Pagoda

Marque: Mercedes Modèle: 230 Mise en Circu.: 1966 Kilométrage: 15.900 km Type d'annonce: Occasion Couleur Intérieure: ROUGE Nb. Portes: 3 Référence: RDSB00014 Voir l'historique officiel du véhicule Description 1966 MERCEDES-BENZ 230 SL "PAGODA" Code interne: RDSB00014 * Moteur: modèle M 127 II * Cadre: n. 113042 10-014585 * Couleur: gris métallisé * Intérieur: en cuir, rouge * Déplacement: 2306cc * Km parcouru: 15.900 km L'histoire de la «Pagode» Mercedes-Benz 230 SL Design élégant, finitions raffinées et moteur remarquable. La 230 SL, présentée dans les années 1960, représente un modèle à la personnalité marquée La 230 SL a été officiellement présentée en 1963, à l'occasion du Salon de Genève. La voiture, l'une des plus belles de sa catégorie, a pour tâche de remplacer les 190 SL et 300 SL maintenant vieillissantes. Ses principales particularités sont représentées par un design élégant mais sobre, avec des intérieurs soignés et un moteur aux performances satisfaisantes. En d'autres termes, un grand tourisme capable d'offrir un excellent mélange de confort et de plaisir de conduire. La 230 SL est sans aucun doute originale dans la forme «pagode» du toit rigide, qui transforme la voiture en un coupé élégant pour la saison froide. Le dessin horizontal de l'avant est accentué par la prise d'air avec l'étoile centrale légendaire, rappelant celle des voitures de course de 1954-1955. Aux extrémités de l'avant se détachent des phares aux dimensions généreuses, incorporés dans le carénage en verre, similaire à celui des berlines 220 et 300. Mouvement horizontal également dans la queue, stylistiquement sobre et réussi. La forme du coffre est plate, les deux petits mais solides pare-chocs sont d'origine, sous les feux arrière. Les côtés sont mis en valeur par une grande surface vitrée et une taille plutôt basse. Les intérieurs sont soignés, les sièges sont confortables et spacieux. L'accès à l'habitacle est également facile avec le toit rigide, grâce à la largeur des portes, sur les parois internes desquelles se trouvent des poches rigides pratiques. Commandes pratiques générales. L'instrumentation est assez complète. Le cœur de la 230 SL est un arbre à cames en tête simple à six cylindres en ligne de 2306 cm3, capable de fournir une puissance maximale de 170 ch. Le moteur est à l'avant et la traction sur les roues arrière, grâce à une boîte de vitesses à quatre rapports tous synchronisés et un arbre d'hélice en deux sections. Une transmission automatique Daimler-Benz à quatre vitesses peut être installée sur demande, moyennant un supplément. Le système de freinage est de type mixte: disque à l'avant (avec servofrein sur demande) et tambour à l'arrière. La Mercedes 230 SL s'est également avérée être un grand succès commercial. Aujourd'hui encore, grâce à sa ligne classique et intemporelle et à sa facilité de conduite, elle reste une voiture très recherchée par les collectionneurs du monde entier. Notre Mercedes-Benz 230 SL Cette Pagoda 230 SL est dans un état impeccable et d'origine, avec une splendide et élégante combinaison chromatique dans le style typique de Mercedes, gris métallique à l'extérieur et rouge vif à l'intérieur. La voiture est toujours restée en Italie depuis 1966, année au cours de laquelle la voiture a été livrée neuve à un fabricant de meubles d'intérieur bien connu basé à Côme, qui est resté propriétaire pendant de nombreuses années. Le moteur a été récemment révisé et fonctionne à plein sans hésitation ni coups à vide. Les intérieurs, savamment restaurés il y a quelques années, sont en excellent état, contribuant grandement à rehausser l'allure de la voiture. Le tableau de bord d'origine est intact et en parfait état de fonctionnement. Le volant d'origine en bakélite et métal s'intègre harmonieusement à l'intérieur, tandis que sur le pont central en fine moquette rouge, le levier de vitesses d'origine avec pommeau se démarque. La capote noire a été restaurée comme neuve et les pneus sont neufs (100%). Cette araignée fascinante, bien qu'ayant bien passé un demi-siècle de vie, roule encore aujourd'hui avec beaucoup de plaisir, presque comme une voiture moderne et est en possession de plaques d'immatriculation noires des années 60 (Côme) et du livret original de l'époque. Cette voiture emblématique est désormais prête à participer à des rallyes historiques, pour le plus grand plaisir de son prochain propriétaire, et constitue également un excellent investissement destiné à être réévalué dans les années à venir. Aujourd'hui, il est possible de voir la voiture en ligne, en réservant un appel avec l'un de nos opérateurs commerciaux, via les plateformes Skype, Zoom, Whatsapp et Google Meet. Pour obtenir plus d'information, veuillez communiquer avec: • Petru: + 39 338 6429745 • Pellegrino: +39 338 6235648 • Morgan: +39 333 7231913 • Office: +39 0522 268511 • E-mail: info@ruotedasogno.com • Site Web: www.ruotedasogno.com Voir plus Vous souhaitez connaitre, de façon officielle, la finition, et l'intégralité des options et équipement de cette voiture ? Si vous possédez l'immatriculation ou le numéro de série du véhicule, obtenez facilement un rapport d'identification complet Obtenir un rapport d'identification Transition Ecologique CritAir Ne remplit pas les critères CritAir

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230SL, essence, 1966 Mercedes-Benz 230SL Pagoda Presenting this 1966 Mercedes-Benz 230SL Pagoda featured with 2 tops and a matching numbers engine (Vehicle Data Card copy included). This extremely original example is finished in its factory color Silver Metallic (180) complemented with a Black interior. Equipped with a manual transmission, straight six M127 engine, fuel injection, power steering, twin exhaust finishers, VDO instruments, body-color removable hardtop, convertible soft top, body-color dashboard, fender-mounted antenna, three-spoke steering wheel, chrome trim/bumpers, alloy wheels, and a full-size spare tire in the trunk. Amenities include manual-crank windows, low-back bucket seats, glove box, an analog clock, Becker Monza radio, a driver-side mirror, door pockets, a center console, and sun visors. An extremely collectible 230SL Pagoda that is ready to be cherished and is mechanically sound

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Mercedes 250 SL Pagoda automatic. Année 1967. Modèle français avec option 3ème siège et hard top noir. La voiture est en très bon état, la peinture est neuve ainsi que de nombreuses pièces: capote, intérieur cuir noir, moquettes, baguettes, boiseries, pare brise, réservoir, radiateur de chauffage, radio Becker, ligne d’échappement inox, allumage électronique … la pompe à essence à été refaite, la boîte de vitesse à été remplacée par une occasion. Plus de 60000€ de factures. En savoir plus

Produit OEM dorigine: Oui Garantie: 2 ans Dépôt: n ° Applicable: Mercedes-Benz 8 ans de 1968 à 1976 Mercedes-Benz Cabriolet. gamme de lannée 1969 à 1971 Mercedes-Benz Coupe (C123) de 1977 à 1980 Mercedes-Benz Classe G (W460). années 1979 à 1993 Mercedes-Benz Kombi (S123) de 1977 à 1985 Mercedes-Benz Pagoda (W113) année 1968 à 1971 Mercedes-Benz Classe S (W116). années 1972 à 1980 Mercedes-Benz Classe S (W126) construite en 1979 à 1991 Mercedes-Benz SL (R107) construite de 1976 à 1981 Mercedes-Benz T1 (Autobus) de 1977 à 1982 Mercedes-Benz T2 (Autobus) de 1968 à 1982 Année de fabrication du modèle Puch G de 1980 à 1987 Garantie: 2 ans Voltage [V]: 12 Nombre de dents: 9 Puissance nominale [kW]: 1.5 Sens de rotation: Sens de rotation dans le sens des aiguilles d&:#39:une montre