Original vélo cinzia

Vélo Alata 2000, velosacoche 2000, impériale 2000 made in Italy Années 60's.  Frein rétropédalage et 2 vitesses dans le moyeuxT outes les pièces et la peinture sont d'origine. Vous ne passerez pas inaperçus en ville sur ce vélo unique et original ! Pour collectionneur et connaisseur. bicyclette vintage, pliable, rétro, mini, demontable, peugeot NS, DA40, DA22, gitane, motobecance, motoconfort, bianchi, solex, Stella, Poketby, pocketby, graziella, atala, sauvage, lejeune, mercier, dino, gabriella, cazenave, hirondelle, cinzia, manufrance, bertin, btwin, Saint Etienne, Promo Vichy, velosacoche, Imperiale, atala 2000

VELO ENFANT MARQUE CINZIA MODELE MAYA 14 POUCES. État: Occasion En très bon état (pneus, freins, sonnette, garde boue, protège chaîne, etc) REMISE EN MAINS PROPRES

Vélo VTC B'TWIN 5 ORIGINAL de DECATHLON HOMME 21 VITESSES Gris  Roues  28 " SELLE GEL SUSPENSIONS AVANT Remise en main propre  à Bernières  Frais à négocier en fonction distance  (Maxi 50 km) Environ 20.00€ Pas d'expédition, trop volumineux

Velo de Collection "Le Cygne noir" (Black Swan), 1941, superbement réstauré, vient de fêter son 80ème anniversaire.   Vélo en parfait état de fonctionnement. Date de 1941, immatriculé au nom de L. Lamour... de Houilles avec sa plaque d'origine. Peinture noire pour passer inaperçu d'époque avec lampe avant peinte en mode camouflage.  La peinture a été traitée intégralement avec un vernis antirouille transparent pour garder l'aspect d'origine. Toutes les pièces en acier ont été sablées, nettoyées, dérouillées et traitées en verni antirouille transparent. Cadre "col de cygne" unisexe en acier. Lampe avant de marque "Jos" en aluminium avec ampoule jaune. Lampe arrière d'époque. Dynamo chromée. Selle "Pearl" d'époque en cuir avec sa superbe plaque en laiton rivetée. Pompe à vélo chromée neuve. Roues d'époque avec frein au moyeu par rétropédalage à l'arrière de marque "Torpedo" et papillons en laiton. Freins avant à étrier d'époque avec gaine en acier d'origine. Pédales d'origine, pédalier et plateau de marque "BeCe". Sonnette, Garde boue et protège chaîne d'origine. Magnifique filet pare-jupe neuf, conforme à l'original. Pneus neufs Michelin World Tour Collector noir intégral et chambres à air neuves. Pièce de collection avec histoire. Le vélo date de 1941 et a servi en région parisienne (Seine et Oise essentiellement). Il a été peint en noir pour passer inaperçu et est resté en l'état dans une cave pendant près de 75 ans, au sec, sous une couverture, à l'abri de la lumière. Il a été ressuscité pour ses 80 ans, en respectant au maximum l'aspect et les pièces d'origine. La livraison est possible en grande région parisienne sur entente préalable, moyennant 50€ en ile de France, 100€ en région limitrophe.

Vélo enfant Motobecane orange ancien original bicyclette cycles Forlini Malakoff  Fonctionne très bien Dans l'état tel que sur les photos Sera démonté pour l'envoi

Velo course MERCIER VITUS FUTURAL 787 de 1992 entièrement d'origine   Cadre vitus Futural taille 53 x 53 Groupe SACHS Derailleurs 5000 16 vitesses indexé au cadre, frein et poignées Rival 7000, moyeux SACHS MAILLARD  Roues jante RIGIDA SX 100  Vélo assez proche du neuf.... selle toute petite égratignure Plus d'information sur demande.  ATTENTION pour causse de COVID impossible d'envoyer un colis de +10kg le velo sera expédier en 2 colis MERCIER VITUS FUTURAL 787 racing bike from 1992 entirely original Vitus Futural frame size 53 x 53 SACHS group: 5000 16-speed derailleurs indexed to the frame, Rival 7000 brake and levers, SACHS MAILLARD hubs RIGIDA SX 100 rim wheels Bike fairly close to new... saddle very small scratch More information on request. ATTENTION for COVID causse, impossible to send a package of + 10kg, the bike will be sent in 2 packages

♦️Vélo BMX vintage 20 pouces avec des jantes à bâtons "BERNARDI MOZZI MOTOR" FREESTYLER 6 R. Made in ITALIA BOLOGNA. •Modèle original des années 1980. • Pièces neuves : 2 pneus Bmx 20x1.95" TR noir (etrto 54-406), chaîne Sunrace , patins, gaines et câbles de freins, selle rétro Italia. •Étriers de freins chromés Bianchi Milano efficaces : bon freinage. • La roue libre 18 dents, les moyeux de roues, le jeu de direction et le boîtier de pédalier ont été nettoyés, vérifiés et graissés . Envoi possible. Visible sur le département 54 et 88.

Bicicleta Cinzia Perla, urbana en perfectas condiciones, con cesta porta bultos y cambio mejorado respecto al original. Rueda grande de 28. Talla L. 21 velocidades. Siempre guardada en interior. Se vende por cambio a hibrida.

Vends vélo Gitane, modèle champion du monde de 1974 (estimation), entièrement restauré dans son état d’origine, hormis le groupe de dérailleurs d’origine qui a été remplacé: le groupe Simplex d’origine possède des composantes plastiques. De ce fait, pour plus de robustesse, il a été remplacé par un groupe Simplex Super LJ / SLJ tout en métal. Possibilité de fournir le groupe d’origine si besoin. C’est un vélo haut de gamme, rare dans cet état de conservation. Peinture orange d’origine superbe. La peinture est quasiment intacte, quelques petits éclats par endroit, dû à l’usure du temps. Les chromes sont dans un parfait état. Un produit anti rouille a été appliqué en surface. L’étiquette R CHEVALIER du vendeur d’origine a été conservée sur le vélo par un souci d’authenticité. Vendu avec la pompe Gitane d’origine. Tous mes vélos sont entièrement démontés puis restaurés, incluant une réfection entre autre du boitier de pédalier, du jeu de direction. Les consommables (cables, gaines, etc…) sont changés pour assurer un confort et une sécurité dans le passage de vitesses, le freinage et l’adhérence. Cadre: full Reynolds 531, pattes en nid d’abeille Taille C to C Tube de selle: 56cm Tube horizontal: 57cm Jantes: à boyaux Mavic Champion du monde sur route Moyeux: Normandy Luxe Competition grandes flasques Boyaux: Continental Giro 22mm neufs Derailleur avant: Simplex Super LJ Derailleur Arriere: Simplex Super LJ Pedalier: Sugino Levier vitesse: Simplex Super LJ Etriers Freins / Levier freins: Mafac Competition Selle: Arius Gran Carrera Special Poids: 10,7kgs Frais de port: - France: 50€ - UE et Suisse: 80€ - Autres pays: merci de demander Le vélo sera partiellement démonté pour l’envoi postal. Le colis est préparé avec soin et un numéro de suivi sera transmis. Je reste à votre disposition pour toute question. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Gitane « champion du monde » for sale, year 1974 (estimation). It has been restored to its original condition, except for the deraillers groupset which has been replaced: the original Simplex groupset has components made of plastic. Therefore, in a matter of robustness, an all metal Simplex Super LJ has been mounted. Original groupset can be provided as per request. This is high quality racing bike, rare in that condition. The original orange paint is in very good condition, nearly intact (very small impacts). A anti rust product has been applied on the surface. The sticker R CHEVALIER of the original selling shop has been kept as it is on the bike for more authenticity. Sold with the original Gitane pump. All my bicycles are totally dismounted, then restored. Consumables (cables, cable housings) are changed to ensure comfort and safety in gears changing, breaking and tacking. Frame: full Reynolds 531 Size C to C Seat tube: 56cm Top tube: 57cm Rims: Tubular Mavic Champion du monde sur route Hubs: Normandy Luxe Competition high flanges Tubulars: new Continental Giro 22mm Front derailer: Simplex Super LJ Rear derailer: Simplex Super LJ Crankset: Sugino Shifters: Simplex Super LJ Lever brakes/Caliper brakes: Mafac Competition Saddle: Arius Gran Carrera Special Weight: 10.7 kg Shipping costs: - France: 50€ - EU and Switzerland: 80€ - Other countries: please ask More pictures available upon request. I remain available for any questions.

RARE/40's LONGONI 650B randonneuse 58x57/alex singer/rené herse/velo ancien/. État: Occasion Magnifique randonneuse LONGONI des années 40. Entiérement d'origine. peinture en bon état, stickers et détails de peinture d'origine. Le vélo a était réstauré, dans les régles de l'art. Tout a était laissé dans son jus, mais fonctionne bien. une superbe pièce de collection.plus de photos sur demande. English:Beautiful LONGONI randonneur bicycle of the 40s. Entirely original. paint in good condition, stickers and original paint details. The bike was restored, in the rules of art. Everything was left in his juice, but works well. a superb collector's item.more photos on request.vitus steel tube.tube en acier vitus.taille 58x57 détail:Frame: Artisanal Longoni frame (Vitus steel)wheelset: MAVIC Criterium alloy/650BHubs: Exelto High flangebrakes: MAFAC cantileverrear derailleur: simplexfront derailleur: simplex sucide Shifter: cyclostem: AVAfender: LEFOL marteléLights: Radios dynamo, and soubitez rear light.crank set: Duprattyres: hutchinson world tour 650B (Original)

Vends VTC B'twin original 500 taille L, bleu, état nickel Vendu avec un panier avant 12L, pas de béquillePoids 18,3 kgDistance tige de selle - cintre: 660 - 690 mm.Distance selle - pédales: 760 - 960 mm.Garde-boue à tringles très couvrantsPédales polyvalentes plastiques, monobloc.Manivelles acier forgé 170 mm.Pneus B'TWIN polyvalents routes et chemins très résistants.Dimensions: 28 x 1,75 cm.Pneus avec bandes rétro-réfléchissantes.Jantes aluminium simple paroi anodisée à flancs usinés.Selle Royale gel, mixte et ultra confortable. Tige de selle aluminium à chariot intégré. Collier de selle à attache rapide. L'ajustement de la selle peut se faire rapidement et sans outil.Diamètre de la tige de selle: 27,2 mm.Diamètre du collier de selle: 32 mm.Freins avec étriers V-brake en acier.Plateaux: 48 / 38 / 28.Pignons: 14 / 28.21 vitesses indexées, changement de vitesses par poignées tournantesCadre rigide en aluminium 6061. Géométrie abaissée pour un enjambement facile. vélo qui convient aux femmes comme aux hommes.Vendu sans porte gourde POSSIBILITÉ DE RÉCUPÉRER LE VÉLO sur NICE, DIGNE-LES-BAINS ou Guillaumes

Bonjour, Je vends ce vélo B'TWIN VTC original 520 (taille L). Il a été très peu utilisé (c'est la raison pour laquelle je le vends). Il est en parfait état de marche, livré avec porte-bagage et panier. Le vélo n'est pas révisé (à prévoir), de même que le remplacement du garde-boue avant que vous trouverez à moindre frais. Les caractéristiques complètes sont sur le lien suivant: https://support.decathlon.be/vtc-boriginal-520 La livraison s'effectue en mains propres, aux alentours de Valence. Me contacter par MP pour toutes questions.

Magnifique vélo Peugeot vintage des années 70 Type PX60 Cyclotourisme Gentleman Luxe Le vélo date probablement de mai 1977 dans un très bon état de conservation Numéro de série: 7056594 Cadre 54x54 cm en Full Reynolds 531 Fourches et haubans chromés à mi-hauteur Pattes Simplex forgés Dérailleur avant Simplex type SXA 22 Dérailleur arrière Simplex type LJ 1000 Jeu de direction Stronglight Compétition Guidon type course et potence BF Belleri Freins Mafac à tirage central et leviers avec cocottes d'origine en très bon état Guide câbles et collier Simplex Pédalier Sakae SR (Japan) triple plateau 50/40/30 Manivelles Solida et pédales Lyotard Selle royal Garde boue Bluemel's (England) Porte sac avant chromé made in France Roue arrière Rigida Superchromix 700c Moyeu Maillard Attache rapide Spidel Pneu Michelin Dynamic Sport Roue avant Rigida Sphinx Alloy Moyeu Joyteck Pneu Vittoria Randonneur La plupart des pièces sont d'origine et d'autres ont été remplacées. Vous achetez ce que vous voyez sur les photos. Autres photos supplémentaires sur demande. !! Posez vos questions avant l’achat !! Magnificent vintage Peugeot bike from the 70s Type PX60 Cyclotourisme Gentleman Luxe Bike probably dates from May 1977 in very good condition Serial number: 7056594 54x54 cm frame in Full Reynolds 531 Half height chromed forks and seatstays Forged Simplex dropouts Simplex SXA 22 front derailleur Simplex LJ 1000 rear derailleur Stronglight Competition headset BF Belleri racing handlebars and stem Mafac centre-pull brakes and levers with original housings in very good condition Simplex cable guide and clamp Sakae SR (Japan) triple crankset 50/40/30 Solida cranks and Lyotard pedals Royal saddle Bluemel's (England) mudguard Chrome front bag holder made in France Rigida Superchromix 700c rear wheel Maillard hub Spidel quick release Michelin Dynamic Sport tyre Rigida Sphinx Alloy front wheel Joyteck hub Vittoria Randonneur tyre Most parts are original and others have been replaced. You buy what you see in the photos. Additional photos on request. !! Ask your questions before buying ! En savoir plus Collaboration commerciale.

English text after the French text Vélo de course Cyfac - Maxi Sports en Altec, état neuf, utilisé par les équipes pro dans les années 90 Vélo de course couleurs Maxi Sports état neuf de 1996, fait main, 1ère main, dans état d'origine, cadre en Colombus Altec identique à ceux que la Cyfac fabriquait pour les équipes professionnelles de l’époque. Taille L (personnes entre 1,75 m et 1,85 m). Comme tous les vélos des teams professionnels, construits à l’unité par la Cyfac, de renommée internationale pour son savoir-faire, et qui est le constructeur des vélos de: Bernard Hinault, Laurent Fignon, Richard Virenque, Jeannie Longo, Marco Pantani, Claudio Chiappucci, David Millar, Franck Vandenbroucke,..., et d’équipes cyclistes professionnelles: Maxi Sports, Système U, Castorama, Jean Delatour, Festina, Cofidis, …, et depuis plusieurs décennies, d’équipes cyclistes nationales de nombreux pays pour leur participation aux jeux olympiques:France, Royaume-Uni, Irlande, Australie, Malaisie, Corée, Suisse, Canada, Pologne,... Vélo de course construit d'après les études du très renommé ingénieur ergonome Armel ANDRE, ingénieur ergonome d'équipes professionnelles cyclistes dont Castorama - Maxi-Sports dans les années 90, et pendant toute sa carrière pour de nombreux professionnels cyclistes Français et étrangers. Vélo de course Cyfac couleurs Maxi Sports en Colombus Altec de 1996 état neuf, 1ère main: - cadre en Colombus Altec, avec passage du câble du frein arrière dans le cadre, - fourche Columbus Genius rinforzati, - vélo équipé d’un groupe complet haut de gamme et de prestige Campagnolo Record Titanium Carbon de 1996 composé de: leviers de frein, manettes de changement de vitesses ergopower, couvre-cocottes noires, freins à étriers, pédalier double plateau: 53x42, boitier de pédalier avec axe titane, roue-libre à cassette 9 vitesses, pignons 12 à 23, chaine C9, jeu de direction, tige de selle, - roues avant 16 rayons et arrière 20 rayons, jantes et moyeux Mavic SL SSC équipées de rayons plats et de pneus d’époque slick Michelin à flancs blancs Hi Lite, - selle San Marco, - potence et guidon course 3TTT, - pédales Look. Vélo exceptionnel de course état neuf 1ère main de 1996, en Columbus Altec, équipé avec un groupe complet haut de gamme Campagnolo Record Titanium Carbon 9 vitesses de 1996, vélo à cadre en Colombus Altec identique à ceux que la Cyfac construisait pour les équipes professionnelles à l’époque. ======================== English text of the announce ======================================== Cyfac - Maxi Sports Altec racing bike, new condition, used by pro teams in the 90s Racing bike, Maxi Sports colors, new condition from 1996, handmade,1st hand, in its original state, frame in Columbus Altec identical to those that CYFAC manufactured for the professional teams of the time. Size L (between 1,75 m et 1,85 m). Like all the bikes of the professional teams, built individually by the Cyfac, internationally renowned for its know-how, and which is the manufacturer of the bikes of: Bernard Hinault, Laurent Fignon, Richard Virenque, Jeannie Longo, Marco Pantani, Claudio Chiappucci, David Millar, Franck Vandenbroucke,..., and professional cycling teams: Maxi Sports, Système U, Castorama, Jean Delatour, Festina,Cofidis,..., and for several decades, national cycling teams from many countries for their participation in the Olympic Games: France, United Kingdom, Ireland, Australia, Malaysia, Korea, Switzerland, Canada, Poland,... Racing bike built according to the studies of the renowned ergonomist engineer Armel ANDRE, ergonomist engineer of professional cycling teams including Castorama -Maxi-Sports in the 90s, and throughout his career for many French and foreign cycling professionals. Racing Bike Cyfac, Maxi Sports colors, in Columbus Altec new condition of 1996,1st hand: - Colombus Altec frame, passage of the rear brake cable inside the frame, - Columbus Genius rinforzati fork, - bike equipped with a complete high-end and En savoir plus Collaboration commerciale.

English text after the French text Vélo de course Cyfac petite taille – Altec Mega – Campagnolo Record Titanium – Corima Carbone, état neuf, utilisé par les équipes Pro dans les années 90 Vélo de course état neuf de 1997, fait main, 1ère main, dans état d'origine, cadre en Colombus Altec Mega identique à ceux que la Cyfac fabriquait pour les équipes professionnelles de l’époque, fabrication spécifique petite taille. Taille S (personnes entre 1,50 m et 1,65 m). Comme tous les vélos des teams professionnels, construits à l’unité par la Cyfac, de renommée internationale pour son savoir-faire, et qui est le constructeur des vélos de: Bernard Hinault, Laurent Fignon, Richard Virenque, Jeannie Longo, Marco Pantani, Claudio Chiappucci, David Millar, Franck Vandenbroucke,..., et d’équipes cyclistes professionnelles: Maxi Sports, Système U, Castorama, Jean Delatour, Festina, Cofidis, …, et depuis plusieurs décennies, d’équipes cyclistes nationales de nombreux pays pour leur participation aux jeux olympiques: France, Royaume-Uni, Irlande, Australie, Malaisie, Corée, Suisse, Canada, Pologne,... Vélo de course construit d'après les études du très renommé ingénieur ergonome Armel ANDRE, ingénieur ergonome d'équipes professionnelles cyclistes dont Castorama - Maxi-Sports dans les années 90. Vélo de course Cyfac à cadre Colombus Altec Mega de 1997 état neuf, fait main, 1ère main, fabrication spécifique petite taille, équipements haut de gamme et de prestige: - cadre en Colombus Altec Mega avec tube oblique poutre, poli vernis couleurs boréal saumon, - fourche Nemo carbone profilée, - paire de roues 650C Corima Aero Carbone à boyaux équipées de boyaux Tufo, jantes hautes profilées de 48 mm, 12 rayons aéro à l’avant et 24 rayons aéro à l’arrière, - vélo équipé d’un groupe complet haut de gamme et de prestige Campagnolo Record Titanium Carbon de 1997 composé de: leviers de frein, manettes de changement de vitesses ergopower, couvre-cocottes noires, freins à étriers, pédalier double plateau: 53x39, boitier de pédalier avec axe titane, roue-libre à cassette 9 vitesses, pignons 12 à 21, chaine C9, jeu de direction, - tige de selle Corima profilée carbone Ellipse, - selle Italia Trimatic Full Kevlar, rails en maganèse, - potence 3TTT Pro Titanium Corsa, - cintre 3TTT Prima 220, Racing Team Service 3TTT, - pédales Time Equipe Pro Bioperformance et Multireflex. Vélo exceptionnel de course état neuf, fait main, 1ère main de 1997, fabrication spécifique petite taille, équipements haut de gamme et de prestige: cadre en Columbus Altec Mega, fourche profilée Nemo carbone, paire de roues Corima 650C profilées carbone, groupe complet haut de gamme Campagnolo Record Titanium Carbon 9 vitesses de 1997, vélo identique à ceux que la Cyfac construisait pour les coureurs de petite taille des équipes professionnelles de l’époque. ============ English Text =========== Cyfac racing bike small size – Altec Mega - Campagnolo Record Titanium - Corima Carbone, NOS, used by pro teams in the 90s Racing bike new condition from 1997, handmade, 1st hand, in its original state, frame in Columbus Altec Mega identical to those that Cyfac manufactured for professional teams of the time, specific manufacture small size. Size S (between 1,50 m et 1,65 m). Like all the bikes of the professional teams, built individually by Cyfac, internationally renowned for its know-how, and which is the manufacturer of the bikes of: Bernard Hinault, Laurent Fignon, Richard Virenque, Jeannie Longo, Marco Pantani, Claudio Chiappucci, David Millar, Franck Vandenbroucke,..., and professional cycling teams: Maxi Sports, Système U, Castorama, Jean Delatour, Festina, Cofidis,..., and for several decades, national cycling teams from many countries for their participation in the Olympic Games: France, United Kingdom, Ireland, Australia, Malaysia, Korea, Switzerland, Canada, Poland,... Racing bike built according to the studies of the renowned ergonomist engineer Armel ANDRE, ergonomist engine En savoir plus Collaboration commerciale.