre latérale gauche - Commutateurs: ok - Jauges: ok - Porte de la cabine: ok - Essuie-glace: imperfection → Ne fonctionne pas - Tapis de sol: défaut → Plancher en acier - Structure: ok → L'unité est peinte au pinceau. MOTEUR - Niveau de fumée normal: imperfection → Un peu de fumée sur l'accélérateur à froid - Niveau de fluide normal: ok - Bruits normaux du moteur: ok - Pas de fuite de moteur: ok → Une certaine pression - Condition des courroies: ok - Système de refroidissement: ok - État de l'huile: ok - Échappement: ok - Pas de fuites au niveau du moteur: imperfection → Résidu à deux buses, résidus d'huile mouillés sur tout le carter d'huile HYDRAULIQUE - Pompe hydraulique: ok - Blocage de vanne: imperfection → Certains tuyaux ont des fuites sur - Couronne: ok - Moteur pivotant: ok TRAIN DE ROULEMENT - Patins: imperfection (30 %) - Roue folle: défaut (10 %) - Galet supérieur: défaut (20 %) - Galet inférieur: défaut (10 %) → 0-10% bon - Barbotin: défaut (0 %) STRUCTURE SUR CHENILLE - Condition du moteur d'entraînement: ok - Condition du cadre d'entraînement: ok ENTRAÎNEUR - État de la carosserie: ok → Il manque une tôle d'acier sous couverture TEST FONCTIONNEL - Attaches du godet: imperfection → Jeu moyen - Bruits de pompe: ok - Jeu dans la couronne de pivotement: imperfection → Jeu perceptible - Électricité: ok - Groupe motopropulseur: ok COMPTEUR HORAIRE - Relevé du compteur horaire: 8677 → Les heures et l'état peuvent être modifiés. - Compteur horaire inspecté: ok - Méthode d'inspection: par l'inspecteur CERTIFICATIONS - Certification CE: Non - Certification EPA: Non COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: Pour l'âge, l'état est acceptable, les heures de travail et l'état peuvent être modifiés. VISITEZ NOTRE SITE INTERNET, EQUIPPO, pour voir PLUS DE PHOTOS ainsi que tous les détails de notre RAPPORT DE CONDITIONS complet.Used Kobelco 5055A tracked crane GUARANTEE: Protected by Equippo's MONEY BACK GUARANTEE - Try this machine at your jobsite for 5 days and return it for a FULL REFUND, if you're not satisfied.. EQUIPMENT DETAILS: CONFIGURATION: WEIGHT: 52.2 Tons BUCKET - Bucket: No BOOM - Boom type: Mono - Steel condition: ok → Lot of dent and weld repair - Cylinder: ok - Pins & bushings: ok → Medium play CHECK VALVES - Check valves boom: No - Check valves stick: No CAB - Cab type and A/C: Cab PADS - Pads type: Single grouser bar - Pad width: 760 mm CABIN INTERIOR - Cleanliness: ok - Seat condition: ok - Windows: imperfection → Crack on left side window - Switches: ok - Gauges: ok - Cab door: ok - Wiper: imperfection → Not working - Floor mat: issue → Steel floor - Structure: ok → Unit is brush painted. ENGINE - Normal smoke level: imperfection → Some smoke on cold throttle - Normal fluid level: ok - Normal engine noises: ok - No engine blow by: ok → Some pressure - Belts condition: ok - Cooling system: ok - Oil condition: ok - Exhaust: ok - No engine leaks: imperfection → Residue at two nozzles, wet oil residue all over the oil pan HYDRAULICS - Hydraulic pump: ok - Valve block: imperfection → Some ho

Pelle mini-pelle - Yanmar VIO57-U Vendeur: Domenico Schwalb Pelle – Mini-pelle Mini pelle de 2012 Yanmar VIO57-U d'occasion avec flèche pivotante, circuit hydraulique auxiliaire et trois godets. GARANTIE: Protégé par la GARANTIE SATISFAIT OU REMBOURSÉ d'Equippo - Essayez cette machine sur votre chantier pendant 5 jours et renvoyez-la pour un REMBOURSEMENT COMPLET, si vous n'êtes pas satisfait. DÉTAILS DE L'ÉQUIPEMENT: CONFIGURATION: NUMÉRO DE SÉRIE: 106639 POIDS: 5.3 Tonnes INTÉRIEUR CABINE - État du siège: ok - Air conditionné: ok - Chauffage: ok - Fenêtres: imperfection → rétroviseur arrière cassé - Commutateurs: ok - Jauges: ok - Porte de la cabine: ok - Essuie-glace: ok - Tapis de sol: ok - Structure: ok - Climatisation: Oui MOTEUR - Niveau de fumée normal: ok - Pas de Blow by Moteur: ok → Mineur - Condition des courroies: ok - État du liquide de refroidissement: ok - Système de refroidissement: ok - État de l'huile: ok - Échappement: ok - Pas de fuites au niveau du moteur: ok EXTÉRIEUR - Châssis de machine: ok - Capot moteur: ok - Condition de la flèche: ok - Condition du balancier: ok - Condition des couvercles: imperfection → Quelques égratignures - Compartiments: ok - Lame: imperfection → Usée et bosselée - Pare-chocs/ Passerelles: ok - Peinture: imperfection → La peinture a des égratignures et des taches de rouille. HYDRAULIQUE - Tuyaux et conduites: défaut → Tuyaux qui fuient par le bas de la base de la flèche - Pompe et bloc de soupapes: ok - Condition d'huile: ok - Vérins de flèche: défaut → Fuite d'huile du vérin de flèche - Cylindres de balancier: ok - Cylindres de godet: ok - Soupapes: ok TRAIN DE ROULEMENT - CAOUTCHOUC - Pignons: ok (50 %) - Bougeoirs: ok (50 %) - Rouleaux: ok (50 %) - Largeur des coussinets: 400 mm TEST FONCTIONNEL - Attaches de la flèche: ok - Attaches du balancier: ok - Attaches du godet: imperfection → Un peu d'usure - Liens: imperfection → Un peu d'usure - Pivot de flèche à goupilles: imperfection → Mouvement mineur - Jeu dans la couronne de pivotement: ok - Groupe motopropulseur: ok ACCESSOIRES - Largeur du godet: 1400 mm - État du godet: ok - Largeur du deuxième godet: 750 mm - Deuxième état du godet: défaut → Oreille cassée - Seau 3 largeurs: 350 mm - Seau 3 condition: ok COMPTEUR HORAIRE - Relevé du compteur horaire: 4430 CERTIFICATIONS - Certification CE: Oui - Certification EPA: Non COMMENTAIRE DE l'INSPECTEUR: Pour l'âge et les heures d'utilisation, la machine est en bon état, il est recommandé de la faire réparer et de remplacer certaines pièces. VISITEZ NOTRE SITE INTERNET, EQUIPPO, pour voir PLUS DE PHOTOS ainsi que tous les détails de notre RAPPORT DE CONDITIONS complet.Used 2012 Yanmar VIO57-U Mini excavator with swing boom, auxiliary hydraulics and three buckets. GUARANTEE: Protected by Equippo's MONEY BACK GUARANTEE - Try this machine at your jobsite for 5 days and return it for a FULL REFUND, if you're not satisfied. EQUIPMENT DETAILS: CONFIGURATION: SERIAL NUMBER: 106639 WEIGHT: 5.3 Tons CABIN - Seat condition: ok - Airconditioning: ok - Heating: ok - Windows: imperfection → rear mirror broken - Switches: ok - Gauges: ok - Cab door: ok - Wiper: ok - Floor mat: ok - Structure: ok - Air Conditioning: Yes ENGINE - Normal smoke level: ok - No engine blow by: ok → Minor - Belts condition: ok - Coolant condition: ok - Cooling system: ok - Oil condition: ok - Exhaust: ok - No engine leaks: ok EXTERIOR - Machine chassis: ok - Engine hood: ok - Boom condition: ok - Stick condition: ok - Covers condition: imperfection → Some scratches - Compartments: ok - Blade: imperfection → Worn and dented - Bumpers: ok - Paintwork: imperfection → Paintwork has scratches and rusty spots HYDRAULICS - Hoses & lines: issue → Hoses leaking from bottom of boom base - Pump and valve block: ok - Oil condition: ok - Boom cylinders: issue → Boom cylinder leaking oil - Stick cylinders: ok - Bucket cylinders: ok - Valves: ok UNDERCARRIAGE - RUBBER - Sprockets: ok

trafic 2 dci nombreux frais effectués bougie de prechauffage, 4 pneus michelin, courroie de distribution, courroie alternateur, pompe de gavage, bocal filtre a gaz oïl + filtre,clapet anti retour gaz oïl, pompe injection, 4 injecteus, capteur point mort haut jante alu attache caravanne vidange, filtre a huile et filtre a air euros a deb