Plans inclinés construction circuits

CONCEVOIR DES ESPACES ACCESSIBLES À TOUS Transports, voirie, habitations, ERP, IOP, lieux de travail par Cyril Goutte et Nadia Sahmi                       EDITION: CSTB, Collection " Accessibilité handicapés " Date: © 2007 Couverture: Reliée - Cartonnée illustrée couleurs (Voir photo ci-dessus) Nombre de pages: 185 Dimensions: 23x32x2cm Iconographie: illustrations de Jean-Marc Lauby, Christopher Longé (Voir exemples ci-dessous) Langue: Français ISBN: 9782868913593 Poids avant l'emballage: 1kg086 DESCRIPTION DU LIVRE ETAT DU LIVRE: OCCASION - comme NEUF - Pas de crayonnage, ni déchirure, ni manque, ni taches, dos et coins de la couverture intacts Tarifs avantageux pour les livraisons (Voir offres ci-dessous) Attractive charge for delivery in and outside France (Please see below) La loi de 1975 en faveur des personnes handicapées a été réformée et remplacée par la loi « pour l'égalité des droits et des chances, la participation et la citoyenneté des personnes handicapées » du 11 février 2005. Les grands axes développés au chapitre III du titre IV de la loi, « Cadre bâti, transports et nouvelles technologies » portent notamment sur l'ouverture du champ d'application aux personnes présentant des difficultés sensorielles ou intellectuelles. Le traitement de la globalité de la chaîne du déplacement devient un objectif de résultat que les maîtres d'ouvrage et les maîtres d'oeuvre sont dans l'obligation d'atteindre. L'article 45 de cette loi impose l'accessibilité au cadre bâti, à la voirie, aux aménagements des espaces publics, aux systèmes de transport et leur intermodalité. Ce guide explique comment appréhender la loi du 11 février 2005, les directives, les décrets et les arrêtés récemment publiés en présentant les principaux textes réglementaires s'appliquant à l'accessibilité pour tous. II aborde les questions que les professionnels se posent à la lecture des nouveaux textes, parmi lesquelles: Qu'est-ce que la chaîne de déplacement ? Quelles sont les dates d'application et les échéances ? Quels sont les procédures et le cadre réglementaire à respecter lors de l'aménagement, la construction ou la transformation d'espaces ? Existe t-il des possibilités de dérogations ? Quelle règle appliquer selon les travaux envisagés ? Ces questions et bien d'autres sont traitées selon plusieurs angles d'approche: selon le type de travaux (construction neuve, transformation, réhabilitation); selon le type d'espace (hors cadre bâti, cadre bâti); selon la destination (transports, voirie, habitations, ERP, IOP, lieux de travail). Avec ses 200 pages, ses 220 illustrations et photos et de nombreux tableaux de synthèse, vous disposez d'un guide complet et didactique. Pour la rédaction de ce guide, le CSTB s'est assuré la collaboration de Nadia Sahmi, architecte, consultante en Accessibilité et « Qualité d'usage pour tous » et de Cyril Goutte, contrôleur sécurité accessibilité, qui ont tous deux participé à un groupe de production chargé de fournir des éléments de réflexion nécessaires à l'élaboration de la nouvelle réglementation et qui pratiquent l'accessibilité pour tous au quotidien. SOMMAIRE Textes législatifs et réglementaires, normes applicables Synthèse des dates d'application et des échéances LA CHAÎNE DE DÉPLACEMENT ET DE PARTICIPATION La chaîne de déplacement et de participation A L'accessibilité du point de vue de l'architecture B L'accessibilité du point de vue de l'usager C Le repère et l'obstacle: l'atout et l'inconvénient, deux notions fondamentales 1. Comment s'orienter, comprendre l'espace ? 1.1 La personne sourde 1.2 La personne malentendante 1.3 La personne aveugle 1.4 La personne malvoyante 1.5 La personne connaissant des difficultés intellectuelles 1.6 La personne présentant des problèmes de motricité 1.7 La personne de petite taille 2 Comment accéder aux bâtiments et locaux ? 2.1 La personne sourde ou malentendante 2.2 La personne aveugle 2.3 La personne malvoyante 2.4 La personne connaissant des difficultés intellectuelles 2.5 La personne de petite taille 2.6 La personne présentant des problèmes de motricité 3. Comment s'orienter, circuler dans les locaux ? 3.1 La personne sourde ou malentendante 3.2 La personne aveugle 3.3 La personne malvoyante 3.4 La personne connaissant des difficultés intellectuelles 3.5 La personne de petite taille 3.6 La personne à motricité réduite 4. Comment accéder aux équipements et les utiliser ? Comment communiquer et participer, comprendre les messages en temps réel ? 4.1 La personne sourde ou malentendante 4.2 La personne aveugle 4.3 La personne malvoyante 4.4 La personne connaissant des difficultés intellectuelles 4.5 La personne de petite taille 4.6 La personne à motricité réduite 5. Comment être en sécurité, sortir, évacuer les lieux ? 5.1 La personne sourde ou malentendante 5.2 La personne aveugle ou malvoyante 5.3 La personne connaissant des difficultés intellectuelles 5.4 La personne de petite taille 5.5 La personne présentant des problèmes de motricité 6. Conclusion 7. Exemple: la bibliothèque 7.1 Les personnes aveugles ou malvoyantes 7.1.1 Repérer, s'orienter 7.1.2 Repérer, accéder, pénétrer 7.1.3 Repérer, circuler 7.1.4 Repérer, participer 7.1.5 Former le personnel d'accueil 7.2 Les personnes sourdes ou malentendantes 7.2.1 Repérer, s'orienter 7.2.2 Repérer, accéder, pénétrer 7.2.3 Repérer, circuler 7.2.4 Repérer, participer 7.2.5 Repérer, sortir L'ACCESSIBILITÉ: PROCÉDURES ET CADRE RÉGLEMENTAIRE Les autorisations préalables aux travaux 1. Les autorisations de travaux liées au Code de l'urbanisme 2. Synthèse des types d'autorisations sollicitées selon les types de bâtiments 3. L'autorisation de travaux liée au Code de la construction et de l'habitation spécifique aux ERP 3.1 Procédure de dépôt et d'instruction 3.2 Qui délivre l'autorisation ? Les dérogations à l'accessibilité du cadre bâti (hors locaux de travail) 1. Rappel 2. Circuit administratif des demandes de dérogations (habitation et ERP, neuf et existant) 3. Les motifs prévus par la loi 4. Les motifs prévus par le décret 5. Des dispositions particulières 6. Tableau d'analyse répertoriant les motifs de dérogation et les articles réglementaires correspondants 7. Tableau d'analyse présentant les possibilités de déroger selon le type de bâtiment 8. Le cas particulier des appareils élévateurs 9. Conséquences de certaines dérogations Les contrôles et les sanctions 1. Les contrôles par l'État ou les collectivités territoriales 1.1 Généralités sur les contrôles en matière d'accessibilité 1.2 La voirie 1.3 Les bâtiments d'habitation (BHC neufs et existants, MI neuves) 1.4 Les lieux de travail 1.5 Les établissements recevant du public 2. Les sanctions 2.1 Avant réalisation des travaux 2.2 Après réalisation des travaux 2.3 ERP en cours d'exploitation L'attestation finale de prise en compte des règles 1. A quoi sert-elle ? 2. Quand est-elle obligatoire ? 3. Conséquences si l'attestation n'est pas fournie 4. Par qui est-elle établie ? 5. Quand est-elle établie ? 6. À qui est-elle transmise ? 7. Conséquences si une attestation révèle des non-conformités 8. Quelles pièces sont nécessaires à son établissement ? La commission consultative départementale de Sécurité et d'Accessibilité 1. Composition de la sous-commission départementale d'Accessibilité 2. Présidence et suppléance des membres 3. Les compétences et attributions de la SCDA 4. Les commissions d'arrondissement, communales ou intercommunales d'accessibilité 5. Les règles de quorum L'ACCESSIBILITÉ HORS CADRE BÂTI Les commissions communales ou intercommunales pour l'accessibilité 1. Cadre réglementaire 2. La commission communale pour l'accessibilité 3. La commission intercommunale pour l'accessibilité L'accessibilité des systèmes de transport public 1. Cadre réglementaire — Obligations des autorités organisatrices de transports 2. L'essentiel des caractéristiques techniques des véhicules 3 Récapitulatif des règles d'exploitation des véhicules accessibles L'accessibilité de la voirie et des espaces publics 1. Les plans de mise en accessibilité de la voirie et des aménagements des espaces publics 1.1 Cadre réglementaire 1.2 L'élaboration du plan 2. L'accessibilité de la voirie 2.1 Cadre réglementaire 2.2 Le champ d'application 2.3 Les demandes de dérogations 2.4 L'essentiel du cadre réglementaire L'ACCESSIBILITÉ DU CADRE BÂTI Généralités 1. La prise en compte des différentes déficiences et les limites du cadre réglementaire 2. Quelques aides et clés de lecture des textes réglementaires 3. Des règles communes à tous types de bâtiments: les annexes Les bâtiments d'habitation collectifs neufs 1. Le champ d'application 2. L'essentiel du cadre réglementaire 2.1 Dispositions générales 2.2 Cheminements extérieurs 2.3 Stationnement 2.4 Accès au bâtiment 2.5 Circulations intérieures horizontales des parties communes 2.6 Circulations intérieures verticales des parties communes 2.7 Revêtements de sols, murs et plafonds des parties communes 2.8 Portes et sas 2.9 Équipements et dispositifs de commande et de service des parties communes 2.10 Locaux collectifs, celliers et caves 2.11 Dispositions relatives à l'éclairage des parties communes 2.12 Tous logements, caractéristiques de base 2.13 Escaliers des logements sur plusieurs niveaux 2.14 Logements en rez-de-chaussée ou desservis par ascenseur ou susceptibles de l'être 2.15 Logements à occupation temporaire ou saisonnière à gestion et entretien organisés et assurés de façon permanente Les bâtiments d'habitation faisant l'objet de travaux 1. Le champ d'application 2. Les grands principes Les maisons individuelles 1. Le champ d'application 2. L'essentiel du cadre réglementaire 2.1 Dispositions générales 2.2 Cheminements extérieurs 2.3 Stationnement 2.4 Locaux collectifs 2.5 Équipements, dispositifs de commande et de service 2.6 Portes et portails 2.7 Caractéristiques de base des logements 2.8 Pièces de l'unité de vie 2.9 Logements sur plusieurs niveaux 2.10 Accès aux balcons, terrasses et loggias 2.11 Douche accessible Les ERP neufs 1. Le champ d'application 2. Les établissements pouvant nécessiter des règles supplémentaires 3. Les établissements nécessitant impérativement des dispositions spécifiques 4. L'essentiel du cadre réglementaire 4.1 Dispositions générales 4.2 Cheminements extérieurs 4.3 Stationnement 4.4 Accès aux bâtiments 4.5 Accueil du public 4.6 Circulations intérieures horizontales 4.7 Circulations intérieures verticales 4.8 Escaliers 4.9 Ascenseurs 4.10 Tapis roulants, escaliers et plans inclinés mécaniques 4.11 Revêtements de sols, murs et plafonds 4.12 Portes, portiques et sas 4.13 Locaux ouverts au public, équipements et dispositifs de commande 4.14 Sanitaires 4.15 Sorties 4.16 Éclairage naturel ou artificiel des circulations intérieures ou extérieures 4.17 Établissements recevant du public assis: dispositions supplémentaires 4.18 Établissements avec locaux d'hébergements: dispositions supplémentaires 4.19 Établissements avec cabines de douches, d'habillage ou d'essayage: dispositions supplémentaires 4.20 Établissements avec caisses de paiement en batterie: dispositions supplémentaires Les ERP existants 1. Le champ d'application 2. Analyse du décret et de l'arrêté traitant des ERP existants 3. Les possibilités d'atténuations des règles du neuf dans les ERP existants Les lieux de travail 1. Le champ d'application 2. Les dérogations 3. es principes fondamentaux Glossaire TARIFS DE LIVRAISON Dans un dépot MONDIAL RELAIS près de chez vous avec suivi sur internet = 3,85 Euros La Poste Colissimo en France = 8,50 Euros UNION EUROPÉENNE Tarif spécial (sauf France et Dom-Tom)= 3,29 Euros RESTE DU MONDE (y compris les DOM-TOM)= SVP, sur demande par mail avant de commander - Please ask before order N'oubliez pas de grouper vos commandes pour économiser les frais de port. PHOTOS SUPPLÉMENTAIRES        

Offert: - une deuxième maquette du même modèle, motorisation z-drive, moteur 5CV. - Une remorque porteuse avec treuil électrique et flèche pour mise à l'eau ORIGINE DU MODELE Le RIVA "Aquarama Spécial", selon plan d'origine Riva, échelle 1/3,5 Extrait de la collection de 3 volumes + plans de Piero Maria Gibellini. Editeur PIEM Milan. CARACTERISTIQUES DU MODELE ➢Radio-commande programmable 16 canaux JETI avec télémétrie ➢Affichage: Vitesse de rotation moteurs, températures, tension batteries, position GPS... ➢Longueur coque: 2,56 m ➢Bau: 0,75 m ➢Déplacement: 65 kg  ➢Autonomie: 4 heures ➢Moteurs: 2 kW x 2 ➢Vitesse: 35 km/h  ➢Année de construction: 2004/2015 MOTORISATION Deux Moteurs 2 temps 38 cc Zenoah marinisés, 2 réservoirs de 5 l. ➢Démarreurs électriques Fema ➢Refroidissement liquide ➢Circulation d'eau par pompes à membrane ➢Embrayages électromagnétiques progressifs (gestion électronique) ➢Inverseurs de marche de conception personnelle, sans pignons baladeurs ➢Alternateurs et circuits de charge batteries CONSTRUCTION DE LA COQUE ➢Fond: contreplaqué marine 4mm. ➢Pontage: Placage acajou sur contreplaqué 4mm. ➢Côtés: bois moulé (4 couches de placage acajou 0,8 mm croisées, posées sur une forme en contreplaqué aviation ep. 1mm). ➢Accastillage: Cuivre recuit, formé sur gabarit, brasé, poli, chromé. Sellerie selon le dessin du bateau de Vadim. Pièces massives: modéles en cire ou composite, moule élastomère, moulage bronze, polissage, chromage. ➢Tableau de bord: Placage en bois exotique (loupe d'amboine). VIDEOS Rotations sur place avec les deux moteurs, commandés par un seul manche de la radiocommande https://www.youtube.com/watch?v=aLE2fXeINz4 Jeté d'ancre (en fin de vidéo) https://www.youtube.com/watch?v=cZbrv0FYFXs Montez à bord avec la vidéo embarquée (transmetteur vidéo fourni) https://www.youtube.com/watch?v=hLeCQ0YtqSI Toute proposition bienvenue

Offert: - une deuxième maquette du même modèle, motorisation z-drive, moteur 5CV. - Une remorque porteuse avec treuil électrique et flèche pour mise à l'eau N'hésitez pas à faire une offre pour l'ensemble ! ORIGINE DU MODELE Le RIVA "Aquarama Spécial", selon plan d'origine Riva, échelle 1/3,5 Extrait de la collection de 3 volumes + plans de Piero Maria Gibellini. Editeur PIEM Milan. CARACTERISTIQUES DU MODELE ➢Radio-commande programmable 16 canaux JETI avec télémétrie ➢Affichage: Vitesse de rotation moteurs, températures, tension batteries, position GPS... ➢Longueur coque: 2,56 m ➢Bau: 0,75 m ➢Déplacement: 65 kg  ➢Autonomie: 4 heures ➢Moteurs: 2 kW x 2 ➢Vitesse: 35 km/h  ➢Année de construction: 2004/2015 MOTORISATION Deux Moteurs 2 temps 38 cc Zenoah marinisés, 2 réservoirs de 5 l. ➢Démarreurs électriques Fema ➢Refroidissement liquide ➢Circulation d'eau par pompes à membrane ➢Embrayages électromagnétiques progressifs (gestion électronique) ➢Inverseurs de marche de conception personnelle, sans pignons baladeurs ➢Alternateurs et circuits de charge batteries CONSTRUCTION DE LA COQUE ➢Fond: contreplaqué marine 4mm. ➢Pontage: Placage acajou sur contreplaqué 4mm. ➢Côtés: bois moulé (4 couches de placage acajou 0,8 mm croisées, posées sur une forme en contreplaqué aviation ep. 1mm). ➢Accastillage: Cuivre recuit, formé sur gabarit, brasé, poli, chromé. Sellerie selon le dessin du bateau de Vadim. Pièces massives: modéles en cire ou composite, moule élastomère, moulage bronze, polissage, chromage. ➢Tableau de bord: Placage en bois exotique (loupe d'amboine). VIDEOS Rotations sur place avec les deux moteurs, commandés par un seul manche de la radiocommande https://www.youtube.com/watch?v=aLE2fXeINz4 Jeté d'ancre (en fin de vidéo) https://www.youtube.com/watch?v=cZbrv0FYFXs Montez à bord avec la vidéo embarquée (transmetteur vidéo fourni) https://www.youtube.com/watch?v=hLeCQ0YtqSI Toute proposition bienvenue

ORIGINE DU MODELE Le RIVA "Aquarama Spécial", selon plan d'origine Riva, échelle 1/3,5 Extrait de la collection de 3 volumes + plans de Piero Maria Gibellini. Editeur PIEM Milan. CARACTERISTIQUES DU MODELE ➢Radio-commande programmable 16 canaux JETI avec télémétrie ➢Affichage: Vitesse de rotation moteurs, températures, tension batteries, position GPS... ➢Longueur coque: 2,56 m ➢Bau: 0,75 m ➢Déplacement: 65 kg  ➢Autonomie: 4 heures ➢Moteurs: 2 kW x 2 ➢Vitesse: 35 km/h  ➢Année de construction: 2004/2015 MOTORISATION Deux Moteurs 2 temps 38 cc Zenoah marinisés, 2 réservoirs de 5 l. ➢Démarreurs électriques Fema ➢Refroidissement liquide ➢Circulation d'eau par pompes à membrane ➢Embrayages électromagnétiques progressifs (gestion électronique) ➢Inverseurs de marche de conception personnelle, sans pignons baladeurs ➢Alternateurs et circuits de charge batteries CONSTRUCTION DE LA COQUE ➢Fond: contreplaqué marine 4mm. ➢Pontage: Placage acajou sur contreplaqué 4mm. ➢Côtés: bois moulé (4 couches de placage acajou 0,8 mm croisées, posées sur une forme en contreplaqué aviation ep. 1mm). ➢Accastillage: Cuivre recuit, formé sur gabarit, brasé, poli, chromé. Sellerie selon les couleurs et dessin du Riva de Vadim. Pièces massives: modéles en cire ou composite, moule élastomère, moulage bronze, polissage, chromage. ➢Tableau de bord: Placage en bois exotique (loupe d'amboine). VIDEOS Rotations sur place avec les deux moteurs, commandés par un seul manche de la radiocommande https://www.youtube.com/watch?v=aLE2fXeINz4 Jeté d'ancre (en fin de vidéo) https://www.youtube.com/watch?v=cZbrv0FYFXs Montez à bord avec la vidéo embarquée (transmetteur vidéo fourni) https://www.youtube.com/watch?v=hLeCQ0YtqSI La remorque routière fournie est équipée d'un treuil électrique Toute proposition bienvenue